トヨタ ヴォクシー 2014年モデル のクチコミ掲示板

テールランプの交換について

[ダディ３１]

テールランプをぶつけてしまい、上の部分が割れてしまいました。
　それで、中古で買おうと思うのですが、出品されている物はLEDバルブがついていないのがほとんどです。
　そこで、バルブが付いていないテールランプだけを購入して、バルブは今ついている物を流用することは可能かどうか教えて下さい。
　カバー部分が割れているだけで、灯火類は正常に点灯しています。

書込番号：24278928　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ダディ３１さん

下記のような方法でテールランプの殻割りを行い、バルブ類を流用する事は出来るかもしれません。

http://fullledtail.com/jisaku/diy/334.html

https://www.diylabo.jp/column/column-85.html

ただし、この殻割りを行って、仕上がりが綺麗に出来るかどうかは何とも言えません。

慣れてない方が殻割りを行うと出来栄えがいまいちになるかもしれませんね。

書込番号：24278956

[YS-2]

”出品されている物”

オークションだと、同じ部品でも年式やグレードが違えば合わない事もあります。出品者もそこまでは考慮していないでしょう。

ご自身で交換できる自信があって安く上げたいのであれば、車検証で年式、グレードを確定させた上で、中古の自動車パーツ専門業者から購入した方が安心です。

書込番号：24278996

[ZXR400L3]

＞ダディ３１さん

ディーラーで買ったらどうでしょう？

安心を買うという感じで・・・

書込番号：24279227

[Ｇｏｅ。]

＞ダディ３１さん

ＬＥＤのリアコンビランプを壊してしまったとのことですが。
バルブをご自身で変えられたのではなくて、標準のリアコンビランプなんですか？

だとしたら、ＬＥＤ標準のものはランプユニットに基盤が直接付いていて移植は出来ませんよ。
また、車のコネクタとランプユニットのコネクタの形状が違って付かない可能性もあります。

ですから、YS-2さんの書き込みにもありますが、車検証の年式や類別型式をしっかり合わせた中古品を購入される方が間違いないかと思います。

書込番号：24279306　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

バルブ？ってバックランプの事ですかね。
10ミリの六角ネジ2ヵ所だから簡単。
LED以外なら移植は簡単なので可能です。
LEDは大掛かりな工程と防水加工とか電気知識が必要なので無難に純正取り寄せが良いと思う。
予算があればショップ品のLED全灯品も有りますが少し派手な明るさなのであまりお勧めしません。

書込番号：24279764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダディ３１]

＞スーパーアルテッツァさん
＞YS-2さん
＞ZXR400L3さん
＞Ｇｏｅ。さん
＞モリケン３３さん

みなさん、色々と参考意見ありがとうございました。
ディーラーでも見積もってもらいましたが、いい値段だったので、型式なども確認して良い中古を買うことができました。ありがとうございましたm(__)m

書込番号：24285950　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクワイア リアエアコン操作

[ぷくぷくiochi]

エスクワイア のリアエアコン操作をフロント部分のパネルで行いたいのですが、押しても風が出ません。
操作が間違えているのかと思います。
説明書を読んでもわかりません。

書込番号：24266569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

説明書によると、フロントエアコンパネルの「REAR」ボタンを押すとインフォメーションディスプレイに「REAR」と表示されリアエアコン操作モードになる、とあります。
その状態で「AUTO」を押せば室温に応じて今なら冷風が自動的に出てくるはずですが、でてきませんか？
「REAR」を押してから10秒経過すると通常モードになってしまう、ともありますが、10秒以内に操作していますか？
それでもダメならディーラーに相談するほかないと思います。

書込番号：24266642

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございます。リアのボタンを押した後にオートエアコンを操作するのですね。リアのボタンのみ押していました。早速試してみます。

書込番号：24268173　スマートフォンサイトからの書き込み

車内から笛のような音がします

[ノーヘル親父]

こんにちは。85型を去年購入しまして、一年過ぎたぐらいなのですが、車内から笛のような音が断続的に発生します。結構音は大きいです。リア付近から出る音ですが、エンジンがかかっていても止まっていても発生します。ピューピューってなったりピーとなったりで、荷物も笛のような音が出る物はありませんんし、何かお化けが出そうな音なので怖いし気持ち悪いです。ディーラーにて見てもらい音も確認できたのですが、発生箇所が特定出来ず改善しません。
発生しないときはしないので出るまで車内でじっと待ってないといけません。過去に乗った車ではこんな事ありませんでした。オカルト的で怖いです
ご存知の方おりませんか？

