トヨタ ヴォクシー 2014年モデル のクチコミ掲示板

2014年式 HV V

[sukosinokotogakininaru]

ZRR70Wではいていたタイヤは合いますか？

書込番号：25240424　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

sukosinokotogakininaruさん

ZRR70Wの純正のタイヤ&ホイールサイズは下記の通りです。

・205/60R16、16インチ×6Jインセット50

次に80系ヴォクシーHV Vの純正タイヤ&ホイールサイズは下記です。

・195/65R15、15インチ×6Jインセット50

又、80系ヴォクシーHV ZSには下記のタイヤ&ホイールサイズが標準装備されていました。

・205/55R16、16インチ×6Jインセット50

これらの事を勘案すると純正サイズなら70系ヴォクシーのタイヤ&ホイールを80系ヴォクシーHV Vに装着する事は可能でしょう。

ただ、実際のところは70系から80系に流用しようとしているタイヤ&ホイールのサイズが分からないと、流用可能かどうか分りません。

書込番号：25240454

[sukosinokotogakininaru]

ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：25241931　スマートフォンサイトからの書き込み

80前期フロントグリルの固定について

[TAKOYAKI屋]

80前期に乗っています。
ジャンク品のTRDフロントグリルに交換を考えています。
ジャンク品というのは、どういう意図かわかりませんがフロントバンパーとグリルの接合部分（バンパー裏に潜り込ませる部分？）がなく、
上部のみ4箇所のビスとリベットで取り付ける形となるようです。
フロントバンパーは底部のビスやリベットと、インナーカバー辺りの箇所でのみ固定することとなり、
グリルとは一体とならないような形となります。

質問なのですが、グリルとバンパーが接合されていなくても走行中に外れたりはしないでしょうか？
小穴を開けて結束バンド程度でも接合されていたほうが良いでしょうか？
説明下手で恐縮ですが アドバイス頂けると助かります。

書込番号：25121820　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

当たり前のことですが、走行中に外れたことを想定してください。

外れたグリルはどこへ飛んでいくでしょうか？

だからこそジャンク扱いな訳ですが。

書込番号：25121875

[じゅりえ〜った]

〉フロントバンパーとグリルの接合部分（バンパー裏に潜り込ませる部分？）がなく、

80はそんなにイジってなくホーンの交換の時もグリルは外さなかったので分かりませんが、60の時はDAMDのグリルに交換しました。
（TRDも付けようとしましたが、前期後期でビス穴が変わってたので断念）

その時のはバンパーとグリルは全くの別体でグリルのみで車体に固定しました。

また今乗ってるホンダの軽もグリルを加工しましたが、バンパーを外す必要はありましたが、グリルの固定はグリルのみで車体へのビス止めだけ。

80もそんな感じだと思います。

書込番号：25122072　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

失礼な言い方かもしれませんが、ボルトオンだけの技量しかないなら止めておいた方が無難です。

書込番号：25122099　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉失礼な言い方かもしれませんが、ボルトオンだけの技量しかないなら止めておいた方が無難です。

個人売買などで出回るジャンクというのは壊れているものというより、ノークレームノーリターンのゴミ扱いというだけで、問題ない事が多い。


〉フロントバンパーとグリルの接合部分（バンパー裏に潜り込ませる部分？）がなく、

というのが破損ではなく、そういう物（TRDならほぼ純正品）ならボルトオンで十分。

ただ、前期後期さえ間違わなければ…だけど。

書込番号：25122183　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

4箇所止めが正規なら安心の為にタイラップ止めは良いと思います
4箇所止めが正規でなくともタイラップ止めは良いと思います

書込番号：25122313　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞じゅりえ〜ったさん
そういった判断も込みでボルトオンの知識なんですけどね。

不確定要素を自分で処理できないと危険極まりないです。

書込番号：25122333

[だっちゃんパパ]

