N-WGN カスタムの新車
新車価格: 154〜212 万円 2019年8月9日発売
中古車価格: 18〜230 万円 (2,574物件) N-WGN カスタムの中古車を見る
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|---|---|---|
| N-WGN カスタム 2019年モデル | 1151件 | |
| N-WGN カスタム 2013年モデル | 1651件 | |
| N-WGN カスタム(モデル指定なし) | 1215件 |
このページのスレッド一覧(全261スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 20 | 8 | 2014年12月14日 10:07 | |
| 20 | 7 | 2015年1月31日 21:19 | |
| 0 | 3 | 2014年12月1日 17:04 | |
| 4 | 4 | 2015年1月15日 22:08 | |
| 25 | 22 | 2014年11月27日 12:25 | |
| 46 | 13 | 2014年11月21日 14:36 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
reoreooneoneさん
↓のようにホンダ純正のガーニッシュに交換すれば良いでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/car/HONDA/N_WGN_CUSTOM/partsreview/?bi=5&ci=568
書込番号:18265843
1点
オプションではありませんから、塗装してもらうぐらいでしょうかね?
顔はカスタムが好きですけど、テールライトはノーマルが好きかも(笑)
書込番号:18265846 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
reoreooneoneさん
一寸補足説明しておきます。
ホンダ純正のガーニッシュとはカスタムでは無い方のN-WGNのガーニッシュの事で、ディーラーで注文可能です。
このガーニッシュは最初から純正カラーに塗装されていますから、あとはディーラーで交換してもらえば良いでしょう。
書込番号:18265867
2点
他の方が答えていますが、
カスタムではないノーマルのボディ同色のガーニッシュに交換すればメッキではなく、ボディ同色になります。
ですが注意が必要でカスタムのボディ色しかないカラーですと、ノーマルのガーニッシュの色の設定がないので注意が必要です。
言い方を変えるとカスタム、ノーマル共に同じボディカラーがある色だと大丈夫です(例えばプレミアム ホワイトパール・スマートブラックなど)
カタログで見ると分かると思いますよ。
書込番号:18265935 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みなさん返信ありがとうございました、これで来年の夏くらいにN-Wgonに決定です!
書込番号:18266605 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
reoreooneone さん
新しくリリースされた、ダイハツのムーブもなかなか力がこもったクルマの様で、これからの軽自動車選びは楽しいですね。
購入前の楽しい時間を存分にお楽しみ下さい^_^;
書込番号:18266769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型ムーヴの発表をみてムーヴはやめました、いかつい。
後ろから見たクワガタみたいだし(笑)
ムーヴを見てN-Wgonに絞ることに決めました!
書込番号:18268527 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
カロッツェリア製のナビへ変更しようと思い、
純正バックカメラはそのまま使いたかった為、接続アダプタの「KK-H301BA」を購入しましたが、カプラーの形状が合わなくて困っております。
ディスプレイオーディオ用のカメラ配線カプラーを汎用カプラーへ変換する方法をご存知の方いらっしゃいますか?
書込番号:18236442 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/backcamera_adapter/#bca02
「KK-H301BA」は「ナビ装着用スペシャルパッケージ付車に限る」と書いてありますのでディスプレイオーディオ用のカメラは合わないのです
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
データーシステム社のアダブターでは「RCA051H」がディスプレイオーディオ用のアダブターになります。
書込番号:18237682
![]()
4点
ご返信ありがとうごさいます。
拝見しましたが、結構なお値段しますね…
カメラの電源分だけカプラに無理やり配線繋いで、画面切り替え出来なくてもせめて映ってくれないか、検討したいと思います。
そんな荒技をやられた方いらっしゃいますか?
