ホンダ N-WGN カスタム のクチコミ掲示板

燃費等を自動で記録したい。

[RD-X2ユーザー+]

「OBD�U接続」は車の情報を各種呼び出せるようですが、
これに接続して記録を取り後で表示させれる製品で良い物はありませんか？

満タン法で記録して燃費の計算はしてますが、これでは大まかな事しか判りません。
スピードメーターやタコメーターや水温が即見れるのもよいのですが、後で前回のとか、先月のとか、前年のとかの燃費の記録がみれると非常に助かるので、色々な方法で表示できたりグラフにしたり外部に出力してPC等で利用できる製品で、良い物があれば教えてください。

書込番号：18198256

[麻呂犬]

ざっと読みだけですがこれなんかいかがですか?
http://qiita.com/naohikowatanabe/items/39f14aacb06d04253d17
スマホからpcに送ればcsv形式だからエクセルで開けられるのかな。
スマホの代わりにパソコンとBluetooth直で接続しても
良いのかな?
それなりのアプリが必要ですね、有るかな?

書込番号：18198972

[dreamlichis]

僕は使ってませんが

Androidアプリで

燃費博士 for Android
ってのがあります
下記URLで見てみて下さい(^o^)

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.tabinomado.nenpi2&hl=ja

書込番号：18198981

[RD-X2ユーザー+]

麻呂犬さん、dreamlichisさん、返信ありがとうございます。

色々あるものですね。書き方が悪かったのかもしれませんが、ログを取れればバックアップにもなるし色々な方法で利用も出来ますが、PC出力に拘ったわけではないのです。後でちょと確認が取れたらいいな、ぐらいな・・
自分でも調べてみたのですが、YUPITERUがそれらしい機能を持った製品を発売してました。自分の使い方と違うので値段がお高いですが、その分半端なく高機能です。

書込番号：18214161

[m.odani]

ディスプレイオーディオ装着車は簡単な燃費表示、記録(トリップ等)をディスプレィオーディオ内で記録してるようですね。

アンドロイドの燃費博士は多分毎月の支払い型有料アプリのはずなのでごく簡単にならフリーのtorque等でよいのかもしれませんがNシリーズの燃料容量残の判断はF-CANでは無い様で残量不明の動作です。

高額商品は対応させてるのかもしれませんが。

当方もBluetoothでスマホ等を使って情報表示すること有りますが自己満足のラインで酷使、常時使用はしてない状態です。
BluetoothのODB2アダプタ自体がアマゾン等で送料込み1000円位でゴロゴロ販売されていますのでちょっと使ってみようという軽い気持ちで買えるのは不要だったとしてもリスクが少なく良かったです。

当方ではアンドロイドTorqueとODB2info-sanを購入しましたが燃費と言うか温度や吸気、ブースト等の情報表示メータに使ってます。

書込番号：18373902

ランチャンネルのズレについて

[みそポテト]

運転ドアのランチャンネル(ドアガラス付近のゴム部分）にズレが生じて、６月にディーラーにて交換作業を実施しました。

しかし、既にズレが再発し、日増しにそのズレが広がっております。

ドアバイザは、あまり付けたくないので、Ｎワゴンにも付けておりません。

そのため、すぐに気がついてしまうのでしょうが、皆さんのＮワゴンの状態は、いかがでしょうか？

作業したディーラーでは、こういう事例は、あまり無いとのことです。

情報をお願いいたします。

書込番号：17912521　スマートフォンサイトからの書き込み

[みそポテト]

同様の症状の車があることは、こちらでもご報告いただいていますが、不具合の方の割合が知りたかったもので。
全然、不具合が無い方もいらっしゃいましたら、ぜひお願いします。

書込番号：17914000　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

こんばんはです。
自分はカスタムではないですが､2月納車で3月に交換しています。交換した物は対策品ではないので交換後も少し浮きがあります。

ですが納車時のものよりマシなので今はそのままです(交換した時は整備士の人もディーラーでは自分が初めてと言っていました)

いつ頃か忘れましたが(多分6月頃)近くのオートバックスでN-WGNの新車をカスタムして販売していて3台ありましてチェックしましたが全てランチャンネルの浮きはありませんでした。

