ヴォクシー 2014年モデル
1311
ヴォクシーの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 66〜456 万円 (5,252物件) ヴォクシー 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全1462スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 1 | 2014年2月8日 16:15 | |
| 477 | 20 | 2015年10月19日 23:54 | |
| 9 | 5 | 2014年2月8日 12:03 | |
| 32 | 7 | 2014年2月8日 14:54 | |
| 26 | 36 | 2014年3月4日 01:06 | |
| 29 | 6 | 2014年2月7日 23:08 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
ハイブリッドX購入予定です。
・本体値引き12万8000円
・普通の付属品約23万円(ETC、ナビ、マット、サイドバイザー等)値引きなし
・下取り車4万円(12年、距離10万キロ)
下取りも値引きとみて、約17万円の値引きでしょうか?
総額315万円です。
みなさまこれくらいのお値引きでしょうか?
書込番号:17166176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
初めて最初の車検を受けずに購入してみたのですが、一番お得なのは3年毎でしょうか?
買い替えのサイクル教えて下さい。
宜しくお願いします。
書込番号:17164100 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
色々な考え方があると思いますが、一番お得なのは、車の寿命まで乗り潰すことだと思います。
少し前は10年・10万kmと言われていましたが、今は15年・15万km以上でも丁寧に乗れば大丈夫です。
ちなみに、私の前の車(初代ノア)は、10年15万km乗りました。
値引き後の車両価格が約200万円だったので、1年で20万円です。
なので、もしこれと同等の減価償却であれば、途中で乗り換えるのもアリだと思います。
例えば、3年で60万円の値下がり(つまり3年後の下取り価格が140万円)なら、
途中で乗り換える方が良いと思います。
でも、きっとそんな好条件で下取りされることは有り得ないので、
やはり乗り潰すのが一番お得なのだと思います。
書込番号:17164139
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38点
お得という表現自体がよくわかりませんが、
消耗品の交換やらで費用がかさむまで乗るのが一番コスパはいいでしょう。
逆に3年ごとに車を買い換えてくれる客は、ディーラーにとっては最高の客です。
毎年3万キロ程度走るなら話は別ですが、1年で1万キロ程度しか乗らずに今回買い換えたのであれば、無駄遣いとしか思えません。
お金があるならどんどん買い換えてもらったほうが、経済のためにも良いと思いますが。
しかし3年ごとに車を買い換えるとは贅沢ですね。私なら、アルファードを買って7年乗る方がいいですが。
書込番号:17164186
30点
乗り潰すのが一番安上がりだと思います。
おやっさんさんの考え方と同じと思いますが 、私もよく年当たりの金額で考えます。
300万の車を12年乗ったとしても年間25万、3年で乗り換えだと225万以上で買い取ってもらわなくてはならないですが、現実的な数字とは思えません(車検や修理は別途計算は必要ですが)。車の寿命が長いほど、3年での乗り換えはコスト高になります。
いろいろ検討しましたが、3〜4年での買い替えが最もコスト高ではないかと思っています。
あくまで、私の考えです。新しい車にそれ以上の価値が見出せれば、短サイクルでの買い替えはありだと思います。
書込番号:17164317 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
3年間乗って車検を取ったとたんに旦那が田舎にUターンする為フリードに乗り換え。東日本大震災で下取り車の価格が高騰して、ヴォクシーは160万円付きました。
書込番号:17164422 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
現金で買って乗り潰す。
だから現金で買うような賢者にはセールスマンも車検前で買い替えが得ですと馬鹿なセールストークも言ってこない。
何も言ってないのに、ローンや残クレで購入をすすめてきて買えば買ったで車検前に買い替えが得ですと言われたら良いカモになってます確実に。
仮にボロい車でディーラーに乗りつけてきても顔つきと言動で社会的ポジション(=収入)はプロだと見当がつく、
金持ちには、お客様お支払いは現金でよろしいですか?と聞くのが普通。
最初の一言そう聞かれなかったら馬鹿貧乏カモ確定モードに入ってることです。
カモになるような人間はヴォクシーとかヴェルファイヤ買う人に多いそうです(仲良しの車屋談)
貯金して買うのも今かってローン返すもの同じとセールストークですが、
今かってローンの人はずっと車のローンがあって苦しい人が多そうです。
書込番号:17164567
51点
車の購入金額を単純に年割した金額と、年当たりの減価償却額だけで比較するのは違うと思う。
経年劣化による維持費の増や車検費用の増も見込んだ上で計算した方がいいと思う。
書込番号:17164797 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
車なんて買わないのが一番お得・・・・
あとは自分の懐具合を見て・・・(笑)・・・
書込番号:17164863
27点
もも11さん
もちろん、高額パーツが故障して修理費がかさむようになってきたら、
買い替えを検討する必要があると思います。
上で「1年あたりの減価償却を考える」と書いたのは、
あくまで維持費が極端に増えないことを前提にしています。
ちなみに、私の前の車は10年・15万km乗りましたが、故障は1回だけで、修理費も高額ではありませんでした。
また、古くなって車検の費用が増えることも有りませんでした。
書込番号:17164952
10点
5年くらい前の雑誌情報ですが・・・
普通車同等クラスに乗り換えるとして、それにかかる費用と維持費を計算したところ、
費用がかからない順に10年→5年→3年でした。
書込番号:17165002
18点
チャライダーZさん
アルファードを買って7年で乗り換えるとどのようにお得かを、教えていただけませんでしょうか?