書込番号:18239143 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
荒技かどうかは判りませんが、
画像信号、アース、電源(バック信号)の3つが取れれば
表示は可能です。
アダプターといっても、バック信号をひろってカメラの電源に
しているだけの機能しかないわけですから。
あと、ヤフオクにいろいろと接続ケーブルが出品されているので、
形状の合うものがないか探してはいかがですか。
書込番号:18241980
1点
そうですね、探してみます。
先日ディーラーにカメラ側カプラ配線、何色が何かを聞きに行ったのですが、ディスプレイオーディオから一般ナビへの変更はホンダとして薦められない…とかでまともに取り合って貰えませんでした。
書込番号:18247605 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NWGNディスプレィオーディオ車ハーネスの仕様のようです。
オーディオ裏から一番左上です。
左上から1番、左下から13番のはずですが配線色と端子番号を照らし合わせてください。
ホンダの場合カメラは12Vではないと思いますので別途電源が必要かもしれません。
または、取付ナビの出力が合ってるかもしれません。
視点切替はナビ側の仕様により変換出来れば可能かもしれませんが単一の場合、別途切替対応アダプタとか必要かもしれません。
単一固定するなら簡単かもしれません。
故障の可能性もありますので自己責任でお願いします。
オーディオ カプラC(24P)
端子 配線色 端子名 内容
1 赤 F-CAN_L F-CAN通信信号
2 灰 SH CAMERA 端子No.3、No.4、No.15、No.16のシールド
3 赤 CAMERA GND リヤ カメラ ビデオ信号のアース
4 黒 RC GND リヤ カメラのアース
5 茶 CAMERA BIT0 リヤ カメラ表示切替信号
6 未使用 未使用 ―――
7 白 BACK LT リバース信号
8 未使用 未使用 ―――
9 未使用 未使用 ―――
10 未使用 未使用 ―――
11 未使用 未使用 ―――
12 未使用 未使用 ―――
13 白 F-CAN_H F-CAN通信信号
14 未使用 未使用 ―――
15 緑 CAMERA V リヤ カメラNTSC信号
16 白 CAMERA VCC リヤ カメラ用電源
17 未使用 未使用 ―――
18 青 CAMERA BIT1 リヤ カメラ表示切替信号
19 紫 CAMERA ADPT リヤ カメラ接続検出信号
20 未使用 未使用 ―――
21 未使用 未使用 ―――
22 未使用 未使用 ―――
23 未使用 未使用 ―――
24 未使用 未使用 ―――
リヤ カメラの映像が表示される場合、リヤ カメラの視界を変更するためにCAMERA BIT0およびCAMERA BIT1の信号線を使用して、オーディオからリヤ カメラに信号を送る。
ワイド ビュー ノーマル ビュー トップ ダウン ビュー
CAMERA BIT0 OFF(0V) ON(8V) OFF(0V)
CAMERA BIT1 OFF(0V) OFF(0V) ON(8V)
尚、バック時のガイド線の舵角、ダイナミックガイドラインはB-CANの舵角信号より判断しているようですので難しいと思います。
書込番号:18373821
0点
とても詳しい情報ありがとうございます。
しかしながら、どれに繋いだらいいやらさっぱりです^^;
(切り替えは出来なくても、取り敢えず画像を写すにはプラス、マイナスそれぞれ何番に繋げばよろしいでしょうかm(__)m)
本日ようやく楽ナビRL09のn-wgn用取付キットが手に入り、カメラ以外を付けましたが、車速パルスも違うようで...
ステアリングスイッチも反応しなかったので、
カメラ以外にも前途多難で正直困ってます。
ディスプレーオーディオから社外ナビへの変更は配線の知識ないとキツイですね。
画像の20Pコネクタも何の配線かご存知でしょうか?
ディーラーに聞きに行っても相手にしてもらえませんでした。
書込番号:18426363 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
純正ナビの走行中のTV鑑賞ができないとの事で
カーナビを思案中です。
ブルーレイが鑑賞できるカーナビのお勧めを宜しくお願い致します。
初めてのカーナビ取り付けとなりますので、サイズ、メーカーの違いなど良くわからないので
素人質問ですが宜しくお願い致します。<m(__)m>
0点
!!!
早速の返信ありがとうございます♪
panasonicで検索してみたいと思います。
書込番号:18226987
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
「OBDU接続」は車の情報を各種呼び出せるようですが、
これに接続して記録を取り後で表示させれる製品で良い物はありませんか?
