トヨタ ノア のクチコミ掲示板

オートブレーキホールド時のテレビの視聴について

[キムライスランチ]

90ノアハイブリッドszに乗っております。

たまに子どもにせがまれてテレビを見ます。
この前まで、オートブレーキホールド中テレビが映ったのですが、昨日からPレンジにしないとテレビが映らなくなりました。

なにかバージョンアップでもあったのでしょうか？
みなさんのはいかがですか？

書込番号：26551116　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

ブレーキホールド中のテレビ視聴は設定で変更できます。
説明書に設定方法がありますので自身でご確認下さい。

私のヴェルファイアでも同様に設定できるので試したことがありますが、気が付くとブレーキホールド中の視聴が解除されています。
私も妻も走行中は元より停止中もテレビは見ないので、解除されていても気にせず放置していますが、症状が繰り返され気になるならディーラーへ確認するしかないでしょうね。

書込番号：26551208　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリくろ0311]

＞キムライスランチさん

ブレーキホールド中に地図画面等からテレビに切り替わらないことがありますが、右端のオーディオボタン（音符）を押せばテレビ映ります。
オーディオボタン押下はされましたか？それでもＰに入れないと映りませんでしたか？

書込番号：26552214　スマートフォンサイトからの書き込み

[キムライスランチ]

＞黒い招き猫さん
＞プリくろ0311さん
ご返信ありがとうございます。

マニュアルを確認し、サイドブレーキの手動の
スイッチを引いて戻したところ、オートブレーキホールド中オーディオ画面を映しますか？ といった旨のダイアログボックスが出てきて、無事直りました。

どうもありがとうございました。

書込番号：26554103　スマートフォンサイトからの書き込み

適合するKYBのショックアブソーバーはありますか

[ゼロクラウンロイヤル]

前期型90系(ZWR９０W)のショックアブソーバー(14万キロ走行)がヘタってきたので前後４本交換しようとディーラーで見積もりを取りましたが約24万円でした。さすがに高すぎるのでKYBなどの社外品を購入して整備工場に持ち込み交換いてもらおうと考えています。KYBのホームページでは90系に適合する製品が確認できないのですが、KYB製で適合するショックアブソーバーはあるのでしょうか。また、KYB製にこだわってるわけではないので、手ごろな価格でしっかりとした社外品をご存じの方がおられましたら是非ご教授お願いします。

書込番号：26545559

[ナイトエンジェル]

>前後４本交換しようとディーラーで見積もりを取りましたが約24万円でした。さすがに高すぎるのでKYBなどの社外品を購入して整備工場に持ち込み交換いてもらおうと考えています。

何を選ぶにせよショックのような消耗品の交換こそ街の整備工場でやる方が費用を抑えるには良いのでは。

ネット購入のビルシュタインに４本交換した時は、純正ショックでないとスバルディーラーでは交換出来ないと断わられ、街の整備工場でやりました。

あと交換後のアライメントチェックは必要かと。

費用は10年ちょい前だけど総額12万円程度だったような。

書込番号：26545577　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ゼロクラウンロイヤルさん

KYBとTEINの純正形状には適合がありませんね。
費用の総額がかなり高いようですが、抑えられる部分は無いのでしょうか？

純正ショックはそこまで高くないと思いますし、工賃もそこまででは無いはず。
例えばアライメント調整費用なんかはディーラーでは外注が多く高額な可能性があり、そこをタイヤ専門店で必要最低限の調整に抑えると総額も抑えられる可能性もあります。

書込番号：26545677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞ゼロクラウンロイヤルさん

私は昔にタイヤ館で取替えてもらった記憶があります。

複数のショップなどで、ショックアブソーバーの適合商品のアドバイスを受けながら見積を作成してもらって商品知識を付けて安いショップで交換してもらうのはどうでしょう。

もし価格安めの社外品の適合が無ければ、ノアヴォクは後期で乗り心地も改善させたようなので、もしそのまま取付可能なら後期のショックアブソーバーを取付もありかもしれませんね。

書込番号：26545733　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

検索してこんなん引っかかりました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/streetride-sr-wt812-b.html?sc_e=slga_fpla

書込番号：26545751

[XJS]

社外品となると車高調整式しかないじゃないかなあ、RSRとか

車高調のメリットは細かく自由に車高調整ができること
デメリットは純正より硬くなる、純正より短命、スプリングも込みだし価格が高くなる傾向

車高を下げたいとか整えたいって理由がなければ避けた方が無難

安くしたいのなら低走行の純正中古ショックを入手し、しかもそれを持ち込みで交換してくれる業者を探す
車高調を入れる人は結構いると思うんで低走行純正中古ショックは結構出回ってると想像します
ヤフオクで軽く調べた感じ、新車外しのやつが5万円とかで出てる

書込番号：26545763

[banichann]

先ほどの続きです。
メーカーの適合はありました。

メーカーの信頼性、性能は知りません。
安価なのが、一つ見つかったかな、くらいです。
あとは自己責任でお願いします。
テキトーなこと失礼しました。


https://www.racinggear.co.jp/wp-content/uploads/2023/12/damper_integration1.pdf

書込番号：26545765

[XJS]

ヤフオク

書込番号：26545781　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

これいいですね。
買っちゃいなよ。
これを逃したら、いつになるか、
また後で出てくるかもしれませんが、もうないチャンスかも。
ヤフオクいいですね。
あとはどこで取り付けてもらえるか、検討ですね。
失礼しました。

書込番号：26545796

[ゼロクラウンロイヤル]

ショックアブソーバー前後四本の見積書

みなさま、親切にアドバイスしていただき大変ありがとうございました。いろいろ参考になりました。カーコンビニ?楽部で見積もりを取ったところ、純正部品使用で113,890円と概ね満足できる金額だったのでお願いすることにしました。ヤフオクは見落としてましたがちょうどいいのが出品されていたんですね。先に知っていれば即決してました。アライメントチェックについても参考になりました。

書込番号：26546076

[banichann]

＞ゼロクラウンロイヤルさん
ありがとうございます。

同じ純正部品使ってもかなり違うのですね。　
それが驚きですね。
何がそんなに違うのですかね。
部品交換は、まずは、比較必要ですね。
ディーラーに丸投げ注意ですね。
勉強になります。
もしあれば、ディーラーの見積りも、見せていただけるとありがたいです。
失礼しました。

書込番号：26546079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼロクラウンロイヤル]

ご返信ありがとうございます。ディーラーの見積もりは電話だけでしたので残念ですが見積もりの詳細は不明です。参考になるか分かりませんが、14年前にディーラーにてクラウン180系でショックアブソーバー前後４本交換したときの請求書を見ると、部品代金約９万円、工賃約６万円でした。また請求書等は残っていませんが、４年前にエスクァイア80系後期の代金も合計15万円ほどだったと思います。トヨタのディーラーの整備費は数年前と比べてかなり上がっていますが、それにしても整備工場との差が大きすぎますよね。

書込番号：26546105

[banichann]

＞ゼロクラウンロイヤルさん
ありがとうございます。

事例提示ありがとうございます。

それにしても今回のディーラーでは、高いですね。

部品代は、そんなに変わらないでしょうし（純正部品は、ほかのところも定価で請求するように思ってます）
工賃の差にしても大きすぎるような、
ディーラーの方が間違えた可能性もありますね。

まあ、貴重な体験教えていただき、ありがとうございました。
失礼しました。

書込番号：26546142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>部品代は、そんなに変わらないでしょうし（純正部品は、ほかのところも定価で請求するように思ってます）
>工賃の差にしても大きすぎるような、
>ディーラーの方が間違えた可能性もありますね。

間違いも何も当然でしょう。

ディーラーではあれだけの店舗を構えて大勢の社員を抱えてやっていかなければいけないのだから。

あと、金額だけではない安心感がディーラーには有るという人もいるでしょう。

社長と整備工の兄ちゃんだけでやってるような、街の整備工場とは規模も経費も全然違うから。

でも、そういう小さな整備工場でも修理技能が半端ない所も多々有るけどね。

書込番号：26546205　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルミラー型ドライブレコーダーのリア取付位置について

[ムービン]

室内（運転席）から外に向かって撮った写真です

昨年末、ノアハイブリットS-Zを購入しました。
近いうちにデジタルミラー型ドライブレコーダー（カロッツェリアVREC-MS700Dあたり）を取付ようと思いますが
ノアはリアのワイパーが上から下に向かって出てくるのでどの位置に付ければいいか悩んでいます。

通常だと真ん中上部あたりがいいのかなと思いますがその部分はワイパーのふき取り位置から外れます。（写真を参照してみてください）

写真の�Aの位置だと少し下かなと思いますが、どうなんでしょうか？
�@の位置が一番いいのかなと思いますが、デジタルインナーミラーのためバックミラーとして使う場合、中央から少しずれていても違和感などないか心配しています。
また�Bの位置のように運転先側の方がいいのか、バックミラーとして使う場合中心から左右に約10ｃｍくらいずれても違和感などないのか皆さんの率直なご意見を聞きたいと思い投稿しました。

購入取付はオートバックスなどのカー用品店にお願いしようと思っています。
デジタルミラー型ドライブレコーダーは初めてです。
ご指導頂ければ幸いです。

書込番号：26545359

[スーパーアルテッツァ]

ムービンさん

↓のアルパインのヴォクシー/ノア（90系）専用デジタルミラー取付けキットの取り付け方が参考になると思います。

https://www.alpine.co.jp/products/accessory/KTX-M01-NV-90

この画像のようにバックドアトリム上（リアガラス下端）にリアカメラを取り付けています。

↓のヴォクシー/ノア（90系）専用デジタルミラー取付けキットの取扱説明書もご確認下さい。

https://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=8696

因みにムービンさんの取り付け位置だと熱線にリアカメラの配線が当たりそうですので注意が必要です。

書込番号：26545375

[ひろ君ひろ君]

走行中の後方視界を気にするのか
後退中の安全確認をしたいのか

にもよるでしょう

後退の下方視界を確保したいなら　ちょっとでもカメラ位置は高くしたい　かと

中心線を維持したい（中心がズレると車両感覚がズレる）
自分L880Kは少し運転席側に寄せていますが違和感はほどなく慣れました

書込番号：26545392

[ラヴヴォク]

画角調整出来るでしょうから、少々中心からズレていても問題ないのでは？

書込番号：26545681

[ムービン]

＞スーパーアルテッツァさん

こんなものがあるんんですね。知りませんでした。
かなり下の方にとりつけるんですね。
アルパイン以外のものでもいいのでしょうか？
それとかなり大掛かりな取付工事が必要のようでオートバックスなどでやってくれるのでしょうか？
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

