ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

純正部品が欲しい！

[RD-X2ユーザー+]

N-BOXや N-ONEや N/の車体付属部品、メーカーオプションの部品を取り寄せて貰いたいのですが、今のディーラーからは良い返事を貰えません。
本体付属の純正部品を手に入れるには、どうしたらよいのでしょうか。
また、どの様にして入手してますか？
よろしくお願いします。

書込番号：18362040

[m@sumi]

スレ主さんがお住いの環境が分かりませんが、購入されたカーズ以外にも店舗はありませんか？
購入された店舗以外でも純正部品の注文は可能ですし、カーズ以外でも純正部品を取り扱っている会社等があれば部品番号が分かれば注文可能かと思います。

書込番号：18362076　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分は前にスマホで調べ、直にホンダ純正部品店に足を運びました。

車検証を見せてと言われましたが他の車種の部品が欲しいと伝えて、注文が可能でしたが部品番号が分からず、ホンダの人もパソコンで調べてくれましたが分からずに断念した経験あります。

取り寄せたいパーツの部品番号が分かれば購入可能と思います。

後に分かりましたが自分の欲しい部品は北米シビックのパーツでしたので番号が分かっても取り寄せ可能かは定かではありません。

書込番号：18362158　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

昔のことですがダイハツの車にホンダの部品を流用するために３０００円ぐらいのパーツを購入しましたが
すんなり注文を受け付けてくれるところと、店舗に出向いて前払いをしないとダメなところもありました。

純正部品取り寄せで検索すればネットでも購入できますが部品番号が分からないと厳しい場合もあるので
パーツマニュアルの入手も大事ですね。

書込番号：18362242

[RD-X2ユーザー+]

m@sumiさん、返信ありがとうございます。

カーズ自体は複数ありますが、親会社は同じで別会社では有りません。


＞カーズ以外でも純正部品を取り扱っている会社があれば部品番号が分かれば注文可能
部品番号自体は調べれますが、個人でも取引できるのでしょうか？
そのような会社の具体的な例はありますか。

＞純正部品の注文は可能です
求めている物は、N-WGNのユーザーが、N-BOXに工場出荷時に最初から付いている装備の外装部分です。
入手可能になる具体的な方法を教えてください。

書込番号：18362247

[m@sumi]

＞部品番号自体は調べれますが、個人でも取引できるのでしょうか？

出来ますよ。自分も実際、購入した店舗とは違うカーズで注文した事があります。

＞そのような会社の具体的な例はありますか。

自分の地元にはクルマやバイクの純正部品を取り扱っている会社があり、車検証と部品番号が分かれば個人でも購入出来ますよ。

書込番号：18362400　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうじぃ。]

私も利用した経験があるのですが、各所にホンダパーツ日商というホンダ純正品を扱う場所があります。ご参考にしてみてはいかがでしょうか。
https://www.honda-parts-n.co.jp/

書込番号：18362450　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOAANOAA]

こちらでNワゴン用を探してみてはどうでしょうか？
http://www.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/

書込番号：18362530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダ海苔]

どもです。

部品番号がわかるのであれば、私は、りゅうじぃ。さんも書かれてます、ホンダパーツで頼んで、直接買ってます。
各地域の場所がわかるのは、こちらのほうがわかると思います。

ttp://www.honda.co.jp/afterservice/honda-parts/

個人購入も普通に可能です。

書込番号：18362940

[ゆうたまん]

こんにちわ。

私はここを利用しました。

http://www.parts-market.com/?mode=f2

ネット通販感覚で買えます。＾＾

N-WGNはなぜか取扱い対象ではありませんが、N-BOX等と共有部品多いし、
記載漏れの可能性もあるので問い合わせてみてはどうでしょうか？

多少値引きしていただきました＾＾

書込番号：18364274

[RD-X2ユーザー+]

roginsさん、たぬしさん、m@sumiさん、りゅうじぃ。さん、NOAANOAAさん、ホンダ海苔さん、ゆうたまんさん、
皆様、本当にありがとうございます。

十分な情報です。
ディーラーで確認して駄目だったら直接購入しようと思います。

書込番号：18365523

[サム半金ポー]