満タン法で記録して燃費の計算はしてますが、これでは大まかな事しか判りません。
スピードメーターやタコメーターや水温が即見れるのもよいのですが、後で前回のとか、先月のとか、前年のとかの燃費の記録がみれると非常に助かるので、色々な方法で表示できたりグラフにしたり外部に出力してPC等で利用できる製品で、良い物があれば教えてください。
1点
ざっと読みだけですがこれなんかいかがですか?
http://qiita.com/naohikowatanabe/items/39f14aacb06d04253d17
スマホからpcに送ればcsv形式だからエクセルで開けられるのかな。
スマホの代わりにパソコンとBluetooth直で接続しても
良いのかな?
それなりのアプリが必要ですね、有るかな?
書込番号:18198972
![]()
1点
僕は使ってませんが
Androidアプリで
燃費博士 for Android
ってのがあります
下記URLで見てみて下さい(^o^)
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.tabinomado.nenpi2&hl=ja
書込番号:18198981
![]()
1点
麻呂犬さん、dreamlichisさん、返信ありがとうございます。
色々あるものですね。書き方が悪かったのかもしれませんが、ログを取れればバックアップにもなるし色々な方法で利用も出来ますが、PC出力に拘ったわけではないのです。後でちょと確認が取れたらいいな、ぐらいな・・
自分でも調べてみたのですが、YUPITERUがそれらしい機能を持った製品を発売してました。自分の使い方と違うので値段がお高いですが、その分半端なく高機能です。
書込番号:18214161
1点
ディスプレイオーディオ装着車は簡単な燃費表示、記録(トリップ等)をディスプレィオーディオ内で記録してるようですね。
アンドロイドの燃費博士は多分毎月の支払い型有料アプリのはずなのでごく簡単にならフリーのtorque等でよいのかもしれませんがNシリーズの燃料容量残の判断はF-CANでは無い様で残量不明の動作です。
高額商品は対応させてるのかもしれませんが。
当方もBluetoothでスマホ等を使って情報表示すること有りますが自己満足のラインで酷使、常時使用はしてない状態です。
BluetoothのODB2アダプタ自体がアマゾン等で送料込み1000円位でゴロゴロ販売されていますのでちょっと使ってみようという軽い気持ちで買えるのは不要だったとしてもリスクが少なく良かったです。
当方ではアンドロイドTorqueとODB2info-sanを購入しましたが燃費と言うか温度や吸気、ブースト等の情報表示メータに使ってます。
書込番号:18373902
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
22年式のフリード4wdに乗っております。
NWGNに乗り換えを考えています。
費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。その中でNWGNにひかれて悩んでいるのですが、乗用車からNWGNになさった方でメリット、デメリットを教えて頂きたいのですがお願いします。
乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。
書込番号:18193739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
(´Д`)ノシさん
軽自動車の乗り換えて大きく変わりそうなところは、動力性能、室内空間、乗り心地辺りでしょうか。
先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。
次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。
ただ、居住性は妥協出来る範囲かもしれませんね。
最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地(安定感)の面では不利です。
これも室内空間と同様に妥協出来るレベルとなるかもしれません。
以上が軽自動車に乗り換えて不満に感じる可能性がありそうなところです。
この辺りは全て試乗で確認出来ます。
という事で先ずはN-WGNを試乗して、ターボが必要かどうかや居住性や乗り心地等を確認してみて下さい。
尚、軽自動車に乗り換える最大のメリットは(´Д`)ノシさんのお考えの通り維持費の安さです。
あとはボディサイズが小さいから、当然ながら取り回しも楽になると思います。
書込番号:18193794
![]()
2点
うちには1500のステーションワゴンの4WDと
一世代前のNAのFFの軽があります。
軽でも2人乗車なら何ら問題ないですね。
上りは重量級のワンボックス並みに登る。
高速も100キロまでなら快適?かな。
何より燃費が良い。夏ならリッター20キロ以上走る。
2ストのバイクより走る。
流石に4人乗ると流石にもっさりとした走りになります。
でも、ターボ付きなら、これ、軽自動車?と思うくらい
走ります。
先日、
NBOXとタントのレンタカーを借りましたが
現行の軽は更に進化してました。広いしNAでも結構走る。
リアのスライドドアが電動式を選べるのには驚きました。
書込番号:18193824
0点
あくまで自分的にですが
フリード FF
ノーマルN-WGN FFのNA
乗ってますが、正直に言いますと休日もほとんどN-WGN乗っています(4人家族です)
N-WGN
燃費が良い
ラゲッジルーム下の収納でスーパーなどの買い物にも活躍
フリード
やはり全てにおいて余裕がある事ですかね(高速に乗る旅行はフリードで行きます)
しかし、これはN-WGNがカスタムターボなら感想は変わってくるかも知れません。
何回も試乗すると色々と見えてくるかも知れませんね。
書込番号:18193847 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メリット、デメリットは他のかたが言ってる事とほとんど同じですが。
一つだけ…天井に当たる雨の音がたまに五月蝿い。トタン屋根みたいな音がします。
N-WGNはどうだかわからないけど。
それと、窓開けてると振動する。
でも、ノアのクチコミ見てたら、ノアも振動してるらしいので、最近のクルマの傾向なのかな?
