TRANPATH LuII 235/50R18 101W XL のクチコミ掲示板

フォレスターＸＴアイサイト 225/55r18のタイヤ

[いるはん２]

フォレスターＸＴを2年落ちの中古で購入しました。タイヤの劣化があるため、早めに交換したいと考えています。
候補としては、PROXES CF2 SUV 225/55R18、TRANPATH LU2 225/55r18、PRIMACY3 225/55R18 98V　です。
重視している点は、家族のために走行時の安全性、安定性、振動の少なさになります。可能であれば、低燃費も考慮に入れたいです。諸先輩方のご意見をいただけるとありがたいです。
近日中に交換の予定です。よろしくお願いいたします。

書込番号：18511772

[スーパーアルテッツァ]

いるはん２さん

3銘柄のタイヤの転がり抵抗係数は何れもAですから、省燃費性能は大差ありません。

その中でPrimacy 3は高いドライ&ウエット性能と快適性能を兼ね備えたタイヤとなります。

つまりフォレスターXTのハイパワーを受け止める事が出来るタイヤという考え方も出来るのです。

反面、ライフが短いという短所もありますので、ライフも考慮するならPrimacy 3はお勧め出来ません。


TRANPATH LuIIはミニバン用タイヤですから重心が高いSUVでもフラツキや偏摩耗を軽減する事が出来ます。

又、TRANPATH LuIIはプレミアムミニバン用タイヤという事で快適性能も比較的高いです。


PROXES CF2 SUVの静粛性等の快適性能は上記2銘柄に比較すると劣ると予想しています。


という事で3銘柄のタイヤの選択のポイントの一つにライフを考慮するかどうかという事があります。

高いドライ&ウエット性能と快適性能を求めるならPrimacy 3になりそうです。

又、快適性能にライフも求めるならTRANPATH LuIIになるかなと考えています。

書込番号：18512221

[いるはん２]

スーパーアルテッツァさん、お返事ありがとうございます。
コストパフォーマンスも考えて、TRANPATH LU2が良い選択なのかなと思っております。足回りの硬さが少しでも和らぐことを期待しています。少し余裕ができましたら、Primacy3も考えてみようと考えています。
ご意見を参考にさせていただきただきます。

書込番号：18514725

SUV用タイヤ

[Katsutarisha]

デュアリスに乗っていますが以前、ご相談してEcopia PRVを買いました。燃費は良くならなかったですが、ホイール Rays 57XVと合わせて一本
4キロ軽くなったので走りが大分軽くなりました。
しかし、時々、オンロードでも底づき感があり、またオーテックのスプリングだけ装着しているためか、高速でボヨンボヨンします。
更に内装のビビリ音が酷くなって来たので17インチに落とそうと思います。
元もnコンチネンタルのSUV用のタイヤ（？）とあまり性格を変えたタイヤは良くないのでしょうか？
角ばった感じで、軽い、クロスオーバーにいいタイヤがあれば教えてください。

よろしくお願い致します。

書込番号：18071395

[餃子定食]

まず最初に何を求めるかをはっきりさせたほうが良いですよ

乗り心地重視なのか見た目重視なのかスポーティー走行重視なのかはっきりさせないとちゃんと車は良い方向へ行きません

例えば見た目重視の場合ローダウンサス（スプリングのみ）＋インチアップしてかっこつける

次にスポーティー走行重視ならばサスペンションをショックごと交換＋軽量ホイール＋ハイグリップタイヤ（別にインチアップの必要は無い）にする

乗り心地重視ならばノーマル、もしくはサスペンションのショックを容量の大きいタイプに交換する（軽量ホイールは不可）

などです・・・・・・・・・・・

現時点でKatsutarishaさんの行きたい方向は何処でしょうか？

個人的に書き込みをみてベストな選択がまずホイールを軽量じゃないタイプに交換してタイヤサイズをノーマルに戻し、ショックアブソーバを容量の大きな物に代えるのが一番良い結果になりそうな気がします

書込番号：18071951

[Katsutarisha]

ありがとうございます。お返事、遅くなりました。17インチにするなら、乗り心地はいいと仮定して（スプリングもノーマルに戻すので。）
燃費＞デザイン＞乗り心地＞静粛性＞グリップになります。
Blueearth RV-01で19インチを履いていた事がありますが、、ECOPIA PRVよりは良かったとm思います。

書込番号：18077979

セダンに付けても大丈夫でしょうか？

[taururururu]

純正でP-ZERO（255/35R20 97Y・リム8.5J）を履く外車ワゴンに乗っています。
峠攻めなどしないので、安楽を求めてコンフォート系に交換しようかと画策中なんですが、同サイズでは選択肢がすごく少ない上に、ほとんどがポテンザクラスの体育会系しかありません。

