ホンダ N-WGN カスタム のクチコミ掲示板

本契約してきました。

[宇宙海賊]

本日ディーラーに行き、オプションを決め直し、本契約に至りました。オプション、値引き込みで253万です。

6/11に発注を入れてもらった時点で納車は8月末予定。発売日が遅れ納車も遅れるかなと思ってたら、変わらず8月末予定でした。

ちなみにグレードはカスタムターボ4WDです。生産ラインの関係か分かりませんが、このグレードに関してはあまり遅れが出ていないのかな？

参考までに報告を。

書込番号：22812664

[迷探偵困難でーす]

本契約おめでとうございます。
納車楽しみですね。
ちなみにオプションはどのような物を追加したのですか？
差し支えなければ教えて頂ければ幸いです。

書込番号：22812770　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

＞迷探偵困難でーすさん

写真貼っておきます。

エンジンスターターは付けようと思ったのですが、今まで無いで何とかなってきたので、少し様子見です。幸い我が家の車庫は屋根があるので車の雪降ろして出勤！なんて事はまず無いので（笑）

書込番号：22813119　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷探偵困難でーす]

＞宇宙海賊さん
有難うございます！
スピーカー交換も楽しみですね！

書込番号：22813706　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

そうですね。やはりドライブ中に少しでも良い音で音楽を聴いて走りたいですからね。オーディオも趣味なんで車の音響にも少しこだわりたいです。

ギャザズナビの音の匠、楽しみです(*^^*)♪

書込番号：22814153　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch-mk2]

初めまして。
N-WGNに興味があって覗いてみたのですがN-BOXカスタムじゃなくN-WGN カスタムの見積価格ですよね？？？
正直お値段にビックリしてしまいました・・・

書込番号：22818280

[迷探偵困難でーす]

＞stitch-mk2さん
まだ、出たばかりですからきっと値引きは渋いです。
いいとこ車両本体から3万〜5万、オプション10%割引いけば御の字かと。
スレ主さんのケースですと多分10万弱(7万？)くらいの割引になるかと思います。
間違っていたらすみません。

現状、253万でしたら割引がいい条件出せればNBOXカスタムの4WD上位グレードも同等の価格で購入できる可能性があります。
ただし、NワゴンのACCのほうが機能は上になりますしパーキングブレーキも電子制御になり利便性も向上しています。
これらの機能が不要な方はNBOXを購入したほうがお買い得かもしれないです。
余談ですが、
Nワゴンカスタムのアンテナもいいですよね。
車内の広さとスライドドアがいいと思う方はNBOXですね。

書込番号：22818339　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

＞stitch-mk2さん
趣味的なハイグレードスピーカーや、デカール類を付けているので正直値段は上がってます(^_^;)
以前、ナビをケチってグレードの低い物を付けて後悔しているので今回は1番上のグレードを付けました。やはり煽り運転対策でドラレコも必要なので付けました。ナビに関しては、グレードを落とすか安い社外品を付ければトータルでは安くなります。ハイグレードスピーカーとデカールが無ければ243万くらいですかね。ハイドロフォビックやフロントガラスコーティングは要らなければ外せはもっと抑えられます。3ラスターは降雪地域なので必要なので付けてます。

なお、値引きは10万ですが現状はこれ以上は無理でしょうね。

書込番号：22819108　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch-mk2]

＞迷探偵困難でーすさん
＞宇宙海賊さん

返信ありがとうございます。
先日タントRSのフルOPの見積もりとったら245万でしてN-BOXより高いなぁと思ってた矢先に宇宙海賊さんの書き込みを見つけてビックリという感じでして・・・
安全装備が充実しているとはいえ、もうおいそれと軽自動車を買い替えることはちょっと困難になってきたのが本音です^^;

カスタムターボの試乗車が未だ無い状態ですが最寄りの店舗に来たら乗ってみたいと思います。

P.S.1500cc以下の自動車税が2万くらいになってくれればいいんですけどね

書込番号：22820174

[ぴんそる]

新スレもなんなんでスレ主さん失礼します。

私も購入決まってますが、早くもスノータイヤの注文しちゃいました。
8月より各ブランド3%値上げ、さらに10月には消費税2%アップが控えています。
防錆アルミに14インチアイス6ナット付で5.5万でした。