エアコンにパワー取られるかな?
ターボ付きなら問題なさそうだけど。
それ以外は税金、燃費、取り回し含めて満足です。
書込番号:18194122 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あっ・・
これわ僕のいままでのこころの変遷です^^;;;
貧乏・・・
僕の車は1500から660になりました・・
最初、思ったのはなんじゃこれはと・・
普通車から軽自動車へのギャップははじめはとてもとても大きかったです。。
ところが1年たつとこれはとてもとても便利だと
体が車と一体化^^;;;
だけどこれは家の車、1500があるからです。。
いまのところ長距離は300キロほどならと思います。。
1台だけなら普通車のほうが良いと思います。
僕んちは家の車がなくなるかもしれないのですけど
経済的にはやはり軽自動車か自転車か徒歩かバスか電車です。
・・・
書込番号:18194187
1点
フリード・スパイク → フィット・シャトル・ハイブリッド → N-WGNカスタム・ターボ
に乗り換えています。
今の軽の進化にビックリです。
軽自動車に乗ってる感じがしないのが驚きです。
装備が充実しており
ターボの加速、広々室内空間、燃費(通勤で22km/L)、安い維持費など大きな不満は無いです。
コンパクトカーを抜き去る勢いで交通の流れに乗れます。
不満があるとすると
・高速道路での走行音が五月蠅い。
・乗りゴゴチが硬め(ゴツゴツする)
・フロントバンパーのチープさ
試乗をお勧めします。
書込番号:18194215
3点
皆様返信ありがとうございますm(__)m
予定はカスタムT4wdが欲しいですが軽で200万近くってのが痛いですが、維持費の安さを考えれば良いのですかね?
試乗してから決めたいと思います。皆様ありがとうございました。
書込番号:18194249
0点
・・
車の購入はいつもとても僕も悩みます・・・
以下、インターネットの抜粋でごめんなさい。
m(__)m
>【大津智義、鯨岡仁】自民、公明両党は11日、
軽自動車を持つ人が毎年自治体に納める
「軽自動車税」について、>2015年4月以降に買う新車(自家用四輪)を対象に、
現行の1・5倍となる1万800円に増税することで合意した。
今の保有車は年7200円で据え置く。
とあります・・・
僕んちも家の車がほとんど乗らないのでいらないかな
と思ってるぐらいです。。
それほど最近の軽自動車はよくできてると思います・・・
僕んちの父はバス停の近くに住み家を建てました・・・
そしてなんと車は定年になってから免許とりようやく乗りました。。
車はとてもお金がかかる乗り物だと思います。
300キロ以上の長距離が多いと普通車お勧めします。。
僕が乗ってる軽自動車だと300キロほど運転してもあまり疲れないですね^^
・・・
書込番号:18194680
0点
スレ主さんの家族構成が問題なんじゃないですかね? 軽は4人までそれ以上の乗車の可能性があるなら フリードのままとか
私自身は、ハイエースS-GLガソリン車からの乗り換えですが却って 静かだし、燃費も良いし 満足してますよ。
年に数回、家族でボディボードをしに行きますが、ルーフラックなどで対応したいと思ってます、経済性ですが
ハイエース1台とN-WGN➕軽トラ ランニングコストに対した違いはありません 若干、任意保険が上がった程度です。
仕事とプライベートを分ける意味でも満足してますよ。
書込番号:18194763
1点
>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。
>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。
フリードは元気なんですか?
