トヨタ ヴォクシー 2014年モデル のクチコミ掲示板

新型ノア・ヴォクシー

[tu-kun244]

新型ノア・ヴォクシー
皆さんはどちらを
購入する予定ですか？購入しましたか？
賛否両論ありますが
デザインを攻めた感じのヴォクシーは
これからのEV車時代の架け橋になると思いませんか？
まだ見慣れないので悪評もありますが
街中に溢れ出したらトヨタマジックでの
良い意味で餌食になりそうですね。

書込番号：24529372　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞tu-kun244さん

>夏のヴォクシーはグリル溝に虫がたっぷりと
>引き込まれそうですね。。。

これ考えていなかった。。。
言われてみれば確かに嫌だ。^^;

天下のトヨタですから、なんらかの対策を考えているでしょう、
たぶん。

書込番号：24539424

[おやっさん.]

＞火の玉ジャパンさん

私もだいたい同じ考えです。

外見は、数ある性能の中の一つでしかありませんね。
それも、順位としては低い方と思います。
広さ、安全性能、燃費。。。等々の方がよほど重要で、外見はそれらより下です。

ただ、一つだけ意見が異なるところがあるとすれば、
私は「このメーカーの車に乗りたい」というものが無いことです。

私は今まで４台の車に乗り、全てトヨタです。
次も新型ノアなのでトヨタです。
ただ、それはトヨタ車が好きで選んできた訳ではなく、その時その時で自分にとっての最善の車を選んだら、
それが たまたまトヨタ車だった、ということになります。

ただ唯一、前回だけはセレナと迷いました。
結果としては2014年式の初代HVノアを選んだのですが、自動ブレーキが付いておらず、
安全性能がセレナに比べて圧倒的に劣っていたからです。

しかし、私は仕事柄、年間で3万km走るヘビーユーザーのため、
燃費の良さが譲れず、ノアHVになりました。

そして今回は、セレナ・ステップワゴンとしっかり比較できた訳では無いのですが、
レクサスにも負けない最新の安全システムが採用されたことを知り、決断しました。

ですので、
トヨタ車が良いと思ってトヨタ車を選んできた訳では無く、性能で選べばトヨタ車になった、
という状況であると思っています。

書込番号：24539435

[胃カメラは苦しい]

性能云々はおいといて
ここまでイキったデザインである必要があるのか

書込番号：24540154　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぃりぃパパ]

＞胃カメラは苦しいさん

今回のヴォクシーは恐らくトヨタ社内でもノアと統合させるかどうか相当検討したでしょう。
その中で、ノアでカバーできない客層を獲得する為には、より攻めたデザインにしなければならなかった結果でしょう。

恐らく、次期アルファードはさらに価格が上がるでしょうから、現行アルヴェルユーザーが価格面で新型アルファードに乗り換えられないユーザーの
受け皿としてデザイン面で現行アルヴェルユーザーが好むオラ顔感をましたのでしょう。

書込番号：24540418

[胃カメラは苦しい]

＞りぃりぃパパさん
それにしてもイキリすぎでは？
ユーザーさんらは歓迎してるんですかねコレ

書込番号：24540532　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぃりぃパパ]

＞胃カメラは苦しいさん

受注は結構な数が入っているみたいですよ。（実写見てキャンセルが結構入るかもしれませんが。。。）

家族が新型ヴォクシー契約している中で言うのも何ですが。
オラつきたい方々は、世の中相当数いますからね。

恐らく、メインターゲット層は30代のアクティブな子育て世代でしょうから、そこに刺されば良いのでしょう。
ただ、今回のヴォクシーのデザインはノアがあって成立するデザインなのは間違い無いですね。

書込番号：24540662

[tu-kun244]

＞火の玉ジャパンさん

私もヴォクシーHEV SZを
契約しておりますが初のトヨタ車の購入になります。

トヨタ車を乗る機会はありましけど
＞火の玉ジャパンさんが言うように
トヨタの強みの(品質)で購入を決めました。

ディーラーの営業さんも
完全な情報もなかったりカタログもないので
不安等もあるけとま、安心のトヨタだから
事前予約や購入する方がいるのでしょうね。

書込番号：24540909　スマートフォンサイトからの書き込み

[tu-kun244]

＞胃カメラは苦しいさん

ヴォクシーは顔面凶器みたいなデザインと
言われたらそうかもしれないですね(^_^;)

人というのは大きい車に乗ると、調子に乗りやすいので
（昔で言う、歩兵と馬兵みたいな感じですかね。）

デザインはイキってますが
運転は安全運転を心がけていますので
どうぞ新型ヴォクシーを宜しくお願い致します。

書込番号：24540919　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

イカでしょうか?