ですので自分も含め､かなりランチャンネル自体にバラツキがあると感じました。
程度の差で気付かない人もいるのかな？と思いました。

書込番号：17914661　スマートフォンサイトからの書き込み

[みそポテト]

roginsさん

貴重な情報ありがとうございます。

やはり、個体差ということになるのでしょうね。
私もネットの情報では、知り得ていたのですが、発生の割合という点が気になっておりました。
部品の設計ミスもしくは、材質の選択ミスのような気がしておりますが、ホンダとしての対策品はまだのようです。

部品が脱落するほどでなければ、機能面での悪影響はそれほどでもないのでしょうが、長く乗りたいと思うと、やはり不満に感じてしまう点であります。

車そのものについては、十分に満足度が高いだけに、メーカーとして対策部品の開発を切望します。

書込番号：17915896

[sena417]

私もカスタムではないですがかなりの隙間があります。
私は２月に納車、納車時から３ミリほどの隙間があり、営業マンも確認しました。
窓の開け閉めを繰り返すと隙間が広がるのか、現在は７〜８ミリほどになっています。
ディーラーから「交換しますか？」と言われましたが、対策品じゃないと「また隙間できるかな」とそのままの状態です。
１２月で１年がたちますので、２０１５年モデルあたりから対策されたゴムが使われるんじゃないかと勝手に考えてます。

購入したディーラーには３台のN-WGNが展示、試乗車としてありましたが、３台とも隙間がありました。
納車待ちのN-WGN２台も隙間がありました。（２〜５ミリ程度です）
私は隙間のないNーWGNは見たことがありません。
結構な割合で隙間が出てると思います。特に運転席側がひどいです。

あの隙間から雨水が入ったりしても大丈夫なのでしょうかね。
ちょっと気になってます。

書込番号：17921973

[ＢｕＢｕブタさん]

以前、納車時の”浮き”発覚とＤ での交換対応を報告したものです。

正直いって、納車時ほどではありませんが、
いまでも多少の”浮き”はあります。

素材そのものの特性からみて、多少の”浮き”は回避できないと思います。
ほかの部品、例えば、フロントタイヤハウスとスポイラーの接続部がペラペラとか・・・

上記のように、軽なので”それなり”の部分も少々ありますが、
それ以上に、走行性能とか、
”軽なのに”素晴らしい部分がたくさんある車だと思います。

全体的にできが良く満足できる車です。

軽の購入を検討している方には、一番にお勧めの車だと思います。

書込番号：17922310

[みそポテト]

sena417さん、BuBuブタさん、貴重な情報ありがとうございます。

やはり、程度の差があるものの、かなりの確率で浮きやズレが生じているようですね。

窓ガラスの開閉によって、ズレが起きるようですね。

運転席側と助手席側の窓ガラスの開閉の使用頻度を考慮すると納得ですね。

個人的にズレも少々ならば許容範囲ですが、最終的に大きなズレになってしまうことを懸念しております。

現時点では、様子をみていくことになるのでしょうが、度々の交換にともなう手間ももったいないので、対策品で一気に解決したいですね。

書込番号：17923635

[北斗の軍]

来月末までには対策品でるようですよ。
私も購入後すぐに浮きを確認して交換してもらいましたが再発。対策品の連絡待っていたら来ました。来月、6ヶ月点検なので交換してもらいます

書込番号：17962603　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

対策品が出たのですか？

書込番号：17979098　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutiyan]

１か月点検の時に交換してもらいましたが、再度浮いてきています。

６か月点検では、何も言いませんでした。

もう、あきらめています。

書込番号：18021323

[北斗の軍]

やっと対策品が入荷したと連絡がありました。いろいろなリコールで対応が後回しになったんでしょうね。

書込番号：18289831　スマートフォンサイトからの書き込み

[みそポテト]

北斗の軍さん

貴重な情報をありがとうございます。

対策品で、スッキリ解消できそうで、とてもうれしいです。

夏に修正した箇所が既にズレてますので、時間を見つけて、入庫したいと思います。

書込番号：18295098　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

みそポテトさん こんにちは。
自分も昨日ディーラーに行く用事があり、部品取り置きして置くとの事でした。

話を聞くとドアバイザー付けている人は、そちらも交換するとの事で無限バイザー付けている自分も交換だそうです
車は預かり作業で、年末年始は色々忙しいので作業日は後日決めようと思います。