ホンダでもトヨタでもディラーに納めているパーツ会社が必ずあります。
その会社に行けば購入できるはずです。

なお、皆さんがおっしゃってるようにパーツ番号は必須ですから、ディラーで調べてもらってから行けば良いと思います。

書込番号：18373515　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

私もホンダパーツ日商さんにお世話になっていました。
ディーラーより近所にあったし、部品番号は調べてくれました。

ディーラーでは部品だけを頼んで取り付けを頼まないと、えー工賃入んないのーって感じだだし。

書込番号：18374261

[Hirame202]

普通に町の自動車修理会社で取り寄せできるのでは。少し値段が高くなりますが、事故等で修理をするのは、町の自動車修理会社で、修理には純正部品が必要で取り寄せしています。

書込番号：18374449　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD-X2ユーザー+]

サム半金ポーさん、熊翁さん、Hirame202さん、返信ありがとうございます。
無事購入できました。
整備の方に製造番号を調べてもらえ、発注もできるようです。
今回は直接ホンダパーツで注文してみました。
素人の拙い説明にも丁寧に対応ていただきましたが、車種や年式が違う部品を組み合わせての発注だった為か、後日部品を受け取りに行くと「本当に取りに来たよ」て顔をされたのには、ちょっと・・・
このまま行くと似非カスタムになりそうです。

書込番号：18443483

[よみがえる空]

どんな車になったんですか？

営業マン曰く、部品番号が変わる部品を付けていると、メーカーの新車保証の対象にならなくなるそうです

テールランブに水が!?

純正番号ならクレーム交換

純正他グレードの番号だと、実費交換となる

書込番号：18447927　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD-X2ユーザー+]

>どんな車になったんですか？
まだ途中です。いつまで掛かるか(何年？)分かりませんが、
外装部分のランプは全部変えると思います。
センターカメラとライセンスフレームの追加、ドアミラーはスキル不足の為カスタム化する予定です。
内部は、メーターとバイザー、ミラー、ワイパーススイッチ、ハンドルの一部か全部、スイッチの一部を別車種の物に変更＆追加、ETC＆OBD�U使用機器＆簡易電圧計の設置、、、
後、分解時に壊した部分の交換。

>部品番号が変わる部品を付けていると、メーカーの新車保証の対象にならなくなるそうです
部品番号処か、車種違い社外品だらけになると思いますので新車保証対象外になるんでしょうね。ちなみに新車時のオプション部品は、無料ナビを除けばドアバイザー以外何もつけていません。ホンダのKは高いー、値引きも渋いー。
やる予定はないですが、保証外になるのならテールライトをユニットごとカスタム化もアリかもしれません。

書込番号：18451144

初売りの値引き

[最近、楽しい]

カスタムを見積もってもらいましだ初売りのオプション値引き8万円とナビプレ12万円の値引きが提示されました。
まだ交渉の余地はあるでしょうか？

書込番号：18338090　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

最近、楽しいさん

現状のOP内容は？

書込番号：18338147

[最近、楽しい]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。
オプションはマット(約2万円)とボディコーティング(6万5千円)、あとETCセットアップと載せかえが約1万2千円位だったと思います。

書込番号：18338281　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

最近、楽しいさん

という事はナビも含めるとDOP総額は20万円位になりそうですね。

N-WGN カスタムの値引き目標額は車両本体11〜13万円、DOP2割引き4万円の値引き総額15〜17万円辺りになりそうです。

これに対して現状の値引き額はDOP値引きの8万円、これにナビプレゼントの12万円を加えると実質値引き総額は20万円という事ですね。

DOPに原材料費が安く大半が人件費で利益率が高いボディコーティングがあるとは言え、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額だと思います。

書込番号：18338470

[最近、楽しい]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

前向きに検討していきます。

書込番号：18338485　スマートフォンサイトからの書き込み

ダウンサス

[りょうかずちゃん]

2014年11月にターボ2WDを購入しました。車高を20mm程落としたいのですが、乗心地のいいダウンサスか比較的安価な車高調をどなたか教えて下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：18302711