TRDのホームページで取説見れますよ。

https://www.trdparts.jp/product/archive/voxy2014/after.html

書込番号：25122413　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ボルトオンだけの技量しかないなら止めておいた方が無難です。

〉そういった判断も込みでボルトオンの知識なんですけどね。

判断までできるならボルトオンという作業はOKだと思うけど？
なんか言ってる事変わってきてるね。
というか人に言われて話付け足した感じ（笑）
言いたかったのは外して付けるだけのポン付けかな？

だったらカッコつけて言ってみたけど墓穴掘っちゃったね。

変な事言い回しせず、自分の車のグリル外して確認しろ…でよかったと思う。

外せもしないならやめろだし、外せるのなら構造を確認しろで済む。


で、個人的にタイラップはいらない。
メーカーが強度計算して設計したものに穴開けて強度落とすことはしたくないし、何かあったときの為に原状復帰できるようにしたい。

それにそんな離れてる事気にするならバンパーとフェンダーもタイラップで連結するかい？って話。

念の為に言うなら、グリルに欠損があるなら取り付けはしない。

書込番号：25122501　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞じゅりえ〜ったさん
なんか話が噛合ってない気がします。

＞判断までできるならボルトオンという作業はOKだと思うけど？
最初からそう言っていますけど、伝わりませんでしたか。

書込番号：25122595

[TAKOYAKI屋]

ご意見アドバイスありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

書込番号：25124475　スマートフォンサイトからの書き込み

修理をどこに出すか迷ってます

[かるける]

左後ろバンパー、左テールランプをぶつけてしまいどこで直すか迷ってます。
カーコンビニ倶楽部にしようかヴォクシーを買った小さな車屋にしようか検討中です。
バンパー交換と赤い枠を元通りに直したいのですがいくらぐらいかかるのでしょうか？
買った小さな車屋は車屋の息子がトヨタディーラーに勤めているので息子が働いているディーラー経由で修理する可能性が高いので結構な金額はなると思います。

書込番号：24701371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞かるけるさん
こんにちは。

近くに車の修理工場みたいな所は無いの？。
それと、こういう時こそ周りの知人とか車好きの人に聞いた方が良いよ。

車好きの人なら地域の安くで直してくれる修理屋さんとか知ってるし。
紹介してもらうとか。

カーコンビニ倶楽部は加盟してる店がまともかどうかが重要なので
これこそ周りに聞いてみて評判が良かったらカーコンビニ倶楽部も有りなんじゃないかな。

書込番号：24701377

[funaさん]

＞かるけるさん

買ったところが小さな車屋さん？ということですが、修理をしているならそこで相談。
修理をしない車屋さんなら、近くのカーコンビニでも良いと思います。
カーコンビニといってもフランチャイズなので、普通の修理工場と同じです。安いかどうかは店次第。
値段よりも腕ですので、評判の良いところが良いと思います。

書込番号：24701402

[銀色なヴェゼル]

＞かるけるさん

バンパーだけの場合でも、ディーラーへ依頼すると新品に取り換えることが多く、部品代と全面塗装で15万円以上、高額になると思います。とはいえ、完璧な修理を求めるなら、ディーラーへ依頼すれば手っ取り早いでしょう。

別車種ですが、エアロ付きリアバンパー(多少のキズ有り)をヤフオクで購入、良心的費用で持ち込み交換する整備工場さんを利用、キズ補修してくれて安価(部品代込み5万円未満)で綺麗に直したことがあります。

↓お住まいのエリアの持ち込み交換可能な整備工場を探せます。
口コミも見れます。
https://www.goo-net.com/pit/fitting/top.html

そういう努力をしますと、節約することは可能です。ただ中古品はちょうど良いものがあればいいですが、見つかるまで時間が掛かったり、部品を探すのも手間が掛かります。

カーコンへ、中古部品を使って修理して貰う手もあります。

書込番号：24701426

[私はたぶん3人目だと思うから]