これで無事解決ですね^^

書込番号：18295125　スマートフォンサイトからの書き込み

[みそポテト]

rogins さん

お返事が遅れてすみませんでした。　

私も作業時間が結構かかるため、躊躇していましたが近いうちに、ディーラーで、対策品による再度の作業をお願いしようと思います。

機能満載で楽しい車なので、こうしたトラブルは、早めに解消して、気分良く運転したいですね。

書込番号：18348648　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

昨日、対策品が入ったと言う連絡をもらったので持ち込みました。代車をしてもらい、1泊2日の作業となりました。バイザーの張り直しが大変らしいです。
結論から言えば見た目はあまりかわっていません。若干のウキがあります。このまま留まってくれればいいのですが…ややあきらめモードです。

余談ですが、代車のワゴンR(エネチャージ)に乗る機会があって、M-WGNの良さを再度実感しました。ちなみにサブディーラーです。
解決済みにレスしてすみませんでした。

書込番号：18356427　スマートフォンサイトからの書き込み

[みそポテト]

fumikun_sanさん

作業のご報告をいただき、ありがとうございます。

私の車も対策品の施工を実施したいのですが、なかなか予定がとれません。

それにしても一泊二日コースは、大変でしたね。

私の車は、バイザー未装着なので、昨年6月の作業の際は、全席ドア2枚分で3時間未満で終了しました。

しかし、それ以来ランチャンネルのズレも広がって、今現在は、施工前に戻っているので、早くスッキリとして気持ちよく運転したいですね。

しかし、対策品でも再度のズレも無いとはいえなさそうですね。

書込番号：18360213

初売りの値引き

[最近、楽しい]

カスタムを見積もってもらいましだ初売りのオプション値引き8万円とナビプレ12万円の値引きが提示されました。
まだ交渉の余地はあるでしょうか？

書込番号：18338090　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

最近、楽しいさん

現状のOP内容は？

書込番号：18338147

[最近、楽しい]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。
オプションはマット(約2万円)とボディコーティング(6万5千円)、あとETCセットアップと載せかえが約1万2千円位だったと思います。

書込番号：18338281　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

最近、楽しいさん

という事はナビも含めるとDOP総額は20万円位になりそうですね。

N-WGN カスタムの値引き目標額は車両本体11〜13万円、DOP2割引き4万円の値引き総額15〜17万円辺りになりそうです。

これに対して現状の値引き額はDOP値引きの8万円、これにナビプレゼントの12万円を加えると実質値引き総額は20万円という事ですね。

DOPに原材料費が安く大半が人件費で利益率が高いボディコーティングがあるとは言え、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額だと思います。

書込番号：18338470

[最近、楽しい]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

前向きに検討していきます。

書込番号：18338485　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビについて

[てんてんＧＯＮ]

純正ナビの走行中のＴＶ鑑賞ができないとの事で
カーナビを思案中です。

ブルーレイが鑑賞できるカーナビのお勧めを宜しくお願い致します。

初めてのカーナビ取り付けとなりますので、サイズ、メーカーの違いなど良くわからないので
素人質問ですが宜しくお願い致します。<m(__)m>

書込番号：18226935

[XJS]

市販だとパナソニックしかまだ無いはずですよ

書込番号：18226965

[てんてんＧＯＮ]

!!!
早速の返信ありがとうございます♪

panasonicで検索してみたいと思います。

書込番号：18226987

[ホクシンくん]

パナソニック　ストラーダ　CN-RX01WD/RX01D　ですね。
　　↓
http://panasonic.jp/car/navi/products/RX01/

書込番号：18227005

乗用車から軽自動車に

[(´Д｀)ﾉｼ]

22年式のフリード4wdに乗っております。
NWGNに乗り換えを考えています。
費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。その中でNWGNにひかれて悩んでいるのですが、乗用車からNWGNになさった方でメリット、デメリットを教えて頂きたいのですがお願いします。
乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。

書込番号：18193739　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

(´Д｀)ﾉｼさん

軽自動車の乗り換えて大きく変わりそうなところは、動力性能、室内空間、乗り心地辺りでしょうか。


先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。


次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。

ただ、居住性は妥協出来る範囲かもしれませんね。


最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地（安定感）の面では不利です。

これも室内空間と同様に妥協出来るレベルとなるかもしれません。


以上が軽自動車に乗り換えて不満に感じる可能性がありそうなところです。

この辺りは全て試乗で確認出来ます。

という事で先ずはN-WGNを試乗して、ターボが必要かどうかや居住性や乗り心地等を確認してみて下さい。


尚、軽自動車に乗り換える最大のメリットは(´Д｀)ﾉｼさんのお考えの通り維持費の安さです。

あとはボディサイズが小さいから、当然ながら取り回しも楽になると思います。

書込番号：18193794

[ルイスハミルトン]