[reoreooneone]

みんからで捜すのが良いかと。

書込番号：18303090　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

TEIN

書込番号：18303232　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

少し高いけどサスならRS-R TI2000が良いですよ。

書込番号：18303466　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

貼り忘れ
http://syakouchou.com/?cat=6

書込番号：18303560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

TI2000 が高い？
別に高くないし、価格相応のただのバネだと思うけど・・・

それはさておき

20mmダウンの乗り心地の良いダウンサスって言うのが、そもそも矛盾を感じます。

20mmダウン　→　縮側ストロークを 20mm減らす
ストローク減少　→　サスの底付き（最悪の乗り心地）
サスの底続き防止　→　バネレートup（硬いバネ）
バネレートup（硬いバネ）　→　ゴツゴツ＆ピョンピョンした乗り心地

物理的のこうなりますよ。

その対応策としては・・・
　↓
対応策�@
ダンパーも交換する（バネレートに合ったダンパーにする）

対応策�A
最初から車高調を購入する（バネとダンパーのセットだから乗り心地に有利）

対応策�B
細かいことは気にしない（ゴツゴツ・ピョンピョンは気のせいだと自分に言い聞かせる）

オススメは、勿論�Bです。

書込番号：18303573

[rogins]

乗り心地は分かりませんが、
落ち幅マイナス2センチだとサスだけのRS-Rのハーフダウンサス、

サスとショックで無限のサスキットが落ち幅2センチでありますね。

車高調は分かりません(昔に入れていたテインの車高調は乗り心地良かったですが)

書込番号：18303916　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

スイマセン、訂正します。
文章中のサスとはバネの間違いです。

失礼しました。

書込番号：18303935　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうかずちゃん]

色々なご解答有難うございます。
みんから等を参考にして再考致しますm(__)m

書込番号：18305548　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ダウンサスだけだと乗り心地は悪化するだけ。
悪化を抑えるものは無くもないだろけど、タナベのNF210あたりが無難では。

車高調なら取付・アライメント工賃セットで10万なお店もあります（関東限定ですが）。
http://www.kts-web.com/shop_menu/set/damper/tein_street_flex_honda.html

ディーラだと取付とアライメントだけで5万は取られるので大分安いかと。

書込番号：18305572

イヤーモデルについて

[thethe5578]

昨年11月の発売開始から1年以上たちますが、小変更の予定はないのでしょうか？
情報をお持ちの方よろしくお願いします。

書込番号：18294333

[よみがえる空]

N-BOXは変わりますけど、N-WGNは聞いてないですね
春ぐらいまで新型ラッシュですから、その後では？

書込番号：18294748　スマートフォンサイトからの書き込み

[thethe5578]

よみがえる空 さん

返信ありがとうございます。
そうなんですよね、N-BOXは来年2月に変わるって聞いているんですけど、
N-WGNはそういった話がないですね。

書込番号：18294908

[reoreooneone]

来年の4月から毎年の自動車税が上がりますから３月は駆け込みが多いでしょうね😅

13年たたない中古や新古車ならずっと7200円のままと思えば間違いないのでしょうか？

書込番号：18312424　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

Ｑ：軽自動車の増税対象の車は？

Ａ：2015年4月以降に購入した新車に限定し、既存の車はそのままです。

書込番号：18313459

[NCC-72381]

＞13年たたない中古や新古車ならずっと7200円のままと思えば間違いないのでしょうか？

新車のみ増税と書かれている記事が多いので、中古車や登録済み未使用車(これも中古車だけど）ばかりを買い続け
ればずっと７２００円でいけると誤解している人もいるかと思いますが、そうはいきません。

某市のＨＰの例ですが、以下の様に書かれています。

「自動車検査証（車検証）の初度検査年月によって税率(年額)が異なります。
　平成27年3月までの場合・・・現行税率
　平成27年4月以降の場合・・・新税率」　

つまり中古車を買っても車検証の初度検査年月（登録車でいう初度登録年月に相当）が平成27年4月以降の場合
は新税率が適用されるということです。
３月には車販売業者による駆け込み自社登録が殺到するかもしれませんね（売る時の販売価格に１年目の税金分を
こっそり上乗せする業者が出てくるかもしれません）。