書込番号：22821966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

先日やっとハンコ押して来ました。
グレードはcustomターボ4WD
ナビ含OP約20万
下取車なし
総額2百万丁度でした。
6月半ば予約で8月末に納車予定です。
また、納車してしばらくしたらレビューしたいと思っております。

書込番号：22856483　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

＞ぴんそるさん
本契約おめでとうございます。自分も8月末納車予定です。まだ、実車を見に行けていないのですが、今週の土日はお盆休みも終わり、ディーラーがやっているみたいなので実車見てきます。試乗も出来たら良いなと思っております。


P.S
そういえば最初に書き忘れていましたが、下取り価格は含まれておらず、友人を通して知人にディーラーの下取り価格+αで譲ること（振り込み先などの契約書類はもう交わしてます）になるので下取り価格を引くと実質186万くらいになります。

書込番号：22857393

新型発表！

[リミックスコウジ]

新型が発表になったのでさっそくホームページで画像見ました。
ネコ目でかわいい。
イカついのが多いカスタム系にあきあきしてる人にはうけそうですね、

書込番号：22807545　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

ノーマルとカスタム間違って投稿してしまいました。
申し訳ありません。

書込番号：22807550　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

新型にしては微妙
一言で言えば、コンサバ！

一番の良い点は、テレスコピックステアリング！
これは、是非必要とアンケートにも書き、採用されて最高です。

書込番号：22807748　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

新型発表！HP見ました。
装備が素晴らしい。これを待ってました。
しかし、好みかもしれませんが、カスタムの顔が今一。もっと、シュッと出来ていれば良かったかなと思います。
そう、現行のカスタム顔です。
さて売れるでしょうか。

書込番号：22808059

[リミックスコウジ]

＞maxpower_takeoffさん
＞定年退職者さん

投稿先を間違えたので削除申請をしようと思いましたが、さっそくコメントをいただきましたのでこのまま残すことにしました。
私の不注意で申し訳ありませんが今後もよろしくお願い致します。

書込番号：22808202　スマートフォンサイトからの書き込み

[そーたく@mwam]

最初に画像出た時はこれはないな…と思いましたが、その後に色々画像が出てきて見てるうちに、派手さはないけど飽きの来ないデザインでいいかも？なんて感じてきました。

そして本日、ディーラーにてカスタムのターボ、NAと見積り取りました。
正直値引きは厳しいとの事…
まぁ安全装備も充実してるし、オプション色々付けたら200万超え…今時の軽ならそんなもんかな？

来月のお盆休み明けに実車を見て試乗して最終的に決めようと思います。

ほぼ自分的には決まりなんですが、あとは嫁さんが納得すれば契約って感じです。

とにかく早く実車を見てみたいですね。

書込番号：22808702　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

先行資料見て、この顔ないわーと思っていましたが、本日ホンダウェルカムプラザ青山にいって、カスタムとノーマルの実車見てきました。

そしたら写真よりいい顔でしたよ。触ったり座ったりして、いろいろと体験したので、明日にでもマイディーラーで見積りとってみて試乗車来たら乗って決断しようかと思います。

書込番号：22808985　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

個人的にデザインはノーマルのアクセサリー仕様が
一番いいと思いました。

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=86479/?lid=k_prdnews

書込番号：22809020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

色々な角度からの画像が出てきて、見て いるうちに好感のもてるデザインだと、
不安から確信に変わりました。
ノーマルもカスタムもイイ！

書込番号：22809090　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

発表後、公式HPも更新されて、カスタムを3Dビューで色々付けたり外したりをしてますが、ブラック&シルバーのデカール7枚セットのと給油口のデカールを付けてみるとカッコ良さに加え個性が出てかなり気になってます。本契約前ですけど、オプションに加えようか本気で悩んでます（；^ω^）
楽しい悩みです♪

書込番号：22809301　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞宇宙海賊さん
カタログには給油口は押す楽しみって書いてあるので、車内から開けなくても開くのでしょうね。

書込番号：22809731　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙海賊]

＞リミックスコウジさん
YouTubeの動画に出てましたが、そのタイプの様です。ドアロックが掛かってる状態では開かない仕様だとは思います。

中から開けるタイプしか乗った事がないのですが、このタイプだといちいち屈んで運転席の給油口のレバーを引かないといけないので少し煩わしいと思ったりします。押し込みタイプだとその辺のストレス軽減にもなるでしょうね。