うちには1500のステーションワゴンの4WDと
一世代前のNAのFFの軽があります。

軽でも2人乗車なら何ら問題ないですね。
上りは重量級のワンボックス並みに登る。
高速も100キロまでなら快適？かな。
何より燃費が良い。夏ならリッター20キロ以上走る。
2ストのバイクより走る。

流石に4人乗ると流石にもっさりとした走りになります。

でも、ターボ付きなら、これ、軽自動車？と思うくらい
走ります。

先日、
NBOXとタントのレンタカーを借りましたが
現行の軽は更に進化してました。広いしNAでも結構走る。
リアのスライドドアが電動式を選べるのには驚きました。

書込番号：18193824

[rogins]

あくまで自分的にですが

フリード FF
ノーマルN-WGN FFのNA
乗ってますが、正直に言いますと休日もほとんどN-WGN乗っています(4人家族です)

N-WGN
燃費が良い
ラゲッジルーム下の収納でスーパーなどの買い物にも活躍

フリード
やはり全てにおいて余裕がある事ですかね(高速に乗る旅行はフリードで行きます)

しかし、これはN-WGNがカスタムターボなら感想は変わってくるかも知れません。

何回も試乗すると色々と見えてくるかも知れませんね。

書込番号：18193847　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

メリット、デメリットは他のかたが言ってる事とほとんど同じですが。

一つだけ…天井に当たる雨の音がたまに五月蝿い。トタン屋根みたいな音がします。
N-WGNはどうだかわからないけど。

それと、窓開けてると振動する。
でも、ノアのクチコミ見てたら、ノアも振動してるらしいので、最近のクルマの傾向なのかな？

エアコンにパワー取られるかな？
ターボ付きなら問題なさそうだけど。

それ以外は税金、燃費、取り回し含めて満足です。

書込番号：18194122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

あっ・・

これわ僕のいままでのこころの変遷です＾＾；；；

貧乏・・・

僕の車は１５００から６６０になりました・・

最初、思ったのはなんじゃこれはと・・

普通車から軽自動車へのギャップははじめはとてもとても大きかったです。。

ところが１年たつとこれはとてもとても便利だと

体が車と一体化＾＾；；；

だけどこれは家の車、１５００があるからです。。

いまのところ長距離は３００キロほどならと思います。。

１台だけなら普通車のほうが良いと思います。

僕んちは家の車がなくなるかもしれないのですけど

経済的にはやはり軽自動車か自転車か徒歩かバスか電車です。

・・・

書込番号：18194187

[夏のひかり]

フリード・スパイク →　フィット・シャトル・ハイブリッド →　N-WGNカスタム・ターボ
に乗り換えています。

今の軽の進化にビックリです。
軽自動車に乗ってる感じがしないのが驚きです。
装備が充実しており
ターボの加速、広々室内空間、燃費(通勤で22km/L）、安い維持費など大きな不満は無いです。
コンパクトカーを抜き去る勢いで交通の流れに乗れます。

不満があるとすると
・高速道路での走行音が五月蠅い。
・乗りゴゴチが硬め（ゴツゴツする）
・フロントバンパーのチープさ

試乗をお勧めします。

書込番号：18194215

[(´Д｀)ﾉｼ]

皆様返信ありがとうございますm(__)m
予定はカスタムT4wdが欲しいですが軽で200万近くってのが痛いですが、維持費の安さを考えれば良いのですかね？
試乗してから決めたいと思います。皆様ありがとうございました。

書込番号：18194249

[ぽちどらごん]

・・

車の購入はいつもとても僕も悩みます・・・

以下、インターネットの抜粋でごめんなさい。
m(__)m

>【大津智義、鯨岡仁】自民、公明両党は１１日、
軽自動車を持つ人が毎年自治体に納める
「軽自動車税」について、>２０１５年４月以降に買う新車（自家用四輪）を対象に、
現行の１・５倍となる１万８００円に増税することで合意した。
今の保有車は年７２００円で据え置く。