245にダウンすればぐっと選択肢が増えるのですが、今度はロードインデックス（LI）が最大のタイヤでも95までなので、耐荷重が心配です。

あれこれ探すうちに、コンフォート系で唯一、純正サイズで発見したのが当商品なんですが、ご存知の通りミニバン専用です。

当方のワゴンも1890kgでミニバン級の重量ですので、問題ないかなと思いながら、試乗できない一発勝負のタイヤ選びなので、ミニバン専用というのがどうにも引っかかります。
245-LI95の空気圧を上げる方法もあるようですが、純正の指定空気圧がかなり高いので、偏摩耗などデメリットも大きいかもと、悩みが尽きません。

安全性を優先して気持ちはこれに傾いているのですが、20万近い出費の一発勝負に負けたくない。
という事で、ミニバン専用をワゴンに履いて問題ないでしょうか？

すみませんが、ご存知の方、ご教授よろしくお願いします。


（参考値）
・車両重量1890kg（前1040・後850）
・指定空気圧（2名乗車 前2.7後2.5 5名乗車 前3.0後3.3）

書込番号：17967250

[スーパーアルテッツァ]

taururururuさん

確かに255/35R20というサイズにコンフォート系のタイヤは見当たりませんね・・・。

結論から言うと、ワゴンにTRANPATH LuIIを履かせても何ら問題はありません。

ただ、ミニバン用タイヤはフラツキを抑える為に剛性を高めています。

従いまして、期待するような乗り心地にならない可能性もありますのでご注意下さい。

書込番号：17967307

[taururururu]

返信遅くなってすいません。

問題ないということで安心しました。

乗り心地はサイドの固さに由来すると思いますが、スポーツタイヤ並に固くなるという事でしょうか。

質問ばかりですいませんです。
よろしくお願いします。

書込番号：17983317

[スーパーアルテッツァ]

taururururuさん

流石にTRANPATH LuIIの乗り心地が、ハイグリップのスポーツタイヤであるADVAN NEOVAやPOTENZA RE-11Aのような硬い乗り心地になる事は無いと思います。

書込番号：17984730

[マイペェジ]

飽くまで乗用車用のタイヤですから問題無いと言えそうですが、ミニバン専用タイヤはタイヤ自体重く固く作られています。オマケに少々お高い。
35の20インチタイヤのコンフォート系は、構造上ムリなのかもしれませんね。

タイヤとシャーシは密接な繋がりがあり、純正の持つ性格から大きく変えないのが原則。
純正タイヤはフラッグシップの銘柄だと思われ、グリップ力と快適性を高い次元で両立したスバラシイタイヤだと思います。
仮にコンフォート系に交換すれば、ある面が良くなってもその他の面で劣り、極論合わないと思われます。

書込番号：17984953

[taururururu]

ご返信ありがとうございます。

P-zeroは確かに35扁平なのに極端なゴツゴツ感のない、いいタイヤなんですが、常用域で「ゴー」というロードノイズが非常に気になっているのと、「わだち」にハンドルが少し取られやすいのを改善したいと考えています。
（わだちに関しては、幅が255なのが原因で、コンフォートにしてもあまり変化ないかもと想像していますが。）

例えば、245のLI95の空気圧アップ作戦はいかが思われますか？
指定空気圧自体が相当高いので、止めた方がいいでしょうか？


何度もすみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：17985034

[マイペェジ]

ワンダリングは、扁平＆幅広タイヤの宿命みたいなモノです。

空気圧UP＆コンフォート系にしたとしても、その宿命を変えるには未だ足りない。
タイヤは55扁平を境に、急激に乗り心地の悪化やワンダリングが顔を覗かせます。

可能であれば、タイヤを55扁平付近に、或はサイズを基準車並みに変更するのが、一番の解決になると思います。
そうは言っても、ブレーキサイズや見た目、色々と障害は多いかな。

書込番号：17985248

[taururururu]

中古で買ったのであまり深く考えなかったのですが（というか、単純に20インチ付いてんじゃん、かっけーが先行）、ロープロタイヤとは、路面の状態や車体とのマッチングをタイヤがごまかしてくれないサイズなんだと改めて理解しました。

車は基準車でも19インチがついてる現行A6アバント3.0Tです。
トルクがある分100km/hで2000回転も回らず、車内は至って静かなので、相対的にロードノイズが余計に耳につくようになりまして、静かなタイヤが欲しくなった次第です。
イメージは、加速Gを感じながらすーっ車速が乗る、ファーストクラスのような車内でした。

もう一台、レグノに履き替えたキューブを持っているので、コンフォートタイヤとて、路面次第でそこそこロードノイズがするのは知っていますが、標準タイヤからの安楽度の上がりように感動すら覚えまして、コンフォート系が欲しくなったという伏線もあります。