知り合いはキャンセルしました　(笑)

書込番号：24540922

[胃カメラは苦しい]

＞りぃりぃパパさん
＞tu-kun244さん
意外と許容されるデザインなんですね。
個人的には拒絶レベルなのでちょっと驚きです。
みんな車でイキってオラつきたいんですね〜。
元気でいいことだ。

というか試乗もせずに買う人も多いんですね。

書込番号：24541100　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

明日いよいよ発売ですが
当方もｶﾞｿﾘﾝ　S-Zのフルオプション+モデリスタ　パールを発注済。

全国の受注比率は　VOXY 6割　ノア4割　と言ってました。

今1/12付　注文して　VOXY ガソリン　最短納期　7月下旬〜
　　　　　　　　　　　　　 ハイブリッド 9月以降との事

明日発売後〜は展示車及び試乗してから決めたい方がかなり多く
ノア・ヴォクユーザーからの買い替えが大半でアル・ヴェルユーザーも
新型待ちで繋ぎで買われる方も多いと言っておりました。
納期は1年待ちになるのは確実らしいです。

書込番号：24541193

[tu-kun244]

＞PATIO2020さん


遂に明日発表ですね。

実車はまだみれないですが
カタログだけでもゲットしたいです。

私もヴォクシーS-Zを約510万円で購入しました。

全国の受注比率は
VOXY 6割　ノア4割　なんですね。

やっぱりガソリン車が多いのですかね？


今　注文して
ガソリン車　7月下旬〜
ハイブリッド車 9月以降ですか…

カタログや実車を見たり
試乗して購入される方が増えるでしょうから
今から購入される方は荷が重いですね…

これはリセールではヴォクシーは高沸騰しますね…

書込番号：24541374　スマートフォンサイトからの書き込み

[cervomode]

ヴォクシーは恥ずかしくて家族を乗せられないレベルだったわ

ノアしかない

書込番号：24541436　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

500オーバーか
すごい値段だなぁ

書込番号：24541531　スマートフォンサイトからの書き込み

[節約ゴルファー]

結局はヴォクシーノアが1番売れるんですよ。
ステップワゴンも良いと思いますが、オラオラ顔が売れるんですよ。
そして、それが当たり前のデザインになって行くんですよ。
おじさん達はそれを批判しかできないいんですよ。
自分もちょっとって思うけど、見積り出してもらいますよ。
結局はトヨタが良いと思うから！

書込番号：24541556

[胃カメラは苦しい]

ですよね！トヨタ最高！世界一ィィ！

書込番号：24541559　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞tu-kun244さん
オプションてんこ盛りかな？

書込番号：24541608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

まぁ、本日に分かることなのですが、本当にすぐに一年待ちになるのかな？って素朴な疑問です。

ヴォクシー、ノア、エスクァイアを足した２０２１年販売実積は約１２万台でした。月産１万台ですね。

アルファードは年間約９５０００台でした。

なんだか営業担当が早く買わすための営業トークのような気もしますが、まぁ、トヨタの想定(販売計画)より新型が売れていたり、トヨタの想定(販売計画)より新型ヴォクシーハイブリッドが売れていたら一年待ちもあるかもしれませんね。
私もヴォクシーハイブリッドを契約しましたが。

ちなみに世間で対抗車として話題のステップワゴンですが２０２１年販売実積はノアより少ない約４万台でした。

まぁ、この数字を見ると、いくら新型ノアヴォクが売れなくて、新型ステップワゴンが売れまくっても、この数字だと逆転はないのかな？と思いました。
万が一、逆転してしまうとトヨタの開発者は大変だと思いますね。

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

書込番号：24541653　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ラpinwさん
昨日兵庫トヨタで聞いたらグレードによって変わりますが
２月末くらいには納車出来ますとの回答でした。

なので、今のところ落ち着いてる状況かな？
と思います。

僕も昨日車庫の紙と印鑑証明持って行ってきました
また詳しい納期が決まりましたら
お伝えしようと想います。

書込番号：24543923　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞tu-kun244さん
なんだかんだとデザインを言われますが、
運転してたら見えないですし、
気に入ったのを買うのが一番です。