書込番号：26545767

[ムービン]

＞ひろ君ひろ君さん

パノラミックビューモニターが付いていますので前後左右、真上からの画像はモニターに映し出せるので
走行中の後方視界のみのバックミラーとしてのみでいいと思います。

＞自分L880Kは少し運転席側に寄せていますが違和感はほどなく慣れました
ありがとうございます。実際に使われている方のご意見を聞きたかったので参考になりました。
そうですよね、中央より少しずれた（約10ｃｍ）くらいでは気にしなくていいようですね。
今のところ�@の位置が一番候補かなと思っています。

書込番号：26545773

[ムービン]

＞ラヴヴォクさん
＞画角調整出来るでしょうから、少々中心からズレていても問題ないのでは？

そうですよね、少しくらい中央からずれていてもあまり気にしなくてもいいかもしれませんね。
�@（助手席より）、�B（運転席より）どちらがいいのでしょうか？
ワイパーのふき取り位置とケーブルの引き回し方から�@がいいと思うのですが、どうでしょうか？

書込番号：26545779

[スーパーアルテッツァ]

ムービンさん

＞アルパイン以外のものでもいいのでしょうか？

はい。

別メーカーのドラレコのリアカメラをリアガラスの下端に取り付けても問題ありません。

＞それとかなり大掛かりな取付工事が必要のようでオートバックスなどでやってくれるのでしょうか？

バックドアトリムを取り外して、その中にリアカメラの配線を通す方法ですが、難易度はそんなに高くありません。

なのでオートバックス等のカー用品店でも取り付け方法を指定すれば、アルパインの取り付けと同じような方法でリアカメラの配線を配置してもらえると思います。

因みに私の場合はドラレコを自分自身で取り付けていますが、バックドア等の内張りは手順を間違わずに外せば簡単に外せます。（車種は異なります）

書込番号：26545857

[ムービン]

＞スーパーアルテッツァさん

詳しい説明ありがとうございます。了解しました。
検討します。

書込番号：26545932

[ラヴヴォク]

＞ムービンさん

ご質問内容に対して筋違いの回答で申し訳ありませんが、提案としてお聴きください。
もしお節介と思われるならスルーして頂いても結構です。

ムービンさんが仰っているパイオニア製よりも、アルパインのDVR-DM1000A2-ICの方をおススメします。
理由は既成のルームミラーを外し、ステイごと全部取り替えするタイプなので、後付け感が全く無く、配線も見えず見た目がスッキリします。またベルトで固定しない為ズレる心配も有りません。取り付け方法もノア専用取り付けキットを用いれば、スーパーアルテッツァさんが仰る通りカメラカバーとも相まって後部ウインドウ周りがスッキリしますし、位置決めに悩むことも有りません。
ただ、取り付けキットを入れると最安で買っても約8万円＋工賃が掛かりますので予算が許せばが限定です。
ぜひ一度検討してみて下さい。

書込番号：26547035

[ムービン]

＞ラヴヴォクさん

提案ありがとうございます。
アルパイン製の方がステイ毎取り替えるのであれば、すっきりしてとてもよさそうですね。
工賃を入れて１０万円くらいならそちらの方がいいかもしれませんね。
検討してみます。

書込番号：26547055

[RISARISA]

＞ムービンさん

こんにちは。

トヨタ公式オプションで、デジタルインナーミラーを選択すると、
カメラの取付位置は、トヨタエンブレムの真上になります。
つまり、リアガラスの（高さは）１番下で（左右は）真ん中。

アルパインのキットも、トヨタ公式とまったく同じ位置に設置します。
このことから、その位置が最適かもしれませんね。

＞中央から少しずれていても違和感などないか心配しています。

だとしたら、尚更、左右にずらさずに真ん中に設置することをお勧めします。

書込番号：26547348

[ムービン]

＞RISARISAさん

ありがとうございます。
私もメーカーオプションのデジタルインナーミラーのリアカメラの取付位置が気になっていたので情報ありがとうございます。
今となってはメーカーオプションを取り付けることはできませんが、参考のために取付位置の記載のあるURLを張り付けて頂くことはこの可能でしょうか？

書込番号：26547426

[RISARISA]

カメラの位置

＞ムービンさん
＞参考のために取付位置

取説を貼っておきますね。

書込番号：26547494

[ムービン]

＞RISARISAさん

お手数をおかけしました。
よくわかりました。アルパインのキットと同じ位置ですね。
ありがとうございました。

書込番号：26547530

[king5040]

もう商品購入、取り付け後だったらすみません

私は去年の11月にS-Zを納車してアルパインのDVR-DM1246A-ICを自分で取り付けました。

購入金額はネットで取付専用ステー込で9万ちょっとでした

Youtubeの取付動画を何度も見てイメトレしてつけたら1時間半くらいでつけれましたよ。

ちょっと手間ではありますが難しくはありません。大きいプラモデルみたいな感覚です

取付のみんから載せておきます
https://minkara.carview.co.jp/userid/3771790/car/3804690/8480560/note.aspx

ちなみに見まくったYoutubeはこちらです

https://www.youtube.com/watch?v=gT1Ejfo_M2k&t=639s

https://www.youtube.com/watch?v=brsgCP4YjVI&t=679s

書込番号：26551256

[ムービン]

＞king5040さん

ありがとうございます。まだ取り付けていません。
すごいですね。自分で取り付けるんですね。

みんからとYoutube何度も見させて頂きました。
＞某量販店で見積もり取ったら工賃込みで15万くらいだったから5.5万くらい浮いた

5.5万くらい浮いたので、あれば不器用な私にできるのか、挑戦してみようかなと少し思ってきました。
詳しい説明たいへんありがとうございました。。

書込番号：26551701

[スーパーアルテッツァ]

＞ムービンさん

車種は異なりますが、私も私自身の手でミラー交換タイプのデジタルミラー型ドラレコを取り付けてます。

同様に家族の車にもアルパインのミラー交換タイプのデジタルミラー型ドラレコを取り付けました。

これらの取り付けで感じた事は、難易度は低くは無いけれど、頑張れば取り付けできるかなといったところです。

ということで、ムービンさんも頑張ってご自身の手で、デジタルミラー型ドラレコ取り付けに挑戦しても良いかもしれませんね。

書込番号：26551773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムービン]

＞スーパーアルテッツァさん

スーパーアルテッツァさんも自分で取り付けたのですか、流石ですね。
Youtubeでは女性であまり車の事に詳しくないような方が取り付けているのを見かけますが
自分で取り付ける方も多いのですね。
最近は面倒なことを避けがちだったんですが、細かな作業をすることは昔から好きだったのでYoutubeやみんからをよく見て検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：26551834

ノアハイブリッドZの値引きについて

[チョコ@公務員]

子供が生まれてカローラクロスからの乗り換えを検討しています。お付き合いのあるディーラーさんで、なるべくならここで買いたいので値引きを最初から可能な限り提示して欲しいと伝えました。

■車両
新型ノア S-Z
・1.8Lハイブリッド
・2WD（FF）
・7人乗り
・プラチナホワイトパールマイカ

【車両本体価格】
4,056,800円

【メーカーオプション】
合計 365,200円
・プラチナホワイトパールマイカ　33,000円
・快適利便PKG HIGH＋ハンズフリーデュアル　148,500円
・ツースライドドア　62,700円
・トヨタチームメイト アドバンストパーク＋パーキングサポートブレーキ等　121,000円
【付属品】
合計 67,650円
・ETCセットアップ　2,750円
・フロアマット デラックスタイプ　60,500円
・ナンバーフレーム デラックスフロント　2,200円
・ナンバーフレーム デラックスリヤ　2,200円
▶ 車両＋メーカーOP＋付属品
4,489,650円
【諸費用】
合計 182,360円

合計　4,672,010円

ここから値引きは15万円程度かなと言われました。
カローラクロスはお店の下取りだと270万だから買取で他のところに出した方が良いと言われました。

ディーラーオプション少ないので値引きもこれくらいが妥当なのか伺いたいです。

書込番号：26536303　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

スレ主さんが買う気有りで
お付き合いのあるお店に競合無しなら
この金額の値引きもあると思います。

やはりセールスさんにやる気を出させるには
競合しかありません。
最初から可能な限りお願いしますと
コチラが頼んでも精一杯の値引き額を提示して
くれる事はほぼ無いです。

セールスさんに遠慮する事なく
資本の違う他店での競合をお勧めします。
この場合ノアだけでは無くてヴォクシーも
絡めと行くと良いと思います。
ヴォクシーを買う必要はありません。
値引き良ければ当て馬に使います。

また余裕あるなら、ステップワゴンも
含めた競合が良いと思いますが
そこはスレ主さん次第ではないでしょうか。
同じくステップも買う必要はありません。

私の感覚では最低でも20万引き
有ってもおかしく無いと思います。

書込番号：26536398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞チョコ@公務員さん

値引き15万円は極々普通だと思います。本気で買う気なら最低でも25万円、他社競合なら30以上を目標にして下さい。
営業マンの「もうこれが限界です。」はまだまだ余裕ある筈ですから一押し二押し頑張ってみて下さい。他社競合を伝え「安い所から買う」ときっぱり言いましょう。
私の場合、最初24から35に、最終無料サービスを含めて42万円引きの4,628,000円で契約出来ましたよ。
ご健闘をお祈りします。

書込番号：26536465

[ラヴヴォク]

＞チョコ@公務員さん
申し遅れましたが、私の場合はヴォクシーでした。

書込番号：26536468

[チョコ@公務員]

ありがとうございます。

他のトヨタも巡ってみたいと思います。

書込番号：26536529　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

ヴォクシーで50万以上値引契約したスレがありましたよ。
皆んな疑ってますが…

15は少ないと思いますが売れ筋だから強気ですよねトヨタ。

書込番号：26536675　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞チョコ@公務員さん

価格コムのレビュー欄に、値引きの報告があります。

その報告を見ると、値引き15万円で満足してはいけないと思います。

書込番号：26536750

[ashi027]

カローラクロスのグレードによってリセールかなり良いので買取店をおすすめします！
私もカローラクロスからノアに乗り換えましたが、付き合いもかねてディーラーにしましたが後悔してます。。。
だって買取店とディーラー40万違ったんです(;_;)
自分で選んだので仕方ないですが。。。

書込番号：26537503　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞チョコ@公務員さん
カローラクロスからの乗り換えを検討してます、2年落ち、子供の為にとのことですが、