とあります・・・

僕んちも家の車がほとんど乗らないのでいらないかな
と思ってるぐらいです。。

それほど最近の軽自動車はよくできてると思います・・・

僕んちの父はバス停の近くに住み家を建てました・・・
そしてなんと車は定年になってから免許とりようやく乗りました。。

車はとてもお金がかかる乗り物だと思います。

３００キロ以上の長距離が多いと普通車お勧めします。。

僕が乗ってる軽自動車だと３００キロほど運転してもあまり疲れないですね＾＾

・・・

書込番号：18194680

[ブードルスある？]

スレ主さんの家族構成が問題なんじゃないですかね？ 軽は4人までそれ以上の乗車の可能性があるなら フリードのままとか
私自身は、ハイエースS-GLガソリン車からの乗り換えですが却って 静かだし、燃費も良いし 満足してますよ。
年に数回、家族でボディボードをしに行きますが、ルーフラックなどで対応したいと思ってます、経済性ですが
ハイエース1台とN-WGN&#10133;軽トラ ランニングコストに対した違いはありません 若干、任意保険が上がった程度です。
仕事とプライベートを分ける意味でも満足してますよ。

書込番号：18194763

[ぽんぽん 船]

>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。
>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。

フリードは元気なんですか？

それとも、
ガタがきてるとか／大きな修理が必要とか／小さな故障が多発するとか、
そんな状況なんでしょうか？

乗換えの理由が金銭面だけで、
フリードが元気だとしたら、、
いくら軽の維持費が安いと言っても、
N-WGN の車両価格がペイできないのでは？
（フリードを乗り続けた方が安く付くのでは？）

書込番号：18194833

[大和Ｑ人]

こんばんは

同じくＧエアロジャストセレクションに乗っていまして、
フリードの前はフィット１.５Ｓです
定年後は２人で乗る機会が多く、次はＮ-ＷＧＮで良いかなと思っています

今年フリードの車検時、代車でＮ-ＯＮＥ（ＮＡ）を借りた時の印象ですが、
思った以上に元気に走る
後席はフリードより二―スペースが広い？
荷室も広い（勿論フリードは３列セットですが）

ただ横方向は狭さを感じましたね
それとスライドドアの良さを再認識させられました。
燃費は３００ｋｍほど走って、半分くらい残っていました

Ｎ-ＯＮＥよりＮ-ＷＧＮが、総ての数値で上回っているので↑以上の好印象でしょうね。

>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。
　初期費用や大きくなったタイヤで安くないですね〜？
　税金と高速道路、車検代は割安感がありますけど･･･
　　
>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。
　フリードは、何でもこなしてくれる便利な車ですから
　手放すと後悔しそうです（私的には）

スーパーアルテッツァさん

>先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。
　古いターボしか知りませんが、すぐリミッターが･･･
　ターボの＋金額は安いと思います

>次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。
　４名乗車だと一泊の荷物＋お土産が載りそうにないですね？

>最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地（安定感）の面では不利です。
　フリードも８名乗車の設計なので、２名乗車だと結構跳ねますし
　高速以外では大差ないかも？

書込番号：18195215

[大ふへんもの]

(´Д｀)ﾉｼ さん、こんばんは。

当方、カスタムターボ4WD所有です。

メリット/デメリットは皆さんのおっしゃる通りなのと、フリードに乗った事が無いので、単純な比較は出来ないので、ご容赦下さい。

【高速道路】
100kmまでは直ぐに到達します。
ここでは書けませんが、その先も余裕と考えて下さい。
大人2名、子供2名の乗車です。

【４人乗車での荷物積載】
床下合わせて一泊なら楽勝です。
キャリーバッグの大きさにもよりますが、飛行機機内持ち込み可の大きさであれば、心配は無用です。お土産も十分かと。
ゴルフバッグは、リアを倒さないと入りません。
シートアレンジで、ゴルフバッグ1と 3名乗車は可能です。

妻用なのでメインカーではありませんが、
(メインカーはノア)
今はn-wgnで出掛ける事が殆どです。
「所詮軽カー」と言われる方もおられますが、n-wgnは完成度が高いと感じます。
どんな車にも一長一短はあると思いますが、
買って良かったと思っています(^.^)

悩みは尽きないと思いますが、是非楽しみながら悩んで下さい。
参考にならなかったら申し訳ございません…。

書込番号：18195515　スマートフォンサイトからの書き込み

[たあぴぃ]