書込番号：18316718

[よみがえる空]

昨年はN-ONEでは5月ぐらいにカタログが変わりました
スラッシュのシートはスライドになりましたけど、N-WGNとは別で傘置きがなくなって、左右別々スライド
座席の跳ね上げ、ダイブも出来る優れものでした
N-BOXでは、メーカーオプションになるようですけど、N-WGNでは採用するかなぁ？(笑)
変わるとしたら、ガラスの熱反射やシートヒーターの追加ですかね？
スラッシュではボタン式サイドブレーキに変わりました

書込番号：18328720　スマートフォンサイトからの書き込み

[koba0411]

今日ディーラーに行ったら4月にイヤーチェンジすると情報もらいました。
内容は聞いてません。すみません。

書込番号：18356202

[thethe5578]

koba0411さん

情報提供ありがとうございます。

今回乗り換えようとしているライフの車検が６月なので
４月の自動車税増税前にと検討していたのですが、少し
悩ましいですね。
こちらも担当営業マンに聞いてみることにします。

書込番号：18357873

[よみがえる空]

増税前なら今月あたりが、買い替え時ですけどね

カラーなどは変わるでしょうけど、今年は燃費の面では変化は少ないと思います

安心パッケージのオプション化やグレードによりホイールキャップにしてコストダウンしてくるぐらいに感じます

書込番号：18390600　スマートフォンサイトからの書き込み

[thethe5578]

今日ディラーで情報を聞いてきました。
変更内容は、あんしんPのオプション化、Gにプラズマクラスターエアコン、G・Aパッケージ（ターボも）にナビ装着用スペシャルPを標準装備、全グレードにオートミラー標準装備という感じでした。
外観の変更は無いようです。
価格設定は、まだ情報がないが装備を考慮すると多少お得感があるくらいになるだろうということでした。
時期は4月みたいです。

ナビプレ、ナビ割りがなくなる、自動車税増税、値引きを考慮すると変更前がお得かもしれませんね。

書込番号：18406303　スマートフォンサイトからの書き込み

後ろのメッキ

[reoreooneone]

来年の購入の候補に入ってますが後ろのワイパーのところのメッキが今一つなんですが交換できるパーツとかありますか？

書込番号：18265817　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

reoreooneoneさん

↓のようにホンダ純正のガーニッシュに交換すれば良いでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/car/HONDA/N_WGN_CUSTOM/partsreview/?bi=5&ci=568

書込番号：18265843

[よみがえる空]

オプションではありませんから、塗装してもらうぐらいでしょうかね？

顔はカスタムが好きですけど、テールライトはノーマルが好きかも(笑)

書込番号：18265846　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

reoreooneoneさん

一寸補足説明しておきます。

ホンダ純正のガーニッシュとはカスタムでは無い方のN-WGNのガーニッシュの事で、ディーラーで注文可能です。

このガーニッシュは最初から純正カラーに塗装されていますから、あとはディーラーで交換してもらえば良いでしょう。

書込番号：18265867

[rogins]

他の方が答えていますが、
カスタムではないノーマルのボディ同色のガーニッシュに交換すればメッキではなく、ボディ同色になります。

ですが注意が必要でカスタムのボディ色しかないカラーですと、ノーマルのガーニッシュの色の設定がないので注意が必要です。

言い方を変えるとカスタム、ノーマル共に同じボディカラーがある色だと大丈夫です(例えばプレミアム ホワイトパール・スマートブラックなど)

カタログで見ると分かると思いますよ。

書込番号：18265935　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

わたしもメッキ色が嫌いで、ノーマル車のBK色のリアガーニッシュと付け替えました。

書込番号：18266224　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

みなさん返信ありがとうございました、これで来年の夏くらいにN-Wgonに決定です！

書込番号：18266605　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

reoreooneone さん

新しくリリースされた、ダイハツのムーブもなかなか力がこもったクルマの様で、これからの軽自動車選びは楽しいですね。

購入前の楽しい時間を存分にお楽しみ下さい^_^;