ぶっちゃけ200万も追い金して、快適なSUVから、同クラス程度のミニバンに乗り換える必要がどれだけあるのかな？と思いました。
べピーシート取付、べピーカー乗せるレベルのお子さんが一人で歩けるレベルになるまでは、スライドドアじゃなくても良い気もします。
しかも二列目の使い勝手とか比較しましたか？

周りが同レベルのミニバンが流行りだからとか、試乗して営業マンに乗せられて的な一次的な盛り上がりなら、奥さんの意見もよく聞いてからでも良い気もします。

小さい子供にキャプテンシートとか2列目３列目で自由に動ける環境になりうるに、否定的な個人的な意見です。

どうしても欲しいなら、購入総額の５バー引きを目指せば良いと思います。

書込番号：26537794　スマートフォンサイトからの書き込み

[石山くん]

＞チョコ@公務員さん
注文するのはS-Zで合っておりますか？
オプションのツースライドドア　62,700円と書かれてるのですが、ワンタッチスイッチ付きスライドドア　デュアルのことですと、S-Xのみのオプションとなります。

値引きに関しては、15万はスタートライン。
他店に行くのが面倒くさいのであれば、ショッピングモールなどの移動展示会に行って見積もりを貰う。あとは本命店舗で、値引きをここまでしたら購入する金額を伝えるなど、購入する意思をちゃんと伝えると値引きしてくれますので頑張ってください。

私は、子供が生まれて1年後くらいにSUVからスライドドアの車に乗り換えました。狭い駐車場に行く機会があれば断然スライドドアです、雨や風が強い日や普段のチャイルドシートに乗せる時に実感しました。
ただ、他の方も言っている通り、2列目のチャイルドシート箇所が快適利便PKGが使用不可になります、しかし奥さんが2列目に座るなら有りです。3列目は畳んで、1番後ろまで下げ、背もたれを少し倒してオットマンで快適な空間になります、試乗時に体験してみてください。
予算に余裕があればユニバーサルステップも付けてみるといいと思います。

書込番号：26540661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

見積りはパソコンで計上するので通常は有り得ないミスですね！S-Zの見積りにS-X専用のオプションはエラーが出て計上出来ない筈。

書込番号：26540753

[石山くん]

＞ラヴヴォクさん
そのはずなのでチョコ@公務員さんのミスかなと思います。ただ、よくある色々見積りを取ってグレードとかオプションがごちゃ混ぜになって、S-XとS-ZもしくはS-Gの違いが分からなくなるということがあるかなと思い、一旦整理して頂ければと。快適利便PKGもHiとmidでは別物なので。

書込番号：26541039　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞チョコ@公務員さん
快適利便性パッケージHighのメーカーOPを選んでますが？62700円のスライドアと書いているけどS-XとのOPでは、ないですかぁ？

書込番号：26541257　スマートフォンサイトからの書き込み

まさかシートベンチレーションが無いとは・・

[Tio Plato]

購入、サブスク、レンタカー、カーシェアリングのいずれでもOK。
利用者からのコメントを求めます。

※価格.COMのクチコミでは、書き込み分類の｢議論｣、｢雑談｣はとっくに廃止されているため、
これらのコメントは不要です。

■質問
標準装備でシートベンチレーションが無いのは仕方ないとしても、
まさかオプションでも用意されていないとは思いませんでした。

ミニバンで帰省や旅行等での長距離移動はある為、
近年の異常な暑さではシートベンチレーションは大助かりです。
本車種で長距離移動されている方（された方）、
シートベンチレーションが無いことに不満はありませんか？
また、無いならどのような工夫をなさっていますか？

■ぼやき
シートベンチレーションが欲しければ、
『アルファード』、『ヴェルファイア』を買えっていう企み・・
差別化なのかもしれません。

書込番号：26526524　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞シートベンチレーションが無いことに不満はありませんか？

また出た、アンケート調査。

多くの人が不満だと言ったら何か解決するの？

多くの人が不満が無いと言ったら、
不満に思う自分がおかしいのと考えるの？

Amazonでもなんでも、シートベンチレーションアイテムが、
予算に合わせていくらでも売っているので、
お好きなものを買って見ましょ。

で終了じゃね。

ちなみに、私はシートヒーターとかと一緒で、
あればあったで良いけど、無いからって特に困らん。

書込番号：26526547

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

汗かきの人には切実な問題なのかもしれませんと思いました

書込番号：26526550　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

>シートベンチレーションが欲しければ、
『アルファード』、『ヴェルファイア』を買えっていう企み・・
差別化なのかもしれません。

そういうことです。
シートベンチレーションはまだまだ贅沢装備品。
これだけ連日暑い日が続くと軽自動車にも標準で付けて欲しいくらいだけどね。
寒さ対策のシートヒーターやステアリングヒーターなんかは普及してるのにシートベンチレーションは普及しないよね。

書込番号：26526551　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Tio Platoさん
このクラスのミニバンについてるメーカーは無いと思いますけど、
ちなみにオプションならいくらまで出しますか？10万でも付けますか？

書込番号：26526554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Tio Platoさん

ノア、ヴォクシーも高くはなりましたが、もともとはカローラクラスのワンボックスですからね。
シートはファブリックならベンチレーションもいらんでしょ？と思ってチェックしたら、なんだか中途半端に合皮が使われてるんですね・・・
全面高級ファブリックにすればベンチレーションなどなくても問題ないし、経年でひび割れたりしないし、滑って快適性が損なわれることもないのにねぇ。

なので私個人的には、全面ファブリック仕様のオプションを設定してほしい、ですね。
革シートはいらない。

書込番号：26526555

[Tio Plato]

＞JamesP.Sullivanさん

あるスレッドで｢雑魚一匹一匹に対応してられん｣的なコメントたところ、
削除されたようなので価格.COMには不適合者なのでは？

雑談や議論に興じてるスレッドを問題にしたら如何。

書込番号：26526556　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tio Plato]

他の方へ

仕事から戻ってきてからコメントを拝読します。
へばってたら遅くなるかもしれません。

書込番号：26526557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ちなみにセンチュリーはファブリックか本皮かを選択できるんですね。
https://toyota.jp/century/usability/
分かってらっしゃる！

書込番号：26526558

[funaさん]

＞Tio Platoさん

ノアに付くのはいつのことか...。
シートベンチレーション加工をしてくれる業者を探すのは大変でしょう。
社外品のシートクーラー・クッションを探して付ける方が良いと思います。

書込番号：26526564

[ダンニャバード]

連投失礼。

ちなみにS-Zは合皮＋ファブリックですが、S-Gは上級ファブリックとなっていますので、これを選べばOKです。
ベンチレーションなどいりませんよ。

書込番号：26526569

[肉じゃが美味しい]

真面目に書くと。
このクラスには、不要ですね。
確かにあれば、気持ちいいですが。
シートヒーターは、ありがたいが、ベンチレーションが必需品とは思えない。

＞ダンニャバードさん
車の歴史から見ると，ファブリックの方が高級品ですね。革は、耐久性から採用
されたはずです。トヨタは理解している？

関係ないが、こういうスレ見ると誰かにソックリだね。

書込番号：26526580

[コピスタスフグ]

＞シートベンチレーションが無いことに不満はありませんか？

長時間乗るのにベンチレーションを使い続けないといけないなら、エアコンの能力不足でしょう。

私は腹を壊すので、あっても使いません。長距離移動するなら、容積・表面積・窓面積が大きくエアコン負荷が大きなミニバンより、それら比較的が小さい車種に換えればエアコンがよく効き欲しくならないと思います。

書込番号：26526581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞Tio Platoさん
やっぱり差別化ですよね

ノアの話ではありませんが、この前、点検の代車が、めずらしく最上級グレードの試乗車で、シートベンチレーションも装備

当然うれしくて付けっぱなし

晩はエアコン付けずに、窓開けて、シートベンチレーションで十分快適でした

しばらくクルマは替えませんし、買えませんので、この暑さでもあきらめていますが、背中や膝裏は、たまに身体起こしたりして、自分でベンチレーション・・・

書込番号：26526593

[XJS]

＞まさかオプションでも用意されていないとは思いませんでした

このレベルの車にそれがあったとしたら、それこそ まさか と思いますね

この車両に詳しくないけど革シート仕様はあるんですかね？
ベンチレーションをオプションで付けるとするならシート材をパンチング仕様にしたり、シート丸ごと別設計にしなきゃならないでしょうし、ソフトウェア変更や操作ボタンの追加、変更とかも

書込番号：26526647

[たぬし]

シートベンチレーションはファブリックに比べて機能性に乏しく高級感優先のレザーシートのための装備です。
どうしてもなら送風機付きのシートカバーで対応すればってとこですね。

書込番号：26526664

[gda_hisashi]

何かがあれば便利、快適って装備は

有った方が良いかといえば要らないとの方は少ないと思う

でもその装備を付けるにはお金と重さ、又故障リスクも上乗せされてしまう

感じられているこちらの装備は高級車の差別化なのかもしれないが

運転補助システムの多くも同じ感じかな

僕は長い事シートベンチレーションの無い車乗っているが
シートがファブリックのせいか長距離でもあまりきにならない
（シートヒーターもない）

先にも書いたが
シートベンチレーターのＯＰがあっても
価格や重量、故障リスクを考えると無くても良いかな

書込番号：26526757

[Tio Plato]

自動車全般の質問スレッドではなく、
固有の自動車『NOAH』についての質問スレッドなのに、
コメントしてる人はこれに該当してるのだろうか。
↓
購入、サブスク、レンタカー、カーシェアリングのいずれでもOK。
利用者からのコメントを求めます。


自動車の装備や機能の変遷を誰しもが把握している訳でもないし、
最近知った装備や機能はある。
このクラスの車が云々とか自己中心的で辟易する。

書込番号：26526823

[Tio Plato]

ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

ご無沙汰しております。コメントをありがとうございます。

汗かきの人は年々大変ですよね。
我が家の場合は汗っかきの者はいないけれど、
シートベンチレーションがあれば助かるという場面があります。
この後でコメント致します。※新幹線での移動等を言及した返信とは別建てになります。

書込番号：26526828

[Tio Plato]

待ジャパンさん

ご無沙汰しております。コメントをありがとうございます。
（はじめまして。でしたら御容赦ください。）

＞これだけ連日暑い日が続くと軽自動車にも標準で付けて欲しいくらいだけどね。
寒さ対策のシートヒーターやステアリングヒーターなんかは普及してるのにシートベンチレーションは普及しないよね。