書込番号：24202321　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
お祓いを受けましょう！　　　




というのは冗談ですが、
空気が抜けるところで管楽器のリードのように震えが発生しいるのかもしれませんね。
エアコンを外気導入で強に設定し、まずは走行中にテスト。
どなたか後ろに座っていただき、蚊取線香のようなもので空気の流れを探します。
線香は運転席と助手席の間に置きます。アルミホイルで囲うなど充分な安全対策をしてください。

けむりの主な抜け先がわかれば、ぼろきれなどを押し込みテープで目張りをします。

書込番号：24202357

[じゅりえ〜った]

ドラレコなど後付部品を全て取っぱらい、素の状態なのかも知りませんが、電装品含め全ての電源も落としてどうなのかが知りたいですね。

エンジンの動きの有無ではなく完全に電源を落としてどうなのか…

書込番号：24202385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーヘル親父]

返信ありがとうございます。ホントですね。お祓いに行きたくなります。笑　やっぱりエアコン関係何ですね。ディーラーでもリアエアコンの配管が怪しいといって吹き出し口などに異物噛んでないか点検してもらいましたが、発生源が特定に至らず治らずじまいです。参考にさせて頂きます。ありがとうございます

書込番号：24202391　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

車内の異音発生源特定は、難しいです。

送風を止める、エンジン停止ぐらいでしょうか。

３台前のロゴでしたが、ディーラーでは同乗しても半年でもわからず、自分で治しました、センターコンソール内部のネジの緩みでした。

書込番号：24202418

[里いも]

＞ノーヘル親父さん こんにちは

後部座席エアコン吹き出し口へお子さんがホイッスルを入れたとか、、、

書込番号：24202423

[じろう長]

＞ノーヘル親父さん

前にも同様な相談がありましたが、燃料ポンプの異音ではないでしょうか。前回は
そうだったと報告がありました。

書込番号：24202557

[コピスタスフグ]

エンジンが止まっていても出る（エアコンが稼働していない）なら、燃料タンクへの空気の流入音かも？キャップのパッキン劣化とか確認してみては？

書込番号：24202579　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞ノーヘル親父さん

こちらに同一と思われる案件の、相談者が撮られた映像のリンクがあります。これと同じ異音であれば
燃料ポンプで間違いありません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000940370/SortID=23906553/#tab

書込番号：24202726

[ノーヘル親父]

知らない間にこれだけの方から情報提供頂き嬉しい限りです。＞じろう長さん　大変貴重なご意見ありがとうございます。確かに車種は違うにせよ音は全く同じ質の音です。こんな連続では鳴りませんが同じ音でピーピーってなってその後、ピュウーみたいな感じで出ています。でも鳴ったり鳴らなかったりなのでディーラーで特定が難しいので燃料ポンプと言っても見てもらえるかわかりません。ですが一度トヨタに聞いてみます

書込番号：24202745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうちぇる7]

こんにちは。今80ヴォクシーに乗ってるのですが私の車でもたまに口笛のような音が止まっているときも走行中も聞こえます。原因がわかっていたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：25332915　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの交換方法について

[ファイヤーバンク]

先日は、バッテリーの交換時期について、様々な回答をいただきありがとうございました。
近々、バッテリーを交換することになり、持ち込みで交換してもらえるところを調べました。工賃は、５００円、３０００円、６０００円まで幅広くあり、迷っています。３０００円以上のところは、ディラーとカー用品店で、アイドリングストップ機能は、リセットをかけないとバッテリー交換後、アイドリングストップが作動しないと言われました。
それに対し、５００円のディラーは、うちではバッテリー交換の時、アイドリングストップ機能を持つ車でも、エンジンを始動させてバッテリー交換をする以外は、特別なことはしないと回答がありました。そこのディラー言うには、アイドリングストップは、バッテリー交換後、勝手に車が学習して、しばらくすると自然と作動するようになるとのことでした。
ちなみに、ディラーはどちらも別系列のネッツ店です。
みなさんの良い知恵をご教示下さい。また、みなさんの場合は、バッテリー交換後、アイドリングストップはどのようになりましたか。併せてお願いします。