すでに先行予約済みですが、明日カタログをもらって来ようと思ってます。やはり、本タイプのカタログの方が見やすいですね。ネットのPDFでも見れるのですが（笑）

本腰入れてオプション検討しないとね。

書込番号：22809954

[リミックスコウジ]

＞宇宙海賊さん
それだと便利ですね。
私もさっそくユーチューブ動画見てみます。

書込番号：22810055　スマートフォンサイトからの書き込み

[pokotarou1]

どちらも上品でいいデザインだと思います
特にカスタムのダーク系のパールは夜に映えそうですね

書込番号：22810508

[hsgw3912]

新型N-WGNの顔を初めて見たとき、昔の三菱・トッポBJが頭に浮かびました。

グリルとかは全然違いますが、ライトの形が似てるのでイマイチな印象です。

書込番号：22814064

[eほっと]

かなり人気があって納期が2カ月はかかりそうですかね。
イマイチな車って言ってくれる人が増えれば、人気が落ちて納期が早まって嬉しいんですけどね。

書込番号：22814759

[メルキス]

まだ試乗車が届かない状態ですが【8月中には試乗できる感じ】昨日契約してきました。

Lターボ プラチナホワイトパールですがディーラー発注のものを回してもらったので納車時期は9月末【DOP多めなので最悪10月になる可能性あり】です。

ちなみに昨日の時点で新規発注するとうちのディーラーでは確実に10月以降と言われています。

以上参考まで

書込番号：22824906　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

機能的にはすごく進化したけど、旧型のデザインの出来が良過ぎたせいか新型のデザインが手抜き・退化に見えてしまいます。
まぁ好みは人それぞれだけど、個人的にはないかなぁ…って感じですね。

書込番号：22849992　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa30]

Nシリーズはとても高い。
あと、ホンダは高くて女性受けしないとよくききます。

安全機能があっても、高くては消費税があがるこの今にどうかと思います。
カスタム系はどのメーカーも標準に追加装備するという定義しかないので、やたらと高くなりますね。
〜〜カスタムをみかけると「高いの買えるお金があってうらやましいなぁ」と思ってしまいます。

書込番号：22933657

新型発売延期？

[定年退職者]

本日ディーラーに行き、N-BOXカスタムターボの試乗を終わってコーヒーを飲んでいたら、担当営業が「未確認情報ですが、新型の発表はするんですが、発売は少し伸びるそうです。だから、定年退職者さんが言っていた日には試乗車が無いかもしれません。」と言って来て、理由を聞いても良く分からないという事だった。間違いかもしれないが、注視する必要が有ると思う。

書込番号：22797112

[eほっと]

こちらをご覧ください。
https://news.livedoor.com/article/detail/16765108/

書込番号：22797311

[そーたく@mwam]

購入を検討していてディーラーで見積りを取ったりしてましたが、そのような情報が出たので、昨日営業マンに聞いたら８月に延期だそうです。

６月末に見積りした時点で既に納期が９月末だったので、増税になるであろう１０月までに納車は諦めてましたが、早期契約してる人に対して増税までに間に合うか不明になったため対応で混乱してるようです。

部品が不足して生産が間に合わないような理由らしいですが、発売１週間前の延期は購入を検討してる人や販売店にしてみたら勘弁してほしいですね。

書込番号：22797999　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞eほっとさん
情報大変感謝します。試乗はおちらと考えますわ。

書込番号：22798093

[定年退職者]

＞そーたく@mwamさん
返信ありがとうございます。
買う気満々の人にとっては水を差されたようで心中ご察し申し上げます。増税前に何とかなる事を祈ってます。

書込番号：22798098

[マックスライフ]

発表は7/18のままのようですね。納期は未定で回答しているそうです。
ホンダも何か対策をとっているみたいですよ。

http://creative311.com/?p=68204

書込番号：22799455

[定年退職者]

＞マックスライフさん
返信ありがとうございます。
カタログを貰って一人悦に入りますかね。

書込番号：22799845

新型N-WGN情報かなりいいかも！デイズ/ek注文の方後悔するかも！

[ykcorse]