書込番号：18266769　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

新型ムーヴの発表をみてムーヴはやめました、いかつい。

後ろから見たクワガタみたいだし(笑)

ムーヴを見てN-Wgonに絞ることに決めました！

書込番号：18268527　スマートフォンサイトからの書き込み

乗用車から軽自動車に

[(´Д｀)ﾉｼ]

22年式のフリード4wdに乗っております。
NWGNに乗り換えを考えています。
費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。その中でNWGNにひかれて悩んでいるのですが、乗用車からNWGNになさった方でメリット、デメリットを教えて頂きたいのですがお願いします。
乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。

書込番号：18193739　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

(´Д｀)ﾉｼさん

軽自動車の乗り換えて大きく変わりそうなところは、動力性能、室内空間、乗り心地辺りでしょうか。


先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。


次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。

ただ、居住性は妥協出来る範囲かもしれませんね。


最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地（安定感）の面では不利です。

これも室内空間と同様に妥協出来るレベルとなるかもしれません。


以上が軽自動車に乗り換えて不満に感じる可能性がありそうなところです。

この辺りは全て試乗で確認出来ます。

という事で先ずはN-WGNを試乗して、ターボが必要かどうかや居住性や乗り心地等を確認してみて下さい。


尚、軽自動車に乗り換える最大のメリットは(´Д｀)ﾉｼさんのお考えの通り維持費の安さです。

あとはボディサイズが小さいから、当然ながら取り回しも楽になると思います。

書込番号：18193794

[ルイスハミルトン]

うちには1500のステーションワゴンの4WDと
一世代前のNAのFFの軽があります。

軽でも2人乗車なら何ら問題ないですね。
上りは重量級のワンボックス並みに登る。
高速も100キロまでなら快適？かな。
何より燃費が良い。夏ならリッター20キロ以上走る。
2ストのバイクより走る。

流石に4人乗ると流石にもっさりとした走りになります。

でも、ターボ付きなら、これ、軽自動車？と思うくらい
走ります。

先日、
NBOXとタントのレンタカーを借りましたが
現行の軽は更に進化してました。広いしNAでも結構走る。
リアのスライドドアが電動式を選べるのには驚きました。

書込番号：18193824

[rogins]

あくまで自分的にですが

フリード FF
ノーマルN-WGN FFのNA
乗ってますが、正直に言いますと休日もほとんどN-WGN乗っています(4人家族です)

N-WGN
燃費が良い
ラゲッジルーム下の収納でスーパーなどの買い物にも活躍

フリード
やはり全てにおいて余裕がある事ですかね(高速に乗る旅行はフリードで行きます)

しかし、これはN-WGNがカスタムターボなら感想は変わってくるかも知れません。

何回も試乗すると色々と見えてくるかも知れませんね。

書込番号：18193847　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

メリット、デメリットは他のかたが言ってる事とほとんど同じですが。

一つだけ…天井に当たる雨の音がたまに五月蝿い。トタン屋根みたいな音がします。
N-WGNはどうだかわからないけど。

それと、窓開けてると振動する。
でも、ノアのクチコミ見てたら、ノアも振動してるらしいので、最近のクルマの傾向なのかな？

エアコンにパワー取られるかな？
ターボ付きなら問題なさそうだけど。

それ以外は税金、燃費、取り回し含めて満足です。

書込番号：18194122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

あっ・・

これわ僕のいままでのこころの変遷です＾＾；；；

貧乏・・・

僕の車は１５００から６６０になりました・・

最初、思ったのはなんじゃこれはと・・

普通車から軽自動車へのギャップははじめはとてもとても大きかったです。。

ところが１年たつとこれはとてもとても便利だと

体が車と一体化＾＾；；；

だけどこれは家の車、１５００があるからです。。

いまのところ長距離は３００キロほどならと思います。。

１台だけなら普通車のほうが良いと思います。

僕んちは家の車がなくなるかもしれないのですけど

経済的にはやはり軽自動車か自転車か徒歩かバスか電車です。

・・・

書込番号：18194187

[夏のひかり]