仰るとおりです。
帰省先が近畿地方（そない寒くはならない）や瀬戸内海沿岸が多いので、
着こんだりふわふわもこももシートだったり、
手袋で寒さ対策は何とでもなるんですが暑いのは困るんです。
（運転中はもちろんですが、サービスエリアや目的地での駐車中に車内の気温が急上昇。）

エアコン（冷房）の強度は上げたくないのと、湿気対策！笑に、
シートベンチレーションが有用なら大助かりです。※詳しくは他のコメントで展開致します。

書込番号：26526833

[Tio Plato]

あかビー・ケロさん

ご無沙汰しております。
MAZDA『New CX-5』の再レビューも、とっても参考になっております！
（初回レビューも拝読しています。）

＞このクラスのミニバンについてるメーカーは無いと思いますけど、

(;^ω^)　知らん・・


＞ちなみにオプションならいくらまで出しますか？10万でも付けますか？

たぶん付けると思います。
エアロパーツとかキラキラパーツなら要らんけど、
健康に関わったり、車内で少しでも快適になったり出来るなら私が払っても良いです。

どういうこと？って思われたと存じますので、
直後のコメントで展開致します。

書込番号：26526838

[Tio Plato]

■東京都からの移動
新幹線（のぞみ）
東京駅からどの駅まで向かうかによる。
※品川駅からの乗車でも同じ金額

１．新大阪駅まで

所要時間
2時間23分

距離
545.8km

通常
￥ 13,870円　×　大人２名（大人の膝の上なら赤ちゃんは料金が掛からない）

２．新神戸駅まで
所要時間
2時間41分

距離
589.5km

通常
￥ 14,420円　×　大人２名（大人の膝の上なら赤ちゃんは料金が掛からない）

３．岡山駅まで
所要時間
3時間14分

距離
732.9km

　通常
￥ 16,600円　×　大人２名（大人の膝の上なら赤ちゃんは料金が掛からない）

４．福山駅まで
所要時間
3時間30分

距離
791.2km

通常
￥ 16,930円　×　大人２名（大人の膝の上なら赤ちゃんは料金が掛からない）


５．広島駅まで
所要時間
3時間54分

距離
894.2km

通常
￥ 18,380円　×　大人２名（大人の膝の上なら赤ちゃんは料金が掛からない）


■新幹線で到着してからの移動（実家や親戚間）　←紛糾しているのはココ

１．タクシー
チャイルドシートの装着が免責されているとはいえ、
対応してくれるのなら有難い。
その名称は下記のとおり色々。
「子育てタクシー」、「キッズタクシー」、「ママサポートタクシー」

２．レンタカー
チャイルドシート装着の自動車を何日間か通して利用。

３．購入
ミニバンを定年退職して実家に戻った父が買うのか兄が買うのかは知らん。
新古車？を狙ってるっぽい。
（都内だと１家族１台は珍しくないんだけど、
　地方都市だと１人１台は珍しくない。軽自動車が多いけど。）

基本的に自動車の所有にステータスなんて実家／親戚は誰も考えておらず、
お金の掛かる消耗品という感覚。
子どもがチャイルドシートを卒業するまでは、
帰省の度にタクシーにしてもレンタカーにしてもお金が掛かる。
買っちゃった方がいいんじゃない？って流れ。

ちなみに兄家族にも子どもはおる。
現有車（普通自動車）は『CX-5　※New（2026年版）では無いです』
小さな子どもがいるとスライドドアはやっぱり便利ってことで、
子どもたちはミニバンに乗ってもらい運転は大人が交代で行う。
ミニバンからあぶれた大人たちは『CX-5』でも軽四自動車でも、
好きなん選んでひとりでも相乗りでも移動せー。

帰省をシルバーウィークで調整中
https://railway.jr-central.co.jp/nozomi/

書込番号：26526844

[XJS]

黒の革シートで駐車場の日当たりがいいと必須に思えてくる
エアコンONで30分程度乗っててもまだ熱いくらい

座面形状が窪みがなくてまっ平らだと接触面積が多いからさらに辛い
ベンチレーションのない黒い革シートの窪みある車と真っ平な車を同時に所有してた時期があるから違いを感じてた

乗る前にしばらくアイドリングでエアコンの風をシートに当ててれば冷めるけど、毎回それやるのもねぇ

＞ミニバンで帰省や旅行等での長距離移動はある為、

長距離というか長時間乗ってれば冷めてくる
逆に短時間移動、駐車、短時間移動、の繰り返しが辛い。いわゆる営業とかの仕事パターン

書込番号：26526846

[Tio Plato]

コメントを頂いているけれど返信出来ていない方へ

申し訳ございません。
お腹が空いてきて力尽きましたので、
明日以降での返信とさせて下さい。

書込番号：26526848

[Tio Plato]

ダンニャバードさん

ご無沙汰しております。コメントをありがとうございます。

＞ノア、ヴォクシーも高くはなりましたが、もともとはカローラクラスのワンボックスですからね。

そうなのですね。
てっきりプリウスから派生したのかと思っていました。
↓
TNGA（Toyota New Global Architecture）
トヨタが全社を挙げて取り組む、クルマづくりの構造改革。機能横断的・一体的な開発を進めることで、
効率的かつ効果的に、クルマの基本性能や商品力の飛躍的向上をめざしています。
2015年、プリウスへの採用からはじまったTNGAを、ノアにも採用し、
ミニバンの価値をさらに高めるため「走り」「デザイン」「燃費」「安全性」まで、すべての性能を徹底的に追求しました。
https://toyota.jp/noah/performance/


＞ちなみにS-Zは合皮＋ファブリックですが、S-Gは上級ファブリックとなっていますので、これを選べばOKです。
ベンチレーションなどいりませんよ。

神戸市在住の方からのコメントは頼りになります。
色々と助言をありがとうございます！
S-ZだろうがS-Gだろうが、購入者が選べるようにしてくれたらいいのに。

書込番号：26527056

[Tio Plato]

funaさんさん、たぬしさん

はじめまして。おはようございます。
（既にどこかのスレッドで会話しておりましたら御容赦ください。）

ベビーカー用ではありますが、\19,800-で買えるんですね！
子どもにはこれを使ってみようかな。
https://item.rakuten.co.jp/justrich/10000977/

書込番号：26527058

[Tio Plato]

コピスタスフグさん

＞私は腹を壊すので、あっても使いません。

ご自身の使用感をありがとうございます。

本車種は、
左右独立温度コントロールフロントオートエアコン＋リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）
なので冷えすぎるのが辛い人には有用なのかと思う反面、
同じ空間におるんやから空気は循環するし効果あるの？とも思っています。

要は自宅のリビング等で過ごすのと一緒で、
エアコン（冷房）をガンガン効かせて冷やしたい人もいれば、
扇風機やサーキュレーターとの併用でエアコン（冷房）は程ほどにって人もいる。
ってことです。

電車通勤していると、車両によっては冷えすぎや〜ってことがあって、
頭が痛くなったり肩が凝ったりします。
（オフィスや商業施設も然り）

書込番号：26527064

[Tio Plato]

ねずみいてBさん

ご無沙汰しております。体験談をありがとうございます。

＞晩はエアコン付けずに、窓開けて、シートベンチレーションで十分快適でした

山や高原等で過ごされたのかなと感じました。


＞背中や膝裏は、たまに身体起こしたりして、自分でベンチレーション・・・

大切ですよね。
高速道路での移動は適宜サービスエリアに寄って、
ストレッチもしてセルフベンチレーション。
ナイスです！

書込番号：26527069

[Tio Plato]

肉じゃが美味しいさん

お久しぶりです。

私は不真面目に価格.COMのクチコミを利用しとらんけん、
真面目に頼むわ。


＞関係ないが、こういうスレ見ると誰かにソックリだね。

ある方に「偽装質問スレッド」と指摘したことがあります。
Yahoo！ニュースを出所とし、転載しているだけ。

多くの内容は下記のケースが多かったです。
・政治ネタとして議論の誘発やその場を提供しているだけ。
・誰にも分からない未来に関することや予測。
・どうやって回答の適否を判断するのか不明なうえ、
　Good Answerの選定も理解できないものが多かった。
・そもそも価格.COMのクチコミ（質問）として不適合

本スレッドは下記のとおりです。
↓
購入、サブスク、レンタカー、カーシェアリングのいずれでもOK。
利用者からのコメントを求めます。

※価格.COMのクチコミでは、書き込み分類の｢議論｣、｢雑談｣はとっくに廃止されているため、
これらのコメントは不要です。

書込番号：26527072

[Tio Plato]

まだ返信出来ていない方へ

頂いたコメントを後日に確認致します。

書込番号：26527073

[ガリ狩り君]

横から失礼します。


最新含めてノアを何度か乗りましたが、個人感想ではファブリックシート設定で充分。
合皮＋ファブリック仕様は【誰得？】な印象を受けます。

汗っかきにベンチレーション有ると助かると思いますが、工夫次第なところも有るのでは？
ノアの場合、2列目の純正後部座席サンシェード活用など、僅かながらも暑さ対策方法は有りますね。

書込番号：26527186

[コピスタスフグ]

＞汗っかきにベンチレーション有ると助かると思いますが、

私はそれがダメですね。汗が冷やされて腹を壊します。そしてそもそも発汗するのはエアコンが効いた車内ではなく、車外要因でなので。汗が引くまでは背中にタオル一枚。熱を溜めて湿気を閉じ込める本革シートは嫌い（だからベンチレーションが必要なんでしょう）です。比熱が低く汚れにくい（汗が染みにくい）ウルトラスエードが具合が良いです。

書込番号：26527197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ベンチレーションシートがないなら、今流行りのファン付きベストでも着たら良いのでは？

書込番号：26527260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ダンニャバードさん
>なので私個人的には、全面ファブリック仕様のオプションを設定してほしい、ですね。
革シートはいらない。

これ激しく同意します。

革は夏暑いし蒸れる、冬は冷たく、年間通じて体が滑るし、場合によっては革の臭いで子供が酔います。
やっぱり
シートはファブリックが一番なんじゃないの。
プラス今のファブリックは大変丈夫ですね。

書込番号：26527263　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

意外と見てないようでメーカーの人は見てるので
色々不満を書いといたらいいよ
ドンキじゃないけど不満を態々買い取って集めてる企業とかもあるからね

書込番号：26527345

[ダンニャバード]

＞意外と見てないようでメーカーの人は見てるので

見てますかね〜？汗

見てることを期待して、「ファブリックオプションを是非！」と今一度吠えておきます。

現状、経済的にとても買えそうにはないのですが、例えばRAV4を購入するならZ-PHEVが欲しいです。でもシートは合皮＆スウェードとなっています。ここにファブリックオプションが欲しい。ベンチレーション不要になるので減額オプションで。
その他、クラウンとかアルファードとかも上位グレードはほとんど革シートですが、ファブリックのほうが嬉しいユーザーは一定数いると思うんですよね。
減額オプションで用意しては？といつも思います。