書込番号：24175259　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんだか、よくわからない

工賃ケチけちりたいと、言ってるのかな？

500円提示されてるのに、なんで3000円で迷うの意味がわからない。

何でディーラーを信用出来なくて、ここの素人集団の集まりの言うことは信用できるの？

書込番号：24175409　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ファイヤーバンクさん

車種は違いますが、バックアップ機能付きバッテリー充電器を持っていますので、バックアップを取りながら交換しています。


JAF会員なら、交換作業は無料ですので、近くのJAFステーションに依頼してみてはいかがでしょう。
ただし、車種によってできないものもあるということです。
http://support.jaf.or.jp/faq/show/2855?category_id=33&site_domain=default

書込番号：24175424

[armati]

ディーラーが500円でやってくれるのならそこでいいんじゃないかな｡

自分は他メーカーの車だったけど持ち込みで工賃5000位だった｡

アイストは気にもしてなかったです(基本オフにしてたので

書込番号：24175425　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エーモン製のメモリーバックアップを使えば、リセットもする必要ないですよ。

単3乾電池を12v分入れてバッテリーの配線につなぐだけ。

理論としちゃ分かりますよね？
12vなのでメモリーが消えてないんです。

先日の書き込みにも書きましたが、バッテリーとセットで2万円。
私は自分で交換しました。

そこら辺のカーショップで単体1500円弱くらいで売ってます。

持ち込みで500円でメモリーが残っているなら何迷うんでしょうか？

ちなみに廃バッテリーの処分はいくらなんでしょう？
無料ならアリですね。

書込番号：24175433　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

＞じゅりえ〜ったさん
積算値などの内部データリセットが必要な車種は
バックアップしてもリセットは当然必要です。

ただしこの車種に必要かは自分は知りません。

書込番号：24175450

[NSR750R]

エーモンのメモリーバックアップは１２Vではありません。

電池6本なので、９Vです、００６Pでやりましたけど、問題なかったです（手持にあったので）つなぐケーブルは作りました。

書込番号：24175463

[じゅりえ〜った]

〉エーモンのメモリーバックアップは１２Vではありません。
〉電池6本なので、９Vです


＞NSR750Rさん
あなたの言う事は否定はしませんが、私のは8本です。
何vになるかは計算できますよね？

書込番号：24176107　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞1stlogicさん
前の書き込みに書いたと思いますが、私はスレ主と同じ車で交換しました。

メモリーバックアップで電源に常時繋がってる車、擬似的にでもバッテリーが外れていない車のリセットは必要でしょうか？

書込番号：24176110　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

基本取説に従うべしです。
リセットしなくても良い車、リセットしなければシステムが交換を把握できずいつまでも充電制御がおかしいままの車。いろいろありますのでディーラーに確認してみてください。

書込番号：24177085　スマートフォンサイトからの書き込み

これって無償交換？

[あきそんあきそん]

2021年2月にZS煌�Vハイブリッドを納車されました。フロントエンブレムの上のあたりのメッキが薄くなっており、下地が見えています。
これって無償交換になりますか？
一度見つけると気になってしょうがないです。

書込番号：24170609　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞あきそんあきそんさん こんにちは、

さぁ、果たしてどうでしょう？

Dの判断もあると思いますので聞いてみてください。

書込番号：24170623

[あきそんあきそん]

＞里いもさん
こんにちは。
コメントありがとうございます。
やっぱりそうですよね。
Dの判断によりますよね。
行ってるDはけっこう前例がとか言ってくるところなので難しいかもです。

書込番号：24170635　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あきそんあきそんさん

殆どの方は気にならないレベルでしょね。

ただ、他のヴォクシーのエンブレムがこのようになっていないのなら、ディーラーに交換要求してみて下さい。

「細かいなぁ・・・。」と営業担当者に思われながらも、交換要求には応じてくれる可能性は高いと思います。

書込番号：24170642

[あきそんあきそん]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
細かいですよねー。
他の車も外行く時に見てみます！

書込番号：24170652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞あきそんあきそんさん

ボディーの塗装剥がれとかなら保証がありますが、その部位の小さいキズ？ではやはり交換は難しいでしょうね。

ダメ元で担当者へ伝えてみるかですね。

書込番号：24170727　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それって覗き込んで見える様な所ですか？
もしもそうなら、仕様かな。
取り寄せた部品も又同じになるかもです。