それとも、
ガタがきてるとか/大きな修理が必要とか/小さな故障が多発するとか、
そんな状況なんでしょうか?
乗換えの理由が金銭面だけで、
フリードが元気だとしたら、、
いくら軽の維持費が安いと言っても、
N-WGN の車両価格がペイできないのでは?
(フリードを乗り続けた方が安く付くのでは?)
書込番号:18194833
2点
こんばんは
同じくGエアロジャストセレクションに乗っていまして、
フリードの前はフィット1.5Sです
定年後は2人で乗る機会が多く、次はN-WGNで良いかなと思っています
今年フリードの車検時、代車でN-ONE(NA)を借りた時の印象ですが、
思った以上に元気に走る
後席はフリードより二―スペースが広い?
荷室も広い(勿論フリードは3列セットですが)
ただ横方向は狭さを感じましたね
それとスライドドアの良さを再認識させられました。
燃費は300kmほど走って、半分くらい残っていました
N-ONEよりN-WGNが、総ての数値で上回っているので↑以上の好印象でしょうね。
>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。
初期費用や大きくなったタイヤで安くないですね〜?
税金と高速道路、車検代は割安感がありますけど・・・
>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。
フリードは、何でもこなしてくれる便利な車ですから
手放すと後悔しそうです(私的には)
スーパーアルテッツァさん
>先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。
古いターボしか知りませんが、すぐリミッターが・・・
ターボの+金額は安いと思います
>次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。
4名乗車だと一泊の荷物+お土産が載りそうにないですね?
>最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地(安定感)の面では不利です。
フリードも8名乗車の設計なので、2名乗車だと結構跳ねますし
高速以外では大差ないかも?
書込番号:18195215
0点
(´Д`)ノシ さん、こんばんは。
当方、カスタムターボ4WD所有です。
メリット/デメリットは皆さんのおっしゃる通りなのと、フリードに乗った事が無いので、単純な比較は出来ないので、ご容赦下さい。
【高速道路】
100kmまでは直ぐに到達します。
ここでは書けませんが、その先も余裕と考えて下さい。
大人2名、子供2名の乗車です。
【4人乗車での荷物積載】
床下合わせて一泊なら楽勝です。
キャリーバッグの大きさにもよりますが、飛行機機内持ち込み可の大きさであれば、心配は無用です。お土産も十分かと。
ゴルフバッグは、リアを倒さないと入りません。
シートアレンジで、ゴルフバッグ1と 3名乗車は可能です。
妻用なのでメインカーではありませんが、
(メインカーはノア)
今はn-wgnで出掛ける事が殆どです。
「所詮軽カー」と言われる方もおられますが、n-wgnは完成度が高いと感じます。
どんな車にも一長一短はあると思いますが、
買って良かったと思っています(^.^)
悩みは尽きないと思いますが、是非楽しみながら悩んで下さい。
参考にならなかったら申し訳ございません…。
書込番号:18195515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ストリーム1.8RSZからカスタムのターボに乗り換えました。
メリット
@税金、任意保険が安くなった
A燃費が約2倍
B高速料金が安い
デメリット
@多人数で乗れない
A荷物がストリームほど積めなくなった
普通車からの乗り換えだとターボをお勧めします。
車重が軽いので、ストーリームより早く感じます。
また、家族4人で千葉から長野まで旅行に行きましたが
クル-ズコントロールが付いているので、快適なドライブ
が出来ました。
また、車内は思った以上に静かですよ。音楽もストリーム
と同様に聞けますし、会話もまったく問題ありません。
荷物もラゲッジ下の収納ボックスや後席を前にスライド出来ますので
結構たくさん積めます。
うち的には、買って大正解でした。
書込番号:18195529
1点
こんにちわ。デュアリス4WDから乗り換えです。
メリット)
●維持費が安い!