書込番号:17165010 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
タイミングがあったときだと思います。
私は先代アルファードに乗っていますが、昨年の今頃、2回目の車検が切れるのを期に買い換えを検討した際の下取りが150万でした。
その時は買い換えず、VOXYのモデルチェンジを期に商談したところ、下取り160万と言われました(同じディーラーで同じ営業マンです)。
年式が1年落ちたにも関わらず下取り価格はアップでした。
新車発表の時期は下取り価格が上がる傾向があるので、何かしらのタイミングがあったときが買い換え時と思います。
書込番号:17165020 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
金銭だけならやはり10年とか最後まで乗りつぶすのが安上がりだと思います。
ですが同時にトータルで新しい車に乗る事が減りますよね。
20歳から70歳まで10年コースでいった場合5台しか新車に乗れません。別にそれでもいいのなら乗りつぶすのがお得かと。
個人的には色々な車に乗ってみたいので下取りの値段がある程度つく5年がいいと思っています。
修理とかも保証でまかなえる範囲ですし車検も1回分でいいですから。
書込番号:17165049
23点
考え方次第のところもあるでしょうね。
買い替えの度に下取りの他に頭金も潤沢に用意できて、かつ高級車指向の強い人なら「飽きる」のを避けられるのも含めて3年以内に乗り換えてもいいでしょうし、「道具としての使いやすさ」を指向するなら乗りつぶす方向に傾きます。
私はどちらかというと後者で、かつ金がないので後者にならざるを得ないところもあります(涙)
今はNCP13ヴィッツで、12年18万kmの車齢です。
15万kmくらいまではあまりにも快調だったので「目指せ30万km」ぐらいの勢いだったのですが、そこから一気にヘタりが進んできてかなりの維持費が見込まれるようになってきました。
ピストンリングと外付け補機類は換えてますが、これからの10万kmで足廻り全部、シリンダーヘッド、ATの順に重整備がかかる見込みで、足はともかくエンジンとATはそれぞれ30万はかかりますので、整備費用だけでもっと若い車が買えるくらいになるわけです。
ここまで使い倒せばまず「元は取った」と言えるでしょうね。
書込番号:17165467 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
車を買い替えると、気分良いですね。
買い換えたいと思うときに、買えばいいと思います。
損得勘定だけでは得られない、自分にメリットがあればそれで良いのでは?
