TRANPATH LuII 235/50R18 101W XL のクチコミ掲示板

ＬＵ２とプライマシー３

[はる☆そら]

はじめまして。
質問させて頂きます。

トランパスＬＵ２とプライマシー３で悩んでいます。
車はエスティマハイブリッド　タイヤサイズ215/60Ｒ17
現在はヨコハマ　ブルーアースＲＶ-01を履いています。

重視しているのは乗り心地と静粛性です。
最初はコストも安いＬＵ２を考えていましたが、ミシェランもいいかなぁと思い悩んでいます。

どうか意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：17780673

[スーパーアルテッツァ]

はる☆そらさん

現在履かせているBluEarth RV-01に不満があるかどうかでも選択するタイヤが変わりそうです。

BluEarth RV-01はミニバン用タイヤという事で、フラツキを軽減する為に比較的シッカリとした乗り心地になっていると思います。

この辺りはミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIでも同じ傾向だと思います。

従いまして、BluEarth RV-01が硬いと感じるようならTRANPATH LuIIでは無く、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の方が良いように思えます。

逆にBluEarth RV-01のハンドリグに好印象を持っているようなら、同じミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIが良いでしょう。

書込番号：17781094

[はる☆そら]

スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。

現在履かせているブルーアースＲＶ−01は若干固いかなと思いますがさほど不満はありません。
ブルーアースしか知らない為、より乗り心地や静粛性が良いタイヤはないかなと検索していましたら、
トランパスＬＵ２やプライマシー３が浮上しました。

ただ、ミニバンゆえにふらつきは若干あるかと感じています。それがタイヤなのかスプリング・ショックなのかは
分かりませんが・・・。

やはりミニバン専用タイヤの方が無難なのでしょうか？
コストを考えるとトランパスＬＵ２が一番良いような感じもしますね。

書込番号：17784626

[スーパーアルテッツァ]

はる☆そらさん

エスティマハイブリッドなら車重が2t近くあると思います。

この車重なら、ヴェルファイア等の重量級ミニバン並みです。

TRANPATH LuIIは↓のようにヴェルファイア等の重量級ミニバンの為に開発されたタイヤです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

従いまして、車重約2tのエスティマハイブリッドとの相性も良いはずです。

という事で結論はエスティマハイブリッドならTRANPATH LuIIの方をお勧め致します。

書込番号：17785900

[はる☆そら]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
やはりトランパスですかね。
コストも安く済みそうなのでトランパスに決めようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：17796022

[モールスクラム]

LU2が正解ですね。
私はエルグランドですが、購入してすぐにプライマシーＬＣに交換しました。
確かに静かなタイヤで、状態の良い一般道で60km以内ならば「音がしない」
感じでした。
ただし、高速道路ですとカーブなどで不安定感がありました。
ミシュランは柔らかいみたいです。普通のセダンなら良いと思います。
重量級のクルマには合わないようで、腰砕けを感じる可能性があります。
6月に私もLU2に交換し、ミシュラン以上の満足感を得ています。

書込番号：17809707

[小Ｗ]

はる☆そらさん

すでにトランパスLu2に交換済みかも知れませんがコメントさせていただきます。

私はPrimacy3からトランパスLu2に履き替えました。
ミシュランの満足保証プログラムを使い、Primacy3購入後からトランパスLu2への履き替えです。

車はエスティマ（GSR55W）。車重約1900kg。
純正タイヤサイズは、はる☆そらさんの車と同じく215/60R17ですが、ホイールの変更に伴い225/55R18にしました。

結論から言いますと、Primacy3からトランパスLu2に変えて非常に満足しております。
私はトランパスLu2が初めてのミニバンタイヤだったのですが、初めてのミニバンタイヤの乗り味に感心しました。
私の頭の中ではミニバンタイヤは「固い」というイメージがあり敬遠気味でしたが、良い意味でイメージが覆されました。

本題に戻りますが、Primacy3とトランパスLu2は異質のタイヤと考えてよいと思います。
Primacy3を履いた印象は「とてもマイルドなタイヤ」です。
サイドウォールが柔らかく、道路の継ぎ目などの凸凹をしっかり吸収してくれます。
柔らかくゆったりした乗り心地です。
その反面、ハンドリングがもっさりした感じです。
ハンドル操作に対して車の挙動が若干遅れる感覚です。
カーブやハンドルの切り返しが連続するとふらつきます。
これは車高の高さから来ているのだと思います。
ミニバンで19インチや20インチのホイールを履いていて、ゴツゴツ感を解消したいということであればPrimacy3に履き替えることで良い結果が得られそうな感じがします。

