トヨタ ヴォクシー 2014年モデル のクチコミ掲示板

車高調について

[★マッチョッチョ★]

今年から80後期煌�Uに乗り始め色々と変えたいと思ってきました。
そこでエアロか車高を下げたいと思い調べているとエアロだけ付けるより車高を下げた方が見た目がよくなる等の口コミから車高を下げることを検討しております。
ただ乗り心地がかなり悪くなるイメージだったので調べると車高調だとノーマルと変わらない、ノーマルよりむしろいいという口コミを見てそれならと前向きになっております。
候補としてKEINのフレックスAとパーフェクトダンパー�Vと思っております。この2つまたは他にオススメがあれば是非アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：23012706　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

人が言う乗り心地が、必ずしもあなたにとって乗り心地が良いとは限らないでしょう。

その辺に手を出す人は、トライアンドエラーを繰り返して自分好みの製品やセッティングを出来るくらいの覚悟と資金が必要なのではないでしょうか？

見た目重視で良いのであれば、多少の乗り心地は犠牲にするくらいは必要では？

頑張って下さい

書込番号：23012758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

車高調モデルだと確実に乗り心地悪化するよ。
どうせ調整なんてしないんだし、純正形状のローダウンモデルで良いんじゃない？
https://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/maxg/80260-at005.html

書込番号：23012774

[めだか。]

＞★マッチョッチョ★さん
車高調を入れると、乗り心地は悪くなります。純正のバネは、車専用に作ってありますが、車高調のバネは、汎用品で、バネ自体の形状も全く違います。また、重心が下がるので、足回りの色んなパーツに負担がかかってきます。
乗り心地を犠牲にすること。足回りの部品に負担をかけることは覚悟しなければいけません。
https://youtu.be/EERy7nHwXeY

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[ミル1752]

上記の車高調なら、乗り心地は悪くなりませんよ。個人の感じ方で難しいですが、、。

パーフェクトダンパーは、私は純正よりとてもしなやかで、いい感じです。決してゴツゴツはないかなと。

メーカーによるとショックの縮み側をコントロールしてある為に凹凸をうまく吸収するとの事です。

国産高級車でTEINのFlexAついてる車両に乗って乗り心地の良さに驚いた経験あります。複筒式ならではの乗り味でした。

最近の車高調は優秀で減衰1番固くするのと、1番柔らかくするのではむちくちゃ変わりますからね。

いずれにしても、上記の車高調なら乗り味重視の商品なので車がヴォクシーならお勧めですね！

書込番号：23013264

[★マッチョッチョ★]

＞かず＠きたきゅうさん
お金がかかるってことになると躊躇してしまいますね。ローダウンサスは経験があり後部座席がかなり揺れる印象があるので車高調かなと思ってたのですがそれでも試さないといけないんですね

書込番号：23015020　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞ツンデレツンさん
サスだけを変える物ってことですか？無知で申し訳ありません。

書込番号：23015022　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞めだか。さん
ある程度は乗り心地が悪くなると想定しているのですがノーマルと変わらないという口コミに心が動かされてしまいました。エアロだけのほうがいいとのことですね。

書込番号：23015026　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞ミル1752さん
唯一の賛成派ありがとうございます。値段も同じぐらいだったのでするならどっちがいいのかが悩みどころだったんです。ちなみにエアロだけより車高調を変える方がいいと思われますか？

書込番号：23015030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

この手の製品のリヤの車高調整の方法ですが、車体とバネとの間を「詰め物」で高さの調整をします。

例えばこれを寝室のベッドに置きかえて考えてみます。マットレスがバネ（スプリング）の役目です。
仮に貴方のベッドのマットレスが、20cmの厚みがあるとします。
でも若干フワフワするのと乗り降りの具合やスタイル的に、少し薄めのマットレスが欲しいです。
見た目のイメージと寝心地を考慮し、10cm〜15cm程度のマットレスを希望となりました。

いろいろ商品を探してみますと、中に「高さ調整機能付きマットレス」なるものがありました。
商品説明には��10cm〜15cmまで自由に高さを調整できます�≠ﾆあります。
調整はベッドフレームとマットレスの間に、2枚の板に回転スペーサーをはさんだ「詰め物」で行います。
商品をよくよく見ればスペーサーの厚みの都合、マットレス自体の厚みはわずか5cmほどでした。
見た目や調整できるのは良いのですが、ちょっと保留しました。