書込番号：26527396

[プローヴァ]

＞Tio Platoさん
シートベンチレーションはシートヒーターよりもコストがかかるので、オプション展開は上位グレードの車種に限られると思います。
安い車にそんなオプション設定しても、選択する人は少ないでしょ、という判断です。オプションが多ければ多いほど設計工数や調達工数、管理工数が増えて車の潜在コストがアップしますし、製造面でも作り分けの手間が増えますからね。

国産車のオプションのバリエーションは、車のグレードに依存します。ドイツ車などは下位グレードでもシートベンチレーションが選べることもありますが、日本車は高いオプションは上位グレードでないと選べない傾向かと思います。

正直私はクーラーを効かせてればシートベンチレーションはどっちでもいいですけどね。

書込番号：26527405　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Tio Platoさん

>シートベンチレーションが欲しければ、
『アルファード』、『ヴェルファイア』を買えっていう企み・・
差別化なのかもしれません。

特にミニバンは、前席だけにシートベンチレーションってわけにはいかないですよね？
私は、エアコンが効き難いリア席の方が有難いと思います。
結局、シートベンチレーションの導入コストが特に高いってことだと思います。

書込番号：26527482

[YASSY 824]

性能差は不明ですが、上位グレードS-ZとS-Gではフロントサイドガラスが違います。
昨日の午後、社有車ヴォクシーのS-Gで、外気温最高36度を示すなか助手席に往復3時間座りました。
シートヒーターが点いているかというくらい背中に熱がこもり、ベンチレーションがあれば改善するのは間違いありませんし前席には欲しい装備です。
最近は午前中から30度を超えることも多いですが、シートヒーターと違いベンチレーションは使いたい期間も時間帯も短いと思いますので外付けで対策しようとはなりません。
プライベートで遠出する際は日中の地獄のような時間帯を避ければ良いと思います。
ちなみに後席ベンチレーションはなくても大丈夫です。大人4人乗ってもエアコン効きますし、暑さを感じるのは熱射のあたる前席だけです。

書込番号：26527600

[ナイトエンジェル]

>暑さを感じるのは熱射のあたる前席だけです。

あの、フロントガラスとフロントドアガラスはUV&IRカットガラスですかね？

書込番号：26527642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

仕様表を見ると、S-ZはスーパーUVカットですが、S-G以下はUVカットとなっていますね。
https://toyota.jp/pages/contents/noah/004_p_001/pdf/noah_spec_202605.pdf

私の拙い経験ですが、以前乗っていたイプサムがたぶんスーパーUVカットガラスだったのですが、今乗ってるエスティマはたぶん普通のUVカットガラスなんです。
で、今のエスティマは日射が強いときに長時間走行してると、右腕がジリジリと熱くなります。わずかに日焼けするんですよね。
以前のイプサムではそのようなことはなかったので、実体験としてUVカット率の差って意外と大きいと感じています。

しかしこんなの、コスト的にはわずかな違いなんだろうから、全グレードスーパーUVカットガラスにすればいいのに・・・と思います。
何だったかな〜？以前コンパクトカーで全グレードスーパーUVカットガラスになっていて驚いたことがあったんですが、どの車種だったか思い出せません・・・(^_^;)

書込番号：26527649

[ダンニャバード]

例えばタントがそうですね。
トヨタ車はスーパーUVの採用率が低いかも？

書込番号：26527651

[JamesP.Sullivan]

ま、案の定というか、

要否は人それぞれ。
ごく当たり前の話。

例え99%の人が不要だといっても、
自分にとって必要なら必要。
例え99%の人が必要だといっても、
自分にとって不要なら不要。
これもごく当たり前。

上級者種への誘導か？とか言ってみたところで、
そんな公式発表があるわけもなく単なる邪推に過ぎず、
邪推を根拠に不満言ったってナニも解決しない。
これもごく当たり前。

不満なら諦めるか、自分の手が届く範囲で工夫する。
これもごく当たり前。

シートにベンチレーション機能が欲しいなら、
後付機器がいくらでも売っているので、
好きなものを買うか諦めるかは自由で、
特定の車種に依存する話じゃない。
これもごく当たり前。

以上、当たり前に終止する話でした。

書込番号：26527652

[banichann]

IRカット書いてないですね。
トヨタは、書いてないの多いですね。

ホンダは、軽でも書いてあるが。
実際の差は、どうなんでしょうね。

書込番号：26527653　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

いくつか、主要装備表見たのですが、IRカット
カローラ、ラブ4、書いてなかった。
ヤリス、クラウン、アルファードは書いてあった。　
　
ホンダは、大抵書いてある。

ダイハツタントにはあるのですね。
明確な基準はないのでしょうが、この差は何なんでしょうね。

実際の差は、わからないのでしょうが、
最近の暑さでは、購入のための選択肢に十分高いと思うのですが、
メーカーにより基準の厳しさがあるのか、
どうなんでしょうね。
テキトーな話失礼しました。

書込番号：26527659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞banichannさん

悪く言えば、トヨタはそのあたりをケチっても売れるから付けてないだけ、かも？
タントやN-BOXなどでスーパーUV＆IRカットガラスが標準なのは、女性ユーザーが多いゆえの必須装備と考えられてるから？

しかし改めて、軽ハイトワゴンって良くできてますね。
高いだけのことはあります。

書込番号：26527696

[ナイトエンジェル]

>実際の差は、わからないのでしょうが、
最近の暑さでは、購入のための選択肢に

前車ではフロントガラスフ及びフロントドアガラスはUVカットのみだったので暑さが厳しくて耐えられなかったので、フロントドアガラスだけIRカットフィルム貼ってました。
フロントガラスはアイサイトが有るので貼りませんでした。

で、現車はフロントガラスがUV&IRカットガラスで、フロントドアガラスは従来通りUVカットのみです、

が、面積の大きいフロントガラスのIR&UVカットが良く効いているようで、他の窓ガラスにIRカットフィルムを貼る必要性を感じないです。

書込番号：26527698　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ミニバンは「走る温室」ですよ。広大なガラス面積と表面積、ガラスにはそれなりの装備をしないとエアコン性能が追いつかない。

「ミニバン＝快適・長距離移動に有利」と考えているなら、それは誤解ですね。乗り心地も重心が低い方が良いし、広さ・乗り心地・空調負荷を考えれば昨今のSUVのパッケージはバランスが良い。

書込番号：26527703　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

多くのSUVの車高はミニバンよりちょい低いくらいで
逆に床面は高くエンジンや人員はむしろ高い位置にあり

ミニバンよりSUVの方が重心が低いかな

セダンやステーションワゴンならわかるけど

書込番号：26527714

[コピスタスフグ]

＞多くのSUVの車高はミニバンよりちょい低いくらいで逆に床面は高くエンジンや人員はむしろ高い位置にあり
＞ミニバンよりSUVの方が重心が低いかな

私が乗ってきた車なら、低重心と言われたRGステップワゴンより同じく低重心と言われたSJフォレスターの方が着座高さも床面もかなり低いですね。ルーフレール付きでも全高は4cm低いし、乗り心地やエアコンの効きも言わずもがな、ちなみにIRカットはありません。

「昨今のSUV」を「素直に」受け取ればそういうことかと。

書込番号：26527812　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tio Plato]

ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

>我が家の場合は汗っかきの者はいないけれど、
シートベンチレーションがあれば助かるという場面があります。
この後でコメント致します。※新幹線での移動等を言及した返信とは別建てになります。

遅くなりました。
ゲリラ豪雨／雷雨は特に顕著で、蒸すんです。
気温の高さに加えて湿度も高くなるから困るんです。
だからと言って冷房を強めると、
頭痛や肩こりが起こるし喉にも良くない。
子どもにも強い冷風を浴びせたくない。
ってことでシートベンチレーションがあれば助かるという場面でした。

ただ、多くの方から寄せられた「冷却用の服装」
「エアリズム」がたいしたことないので否定的だったのですが、
後述する「リカバリーウェア」これは良いかもです。

--

XJSさん

�@
すみません、スクロールを誤ったのか読み飛ばしていました。

>この車両に詳しくないけど革シート仕様はあるんですかね？

本車種に限定して利用者からのコメントを求めています。


�A
再びの訪問、ありがとうございます。

＞長距離というか長時間乗ってれば冷めてくる
逆に短時間移動、駐車、短時間移動、の繰り返しが辛い。いわゆる営業とかの仕事パターン

この視座は無かったので助かります。
親戚間での移動（時間があれば友人とも会いたい）、お墓参り、飲食店とかサービスエリアとか。
じゅうぶんありえます。

--

gda_hisashiさん

＞有った方が良いかといえば要らないとの方は少ないと思う

＞先にも書いたが
シートベンチレーターのＯＰがあっても
価格や重量、故障リスクを考えると無くても良いかな


ん？　どういう意味だろう？
後で考えようとしてそのままでした。すみません。

不要って思ってる人は少ない。
だけれども、負担する費用や故障した際のリスク見合いってところ。
と仰っているのかなと理解しました。

シートベンチレーションってそない重量が増えるものなんでしょうか？

--

ガリ狩り君さん、ナイトエンジェルさん

ベンチレーションに頼らない方法も有りですね！

工務店の人と会話して思ったことがあるんです。
「冷却ファンを装着している服を着ていると、
着ていないときよりは確かに快適。」
と仰っていました。
けど、「車内で着たらファンの音が気になるんじゃない？」とも仰いました。
「建設現場だと煩いから気にならんし、少々の音よりも冷却優先」
「ペルチェ素子が付いてる服を着てる人もおるで」
だそうです。

音の観点なら、シートベンチレーションってどのくらい音がするんやろか？
YouTubeで探してみよう。

外付けのベンチレーションシートでバッテリーが装着されていると、
車内に置きっ放しが出来ないし、いちいち取り外して持ち歩けん。
（車内から電源を供給するタイプもあるみたいだけどケーブルが邪魔）
選択肢から外していました。
服なら着て下車すればいいし、お墓参りの際も重宝するかも！

事業所に対して熱中症対策が義務化されたので、
もしかしたら建設業以外の外勤者でも着ている方がいらっしゃるかもしれませんね。

天気予報の観測点でしか把握できていないけれど、
明らかに東日本よりも西日本の方が暑い！！！

ってことで早速調べてみたら・・
ワークマン
「リカバリーウェア」のアウトラスト、
「ペルチェ半導体冷房ウェア」
良いですね！
子ども用もあるんかな、ワークマンかワークマンプラスにGo！だね。