ストリーム1.8RSZからカスタムのターボに乗り換えました。

メリット
�@税金、任意保険が安くなった
�A燃費が約２倍
�B高速料金が安い

デメリット
�@多人数で乗れない
�A荷物がストリームほど積めなくなった

普通車からの乗り換えだとターボをお勧めします。
車重が軽いので、ストーリームより早く感じます。

また、家族４人で千葉から長野まで旅行に行きましたが
クル-ズコントロールが付いているので、快適なドライブ
が出来ました。
また、車内は思った以上に静かですよ。音楽もストリーム
と同様に聞けますし、会話もまったく問題ありません。

荷物もラゲッジ下の収納ボックスや後席を前にスライド出来ますので
結構たくさん積めます。

うち的には、買って大正解でした。

書込番号：18195529

[ゆうたまん]

こんにちわ。デュアリス４ＷＤから乗り換えです。

メリット）
●維持費が安い！
　ガソリン代、タイヤ代、かなり安いです。（スタッドレスは今までの半額以下になりました）
　燃費ですが、我が家は近所のチョイ乗りしかしないですが、デュアリスの倍走ります。
●意外と広い。横方向は狭いですが、前後は不満ないです。後席はむしろ広いです。
●４人乗車でもかったるくない。逆に安定した走りになる？感じ。
●エアコンの効きは良好。

デメリット）
●荷室が狭い。幅も長さも短いので、いままで通り荷物を積めない場合があります。
●煩い。エンジン音、走行音、やはり軽自動車なのでそれなりに聞こえます。

走りに関しては試乗することをお勧めします。
私はターボ４ＷＤの試乗車を探してもらって試乗しました。

市街地走行では動力性能に関しては不満がありませんが、乗り心地がちょっと悪いかな。
でも、幅がだいぶ狭くなったので、細い路地も楽々です。
最初はデュアリスの車幅と大きなドアミラーに慣れちゃったので、なかなか左に寄れませんでした。

高速も普通に周りの流れをリードできる位の走行性能はあります。

我家は子供があまり一緒に出歩かなくなったので、４人＋１匹家族ですが、メインカーとして十分です。

まずは試乗してじっくり決めてください＾＾

書込番号：18197984

[ダガ]

実は、パートナーの現在の車がフリードです。パートナーの車歴は、…　ＲＡＶ４→パレット→フリードです。
パレットはいい車でしたが、ある理由により短期間で乗り換えました。

曰く、「ＲＡＶ４の時に比べて、よその車がどんどん出てきて怖いから、もういやっ！」

俗に言う「軽は舐められる」体験が日常的にあったようです。

まあ、愛妻の身の安全には代えられないと買い替えに到った訳ですが、以後全くその話は無くなりました。フリードって、全長の割にはフロントスタイル結構迫力ありますし…。

ということで、軽の一番のデメリットは意外にこんな所にあるのかも…という、我が家のお話でした。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：18199316

[ぽんぽん 船]

>俗に言う「軽は舐められる」体験が日常的にあったようです。

大きなクルマから小さな車に乗り換えると、
割込みをされることは多くなるかも知れませんね。

以前、会社の軽を都内の移動用に使っていたことがあったんですが、
「 今日は、急いでいる人が多いなぁ。 」 と思っていました。
※割り込みされるので

最近は、デミオを使っていますが、
割込みが減ったということも無く、
やっぱ同じように割込まれますので、
「 これが普通なんだ 」 と思うようになりました。

黒塗りセダンやスポーツカーに乗っている時の方が特殊で、
軽とコンパクトなら、大差無いように思います。

書込番号：18201101

[エリズム＾＾]

軽自動車に乗ってても別に割り込みされないから、それは気のせい。

書込番号：18201603　スマートフォンサイトからの書き込み

[(´Д｀)ﾉｼ]

皆様ありがとうございます。
今は二人だけなんですが、将来は子供も出来たらと考えると・・・
フリードは約５年で走行距離3万キロ月500キロくらいです。日々仕事時の足にしか使っていません。夏とかは友人とキャンプとかするので大きめな車を購入したんですが友人もフリードとか居るので荷物と人運び用で分かれるくらいです。
こちらは海沿いのため錆びがかなり酷く下回りがかなりきているかなと？外に出しっぱなしです。錆止めもしてありますが・・・
長距離も年1、２回で往復500キロくらいです実家帰省時。旅行とかでの長距離時はほとんどレンタカーが多いです。