数字は少し極端ですが、これがリヤダンパー/バネ別体式の車高調です。
スレ主さんも以前にローダウンサスの経験がお有りのようで、例えば5cmダウンを希望とします。
これを車高調で行うとスペーサーの厚みがあるため、その分バネの長さは短くなります。
状況的には10cmダウン用の鬼低スプリングに、詰め物で5cm持ち上がったみたいな状態です。
また、この詰め物は高さ調整が出来ますので標準の車高にもできますが、
バネ自体はあくまでも、鬼低車高的な短いバネの性能でしかありません。


もちろんバネとダンパーのマッチングは大事で、バネ自体も短いイコール悪いではありませんが、
鬼低な長さのバネよりも、ほどほどの長さがあるほうが性能の確保はしやすいでしょう。

個人的には、ツンデレツンさんが例示していただいたような調整機能が無いタイプで、
バネとダンパーのバランスがとれた商品が性能としてはオススメです。
器用貧乏な十得ナイフよりも、単機能のナイフやドライバー等のほうが使い勝手は良いと思います。

まあ世間的には「車高調」のほうが受けは良いでしょうから、否定はしませんよ。

書込番号：23015760

[トトロ山]

＞★マッチョッチョ★さん
私の85ヴォクシーですが、今年KYB製ローファースポーツセットに交換してみました。
http://www.kybclub.com/products/street/lowfersports/

個人的な感想ですが、標準比で後輪のドタバタ感が1・2割り増したかなぁ……と思う程度で、同乗する家族からも乗り心地に関する苦情は今のところでていません。
唯一嫌いだった4WD特有の尻上りスタイルも改善した上、走りの安定感が増し、山道や高速道路でのふらつきも減ったように感じています。

他の方もおっしゃってますが、特段上げたり下げたりする予定がなければ純正形状の物も悪くないと思います。
私の場合浮いた予算をタイヤとホイールに回し、自己満足仕様のヴォクシーに仕上げる事が出来ました。

書込番号：23016748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミル1752]

エアロだけか！ 車庫調か！ どちらも見た目の問題ですね。

私はエアロだけより、エアロ無しの程よく落とした車の方が断然にかっこいい！と思います。

落とすとエアロを組んでいたら街乗りは乗りにくいし色々と気を使うので落としてエアロ付けるなら

社外品の小さめのエアロをつけます。いずれにしても、自己満の世界ですね。

車のカッコ良さの基本はシャコタン ツライチですよ(笑) スポーツカーや欧州車も国産より低いですね。

やりすぎは最悪になりますのでご注意を！

書込番号：23017454

[Re=UL/ν]

ミニバン用とかSUV用の車高調が売られている事に業界のお家事情が先細りなのが分かりやすいね。

走りの為の車高調よりはスプリングレートも精々5km／mm程度でおとなしめのストリート用ですし、ショックアブソーバーも柔らか目ではあるだろうけど、構造上、ショックアブソーバーはショートストロークだし、スプリングも直巻で自由長もノーマルよりもかなり短い（ノーマルはスプリングコンプレッサーで縮め無いと脱着出来ないが直巻きは要らなかったりする程に短い。

乗り心地は人それぞれの感覚と慣れによって許容範囲は変わるから、硬いのも慣れれば好きにもなる場合もある。乗り心地が良いと言うのはそう言う意味合いだと認識する。
改造する者の心がけとしてデメリットを受け入れる必要があるでしょうね。

ミニバンやSUVなどの実用車でエアロ&シャコタンって昔からヤンキー臭しかしない典型的な改造ですがw

シャコタンも元から低い車で初めてカッコいいとなるわけ。

ノーマルでBBSとか良いホイール履いた方が都会的でカッコ良いね。

書込番号：23017491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

純正形状品というのは、純正車高から30mmとか下がった状態で調整された専用品なので
車高調のような汎用品よりも乗り心地性能は優れています。
デメリットは下げる量を自分で決められない点ですね。

書込番号：23017794

[★マッチョッチョ★]

＞ぢぢいＡさん
調整しないのなら車高調でなくても確かにいいですよね。下げたいのがどれくらいなのか曖昧だったのでそこから考えないといけないですね。

書込番号：23017990　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞トトロ山さん
候補の1つとして検討させていただきます。ありがとうございます。

書込番号：23017991　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞ミル1752さん
程よく下がっているのが運転もしやすいですしいいですよね。

書込番号：23017997　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞Re=UL/νさん
一意見として検討します。ありがとうございます。

書込番号：23018002　スマートフォンサイトからの書き込み

[★マッチョッチョ★]

＞ツンデレツンさん
車高調みたいに調整はできないがローダウンサスのように跳ねたりしにくくより安定しているとの解釈でいいでしょうか。

書込番号：23018007　スマートフォンサイトからの書き込み

PINロック解除コードが分かりません。

[なぴのすけ]