Primacy3からトランパスLu2に履き替えた結果、ハンドリングが非常に良くなり運転がとても楽になりました。
自転車に例えると、前かごに乗せた荷物が無くなったような感覚です。
レーン変更もビシッと決まるし、カーブでもグラつかず安心感があります。
乗り心地はPrimacy3と比べると固くなりましたが、トランパスLu2が特に固いというわけではないと思います。

静粛性に関しては、Primacy3よりもトランパスLu2の方が優れているように感じます。
また、車の窓を開けている時と閉めている時でも違いがあります。
窓を閉めている時はどちらとも静かですが、トランパスLu2の方が気持ち静かに感じます。
窓を開けている時だと違いがはっきり出ます。
Primacy3の方は「ミチミチミチミチ・・・」という小刻みな音がはっきり聞こえます。
今までこんな音は聞いたことがありません。
原因はよくわかりませんが、タイヤの溝の中にある髭が発しているのかも知れません。（あくまで推測です）
サイドウォールの髭は通常のタイヤによく見られますが、Primacy3はタイヤの溝の中にまで髭があります。

私が感じた結果で言うならば、はる☆そらさんの車種とタイヤサイズであればトランパスLu2の方をお勧めします。

書込番号：17860487

[はる☆そら]

モールスクラムさん、小Ｗさん

詳細にありがとうございます。
やはりトランパスＬＵ２が良さそうですね。
ミニバン専用タイヤであり、車も２ｔ近くある為、トランパスに交換しようと思っています。
みなさんのご意見参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：17873725

mpZとLull

[ぉos]

表題の通りmpZとLullで悩んでいます。
車はE52エルグランドHS・3.5L・FFです。
車はフルノーマルの状態で、フロント外減りがあります。

純正装着のdB・E70では、急旋回時で不安があります。

アル・ヴェル、エルを意識していると言わざるえないサイズを用意しているLullで解決なのでしょうが、しっかりさ重視のmpZが捨てがたいのです。

でも、考えてみると、比較的車重がある車なので、重量車向けのLullのほうが良い結果なのか？と困惑気味です。

純正装着がdB・E70ですが、静粛性・乗り心地はこの程度でも許容範囲です。（店頭で買えるdBとは名前こそ一緒ですが、E70はスタンダードタイヤレベル？）
妄想ですが、静粛性・乗り心地はmpZはこのレベルでは？と思っています。

静かで乗り心地良いのに越したことはないんですけどね…

書込番号：17678892　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぉosさん

重量級ミニバンをメインターゲットに開発されたTRANPATH LuIIの方をお勧め致します。

やはり、車重が約2tと重たい3.5LのE52エルグランドなら、プレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIとの相性が良いでしょう。

尚、YOKOHAMA dB E70Aからの履き換えならTRANPATH mpZでも静粛性等の快適性能の良化は十分体感出来ると予想しています。

書込番号：17679005

[ぉos]

スーパーアルテッツア さん、ありがとうございます。

やはり、そうですよね！
確かに、もし私がタイヤ屋だったらLull勧めます｡
しかし、mpZに同サイズが用意されていると、気になってしまった次第です。

Lullが装着出来るサイズなだけに、ありがたくLullを装着するのが無難そうですね！？

蛇足ですがスーパーアルテッツアさん、私はGXE・SXE・JCEアルテッツア所有、家族所有してました。

書込番号：17680061　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぉosさん

TRANPATH mpZの方は、大型から小型までの殆どのミニバンのタイヤを網羅しておこうというメーカーの狙いがあるのだと思います。

これに対してTRANPATH LuIIは、エルグランドやヴェルファイア等の重量級ミニバンだけを押さえておけば良いというメーカーの考え方です。

又、実店頭販売での価格は、TRANPATH LuIIの方を少し高めに設定している場合が多いでしょう。

この価格差から「TRANPATH LuIIが高いのならTRANPATH mpZもありますよ」という販売方法も出来るのです。

という事で、やはりエルグランドにはTRANPATH LuIIの方をお勧め致します。



それとぉosさんもアルテッツァ乗りでしたか！

私の場合は、気に入る車がナカナカ見付からず、ぉosさんのように乗り換えが出来ません。

検討中の車は数車種あるのですが、何れの車種も何らかの欠点があり、買い替えが出来ない状況なのです。

書込番号：17680169

[ぉos]

