ノア 2014年モデル
865
ノアの新車
新車価格： 224～344 万円 2014年1月20日発売～2022年1月販売終了
中古車価格： 69～381 万円 （2,327物件） ノア 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全6スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 燃費悪すぎ |
491 | 54 | 2026年2月24日 20:58 |
| 燃料ポンプのリコール |
25 | 19 | 2023年12月15日 22:56 |
| 2017年後期型 ガス欠の件 |
108 | 11 | 2021年4月30日 10:30 |
| エンジンのキュルキュル音とアイドリング振動 |
52 | 27 | 2021年4月8日 21:24 |
| マフラー交換 |
8 | 2 | 2018年9月29日 17:58 |
| エンジンとスリップ警告灯点灯とギアボックス不具合 |
21 | 2 | 2017年8月16日 14:24 |
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自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
街乗りとはどれくらいの時速で走って停止の時間はどれだけなんですか？
書込番号：23152713
5点
だいたい10km圏内で、田舎なので信号待ち程度です。時速は60km程度です。今度はphevにします。こんな車売ってるようでは…
書込番号：23152732 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
乗り方で燃費は変わりますからね。
書込番号：23152733 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
＞そらそらそらそわそわさん
そもそも、ハイブリッドの冬場の燃費は、かなり悪いです。
アクアで、18km/Lしか伸びません。
カタログ数値は、室温25度で計測しているので
冬場の燃費は、未計測です。
カタログ数値と一番乖離する時期が冬場です。
どのメーカーのハイブリッドは、こんな感じです。
諦めましょう。
書込番号：23152736 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
田舎道で9はひどい。
普通の2Lガソリン車のほうがマシかもしれない。
書込番号：23152763 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞そらそらそらそわそわさん
もっと古くて重いエスティマハイブリッドに乗ってますが、田舎道の中～短距離街乗りで10～12くらいです。
長距離のんびりドライブで13～16。
HVの乗り方が分かってきて上手になればもっと伸びると思いますよ。
車のせいにせず、まずは上手になるよう努力してみては？
書込番号：23152794
28点
そんなんですね。しかし400万近い金払って、諦めつきません。詐欺にあった気分です。
書込番号：23152796 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ハイブリッドシステムが重くて逆に燃費が悪くなってるのかも知れません。
書込番号：23152798 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私のスバル車でも10キロ走るぞ！
前車は何で燃費はどうでした？
他車種と比較しないと分からないよん。
書込番号：23152818 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
キャラバン現行型で8.6kmです。さして変わらないなんて衝撃です。
書込番号：23152825 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それは普通街乗りとは言いませんね。郊外燃費なのでもっと伸びて良いはず。。。
3.5L のHV セダン乗ってますが11km/l 程度でてます。状況は同じような感じです。
書込番号：23152882
3点
＞そらそらそらそわそわさん
はじめまして
２年前までVOXY-HVに乗ってました。４年半で135,000km程乗りましたが、最高で21km/l,最悪でも17km/l位でした。プリウス30型でハイブリッドデビューし、その後アクア、VOXY、C-HR、レクサスNX、レクサスUXと乗り換えてきました。ハイブリッドの燃費を延ばすにはそれなりの走り方があります。
最近のUXは妻が市街地を片道12km通勤してますが19~21km/lは延びてますよ。アクセルワークがかなり燃費に影響しますので、いろいろ試されては如何でしょうか？
書込番号：23152914 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
メーターの燃費でしたら一度リセットをした方が良いかもしれません。
または満タン法で計算してみるとか。
書込番号：23153025 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
セレナでワイワイ騒いでる人が居たので
ミニバンクラスのe燃費見ちゃった。
1、2は0.2で近差 (同じ様な系で比較してみた)
1ホンダ スパーダHV 16.5
2日産 ハイウエイスター eパワー 16.3
3トヨタ ノアなどなど 15. 代
THS は確実にその下みたい
同じ様な系比較だと、2Km/L ぐらい
下になるのかもね。
このクラスは、モーターパワーの豊かなトルクが
そこそこ必要かと思った。
プリウス用の使い回しでは、役不足気味なのかもね。
書込番号：23153148 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞そらそらそらそわそわさん
詐欺では、ありません。
ハイブリッドの特性です。
冬場は、無条件にエンジン暖気の為に、エンジン駆動が多く、バッテリー消費があまりしないからです。
書込番号：23153330 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