バンパーは割れてるし交換するしかないよね。

テールランプの傷は治せないので新品交換か、たいした傷じゃないのでそのまま放置か。

ボディー側はタッチペンで終わりかな。

書込番号：24701441

[今金]

＞かるけるさん

バンパー交換は新品をイメージしていますでしょうか。
そうであれば、まずはディーラーに持ち込んで修理の見積もりをしてもらうのがいいと思います。
見積書には、部品代と工賃が分かれてかかれていますますので、これをベースに方向を決められてはどうでしょうか。
また、見積もりが出た際にもっと安くなる方法はないかと相談することも可能だと思います。

書込番号：24701454

[naka8292]

＞かるけるさん
怪我は無かったのでしょうか？
ぶつけた時はショックですよね…
懐も痛みますし(T-T)
個人的には、
板金塗装の値段も技術料だと思ってます。
安い所はやはりそれなりに色が合わなかったりとか、
チリの合わせが悪かったり何年かしてクリアがボケて来たりとか。

なので先ずは車屋に相談出来ればそれが一番で、
皆さんが言われてるように車好きな友人、
知人が居れば聞いてみるとか。

あとはGoogleで近隣の板金屋を調べて
口コミ件数や評判を見てみるのもいいと思いますよ。
ディーラーお抱えの板金屋さんは
クレームの来ないように
仕事はきちんとしてくれる分割高感は
あると思います。

書込番号：24701969　スマートフォンサイトからの書き込み

[世の中気楽に行こう！]

＞あとはGoogleで近隣の板金屋を調べて
＞口コミ件数や評判を見てみるのもいいと思いますよ。

食べログ被害者の会、で検索。

中古を探すという方法もある。

いずれにしろ、安い修理代ではないし後々を考えた場合も考慮して最終的に決めるのが良いかと思う。

書込番号：24702098

[イナーシャモーメント]

＞かるけるさん

鈑金は安ければクオリティーそれなり高ければしっかり修理されます。
安かろう悪かろうです。

書込番号：24702185　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞食べログ被害者の会、で検索。

これどういう意図で書いてるの？
クチコミに問題があるのではなく、サイト側が勝手に評価点下げる仕組みを
導入したことに対して被害者の会ができただけでしょ。

書込番号：24702339

[世の中気楽に行こう！]

＞これどういう意図で書いてるの？

世の中、ネットのレビューを鵜呑みにするなという事。
実際に体験してみないとわからない。

修理も同じく、任せてみてどうなるか。
高いと思ったら次から利用しなきゃいいだけだし。

ただ、高い理由は緻密かつ丁寧に、今後影響の出てくるかもしれない部品も予想して交換したとか、さび予防のために塗り方を丁寧にしたとか、その他色々あると思う。
没多栗があれば別ですが。
バンパーとランプだけなら良いが、外してみないとわからない事もあると思う。

格安車検に任せて、車検直後に不具合が出てきて悪い評価をするユーザーもいるしな。

様々だよ。

書込番号：24702857

[かるける]

皆様回答ありがとうございます。
Google口コミで評価の高い板金屋に見積頂きました。
修理内容はバンパーとテールランプのガラス取替です。
ディーラーだったらもっと高くなりますか？

書込番号：24704077　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるける]

画像が貼れてなかったようで見積の画像アップします。

書込番号：24704079　スマートフォンサイトからの書き込み

[世の中気楽に行こう！]

ディ−ラーに聞いてみてからですね。

部品代が高い。
廃棄物処理費用も含まれていると思うけど、まあ考えてみてください。

書込番号：24704132

[今金]

＞かるけるさん

一番高い部品代だけ検索してみました。
モノタロウさんで検索いたしました。
※バンパーはamazonでもあるんですね。品切れでしたが。

●52159-28630-C3(最後の-C3の部分はボディ色のようです)
54,890円 -> 49,900円となっていました。一応見積もりの方が安いですね。
参考：https://www.monotaro.com/p/3098/8545/?t.q=52159-28630

●81561-28701
こちらは同じ型番はありませんでしたが、ほぼ同じだと思います。
45,980円 -> 41,800円です。こちらも見積もりが安いですね。
参考：https://www.monotaro.com/p/0699/0437/
しかしテールランプはカバーだけの交換ではなく、ユニット交換なんですね。。。
磨きでなんとかならないのでしょうか?