本日DOCOMOから格安スマホに乗り換えました。
お店の方がDOCOMOスマホのsimロック解除をしてくれたのですがSIMロック解除は出来たのですがPINロック解除番号の画面のスクショをし忘れたため新しい格安スマホのSimカードが使えません。SIMロック解除完了メールも送られて来ておらず困り果てております。
お店で手を尽くしましたが分からず、閉店時間になりとりあえず帰宅しましたが、やはり出来ません。
購入時のSimロック解除番号の書いてあるカードも見当たりません。DOCOMOに教えてもらうしかないのですが本人であればPINロック解除コードは教えてもらえるのでしょうか？
教えて貰えないのであればスマホはゴミになってしまいます。
どうにかPINロック解除番号を教えてもらえる、又は確認法方が知りたいです。。
詳しい方教えて頂けたら幸いです。

書込番号：23011128　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぴのすけ]

すみません。。カテゴリーを間違えてヴォクシーのカテゴリーにしてしまいました。。変え方も消し方も分からずすみません。。

書込番号：23011134　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞なぴのすけさん
忘れたPINコードを確認する方法がdocomoのサイトに書かれているので試してみてください。
これを見ても分からない場合はショップに頼むしか無いでしょうね。

http://nttdocomo.support-menu.jp/answer/CQ003005000.html

書込番号：23011167　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞なぴのすけさん
クチコミの削除依頼はヘルプのページのFAQのリンクをたどれば書かれています。
もし分からなければ下記のリンクから。

https://s.kakaku.com/help/faq_054.html

書込番号：23011172　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぴのすけ]

すみません。詳しくないもので間違えてしまいました。正しくはSIMネットワーク解除番号でした。
それが分からず新しいSIMカードが使えず困っています(^_^;)
削除の仕方を書いてくださりありがとうございます。コメントがなければ削除したかったのですがコメントくださったのでどなたかベストアンサーに選びたいと思います(^^)

書込番号：23011194　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぴのすけ]

回答くださってありがとうございました(^-^)無事に解決しましたのでお知らせします。おやすみなさい(^^)

書込番号：23011222　スマートフォンサイトからの書き込み

納期

[アトカトサー]

ディラーの担当者に見積もりと同時に納期を聞いてみたところ、現状は3カ月近くかかると言われました。
今の納車状況はそんなにかかるものでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：22991639　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

一応、トヨタのHPで掲載されている工場出荷目安はガソリン車1ヶ月以内、HVは2ヶ月となっています。
そこからDOPの取付や登録などあるのでしょう。

ただ、この前の台風でスバルの群馬製作所で生産停止とニュースになってますから、トヨタも台風による部品調達で問題があれば納期が長くなる可能性もあります。

書込番号：22991750　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アトカトサーさん

ハイブリッドならそんなものかもしれませんね。

下記の「工場出荷時期目途のご案内」のところからヴォクシーの工場出荷時期目処をご確認頂けます。

https://toyota.jp/voxy/

これによると注文してから工場出荷までガソリンは1カ月以内、ハイブリッドなら2カ月程度となっています。

工場出荷から納車まで2週間掛かるとすると、営業担当者の3カ月近く掛かるという言葉と大差はありません。

しかし、ガソリン車で納期が3カ月近く掛かるのなら、台風の影響で部品が届かずヴォクシーの生産が停止するのかな？

因みにスバルは下記のように台風の影響で部品供給に支障が出て、群馬製作所での生産を停止すると発表がありました。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1212996.html

書込番号：22991752

[3600HV]

私9月後半にVのハイブリッド契約しましたが、
今のところ「納車は年内には」といわれてますよ。
多少余裕見られてるところもあるかもしれませんが、
やはり3ヶ月程度掛かるんだと思います。

先日所用でディーラーに行きましたが
その時にも別に遅くなるとも言われなかったので、
台風による大きな影響はなかったのかもしれません。

書込番号：23001159　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中のモード

[tessho35]

走行中のモードはみなさんはいつもどうしていますか？私はエコモードだとストレスたまるので、ノーマルで常に走っています。燃費はどのモードが一番いいのでしょうか？みなさんのモード設定を教えてください。

書込番号：22971203　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エコモードで走ってますよ。
ストレスが溜まるような気持ちで運転しなければ全然問題なし。

どうせ急いだって前走車に追いつくのが早まるだけ。

峠道の登坂車線などちょっとパワー出すかな？と言う気持ちになったらノーマルモード使います。

燃費は…
道交法に沿い、モードに合ったアクセルワークが出来ればそれほど大差なし。

アクセルワークに自信がなければエコモードの方が良い。

書込番号：22971452　スマートフォンサイトからの書き込み

[apple☆starrr]