アクセル踏みすぎでしょ
こう言う書き込み方するかたの特徴かなぁ
急のつく運転やら、余裕を持った車間距離やら、信号の先読みやらで、乗り方極めて見なよ。
ハイブリッドは楽しみながら乗らないといい燃費などでらんよ
書込番号：23153349 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
ヘタクソなだけ。
10km圏内って遠くても10kmって感じだろうからちょい乗りしかしてないんじゃね？
それに走ってるより暖気時間の方が長かったりして。
うちのVOXYガソリン車四駆でも10km切らないし（笑）
アドバイスとしては、10km圏内走るならHVやPHVは無駄。
コスパ考えるなら買う車種間違ってますよ。
書込番号：23153424 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
運転の仕方に問題があるのでは？
レースをしてるような、つねにアクセルとブレーキのどちらかを踏んでいる、空走をしない。
アイドリングで暖房をガンガン効かしてる。
などをしてると、１０Kを切るのは当然。
二つ先の信号を見て運転してください。
書込番号：23153428
18点
二度と購入しませんなんて付ける必要ないんだよね？
同じ車を2回買う人，そうはいない。
ミニバンクラスで，ハイブリッドなら自動的に燃費良くなると思って買って，次はPHEV買うんだ？
書込番号：23153491
19点
カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。街乗りでしたらまあ13㎞/Lぐらいじゃないかな？ ちょっとアイドリングしてリラックスしているとどんどん下がります。
書込番号：23153513
7点
デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした。トヨタが世界で生き残ることを願います。
書込番号：23153659 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノアがデカイ？
エアロ付きで3ナンバー車はあるものの、ベースとなる標準車は小型乗用車扱いですよ（笑）
〉トヨタが世界で生き残ることを願います。
大丈夫、トヨタ以外が死亡寸前（笑）
車の乗り方、選び方の勘違いもひどいが、業界の見え方は更にひどい（笑）
書込番号：23153697 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
時が戻せるならアウトランダーphevを買いたいです。
書込番号：23153712 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
10㎞圏内という事は1区間の距離はもっと少なかったりして・・・
1区間の距離がそのくらいなら少々燃費悪い気はするけど
書込番号：23153735 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。満タン法での計算です。
書込番号：23153747 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞そらそらそらそわそわさん
そりゃ、燃費伸びない運転だわ。
短い距離で、尚かつ冬場では、エンジンが常に回っている状況。
ハイブリッド車の場合、冬場の短距離走は、一番燃費が悪い。
ECOモードスイッチをオンにしたり、EVモードを多様化しないと無理よ。
書込番号：23153824 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
ほら、燃費に悪い実情が出てきた。
60km/hで2～3kmなんて走って2～3分。
車は悪くない。
寄り道無しで200 ～300km走り続けてみなよ。
キャラバンなんかとは比べ物にならない燃費出るから（笑）
書込番号：23153829 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
せめてガソリン車を選択すべきでした。後の祭り。
書込番号：23153875 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
> 主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。
こりゃ、どんなエンジン車でもきついですね～。せめてプリウスphvかアウトランダーphevで自宅充電がベストかも。
書込番号：23153896 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。
書込番号：23153897 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本当に自宅で充電がいいのですね。次はアウトランダーにします。時を戻したいです。
書込番号：23153917 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いやさ、馬の耳に念仏でした。失礼。
-----
「馬耳東風」は「他人の意見や忠告を聞き流して、心にも留めずに聞き流すこと」
「馬の耳に念仏」は「いくら言い聞かせてもその価値がわからないさま。効果がないさま」
書込番号：23153920
20点
私のネット広告にアウトランダーが出るよになりました。悲しいです。
書込番号：23153924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いまさらアウトランダー？
次買う頃にはRAV4プライム（アメリカ名）もあるで。
まあ、そんな使い方なら何買っても宝の持ち腐れだと思うけど（笑）
書込番号：23153948 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
そうなんですね。日本で買えるようになって欲しいです。
書込番号：23153981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
とりあえず今はガソリン撒き散らします。
書込番号：23153984 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした
その通り
