乗用車から軽自動車に

Question

22年式のフリード4wdに乗っております。NWGNに乗り換えを考えています。費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。その中でNWGNにひかれて悩んでいるのですが、乗用車からNWGNになさった方でメリット、デメリットを教えて頂きたいのですがお願いします。乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

(´Д｀)ﾉｼさん軽自動車の乗り換えて大きく変わりそうなところは、動力性能、室内空間、乗り心地辺りでしょうか。先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。ただ、居住性は妥協出来る範囲かもしれませんね。最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地（安定感）の面では不利です。これも室内空間と同様に妥協出来るレベルとなるかもしれません。以上が軽自動車に乗り換えて不満に感じる可能性がありそうなところです。この辺りは全て試乗で確認出来ます。という事で先ずはN-WGNを試乗して、ターボが必要かどうかや居住性や乗り心地等を確認してみて下さい。尚、軽自動車に乗り換える最大のメリットは(´Д｀)ﾉｼさんのお考えの通り維持費の安さです。あとはボディサイズが小さいから、当然ながら取り回しも楽になると思います。

エリズム＾＾ · Answer

軽自動車に乗ってても別に割り込みされないから、それは気のせい。

rogins · Answer

あくまで自分的にですがフリード FFノーマルN-WGN FFのNA乗ってますが、正直に言いますと休日もほとんどN-WGN乗っています(4人家族です)N-WGN 燃費が良いラゲッジルーム下の収納でスーパーなどの買い物にも活躍フリードやはり全てにおいて余裕がある事ですかね(高速に乗る旅行はフリードで行きます)しかし、これはN-WGNがカスタムターボなら感想は変わってくるかも知れません。何回も試乗すると色々と見えてくるかも知れませんね。

夏のひかり · Answer

フリード・スパイク →　フィット・シャトル・ハイブリッド →　N-WGNカスタム・ターボ
に乗り換えています。

今の軽の進化にビックリです。
軽自動車に乗ってる感じがしないのが驚きです。
装備が充実しており
ターボの加速、広々室内空間、燃費(通勤で22km/L）、安い維持費など大きな不満は無いです。
コンパクトカーを抜き去る勢いで交通の流れに乗れます。

不満があるとすると
・高速道路での走行音が五月蠅い。
・乗りゴゴチが硬め（ゴツゴツする）
・フロントバンパーのチープさ

試乗をお勧めします。

ぽんぽん 船 · Answer

>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。フリードは元気なんですか？それとも、ガタがきてるとか／大きな修理が必要とか／小さな故障が多発するとか、そんな状況なんでしょうか？乗換えの理由が金銭面だけで、フリードが元気だとしたら、、いくら軽の維持費が安いと言っても、N-WGN の車両価格がペイできないのでは？（フリードを乗り続けた方が安く付くのでは？）

たあぴぃ · Answer

ストリーム1.8RSZからカスタムのターボに乗り換えました。メリット①税金、任意保険が安くなった②燃費が約２倍③高速料金が安いデメリット①多人数で乗れない②荷物がストリームほど積めなくなった普通車からの乗り換えだとターボをお勧めします。車重が軽いので、ストーリームより早く感じます。また、家族４人で千葉から長野まで旅行に行きましたがクル-ズコントロールが付いているので、快適なドライブが出来ました。また、車内は思った以上に静かですよ。音楽もストリームと同様に聞けますし、会話もまったく問題ありません。荷物もラゲッジ下の収納ボックスや後席を前にスライド出来ますので結構たくさん積めます。うち的には、買って大正解でした。

ゆうたまん · Answer

こんにちわ。デュアリス４ＷＤから乗り換えです。メリット）●維持費が安い！　ガソリン代、タイヤ代、かなり安いです。（スタッドレスは今までの半額以下になりました）　燃費ですが、我が家は近所のチョイ乗りしかしないですが、デュアリスの倍走ります。●意外と広い。横方向は狭いですが、前後は不満ないです。後席はむしろ広いです。●４人乗車でもかったるくない。逆に安定した走りになる？感じ。●エアコンの効きは良好。デメリット）●荷室が狭い。幅も長さも短いので、いままで通り荷物を積めない場合があります。●煩い。エンジン音、走行音、やはり軽自動車なのでそれなりに聞こえます。走りに関しては試乗することをお勧めします。私はターボ４ＷＤの試乗車を探してもらって試乗しました。市街地走行では動力性能に関しては不満がありませんが、乗り心地がちょっと悪いかな。でも、幅がだいぶ狭くなったので、細い路地も楽々です。最初はデュアリスの車幅と大きなドアミラーに慣れちゃったので、なかなか左に寄れませんでした。高速も普通に周りの流れをリードできる位の走行性能はあります。我家は子供があまり一緒に出歩かなくなったので、４人＋１匹家族ですが、メインカーとして十分です。まずは試乗してじっくり決めてください＾＾

ぽちどらごん · Answer

あっ・・これわ僕のいままでのこころの変遷です＾＾；；；貧乏・・・僕の車は１５００から６６０になりました・・最初、思ったのはなんじゃこれはと・・普通車から軽自動車へのギャップははじめはとてもとても大きかったです。。ところが１年たつとこれはとてもとても便利だと体が車と一体化＾＾；；；だけどこれは家の車、１５００があるからです。。いまのところ長距離は３００キロほどならと思います。。１台だけなら普通車のほうが良いと思います。僕んちは家の車がなくなるかもしれないのですけど経済的にはやはり軽自動車か自転車か徒歩かバスか電車です。・・・

ブードルスある？ · Answer

スレ主さんの家族構成が問題なんじゃないですかね？ 軽は4人までそれ以上の乗車の可能性があるなら フリードのままとか私自身は、ハイエースS-GLガソリン車からの乗り換えですが却って 静かだし、燃費も良いし 満足してますよ。 年に数回、家族でボディボードをしに行きますが、ルーフラックなどで対応したいと思ってます、経済性ですがハイエース1台とN-WGN&#10133;軽トラ ランニングコストに対した違いはありません 若干、任意保険が上がった程度です。仕事とプライベートを分ける意味でも満足してますよ。

大ふへんもの · Answer

(´Д｀)ﾉｼ さん、こんばんは。当方、カスタムターボ4WD所有です。メリット/デメリットは皆さんのおっしゃる通りなのと、フリードに乗った事が無いので、単純な比較は出来ないので、ご容赦下さい。【高速道路】100kmまでは直ぐに到達します。ここでは書けませんが、その先も余裕と考えて下さい。大人2名、子供2名の乗車です。【４人乗車での荷物積載】床下合わせて一泊なら楽勝です。キャリーバッグの大きさにもよりますが、飛行機機内持ち込み可の大きさであれば、心配は無用です。お土産も十分かと。ゴルフバッグは、リアを倒さないと入りません。シートアレンジで、ゴルフバッグ1と 3名乗車は可能です。妻用なのでメインカーではありませんが、(メインカーはノア)今はn-wgnで出掛ける事が殆どです。「所詮軽カー」と言われる方もおられますが、n-wgnは完成度が高いと感じます。どんな車にも一長一短はあると思いますが、買って良かったと思っています(^.^)悩みは尽きないと思いますが、是非楽しみながら悩んで下さい。参考にならなかったら申し訳ございません…。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
助手席側のガラスに曇りが出てきた！	9	2024/05/03 14:19:26
7年目7万キロ　燃費悪化の原因	23	2023/05/22 22:01:15
ノンターボ	14	2022/03/19 21:23:40
車体色　白　ブラックスタイル　サイドメッキパーツについて	5	2021/02/25 16:32:38
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N-WGN カスタム 2013年モデル