ヴォクシー 2014年モデル
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ヴォクシーの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 66〜456 万円 (5,118物件) ヴォクシー 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全1462スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 39 | 15 | 2022年4月19日 18:24 | |
| 7 | 4 | 2022年2月20日 19:50 | |
| 66 | 18 | 2021年11月24日 08:19 | |
| 43 | 23 | 2021年10月13日 21:47 | |
| 16 | 7 | 2021年9月28日 18:12 | |
| 43 | 7 | 2021年9月19日 21:59 |
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自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
左後ろバンパー、左テールランプをぶつけてしまいどこで直すか迷ってます。
カーコンビニ倶楽部にしようかヴォクシーを買った小さな車屋にしようか検討中です。
バンパー交換と赤い枠を元通りに直したいのですがいくらぐらいかかるのでしょうか?
買った小さな車屋は車屋の息子がトヨタディーラーに勤めているので息子が働いているディーラー経由で修理する可能性が高いので結構な金額はなると思います。
書込番号:24701371 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>かるけるさん
こんにちは。
近くに車の修理工場みたいな所は無いの?。
それと、こういう時こそ周りの知人とか車好きの人に聞いた方が良いよ。
車好きの人なら地域の安くで直してくれる修理屋さんとか知ってるし。
紹介してもらうとか。
カーコンビニ倶楽部は加盟してる店がまともかどうかが重要なので
これこそ周りに聞いてみて評判が良かったらカーコンビニ倶楽部も有りなんじゃないかな。
書込番号:24701377
3点
>かるけるさん
買ったところが小さな車屋さん?ということですが、修理をしているならそこで相談。
修理をしない車屋さんなら、近くのカーコンビニでも良いと思います。
カーコンビニといってもフランチャイズなので、普通の修理工場と同じです。安いかどうかは店次第。
値段よりも腕ですので、評判の良いところが良いと思います。
書込番号:24701402
1点
>かるけるさん
バンパーだけの場合でも、ディーラーへ依頼すると新品に取り換えることが多く、部品代と全面塗装で15万円以上、高額になると思います。とはいえ、完璧な修理を求めるなら、ディーラーへ依頼すれば手っ取り早いでしょう。
別車種ですが、エアロ付きリアバンパー(多少のキズ有り)をヤフオクで購入、良心的費用で持ち込み交換する整備工場さんを利用、キズ補修してくれて安価(部品代込み5万円未満)で綺麗に直したことがあります。
↓お住まいのエリアの持ち込み交換可能な整備工場を探せます。
口コミも見れます。
https://www.goo-net.com/pit/fitting/top.html
そういう努力をしますと、節約することは可能です。ただ中古品はちょうど良いものがあればいいですが、見つかるまで時間が掛かったり、部品を探すのも手間が掛かります。
カーコンへ、中古部品を使って修理して貰う手もあります。
書込番号:24701426
2点
バンパーは割れてるし交換するしかないよね。
テールランプの傷は治せないので新品交換か、たいした傷じゃないのでそのまま放置か。
ボディー側はタッチペンで終わりかな。
書込番号:24701441
6点
>かるけるさん
バンパー交換は新品をイメージしていますでしょうか。
そうであれば、まずはディーラーに持ち込んで修理の見積もりをしてもらうのがいいと思います。
見積書には、部品代と工賃が分かれてかかれていますますので、これをベースに方向を決められてはどうでしょうか。
また、見積もりが出た際にもっと安くなる方法はないかと相談することも可能だと思います。
書込番号:24701454
4点
>かるけるさん
怪我は無かったのでしょうか?