スーパーアルテッツア さん。ありがとうございます。
〉又、実店頭販売での価格は、TRANPATH LuIIの方を少し高めに設定している場合が多いでしょう 。
仰る通り、ネット通販では両者ともほとんど価格に差が無いので、気が付きませんでしたが、店頭販売では差がありますね！

そう考えると、なおさらLullで解決ですね。

蛇足・JCEは家族の所有でしたが、私が乗った車の中で一番のお気に入りでした。
アルテッツアの話になると、止まらないです！アルテッツアは良く止まる車でしたが…

書込番号：17681149　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぉosさん

＞そう考えると、なおさらLullで解決ですね。

そのお考えで正解だと思います。

＞アルテッツアの話になると、止まらないです！アルテッツアは良く止まる車でしたが…

座布団一枚！

私の車は足回りを弄っている事もあり、最高のハンドリングとなっています。

時々最新の車にも試乗しますが、私の車の勝ちです。

書込番号：17685044

[kenex]

横レスすみません。
私もmpZとLullで迷っています。
車はエスティマハイブリッドです。
ハイブリッド車なので、車重は重たいほうだと思うのですが、だとするとLullでしょうか。
関西と関東を往復することがあり、年間の走行距離はかなりになります。
静粛性はある程度ほしいですが、どちらかというと耐久性重視かも・・・
ちなみに現在はトランパスのJ４８です。
妻はレグノにしたかったようですが、エコタイヤでないので却下しました（笑）

書込番号：17686195

[スーパーアルテッツァ]

kenexさん

TRANPATH mpZとTRANPATH LuIIのライフは大差無いと予想しています。

又、車重が1.9tを超えるエスティマハイブリッドなら、kenexさんのお考えの通りTRANPATH LuIIの方が良さそうです。

書込番号：17687118

[kenex]

スーパーアルテッツァさん、ありがとございました。
ライフがそれほど変わらないなら、Lu�Uのほうですね、やはり。
妻が乗り心地、静粛性も求めているので、こちらかなとは思ってましたが、ライフが心配でした。
ありがとうございました。

書込番号：17688455　スマートフォンサイトからの書き込み

エスティマのタイヤ選定

[tko1103]

はじめまして。

現在使用しているタイヤ(GRAND MAP ES450 225/45R19)が編摩耗で交換が必要になりタイヤの選定を行っています。

候補に挙げているタイヤは以下の4つです。
・TRANPATH LuII
・REGNO GRV
・BluEarth RV-01
・エナセーブ RV503★

選定の条件として以下を考えています。
・静粛性
・低燃費
・編摩耗が少ない
・リムガードあり

一番条件に合うタイヤはどれでしょうか。

個人的にはブリヂストン、ヨコハマあたりが好きなのですが、ブリヂストンは高いし、ヨコハマは今使用しているタイヤが評価ほど静粛性があると感じられなかったことと極端な編摩耗(両肩減り)が起きており後継のRV-01はどうなの？という疑問がある為、今のところTOYO TRANPATH LuIIが第一候補です。

リムガードの記載はあまり見かけない為ご存知の方がいれば教えて下さい。
現在使用しているGRAND MAPではタイヤよりリムが1mm程度出ておりガリ傷ができ易いので、上記のタイヤでリムガードがしっかりしたものが無いでしょうか。

宜しくお願い致します。

書込番号：17338273

[スーパーアルテッツァ]

tko1103さん

お求めの性能より、やはりTRANPATH LuIIが良さそうですね。

◆静粛性
先ず、静粛性はプレミアムコンフォートタイヤのTRANPATH LuIIとREGNO GRVが良さそうです。

特に新発売のTRANPATH LuIIがREGNO GRVを静粛性では一歩リードしているのではと予想しています。


◆省燃費性能
次に省燃費性能についてはREGNO GRVだけが転がり抵抗係数Cと、他の3銘柄の転がり抵抗係数Aよりも劣ります。

この事から省燃費性能でREGNO GRVが脱落です。


◆耐偏摩耗
偏摩耗については候補の4銘柄全て偏摩耗を抑制出来るミニバン用タイヤです。

ただ、この偏摩耗の抑制具合までは残念ながら把握しておりません。


◆リムガード
リムガードは候補の4銘柄全て付いています。

ただ、このリムガードの出っ張り具合までは把握しておりません。

従いまして、カー用品店等でtko1103さんご自身でリムガードの出っ張り方をご確認される事をお勧め致します。



以上の事よりTRANPATH LuIIが一押しとなります。

書込番号：17338775

[tko1103]

スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。

TRANPATH LuIIの静粛性がREGNO GRVを上回っているお話は驚きでした。
やっぱり新しいタイヤはどんどん性能を上げてきているってことですね。

リムガードはやはり自分で見てみるしかなさそうですね。
大手のチェーン店ではなかなかホイル付のタイヤがおいていないので、
中古パーツのお店などで探してみることにします。

また、記載していた条件とは少々異なりますが、各タイヤの寿命については
いかがでしょうか？

書込番号：17345044

[スーパーアルテッツァ]

tko1103さん

旧モデルのTRANPATH Luのライフは、他のミニバン用タイヤに比較して一歩劣っていたようです。

このライフについては新登場のTRANPATH LuIIで改善されている事を期待したいところですね。

TRANPATH LuIIを除く3銘柄の中ではREGNO GRVのライフが最も長いようです。

ただ、TRANPATH LuII のライフがREGNO GRVと同等になっているかどうかは現時点では不明です。

書込番号：17348225

[tko1103]

スーパーアルテッツァさん

度々ご返信いただきましてありがとうございます。

LuIIは発売されたばかりのタイヤなのでそれなりには考慮されているかもしれませんが、
mpZのようにカタログにライフの改善の記載もされていないので大幅な改善はないかもしれませんね。

REGNOは長持ちしますよね。前の車でGR-8000を使用していましたがかなり長持ちしたのを覚えています。

一番重要視していた静粛性が高いことが分かったのでとても参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：17351898

[白取町平戸]

亀レスですが、私もスーパーアルテッツァさんのオススメで
Lu�Uを購入し、満足しています。（TOYOの回し者ではありません）

Lu�Uのライフ性能ですが、私も気になり、お客様相談室？に問い合わせたところ、
カタログ等で示してはいませんが、Luに比べ24％程度向上しているとのことでした
（Mpzは27％でカタログに示してましたよね）
宣伝すればいいのに　と思いましたが、まずまずの性能UPで個人的に満足しました。

以上、情報でした！

書込番号：17402697

[tko1103]

白取町平戸さん

ご返信ありがとうございます。

正直ライフ性能については賭けになるかなと思っていましたので
とても参考になりました！

でも「Luに比べ24％程度向上」の記載がカタログにあれば選定する
人も増えそうな気がしますのでもったいないですね。
記載スペースの問題なのか、Mpzよりアップ率が劣るためなのか・・・
いずれにしてもこの情報で私はこのタイヤを買うことをほぼ決めました。


実際にこのタイヤを使用されている白取町平戸さんにお聞きしたいのですが、
リムガードの厚み(リムとタイヤの出っ張り具合)はいかがでしょうか？

もちろん使用しているホイールによっても変わると思いますが、ガリ傷防止の為、
参考にお聞かせいただくと幸いです。

ちなみに現在使用しているGRAND MAPではタイヤよりリムが1mm程度出ています。
REGNO GRVは厚みがありタイヤが2mm程度タイヤが出ているように見えました。
TRANPATH Luはおまけ程度のとがったリムガードが出ているかどうかでした。
(上記は中古パーツ店での下調べ)
TRANPATH LuIIは新しいこともありホイールを実装したタイヤに出会えませんでした。。。

書込番号：17404051

[白取町平戸]

tko1103 さん

ライフ性能が参考になったようで幸いです。
リムガードですが、私はあんまり気にしていませんでしたが
写真を撮ってみましたので参考にしてください
（アルミの違いで変わるとも思いますが。。。）

タイヤのサイズですが、245/45/R19 です
アルミは8JでTOYOの推奨サイズ以内です
私の場合ですが、アルミのリムとタイヤ側面の段差は、
触指で4〜5mm前後では？と思います
勘です（笑）

参考になれば幸いです　とてもいいタイヤですよ！

書込番号：17404924

[tko1103]

白取町平戸さん

ご丁寧なご対応に感謝いたします。

写真で見るととても分かりやすいです！
デザインもLuの時よりもかっこよくなっていますね。

これでガリ傷も防ぐことが出来そうですし
このタイヤを購入することに決めました。

本当にありがとうございました。

書込番号：17406973

Audi A7向け静粛性重視のタイヤ

[HK416]

Audi A7のタイヤを検討しています。
最も重視するのは静粛性で、次に重視するのはライフです。
都内でゆっくり走る事が多いです。高速も制限速度内程度で激しい運転はしません。