>主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。満タン法での計算です。
走行より暖気（エンジンが温まるまで）の燃費悪化が顕著な車は多いです
特に最近の表示燃費の良い車は数値悪化が大きいようです
>春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。
それが良いね
それでも気になれば軽かな
（それでもカタログよりかなり悪いと思うけど）
書込番号：23154000
4点
ありがとうございます。はやく諦められるようにします。
書込番号：23154052 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＶＯＸＹ－ＨＶに３シーズン乗っていました。
地域（寒さや雪）によって燃費は変わりますが、
ここは北陸で、
冬場の燃費は１８Ｋｍ／Ｌ、暖かくなると２２Ｋｍ／Ｌ程度でした。
冬はスタッドレスをはいています。
暖房の温度やアクセルワークで、燃費は面白いように変わりますよ。
書込番号：23154712
6点
＞そらそらそらそわそわさん
シエンタハイブリットに乗って２年目になるものです。
気温が穏やかな時は20km/㍑以上走りますが、
夏場にエアコンを使用すると一桁まで落ちてがく然とし
そんなものかと悩みましたが、
風量を最小限にする事で改善する事を知りまずまずの燃費を保てる様になりました。
また、冬場はシートヒーターを多用して、エアコンは窓ガラスが曇った時以外はオフとしています。
ガソリン車（初めてのツインカムターボ）にも乗っていて、そちらは特に気にする事が無いですが、
ハイブリット車は乗り方を工夫して燃費を如何に良くするか考えるものと感じています。
書込番号：23155615
1点
＞TSｾﾘｶXXさん
ありがとうございます。キャラバンもハイブリッドノアも冷暖房はほぼフルで使用してます。どちらもリッター9kmです。アドバイス通りエアコンを切ってみます！！
書込番号：23155729 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
冬場のハイブリッド車の燃費低下は他の方も書かれていますが、暖房の為にエンジンを回す時間が多くなるから。
強者は、段ボール紙で冬季間ラジエターの前半分をオーバーヒートしない程度に塞ぎ、ラジエターの水温が下がりにくくする、という人もいます。
大昔のディーゼル車では、ラジエターシャッターなる物が付いていたこともあります。
書込番号：23157491
1点
＞YS-2さん
ありがとうございます。そこまでする勇気がわかないですが、とてもいい方法ですね。
近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。
書込番号：23157508 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そらそらそらそわそわさん
”近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。”
そいつは良かった。お住まいはどちらですか ?
それと、そろそろ怒り顔マークはノーマルに戻しましょうよ。
書込番号：23157547
3点
＞YS-2さん
表情失礼いたしました。茨城県です。一人で乗るときは暖房offで頑張ります！
書込番号：23157944 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そらそらそらそわそわさん こんばんは。
茨城県のこの時期の気候はわかりませんが、内陸部だとそれなりには寒いのでしょうね。
わざわざ燃費の為に寒い思いをして車に乗るのも悲しいですから、お休みの日に、オーバーヒートにならないように、段ボール紙のラジエターシャッター試してみては如何でしょうか。ダメなら外せば済む話です。水温計を見ながら、この時期でまさかオーバーヒートでエンジンを壊すこともないでしょう。
硬い材質だとラジエターのフィンを曲げてしまいますから、厚手の紙でも風が防げれば良いので、紙をあてがって覆う面積を測ってラジエターの周囲でガムテープで固定してもよいでしょう。
こんなことをして遊んいると、車に愛着が湧いてくるかもしれません。
”二度と購入しません”なんて言わないで、せっかく買った車ですから、大事に乗ってください (^_-)-☆
書込番号：23157999
1点
＞YS-2さん
ありがとうございます。自分でもラジエーターのふさぎ方少し調べて見ました。100均のアルミレンジフードがいいみたいなものを見つけました。アルミテープで固定して、明日やってみます！何度もアドバイス頂いてありがとうございますm(_ _)m
書込番号：23158177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そらそらそらそわそわさん
自己責任でお願いします。と書いたら無責任ですが、是非結果を教えてくださいね。但し、テープで固定する際、貼る場所や貼り方は危なくないように気を付けて下さい。剥がしたら塗装が一緒に剥がれたり、ハーネスに干渉していたり、高温部分だったりしますから。
当方仙台市在住ですが、、３年前まで家内が30系プリウスに乗ってました。冬場は燃費が 12～13Km/リットルまで落ちました。どの
ハイブリット車でも冬場の暖房で必ず燃費は悪化します。シートヒーターが付いていれば、エアコンの温度設定を下げることで少しは改善できたでしょうね。
今時のアイドリングストップ付き車は、エアコン優先のため、アイドリングストップは機能しません、って表示が出ますからね。
書込番号：23158231
1点
＞YS-2さん
ありがとうございます。父もプリウスに乗ってますが、季節ごとの燃費を聞いてませんでした。プリウスならなんとなくリッター30kはいってるものだと思ってました。聞いとけば心の準備ができたかもしれません。自己責任でやります。走って一回2から3キロなのでオーバーヒートはないと思うので。高速乗るときは怖いので外します。
書込番号：23158267 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
信号無し60km/hで10kmしか走らないなら、10分じゃん。
暖機終わった辺りだし、ガソリンだと燃費5とかでもおかしくないと思うけどな。
2～3kmなんて4台じゃない?