コストパフォーマンスばかり気にしていると、面白くないです。
書込番号:17166075
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37点
買い替えサイクルを他人に聞く脳内ゆとりが
今の世の中いるんですね(笑)
書込番号:17166099
19点
私は現金で買って、車の保証がある1、2回目の車検前に買い替えるです。
ここ10年間では、ステップワゴン→ヴェルファイア→ヴェルファイアで買い替えています。
次は1回目の車検前に買い替える予定です。ヴォクシーも検討していますが
年当たりの金額で考え、結局はヴェルファイアになると思います。
参考までに過去の購入、売却額を記載します。
◆ステップワゴン Lパッケージ 4WD
ナビや付属品含めて260万位で購入を4年半26,000km程乗り、買取店に135万で売りました。
その間に車検が1回、約10万円位。
1年あたりの金額を計算すると(260+10-135)/4.5 = 30万円位です。
仮に10年乗ったとして、下取りが5万あったとしましょう。
その間に車検が4回、約40万円位。故障はなかったとします。
1年あたりの金額を計算すると(260+40-5)/10 = 29.5万円位です。
◆ヴェルファイアX 2WD
ナビや付属品含めて280万位で購入を3年弱18,000km程乗り、買取店に220万で売りました。
その間車検なし
1年あたりの金額を計算すると(280-220)/3 = 20万位です。
書込番号:17166336
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34点
色々なご意見ありがとうございました。いい買取り金額がつけば3年毎に買い替えしても同等(金額)にはなるのがわかりました。新しい車になれば燃費や安全面のメリットもあります。買い替えのひとつの案として思っていたたげれば。営業マンと交渉するのも楽しいですしね。
書込番号:17166793 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
人気車で下取り(買い取り)価格が高いほど、早い段階での乗り換えで損はしませんね。
人気のない車は確実に乗り潰した方がお得だと思います。
個人的には今でも車の寿命は10年だと思っています。
(壊れていなくても、10年以上経ってる車は、不安があるから乗りたくないという意味です)
今回下取りにした70系ヴォクシーは、5年乗って下取りに出したのですが
買った時の総額の半額以上での買い取り額となりました。
下取り額が高かったので、今回契約した80系の支払いがかなり楽ににりました。
私の場合ですと、年単位で考えた場合に、そのまま乗るのと買い替えで
殆ど差がありませんでした。
なので、メーカー保証が完全に切れる5年目以降を、リスクを抱えながら乗るよりも
新車に買い替えた方がいいという判断になりました。
ヴェルファイアなんかは、ヴォクシーより更に下取りの効率がいいみたいなので
乗り潰すよりも買い替えた方が、年単位の効率は上になるかもしれません。
それこそケースバイケースだと思うので、一概に何年が得かという答えは出ない気がします。
書込番号:17166955
14点
サンマルコ37さん
10年10万キロで価値が大きく下がることと、消耗品などで維持費が発生することから、その手前で乗り換えるのが一つの買い替え時期だと思います。
書込番号:17168574 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
2回車検うけて、3回目の車検の時にいつも、乗り替えを迷います。3回目の車検受ける前なら。下取りも。車種や状態によりますが、そこそこ、下取りも額になるので、だいたい6年半位で、乗り換えています。このくらいの期間なら新車保証が切れてすぐくらいだし、まっほとんど故障はなく、メンテナンスパックに入ってれば。維持費は基本的な車検代位だと。思います。3回目の車検を通したら、乗り潰すかな!まっ欲しい車があれば、買い換えるタイミングなど、気にせず、買えますが(^^)
書込番号:19242352 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
納車4日目です。
約60kmくらい走りました。渋滞にはまったのであまり参考にはならないかも知れませんが…
現在燃費計は8.3km/lを示しています。アイドリングストップは30分で0.113Lをさしてます。いいのか悪いのか!?
参考までに…
書込番号:17165214 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
ZRR70-80さん
速報ありがとうございます。
質問ですが、納車後、燃費計をリセットされましたでしょうか?
リセットしていないと、製造後、船や輸送トラックに乗せてディーラーに来るまでや、
納車日に暖気して顧客を待っている分などの余計なデータが含まれてしまいます。
やはり満タン法での値が気になるところです。
もしよろしければ、初回の給油時に満タン法での燃費を計算してレポートして頂けますと幸いです。
書込番号:17165280
3点
すみません、私はスレ主ではありません。
自分の投稿を読み返すと、少し違和感がありました。
アップリコさん、失礼いたしました。
書込番号:17165306
1点
おやっさん さん
納車後ガソリンを入れにいって満タン入れてからリセットしました!!