服や靴や髪型と同じで
一人一人違ってそれが良いのだと思ってます。
同じ鞄や同じ靴を見かけると
好み似てるんかな??とか思ってみたり。

話がずれましたが、
30プリウスのタクシーに乗る機会があれば
走行距離を聞いてびっくりすると思います。
オークションで外国人の方々が輸出用に買っていくのも
トヨタ車が多いです。

保証が切れたら高額な修理代が掛かるのが
一番コスパ悪いと思うので、目先の高い安いよりも
使い勝手や使う環境で選んだら良いと僕は思います。
個人的にはヴォクシーならグリルをブラッククロームメッキか艶消しにしたいです。

書込番号：24550262　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタのハイブリッドシステムについて教えてください。

[モーリートモ]

新型ヴォクシーハイブリッドシステムは日産みたいな発電にエンジン使うハイブリッドですか？それともただ、燃費だけパワー無しハイブリッドですか？新型アルファードに積んでる、ダイナミックフォースエンジンですか？ハイブリッドのイメージが日産セレナのイメージしかないのですいませんが教えてください。

書込番号：24526548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

トヨタのハイブリッドシステムは、エンジンと発電機と車軸が遊星ギアで常時かみ合っていて、エンジンの出力を車軸と発電機へシームレスに配分できる優れたシステムです。
ePOWERはエンジン出力は100％発電機へ配分し、その電力で車軸を駆動するため、トヨタ方式よりはエネルギーロスが多くなります。反面、電気自動車のようなダイレクト感があるのが良い点ですね。

燃費ではトヨタ方式、EV的な乗り味はePOWERということになるでしょうか。
ちなみにノア＆ヴォクシーのハイブリッドシステムは基本的にプリウスのものと同じです。

書込番号：24526581

[金なし暇なし]

プリウスなどCセグメント車に使われるTHS IIを使うと発表されています。1.8Lエンジンは変わりませんが、駆動用電池などの改良で燃費改善するそうです。おそらくアクアに使われたバイポーラーニッケル水素電池を使うのではないでしょうか？
これまでと同じ燃費重視で、日産のシリーズハイブリッドのような電気自動車感覚は薄いでしょう。

書込番号：24526584

[AAA888]

ハイブリッドのバッテリーは、【バイポーラーニッケル水素電池】か【リチウムイオン電池】のどちらなんでしょうね。　記事によってまちまちだったので、気になりますね。

書込番号：24526797　スマートフォンサイトからの書き込み

[kb_ykmh]

バッテリーはリチウムイオン電池です。
ディーラーにて確認しました。
なので快感ペダルとかもないと思われます。

書込番号：24529572　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ヴォクシー オプションについて

[himawari123]

車購入初心者です。
新型ヴォクシーのハイブリッドを検討しております。

メーカーオプションや付属品で不要なものはありますか？
フルオプションで検討してますが、ちゃんと全て含まれているのか不安なので、教えて下さい。
値引は、いくらが妥当でしょうか？

書込番号：24502500　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

フルOPなら不要なものはないですよ？

全て含まれているかどうかはご自身でチャックしてください。

ここで他人が大丈夫と言っても責任は取れませんからね。

値引きは新型なので5万も出れば御の字よ。

書込番号：24502525

[ちやんちやらぷつぷ2]

フルオプションで検討しているのに不要なものも何もないですよね。
矛盾してないですか？

書込番号：24502528　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞himawari123さん
見た限り、恐らくフルオプションですが、
255,200円のところに寒冷地仕様込みのパッケージがあったと思います。現在別々で計上されてますが、恐らくこちらの方が若干お安いかと。

私は地方でITS CONNECTの恩恵が期待できないとのことで、こちらは外しました。
ちなみに、

路車間通信システム(ITS CONNECTの機能の一部)に対応した路側装置は、宮城県・茨城県・埼玉県・東京都・神奈川県・愛知県・大阪府・福岡県の一部交差点に設置されています。（2021年8月現在）

とのことです。

あとは、助手席のユニバーサルステップでしょうか？恐らく不要だろうということで外しましたが、もしかしたら便利かもしれませんね。
メーカーオプションはあとからつけられない(ITS CONNECTはいけるかも)ので、心配でしたら全てつけられた方がよろしいかもしれませんね。

書込番号：24502652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞himawari123さん

私は中国地方在住で約３年前に購入した車(レクサスUX)に近い将来？を期待してITS conectを装着しましたが、なかなか世間に普及してきません。いまさらですが、やはりまだまだ不要だったと後悔しています。