私の同級生にホンダカーズ営業部長で先月新型N-WGN勉強会に行ってきたので色々と教えてもらいました！



現車が見れるので俺もなんとか忍び来ませてくれ！と頼みましたが
そんなん無理に決まってるやん〜俺らでも撮影や録音機器なんか御法度やのに！
やっぱりね。



もうそろそろ6月からホンダは次期新型N-WGNを予約注文開始されると思います。
6月ではまだ現車はなく営業端末で格好や内容を見て頂き注文入れて頂く形になるが
この段階で注文して頂かないと発表からの受注では増税月には間に合わない模様。



かなり良さそうです！もう新型デイズ/ekなんか買ってる場合じゃないですね！
日産で注文入れた方後悔するかもよ！



もちろん日産プロパイロットに対抗し新型N-WGNも電動パーキングブレーキ化し全速度域ACCアダプティブ・クルーズ・ コントロールを実現します！


しかもACC対応速度が日産プロパイロットでは時速0〜100kmですが
今回ホンダは軽四でなんと0〜135kmでいきます！かなり本気です！



格好は標準車がはやりダイハツトコットを少し背高にしたような丸目で可愛い系

カスタムはグリルも格好よくLED流れるウィンカー

室内床はかなりフラット


ホンダセンシングはもちろん夜間歩行者に対応し次自転車にも対応します！



現在夜間歩行者対応新型センシングはN-VAN,CR-V,インサイトのみで
実は日本一売れているN-BOXは夜間歩行者には対応しないもうすでに旧型です。


それに2019年5月現在、夜間歩行者に対応出来る軽四なんてダイハツやスズキには
1台もありません！



2018年年末JNCAPはいままで昼しか試験しなかったのですが新たに各メーカー夜間対応車種を集め夜間新試験を実行し国民へ公開しました！この年末試験にオデッセイ、カムリ、三菱エクリプスクロス、スズキクロスビーも参加してますがこの4台は夜間対応しない為、昼試験のみで夜間試験されていません。

JNCAP夜間試験動画
https://www.youtube.com/watch?v=H4VJBSjbY4I



2019年現在最も自動ブレーキ性能がいいのはスバルアイサイトでもなく日産マツダ三菱のモービルアイ勢でもなくトヨタ第2世代型と呼ばれるセーフティーセンス車です。これは前評判通り余裕で1位を獲得すると私は予想してました。なぜトヨタ第2世代が優れている点は夜間暗闇でも見える領域です！それは対向車有り道路でハイビームに出来ない道で歩行者を検知する場合、腰下しか照らさない暗闇人形状でもしっかり歩行者検知出来る性能です。これは暗闇でも画像処理出来るソニー製CMOSイメージセンサーが貢献しており開発したデンソーは1ルクス！1ルクスとは真っ暗闇でろうそくやライター程度の明るさの月明かり程度で対応可能と発表しました！他社の夜間歩行者対応と言っても外灯や市街地レベルの20〜30ルクスの明るさが必要としそんな真っ暗闇では画像処理出来ないのです。



この年末JNCAPを見てびっくり発見がいくつもあったのですが、いままで無敵だったモービルアイ勢、試験では三菱ekとアテンザですが昼は強いのに夜はめっぽう弱い！ことが暴露されました。夜試験は15ルクス程度で実行と発表されてましたので、この15ルクスの暗さでは厳しかったと思いますしトヨタは全く余裕だったという事です。



もう1つのびっくりがなんと2位のホンダセンシングN-VANです！暗闇で時速60kmから停止するカローラと超ハイレベルな戦いです！まさかここまで出来がいいと思いませんでした！実は後から知ったのですがトヨタの武器ソニーCMOSセンサーをなんとホンダボッシュも使っていたのです！納得しましたこれなら新型N-WGNも完璧です！



新型デイズ/ekで気になる記事を見つけました。この日経の記事どうやら新型では夜間歩行者対応になっていないという内容です。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00669/032900003/



あとこれは私の分析ですが軽四は一時重くなりすぎてスズキは真っ先に新軽量プラットフォームハーテクトを開発し、スズキさんはなぜここまで軽く出来るんだ？と2代目ミライース開発時ダイハツがひっくり返ったのは有名でその為ダイハツはボディに樹脂パネルをよく使います。実際ワゴンRやスペーシアはかなり軽量で回生オルタハイブリッドも貢献し燃費もスズキは悪くありません。



しかし新型デイズ/ekの車重を見るとなんとN-BOX近い重量がありワゴンRとは約100キロ近い差があります。この各社ダイエットブームの中日産はそこまで軽量化にコストを掛けなかったのか最初から諦めていたのか日産もスズキと同じ回生オルタで東芝製SCiBリチウムイオンバッテリーを装備しますがこの車重が邪魔してあまり燃費は期待出来ないと思います。