納車日も平日で雪、本日も雪であまり乗り回せないのが残念です。
次の給油の際にはぜひレポートあげますね。
書込番号:17165318 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ZRR70ー80さん
カキコミありがとうございます。
やはり、町乗り燃費は期待できなそうですね。
高速道や長距離では、燃費良くあってほしいとの期待があります。
私は、ZSを3月納車待ちです。後1か月以上待ちます
。
アクセル操作やブレーキ操作、エアコンしよう状況等人それぞれですが、カタログ数値では、Sハイブリッドのセ○ナと同じであったため、80ヴォクシーには期待してます。
おやっさん さん
気になさらないでください。
情報の共有化です。
書込番号:17165514 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
来週にガソリンVの納車を控えています。
フォグランプについて質問です。
ディーラーオプションのフォグランプは、LEDランプとなっていますが、これを取り付ける方いらっしゃいますか?
私が、下取りに出す60系VOXYは、ヤフオクで35WのHIDランプを落札して、ミンカラを参考にしながら、自分で取り付けました。
明るくて満足していましたが、今回の新車は、どうしようかまだ悩み中です。
つまり、値段の高いディーラーオプションのLEDにするか?またHIDを取り付けるか?それとも、LEDフォグランプをヤフオクでゲットするか?
純正のLEDフォグランプを見たことのある方など、皆さんのご意見を教えてください。
書込番号:17162759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
またDIYで取り付けるのであれば、光軸調整だけはしっかりディーラで作業してもらってください。
光軸ずれたまま日常的にファッションランプみたいに点灯されると迷惑以外の何ものでもないので。
書込番号:17162769
19点
自分も来週納車でフォグにLEDを入れようと思ってます!!車関係の仕事をしてまして、お客さんの車で現行クラウンアスリートで純正のLEDフォグランプを装着されてるので点灯してみると、以外と明るく色も白くいい感じでした!!しかし夜はHIDほど路面を照らさない感じです。点灯は照らすよりもファッションって考えたほうが良さそうですね!!
書込番号:17163030 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私も社外HIDに変更を検討中です。この車のバルブは確かH16だと思いますが、H11で代用可能とか・・・。純正のバルブを点灯して手を近づけてもかなりの温かさがあり、W数を高くするとレンズカバーがとけるのではと心配です。
16W 24W 35Wなど、ワット数がいろいろありますが、トヨタの車でレンズカバーがとけてしまい、バンパー交換したとの話も聞いております。
HIDに変更した方、どのメーカーのどんなものを付けたか聞いてみたいです。私は、フォグランプを某メーカーの58Wを装着しましたが、フォグのスイッチがとけてしまい、交換したことがあります。こんなことがあっても販売する方はスイッチの賠償まで責任は負ってくれません。中には、封を開けた時点で故障が発生しても当方の責任ではないとの記載までしているメーカーすらあります。泣き寝入りする前に皆様からの情報お願いしたいですね!
書込番号:17163469
1点
トリザンスさん
常識的な知識と技術がが得られるまで
なにも弄らずに純正のままでいてください。
書込番号:17163515
6点
自分も納車後HIDかLEDにするつもりです。
LEDはそんなに明るくないんですか?
書込番号:17163663
2点
ハイブリッドV納車待ちですが、オプションのLEDフォグを選択しました。フォグの明るさとファッション性を高めることが目的です。
純正のハロゲンフォグの灯体に市販の交換用LEDバルブを突っ込んだだけでは、CBA-CT9Aさんのおっしゃる通り、対向車や先行車にとって殺人ビームとなり、大変に迷惑かつ危険です。
現物を見たわけではないので判りませんが、カタログの写真を見た感じ、私の勝手な推測では、オプションのLEDフォグは、灯体内に設けられた「イルミネーション」とやらの庇(ひさし)のようなものが、おそらく対向車側や上方向への光を遮る役割を果たし、対向車や先行車への眩惑防止となるように配慮されているのではないでしょうか。
HIDフォグにしても、オプション設定されているものは、光軸がよりシビアにカットできるプロジェクタータイプの灯体が採用されているようです(新型VOXYには設定がありませんが)。
この点、やはり純正品は安全面に配慮されているなぁと感じます(当然ではありますが)。いま乗っているACR30エスティマにも市販の汎用HIDフォグを付けていますが、眩惑防止を考え、プロジェクタータイプのものを選びました。
オプションのLEDフォグの明るさについては、市販の交換用LEDバルブのほうが明るさの数値lm(ルーメン)が高いものが多く、あまり期待はしていませんが、安全面や車検対応への確実性から、私はオプションのLEDフォグを選びました。
書込番号:17163706 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
皆さんのご意見ありがとうございました。
今のVOXYは、光軸の調整は、ディーラーでやって貰っています。
LEDは、眩しいけど周囲は暗いというイメージがあったものですから、質問させて貰いました。
しかし、今日みたいな、雪の時は効果ありそうかとも思います。
正直、まだ決めかねていますが参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
書込番号:17166090 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
当方サイバーナビをつける予定ですが取り付けキットや配線など現在発売されてるもので対応できるのかどうかわからないんですが実際取り付けした方いらっしゃいますか?またサイバーナビをつける方はどのようにしますか?