山林、畑、田んぼ、牧場でも使えそう。

書込番号：26527982

[Tio Plato]

皮張りシートの自動車はタクシーかハイヤーで乗ったくらいですが、
確かに「キュッキュッ」と音がしていたように思います。

今は応接室で座る事が多いです。笑

--

プライバシーに関することでもあるので、
開示しろとは言わないけど。

どこに住んでいるのか
ひとりでの乗車なのか、家族とか複数人での乗車なのか
そもそも体質や体調もあるんだろうし

各々の状況が違うんやから、

”要否は人それぞれ。”

これはJamesP.Sullivanさんの言う通りだと思います。
（雑魚だと思ってる相手によく書き込んでくるなとは思う。）

ただ、価格.COMのクチコミ（質問）として本来的な利用は以下の点だよね。
・購入を検討しているけど実際の利用者に聞いてみたい
・購入後の問題点や疑問点を「質問」してみる

お互いやり取り出来る。これがレビューを読むだけとは違うところ。

人生も運転経験も私よりも長いクチコミストが多いと見受けた。
ある程度は辛辣なクチコミや、
本クチコミの主旨に該当しないコメントは折り込み済みだけど、
会話を通して明らかになることや勉強になることだってあるんだからさ。
相手の状況や考えを尊重せず、自己基準で言い放つだけなら、
そもそも価格.COMのクチコミ（質問）の存在意義が無くなるよ。

書込番号：26527994

[cocojhhm]

＞Tio Platoさん
まずお聞きしたいのはシートベンチレーションを使った経験がおありですか？

ないのであれば、試乗でもレンタカーでもいいので一度試されることをお薦めします
使ってみれば必要かどうかご自分で判断できると思います

そのうえで必要ならある車を選ぶか後付けを購入すればいいと思います

書込番号：26527996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tio Plato]

YASSY 824さん

＞性能差は不明ですが、上位グレードS-ZとS-Gではフロントサイドガラスが違います。

仰る通りです！

昨日の午後、社有車ヴォクシーのS-Gで、外気温最高36度を示すなか助手席に往復3時間座りました。
シートヒーターが点いているかというくらい背中に熱がこもり、ベンチレーションがあれば改善するのは間違いありませんし前席には欲しい装備です。
最近は午前中から30度を超えることも多いですが、シートヒーターと違いベンチレーションは使いたい期間も時間帯も短いと思いますので外付けで対策しようとはなりません。
プライベートで遠出する際は日中の地獄のような時間帯を避ければ良いと思います。
ちなみに後席ベンチレーションはなくても大丈夫です。大人4人乗ってもエアコン効きますし、暑さを感じるのは熱射のあたる前席だけです。


兄弟車『VOXY』で、しかも直近の御感想をありがとうございます！！

書込番号：26528001

[JamesP.Sullivan]

＞雑魚だと思ってる相手によく書き込んでくる

消された時にも書いていたと思いますが、
誰が相手だとか全く関係ありません。

道に落ちてる小石を邪魔だなと思って、
蹴飛ばすことってあるでしょ？

それと同じ。

今日蹴飛ばした石ころが、
昨日蹴飛ばした石ころと同じなのか違うのか、
、
よほど特徴的な石ころでもなければ、
いちいち意識なんかしてないでしょ？

そういうことです。

貴方が個として認識されている、
というのは思い違いです。

あくまで、

見分けのつかない小石の一つ、
として扱っている。

というだけにございます。

書込番号：26528006

[Tio Plato]

若干、雑談っぽくなっているかなとは思うものの、
本車種への考察とも取れるので車窓の”UV , IR カットガラス”　についてコメントします。

TV番組『ほんまでっか？！』だったでしょうか。　※番組名が違っていたら申し訳ないです。
車内の気温上昇だったか記憶が不鮮明ですが、
予防するにはUVよりもIRカットの方が効果が高い的なことを解説されていたように思います。

複数の方が仰っているとおり、
試乗したHONDA、SUZUKIの軽自動車は、
”UV , IR カットガラス”　装備が多いです。

軽自動車ではないけれど、
この前に試乗した『Xbee』も”UV , IR カットガラス”　装備されていました。
ずっと『Hustler』やとおもてました。笑
（失礼ながら）意外と良い！　街乗りメインならありかもと思いました。

書込番号：26528012

[Tio Plato]

JamesP.Sullivanさん

さようでしたか、真意は分かりました。
述べて下さってありがとうございます。

--

cocojhhmさん

はじめまして。こんばんは。

はい、あります！
社用車ではありますが『LEXUS』になります。※セダンではなくミニバン？です。
価格が高過ぎて買えん！！！！！
実家、親戚、私も、自動車はお金の掛かる消耗品っていう考えなので、
お金があったとしても買わないです。

--

たいへん恐縮なのですが、お腹が空いていて力尽きました。

お盆を控えていて、職場では夏季休暇を分散取得している現況で人が少なく、
てんてこ舞っている現況です。

（スレッドの運営や自動車の機能／装備の変遷等）私の力量不足もあるんですが、
最近知って学習中の運転支援機構と共に色々と勉強になっております。

今週末か来週の祝日には本スレッドを終結しようと予定しています。

議論や雑談は勘弁してよぉ〜だけど、考察／分析はどうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：26528024

[cocojhhm]

＞Tio Platoさん
了解です
要らない理由を探しているだけのようですね

書込番号：26528141　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

こういう見方もあります。
（利用者ではありません。ごめんなさい。）

トヨタのシートベンチレーションは、ランドクルーザーなどごく一部を除いて大多数は「吸い込み式」です。

スレ主さんが過去にどのような方式を乗ってこられたのかわかりませんが、少なくとも、私は、
汗や匂いなどを含んだ空気をシート内に吸い込んで・・・シートの分解清掃は自分では無理・・・
と考えただけでもゾッとし、トヨタ車でシートベンチレーションを選ぶことは考えられません。

特に、「汗かき」の人は「吸い込み式」を選ぶことは、まず無いと思います。

実際に「吹き出し式」のシートベンチレーションに乗り続けていますが、使うのは季節を問わず、
長時間乗り続けている合間に１回10分程度を２時間おきくらい。

長時間の使用は体を冷やしてしまうので良くありません。
また、私は、夏以外はシートヒーターとシートベンレーションを同時にかけて生ぬるい風を吹き出させて使っています。

ということで、別に無くても問題ないと思いますよ。

老婆心ながら。

書込番号：26528226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリ狩り君]

これ意外とバッテリー消費が大きいです

Tio 姉さん


ペルチェ素子強化版の冷暖ベストを、既にワークマンで購入した身として言いますが、その上に羽織るシャツと排熱処理次第な点が大きいですね。
個人的な検証では、少し厚手の長袖リネンシャツを羽織ってみると、冷暖ベストの排熱が籠って、余計に暑くなる事も有ります。
衣類と冷暖ベストの間に空間が無いとマジで詰みますよ。
冷暖ベスト利用で涼しさを得るには、ペルチェ素子の排熱をどの様に逃がすのか、これに尽きるでしょうね。
序に言うと、冷暖ベストを最大出力で使った場合、バッテリー持ちは非常に悪いので、21700セルバッテリー利用可能なパワーバンクを予備として使う事も・・・
サイズ大き目な薄手のシャツを羽織り、シャツと冷暖ベストの間に空間が有る事が望ましい。
冷暖ベストを車内利用されると、ファンの音が気になると思います。

夜間野生動物観察＆探索時の利用目的に買いましたが、災害により商用電源インフラが停止した時、予備的なものとして使えると思っています。
趣味以外の用途を挙げると、近所のコンビニに行く場合と、エアコンの【入】タイマー入れ忘れた時、帰宅して冷房効くまでの一時凌ぎに着る事もあります。
無いよりは有った方が便利ですが、使い方は人それぞれですね('A`)y-゜゜゜

書込番号：26528755

[RISARISA]

＞Tio Platoさん

こんにちは。

今年から新たに「酷暑日」が追加されたほどなので、時代の変化に合わせて、せめてオプションでは選べるようにしてほしいですね。
健康に関わる話になってくるので、正直「高級車」「大衆車」関係なく選択できるようになるべきです。

快適性を求めて何が悪いのかと思います。

書込番号：26528907

[Tio Plato]

パンケーキを食べていて、ふと思い出しました。	底面と背面に何かあればええんちゃうか？	子どもの頃、おばちゃんは御座を敷いていたような記憶が蘇りました。

cocojhhmさん

＞要らない理由を探しているだけのようですね

そういう訳ではないのです。
2016年には福山市で水害、2018年には西日本豪雨、大阪北部地震があり、
その後コロナ禍に突入！

線状降水帯による被害も大なり小なり毎年あって、
どんどん気象がおかしくなっています。
今日、電話で会話したくらいですが「広島市、福山市でも３８℃超えた」
って言ってました。
これらの都市ではなかなか聞かない気温でビックリです。

2018年のお正月以来の帰省になるので、
帰省先の経年変化（気象）が良く分かってないんです。
まぁ、東京都は昨年めっちゃ暑かった！（2011年に上京してから暑さMAX）
今年はさらに暑くなってるように感じます。
ゲリラ豪雨／雷雨の発生頻度も異常です。暑さに加えて湿度も高いから困ったもんです。
私、夫も汗かきではないけれど、子どもは汗をかいジト〜ッてなってることがあります。

兄夫婦が帰省した時なんて（子どもをアテンドして帰ってきたら）、
「無事に着いたのぉ。おみゃ〜ら（私ら夫婦）、後は好きにせー」って言っちゃうような親戚（おじちゃん）ですが、
定年退職した父も親戚のおじちゃん・おばちゃんもいい年なので、
出来るだけ健康で快適に居てもらいたいです。

--

明日のその先さん

＞スレ主さんが過去にどのような方式を乗ってこられたのかわかりませんが、少なくとも、私は、
汗や匂いなどを含んだ空気をシート内に吸い込んで・・・シートの分解清掃は自分では無理・・・
と考えただけでもゾッとし、トヨタ車でシートベンチレーションを選ぶことは考えられません。

承知しました。


＞スレ主さんが過去にどのような方式を乗ってこられたのかわかりませんが、

後日に参照スレッドを紹介致します。
バイトしていた頃は軽トラ／軽バンがメイン。
普免で運転出来るトラックがたまに。


３時のおやつタイムでふと思い出して、
地元のおばちゃんと電話で会話したところ判明したことがあります。

私「お世話になっていた頃（住まわせてもらっていた頃）、
　　車のシートに御座敷いとったじゃろ？」
おばちゃん「い草のシートに手縫いでオーダーメイドじゃ」
　　　　　「アルトの後席は御座バンッ！（平置き）じゃな」