ぶつけた時はショックですよね…
懐も痛みますし(T-T)
個人的には、
板金塗装の値段も技術料だと思ってます。
安い所はやはりそれなりに色が合わなかったりとか、
チリの合わせが悪かったり何年かしてクリアがボケて来たりとか。
なので先ずは車屋に相談出来ればそれが一番で、
皆さんが言われてるように車好きな友人、
知人が居れば聞いてみるとか。
あとはGoogleで近隣の板金屋を調べて
口コミ件数や評判を見てみるのもいいと思いますよ。
ディーラーお抱えの板金屋さんは
クレームの来ないように
仕事はきちんとしてくれる分割高感は
あると思います。
書込番号:24701969 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>あとはGoogleで近隣の板金屋を調べて
>口コミ件数や評判を見てみるのもいいと思いますよ。
食べログ被害者の会、で検索。
中古を探すという方法もある。
いずれにしろ、安い修理代ではないし後々を考えた場合も考慮して最終的に決めるのが良いかと思う。
書込番号:24702098
0点
>かるけるさん
鈑金は安ければクオリティーそれなり高ければしっかり修理されます。
安かろう悪かろうです。
書込番号:24702185 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>食べログ被害者の会、で検索。
これどういう意図で書いてるの?
クチコミに問題があるのではなく、サイト側が勝手に評価点下げる仕組みを
導入したことに対して被害者の会ができただけでしょ。
書込番号:24702339
3点
>これどういう意図で書いてるの?
世の中、ネットのレビューを鵜呑みにするなという事。
実際に体験してみないとわからない。
修理も同じく、任せてみてどうなるか。
高いと思ったら次から利用しなきゃいいだけだし。
ただ、高い理由は緻密かつ丁寧に、今後影響の出てくるかもしれない部品も予想して交換したとか、さび予防のために塗り方を丁寧にしたとか、その他色々あると思う。
没多栗があれば別ですが。
バンパーとランプだけなら良いが、外してみないとわからない事もあると思う。
格安車検に任せて、車検直後に不具合が出てきて悪い評価をするユーザーもいるしな。
様々だよ。
書込番号:24702857
2点
皆様回答ありがとうございます。
Google口コミで評価の高い板金屋に見積頂きました。
修理内容はバンパーとテールランプのガラス取替です。
ディーラーだったらもっと高くなりますか?
書込番号:24704077 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディ−ラーに聞いてみてからですね。
部品代が高い。
廃棄物処理費用も含まれていると思うけど、まあ考えてみてください。
書込番号:24704132
0点
>かるけるさん
一番高い部品代だけ検索してみました。
モノタロウさんで検索いたしました。
※バンパーはamazonでもあるんですね。品切れでしたが。
●52159-28630-C3(最後の-C3の部分はボディ色のようです)
54,890円 -> 49,900円となっていました。一応見積もりの方が安いですね。
参考:https://www.monotaro.com/p/3098/8545/?t.q=52159-28630
●81561-28701
こちらは同じ型番はありませんでしたが、ほぼ同じだと思います。
45,980円 -> 41,800円です。こちらも見積もりが安いですね。
参考:https://www.monotaro.com/p/0699/0437/
しかしテールランプはカバーだけの交換ではなく、ユニット交換なんですね。。。
磨きでなんとかならないのでしょうか?
あとは工賃ですが、なんとも言えません。
以前別の車ですが、技術が必要と言われているフロントヘッドライトをディーラーにて交換
しましたが工賃が2,000円ほどでした。約6年前の話ですが。
ご参考になれば幸いです。
書込番号:24704919
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2点
>かるけるさん
良心的な値段だと思いますが
ディーラーと相見積もりも良いと思います。
テールランプ交換なら
個人的には外品のレンズに交換するかも?
https://dressup-navi.net/parts/24525/
(ドレスアップナビさんのサイトです)
(こんな感じで雰囲気が変わります)
書込番号:24707754 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
2014年ハイブリッドvグレードです。
ホイールとタイヤを交換してからハンドルを目一杯切ると、
フロントタイヤがボディに干渉するようになってしまいました。
ショップではマッチングOKとありましたが、数カ月後にUターンをして気がついた状態です。
ノーマル車高でホイールは17in7j in53、タイヤは215/50r17を使用しています。
干渉するのがストレスで、タイヤ交換で改善されるでしょうか?