色々事情があるのかもしれないけど、背の高いクルマは空気抵抗高いので巡行燃費は落ちます。抵抗減らすために外観無視のプリウスと一緒にしたらいかん。
それと、ハイブリッドが得意なのは減速があるような走り方の場合で、巡行のときはメリットでないですよ。
配達に使うのでなければ一番いいのは軽自動車。それも背の低い奴。
加速しないならターボもいらんでしょ。
書込番号：23160345
2点
＞JTB48さん
＞カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。
はい！また間違ったことを言っています。
カタログの数値は各自動車メーカーが燃費計測の試験台上で同じ負荷、同じ操作をして計測するので優秀なドライバーがそこら辺の道を走って叩き出した数値ではありません。
貴方の知識の方が当てになりませんよ。
書込番号：23535505 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
釣りネタかもと思って居ましたが、短距離専門なら町中しか使えないサクラで、良いのでは？
論理的に物事考えていかないとストレスで倒れるよ。
むしろ市内ならなんとかライドとかなんだかタクシーでもコスト変わらんよ。
田舎はしらんけど、維持費とかも考慮しょうよ
年間5千キロ以下ならミドルミニバン購入は無駄な地域もあるよね。
リッター10キロ以下ムダに感じるだけ普通かもね。
書込番号：26420238 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
https://toyota.jp/recall/2023/1102_1.html
こちらのリコール、オーナーの方はディーラーから連絡が行っていると思いますが、中古車店で買われた方など、知らない方もいらっしゃると思います。
ホンダ車で同じデンソーの燃料ポンプ使っている車輌が、高速道路でエンストを起こし、停止後、後続の車に追突され 、同乗者の方が無くなるという事故が起きていす。
詳しくは下記URLに
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html
リコールをご存知ない方は、一刻も早くトヨタのホームページでご確認下さい。
事故が起きてからでは、遅すぎます。ご注意をお願いいたします。
書込番号：25544328 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
あれ ニュースでは リコール非該当生産と書いてあったが 本当はどっちだろう
書込番号：25544424
1点
＞ひろ君ひろ君さん
事故時は非該当車輌だったらしいですが、その後、追加でリコール該当車輌になったようです。
書込番号：25544435 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ひろ君ひろ君さん
と言うか、デンソーが搭載車を把握出来ていない品番が5000個以上有るらしいです。
書込番号：25544439 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NHKでも報道が出ましたね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231213/k10014286691000.html
書込番号：25544453 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
搭載車の正確な情報は車両メーカーじゃないとわからないでしょう。
書込番号：25544525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ガレソポールソンさん
以前所有していた80ノアは該当と思われるが、各メーカーのデンソー系部品で同様のリコール出てますので、まともな整備工場で点検されている方は声を掛けられると思います。
リコール対応は中古車の場合、自ら行動しないと解決出来ないとは思います。
ユーザーが状態確認出来ない部材であるインペラの変形は怖いよね。
書込番号：25544531 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞pepe_papaさん
どうも交換用の燃料ポンプにもリコールが掛かったんだけど、デンソーがどこのメーカーに出荷したかが、不明なんだそうだ。
書込番号：25544565 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今のところホンダ、トヨタだけのようだけど、他メーカーだってデンソーの燃料ポンプ使ってそうだし、大丈夫かなあ。
そういう僕、スバル乗りなんだけど。
書込番号：25544779 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まあでも、デンソーも可哀想だよね。
赤字だからってトヨタから分社されて、リストラや経費節減、研究開発を頑張って儲かってきたら、トヨタが資金力で大株主になり。
燃料ポンプの件で雲行きが怪しくなって来たとたん、デンソーの株を売ってEVに投資するってさ、儲かった4兆円どうしたん？
QRコードの特許持ってるのに、特許料とかとらずに全世界に公開してくれる、いい会社だよ、デンソーって。
書込番号：25544792 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