これ使ってみるもも良いかもと思いました。
↓
い草のカーシート
https://www.miihin.jp/SHOP/ins-2306.html

書込番号：26529002

[Tio Plato]

今NHKで「経済バックヤード　４」を見ていて、
リカバリーウェアを特集しています。

明日は、「さっしーの潰れない店」という番組でワークマンが紹介されます。
見ます！

--

ガリ狩り君さん

明日か週明けの祝日でじっくりと拝読しますね。

--

RISARISAさん

はじめまして。こんばんは。

寄り添うコメントをありがとうございます。

つい先程に放送が終了した「池上彰のニュースなんちゃら」で、
日本の暑さも近年は異常になっていると解説されていました。

昨年は自宅のエアコン設定温度を初めて２４℃にしたんですが、
今年は時間帯や湿度によって２３℃にしていることがあります。
もぉ、たまらんです。

書込番号：26529007

[Tio Plato]

状況に応じて現地調達することにしました。

このウェブサイトはヒラキ株式会社が著作権を有しております。
このウェブサイトの内容の一部または全部を無断でコピー、変更、使用することは法律で禁じられています。
とありましたので、一般的な表現に留めて紹介します。

ダンニャバードさんが詳しいかもしれない、
ヒラキのスニーカーになります。※本社は兵庫県神戸市にあります。

メンズメッシュスニーカーはスリッポンタイプで脱着しやすそうと思うものの、
https://www.hiraki.co.jp/ec/pro/disp/1/66501

何でレディースメッシュスニーカーは紐靴やねん。
https://www.hiraki.co.jp/ec/pro/disp/1/63889
https://www.hiraki.co.jp/ec/pro/disp/1/68597
https://www.hiraki.co.jp/ec/pro/disp/1/68966

書込番号：26529009

[Tio Plato]

状況に応じて現地調達することにしました。

洋服の青山
青山商事の本社は広島県福山市にあります。

これ、親戚のおじちゃん欲しがるかも。
いや既に持っとるかも！
↓
広島東洋カープxFZN 空調風神服®
「空調風神服®」として知られるファン付きウェアのカープ別注半袖ブルゾンです。
座りやすいようサイドポジションにファンを取り付け、
さらに首裏にある立体的な構造を涼しい風が通りぬける風気路仕様。
背中内側には保冷剤ポケット付き。出し入れしやすいポケットもついて、収納力もたっぷりです。
試合観戦時も動きやすく応援しやすく、炎天下でも服の中を風が流れて、汗を気化させ、涼しいが続きます。
https://feature.y-aoyama.jp/air-conditioning-wear?lc=topBnr_recommend_m


超COOOOL！！！！
https://www.y-aoyama.jp/ec/shop/c/pg/1prestige-technology/?lc=masthead

-----

洋服のはるやま
はるやまホールディングスの本社は岡山県岡山市にあります。

メンズ
https://haruyama.jp/contents/haruyama/h/answer/
https://haruyama.jp/contents/haruyama/h/cool_item/

レディース
https://haruyama.jp/contents/haruyama/h/asset_blouse_ladies/

書込番号：26529010

[Tio Plato]

ガリ狩り君さん

明日は見たいアニメ番組も多くって・・
週明けの祝日に拝読するかもしれません。

「おいコラ、ティオ！　俺のコメントよりTVを優先か？」って思われたら心苦しいので、
予めお詫び申し上げます。

ごめんなさい。

書込番号：26529012

[肉じゃが美味しい]

自分が一番脱線しているって？それは秘密だけど。

ガラスネタが出ていたので。
全面フルスモークの車に乗っていましたが，やはり暑さは全然違ってきますね。
西日が全方位から来ても眩しくなくて快適です。
流石に日本では違反になるので、それは出来ませんが。

あれは，外から全く見えませんが，中からはちゃんと見えます。安全上問題無いです。

書込番号：26529067

[オリエントブルー]

∠(^_^) お〜す! TIO ね〜さん

細かい事言わず ガンバ！ d(-_^) ねっ

書込番号：26529816

[ガリ狩り君]

Tio 姉さん


安易ながら車内に限れば、サーキュレーターを加えた方が良いのでは？
送風ファンのみの空調服って、それも既に試した事は有るのですが、外気温が高すぎると効果は一時的です。
中部地方など酷暑日の多い地域で使うには、あまりにも非力でした。
涼や暖を求めるには、相応の対価が必要ってことですね('A`)ｿｳｲｳｺﾄﾀﾞ


九州の大豆で作った無調整豆乳を、涼しい部屋で飲んでいた俺が通ります('A`)y-゜゜゜

書込番号：26529970

[モリケン３３]

＞Tio Platoさん
トヨタはクラス分け、棲み分けが明確なので、シートベンチレーションとか、パワーシートは上のクラスを買って下さいとなる。

それが嫌ならほかのメーカーで買うか、社外品のシートベンチレーションポイ製品を付けるか?
ですかね。

ちなみにsuvなら装備されている気もします。

書込番号：26529996　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんぼれいだー]

カークールシート ファン外付タイプ 12V電圧 カーシートカバー 3段調整 冷風 送風 エアーカーシート USBポート2個付き 静音 振動機能搭載 通気性 座り心地がよい 取り付け簡単 暑さ対策 日本語説明書付き
アマゾンで8499円。

書込番号：26530082

[Tio Plato]

み〜おんちゃんさん

コメントをありがとうございます。

TV番組「秘密のケンミンショー」のスタッフは間違いなく私のクチコミを読んどる！！！
食品スレッドだったけど。

--

ガリ狩り君さん

実体験を教えて下さってありがとうございます！

＞衣類と冷暖ベストの間に空間が無いとマジで詰みますよ。

ここを確認させて下さい。
昨日に放送された「さっしーの潰れない店」では、
竜星涼さんが試着されていました。
（体⇔インナーシャツ⇔冷暖ベスト）


＞サイズ大き目な薄手のシャツを羽織り、シャツと冷暖ベストの間に空間が有る事が望ましい。

これだと、体⇔インナーシャツ⇔冷暖ベスト⇔サイズ大き目な薄手のシャツ
このような構成になりませんか？

工務店の人は、体⇔インナーシャツ⇔工事用服（夏用ブルゾン？）　※ファン付き
インナーシャツはワークマンの氷撃冷感シャツなのか不明。
もしかしたらメッシュ仕様のものかもしれません。

つまり、ベストにせよブルゾンにせよ、
この上に更に何かを着用することは間違いじゃないでしょうか？


＞冷暖ベストを車内利用されると、ファンの音が気になると思います。

番組を見ていて（聞いていて）、そう感じました。


＞安易ながら車内に限れば、サーキュレーターを加えた方が良いのでは？

ものによるんでしょうけど、結構煩いですよ。
あれ？　中部地方にお住まいでしたか。
名古屋市や岐阜県も、最高気温更新地点でよく見かけるところです。


＞九州の大豆で作った無調整豆乳を、涼しい部屋で飲んでいた俺が通ります('A`)y-゜゜゜

蒜山高原の牛さん（ジャージー牛）のお乳で作られたソフトクリームも、
ぜひご賞味下さい。
色々とたくさんのアドバイスをありがとうございます。

--

ワークマンの氷撃冷感シリーズ
売れ過ぎ！！笑　今年もどんだけ暑いねん。
ネットでも販売してるとは知らんかった・・
完売率がヤバい。
まさか靴下まであるとは。

不審者パーカーｗ
果樹園で着る服やんけ〜って大笑いでした。

書込番号：26530181

[Tio Plato]

肉じゃが美味しいさん

再びお越し下さりありがとうございます。

全面フルスモークの車に乗られていたのはどの国でしょうか？


＞あれは，外から全く見えませんが，中からはちゃんと見えます。安全上問題無いです。

ドライバー用サングラスみたいなものですかね。

--

超人さんの口調をパク・・拝借して。

お〜す！　オリエントブルーさん

＞細かい事言わず ガンバ！ d(-_^) ねっ

文章主体のコミュニティって難しいよね〜。
どのへんが細かったか参考までにコメントおくれやすー。

子ども連れて帰省するけん、
頑張りたないねん／楽したいねん／暑いのどっか行けやねん

超人さんもいい年をお召しになられ、神戸市も猛暑日続き（なのか知らんけど）、
おきばりやすー。

書込番号：26530200

[ガリ狩り君]

Tio姉さん


＞体⇔インナーシャツ⇔冷暖ベスト⇔サイズ大き目な薄手のシャツ

屋外で利用されるのでしたら、そんな感じです。
自宅室内では、ベストの上にシャツを羽織らず利用しています。
直接素肌に着ける行為はNG、必ずインナーシャツの上から冷暖ベストを着用してください。
ジャストサイズのシャツを羽織ってしまうと、大き目のペルチェ素子＋排熱用ファンが目立ち、排熱が追い付かず時間経過と共に自滅・・・
とにかく体を冷やしたい場合、ペルチェ素子の排熱処理を優先し、服装を考える事が求められます。

ブルゾンの場合、作業着又はインナーウェアの上に羽織りますが、送風時に空気の流れと壁により、体感温度を下げる感じです。
しかし、水冷やペルチェ素子の様な冷媒になるものが無いと、猛暑日や酷暑日に外気温を取り込むだけではサウナスーツ化する場合も・・・

どちらにしても昼間の車内温度上昇って、太陽光による温度上昇が問題なので、その部分を軽減させる事も蔑ろに出来ず、問題の原因に焦点当てる事から始めないとダメですね。
手軽に購入し着用できる製品に大きな期待は厳禁で、車内利用に限定し快適性を追求する考えであれば、プロレーシングドライバー用のクーラーユニット循環型水冷クーリングスーツ並みの物が必要。


＞中部地方にお住まいでしたか。

数年前まで愛知県に住んでいましたが、暑すぎるし大須や円頓寺などディープさ（面白味）が減り、マンネリ化して楽しみを得られなくなってきたので、雪も積もる比較的自然の多い地域にいます。
そのおかげで鳥さん観察の他に、夜間の野生動物探索など楽しんでいますが、魚と肉や温泉など満喫できるし、夏も含めて外出する機会は増えましたよ('A`)y-゜゜゜

書込番号：26530222

[Tio Plato]