205/45r17にしようかと考えております。
書込番号:24610664 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一般にインセット が減る方向の変化は
タイヤが外にでるので 安パイ と思われがちですが
タイヤを右に切った場合
右タイヤの後側 と 左タイヤの前側 が
インナーに当たりやすくなります
書込番号:24610714
1点
TAKOYAKI屋さん
タイヤ幅を205に変更すれば、先ず大丈夫だと思います。
ただ、偏平率45はタイヤの外径が小さくなる事やロードインデックスが88XLになる事を考慮するとお勧め出来ません。
ここは205/50R17 93XLというサイズのタイヤをヴォクシーに履かせるべきでしょう。
又、タイヤ交換するまでは3mm等のスペーサーを取り付けて、タイヤハウス内のインナーとの干渉を防ぐ方法もあります。
ただし、スペーサーを取り付けても、タイヤ&ホイールのはみ出しが無い事が必須条件となります。
書込番号:24610751
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3点
>TAKOYAKI屋さん
80ヴォクシーGのベースタイヤは、
タイヤ ホイール 空気圧 耐荷重
195/65R15 91S 6Jx15 ET50 2.4 615kg
です。
https://wheel-size.jp/size/toyota/voxy/2015/
一方今度購入予定のタイヤは今のホイールに付けるとして、XL規格で空気圧290kPaにしても、
205/45R17 88? 7Jx17 ET53 2.9 560kg
ですので、-55s/本(2本で-110kg)足りません。
逆に、205/50R17にすれば、RTOMA LI=89ですので580sで足りませんが、Li(XL)=91ですので、最大荷重=615sですので、間に合います。
実際には290kPaというのはトレッド中央が減りやすいので現実的ではありませんが、必要耐荷重に余裕があると思いますので、250〜260程度になると思います。
どのくらい余裕があるかについては車検証に前軸荷重・後軸荷重の数値がありますので、参考にしてください。
https://greeco-channel.com/car/tire/195-65r15_r17/
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/
書込番号:24611023
1点
205/50r17のほうにタイヤを変えてみようと思います。
大変参考になりました。
皆様ありがとうございます。
書込番号:24611072 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
ヴォクシーの購入を検討してるのですがガソリン車かハイブリッド車かを決めることができません
年間走行1.5万〜2万キロ
通勤で往復20キロの山道を走ります
高速は年間10回前後乗ります
金銭的な余裕がないためガソリン車を候補に上げてるのですが年間走行距離的にハイブリッドの方がいいのかなと思ったり…
10年乗るかはわかりませんが5年は間違いなく乗る予定です。
今乗っている車から早く買い替えたくてうずうずしてるので新型を待つのもなかなか辛い状況です。
書込番号:24447950 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ガソリンが1L200円になると言われてるので、ハイブリッドのほうがいいです。
ワゴン車は車体が重く燃費も悪いので、確実に財布に効いてきます。
半導体不足は、まだまだ解消されないので、納期がはっきりしないのがネックです。
書込番号:24447961
1点
燃費を気にするのに、この大きく重く環境負荷が大きくなりがちな大きい車が必要なのか、て思ったりします。
書込番号:24447969
13点
迷うならハイブリッド車がいいんじゃないですかね?
でもハイブリッドとガソリンで同等グレードの価格差は約50万円です。
ハイブリッドのWLTCモードの燃費は19km/L、ガソリンだと13.2km/L。3割くらいの差です。
年間2万キロ走るとして、19km/Lだと年間ガソリン代は1052L。13.2km/Lだと1515L。463Lの差です。
現在のレギュラーガソリン価格を160円と仮定しますと、年間の差は7.4万円ほどになります。
車体価格の差を考えると7年くらい乗ればもとは取れる感じでしょうか?なので7年以上乗るならハイブリッド。それ以下ならガソリンがいいでしょう。
山道走るなら軽い車のほうがいいと思いますよ。燃費にもタイヤにも負担が軽いです。
書込番号:24447984
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4点
その他の用途は?
何年乗る気?
燃費の良い車が欲しいってだけならヤリスやアクアの方がいいし、安全装置は良いものをとなるならステップワゴンやセレナの方がいいし…
ま、10年乗る気なら確実に燃料代で車両代がペイできるハイブリッドオススメ。
書込番号:24447987 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型を待つのもなかなか辛い状況です。
既に現行の新車は早々と販売終了しているはずですが、ディーラーで商談しているのでしょうか?