書込番号:17161351 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヴォクシー ガソリン車∨にAVIC-ZH0009CSを取り付ける予定です。
オーディオレスで納車されますが、バックカメラの配線引き込みが大変なので、バックカメラだけはDOPの物を付けてもらいました。(配線は宙ぶらりんのままです 汗)
そこで下記のパーツが必要になってくると思います。
●まずはお決まりの取り付けキットですが、私はエーモン製を買いました。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2450
●純正バックカメラの変換アダプター
ヤフオクで『トヨタ純正バックカメラ変換アダプター』で出てくると思います。
●サイバーナビのカメラ配線をRCA出力に変換するパーツ『RD-C100』
私はオクで互換品を買いました
『RDーC100 互換』でググれば沢山出てきます。
●ステアリングリモコンを有効にする『ステアリングリモコンアダプタ』
http://galleyrashop.jp/SHOP/GAP-MULT05T20CZ.html
車は来週納車予定ですがナビを含めこれらのパーツは購入済みです。
ナビはキャッシュバックキャンペーンに間にあいませんでした・・・泣
少しでも参考になりましたら幸いです。
書込番号:17161456
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5点
なるほどですね!
パイオニアの取り付けキットもつけられますかね??
ちなみにナビは納車後につけるんですか?
書込番号:17162024 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
取り付けキットはエーモン製を使用しますが、パイオニアの物でもいいと思います。
ナビ取り付けは納車直後に自分でします。
(音無しはイヤですからね)
それなりに大変な作業ですが、工賃が浮きますし何より自分で苦労して取り付けると車に愛着が湧いていいですよ♫
ただバックカメラの取り付けだけはディーラー任せにします。
今まではバックカメラも自分で取り付けてましたが、線を車内に引き込む作業がすごく大変なので・・・(^_^;)
書込番号:17162186
0点
ありがとうございます!
自分で取り付けられるなんて器用ですね!
取り付けられるかわからないので不安だったんですがとても参考になります!
モニターなどはつけるんですか?
書込番号:17162227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
横からすいません
私はZSにカロッツェリア楽ナビのAIVC-MRZ099Wを購入して取り付けようかと考えているのですが
メーカーに電話で聞いたところサイバーナビも含め
取り付け情報がまだないから取り付けられるか分からないと言われたんですが
普通に取り付けできるんですかね・・・・
書込番号:17162250
0点
BENZAIさん
はじめまして。
ハイブリッドGにサイバーZH0009を付けますが、バックカメラの配線はインパネからバックドアまで引き込みされている状態なのでしょうか?
書込番号:17162273 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あおんちゃんさん
モニターとは後席モニターのことでしょうか?それでしたら取り付けの予定はありません。
書込番号:17162295
0点
つなほのさん
確かにまだまだ現車が出回っていないのでメーカーさんでははっきりとは答えられない状況でしょうね。
私も確信は持てませんがおそらく大丈夫だろうと思ってます。(^_^;)
書込番号:17162302
0点
methodmanさん
オーディオレスなのでインパネからのカメラ配線はありません。
バックカメラの配線は、カメラから車内までです。
ディーラーに頼んでカメラの取付・配線の引き込みまでやってもらいました。
(説明が下手でスイマセン 汗)
書込番号:17162313
0点
バックカメラの配線は、全グレード、インパネからバックドアまで通ってますよ。
純正カメラを使うのであれば、配線の必要はありません。
70の時も通ってましたし、ディーラーにも確認済みです。
書込番号:17162466
0点
カクタカさん
ご指摘ありがとうございます。インパネまで配線が来てるんですね〜
私の担当の営業さんが知らなかったんですね〜^^;
でもスレ主さんのおっしゃってる社外ナビ(サイバーナビ)への接続は変換アダプター等を使用しなければいけませんよね?