お住まいが都会であればいいですが、そんなに必要性はないかと思います。

新型ヴォクシーの装備については詳しくないのですが、ヘッドアップディスプレイはメーカーオプションにありませんか？もしあれば、かなり有用と感じていますので是非選択ご検討ください。

あと、他のトヨタ販社でも見積もりは取られていますか？値引きを考えられているなら、他店との比較は必須です。

最後に、交渉時に納期目処の確認もお忘れなく。同じ日に契約しても、販社により初期納車される台数(割当て)が違うため納車時期に違いがあります。

では、納得がゆく購入が出来ますように頑張って下さい。

書込番号：24502752　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

メーカーオプションは値引は期待できないので、他の方も言っておられますが、ディーラーオプションで値引5万円が出れば十分じゃないでしょうか。
あとは自分ならですが、各種インテリアやエクステリアオプションはその方の嗜好があるのでなんともですが、ドラレコは前後で録画だけでいいなら社外品持ち込み設置でお願いしますね。6万は仮に工賃込みだとしても高いかなと。

書込番号：24503055　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMW Family]

＞himawari123さん
コメント失礼します。
値引きはいくらでしたか？
お力になれるかもしれません。

書込番号：24509984　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞himawari123さん
下取車は、ないんですね

新型車なんで、発表前だからあまり値引きはないと思いますよ

フルオプションを付ける意味ありますかぁ？

ITSconnectとかは、まだ地域限定で恩恵があるならいいけど

寒冷地仕様を選んでいるなら、トヨタチームメートと合算で割引があるとおもいます。

書込番号：24523901　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車を買うかハイブリッド車を買うか悩んでいます

[田中H]

ヴォクシーの購入を検討してるのですがガソリン車かハイブリッド車かを決めることができません

年間走行1.5万〜2万キロ
通勤で往復20キロの山道を走ります
高速は年間10回前後乗ります

金銭的な余裕がないためガソリン車を候補に上げてるのですが年間走行距離的にハイブリッドの方がいいのかなと思ったり…
10年乗るかはわかりませんが5年は間違いなく乗る予定です。
今乗っている車から早く買い替えたくてうずうずしてるので新型を待つのもなかなか辛い状況です。

書込番号：24447950　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ガソリンが１Ｌ200円になると言われてるので、ハイブリッドのほうがいいです。

ワゴン車は車体が重く燃費も悪いので、確実に財布に効いてきます。

半導体不足は、まだまだ解消されないので、納期がはっきりしないのがネックです。

書込番号：24447961

[モモくっきい]

燃費を気にするのに、この大きく重く環境負荷が大きくなりがちな大きい車が必要なのか、て思ったりします。

書込番号：24447969

[KIMONOSTEREO]

迷うならハイブリッド車がいいんじゃないですかね？

でもハイブリッドとガソリンで同等グレードの価格差は約５０万円です。

ハイブリッドのWLTCモードの燃費は19ｋｍ/L、ガソリンだと13.2ｋｍ/L。３割くらいの差です。
年間２万キロ走るとして、19ｋｍ/Lだと年間ガソリン代は1052L。13.2ｋｍ/Lだと1515L。463Lの差です。
現在のレギュラーガソリン価格を１６０円と仮定しますと、年間の差は７．４万円ほどになります。

車体価格の差を考えると７年くらい乗ればもとは取れる感じでしょうか？なので７年以上乗るならハイブリッド。それ以下ならガソリンがいいでしょう。

山道走るなら軽い車のほうがいいと思いますよ。燃費にもタイヤにも負担が軽いです。

書込番号：24447984

[じゅりえ〜った]

その他の用途は？
何年乗る気？

燃費の良い車が欲しいってだけならヤリスやアクアの方がいいし、安全装置は良いものをとなるならステップワゴンやセレナの方がいいし…

ま、10年乗る気なら確実に燃料代で車両代がペイできるハイブリッドオススメ。

書込番号：24447987　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞新型を待つのもなかなか辛い状況です。

既に現行の新車は早々と販売終了しているはずですが、ディーラーで商談しているのでしょうか？

半導体と部品不足での納期が遅れ過ぎで、来年の新型までに納車を間に合わせる為に9月には販売打ち切った様子。

書込番号：24448002　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ガソリン車は将来税金上げるかもな

書込番号：24448023

[スーパーアルテッツァ]