まだ5分山あるので、255に絞ってじっくり考えたいと思います。

質問ばかりな内容にお答え頂いてありがとうございました。

書込番号：17985701

[スーパーアルテッツァ]

taururururuさん

静粛性重視なら255/35R20のTRANPATH LuIIよりもXL規格の245/35R20のプレミアムコンフォートタイヤが良いでしょう。

このサイズならADVAN dB V551やVEURO VE303やPROXES C1Sといったプレミアムコンフォートタイヤがあります。

これらのプレミアムコンフォートタイヤなら静粛性を確実に良化する事が出来ると考えています。

ただ、REGNO GR-XT はXL規格ではありませんので残念ながら装着出来ません。

又、安価にという事ならLE MANS4 LM704、EAGLE LS EXEといったコンフォートタイヤもあります。


それと245/35R20 95XLを装着するなら、空気圧メーカー指定の空気圧よりも20kPa高める必要があります。

私の車に装着しているPROXES T1 Sportの空気圧は↓のレビューのように300kPaに調整しています。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

この300kPaという空気圧でも偏摩耗は一切発生していません。

参考までにP Zero、PROXES T1 Sport、PROXES C1Sの欧州ラベリングを下記します。

・P Zero（AO）255/35R20：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB

・PROXES T1 Sport 245/35R20：省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性71dB

・PROXES C1S 245/35R20：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性71dB

上記の欧州ラベリングより、運動性能と快適性能を両立しているプレミアムスポーツタイヤのPROXES T1 SportでもP Zeroよりも静粛性の良化が図れそうです。

書込番号：17986197

どれを選べばいいか迷っています。

[如月優]

タイヤ選びで迷っています。
皆様のご意見よろしくお願いします。

迷っているのは、以下の銘柄です。

トーヨー TRANPATH Lu�U
トーヨー TRANPATH MPz
ヨコハマ BlueEatrh RV-01
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　REGNO GRV

車種は、E51エルグランド 3.5L4DW
タイヤサイズは、215/65R16　です。
現在は、ホイールについてきたのでヨコハマのECOSです。
ECOSの前は、TRANPATH MP4でした。
ECOSにしたところ、かなりのふらつくため、購入を検討しています。

コストパフィフォーマンスはあまり気にしませんので、剛性と静粛性、ふらつき軽減を重視したいと思っています。
皆様のご意見よろしくお願いします。

書込番号：17926693

[からうり]

TRANPATH MPzがいいと思います。乗用車タイプはよれます。　

書込番号：17926972

[スーパーアルテッツァ]

如月優さん

4銘柄のタイヤは何れもミニバン用タイヤですから、剛性強化やフラツキ軽減といった目的には何れのタイヤでも合致します。

つまり、スタンダードクラスのタイヤであるECOSから、ミニバン用タイヤに履き替える事でタイヤの剛性が上がりフラツキも軽減出来るとお考え下さい。

あとは静粛性重視という事で、最新のプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH Lu�Uが良いのでは考えています。

このTRANPATH Lu�Uは↓のようにエルグランド等の重量級ミニバンの為に開発されたタイヤです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

という事で、エルグランドとの相性も良さそうなTRANPATH Lu�Uが一押しです。

書込番号：17927225

[じんぎすまん]

ホイールとセットのタイヤは、とりあえず道路を走ればいいだけの安物です。

ミシュランはミニバン専用タイヤを作らないのですが、オーテックジャパンがエルグランドライダーに
プライマシーＬＣに続いてプライマシー３を採用しているように、エルグランドとの相性は悪くない
と思います。

最近プライマシーＬＣがパンクしてプライマシー３に交換しましたが、路面の状況がハンドルに伝わり
やすいのに乗り心地はよく、レーンチェンジのときなどハンドルを切ったとおりに素直に曲がり、
きれいな舗装面でロードノイズがほとんどしないプライマシーＬＣの特長はプライマシー３にも
引き継がれています。

低燃費タイヤのＡをクリアしつつ、ウエットグリップはｃからｂに上がり、何度もバケツをひっくり返す
ような雨の日を走ってきたプライマシーＬＣにも増して雨の日の不安を解消してくれるでしょう。

書込番号：17929723

[如月優]

ご回答ありがとうございました。

トランパスのどちらかで検討したいと思います。

書込番号：17943624

タイヤ購入について

[やっぱりプリン]

こんにちは

今乗ってるヴェルファイアのタイヤ（245/35R20）がそろそろ寿命なのでタイヤを履き替えようと思ってます。

そこで候補が
1.TOYOのlu �U
2.YOKOHAMAのブルーアースRV01
で悩んでます。

今履いてるのがYOKOHAMAのグランドマップでこの候補の中ならどちらのが静寂性はよろしいでしょうか？
また候補以外にお勧めのタイヤはありますでしょうか？

書込番号：17899316　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

静寂性を捨てて、排水性で選んだほうがいいと思います。　最近は豪雨が増えてきているので。　�Aがいいと思います。

書込番号：17899492

[やっぱりプリン]