書込番号：18205546　スマートフォンサイトからの書き込み

[hidekatsu.y]

普通車(MPV)から軽のN-WGNに乗り換えました。
メリット
維持費が安い、燃費が良い、小回りが効いて取り回しや狭い道での運転が楽。

デメリット
やはり普通車のシートが広く楽、荷物が乗らない、長距離がキツい。

ミニバンからの乗り換えの感想です。
質問主さんとは逆に子供も自立し、乗せる人も居なくなった為の乗り換えなんで満足してますよ。
具体的には妻と２人で乗る位なんで昔の軽自動車に比べ室内もさほど狭いとは感じませんし、満タンで7000円前後だったのが、同じ距離を走っても3000円前後で収まるので経済的、消耗品のオイルやタイヤも約半額以下で収まりますし、税金も車検も全てにおいて安いです。
若干の室内空間を犠牲にしても、私にとってはメリットの方が多く不満はありません。

書込番号：18207701　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

フリードからの室内空間の差を考えると、N-WGNでは無く、N-BOXは考えないのでしょうかねえ…。
やはり、走りや見た目を考えるとN-WGNになるのかな？

書込番号：18207941　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGNカスタムターボの燃費について教えてください。

[isuru]

保育園の送り迎え、買い物、銀行などの街乗り専用で、それでも一日30Kmくらいは走ってるのですが

エコではなくて普通に走っての燃費はどのくらいになるのでしょうか？

カタログの８割程度にはなりませんか？

書込番号：18160445

[PING G10]

一回で走る距離にもよりますが、

私の妻も子供の送り向かい、買い物等で使用して、
カタログ燃費の５〜６割程度です。

たぶん普通に乗っていれば大体そんなもんだと思いますよ。

書込番号：18160475

[isuru]

アクティ4WDの実燃費がリッター10Km前後だったのもので^^

書込番号：18160476

[スーパーアルテッツァ]

走行条件次第でしょうね。

つまり、ストップ&ゴーが少なければ、JC08モードの80%以上を出す事も可能です。

書込番号：18160484

[isuru]

PING G10さん
早速のご返事ありがとうございます。

そうですよね...燃費とパワーは両立しないですよねぇ。

それでも13Km〜16km走れば良しとしないといけないですよね。

もうちょっと伸びればもっと嬉しですが^^;

書込番号：18160498

[isuru]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。

そうなんですよ^^ストップ&ゴーとても多いです。

それでも13-15出れば良しとします。

書込番号：18160533

[PING G10]

すいません。

N-WGNではなく、私の妻の軽はタントです。

同じターボなので投稿させていただきました。
まだ買ったばかりなので、正確な燃費はわかりませんが、

カタログ燃費24KM/Ｌ　280KM走行で　燃費計表示16.4を指しています。
たぶん満タン方で計測すれば6割程度になると思います。

燃費は使用環境によって大きく変わりますので、
私の話は参考程度に聞いてください。

書込番号：18160551

[Chobi太]

嫁さんのN-WGNカスタムターボは、毎日の街中片道5kmくらいの
バイト通勤と買い物で、燃費計はだいたい14〜15km/Lの間を
差しています。

嫁さんはあまり少燃費運転が上手い方ではないので、上手に
運転するともう少し伸びるかもしれません。
(自分が運転すると、燃費計の数値が上がるので)

それでも短距離の運転で20km/Lは絶対にならないと思います。

書込番号：18160589

[isuru]

PING G10さん

ありがとうございます。

そうなんですかタントもN-WGN Tと同じくらい走るんですね。

参考にさせていただきます。

書込番号：18160605

[isuru]

Chobi太さん

ありがとうございます。

私も奥様と似たような運転だと思います。

なのでやっぱり16km前後では走りそうですね。

書込番号：18160638

[ホクシンくん]

燃費サイトのe燃費で、N-WGNカスタムターボの平均燃費は17.31�q/Lです。
　　　　↓
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11527

15〜21�q/Lまでの報告がありますので、走行条件、環境でかなり左右されると思います。

書込番号：18160810

[maxpower_takeoff]