ガソリン代、タイヤ代、かなり安いです。(スタッドレスは今までの半額以下になりました)
燃費ですが、我が家は近所のチョイ乗りしかしないですが、デュアリスの倍走ります。
●意外と広い。横方向は狭いですが、前後は不満ないです。後席はむしろ広いです。
●4人乗車でもかったるくない。逆に安定した走りになる?感じ。
●エアコンの効きは良好。
デメリット)
●荷室が狭い。幅も長さも短いので、いままで通り荷物を積めない場合があります。
●煩い。エンジン音、走行音、やはり軽自動車なのでそれなりに聞こえます。
走りに関しては試乗することをお勧めします。
私はターボ4WDの試乗車を探してもらって試乗しました。
市街地走行では動力性能に関しては不満がありませんが、乗り心地がちょっと悪いかな。
でも、幅がだいぶ狭くなったので、細い路地も楽々です。
最初はデュアリスの車幅と大きなドアミラーに慣れちゃったので、なかなか左に寄れませんでした。
高速も普通に周りの流れをリードできる位の走行性能はあります。
我家は子供があまり一緒に出歩かなくなったので、4人+1匹家族ですが、メインカーとして十分です。
まずは試乗してじっくり決めてください^^
書込番号:18197984
2点
実は、パートナーの現在の車がフリードです。パートナーの車歴は、… RAV4→パレット→フリードです。
パレットはいい車でしたが、ある理由により短期間で乗り換えました。
曰く、「RAV4の時に比べて、よその車がどんどん出てきて怖いから、もういやっ!」
俗に言う「軽は舐められる」体験が日常的にあったようです。
まあ、愛妻の身の安全には代えられないと買い替えに到った訳ですが、以後全くその話は無くなりました。フリードって、全長の割にはフロントスタイル結構迫力ありますし…。
ということで、軽の一番のデメリットは意外にこんな所にあるのかも…という、我が家のお話でした。
少しでも参考になれば幸いです。
書込番号:18199316
0点
>俗に言う「軽は舐められる」体験が日常的にあったようです。
大きなクルマから小さな車に乗り換えると、
割込みをされることは多くなるかも知れませんね。
以前、会社の軽を都内の移動用に使っていたことがあったんですが、
「 今日は、急いでいる人が多いなぁ。 」 と思っていました。
※割り込みされるので
最近は、デミオを使っていますが、
割込みが減ったということも無く、
やっぱ同じように割込まれますので、
「 これが普通なんだ 」 と思うようになりました。
黒塗りセダンやスポーツカーに乗っている時の方が特殊で、
軽とコンパクトなら、大差無いように思います。
書込番号:18201101
0点
軽自動車に乗ってても別に割り込みされないから、それは気のせい。
書込番号:18201603 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様ありがとうございます。
今は二人だけなんですが、将来は子供も出来たらと考えると・・・
フリードは約5年で走行距離3万キロ月500キロくらいです。日々仕事時の足にしか使っていません。夏とかは友人とキャンプとかするので大きめな車を購入したんですが友人もフリードとか居るので荷物と人運び用で分かれるくらいです。
こちらは海沿いのため錆びがかなり酷く下回りがかなりきているかなと?外に出しっぱなしです。錆止めもしてありますが・・・
長距離も年1、2回で往復500キロくらいです実家帰省時。旅行とかでの長距離時はほとんどレンタカーが多いです。
書込番号:18205546 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
普通車(MPV)から軽のN-WGNに乗り換えました。
メリット
維持費が安い、燃費が良い、小回りが効いて取り回しや狭い道での運転が楽。
デメリット
やはり普通車のシートが広く楽、荷物が乗らない、長距離がキツい。
ミニバンからの乗り換えの感想です。
質問主さんとは逆に子供も自立し、乗せる人も居なくなった為の乗り換えなんで満足してますよ。
具体的には妻と2人で乗る位なんで昔の軽自動車に比べ室内もさほど狭いとは感じませんし、満タンで7000円前後だったのが、同じ距離を走っても3000円前後で収まるので経済的、消耗品のオイルやタイヤも約半額以下で収まりますし、税金も車検も全てにおいて安いです。
若干の室内空間を犠牲にしても、私にとってはメリットの方が多く不満はありません。
書込番号:18207701 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フリードからの室内空間の差を考えると、N-WGNでは無く、N-BOXは考えないのでしょうかねえ…。
やはり、走りや見た目を考えるとN-WGNになるのかな?