あとは工賃ですが、なんとも言えません。
以前別の車ですが、技術が必要と言われているフロントヘッドライトをディーラーにて交換
しましたが工賃が2,000円ほどでした。約6年前の話ですが。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：24704919

[naka8292]

＞かるけるさん
良心的な値段だと思いますが
ディーラーと相見積もりも良いと思います。

テールランプ交換なら
個人的には外品のレンズに交換するかも？

https://dressup-navi.net/parts/24525/
（ドレスアップナビさんのサイトです）
（こんな感じで雰囲気が変わります）

書込番号：24707754　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤとボディの干渉

[TAKOYAKI屋]

2014年ハイブリッドvグレードです。
ホイールとタイヤを交換してからハンドルを目一杯切ると、
フロントタイヤがボディに干渉するようになってしまいました。
ショップではマッチングOKとありましたが、数カ月後にUターンをして気がついた状態です。

ノーマル車高でホイールは17in7j in53、タイヤは215/50r17を使用しています。
干渉するのがストレスで、タイヤ交換で改善されるでしょうか？
205/45r17にしようかと考えております。

書込番号：24610664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

一般にインセット　が減る方向の変化は
タイヤが外にでるので　安パイ　と思われがちですが

タイヤを右に切った場合　
右タイヤの後側　と　左タイヤの前側　が
インナーに当たりやすくなります

書込番号：24610714

[スーパーアルテッツァ]

TAKOYAKI屋さん

タイヤ幅を205に変更すれば、先ず大丈夫だと思います。

ただ、偏平率45はタイヤの外径が小さくなる事やロードインデックスが88XLになる事を考慮するとお勧め出来ません。

ここは205/50R17 93XLというサイズのタイヤをヴォクシーに履かせるべきでしょう。

又、タイヤ交換するまでは3mm等のスペーサーを取り付けて、タイヤハウス内のインナーとの干渉を防ぐ方法もあります。

ただし、スペーサーを取り付けても、タイヤ&ホイールのはみ出しが無い事が必須条件となります。

書込番号：24610751

[funaさん]

＞TAKOYAKI屋さん

８０ヴォクシーGのベースタイヤは、
タイヤ　　　　　　　ホイール　　　空気圧　耐荷重
195/65R15 91S　6Jx15 ET50　　2.4　　　615ｋｇ
です。
https://wheel-size.jp/size/toyota/voxy/2015/

一方今度購入予定のタイヤは今のホイールに付けるとして、ＸＬ規格で空気圧290kPaにしても、
205/45R17 88? 7Jx17 ET53　　2.9　　　560kg
ですので、-55�s/本（2本で-110kg）足りません。
逆に、205/50R17にすれば、RTOMA LI＝89ですので580�sで足りませんが、Li（XL）＝91ですので、最大荷重=615�sですので、間に合います。
実際には290kPaというのはトレッド中央が減りやすいので現実的ではありませんが、必要耐荷重に余裕があると思いますので、250〜260程度になると思います。
どのくらい余裕があるかについては車検証に前軸荷重・後軸荷重の数値がありますので、参考にしてください。
https://greeco-channel.com/car/tire/195-65r15_r17/
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

書込番号：24611023

[TAKOYAKI屋]

205/50r17のほうにタイヤを変えてみようと思います。
大変参考になりました。
皆様ありがとうございます。

書込番号：24611072　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパービビりについて

[エレパパヴォクシー]