半導体と部品不足での納期が遅れ過ぎで、来年の新型までに納車を間に合わせる為に9月には販売打ち切った様子。
書込番号:24448002 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
田中Hさん
年間の走行距離を1.75万km、ガソリン単価を170円/L、実燃費をWLTCモードで計算すると下記のようなガソリン代になります。
・ハイブリッド:WLTCモード燃費19.0km/L
17500km÷19.0km/L≒921L
921L×170円/L=156570円
ガソリンWLTCモード燃費13.2km/L
17500km÷13.2km/L≒1326L
1326L×170円/L=225420円
つまり、年間で7万円弱ハイブリッドの方がガソリン代を節約出来計算になるので、7年程度で車両本体の価格差を埋める事が出来ます。
あとは自動車重量税等の減税で、ハイブリッドの方が販売諸費用が安く買えます。
以上の事を考慮するとハイブリッドの方が良いように思えますが如何でしょうか。
書込番号:24448027
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9点
>田中Hさん
3年半前までVOXY-HVに4年間乗っていました。
ハイブリッドとガソリンでの価格差を走行距離だけで元を取るのはなかなか難しいと思います。
ただ、考え方を変えて運転を楽しむならハイブリッド一択だと思いますよ。ハイブリッドの加速の良さはガソリンを上回ります。何より短い距離ですが、EV走行も道路状況によりますが65km/hまで可能です。
ガソリン車では味わえないハイブリッド車ならではの運転の楽しみを味わう事ができます。
私は最近10数年は、ハイブリッド車(6台)しか乗り換えしていません。折角の乗り換えなら、ハイブリッド車にされては如何ですか?
書込番号:24448033 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>田中Hさん
カーリースとかにした方が良いのでは?
書込番号:24448079
2点
>NSR750Rさん
>cbr600f2としさん
>RTkobapapaさん
>スーパーアルテッツァさん
>つぼろじんさん
>北に住んでいますさん
>じゅりえ〜ったさん
>KIMONOSTEREOさん
>モモくっきいさん
回答ありがとうございます。
使用用途とデザイン的にヴォクシー以外に検討する余地がない状態です。
また、モデリスタ等の装飾品をつける予定なので残クレでの購入は検討していません。何年乗るかは今のところはわかりませんが少なくとも5年、10万キロは乗ると思います。
控えてる手術、引っ越しを考慮すると金銭的な余裕がありませんがどうしても今欲しい状態でして、そんな条件下でもガソリンを避けハイブリッドを買った方がいいのかなあといった心情で相談させていただきました。
もちろんあと一年程度待ってみる心の余裕と現在乗ってる車に余裕があればそれが1番なんですがそれは厳しいかな…と。
書込番号:24448208 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どのような状況か察しかねる部分がありますが、何か事情があるようで。
状況が好転する事をお祈りしております。
今は時代的に自動車は過渡期で、何を買っても後悔が残るであろう商品になっています。
悩ましいですね。
書込番号:24448231
2点
>つぼろじんさん
税金は取れるところから取るっていうスタンスなので、動力用の電気代が上がるんじゃないですかね?家庭での充電も含めてね。
書込番号:24448350
0点
自動車用燃料であるガソリン・軽油代には自動車に纏わる税金(軽油の方が安い)が上乗せされているけれど、電気代にはないんですよね。
自動車用燃料の消費が減少し、ガソリンスタンドが減る中、自動車に纏わる税収減収の補填税制の議論が行われている気配はありません。
今後は旧い車への税金上乗せ割合を増やしてくるでしょうけれど、やるであろう事は買い替えを促す政策で旧い車は減ってしまい、税収は減る方向でしょう。
累進性がなく弱い者いじめの消費税を上げてきますかね。
電気代に何か上乗せしてくるにしても、自動車を使わないエコな生活をしている人にとっては無用な負担になってしまいますね。
書込番号:24448752
1点
>田中Hさん
>年間走行1.5万〜2万キロ
>通勤で往復20キロの山道を走ります
>高速は年間10回前後乗ります
・・・これだけハイブリッド車に有利な使用条件が揃っていて悩んでいるのが理解できませんが、
もし金銭的な余裕がないなら自動車ローンを使えばいいだけでしょ?