フリード・スパイク →　フィット・シャトル・ハイブリッド →　N-WGNカスタム・ターボ
に乗り換えています。

今の軽の進化にビックリです。
軽自動車に乗ってる感じがしないのが驚きです。
装備が充実しており
ターボの加速、広々室内空間、燃費(通勤で22km/L）、安い維持費など大きな不満は無いです。
コンパクトカーを抜き去る勢いで交通の流れに乗れます。

不満があるとすると
・高速道路での走行音が五月蠅い。
・乗りゴゴチが硬め（ゴツゴツする）
・フロントバンパーのチープさ

試乗をお勧めします。

書込番号：18194215

[(´Д｀)ﾉｼ]

皆様返信ありがとうございますm(__)m
予定はカスタムT4wdが欲しいですが軽で200万近くってのが痛いですが、維持費の安さを考えれば良いのですかね？
試乗してから決めたいと思います。皆様ありがとうございました。

書込番号：18194249

[ぽちどらごん]

・・

車の購入はいつもとても僕も悩みます・・・

以下、インターネットの抜粋でごめんなさい。
m(__)m

>【大津智義、鯨岡仁】自民、公明両党は１１日、
軽自動車を持つ人が毎年自治体に納める
「軽自動車税」について、>２０１５年４月以降に買う新車（自家用四輪）を対象に、
現行の１・５倍となる１万８００円に増税することで合意した。
今の保有車は年７２００円で据え置く。

とあります・・・

僕んちも家の車がほとんど乗らないのでいらないかな
と思ってるぐらいです。。

それほど最近の軽自動車はよくできてると思います・・・

僕んちの父はバス停の近くに住み家を建てました・・・
そしてなんと車は定年になってから免許とりようやく乗りました。。

車はとてもお金がかかる乗り物だと思います。

３００キロ以上の長距離が多いと普通車お勧めします。。

僕が乗ってる軽自動車だと３００キロほど運転してもあまり疲れないですね＾＾

・・・

書込番号：18194680

[ブードルスある？]

スレ主さんの家族構成が問題なんじゃないですかね？ 軽は4人までそれ以上の乗車の可能性があるなら フリードのままとか
私自身は、ハイエースS-GLガソリン車からの乗り換えですが却って 静かだし、燃費も良いし 満足してますよ。
年に数回、家族でボディボードをしに行きますが、ルーフラックなどで対応したいと思ってます、経済性ですが
ハイエース1台とN-WGN➕軽トラ ランニングコストに対した違いはありません 若干、任意保険が上がった程度です。
仕事とプライベートを分ける意味でも満足してますよ。

書込番号：18194763

[ぽんぽん 船]

>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。
>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。

フリードは元気なんですか？

それとも、
ガタがきてるとか／大きな修理が必要とか／小さな故障が多発するとか、
そんな状況なんでしょうか？

乗換えの理由が金銭面だけで、
フリードが元気だとしたら、、
いくら軽の維持費が安いと言っても、
N-WGN の車両価格がペイできないのでは？
（フリードを乗り続けた方が安く付くのでは？）

書込番号：18194833

[大和Ｑ人]

こんばんは

同じくＧエアロジャストセレクションに乗っていまして、
フリードの前はフィット１.５Ｓです
定年後は２人で乗る機会が多く、次はＮ-ＷＧＮで良いかなと思っています

今年フリードの車検時、代車でＮ-ＯＮＥ（ＮＡ）を借りた時の印象ですが、
思った以上に元気に走る
後席はフリードより二―スペースが広い？
荷室も広い（勿論フリードは３列セットですが）

ただ横方向は狭さを感じましたね
それとスライドドアの良さを再認識させられました。
燃費は３００ｋｍほど走って、半分くらい残っていました

Ｎ-ＯＮＥよりＮ-ＷＧＮが、総ての数値で上回っているので↑以上の好印象でしょうね。

>費用、税金、燃費などを考えて軽を検討しています。
　初期費用や大きくなったタイヤで安くないですね〜？
　税金と高速道路、車検代は割安感がありますけど･･･
　　
>乗り続けようか乗り換えかで悩んでいます。
　フリードは、何でもこなしてくれる便利な車ですから
　手放すと後悔しそうです（私的には）