からうりさん

アドバイスありがとうございます。

やはりこのサイズになると静寂性は求めてはいけないってことでしょうか？

書込番号：17899757　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やっぱりプリンさん

TRANPATH LuIIとBluEarth RV-01の静粛性を比較した場合、静粛性はTRANPATH LuIIが上と予想します。

又、静粛性最重視ならプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303という選択もありそうです。

ただ、お乗りの車が重量級のヴェルファイアという事で、やはりミニバン用タイヤから選択した方が無難でしょう。

という事で一押しはプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIとなる訳です。

TRANPATH LuIIは↓のように重量級ミニバンの為に開発されたようなタイヤですから、ヴェルファイアとの相性も良さそうです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

書込番号：17899773

[やっぱりプリン]

スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございます。
やはりLu �Uのが静粛性が高いですか♪

今までTOYOは履いたことないからこの機会に試してみる価値がありそうですね！

書込番号：17899858　スマートフォンサイトからの書き込み

Lu�UかREGNO GRVか・・・

[air-K]

現在ヴェルハイに乗っています。走行距離が2年間で3.5万キロを超えて、かなりタイヤも消耗し交換を検討しています。以前はエスティマ3.0で常にREGNOを履いており、最後もGRVで静粛性や乗り心地で満足しておりました。

既に、ご質問されている方もいますが、乗り心地、静粛性の面でGRVとそれほど大差ないと本当に考えて良いでしょうか？

現在取っている見積では、Lu�Uが全て込みで9万、GRVが9.2万で差が殆どありません。

私としては、GRVは経験しているので静粛性、乗り心地含め耐久性にも満足しているのですが、せっかくのハイブリッドですので、静粛性、乗り心地がさほど変わらないのでしたら、エコタイヤであるLu�Uでもいいかと思っているのですが、この差額であれば経験している安心感を買う方がいいのかと悩んでおります。

皆様のご意見をお聞かせください。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：17844742

[スーパーアルテッツァ]

air-Kさん

TRANPATH LuII の静粛性や乗り心地といった快適性能はREGNO　GRVに比較して劣ることは無いと予想します。

やはり、ミニバン用タイヤの先駆者であるTOYOが作った最新のプレミアムミニバン用タイヤであるTRANPATH LuII の性能は悪いはずが無いと考えているからです。

前モデルのTRANPATH Luでも静粛性等の快適性能は高かった訳ですが、TRANPATH LuII の静粛性は更には良くなっているとの事です。

という事で今回は別の銘柄を試すという事もあり、TRANPATH LuII の方を履かせてみては如何でしょうか。

書込番号：17844797

[air-K]

スーパーアルテッツァさん

早々にご回答頂き有り難うございます。

新しいタイヤということもあり、なかなか実際に履かれている方の生のお声を聞けないので、どうしても踏ん切りがつかないところです。

書込番号：17854765

[小Ｗ]

air-Kさん

私は最近Lu2に履き替えましたが、思っていた以上に良いタイヤで非常に満足しております。

今の車（エスティマGSR55W）では、新車時のタイヤを含め4銘柄のタイヤを履きましたが、総合的にLu2が一番良い感じです。

GRVは履いたことがありませんので実際に乗った感覚での比較は出来ません。（過去にGR8000は履いたことがあります）

Lu2を選択する理由として、GRVよりもLu2の方が後発であるということ、転がり抵抗性能とウェットグリップ性能ではGRVよりLu2の方が上であることが挙げられると思います。

私もGRVは履いてみたいタイヤの一つではありましたが、最終的にPrimacy3とLu2に絞り込みました。

air-Kさんが過去にエスティマでREGNOしか履いたことがないのであれば、今後の指標とする上でもREGNO以外を試してみる価値はあると思いますし、Lu2を試されてみてもおそらく失敗に感じることは無いと思います。

私はミニバンタイヤを履くのはLu2が初めてでしたが、リピートしたいと思えるほどLu2は気に入りました。

書込番号：17872663

[air-K]

小W様

回答頂きありがとうございます。
また、返信がおそくなり申し訳ございません。

数店舗回っていろいろお話しを伺ったりしました。LU2は良いタイヤだと思うのですが、まだ販売間も無いことで、実績面で不安が残ったのと店頭での価格が思いのほか高く、逆にレグノGRVは今年値下げされたこともあり、最終的にレグノの安心感に負けてしまいました。
次の交換時はLU2も確実に負けず劣らずの実績を残しているでしょうから、是非替えてみたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：17877184　スマートフォンサイトからの書き込み