私は１年ぐらいノーマルでしたが、１ヶ月前ぐらいからふとエコモードにしてみました。もともと燃費意識した走りだったのでストレスはそこまで感じず。でもやっぱりアクセルワークは適度に制御されてるようで、燃費上がりました。現在、シートヒーターを強で使い、都市部でそれなりにストップアンドゴーがある中ですが、メーター上ですが17.9〜18ぐらいを推移してます。やっぱりエコモードは効果的だと思います。いざとなったら踏めばスピード出ますしね。

書込番号：23059728　スマートフォンサイトからの書き込み

分かる方お願いします

[かえる@]

車に詳しくないのでお願いします。
ZWR80GハイブリッドVに225/40/18 7.5J インセット53のホイルは入りますか？ちなみにノーマル車高です。

書込番号：22959157　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

入るでしょうね！入るとは思います

それ以上の事はわかりませんが

書込番号：22959859

[あんしんのちち]

＞かえる@さん
7.5jがメーカーによって少し違うのでメーカー推奨ではないですよね。よって、はみ出すかもしれない、ハンドルを切ると当たるかもしれないぐらいな感じだと思います。
つけた時点では当たってなくても走行して段差などでインナーに当たるなどがあるかもしれませんね。

書込番号：22962047　スマートフォンサイトからの書き込み

[かえる@]

ありがとうございました。＞あんしんのちちさん

書込番号：22962237　スマートフォンサイトからの書き込み

[かえる@]

＞あんしんのちちさん


ギリギリはみ出さず入りました。ハンドルを切っても当たらないですし、今のところ問題無さそうです

書込番号：22972941　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんしんのちち]

＞かえる@さん
ギリギリがいいですよね(^^)
私も変えるならギリギリ派です（笑）
うらやましいです^ ^

書込番号：22973702　スマートフォンサイトからの書き込み

見積り評価お願いします。

[けっ、はっ、そ！]

はじめまして。
今回交渉した結果、値引き額がこのような感じになりました。
この額ではどうなんでしょうか？
下取り車は、買取り見せと1~2万しか変わらなかったのでディーラーでいこうかと思っています。

書込番号：22930785　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

お安いと思います。

端数も処理されていますので、販売店的にも、このぐらいで勘弁してや・・・って感じだと思います。

書込番号：22930802

[スーパーアルテッツァ]

けっ、はっ、そ！さん

見積もりに個人情報が写っていた為か削除されています。

という事で個人情報の部分をマスクして、再度見積もりのUPをお願い致します。

書込番号：22931040

[けっ、はっ、そ！]

不慣れなものですみません。

書込番号：22931228　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けっ、はっ、そ！さん

了解です。

今回見積もりを取られたヴォクシーの値引き目標額ですが、車両本体値引き27〜32万円、DOP2割引き10万円の値引き総額37〜42万円辺りになりそうです。

これに対して見積もりの値引き額は車両本体値引き約46.5万円ですから、上記の値引き目標額を上回り、良い値引き額と言えそうです。

このような良い値引き額が引き出せた理由ですが、原材料費が安くて利益率が高い約8.6万円のガードコスメSPが含まれている事が考えらます。

あと点検費用の前払いである4.9万円のMパスポートが含まれている事も、大きな値引きを引き出せた一因となりそうです。

それでも約46.5万円なら、良い値引きと言えそうです。


今後の交渉ですが、けっ、はっ、そ！さんのお住まいの地域に別系列のネッツ店があれば、そちらでのヴォクシーの見積もりを取って同士競合させてみる方法があります。

このようなヴォクシー同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段となり得るからです。

あとは兄弟車種のノアの特別仕様車であるSi W×B �Uと競合させてみたり、ライバル車種のステップワゴンやセレナと競合させてみる方法もあります。


ただ、現状の値引き額でも前述のように良い値引き額ですから、このまま契約というのもありかなと思いますが如何でしょうか。

書込番号：22931267

[尽忠報国の士]

消費税は8%ですが登録間に合いますよね。

駆け込み用の見込み発注在庫車処分価格と思います。

安ければなんでもいいんです。

来年新型が出ようとも。

書込番号：22931414　スマートフォンサイトからの書き込み

[けっ、はっ、そ！]

＞尽忠報国の士さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞伊予のDOLPHINさん

みなさん、ありがとうございます。
この金額でいこうかと思います。
今後の付き合いもあるかと思うので、少し余力を残していこうと思います。
納車は増税後ですが、登録は間に合うそうです。

書込番号：22932951　スマートフォンサイトからの書き込み