20インチ9.0Jのホイールは入手しました。
純正は255/40R19、オプションで265/35R20が設定されています。


サイズの問題で静粛性を狙うなら、TRANPATH LuII 255/35R20にするか、ギリギリ幅がイケそうなVEURO VE303 275/35R20で迷っています。
同じ275でも実際のメーカーのwebで公開しているサイズがVEUROが270mmに対してAdvan dBが275mmと。レグノはこの辺りのサイズが無さそうなので断念という感じです。

トランパスなら安心なのでしょうけど、グレードとか幅の満足感でVEUROの275で問題なければそちらの方が嬉しいというのが本音です。

現在履いているスタッドレスがブリザックのVRXで255/40R19です。メーカーの公開している数値では258mmと、VEUROより12mm細い状態です。
実際に棒を当ててタイヤの一番出ている部分とフェンダーの差を見てみると、フロントで15mm、リアで20mmの余裕がありました。
現在履いている19インチホイールと、これから履く20インチホイールのオフセットが同じなので、計算どおりだとしたら、タイヤの実際の差の12mmの半分の6mmが出てくるだけなので、問題ないかと思っております。
外径の差によるスピードメーターの表示の差に関しては、規定値内の差だという事は確認しております。
他に気をつけるべき部分は御座いますでしょうか？
また、他に気になる事が御座いましたらコメント頂けると幸いです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：17313869

[からうり]

265/35R20がいいと思います。パンクした時にすぐにタイヤを持っているところがないです。段差にすごく弱くなります。
ほかのタイヤはLIが足りません。

書込番号：17314074

[スーパーアルテッツァ]

HK416さん

外側はHK416さんの測定結果から275/35R20のVEURO VE303を履かせても、フェンダーからはみ出す事は無さそうですね。

275/35R20のVEURO VE303は255/40R19のBLIZZAK VRX VRXに比較して、外径が8mm大きくなり、幅が12mm広がります。

この事から、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等と接触しないだけの隙間が開いているか確認してみて下さい。

書込番号：17314180

[HK416]

からうりさま、スーパーアルテッツァさま
コメント有難うございます。

265/35R20だと、静かそうなタイヤが見当たらないんですよね〜
同じ扁平で10mm幅広になっただけで、かなり弱くなるものですか？


ハンドルを切りきって見てみました。
幅に関して目視した感じでは内側は大丈夫そうでした。
フェンダーとタイヤの間に関しては、一番近いところで6〜7cmという感じでしたが、そもそもまず安全と言われているサスキットで2cm程度ダウンなので、この程度の外径のサイズアップに関しては問題ないかと思っております。

サイズは大丈夫そうですが、からうりさまの書かれた、段差に弱くなる部分が気になりますね。

書込番号：17314936

[からうり]

タイヤのサイドが切れたり、ホイールの底づき、リムのがり傷がつきやすいです。　空気圧の管理とか。

書込番号：17315547

[HK416]

からうりさま
たびたび有難うございます。
コレは言いがかりとかではなく、購入前で慎重になっているので純粋に疑問だという事を理解頂いた上でお願いします。

265/35R20のタイヤから比べると、規格上で10mm、275/35R20のVE303に関しては、実質的な横幅は5mm増えただけなのですが、そこまで変わるものですか？

素人考えでは、太くなった事でタイヤのサイドが切れやすいのはなんとなく分かるような気がしますが、強いて言えばというレベルの様な気がします。実質的に、そこまで変わるものでしょうか？

リムのガリ傷に関しては、タイヤが広がる方向なので、減少する方向では有りませんか？

35から30など、タイヤが薄くなったら段差に弱くなるようなイメージはありますが、同じ扁平で幅が広がっただけで弱くなりますか？

お時間に余裕が有る時にでもご回答頂けると嬉しいです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：17315660

[からうり]

まっすぐに走る時はあまり気にしなくていいですが、ハンドルを切って駐車場とかに入る時に縁石で切れることがあります。　スタッドレスは乗り心地がいいので夏タイヤに変えると突き上げがあります。LU�Uはミニバンタイヤです。

書込番号：17317173

エクストレイルのタイヤについて

[Hottyo]