現行N-BOX開発時ホンダは新素材を使用し旧N-BOXに比べ80キロ軽量化し、この新型プラットホームを使用する新型N-WGNでは重い両側スライドドアも使わないので明らかにN-BOXより軽量となり燃費面でもかなり期待出来ると思います！




私はこの新型N-WGNは大本命だと断言します！

書込番号：22658463

[プースケスケ]

なんか、今回ホントにイマイチですね…nboxに力入れすぎたんでは？なんか手を抜いた感が…
装備や安全性能、走行性能は進化してるでしょうがエクステリアがなんとも…
ノーマルは商用にしか見えません。白だから？
カスタムもピンとこない。リアとか先代と変わり映えしないしホイールもnboxと同じ？メーターもnvan？みたいな感じですね。
デザインは賛否両論ありそうですね…
とりあえず実車きてからですね。

書込番号：22749486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

今回のデザインは本当に賛否が極端に別れそうですね。特に現行のスポーティーさが好きだった人から見るとガッカリでは？

現行は女性の購買が伸びなかったのも低迷の原因の１つでしょうし、
似たようなイカツイデザインでは新たな購買層が見込めないという判断では？
どうみても女子大生や主婦が
カワイー ステキ
という顔ではなかったし。

ここには車好きの男性が多いでしょうから
デザイン否定が多数出るけれど
ふつーの女性目線でのデザイン意見も聞きたいところですね。

デイズ も Ｎワゴンもセーフティサポートが凄くて悩みますね。

書込番号：22752051　スマートフォンサイトからの書き込み

[おならちゃん]

デザインに関しては、人それぞれ好みの違いもあるので一概には言えませんが、最近は目がつり上がった様なヘッドライトや大きく口を開けた様なバンパーや、イカツイ車が増えていると感じます。
女性や年配男性には、落ち着いた優しい感じのデザインの方が好まれる様に思います。
装備が充実しており荷室の使い勝手も非常に良さそうですし、他社の軽自動車と比べて馬力もあってそれでいて燃費も良いので、私はN wgnが最適です。

書込番号：22752283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

やっぱり僕は・・

落ち着いたデザインが良いですね＾＾

最近の国内の車のデザインはおかしなデザインが多いと思います。。

外国の車には乗れないですけど＾＾；；；

伝統のデザインが多くて違和感のない車が多いと思います＾＾

歴史の違いだと思います・・・

僕は、新型N-WGNの無理のないデザインはとても良いと思います・・・

・・・

書込番号：22752357

[おならちゃん]

落ち着いたデザインは、飽きも来ないのではと思います。
私はDayzも試乗しましたが、迷わずN wgnに決めました。

書込番号：22752638　スマートフォンサイトからの書き込み

[おならちゃん]

Wltcモードの燃費に関しても、NAのFFでDayzは21.2km/lに対してN wgnは23.2km/lとなっています。
エンジンの馬力が1割強くて、燃費が1割良いという事からして、N wgnは優秀だと思いますね。

書込番号：22752909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

一般的には受け入れられやすいエクステリアなんでしょうね。
https://autoc-one.jp/honda/n-wgn/special-5004532/

書込番号：22754675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

新型N-WGNは、後進時のブレーキサポート機能（自動ブレーキ）って設定ありますか？

なんかN-boxも付いているかHPでは分からなかったです。

よろしくお願いします。

書込番号：22754989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

＞ラpinwさん

この前後駐車時等に関してのブレーキを作動させるシステムは新型N-WGNにはもちろん搭載されてます。


ただこの機能、対車両や対歩行者に関する自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)性能はN-VANから
夜間歩行者対応となり今回新型N-WGNから自転車にもと2019年6月現在トヨタ第2世代型セーフティーセンスと
最新車種ホンダセンシングは間違いなくトップクラスですがこれはカメラやミリ波レーダー性能です。


駐車時に関しては別個で考えてください！


現在日本では社会問題となっている(ペダル踏み間違い防止装置)の機能をこの駐車時でも機能します。

これは昔からある車庫入れ時、壁に近づけばピーピー鳴る音波ソナー、バンパー内にある丸いチョボチョボを
壁や障害物から音波を跳ね返し単純な技術でブレーキを作動させてます。速度も10km未満時までです。