ちなみに、走行距離が90キロなので、あまり参考になりませんが、一日の距離が約五キロ、ゴーストップが多い街乗りで、ターボ車ですが、リッター当たり11キロ走ります。

買い換え前のクルマがリッター当たり5キロでしたから、満足です。

あとは、走り方や、環境、アクセルの開き方で随分変動しますので、他人の数値に惑わされないように！

書込番号：18160995　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

isuruさん、こんばんわ。

我が家にある N-WGN カスタムの燃費を参考までに、、、

往復、5・6kmの通勤使用で エコモードレスの場合
春・秋の冷暖房無で17km/L、夏冬で15km/L
エコモードの場合
春・秋の冷暖房無で19km/L、夏冬で16km/L
高速走行(80〜100km/h)で 19〜21km/L
最低記録は 13.6kmだそうです。

同じ女性の運転で 基本急加速・停止系が少ない のんびり者の燃費です。
参考になれば良いのですが。。。

書込番号：18161077

[isuru]

ホクシンくんさん
ありがとうございます

教えていただいた燃費サイトのe燃費見ました。

結構伸びていますね。

もうこれくらい伸びれば背中を押されそうですが^^

あるコンパクトカーと比較しています。

書込番号：18161094

[maxpower_takeoff]

燃費を良くするには、とにかく一定速度で走ることにつきます。
信号が多いところは、リスクが高いです。エンジンの加減速時に1番ガソリンを消費するからです。

あとは、アクセルペダルを緩急させない事ですね。
ビギナーの方がやりがちなのは、前のクルマに接近したらブレーキ、間が開けば加速、これが1番エコから外れます。

他の人の数値に一喜一憂せずに、ゆったり走って下さい。
カタログ数値はほとんど当てになりません。カタログ数値の半分走れば良いと思います！

書込番号：18161116　スマートフォンサイトからの書き込み

[isuru]

zop_qroさん、こちらこそこんばんわです。

そうなんですか^^;

ちょっと11Kmでは気持ちがしぼんでしまいます。

いやなに、旦那と別の車で揉めているもので（笑

情報ありがとうございました。

書込番号：18161134

[isuru]

maxpower_takeoffさん

２度もお返事くださいましてありがとうございます。
アクセルぺタルの踏み加減一つで燃費が大きく変わるのですね
うーん、今まであまり意識して走ったことがないです。

ちょっと意識して走ってみようかな^^

カタログ半分とは驚きです。

書込番号：18161195

[北に住んでいます]

>保育園の送り迎え、買い物、銀行などの街乗り専用で、それでも一日30Kmくらいは走ってるのですが

一回の走行距離次第です
保育園・買物・銀行・それぞれのの片道の走行距離が2〜3kmとかならば11〜14km/L程度と予想します
一回の走行距離の短い「ちょい乗り」が一番燃費には悪い乗り方なのです
これから冬なので燃費には特に悪い季節です


燃費を良く予想した場合には、悪かった時にガッカリするので
燃費は悪いと予想しておけば、そんなに悪くも無かった　となるかも知れません。

書込番号：18161210

[isuru]

zop_qroさん
先ほどは申し訳ありません。

書き込んだのは別の人のレスでした^^
いつもおっちょこちょいなものですいません^^;

エコモードレスでの燃費情報とても役に立ちます。

うちの車、エアコンをつけるといつもの坂道で一速落とさねば上りません。

ターボでもやっぱ軽四は非力でしょうか？

書込番号：18161258

[isuru]

北に住んでいますさん、こんばんわ。
書き込みありがとうございます。

＞燃費は悪いと予想しておけば、そんなに悪くも無かった　となるかも知れません。

えっ、そんな考えもあったのかって思いました^^

車は欲しいけど色々と悩みます。

一度買ってみて悪ければ乗り換える・・・ってこんな夢のようなことが出来れば
悩まなくてもよいのですが。

書込番号：18161334

[よみがえる空]

家はN-BOXのターボですけど、家のそばも坂道が多いです
N-WGNはNAでも軽くて坂道登りますよ
燃費は家の車の1.5倍でした

因みにターボだと、1.3倍ぐらい

燃費を稼ぐなら平坦な道を60キロで止まらないで走るのが、カタログ数値に近いですよ

まぁ、家の車は平均燃費は10ですから(笑)
ちょっと買い物に行くと伸びますけど、通勤では近いので10しか出せません

N-WGNならNAでもいいのかなぁ〜
けどね、パドルシフトがあれば、坂道でエンジンブレーキが使えますよ!!

書込番号：18161370　スマートフォンサイトからの書き込み