5年前に購入したエクストレイルの夏タイヤの交換を検討しています。
以前履いていたタイヤはトーヨートランパスmp4で、不都合等は特に感じませんでした。
今回買い替えるにあたっての重視している点は、経済性(燃費、ライフ)と乗り心地(静粛性)です。
某カー用品店を2店ほど回りましたが、一方ではSUV用タイヤ、一方ではミニバン用タイヤを勧められました。
通勤での用途がほとんどなので、ミニバン用タイヤでいいのかなと個人的には思ってます。(エコ運転です)

前置きが長くなりましたが、そこで候補に挙げているのが
・トランパスLU�U
・トランパスmpz
・ブルーアースRV-01
上記のカー用品店担当者からは、プレイズRVエコピアも勧められました。

この4つの中で、エクストレイルとの相性、経済性と乗り心地の面からのお勧めはありますか?
個人的には、値段に大差がなくワンランク上の(感じがする)LU�Uに魅力を感じてます。

何分試乗して乗り心地を確かめるというわけにもいかず、詳しい方々からのご教示を頂ければ幸いです。
忌憚のないご意見を宜しくお願いします。

書込番号：17283704

[スーパーアルテッツァ]

Hottyoさん

TRANPATH mpZ、BluEarth RV-01 、TRANPATH LuIIは何れも転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと同一ですね。

この中でお求めの性能が省燃費性能、ライフ、静粛性や乗り心地といった快適性能ならプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIが最適でしょう。

TRANPATH mpZやBluEarth RV-01ではフラツキを抑えてシッカリとしたハンドリングが期待出来ます。

反面、TRANPATH mpZやBluEarth RV-01は乗り心地も硬めになると思われます。

Playz RV ecopia PRV-1の静粛性は上記3銘柄に比較数すると多少劣るようです。

又、Playz RV ecopia PRV-1はウエットグリップ性能cと、ウエット性能も上記3銘柄よりも劣ります。


尚、SUV用タイヤはライフがミニバン用タイヤよりも長く、浅雪でも何とか使用出来ます。

しかしながら、省燃費性能やドライ&ウエット性能や快適性能がミニバン用タイヤに比較すると劣る傾向です。


という事で用途や重視する性能によってミニバン用タイヤになるか、それともSUV用タイヤを選択するかという事になるでしょう。

書込番号：17283813

[Hottyo]

スーパーアルテッツァさん

早々のご回答有り難うございます。
頂いた回答大変参考になりました。

トランパスLU�Uは機能性と発売後間もない点、また他商品との価格比較で魅力を感じていました。
ただ一点、ラグジュアリーミニバン用ということで、エクストレイル(普通のミニバンと同格？)との相性という点が引っ掛かっていましたが、そのあたりはほとんど気にしなくても良いのですね。

消費税前の購入に向けて、早速お店探しに入りたい思います。

重ね重ね有り難うございました。

書込番号：17287173

YOKOHAMA BlueEarth RV-01とどちらがおすすめですか？

[白取町平戸]

初めて質問します。よろしくお願いいたします。札幌からです
20アルファードの夏タイヤをこの春新調しようと思ってるのですが
昨年からYOKOHAMA BlueEarth RV-01にしようと決めていたのですが
この商品が出て迷いが生じています。
車の乗り方は至って普通です。
関係あるかわかりませんが、4WDです
あと、アルミを純正の18インチから19インチにしようと思ってます。
いろいろ調べて乗り心地重視なので245/45/19にしようと思っています。
金額はYOKOHAMAとTOYOであまり変わらないのでは？と思っていますが、
昨年にスタッドレスを新調したお店がTOYOの看板を掲げてる店なので
そこに値段を聞いてみようと思ってます。
タイヤが新製品なので口コミが少ないと思いますが、皆さんの意見をお聞かせください
よろしくお願いいたします。（長くなってすいません）

書込番号：17275927

[スーパーアルテッツァ]

白取町平戸さん

静粛性や乗り心地といった快適性能重視なら、新発売のプレミアムミニバン用タイヤであるTRANPATH LuIIの方がお勧めです。

又、TRANPATH LuIIは↓のようにアルファード等の重量級ミニバンの為に開発されたタイヤです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

従いまして、TRANPATH LuIIならアルファードとの相性も良さそうです。

書込番号：17275962

[白取町平戸]

スーパーアルテッツァさん

いつもいろんなところで回答されているのを見ていました。
私の質問にも御回答いただきありがとうございます。

快適性重視なので、ほぼTOYOで気持ちが固まっています。
HP見ましたが、スーパーアルテッツァさんの言うとおり重量級ミニバン用で
静粛性などを重視しているようなので、こちらにしようと思います。
どうもありがとうございました！

書込番号：17276814