しかし現在各メーカー最新型車種ですらこの低速時の音波ソナー性能はまともに機能せず
あてにならないようです。これに関して頼りになるのは現在トヨタのようです。


音波ソナー数は後方N-BOXの2つから新型N-WGNでは4つに増やしてますので
バック時より正確に表示警告も出るよう進化してますが、機能通り止まるのか？は
JNCAPで試験して頂かないと私もわかりませんね。



これは最新車種を集め国交省JNCAPがペダル踏み間違い機能の試験公開動画です。
現実を知って頂くほうが宜しいかと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=-SIch-88wtI&t=14s

書込番号：22755912

[ぴんそる]

本日ヤフーニュース記事に出ていた
ホンダ新型「N-WGN」はN-BOXと何が違うのか

では
このスレでは分かりきった情報しかなかったですがコメントでは軒並好評でしたね。
特にデザイン性については、
シンプルさ、親しみやすさでの好評コメントが目立ちました。

書込番号：22785166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

N-WGN	N-WGN	デイズ	デイズ

自己完結です。

ホンダディーラーで確認しました。

新型N-WGNには、後進時のブレーキサポート機能（自動ブレーキ）って設定はありませんでした。
後退時に誤発進の出力制御はあるがブレーキ制御までは無いと言っていました！

同様にN―BOXやステップワゴンにもブレーキ制御は無いとのこと。

後方誤発進抑制機能は、アクセル出力の抑制をするだけみたいです。

またN―WGNのパーキングセンサーシステムは音で障害物を知らせるだけとのこと。

ちなみにデイズには、低速衝突軽減ブレーキ機能（前進時/後退時）と低速加速抑制機能（前進時/後退時）が付いているみたいです。

高齢者の人には駐車場での踏み間違いや操作ミスが多いみたいなので、デイズに限らずブレーキ制御付車が良いかもしれませんね。
近々、マイナーチェンジするN-BOXにも是正装備して欲しい機能だと思いますね。

書込番号：22850735　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

教えてもらえませんか？

accの設定上限は本当に135km

で間違いないないんでしょうか？

120km 区間よく通行するもので

書込番号：22870732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

＞寺田ラーメンさん

はい新型N-WGNのACC設定速度域は時速30〜135kmまで設定可能です！



4月末ホンダ同級生が勉強会の帰り、ウチは全速ACC135kmまで設定出来るぞ！
インサイトやステップWと同じにした！と電話かけてきたのでよほど自慢したかったのでしょう。


これは2019年8月現在各社最新軽四ACCで135kmまで設定出来るのはN-WGNしかありません！

N-BOX　30〜100km（メーター表示設定は115kmまで可能)
新型デイス/ek プロパイロット30〜100km(メーター表示設定は115kmまで可能)
新型タント 40〜100km(メーター表示設定は115kmまで可能)


ただN-BOXでは全速度域ACCでは無い為25km以下になると解除されますし
新型タントはせっかくの全速ACCだが肝心の電動Pパーキングブレーキじゃなく従来の足踏みPなので渋滞時等の
停止2秒後、保持機能が無い為クリープ現象になりブレーキを踏む必要があり非常に中途半端！



警視庁が高速道路の最高速を時速120kmに引き上げると発表し
新東名や東北道の一部の区間で現在試験的に実行され
今後全国的に変更される予定なので


これは令和に入りデイズやタントはやっちまった感がありますね。



じゃあ軽四で時速135kmなんて速度違反じゃないか！そんな速度域まで必要ないだろ！

そうじゃないんです。


日本車は輸入車に比べメーター誤差が大きいと言われており実際そうです。
メーター内では100km表示でもGPSやレーダーGPSでの表示は90km台前半はほとんどです。
メーター誤差は認められておりその為
仮にACCを115kmに設定しても、実際の速度は制限速度100kmを大きく上回ることは少ないとの判断です。



高速道路の便乗化とメーター誤差暗黙の了解で普通車のホンダセンシング車やスバルアイサイト車では
ACC設定速度を時速135kmまでマイナーチェンジの機会に引き上げている模様です。
こんな事いえばレクサスやトヨタのACCは時速180kmまで設定可能なので
一応軽四は時速140kmでリミッター効きます。あくまでも自己判断ということで。