尚、スレ主さんの過去スレ見ると殆ど最終フォローもなく解決済&Gアンサーも返さない方のようですね。
真面目に回答されてる皆さま、ご苦労様です。
書込番号:24448821
4点
故障しなければハイブリッドもありだと思うけど
故障すると結構取られたりするらしいから恐いんだお(°Д°)
あとハイブリッドはたまにしか運転しなくてハイブリッド用のバッテリーがバッテリーあがりを起こすと、お高いリチウムバッテリーが痛んでポンコツになるから、お財布的にキツいお(ノ_・。)
書込番号:24448870 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
銘柄決まってるなら、よろず相談所に聞かずにお店の営業マンと真面目に検討すれば良いと思います。
フル装備の未使用車とかないから、来年の新型のハイブリなど初夏納期な気がします。
頑張って下さい。
書込番号:24448904 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>田中Hさん
車買おうかと考えだしたら、もう楽しみが先行して、新型を待つとか、辛いですよねー。
参考になるか分かりませんが、適当に聞き流してください。
この3月にガソリン車を買いました。(オデッセイRC2後期です。)
ハイブリッドは初期投資が高かったのもありますが…。
まあ、今後はハイブリッドとかEVにシフトしていくんだと思いますので、切替時期を迎えようとしている今は逆にガソリン車として、最成熟してる時代なのかな?と思い、我が家のガソリン車最後の車(?)を楽しもうと思いました。
良き車選びを!
書込番号:24460980 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
オイル交換の規準、どのように決めていますか?
自分は、5000kmごとに交換しています。ネットとかの情報によると、10000kmあるいは15000kmでも良いという情報があります。
みなさんは、どのような規準で交換していますか?
また、どの店舗で交換していますか?ちなみに自分は、ジェームスで交換しています。
ご教示下さい。
書込番号:24392562 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スレ主さんの車とは全く違う車両での話ですが、基本は同じなので参考にしてください。
私の基準としてはNAエンジンなら1万キロもしくは1年毎。ターボエンジンなら5000kmまたは半年毎ってとこですかね。
オイルフィルターはオイル交換2回に1回のタイミングで交換します。
私は購入ディーラーで交換なので、その予約の都合で多少伸びることはありますが、2台所有している車はどちらもターボエンジンなので上記の基準をもとに交換してます。
スレ主さんの車なら1年または1万キロ毎でいいんじゃないですかね?オイル交換なんてディーラーで交換しても3000円くらいですし、、、
書込番号:24392592
2点
ファイヤーバンクさん
トヨタはオイル交換に関して下記のように説明しています。
https://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/
つまり、トヨタはオイル交換時期の目安を下記のように説明しているのです。
・準交換時期:15,000km、または1年
・シビアコンディション時の場合:7,500km、または6ヶ月
それと私の場合ですが、オイル交換は常にディーラーで行っています。
書込番号:24392593
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3点
ネットとかの情報ではなく、メーカーは取扱説明書にどのように書いているでしょうか。それを信じた方がいいでしょう。
書込番号:24392603 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ファイヤーバンクさん
5000km毎は、妥当な頻度だと思います。
ただ、これに時間を加えると変わってきます。
半年か、一年かぐらいで交換がいいでしょうね。
オイルは、コストを度外視すると、交換頻度は高い方が安全マージンがとれるので、ギリギリを狙わなくてもいいと思ってます。
(ABのバイトの時、いつ交換したの?っていう、真っ白に乳化したエンジンオイルを見たことあります・・・)
私は、6か月点検毎ぐらいにしてますので、ディーラーです。
走行距離は、年間、約15000kmです。
ターボ車です。サボってます・・・
書込番号:24392606
2点
交換する場所についてだけ。
ある方の投稿です。
オートバックスにてオイル交換→