まさかとは思うが、中古車店で購入した人には、リコールの連絡が来ないと
考えているのでしょうかね？
書込番号：25546276
1点
トヨタやトヨタ車ユーザーの為にと一生懸命周知活動をしてくれているスレ主様には脱帽です。
どんだけトヨタの事好きなん。
これからも頑張って！ｗｗ
書込番号：25546326
1点
＞肉じゃが美味しいさん
ちゃんと住所変更とかしていればいいいですけど、最大手の中古車屋がアレなので、ディーラー系以外の中古車屋は信用出来ないね。
書込番号：25546387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞odetsuさん
国内のリコール台数がホンダに対してトヨタが少なすぎるのは不自然なんだよなあ。
海外向けでは600万台もリコール出してるのに、おかしいなあ。
まさか、トヨタ以外のメーカーの燃料ポンプを極端にコストカットしていたとか？
うーん、おかしいですよね。
書込番号：25546402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まあ 高速巡行中に駆動力がなくなるのは 燃ポン だけではないので
飛行機も推力の５０％失われたら重大インシデントだし
そういった対応も自動車学校で教えるってのは 無理なんかなーーと
書込番号：25546422
0点
新車、中古車共に所有者や使用者に必ず連絡が100パー届くと思っている方が居るのかな？
住所変更、使用者変更、指定や認証整備工場で定期点検している車輌なら案内が届くと思います。
しかし、世の中には、放ったらかしの方も一定数居るし、リコール案内来ても我は大丈夫！と言う方も居る。
まあ、リコールのパーツが原因で他人に迷惑掛ける事故は起こして欲しくないですね。
書込番号：25546658 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高速道路とかバイパスで、前車が故障急停車したら、追突事故になりやすいでしょう。
そして事故になれば、追突車の車間距離とか前方不注意ってなるけど、実際の道路ではほとんどの人が充分な車間距離とってないし、逆に取ろうとしても割り込まれるし。
まあ巻き込まれた人が不運ってなるのかな。
書込番号：25546672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
勘違いしている人が、数人いるようなので、ダイハツのホームページをリンクしておきます。
車検証の使用者住所に、メーカーから連絡がいきますね。ビッグモーターであろうと，関係ないよ。
ローンで所有者が、中古車店でも問題無い。
但し、長期の出張等で、一時的に、車の使用場所が、遠方の場合には、リコール案内が実家等で
ほったらかしにされる恐れもありうる。
https://u-catch.daihatsu.co.jp/faq_pc/answer13/index.html
書込番号：25547118
1点
＞肉じゃが美味しいさん
ビッグモーターが名変さえしていなかった事例もありますがね。
書込番号：25547145 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブラック企業の事例は例外ですね。ちなみに罰則もあるようで、とんでもない会社だね。
（変更登録）
第十二条 自動車の所有者は、登録されている型式、車台番号、原動機の型式、所有者の氏名若しくは名称若しくは住所又は使用の本拠の位置に変更があつたときは、その事由があつた日から十五日以内に、国土交通大臣の行う変更登録の申請をしなければならない。
書込番号：25547441
0点
自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
買ってから5日目（中古車）エンジンかからず… 勢いよくクランキングするのでバッテリー・セルモーターではない。
プラグを外して見て濡れていないのでガソリンが来ていないようだ。
燃料ポンプを叩いてみるがダメ。どうやらポンプは動いている音がする。
燃料計の針はEより少し上で、警告灯は点いてない。
結果はガス欠。携行缶で給油したら一発始動。
燃料計はあてにならないという事。タンクの形状なのか燃料計のセンサーの位置のせいか分かりません。
問題は駐車場が急こう配の下りで、頭を下に左下向きに駐車していたという所がポイント。
当然平地ならガス欠にはならないんでしょう。
80系ノアボクエスクァイアに乗る方、急な下り坂に注意しましょう。
7点
てか、車のせいじゃないじゃん、どんな車だって傾斜地に駐車するときは注意しないと。自分が悪いんですよ。
書込番号：24102319
33点
どこまでギリギリ補給しない状態だったのかしらね。
給油ランプ点灯するまで攻めたことないから分からないわね。
ギリギリまで攻めると自分みたいに恥ずかしい状況に陥りますよっていう自虐な警告かな？
書込番号：24102359
9点
よく読んでいただきたいのですが、燃料計の針がEより上なんです。
全然ギリギリの所ではないんです。
ギリギリまで我慢しようなんていうアホな事はしません。
斜め左下向きに停まった場合、まだ燃料が結構あるのにガス欠、
つまりガソリンがエンジンに行かないという事を伝えたかったんです。
同じような症状で困る方がいたら参考になると思って書き込みました。
書込番号：24102460
12点
買ってから5日間、燃料計見てなかっただけですよね？
そもそも故障でもないし・・・