書込番号：22872055

[寺田ラーメン]

＞ykcorseさん

ディーラーの営業でも知らない有益な情報を有難うございます

この件は動画でも確証のある記事でもまだ出てませんので

教えてもらいうれしいです（試乗でも確認できないし）

当初、デザインが？？的でしたがシンプルさが逆にいいかなと

思えてきました（ホンダの狙いかな）

これだけの色々な機能がついてるN-WGN・・・魅力があります

ノーマルで十分なので・・・欲しい

ところで車のことかなり詳しいですし（内容が専門的でおもしろいです）

N-WGNに対する熱さも感じます

もしかして・・・ともだちとは・・・ご自身(笑)

書込番号：22873677

[ヨーダの弟子]

＞ykcorseさん

軽で例えば120km以上とかで走ってたら、燃費がかなり悪くなります。
135km設定で喜んだとして、燃費のこととか考えてますか？
メーターと実際の速度が違うんです！と言われてもドライバーは判断のしようがない。
それに、生産停止、残念でしたね。信頼性、ガタ落ちです。

書込番号：22968582

[じゅりえ〜った]

〉軽で例えば120km以上とかで走ってたら、燃費がかなり悪くなります。
〉135km設定で喜んだとして、燃費のこととか考えてますか？

軽じゃなくても燃費悪くなりますし、うちの近所の120km/h区間は普通に軽も飛ばしてますよ。

高速走る人、120km/h出す人は燃費なんて気にしません。
高速代や燃料代で短縮される時間を買うんですよ。

書込番号：22968733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

＞ヨーダの弟子さん

別にこのACC設定可能速度は試験的に
高速道路100kmから120kmへ速度を上げたのを
ホンダは見込み現にこれからも増えますので
新基準でN-WGNは間に合わせただけのことであって


軽四で燃費が気になるなら何も設定速度を
MAXにしなくても落とせばいいことです。

ただ余裕幅を持たせてるだけであって
決めるのはユーザーですから。


(メーターと実際の速度が違うんです！と言われてもドライバーは判断のしようがない)
これは後付GPSレーダーの速度計やスマホでもGPS速度アプリがあるので
メーター誤差かなりあるのはわかりますよ。


あと現在電動パーキングブレーキの部品にバラつきがあり
一部車種でチェックランプが点灯する症状が出る為
対策部品の供給後、完成車の部品を交換し
納車が遅れてます。


ただACCの速度設定や納車が遅れている件に関しては
別にホンダがヨーダの弟子さんに迷惑かけてるわけでも
ないでしょ？

書込番号：22968752

[ヨーダの弟子]

＞ykcorseさん

じゃ、設定速度を落とせばいいとか開き直ったような返信に笑ってしまいました。
ホンダが最高だ〜みたいなカキコしてるんで、水を差してやったわけですが、
そんな返ししかないのかと呆れます。
生産停止についても、あんたに迷惑かけてないやろ！黙っとけ
みたいなそんな物言いないでしょ。
ホンダユーザーがあんたみたいな人ばかりではないことを願います。

書込番号：22968935

[ゆうたまん]

ACCの設定できる最高速が135km/hだ！すごいだろっ！ていうのはどうかな。。。

それよりも全車速追従（0km/h〜）になったことによって渋滞時も楽だよ〜んってのが自慢ポイントでは？
先にデイズ/ekが採用しちゃってるけど＾＾；

でも、この0km/hまでのＡＣＣを生かすのに電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）は不可欠らしいですよ。
ＥＰＢのおかげで停車を保持して再発進できるらしいので。

＞これは2019年8月現在各社最新軽四ACCで135kmまで設定出来るのはN-WGNしかありません！
＞N-BOX　30〜100km（メーター表示設定は115kmまで可能)
＞新型デイス/ek プロパイロット30〜100km(メーター表示設定は115kmまで可能)
＞新型タント 40〜100km(メーター表示設定は115kmまで可能)

Ｎ−ＷＧＮは135km/hまで可能なら、メーター表示設定は何km/hなんでしょうね？？
他社115km/hが誤差15％の範囲としたら155km/hになっちゃう？？？

書込番号：22971331

[ykcorse]

＞ゆうたまんさん

ありがとうございます。

ただこれから高速道路が120km制限に増えてきてますので
ほかのACC機能付軽四ではまだ設定が100kmまでなので
流れに乗れないですよね。
このへんで余裕幅を持たせたN-WGNは優位だとお伝えしました。