田中Hさん

年間の走行距離を1.75万km、ガソリン単価を170円/L、実燃費をWLTCモードで計算すると下記のようなガソリン代になります。

・ハイブリッド：WLTCモード燃費19.0km/L
17500km÷19.0km/L≒921L
921L×170円/L＝156570円

ガソリンWLTCモード燃費13.2km/L
17500km÷13.2km/L≒1326L
1326L×170円/L＝225420円

つまり、年間で7万円弱ハイブリッドの方がガソリン代を節約出来計算になるので、7年程度で車両本体の価格差を埋める事が出来ます。

あとは自動車重量税等の減税で、ハイブリッドの方が販売諸費用が安く買えます。

以上の事を考慮するとハイブリッドの方が良いように思えますが如何でしょうか。

書込番号：24448027

[ＲＴkobapapa]

＞田中Hさん

３年半前までVOXY-HVに４年間乗っていました。

ハイブリッドとガソリンでの価格差を走行距離だけで元を取るのはなかなか難しいと思います。
ただ、考え方を変えて運転を楽しむならハイブリッド一択だと思いますよ。ハイブリッドの加速の良さはガソリンを上回ります。何より短い距離ですが、EV走行も道路状況によりますが65km/hまで可能です。

ガソリン車では味わえないハイブリッド車ならではの運転の楽しみを味わう事ができます。

私は最近10数年は、ハイブリッド車(6台)しか乗り換えしていません。折角の乗り換えなら、ハイブリッド車にされては如何ですか？

書込番号：24448033　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞田中Hさん

カーリースとかにした方が良いのでは？

書込番号：24448079

[田中H]

＞NSR750Rさん
＞cbr600f2としさん
＞ＲＴkobapapaさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞つぼろじんさん
＞北に住んでいますさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞モモくっきいさん

回答ありがとうございます。
使用用途とデザイン的にヴォクシー以外に検討する余地がない状態です。
また、モデリスタ等の装飾品をつける予定なので残クレでの購入は検討していません。何年乗るかは今のところはわかりませんが少なくとも5年、10万キロは乗ると思います。
控えてる手術、引っ越しを考慮すると金銭的な余裕がありませんがどうしても今欲しい状態でして、そんな条件下でもガソリンを避けハイブリッドを買った方がいいのかなあといった心情で相談させていただきました。
もちろんあと一年程度待ってみる心の余裕と現在乗ってる車に余裕があればそれが1番なんですがそれは厳しいかな…と。

書込番号：24448208　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中H]

ちなみに未使用車の購入を予定しています

書込番号：24448215　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

どのような状況か察しかねる部分がありますが、何か事情があるようで。

状況が好転する事をお祈りしております。

今は時代的に自動車は過渡期で、何を買っても後悔が残るであろう商品になっています。
悩ましいですね。

書込番号：24448231

[KIMONOSTEREO]

＞つぼろじんさん

税金は取れるところから取るっていうスタンスなので、動力用の電気代が上がるんじゃないですかね？家庭での充電も含めてね。

書込番号：24448350

[モモくっきい]

自動車用燃料であるガソリン・軽油代には自動車に纏わる税金(軽油の方が安い)が上乗せされているけれど、電気代にはないんですよね。

自動車用燃料の消費が減少し、ガソリンスタンドが減る中、自動車に纏わる税収減収の補填税制の議論が行われている気配はありません。

今後は旧い車への税金上乗せ割合を増やしてくるでしょうけれど、やるであろう事は買い替えを促す政策で旧い車は減ってしまい、税収は減る方向でしょう。

累進性がなく弱い者いじめの消費税を上げてきますかね。
電気代に何か上乗せしてくるにしても、自動車を使わないエコな生活をしている人にとっては無用な負担になってしまいますね。

書込番号：24448752

[ごみちん]

＞田中Hさん
＞年間走行1.5万〜2万キロ
＞通勤で往復20キロの山道を走ります
＞高速は年間10回前後乗ります

・・・これだけハイブリッド車に有利な使用条件が揃っていて悩んでいるのが理解できませんが、
もし金銭的な余裕がないなら自動車ローンを使えばいいだけでしょ？

尚、スレ主さんの過去スレ見ると殆ど最終フォローもなく解決済＆Gアンサーも返さない方のようですね。

真面目に回答されてる皆さま、ご苦労様です。

書込番号：24448821

[ボッジ王子]

故障しなければハイブリッドもありだと思うけど
故障すると結構取られたりするらしいから恐いんだお(°Д°)

あとハイブリッドはたまにしか運転しなくてハイブリッド用のバッテリーがバッテリーあがりを起こすと、お高いリチウムバッテリーが痛んでポンコツになるから、お財布的にキツいお(ノ_・。)