エンジンを見るとオイルまみれ→
オートバックスの対応はスチームで洗浄することと代金の返金と外装の洗車→
納得いかず泥沼に→
相手の弁護士が出てくる始末
これ読んでディーラー以外だと怖いなと思いました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286454/SortID=21638424/#tab
書込番号:24392608
2点
こんにちは、
舗装率が100%近くになって微細なホコリの吸い込みが減り、
エンジンの組付け・工作精度が上がり、オイルの質もよくなり、
メーカーの推奨距離は伸びる傾向があります。
しかし5000キロくらいのインターバルは短いとは思いません。
ということで、
夏の過酷な時期を過ぎて、秋
冬の温度差の激しい時期を経て、春
春秋に交換すればいいですよ。 これなら覚えやすい。
書込番号:24392630
3点
走り方や季節によっても交換頻度を微調整してます。オイルゲージでオイルの状態を見て、触って、そろそろ交換だなと決めてますので、距離や期間だけじゃなく換えてます。
触ることで手触りからも判るし、色でも判ります。
大体、4ヶ月毎くらいかな。走行距離はコロナ禍で伸びてないので、期間優先になってますね。
メーカーの交換頻度はあくまでも目安で、それまでに交換、メンテナンスを怠らなければ
故障や不調になり難いボーダーラインであって、エンジンに優しい頻度ではありません。
メーカー保証の範囲内で維持できると言う事です。
それでも構わないけど、好調を維持するのであれば、早め早めが良いでしょう。
メーカーの説明書でも長い交換頻度を目安として書きながらも
小さく早め早めの交換を推奨します。と書かれていたりします。
書込番号:24392645
2点
>自分は、5000kmごとに交換しています。ネットとかの情報によると、10000kmあるいは15000kmでも良いという情報があります。
5000kmごとの交換でいいでしょう。
私の家の車のオイル交換の目安は5000kmごとです。
自分の車のメンテナンスは必ずしも取説通り(15,000km、または1年)じゃなくて良いです。
オイル交換は取扱い銘柄の豊富なジェームスを含む大手カー用品店がいいでしょう。
ただし、オイル交換時に周辺商品(フラッシングや添加等)の押し売りがあるので私は苦手です。
書込番号:24392674 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オイルもエンジンも進化してます
30前も5000キロで交換って言ってた記憶が・・・
説明書の〇〇キロで交換で問題ないと思ういますよ
書込番号:24392680
3点
1年おきにオイル交換
2回おきにエレメント交換
NAエンジン
年間走行距離1万キロ
主にオートバックスで交換
部分合成油
0W20(メーカー指定)
二夏は超えないように気をつけて、オイル交換とエレメント交換のみ実施
月1回ほどオイルゲージで量と色と手触りを、オイルキャップを開けてエンジン内部の汚れ具合を見てます
ただしターボ車だったら、半年おきか5千キロごとに交換してると思います
書込番号:24392683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
5000kmじゃ高性能エンジン並みです。
7500rpmも回ります?回してます?
0-100km/hを5秒以下で加速します?出来ます?
該当しないなら、メーカー指定通りで何の問題もありませんよ。
5000km交換する経済的余裕があるならMOTUL 300を入れて15000km使う方が良いです。
なお、埃が舞ってもオイルに混入しません、大昔から。
工作精度も関係ないです。大昔から部品は選別されマッチングして組まれてます。摺動に必要なクリアランスは大昔から同じです。
加工で表面性状が良くなったら後工程が減らされてるだけですw
環境への配慮とオイル品質の向上でインターバルが延びてます。
書込番号:24392726 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
免許取り立ての時期に買った中古のリッターターボ車。
当時お世話になってる保険屋さんから「ターボ車はオイル交換は速めに」ってのをいまだに守ってます。
まぁ、普通の方が普通に使うNAエンジンなら1.5万キロくらいでもいいのかもですね。
ちなみに、ロクに乗ってない原付(125cc)は、オイル容量が0.7Lなので1000km毎に交換してます。メーカー推奨は3000毎です。
1年に1000kmも乗らないので、この頻度です。
車の場合でも最低でも1年に1回は交換したいですかね〜。オイルは酸化しますし、、、
書込番号:24392747