スーパーアルテッツァさん

>先ず動力性能ですが、これはターボを選択すれば大きな不満を感じる事も無いのではと考えています。
　古いターボしか知りませんが、すぐリミッターが･･･
　ターボの＋金額は安いと思います

>次に室内空間はボディサイズに制約のある軽ですので、狭くなります。
　４名乗車だと一泊の荷物＋お土産が載りそうにないですね？

>最後に乗り心地ですが、車重が軽い軽自動車は乗り心地（安定感）の面では不利です。
　フリードも８名乗車の設計なので、２名乗車だと結構跳ねますし
　高速以外では大差ないかも？

書込番号：18195215

[大ふへんもの]

(´Д｀)ﾉｼ さん、こんばんは。

当方、カスタムターボ4WD所有です。

メリット/デメリットは皆さんのおっしゃる通りなのと、フリードに乗った事が無いので、単純な比較は出来ないので、ご容赦下さい。

【高速道路】
100kmまでは直ぐに到達します。
ここでは書けませんが、その先も余裕と考えて下さい。
大人2名、子供2名の乗車です。

【４人乗車での荷物積載】
床下合わせて一泊なら楽勝です。
キャリーバッグの大きさにもよりますが、飛行機機内持ち込み可の大きさであれば、心配は無用です。お土産も十分かと。
ゴルフバッグは、リアを倒さないと入りません。
シートアレンジで、ゴルフバッグ1と 3名乗車は可能です。

妻用なのでメインカーではありませんが、
(メインカーはノア)
今はn-wgnで出掛ける事が殆どです。
「所詮軽カー」と言われる方もおられますが、n-wgnは完成度が高いと感じます。
どんな車にも一長一短はあると思いますが、
買って良かったと思っています(^.^)

悩みは尽きないと思いますが、是非楽しみながら悩んで下さい。
参考にならなかったら申し訳ございません…。

書込番号：18195515　スマートフォンサイトからの書き込み

[たあぴぃ]

ストリーム1.8RSZからカスタムのターボに乗り換えました。

メリット
�@税金、任意保険が安くなった
�A燃費が約２倍
�B高速料金が安い

デメリット
�@多人数で乗れない
�A荷物がストリームほど積めなくなった

普通車からの乗り換えだとターボをお勧めします。
車重が軽いので、ストーリームより早く感じます。

また、家族４人で千葉から長野まで旅行に行きましたが
クル-ズコントロールが付いているので、快適なドライブ
が出来ました。
また、車内は思った以上に静かですよ。音楽もストリーム
と同様に聞けますし、会話もまったく問題ありません。

荷物もラゲッジ下の収納ボックスや後席を前にスライド出来ますので
結構たくさん積めます。

うち的には、買って大正解でした。

書込番号：18195529

[ゆうたまん]

こんにちわ。デュアリス４ＷＤから乗り換えです。

メリット）
●維持費が安い！
　ガソリン代、タイヤ代、かなり安いです。（スタッドレスは今までの半額以下になりました）
　燃費ですが、我が家は近所のチョイ乗りしかしないですが、デュアリスの倍走ります。
●意外と広い。横方向は狭いですが、前後は不満ないです。後席はむしろ広いです。
●４人乗車でもかったるくない。逆に安定した走りになる？感じ。
●エアコンの効きは良好。

デメリット）
●荷室が狭い。幅も長さも短いので、いままで通り荷物を積めない場合があります。
●煩い。エンジン音、走行音、やはり軽自動車なのでそれなりに聞こえます。

走りに関しては試乗することをお勧めします。
私はターボ４ＷＤの試乗車を探してもらって試乗しました。

市街地走行では動力性能に関しては不満がありませんが、乗り心地がちょっと悪いかな。
でも、幅がだいぶ狭くなったので、細い路地も楽々です。
最初はデュアリスの車幅と大きなドアミラーに慣れちゃったので、なかなか左に寄れませんでした。