フロントガラスにガラコデカ丸を施工しました。油膜とりも行いﾑﾗなく塗布できたのですが２回目の雨で運転席側の下の方が復路で少しビビるようになりました。ワイパーゴムもグラファイトに変えて、変えた時はビビりなくスムーズに動くのですか、何回かの雨で再度運転席側の下がビビります。撥水ワイパーに変えても同じでした。ヴォクシーはワイパーが長いので仕方ないのでしょうか？みなさんはどうですか？

書込番号：22525232　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞エレパパヴォクシーさん

ガラコの液剤を塗った結果が表面に段差があり、凸凹になっている状態に更にコーティングなどが流れ落ちてくることによる現象と聞いたことがあります。もしくはワイパーゴムが何かの要因でゴムの角度が変化している可能性もあります。

話は変わりますが（スレ主さんには関係ない話になりますが）私はガラコに頼らないように目を慣らしてます。意外とガラコは無くても…って感じです。
アイサイトになって、私はクルマにおいては先頭集団を良しとしなくなりました。（※ゆっくり運転になり、撥水しなくても大丈夫になったからです。）

書込番号：22525398　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞エレパパヴォクシーさん
ノアですが、ガラコウォッシャーで撥水効果見ながら使っているので、ビビリが出たらウォッシャーしてます。
長いワイパーだとゴムとコートの滑りでたまに出ますね。
先頭走る時は、流れがよければワイパー使わない派です。

書込番号：22527083　スマートフォンサイトからの書き込み

[chikuwa majini]

自分はC-HRで全く同じ現象なってます。ワイパー交換やら何やっても運転席側右下あたりが復路びびりますね。色々検証して分かったことがワイパーが65cmの車はおそらく全部びびりますね。試しにディーラー試乗車のRAV4に水掛けてワイパー掛けてもらったところ復路時ﾋﾞﾋﾞってました。ハリアー、C-HR、RAV4は全て65cmですし。試しに60cmのワイパーつけたところピタリとﾋﾞﾋﾞﾘ無くなりました！がサイズあってないので吹き残りの空間でちゃいます。一応本社に65cmでなく60cmでないとﾋﾞﾋﾞﾘます的なクレームはしましたが自分1人だと動かないでしょうね。同じクレーム何件もないと動かないと思いますので是非クレーム入れてくださいm(_ _)m

書込番号：24497305　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞エレパパヴォクシーさん
ワイパーのびびり気になりますね

ところで
撥水ワイパーと撥水ウォッシャー液併用し更に撥水加工(液体ガラコ等)される方が居ると思いますけど
そんなにアイテム盛る必要あるのですかね？
以前併用してた頃、ウインドーの淵に膜がガッツリ付いた経験から、ウォッシャーは通常品の油膜取りタイプを使う様にしています、それでも充分撥水されてるので不満は無いです

スレ主はウォッシャー液どちらを使ってますか？
撥水系は結局油を塗ってる様な物なので膜が均一なら抵抗なくスパッと水切れるけど状態ご悪いまま併用していたらガラスより柔らかい油膜の抵抗にバラつきが起きて邪魔をしてたりする様な気がします。

書込番号：24497567　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車を買うかハイブリッド車を買うか悩んでいます

[田中H]

ヴォクシーの購入を検討してるのですがガソリン車かハイブリッド車かを決めることができません

年間走行1.5万〜2万キロ
通勤で往復20キロの山道を走ります
高速は年間10回前後乗ります

金銭的な余裕がないためガソリン車を候補に上げてるのですが年間走行距離的にハイブリッドの方がいいのかなと思ったり…
10年乗るかはわかりませんが5年は間違いなく乗る予定です。
今乗っている車から早く買い替えたくてうずうずしてるので新型を待つのもなかなか辛い状況です。

書込番号：24447950　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ガソリンが１Ｌ200円になると言われてるので、ハイブリッドのほうがいいです。