書込番号：24170739　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

部品の型の問題だった場合は交換しないでしょうね。

書込番号：24170761

[もちずき]

＞あきそんあきそんさん
気になってしまったことを販売店に伝えることは、したほうがよいと思いますよ。
私なら「ここなんですけど、下地が見えませんか？これはこういったものなのですか？剥げてこないか心配なので聞きました。」といった感じで話をすると思います。

無償交換するかどうかは販売店の判断なので、こちらからは交換を要求せず、判断材料を提供する、にとどめた方がいいと思います。

書込番号：24170922　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきそんあきそん]

＞ＲＴkobapapaさん
返信ありがとうございます。
多分元々の傷のようです。

ダメ元で聞いてみるかですね。

書込番号：24171024　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞あきそんあきそんさん

4か月使用ですか？
このくらい経ってしまうと始めから付いていたのか分からないのではないでしょうか。
交換は難しいと思います。

書込番号：24171042

[JTB48]

運行上機能障害になるような瑕疵ではありませんからなりません。誰も前例を作りたくないから無理でしょうね。

書込番号：24171102

[Hirame202]

どんな不具合、トラブルにも初めてのものには前例はありません、今回が前例になりますと言いましょう。

書込番号：24171239　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきそんあきそん]

みなさんありがとうございます。
逆に前例がないからこれは不具合とも取れると思います。
Dに確認してみます！

書込番号：24171560　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきそんあきそん]

Dに確認しました。
他のヴォクシーにも同じような状態になっているとのことで、おそらく仕様とのこと。
他にも確認が必要かもしれません。
他のヴォクシー乗りの方も確認してみてください。
皆様のご意見ありがとうございました。

書込番号：24176348　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの交換時期について

[ファイヤーバンク]

先日、カー用品店で点検を受けたところ、バッテリーが要交換と判定されました。新車から４年半が経ち、まだ、一度も交換したことがありません。
みなさんは、バッテリーを交換するタイミングをどのように判断していますか？ご教示ください。

書込番号：24165491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

バッテリーのCCA（コールドクランキングアンペア）を調べ、冬場であれば新品時の70％を切ったら、夏場であれば新品時の60％を切ったら、交換を考えます。

実際には充電器をもっているため、さらに補充電で様子を見て、セルの回転が重たく感じたときに交換します。

書込番号：24165515

[神楽坂46]

＞ファイヤーバンクさん
＞みなさんは、バッテリーを交換するタイミングをどのように判断していますか？ご教示ください。

すみません。
聞きかじりです。
走行距離にもよりますが、早くて３ねんくらい。
通常は４〜５年位と聞いています。

わたしは、交換をすすめられたら、
なんにしてもバッテリー交換をすすめられたのなら、早めの交換をした方が良いと思いますよ。

書込番号：24165522

[伊予のDOLPHIN]

＞ファイヤーバンクさん

今時のバッテリーは、臨終寸前まで劣化の症状を見せず頑張ります。

ですから、エンジン始動の際に「セルの回転が弱々しくなったな」等の、何らかの症状を感じた時が替え時だと思います。

新車から４年半という使用期間でしたら、いつ臨終になってもおかしくないですし、出先で突然・・・というリスクを回避する為にも、ぼちぼち交換しても良い頃だと思います。

出先で臨終となった場合、高価なバッテリー交換となりますから、事前に余裕をもってネット通販で安く入手するのが手堅いと思います。

書込番号：24165539

[じゅりえ〜った]

うちのVOXYは先日新車から4年半、距離にして6万kmで交換しました。

ただ、ディーラーでのバッテリーチェックは4年半でも良好でした。
ちなみにアイストは使ってません。
アイストスイッチのところに適度な板ゴム挟んでスイッチ押しっぱなしの常時オフ。