高速も普通に周りの流れをリードできる位の走行性能はあります。

我家は子供があまり一緒に出歩かなくなったので、４人＋１匹家族ですが、メインカーとして十分です。

まずは試乗してじっくり決めてください＾＾

書込番号：18197984

[ダガ]

実は、パートナーの現在の車がフリードです。パートナーの車歴は、…　ＲＡＶ４→パレット→フリードです。
パレットはいい車でしたが、ある理由により短期間で乗り換えました。

曰く、「ＲＡＶ４の時に比べて、よその車がどんどん出てきて怖いから、もういやっ！」

俗に言う「軽は舐められる」体験が日常的にあったようです。

まあ、愛妻の身の安全には代えられないと買い替えに到った訳ですが、以後全くその話は無くなりました。フリードって、全長の割にはフロントスタイル結構迫力ありますし…。

ということで、軽の一番のデメリットは意外にこんな所にあるのかも…という、我が家のお話でした。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：18199316

[ぽんぽん 船]

>俗に言う「軽は舐められる」体験が日常的にあったようです。

大きなクルマから小さな車に乗り換えると、
割込みをされることは多くなるかも知れませんね。

以前、会社の軽を都内の移動用に使っていたことがあったんですが、
「 今日は、急いでいる人が多いなぁ。 」 と思っていました。
※割り込みされるので

最近は、デミオを使っていますが、
割込みが減ったということも無く、
やっぱ同じように割込まれますので、
「 これが普通なんだ 」 と思うようになりました。

黒塗りセダンやスポーツカーに乗っている時の方が特殊で、
軽とコンパクトなら、大差無いように思います。

書込番号：18201101

[エリズム＾＾]

軽自動車に乗ってても別に割り込みされないから、それは気のせい。

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[(´Д｀)ﾉｼ]

皆様ありがとうございます。
今は二人だけなんですが、将来は子供も出来たらと考えると・・・
フリードは約５年で走行距離3万キロ月500キロくらいです。日々仕事時の足にしか使っていません。夏とかは友人とキャンプとかするので大きめな車を購入したんですが友人もフリードとか居るので荷物と人運び用で分かれるくらいです。
こちらは海沿いのため錆びがかなり酷く下回りがかなりきているかなと？外に出しっぱなしです。錆止めもしてありますが・・・
長距離も年1、２回で往復500キロくらいです実家帰省時。旅行とかでの長距離時はほとんどレンタカーが多いです。

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[hidekatsu.y]

普通車(MPV)から軽のN-WGNに乗り換えました。
メリット
維持費が安い、燃費が良い、小回りが効いて取り回しや狭い道での運転が楽。

デメリット
やはり普通車のシートが広く楽、荷物が乗らない、長距離がキツい。

ミニバンからの乗り換えの感想です。
質問主さんとは逆に子供も自立し、乗せる人も居なくなった為の乗り換えなんで満足してますよ。
具体的には妻と２人で乗る位なんで昔の軽自動車に比べ室内もさほど狭いとは感じませんし、満タンで7000円前後だったのが、同じ距離を走っても3000円前後で収まるので経済的、消耗品のオイルやタイヤも約半額以下で収まりますし、税金も車検も全てにおいて安いです。
若干の室内空間を犠牲にしても、私にとってはメリットの方が多く不満はありません。

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[エリズム＾＾]

フリードからの室内空間の差を考えると、N-WGNでは無く、N-BOXは考えないのでしょうかねえ…。
やはり、走りや見た目を考えるとN-WGNになるのかな？

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[(´Д｀)ﾉｼ]

エリズムさんくNBOXやタントとかは広さはいいですがハイルーフ、燃費が落ちるのが嫌なもので。広さよりは走りが安定してる方が良いなと思ってます。
それなら壊れるまでフリードが良いのかなと考えてしまう迷い心です。

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[エリズム＾＾]

たぶん、スズキのSエネチャージを搭載した軽自動車じゃないと、実用燃費は変わらないと思いますよ。
カタログ燃費の差なんて、実際の燃費を比較するとほとんど差はないかと。
街中メインで同じ排気量なら特に変わらないはず。
燃費はほとんどドライバーの技量によるでしょう。

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