0点
ホンダのシビアコンディションに関する
「「埃の多い路面」の見解を参考にすること。>粘着者
工作精度とオイルの寿命についてもっと勉強すること。
https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/
書込番号:24392748
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4点
フェラーリなどの珠玉のエンジン積んでるならば長くても5000km程度で交換すべきだろう。
レアなクラシックカーも同様。車自体からして珠玉。
要するに車に適したメンテ、費用のかけ方がある。
オイル交換に普通は技術力の差もないから安いところで換えればいい。
それとエンジンばかりそんなに労わったところでどうせ他の部分がボロくなってくるから。
書込番号:24392826
3点
>ファイヤーバンクさん
R32スカイラインGTRに乗っていた時には3,000qで交換していました。
いまは乗っている距離によらず6か月点検ごとに年2回です。
スバルXVについてはディーラーで夏冬別の粘度を使っています。
V35スカイラインクーペとエクストレイルはやはりディーラーで夏冬同じ粘度です。
残りの軽トラとトラクターはDIYで使い始めに年1です。
書込番号:24392922
1点
>ファイヤーバンクさん
3年半前までVOXY-HVに乗ってました。
VOXY車歴4年 135,000kmでしたが、その間約10,000km毎にオイル交換してました。オイル交換は、ディーラーでボトルキープ(20L 15,000円) しており、工賃は無料でした。
因みにプリウス30型前期では、5年180,000km異常無しで走行出来ました。
現在は、レクサスNX-HVに乗ってますが、レクサス車はメーカーで7,500km毎に無料交換してくれます。私は通勤で年間35,000km程度走行していたので5回/年 無料でオイル交換して貰ってました。勿論、レクサスのメンテナンスに加入しているので、、(最初の3年間は無料)。
書込番号:24392947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一番重要なのはスレ主がヴォクシーに何年乗りたいかでも
変わってくるのではないでしょうか。
3〜5年程度で乗り換えするなら1万でも1万5千でも良いでしょう。
7〜10年ぐらいなら1万kmで良いのでは。
10年以上〜、長く長く乗りたいなら5千、半年ごとの交換が良いのではないでしょうか。
自分は、今乗って車が気に入ってるし、これから車が電子化されて面白くなくなると
思ってるので少しでも長く乗る為にこまめにオイルは交換してます。
書込番号:24393114
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1点
>ファイヤーバンクさん
私の車の取説に書かれている推奨交換時期は10,000kmまたは1年の短い方で、年間走行距離は10,000kmに満たないので、年に1回交換しています。
書込番号:24393123 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ねこさくらさん
>少しでも長く乗る為にこまめにオイルは交換してます。
ですね〜〜。ユーザーが管理できる1番手軽かつ重要なメンテナンスですもんね。先述のとおりたいした金額でもありませんしね。
自分でもやってみたんですが、お店に頼むほうが割安に感じるので、今はお店に出してます(自動車のみ)。
書込番号:24393127
1点
夏と冬の前の酷使される時期の前に交換しています。ちょうど点検の時期なのでディーラーでそのままお願いしてますよ。
オートバックスでも交換していた時期もありましたが今はディーラーのみです。
書込番号:24393177
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
まずはディーラーで同じ条件で見積りをとりましょう。
ここでどなたかが50万円値引くと言われても実際どの位かはわかりませんよ。ただ見積り見ると希望ナンバーで11000円もするのが疑問です。値引きの記入欄が他のところと別なので異質なものを感じます。
また値引きは大きければ良いというものではありません。クルマの扱いが雑で傷付けられたなんかもたまにありますので整備場やスタッフの様子も把握しておきましょう。
書込番号:24367408
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1点
あなたの地域の相場とネットの情報は違います。
ここで聞いて実はもっと安く買えたとかだと嫌ですよね?