5年目の車検まで持ちそうでしたが、アイスト用バッテリーの突然死を警戒しての購入です。

なんとなくスライドドアの動きだしが早くなった気がする程度ですが、突然死の心配から開放されたとは思っています。

ネットで買えば、カオスのS115とメモリーバックアップの同時購入に廃バッテリー無料引取り付きで2万円。

カー用品店でも値段確認しましたが、上記の値段では購入できません。

購入先はご自由に。

書込番号：24165540　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ファイヤーバンクさん

私の場合は下記のメルテックのバッテリー診断機ML-100を持っており、これで定期的に自らバッテリー診断を行っています。

https://www.daiji.co.jp/products/7047/

これで「バッテリーの交換をしてください」と表示されるようになれば、バッテリーの交換を行おうかと考えています。

因みに現在の私の車のバッテリーの状態ですが、バッテリーを交換して4年半が経過して、「バッテリーの交換時期です」と最近表示されるようになりました。

この「バッテリーの交換時期です」という表示は「バッテリーの交換をしてください」の手前の状態ですので、バッテリーの交換時期が近づいて来ているようです。

以上のように私の場合はバッテリー診断機を使ってバッテリーの交換時期を判断しています。

書込番号：24165546

[麻呂犬]

充電何たらかんたらの車なら車自体が教えてくれます。
失礼ですがウラン固めの点検は…

書込番号：24165548　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

エンジンの掛かりが弱くなってきたら電圧確認して12.0V以下なら充電して、

充電後の翌日に再度電圧確認して12.0V下回ってたら交換かしら。

書込番号：24165551

[あるご3200]

車好きではないなら，

もう交換でしょう．安心できます．

車好きなら

スーパーアルテッツァさんと同じものを私も持っていて定期的にCCAを把握しています．なおかつ，ジャンプスターターも積み込んであり，最近のディーラーの「そろそろバッテリーを・・・」に抗っています．安全サイドのアドバイスとして真っ当ですが，まだi-Stop（マツダのアイドリングストップ機構）も動作中，CCAも規定（ディーラーのCCA測定器が印字する規格値）の9割，ヘッドライト照度などの変動もありませんので．

メンテパックって，メンテに金を出す優良？ユーザーの囲い込みなんだなぁとつくづく感じます．悪いことではありませんが．

書込番号：24165641

[ＲＴkobapapa]

＞ファイヤーバンクさん

過去、VOXY-HV４年 135,000km、プリウス30型前期で５年180,000km補給バッテリーを交換しないで乗り換えしています。

ハイブリッド車に乗るまでは、大体３年を目処に早めにバッテリーを交換(突然死を避けるため)していました。

ハイブリッド車に乗り始め、長距離を走行していたらバッテリーの持ちが永くなることに気付きましたが、それでももって５年かな？と感じています。

バッテリーの突然死はいつ来るかは、その使用状況でかわりますのでやはり早めに交換する方が良いと思います。特に、バッテリーが弱ってきてたら私なら交換を考えます。

書込番号：24166023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

目安として、国産車の場合は５年又は６万kmで交換がお勧めです。
1万km/年以下なら５年
1.5万km/年なら4年
２万km/年なら３年

バッテリ電圧が１２．３Vを下回ったらそろそろ寿命と考えた方がよいです。
シガーソケットに差し込む電圧計が各種ありますので利用すると良いです。
https://kakaku.com/search_results/%93d%88%B3%8Cv+%83V%83K%81%5B/?category=0008_0005

書込番号：24166556

[ＲＴkobapapa]

＞ハラダヤンさん

プリウス ５年 180,000km
アクア ５年 150,000km
VOXY ４年 135,000km
C-HR ２年 67,000km

いづれもHV車で、バッテリー無交換でした。
勿論、バッテリーも電圧低下などありませんでした。

ハイブリッドで長距離走る場合は、その目安の例外なのでしょうか？

書込番号：24167222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞ＲＴkobapapaさん
＞ハイブリッドで長距離走る場合は、その目安の例外なのでしょうか？

よい質問ですね。
その通り、ハイブリッド車の補機バッテリーは例外です。
何故ならこのバッテリーはワイパー、ライト等の補機専用でスタータモータを回す必要が無いからです。
スタータモータの始動には大電流が流れ、この始動回数が主にバッテリー寿命を決定付けるのですよ。

書込番号：24167783

[ＲＴkobapapa]

＞ハラダヤンさん

詳しい説明ありがとうございます。

ハイブリッド車歴長いのですが、その様な仕様初めてしりました。
此れからもハイブリッド車楽しんで乗り続けたいと思います。

書込番号：24167816　スマートフォンサイトからの書き込み