書込番号：24102493 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ガソリンタンクの構造考えたら分かるよね。ヴォクシーが特殊じゃないよね。
書込番号：24102503 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞noah65415さん
こんなんじゃ。
スレ立てするんじゃなかったて思っているでしょう。
心中お察しします。
ただ単にこんな事が有りました。
皆さんも気をっけて下さいねでスレ立をしたのにね。
書込番号：24102576
14点
＞神楽坂46さん
ありがとうございます。嬉しいコメントです。
燃料計は4分の１くらいなのでガス欠を疑いました。
ディーラーのメカニックさんも来て色々やって、最後の最後に燃料補給したらかかった。という次第です。
経験談と失敗談を共有してもらいたかっただけでした。
お心遣いに感謝します。
書込番号：24102864
5点
＞noah65415さん
そもそも、センダゲージと
燃ポンの位置が、車種によって
場所が違う場合があるから、
傾斜部で駐車したらメモリが
合わないのは当然な気がする。
ガス欠では無く、燃ポンの空吸いで
エンジンが掛からないだけでしょ。
書込番号：24103392 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スレ主さんは車に詳しくないから気が付かなかったとしても、ディーラーメカニックなら駐車場所の傾斜角度で一発解決できたはず。
最近のメカはアッシー交換屋だし、コンピューター診断が絶対だから、アナログ的な故障は分からないのかな？
書込番号：24103452
3点
中古車買ってからガソリン入れて無いのか分かりませんが
傾斜程度でポンプが吸えないのにランプ点かないと言うことですが、エンプティのランプ異常は結局なかったと言うことですね。
家のノアは平地ですが残り10リットル前後でランプが反応しますよ。もちろんタウンエースから何台も乗り継いでいるけどだいたい同様の残量で点灯します。
タイヤ交換した事は何度も有るけど、プラグ外したり隙間調整など今時の車でやった事無いし燃料ポンプ動作確認出来るレベルならば簡単にガス欠が分かりそうな気がする。
まあご注意報告ありがとう。と言う事にしましょう。
書込番号：24109389 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
ノアのWXB3が2月に納車されて1ヶ月経ちますが
エンジンルームから聞こえるキュルキュル音と、アイドリング時の振動に悩まされています。
ディーラーに診てもらいましたが、正常の範囲内とのこと。どなたか同じ症状に悩まされている方はいませんか？
書込番号：24064089 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
キュルキュル音は寒い地域ですとベルトが硬くなって癖がつくから、アイドリングの振動は点火系統が汚れてきた事が原因でしょう。
ディーラーで診てもらっても、その時にはエンジンが暖まっているのでいるので症状が出にくいのです。
ビデオカメラなどで発生時の状況を撮影して診てもらいましょう。
書込番号：24064190
5点
納車1ヶ月でエンジンの点火系統の汚れは考えにくいです。キュルキュル音と振動を動画で撮影して、それを見て貰いましたがよくわからないと言われました。
ここに動画がアップ出来ないのが残念です。
他のディーラーに診てもらうのが良いでしょうか？
書込番号：24064215 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
半年乗りましょう。
慣れない車なのでどうしてもちょっとした事が気になるのは性格だと思います。
書込番号：24064230 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
キュルキュルはどんな感じですか？
アイドルで聞こえる？
アイドルでも聞こえ回転を上げると大きくなる？
アイドルでは聞こえないが回転を上げると聞こえる？
アイドルで聞こえるが回転を上げると気にならない？
アイドルだけなら新品の馴染みの待ちかな？
回転を上げると聞こえるのは明らかにスリップですね。
振動？
アイドルの回転数と点火時期を測ってもらいましょう。
ずれている時があるかな？
書込番号：24064254 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ノアのWXB3
２Lガソリン車（ハイブリッドなし）でしょう。２Lガソリン車は初めてですか。？
アイドリング振動も通常でしょう。
キュルキュル音はオルターネーター、エアコンコンプレッサー、ポンプなど駆動する
プリーとベルトの音でしょう。新車なら馴染んでないからでしょう。
どうしても納得いかないなら担当営業マンかサービス担当に同乗してもらって判断して
もらえばよいのでは。
書込番号：24064259
3点
＞麻呂犬さん
キュルキュルは主にアイドリングに聞こえます、アクセルを踏むと少し和らぎますが、僅かにキュ･キュ•キュと聞こえます。
いつも走り始めは出ませんが、5kmくらい走ると症状が出始めます。
ベルトが温まって、僅かに緩みが発生し滑っているということでしょうか？
アイドリングの振動はディーラーで色々機器を繋げて診てもらったので、点火タイミングを測ってたどうか聞いてみたいと思います