また、生産終了との噂も聞こえる時期ですから、在庫を抱えている販社なら安くできるかもしれません。
販売店にこだわりが無ければトヨタ全店で見積もりを取り安い所で買う一択。
書込番号:24367442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>himawari123さん
乗り潰すのか、数年後買い替えも視野に入れて残クレを組むのか
どの様な買い方でも金額は大きく変わって来ますよ
店舗にもよりますしね
書込番号:24367453
4点
>himawari123さん
「モデル末期ですから」を盾に支払い額「270万円になれば買う」で様子を見る。
後はスレ主さんの交渉術次第だと思います。ダメ元で希望より多い値引を要求すること。
それとここ一軒だけの見積もりじゃダメですよ。
できるだけ多くのディーラーから相見積もりを取って、「一番安いところから買う」を強調すること。
書込番号:24367617
1点
コメントありがとうございます。
ディーラーが生産終了とのことで見積書作成が不可になり販売店にて探しました。
店舗の様子など、参考にしてみます。
書込番号:24367687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
himawari123さん
先ずアルパインナビ関係を価格コムで買い集めれば下記のような感じです。
・ビッグX 11 EX11NX2-NVE-80:最安価格(税込) \212,900
https://kakaku.com/item/K0001324163/
・HCE-B063 :最安価格(税込) \18,081
https://kakaku.com/item/K0001232115/
・HCE-C1000D-NVE [ブラック] :最安価格(税込)\15,700
https://kakaku.com/item/K0000876871/
・RXH12X2-L:最安価格(税込)\69,500
https://kakaku.com/item/K0001223590/
・KTX-Y2005BK:最安価格(税込)\13,641
https://kakaku.com/search_results/KTX-Y2005BK/?sort=priceb
上記の価格より、後席モニターが高いですが、これ以外は妥当な価格のように思えます。
このナビ等から既に約31万円の値引きとなっていますから、ここから大きな値引きは難しいかもしれませんね。
現在の見積もり内容のままなら、14〜19万円の値引きの上乗せを引き出して、支払い総額330〜335万円辺りが目標になるのではと考えています。
何れにしても正規ディーラーでもヴォクシーの見積もりを取ってみて、今回見積もりを取ったところと競合させてみては如何でしょうか。
書込番号:24367689
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0点
>himawari123さん
知人をトヨタディーラーに紹介。
ガソリン煌3の七人乗り
ディーラーナビ、二列目モニター、マットバイザー
メンテパック、ETC、バックカメラ等々主要装備は付けて
値引き前394万
値引き後340万
プラス2万円商品券
ちなみにトヨタファイナンスは使用していないのと、コーティングは付けていません。
書込番号:24368209 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
先日よりカーナビ(ディーラーオプション)より音がしなくなりました。
地図、オーディオ画面は動いていますが、音が全く出ません。
ディーラーにみてもらいましたが、メーカーに見てもらわないとわからないと言われました。
ヒューズを交換したら、音が出たとかの書き込みを見たことがあり、一度試してみたいと思いますが、
何処のヒューズBoxのどの位置のヒューズが、ナビなのか、教えていただけないでしょうか?
仕様ナビは、以下になります。
NSZT-Y62G
よろしくお願いします。
7点
素直にメーカーに見てもらいましょうよ。
ここで聞いても直んないって!
書込番号:24351446 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
音声用のヒューズって有るの?
そんな機種…と言うよりそんな電子機器は見た事ないですね。
ミュートとかになって無いですか?
全てを殺すかどうかは未確認ですが。
書込番号:24351469 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
こんばんは、
目的案内を中止していると音声は出ません。
カーナビの音量設定ゼロまたなミュートになっていないか、
音声ケーブルの接続不良、
などが考えられますが、上記二点を確認し
だめな場合はプロの点検を受けてください。
音声のみが別ヒューズを通る例を知りません。
書込番号:24351506
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2点
>トリガーモーブさん
>ディーラーにみてもらいましたが、メーカーに見てもらわないとわからないと言われました。
ディーラーに聞いても分からないのにここの皆さんに分かると思えません。
素直にディーラーで修理してもらいましょう。
書込番号:24351526
5点
調べてみましたが、アルパインのケースではケーブルにヒューズを設けている例はあるようです。
書込番号:24351547
1点
〉ヒューズを交換したら、音が出たとかの書き込みを見たことがあり、一度試してみたいと思いますが、何処のヒューズBoxのどの位置のヒューズが、ナビなのか、教えていただけないでしょうか?
聞くとこ間違ってますよ。
見た書き込みを提示しないのであれば、ここの人達もどういう状況で何のヒューズを交換したのか理解するはずありません。
見たという書き込みのところへ聞きに行くしかないんじゃないですか?
そもそもヒューズの場所分かったとしてスレ主には直せるとは思えません。
素直にディーラーの言う事を聞くか、見たという書き込みのところへ聞きに行くかの2択です。
書込番号:24351559 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
設定は、案内中止/音量設定等々確認しましたが、特に問題はないかと思います。
ヒューズは、みんカラとかにあったもので、私の勘違いで、
申し訳ありませんでした。
皆さんの助言ありがとうございました。
書込番号:24351804
1点
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