ワゴン車は車体が重く燃費も悪いので、確実に財布に効いてきます。

半導体不足は、まだまだ解消されないので、納期がはっきりしないのがネックです。

書込番号：24447961

[モモくっきい]

燃費を気にするのに、この大きく重く環境負荷が大きくなりがちな大きい車が必要なのか、て思ったりします。

書込番号：24447969

[KIMONOSTEREO]

迷うならハイブリッド車がいいんじゃないですかね？

でもハイブリッドとガソリンで同等グレードの価格差は約５０万円です。

ハイブリッドのWLTCモードの燃費は19ｋｍ/L、ガソリンだと13.2ｋｍ/L。３割くらいの差です。
年間２万キロ走るとして、19ｋｍ/Lだと年間ガソリン代は1052L。13.2ｋｍ/Lだと1515L。463Lの差です。
現在のレギュラーガソリン価格を１６０円と仮定しますと、年間の差は７．４万円ほどになります。

車体価格の差を考えると７年くらい乗ればもとは取れる感じでしょうか？なので７年以上乗るならハイブリッド。それ以下ならガソリンがいいでしょう。

山道走るなら軽い車のほうがいいと思いますよ。燃費にもタイヤにも負担が軽いです。

書込番号：24447984

[じゅりえ〜った]

その他の用途は？
何年乗る気？

燃費の良い車が欲しいってだけならヤリスやアクアの方がいいし、安全装置は良いものをとなるならステップワゴンやセレナの方がいいし…

ま、10年乗る気なら確実に燃料代で車両代がペイできるハイブリッドオススメ。

書込番号：24447987　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞新型を待つのもなかなか辛い状況です。

既に現行の新車は早々と販売終了しているはずですが、ディーラーで商談しているのでしょうか？

半導体と部品不足での納期が遅れ過ぎで、来年の新型までに納車を間に合わせる為に9月には販売打ち切った様子。

書込番号：24448002　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ガソリン車は将来税金上げるかもな

書込番号：24448023

[スーパーアルテッツァ]

田中Hさん

年間の走行距離を1.75万km、ガソリン単価を170円/L、実燃費をWLTCモードで計算すると下記のようなガソリン代になります。

・ハイブリッド：WLTCモード燃費19.0km/L
17500km÷19.0km/L≒921L
921L×170円/L＝156570円

ガソリンWLTCモード燃費13.2km/L
17500km÷13.2km/L≒1326L
1326L×170円/L＝225420円

つまり、年間で7万円弱ハイブリッドの方がガソリン代を節約出来計算になるので、7年程度で車両本体の価格差を埋める事が出来ます。

あとは自動車重量税等の減税で、ハイブリッドの方が販売諸費用が安く買えます。

以上の事を考慮するとハイブリッドの方が良いように思えますが如何でしょうか。

書込番号：24448027

[ＲＴkobapapa]

＞田中Hさん

３年半前までVOXY-HVに４年間乗っていました。

ハイブリッドとガソリンでの価格差を走行距離だけで元を取るのはなかなか難しいと思います。
ただ、考え方を変えて運転を楽しむならハイブリッド一択だと思いますよ。ハイブリッドの加速の良さはガソリンを上回ります。何より短い距離ですが、EV走行も道路状況によりますが65km/hまで可能です。

ガソリン車では味わえないハイブリッド車ならではの運転の楽しみを味わう事ができます。

私は最近10数年は、ハイブリッド車(6台)しか乗り換えしていません。折角の乗り換えなら、ハイブリッド車にされては如何ですか？

書込番号：24448033　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞田中Hさん

カーリースとかにした方が良いのでは？

書込番号：24448079

[田中H]

＞NSR750Rさん
＞cbr600f2としさん
＞ＲＴkobapapaさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞つぼろじんさん
＞北に住んでいますさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞モモくっきいさん

回答ありがとうございます。
使用用途とデザイン的にヴォクシー以外に検討する余地がない状態です。
また、モデリスタ等の装飾品をつける予定なので残クレでの購入は検討していません。何年乗るかは今のところはわかりませんが少なくとも5年、10万キロは乗ると思います。
控えてる手術、引っ越しを考慮すると金銭的な余裕がありませんがどうしても今欲しい状態でして、そんな条件下でもガソリンを避けハイブリッドを買った方がいいのかなあといった心情で相談させていただきました。
もちろんあと一年程度待ってみる心の余裕と現在乗ってる車に余裕があればそれが1番なんですがそれは厳しいかな…と。

書込番号：24448208　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中H]

ちなみに未使用車の購入を予定しています

書込番号：24448215　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

どのような状況か察しかねる部分がありますが、何か事情があるようで。

状況が好転する事をお祈りしております。

今は時代的に自動車は過渡期で、何を買っても後悔が残るであろう商品になっています。
悩ましいですね。

書込番号：24448231

[KIMONOSTEREO]

＞つぼろじんさん

税金は取れるところから取るっていうスタンスなので、動力用の電気代が上がるんじゃないですかね？家庭での充電も含めてね。

書込番号：24448350

[モモくっきい]

自動車用燃料であるガソリン・軽油代には自動車に纏わる税金(軽油の方が安い)が上乗せされているけれど、電気代にはないんですよね。

自動車用燃料の消費が減少し、ガソリンスタンドが減る中、自動車に纏わる税収減収の補填税制の議論が行われている気配はありません。

今後は旧い車への税金上乗せ割合を増やしてくるでしょうけれど、やるであろう事は買い替えを促す政策で旧い車は減ってしまい、税収は減る方向でしょう。

累進性がなく弱い者いじめの消費税を上げてきますかね。
電気代に何か上乗せしてくるにしても、自動車を使わないエコな生活をしている人にとっては無用な負担になってしまいますね。

書込番号：24448752

[ごみちん]

＞田中Hさん
＞年間走行1.5万〜2万キロ
＞通勤で往復20キロの山道を走ります
＞高速は年間10回前後乗ります

・・・これだけハイブリッド車に有利な使用条件が揃っていて悩んでいるのが理解できませんが、
もし金銭的な余裕がないなら自動車ローンを使えばいいだけでしょ？

尚、スレ主さんの過去スレ見ると殆ど最終フォローもなく解決済＆Gアンサーも返さない方のようですね。

真面目に回答されてる皆さま、ご苦労様です。

書込番号：24448821

[ボッジ王子]

故障しなければハイブリッドもありだと思うけど
故障すると結構取られたりするらしいから恐いんだお(°Д°)

あとハイブリッドはたまにしか運転しなくてハイブリッド用のバッテリーがバッテリーあがりを起こすと、お高いリチウムバッテリーが痛んでポンコツになるから、お財布的にキツいお(ノ_・。)

書込番号：24448870　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

銘柄決まってるなら、よろず相談所に聞かずにお店の営業マンと真面目に検討すれば良いと思います。
フル装備の未使用車とかないから、来年の新型のハイブリなど初夏納期な気がします。
頑張って下さい。

書込番号：24448904　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞田中Hさん

車買おうかと考えだしたら、もう楽しみが先行して、新型を待つとか、辛いですよねー。

参考になるか分かりませんが、適当に聞き流してください。

この3月にガソリン車を買いました。（オデッセイRC2後期です。）
ハイブリッドは初期投資が高かったのもありますが…。

まあ、今後はハイブリッドとかEVにシフトしていくんだと思いますので、切替時期を迎えようとしている今は逆にガソリン車として、最成熟してる時代なのかな？と思い、我が家のガソリン車最後の車（？）を楽しもうと思いました。

良き車選びを！

書込番号：24460980　スマートフォンサイトからの書き込み