書込番号：24064287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞いつも走り始めは出ませんが、5kmくらい走ると症状が出始めます。
それ充電制御アイドリングストップ車の作動音ではないでしょうか。
書込番号：24064309
5点
新車ですよね？
音、振動は人それぞれ感じ方が違うので、他店でも「正常」と言われて納得できるなら他のお店に行きましょう
納得出来ないなら他店に行っても、同じことを言われるかもしれません。結局は今現状と同じになってしまいます。
もちろん、異常がある場合はそちらで直して貰いましょう
出来るなら、アイドリングでどのあたりから音が聞こえるか一回確認しましょう。
参考まで
書込番号：24064445
2点
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＞次世代スーパーハイビジョンさん
＞テキトーが一番さん
＞麻呂犬さん
PCから動画をアップロードすることができました。
これらの音や振動は、問題ないレベルといえるのでしょうか？
書込番号：24064569
0点
怒らないでね。
２リットルガソリン車（ハイブリッドなし）なら許容範囲だと思いますけど。
書込番号：24064620
9点
動画見た限りだと特に異常は無いように思えるけど。
書込番号：24064696
4点
＞許容範囲だと思いますけど。
そう思います。何がキュルキュル音か分かりません。直噴インジェクターの音が混じってうるさく感じるんじゃないですか？
書込番号：24064704
2点
確かに高音域の音が聞こえますがベルトでは無いですね。
なんか金属ぽく聞こえます、私には。
平ベルト系ですから少々じゃ鳴ら無いです。
そして温まったら緩むって考えは間違えで温まると縮まる様に成っています。
但し結構な温度ですけどね。
金属の遮熱板なのかもです、固定ネジが緩んでいると鳴ったりします。
そして回転を上げると変わるのは共振周波数が変わり遮熱板の共鳴からズレるからだと思う。
書込番号：24065094 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
僕の気にしすぎなのかもですね。
＞麻呂犬さん
金属の遮熱板を締め込めば収まる可能性があると言うことでしょうか？
書込番号：24065356 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音聞いたけど、何がおかしいのかさっぱり分からない。
普通だと思うのだけど
やはり半年くらいであたりが出て変わるような気がするけど
書込番号：24065398 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
良く聞くと新車ならではの新しい金属音のようにも感じるかな？
書込番号：24065440 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エンジンって車買ったばかりの頃って調子悪いんだお(ノ_＜。)
書込番号：24065553 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かけたつさん
初期型85ヴォクシーZS乗りの者です。
う～ん、難しいですね……今の情報だけですと「こんなものかなぁ」と思います。
音に関してはHV用のフードインシュレーターを取り付けると多少気休めになるかも知れません。
ちなみに、かけたつさんの前車は何でしたか？
私は30プリウスからの乗り替えでしたが、代替え時はエンジンからの音や振動が大きく感じられましたが、時期に馴れました。
あと、私の場合ですが、新車購入時は昔ながらの慣らし運転や１ヶ月点検時のオイル交換もやってました。慣らしは使用者も車に徐々に馴れる良い時間にもなるかと思っています。
書込番号：24065580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞トトロ山さん
自分の前の車はインプレッサスポーツでした。
前車は新車購入から11万キロ乗りましたが、エンジンの変な音や、振動は一切無かったので。
ノアに乗り換えた途端このエンジン音と振動にびっくりしてます。品質はスバルよりもトヨタのが良いイメージだったので、余計に残念です
たしかに今2000キロまで行きましたが、少し最初よりかは振動が少なくなってきた気がします
エンジンのフードを上から被せたら音が遮音されるかんじですかね。
書込番号：24065908 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も許容範囲だと思います。
許容範囲というわけで、してないと皆さん思ってはないみたいですね。
キュルキュル音がインジェクター音や、タペット音、VALVEMATICの作動音とかの取り方でしょうか・・・
次回オイルを少し固めとか入れてみても良い気がしますね。
その頃には多少アタリも出てるかと思います。
納得できそうなので、他の店舗で聞いてみてはいかがでしょう？
書込番号：24065957
1点
スバル車はインプレッサからアウトバックまで（言い過ぎか？）作りがほとんど一緒なので結構静かです。
ノアは、トヨタ車お得意の車格に応じた作り分け（台数出るメーカーだから出来る）と、シリンダーヘッドが上部にあり直噴の高圧ポンプやバルブの作動音が加わり、相対的にうるさくなるということではないかと思います。