書込番号：24448870　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

銘柄決まってるなら、よろず相談所に聞かずにお店の営業マンと真面目に検討すれば良いと思います。
フル装備の未使用車とかないから、来年の新型のハイブリなど初夏納期な気がします。
頑張って下さい。

書込番号：24448904　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞田中Hさん

車買おうかと考えだしたら、もう楽しみが先行して、新型を待つとか、辛いですよねー。

参考になるか分かりませんが、適当に聞き流してください。

この3月にガソリン車を買いました。（オデッセイRC2後期です。）
ハイブリッドは初期投資が高かったのもありますが…。

まあ、今後はハイブリッドとかEVにシフトしていくんだと思いますので、切替時期を迎えようとしている今は逆にガソリン車として、最成熟してる時代なのかな？と思い、我が家のガソリン車最後の車（？）を楽しもうと思いました。

良き車選びを！

書込番号：24460980　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換について

[ファイヤーバンク]

オイル交換の規準、どのように決めていますか？
自分は、5000kmごとに交換しています。ネットとかの情報によると、10000kmあるいは15000kmでも良いという情報があります。
みなさんは、どのような規準で交換していますか？
また、どの店舗で交換していますか？ちなみに自分は、ジェームスで交換しています。
ご教示下さい。

書込番号：24392562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ファイヤーバンクさん

5000km毎は、妥当な頻度だと思います。

ただ、これに時間を加えると変わってきます。
半年か、一年かぐらいで交換がいいでしょうね。

オイルは、コストを度外視すると、交換頻度は高い方が安全マージンがとれるので、ギリギリを狙わなくてもいいと思ってます。
（ABのバイトの時、いつ交換したの？っていう、真っ白に乳化したエンジンオイルを見たことあります・・・）

私は、6か月点検毎ぐらいにしてますので、ディーラーです。
走行距離は、年間、約15000kmです。
ターボ車です。サボってます・・・

書込番号：24392606

[Rheinlandヴュルテン]

交換する場所についてだけ。

ある方の投稿です。
オートバックスにてオイル交換→
エンジンを見るとオイルまみれ→
オートバックスの対応はスチームで洗浄することと代金の返金と外装の洗車→
納得いかず泥沼に→
相手の弁護士が出てくる始末

これ読んでディーラー以外だと怖いなと思いました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286454/SortID=21638424/#tab

書込番号：24392608

[写画楽]

こんにちは、
舗装率が１００％近くになって微細なホコリの吸い込みが減り、
エンジンの組付け・工作精度が上がり、オイルの質もよくなり、
メーカーの推奨距離は伸びる傾向があります。

しかし5000キロくらいのインターバルは短いとは思いません。

ということで、

夏の過酷な時期を過ぎて、秋

冬の温度差の激しい時期を経て、春

春秋に交換すればいいですよ。　これなら覚えやすい。

書込番号：24392630

[Che Guevara]

走り方や季節によっても交換頻度を微調整してます。オイルゲージでオイルの状態を見て、触って、そろそろ交換だなと決めてますので、距離や期間だけじゃなく換えてます。
触ることで手触りからも判るし、色でも判ります。
大体、4ヶ月毎くらいかな。走行距離はコロナ禍で伸びてないので、期間優先になってますね。

メーカーの交換頻度はあくまでも目安で、それまでに交換、メンテナンスを怠らなければ
故障や不調になり難いボーダーラインであって、エンジンに優しい頻度ではありません。
メーカー保証の範囲内で維持できると言う事です。

それでも構わないけど、好調を維持するのであれば、早め早めが良いでしょう。
メーカーの説明書でも長い交換頻度を目安として書きながらも
小さく早め早めの交換を推奨します。と書かれていたりします。

書込番号：24392645

[kmfs8824]

＞自分は、5000kmごとに交換しています。ネットとかの情報によると、10000kmあるいは15000kmでも良いという情報があります。

5000kmごとの交換でいいでしょう。

私の家の車のオイル交換の目安は5000kmごとです。

自分の車のメンテナンスは必ずしも取説通り(15,000km、または1年)じゃなくて良いです。

オイル交換は取扱い銘柄の豊富なジェームスを含む大手カー用品店がいいでしょう。

ただし、オイル交換時に周辺商品(フラッシングや添加等)の押し売りがあるので私は苦手です。

書込番号：24392674　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

オイルもエンジンも進化してます
３０前も5000キロで交換って言ってた記憶が・・・
説明書の〇〇キロで交換で問題ないと思ういますよ

書込番号：24392680

[ぬへ]