書込番号:17162538
0点
かぶせてすいません。
ガソリン車ZSにAVIC-ZH0009HUDをディーラーで取付だけしてもらう予定です。
純正ステアリングリモコンアダプターのピンについてディーラーに確認したら28ピンという回答でしたが、
カロの28ピン(KK-Y202ST)でいいのでしょうか。
書込番号:17163094
0点
はぎぃーさん
私はガソリン∨ですがディーラーの回答は先代ヴォクシーと同じ20Pと言う事でした。
ZSとVで違う!?もしくはどちらかのディーラーの方が間違ってるって事ですよね。
不安なので明日にでも聞いてみます〜。
書込番号:17163204
0点
社外ナビの場合もちろん変換が必要です。
純正カメラを使うのであれば、舵角センサの配線が無駄になりますが
社外カメラより確実に簡単で綺麗に付きます。
ステアリングスイッチは20ピンです。
書込番号:17163318
0点
BENZIさん、カクタカさんご丁寧なお返事有難う御座います。
カロのバックカメラを付ける際、やはり変換アダプタの様な物は必要でしょうか?
書込番号:17163500 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
BENZIさん、カクタカさん
皆さん20ピンとのことで、うちのディーラーが間違ってるのかなぁ?!
明日アダプターを購入予定だったので保留にします。
取り付けした方、書き込みお願いします。
書込番号:17163885
0点
昨日、
納車前の我が子のステアリングアダプターを見てきました。
20ピンでした。
書込番号:17164127 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨日夕方よりZSのオーディオレスにAVIC-ZH0009CSを自分で取り付け中です。本体はそのまま取り付けるので「隙間あり」となる予定で、設置後の収まり具合を見て考えたいと思っています。前車voxyの際はプラ板加工で適当に埋めましたが、家族受けは良かったです。
バック/フロントカメラはND-BFC200を取り付けます。バックカメラの取り付けで昨日は終了しましたので、本体は今日設置する予定です。
回答になっていませんが、今のところ問題無さそうです。
書込番号:17164585
1点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル
ハイエース200系みたいに、○百発LEDカプラーオンで素人にも簡単に交換出来るものが社外で格安に出回るのでそれに変えるのはどうでしょうか?
書込番号:17161069 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ディーラーでの車検は通るのでしょうか?70ヴォクシーの時、下の反射盤を光らして車検の時にドタキャンがあった経験をしました。メーカー、ショップの人が説明しましたがダメでした。
書込番号:17161125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヤフーオークションでノアのテールランプを加工した商品が出品されていました。
書込番号:17161250 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ヴォクシーが戻って来た!さん
80も反射板を光らすパーツ、既に出てますよね。
赤なら車検対応と書いてありましたが
ダメだったんですか?
私もこのダミーは気に入らないので
そういうパーツが出たらすぐに替えようと思っていましたが
車検通らないのは無理ですね・・。
書込番号:17161432
1点
>70ヴォクシーの時、下の反射盤を光らして車検の時にドタキャンがあった経験をしました。
車検に通せる商品でも、そのディーラーでは灯火類の改変は認めないんでしょうね。
車検対応品なら他のディーラーか民間車検に出せばいいんじゃない。
書込番号:17161444
3点
私も純正のテールランプは気になっています。
保安基準とかコストの問題とか色々あるんでしょうけど、あの電球が入っていないダミーの部分が残念でなりません。
売れ筋のVOXYともなれば、おそらくそのうち社外品のLEDテールがいくつも出てくるでしょうから、それを狙っています。
ただ、社外品は品質と車検対応が心配ですね。フィッティングが悪かったり、不良品(防水不良、安価なLEDによる球切れ・点灯不良など…)も少なくないようなので。「エアロスタビライジングフィン」なんか、ちゃんと再現できるのかなぁ。
書込番号:17163829 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヴォクシーの中古車 (全4モデル/8,435物件)
-
- 支払総額
- 320.0万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 10.0万km
-
- 支払総額
- 295.1万円
- 車両価格
- 283.8万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 447.3万円
- 車両価格
- 432.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 176.2万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.1万km
-
- 支払総額
- 231.5万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.1万km
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-
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