(それよりも全車速追従（0km/h〜）になったことによって渋滞時も楽だよ〜んってのが自慢ポイントでは？
先にデイズ/ekが採用しちゃってるけど＾＾；
でも、この0km/hまでのＡＣＣを生かすのに電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）は不可欠らしいですよ。
ＥＰＢのおかげで停車を保持して再発進できるらしいので)


はい！最初の文面で(全速度域ACC)可能とお伝えしてます。


あとその誤差じゃないですからね。
115kmまで設定可能車は実際の速度は100km程度で
135kmまで設定可能車は実際の速度は120km程度ということです。

書込番号：22971661

Nワゴンカスタム洗車について

[定年退職者]

俺はこの度洗車を本気でしようと思い、既にあった高圧洗浄機に新たにブロワ（リョービ３５００V）を購入した。
高圧洗浄機でゴミ・埃を飛ばし、オートグリムのシャンプーで洗い、高圧洗浄機でシャンプーを落とした後、ブロワで水切りを行った。その後拭きあげて洗車を終了。
以前のような手洗い洗車と違って、時間もボディーに触れる機会が減り、使えるアイテムだったと考える。
ブロワの使用感だが、空気の吹き出し口が直径数cmという事で、ほうきで掃くように水滴を飛ばして行かないと上手く行かなかった。しかし、ドアの取っ手部分やドアミラーの内側など何時までも残っている部分の水が、面白いように無くなって行くのは爽快だったな。
これからは、時間がたっぷり出来るので、洗車を楽しみたいと思う。
以上

書込番号：22568070

[北国のオッチャン雷]

＞時間がたっぷり出来るので、洗車を楽しみたいと思う。

近所にもそういう人いますね。
究極は綿棒を使って手の入らない隅から隅まで綺麗にしてあげたら。

洗車は時間潰しに最高かもね。

書込番号：22568100　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

高圧洗浄機で洗車ってどうなんでしょう？

書込番号：22568189

[１とらぞう]

自分も似たような感じで洗車してます
ケルヒャーで汚れを落とし
ボディーワーク・シャンプー・コンディショナーで手洗い
ケルヒャーででシャンプーを流し
ハイテック・アクア・ドライで水分をふき取り
最終仕上げでブロアー（マキタUB182DZ ）吹き飛ばします

追加で　掃除機CL182FDRFWも使ってます

書込番号：22568206

[柊 朱音]

高圧洗浄機の使用自体はいくつかの注意点を守れば問題は無いです。
1.30センチ以上ボディとの間を開ける。
2.ジェットノズルは使用しない。
3.ラジエーターなどの近くでは特に直接当てないようにする。
こんな所かな？
ケルヒャーなんかではフォームノズルが別売りで用意されているけど、そういったアイテムを上手く使えばさらに傷を付けずに洗車が捗りますよ

書込番号：22568235　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

皆さん、早速の返信ありがとうございます。

＞北国のオッチャン雷さん
綿棒ですか？確かにチャレンジしてみたいものです。

＞kyonkiさん
俺も最初はどうかと思い、YouTubeを参考にしてやったらこりゃ凄いって感じでした。

＞１とらぞうさん
室内清掃ですか、こいつは俺が不得意とする所ですね。これもチャレンジ項目に挙げておきます。

＞柊 朱音さん
おーーー、凄い、これは良い情報を貰った。感謝です。

俺はもう1台昨年購入のハリアーを持っているので、そいつの洗車にもチャレンジしてみようと思います。今までは、ネッツで洗車会員に入っていてして貰ってました。
以上

書込番号：22569200

サイドシルガーニッシュ取り換えについて

[定年退職者]

当方、2016年式NワゴンカスタムターボFFを所有しております。本日洗車をしていたら、サイドシルガーニッシュ（メッキ）の周りに錆のような物が見つかりましたので、ディーラーに持って行きましたところ、清掃しても取れないという事なので、交換となりました。（写真のアップの仕方が分かりませんので申し訳ない。）保証期間であり無料でした。
交換は、その部分だけかと思ったら、ロアスカート一式交換だそうです。来週金曜日に交換に行ってきます。交換時間は約1時間だそうです。
皆さんも一応確認しておいた方が良いと思います。まずは情報まで。
以上

書込番号：22196377