1年おきにオイル交換
2回おきにエレメント交換
NAエンジン
年間走行距離1万キロ
主にオートバックスで交換
部分合成油
0W20(メーカー指定)

二夏は超えないように気をつけて、オイル交換とエレメント交換のみ実施

月1回ほどオイルゲージで量と色と手触りを、オイルキャップを開けてエンジン内部の汚れ具合を見てます

ただしターボ車だったら、半年おきか5千キロごとに交換してると思います

書込番号：24392683　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフォルニアミラノ]

5000kmじゃ高性能エンジン並みです。
7500rpmも回ります？回してます？
0-100km/hを5秒以下で加速します？出来ます？

該当しないなら、メーカー指定通りで何の問題もありませんよ。
5000km交換する経済的余裕があるならMOTUL 300を入れて15000km使う方が良いです。

なお、埃が舞ってもオイルに混入しません、大昔から。
工作精度も関係ないです。大昔から部品は選別されマッチングして組まれてます。摺動に必要なクリアランスは大昔から同じです。
加工で表面性状が良くなったら後工程が減らされてるだけですw
環境への配慮とオイル品質の向上でインターバルが延びてます。

書込番号：24392726　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

免許取り立ての時期に買った中古のリッターターボ車。
当時お世話になってる保険屋さんから「ターボ車はオイル交換は速めに」ってのをいまだに守ってます。

まぁ、普通の方が普通に使うNAエンジンなら１.５万キロくらいでもいいのかもですね。


ちなみに、ロクに乗ってない原付（１２５cc）は、オイル容量が0.7Lなので１０００ｋｍ毎に交換してます。メーカー推奨は３０００毎です。
１年に１０００ｋｍも乗らないので、この頻度です。

車の場合でも最低でも１年に１回は交換したいですかね〜。オイルは酸化しますし、、、

書込番号：24392747

[写画楽]

ホンダのシビアコンディションに関する
「「埃の多い路面」の見解を参考にすること。＞粘着者

工作精度とオイルの寿命についてもっと勉強すること。

https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/

書込番号：24392748

[XJS]

フェラーリなどの珠玉のエンジン積んでるならば長くても5000km程度で交換すべきだろう。
レアなクラシックカーも同様。車自体からして珠玉。
要するに車に適したメンテ、費用のかけ方がある。

オイル交換に普通は技術力の差もないから安いところで換えればいい。
それとエンジンばかりそんなに労わったところでどうせ他の部分がボロくなってくるから。

書込番号：24392826

[funaさん]

＞ファイヤーバンクさん

R32スカイラインGTRに乗っていた時には3,000�qで交換していました。
いまは乗っている距離によらず6か月点検ごとに年2回です。
スバルXVについてはディーラーで夏冬別の粘度を使っています。
V35スカイラインクーペとエクストレイルはやはりディーラーで夏冬同じ粘度です。
残りの軽トラとトラクターはDIYで使い始めに年1です。

書込番号：24392922

[ＲＴkobapapa]

＞ファイヤーバンクさん

３年半前までVOXY-HVに乗ってました。

VOXY車歴４年 135,000kmでしたが、その間約10,000km毎にオイル交換してました。オイル交換は、ディーラーでボトルキープ(20L 15,000円) しており、工賃は無料でした。

因みにプリウス30型前期では、５年180,000km異常無しで走行出来ました。

現在は、レクサスNX-HVに乗ってますが、レクサス車はメーカーで7,500km毎に無料交換してくれます。私は通勤で年間35,000km程度走行していたので5回/年 無料でオイル交換して貰ってました。勿論、レクサスのメンテナンスに加入しているので、、(最初の3年間は無料)。

書込番号：24392947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

一番重要なのはスレ主がヴォクシーに何年乗りたいかでも
変わってくるのではないでしょうか。

3〜5年程度で乗り換えするなら1万でも1万5千でも良いでしょう。
7〜10年ぐらいなら1万kmで良いのでは。

10年以上〜、長く長く乗りたいなら5千、半年ごとの交換が良いのではないでしょうか。
自分は、今乗って車が気に入ってるし、これから車が電子化されて面白くなくなると
思ってるので少しでも長く乗る為にこまめにオイルは交換してます。