モリケン３３さん

はじめまして。こんばんは。

＞トヨタはクラス分け、棲み分けが明確なので、シートベンチレーションとか、パワーシートは上のクラスを買って下さいとなる。

ケチやな〜。まっ、そういう差別化（販売戦略）なんですね。


＞ちなみにsuvなら装備されている気もします。

明日のその先さんから頂いていたコメント、
「スレ主さんが過去にどのような方式を乗ってこられたのかわかりませんが、」
への返信と合わせてコメント致します。

このスレッドを参照願います。
↓
最近のウィンカーとヘッドライトについて
2026/04/07 13:01（4ヶ月以上前）
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26448822/#tab

�@スレ主の運転経験
趣味でのドライブや旅行で乗用車を運転するよりも、
産業用途での軽トラ／軽バンや普免で運転出来るトラックが多いです。
ちなみに二輪（小型AT限定 笑）も学生時代には運転していました。
書込番号：26448822

�A住宅取得が最優先ではあるけれど、
　自動車購入に際しての総費用や納期も見積もる為に試乗している状況。

■HONDA

『WR-V』
リアベンチレーション笑
https://www.honda.co.jp/WR-V/webcatalog/utility/

『CR-V』
運転席＆助手席シートベンチレーション
e:HEV RS BLACK EDITIONに標準装備
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/utility/


■TOYOTA
『Noah』


■MAZDA
『New CX-5（2026年版）』
運転席＆助手席シートベンチレーション
＜標準装備＞
25S（Sports Appearance）
XD（Sports Appearance, Drive Edition）
https://www.mazda.co.jp/cars/passenger/cx-5_kf/interior/

2026/03/19 18:21（4ヶ月以上前）
型CX-5 物理スイッチ廃止？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=26436419/#26436523

例）コント仕立てになっております。

運転手がGoogleビルトインに「エアコンの温度を下げて」と言う。
助手席から「ちょっと、冷えるじゃない。下げないで。」と言う。
Google音声は「喧嘩を止めて」と仲裁するかな？？
書込番号：26436523


■SUBARU

『Forester』
いちばん馴染みがないメーカー。
ストロングハイブリッド仕様の水平対向エンジンに興味あり。

シートベンチレーション（運転席・助手席）
※メーカー装着オプション：Premium S:HEV EX
https://www.subaru.jp/forester/utility/

書込番号：26530322

[Tio Plato]

♪
funaさんさん

＞社外品のシートクーラー・クッションを探して付ける方が良いと思います。
書込番号：26526564


♪
ナイトエンジェルさん

＞ベンチレーションシートがないなら、今流行りのファン付きベストでも着たら良いのでは？
書込番号：26527260

＞革シートはいらない。

これ激しく同意します。

革は夏暑いし蒸れる、冬は冷たく、年間通じて体が滑るし、場合によっては革の臭いで子供が酔います。
やっぱり
シートはファブリックが一番なんじゃないの。
プラス今のファブリックは大変丈夫ですね。
書込番号：26527263


♪
banichannさん

＞ホンダは、大抵書いてある。

ダイハツタントにはあるのですね。
明確な基準はないのでしょうが、この差は何なんでしょうね。

実際の差は、わからないのでしょうが、
最近の暑さでは、購入のための選択肢に十分高いと思うのですが、
メーカーにより基準の厳しさがあるのか、
どうなんでしょうね。
書込番号：26527659


ここまでスレッドが発展するとは思っておりませんでした。
ほんまにありがとうございました。

ミニバンはTOYOTA『NOAH』しか試乗（運転）してなくって、
ほとんどがHONDAのSUVか軽自動車。
ほかにはSUZUKIの軽自動車と『Xbee』、SUBARU『Forester』くらいだけど、
”UV , IR カットガラス” は実装されとる。

書込番号：26530344

[Tio Plato]

Good Answer選定

１．YASSY 824さん
　2026/08/06 01:08　[26527600]

　兄弟車『VOXY』での体験談。
　しかも直近の御感想をありがとうございます！！


２．XJSさん
　2026/08/04 20:13　[26526846]

＞長距離というか長時間乗ってれば冷めてくる
逆に短時間移動、駐車、短時間移動、の繰り返しが辛い。いわゆる営業とかの仕事パターン

この視座は無かったので助かります。
親戚間での移動（時間があれば友人とも会いたい）、お墓参り、飲食店とかサービスエリアとか。
じゅうぶんありえます。


３．プローヴァさん
　2026/08/05 18:38　[26527405]

　内容が難しかったので返信を後回しで申し訳ございません。
　まとまった時間を取って勉強してみました。

　＞安い車にそんなオプション設定しても、選択する人は少ないでしょ、という判断です。オプションが多ければ多いほど設計工数や調達工数、管理工数が増えて車の潜在コストがアップしますし、製造面でも作り分けの手間が増えますからね。

　この方針でいくと、義務化されているものがあるとは言え、
　運転支援機構なんて最たるもので価格の爆上がり要因ではないでしょうか。
　こんな機構や機能、要るの？ってのもあるし、
　自動運転 LEVEL 5 を実現するまでの実験台にさせられとんちゃうのって邪推してしまいます。

書込番号：26530345

[Tio Plato]

MIG13さん

＞特にミニバンは、前席だけにシートベンチレーションってわけにはいかないですよね？
私は、エアコンが効き難いリア席の方が有難いと思います。

フィルム貼るのに何か基準があったよなぁ〜って考えていたままで、
返信出来ておりませんでした。
返信が遅くなり申し訳ありません。

現代では”UV , IR カットガラス”が実装されている自動車は増えているので、
貼らんでもええのかも知れませんが・・

子どもたちはミニバンに乗ってもらい（２列目シートでチャイルドシート装着）、
運転は大人が交代で行う。

チャイルドシートで長時間移動したことが無いので何ともなんですが、
自宅⇔近所のコンビニエンスストアやスーパーマーケット、ドラッグストアの距離でも、
子どもの背中がジト〜ッってなっているときがあります。
路面からの熱や照り返しを防護しているとは言え連日の暑さは強烈やと思います。
車内では冷風を強く当てさせたくないっていうのがあって、
シートベンチレーションが使えるんなら使いたいわって感じです。
外付け品を避けていたのは、他の方へのコメントで述べたとおりです。


＞結局、シートベンチレーションの導入コストが特に高いってことだと思います。

勉強になりました。ご自身の感想もありがとうございます。


[出典] JAFのWebサイトより
[Q] 自動車のフロントガラスに着色フィルムを貼ると違反になりますか？
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq216

書込番号：26530355

[Tio Plato]

ダンニャバードさん

＞悪く言えば、トヨタはそのあたりをケチっても売れるから付けてないだけ、かも？

そう思います！


＞タントやN-BOXなどでスーパーUV＆IRカットガラスが標準なのは、女性ユーザーが多いゆえの必須装備と考えられてるから？

そう思います！　その２


＞しかし改めて、軽ハイトワゴンって良くできてますね。
高いだけのことはあります。

そう思います！　その３

--

ガリ狩り君さん

＞直接素肌に着ける行為はNG、必ずインナーシャツの上から冷暖ベストを着用してください。
＞ジャストサイズのシャツを羽織ってしまうと、大き目のペルチェ素子＋排熱用ファンが目立ち、排熱が追い付かず時間経過と共に自滅・・・

はい！　おじちゃんにきつく言っておきます！！

--

☆　おしまい　☆

書込番号：26530357

[プローヴァ]

＞Tio Platoさん
グッドアンサーありがとうございます。
安全運転支援機能付けるくらいなら、シートベンチレーションをオプション設定してよ、と言う気持ちはわかります。
でも、スレ主さんもおっしゃってる様に安全運転支援機能は21年頃から法律で義務化されているので、こればかりはメーカーとしても仕方ないんじゃないですかね。それによってか、車の単価もかなりあがっちゃってますよね。

書込番号：26533180　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

最近はプリウスにもそれ付いてるグレードがあるくらいなんで今後はあり得るかもしれないけど、それは例の空気吸い込むタイプでシート裏にファンを付けるだけで一応、成立するタイプ。
エアコンの冷気を送り込むのに比べて当然ながら効果は低いし、駐車時に熱くなったシートを冷やすには物足りない感じ
ちなみにそのグレードは合皮シート

メーカーとしてはやはり通気性のないシートにしか必要性が低いと思ってるだろうからあまり期待はしない方がいいし、付くとしてもこのクラスの車種だと吸い込み式でしょう

書込番号：26533250　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Tio Platoさん

>車内では冷風を強く当てさせたくないっていうのがあって、
シートベンチレーションが使えるんなら使いたいわって感じです。

蒸れ も 冷風 も嫌っていうのが、メーカー（他ユーザ）の想定から外れる要因なのかもしれません。

その上で、改めて

>また、無いならどのような工夫をなさっていますか？

を考えると、、例えば、以下のように工夫すれば、解決に近づきそうです。

・人に当たらない風向きにしたうえで、設定温度を例えば2℃下げる
　寒い人は、タオル等を羽織る
　前席エアコンの風向きを天井中央に向けるとリア席の温度を下げる助けになります。

・ノアの温度設定機能（前後独立して温度設定可？）を有効活用してみる

チャイルドシートでの蒸れを考えると、シートベンチレーションより、こうした対応の方が良いと思います。

書込番号：26533433

[ラヴヴォク]

他の車種にするか、大枚叩いて装着するか、キッパリと妥協して買うか。
いくらここで議論しても無い物ねだり。とっくに結論は出ている筈。

書込番号：26533537

プロジェクター式LEDヘッドランプ

[Kapppa]

ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
2026年5月改良のオプションではないプロジェクター式LEDヘッドランプ（AHB）のターンランプは、AHS付きと同様の場所（クリアランスランプ部分）がオレンジに光るのでしょうか？それとも一番下の写真の小さい部分のみがオレンジに光るのでしょうか？

書込番号：26515679

[Scottish_Fold]

カタログ通りかと。。

書込番号：26515823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kapppa]

そうですね。ありがとうございます。

書込番号：26515861

[RISARISA]

＞Kapppaさん

こんにちは。

ヘッドランプ、ターンランプ、クリアランスランプ、
画像で見るのと実物では、発光具合のイメージが変わると思いますので、
ディーラーで実物を見せてもらってはどうでしょうか。

書込番号：26516166

[Kapppa]

そうですね、おっしゃる通りなのですが、展示車やいろいろな方のYoutube動画等は全てAHS付きのヘッドライトのようなので実際のところがどうなのかと・・・。今時は必須オプションなんですかね。

書込番号：26516242

[mikeymikey77]

オプション付けないとディライトも無しなんですね・・・　(；ﾟДﾟ)

書込番号：26522660