アイドリング時の振動も薄い燃料で細かく調整していると不定期に出る（私のスバル車）こともあるかもしれません（スバルの直噴＝トヨタのノウハウ）。
書込番号：24066180 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かけたつさん
実は私の今の職場の相棒車がFB16の載ったGP型インプレッサスポーツでした。
特にアイスト復帰のレスポンスや振動の少なさ、回転の滑らかさはインプの方が良いように個人的にも思います。
エンジンの当たりがつけば、車もかけたつさんも馴染むのでは……と予想します。
余談ですが、私の場合ボンネット裏のインシュレーターの他、70系に装着されていたエンジンカバーも後付けしていました。
また、月一位は高速道路合流でエンジンを高回転まで回したり、コンディションをみながら車と付き合ってます。
どちらもフラシーボ効果かもしれませんが、今のところ調子も良く納得して乗っています。
以上、長文で申し訳ありませんが、少しでも参考になりましたら幸いです。
書込番号：24067365 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
可能性の一つですから…
そして実際に転換された方々の判断以上はあまり無いと思います。
書込番号：24067469 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞トトロ山さん
＞麻呂犬さん
＞コピスタスフグさん
＞テキトーが一番さん
皆さんコメントありがとうございます。
なんとなく皆さんの意見を聞くと、エンジンのアタリがつくまでは様子見しても良さそうかなと思いましたので、5000キロいくまでは我慢してみます。
それでも治らないようであればエンジンのフードカバー等を付けて、静音化してみるしかなさそうですね。
エンジンの振動に関して、個人的に改善できる手法が有れば試して見たいのですが、何かやったことが有れば教えて頂きたいです。
書込番号：24068430 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょっと不思議に思ったけど試乗はしなかったのですか。？
書込番号：24068544
0点
＞次世代スーパーハイビジョンさん
ハイブリッドの方には試乗しました。
まさかハイブリッドとガソリン車でこんなに違うとは思わなくて、、
トヨタだから問題は無いだろうと過信してました。
書込番号：24069061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
ノアハイブリットG15年モデルです。私も同じです。アイドリング時の排気音うるさいです。ボボという感じで、まるで暴走族。夜間早朝ご近所迷惑かんじてました。新車から4千キロくらいまでは感じ無かったのですが、停車時システムONエンジン起動状態のときに明らかに通常と違う、うるさい音感じてからずっとです。現状ではエンジン起動時はいつもですね。走行中もうるさいです。
ファミリーカーとしては、パイプ外れているかと思うくらいです。（ごめんなさい自身の感じ方です。無改造のスポーツカータイプの太いマフラーパイプの音の感じです）ディラーでは、みなさんと同じくアイドリングが高いからと言う理由で仕方ないとのことでしたが、私は明らかに他の同ハイブリット試乗（ボクシィ、エスカイア）より、うるさく感じました。固有により程度違うと思いますが、気になるようでしたら新車購入でしょうから、マフラー交換してもらったほうが良いのでは？中にはマフラーの欠陥の可能性あるでしょうし。おそらくディラーもうるさいことは解っていると思います。固有の車で色々な共鳴環境により音の大小あるでしょう。
4点
何処かへの返信？。
書込番号：22146658 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
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海外在住です。ノア80系満足しながら3年乗ってました。ノアの平行輸入でディーラーがいないのでなんとか出来るか範囲でDIYで頑張ってます。昨日 突然エンジンとスリップ警告灯点してギアボックスでギアチェンジでリバースに入れてバックするときに カックカックとギアボックスから異音とかなりの振動がガクガクとなりました。どなたかアドバイス頂けると助かります。今怖くて運転していません。
書込番号：21119377 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
①海外のトヨタ販売店に持ち込み、修理依頼をする。
②OBDⅡスキャンツールを購入して原因を調べ、対策する。
③バッテリーのマイナス端子を外してECUを初期化し、様子を見る。
④整備工場を探し、レッカーで持ち込む。
⑤車を買い替える。
のどれかかなぁ・・・。
ネットの情報を鵜呑みにすると、80系でも70系でもCVTに関わるトラブルが散見されます。
実際はどうなのでしょうね。
書込番号：21119888
6点
Berry Berry さん、
早速のアドバイスありがとうございました。
やはりリコール対象だったようですが、海外なので無料修理対象外のようです。
大変痛い出費ですが、理由がはっきりしました。
ほんとうにありがとうございました。
書込番号：21121166
5点
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