書込番号:18207941 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エリズムさんくNBOXやタントとかは広さはいいですがハイルーフ、燃費が落ちるのが嫌なもので。広さよりは走りが安定してる方が良いなと思ってます。
それなら壊れるまでフリードが良いのかなと考えてしまう迷い心です。
書込番号:18211991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
たぶん、スズキのSエネチャージを搭載した軽自動車じゃないと、実用燃費は変わらないと思いますよ。
カタログ燃費の差なんて、実際の燃費を比較するとほとんど差はないかと。
街中メインで同じ排気量なら特に変わらないはず。
燃費はほとんどドライバーの技量によるでしょう。
書込番号:18212311 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
N-WGN気に入っていますが、ウィンカーの音が小さくて不満です。
以前のゴルフみたいに、ハッキリしたリレー音が好きだったのですが、今は電子音のようで小さくて聞き取り難いので、大きくするかリレー部品を取付けるとか対策はありますか?
Webで少し調べたら、いまはBCM制御なので難しいともあり困っています。
皆様方のお知恵をお借り出来ませんか?
書込番号:18186105 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
すみません、N-WGNはわからないんですが、
一応、ディーラーに電話して聴いて見ましたか?
ロックのアンサーバックの音量は調節できるらしいので、
ウィンカーもできないのかな?と思いまして・・・
設定にウィンカーの音量調節ってないのでしょうか?
それも大になっていたらどうしようもないですけど・・・
書込番号:18186170
4点
トヨタ車なんてウインカーの音しないですよ。車種によってなるのかもしれませんが。
書込番号:18186263 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アブラマネー さん
ウィンカーの音がしないクルマがあるのですか?(@_@)
それって、安全面で問題ないのでしょうか?
私は、ハッキリとカチカチと音がすり方が、動作を耳で確認出来るので好きです。
書込番号:18186381 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まきたろうさん
早速のレスありがとうございました。
ディーラーに確認しましたが、音の大きさは変更出来ないとの事です。困りましたね!
書込番号:18186454 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>トヨタ車なんてウインカーの音しないですよ。車種によってなるのかもしれませんが。
ほとんどのトヨタ車はウインカーの作動音がしないって言ってるの?
書込番号:18186500
1点
>ほとんどのトヨタ車はウインカーの作動音がしないって言ってるの?
少なくとも自分が運転したことがある知り合いのトヨタ車はほとんど音がしないか、完全に音がなかったですね。
最新車種がどうなのかは知らないけど
書込番号:18186557 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
麻呂犬 さん
真面目に答えて下さい(ToT)
書込番号:18186564 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昔、面白い半分で100キロ越えるとチンコンチンコンと鳴る警告音(オルゴール?)に繋いでました。
ウィンカーを出す度にチンコンチンコン(笑)…。
でも今のクルマはリレーからの線を探したり繋げたりが大変そうですが…。
書込番号:18187083 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
最近のクルマの警告音は電子音だから、かえって鬱陶しいかもね。
書込番号:18187105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ウインカーの配線に、ブザー付けるなんてどうだろ。
音量は、テープで穴を塞げば調整出来ないかな…
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1868
書込番号:18187174
2点
スズキのワゴンRやスティングレーはあえて大きな音にしていましたよ、電子音で、カチカチと。なので、スズキの配線に詳しい人なら同じように出来るのかもしれません。
書込番号:18187285 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん、おもいおもいの意見ありがとうございます。
やっぱり決定打と云うべき解決策はないようですね。しばらく悩んでみます。ありがとうございました!
書込番号:18190757 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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