書込番号：24393114

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ファイヤーバンクさん

私の車の取説に書かれている推奨交換時期は10,000kmまたは1年の短い方で、年間走行距離は10,000kmに満たないので、年に1回交換しています。

書込番号：24393123　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ねこさくらさん

>少しでも長く乗る為にこまめにオイルは交換してます。

ですね〜〜。ユーザーが管理できる１番手軽かつ重要なメンテナンスですもんね。先述のとおりたいした金額でもありませんしね。
自分でもやってみたんですが、お店に頼むほうが割安に感じるので、今はお店に出してます（自動車のみ）。

書込番号：24393127

[JTB48]

夏と冬の前の酷使される時期の前に交換しています。ちょうど点検の時期なのでディーラーでそのままお願いしてますよ。
オートバックスでも交換していた時期もありましたが今はディーラーのみです。

書込番号：24393177

[gda_hisashi]

>みなさんは、どのような規準で交換していますか？

最近の実体験

僕も基本本来は交換頻度は高く無くて良い（メーカー推奨で良い）とわかりつつ
気分と精神衛生上から長く無いスパンでの交換

２Ｌターボのスポーツモデル（ノーマル）　３０００ｋｍｏｒ半年（普通３０００ｋｍが先）と考えつつ
最大で５０００ｋｍ以下
全合成ｏｉｌ使っているが走行距離が増える（４０００ｋｍくらい）とちょっと煩くなる

もう１台２ＬＮＡ
まあ大して使わないからと１年目安でと考え
全合成ｏｉｌ
1年近くなるとなんか違う
１年１ヵ月５５００ｋｍで交換したら静かで調子よくなった
短距離が多いからシビアコンデションか
やはりｏｉｌ交換は変る

それともｏｉｌが悪い？

ｏｉｌアマゾンで安いカストロールＥＤＧＥ
交換はＤＩＹ

書込番号：24393305

[アテゴン乗り]

自分は最近ちょこ乗りが多いのと、
冬場乳化現象見てから、
シビアコンディションなのかもと、
およそですが、
メーカー推奨交換距離　×　実燃費/カタログ燃費
を越えないように早めに交換してます。

ターボの軽自動車で3500Kmですが、
最近は距離行かなくても半年で交換してます。

普通車の方も同じ様な計算で変えてます。(期間は1年)

因みにガソリンスタンドでオイルフィルターのネジ山潰されてから(次の交換時ディーラーにて発覚)、
絶対にGSではオイル交換してません。(^^;
自分はディーラーか地元のイエローハットです。

個人的意見です。

書込番号：24393587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイヤーバンク]

みなさん、たくさんのアドバイスをいただきありがとうございました。今まで、根拠もなく5000kmでオイル交換をしていたことが恥ずかしく思いました。今後、みなさんのアドバイスをわ参考にして、オイル交換の基準を見直したいと思います。本当にありがとうございました。

書込番号：24394439　スマートフォンサイトからの書き込み

純正テープモールディング

[ノーヘル親父]

流行りのアルミテープについて何ですがディーラで
純正アルミテープを注文しようと確認したところ
ヴォクシーの後期はメーカーの製造過程でアルミテープが貼り付けされているとの事で新たに注文しても勿体ないですよ。と言われました。実車を確認したところ何処に装着されているのか不明でわからずじまいでした。
何処に装着されているのかわかる方居ませんか？
もしテープを増やしたら更にハンドリングが良くなったり車両が安定するのでしょうか？純正タイヤの方減りが
あったのでハンドリングの良くなるタイヤに交換したのですが以前と変わらないです。交換タイヤはミシュランのプライマシー4って製品です。アルミテープを増やしたら効果増えますか？それとも増やしても変わらない物でしょうか？

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[anptop2000]

ノア　リアバンパー

2016か17 年式だかの
ノア　リアバンパー外してた時の写真、ココ
フロントは、知らない。

フロントは、ヤフオクでも見てみたら。
有るかも、無いかも。

書込番号：24392491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

特許の車両およびその製造方法を読むと、帯電による気流剥離現象によって意図した空力特性が得られず、走行性能あるいは操縦安定性などが低下する可能性がある。
それを抑制するための製造方法とあります。

抑制するための対策箇所は有に８０カ所を超えており、アルミテープチューンとされている
モールディングは、その中の極一部の部品となります。
ただテープを貼っているだけではないと言う事です。

適切な箇所へ様々な部品で効果を期待して取り付けられているので
既に期待する効果を発揮して今の状態となるので
闇雲に追加しても、なんら変化はないでしょう。

書込番号：24392518

[ひろ君ひろ君]

プロボックスだと見えないところらし

書込番号：24393245