トヨタ ヴォクシー 2014年モデル のクチコミ掲示板

新車購入の値引きについて教えてください！

[ももっぺ2626]

ヴォクシー煌�Uzs新車購入予定ですが
新車を購入した事がないので値引きについてイマイチ分かりません??
アドバイスいただければ幸いです！！

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[かず＠きたきゅう]

値引きしてって言えばいいのでは？

書込番号：23236346　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

下取り無しですね。
最初のベースですが、まるっきりゼロも珍しいかも…
希望の価格から10〜20万程差し引いた額を提示するとか…
値引きって皆さん同じじゃ無いですから。
色んなタイミング？
交渉上手な知り合いが居れば1番かな。
時は金なり…じゃ無いけど努力は金なり…です。

頑張るしか無いです。

書込番号：23236377　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

『毎月のお支払いが55,000円ですが、これを営業担当者さんの尽力で49,800円に抑えることはできませんか？
毎月40,000円台だと心理面で違いますからぜひともご検討願えないでしょうか？』

というようにそういう視点でも値引き交渉してもよいでしょう。

営業担当者さんも『分かりました。頑張ります。
頑張っても厳しい場合は支店長に掛け合って
みます。』という頼もしい返答があるかもしれません。

結果として、『49,800円は厳しいですが、これで決めていただけるのでしたら50,900円にできます。これで明日までお返事をいただけますか？』

となる可能性も無きにしもあらずです。
新車購入はとても難しいですが値引き額増加を目指して頑張って下さい。

書込番号：23236401　スマートフォンサイトからの書き込み

[max-move]

＞ももっぺ2626さん
過去のクチコミでこの手の物は沢山ありますよ
私もヴォクシー乗っておりますが一言だけ
残価設定と思われますが、金利が・・・
値引きの倍の手数料です
もっと金利の安い所で借りるのが良いかと
そして定番は
本体から１割
ＯＰから２割と皆様が言っておられます

書込番号：23236466　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ももっぺ2626さん

あと１１万円を値引き上積みし、総額３８０万円を最低の着地点として、強気で頑張ってください。

それと、ディーラーローンは金利が高いので、どうしても残価設定型でないといけない理由がなければ、銀行系ローンに切り替えた方が良さそうに思いますが・・・。

ほぼ誰でも貸してくれるディーラーローンと違い銀行系ローンは審査が厳しめですが、給与振り込みに使っている等のメインバンクに相談すれば、まず大丈夫のはずです。

書込番号：23236625

[みーくん5963]

＞ももっぺ2626さん

こんにちは。
初めて行っての初めの見積り（商談メモ）ですかね？

だったらディーラーも本気の値引きを出してはきませんよ。。。
あちらも商売、言った額ですんなり買ってくれる客かもしれない or ただの冷やかしかもしれない一見さんに、わざわざ頑張った安い額を提示する訳がなく、客がそのまま買ってくれたらこの上なく有難い構成・金額を書いているに過ぎません。

安く買いたければ二度三度と通って「これは本気な客だ」と店側に認識させつつ、
「これとこれは要らない、出せる予算上限はこの辺なんだけど何とかならないか（と若干無茶なくらいの少なめの額を提示する）？もう一回計算してみて」
ってな感じで何度か交渉を重ねましょう。
あちらも値引きアップとかサービス追加とかで歩み寄ってくるはずですよ。
勿論こちらも譲れるところは譲りつつ、ですがね。

書込番号：23236837　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車両価格から1割、ディーラーオプションから2割。
目安として昔から言われてる話。

あのスーパーさんの話も単純に計算すればこれだから（笑）

ついでに言えば、
コーティングやメンテパックがついてると値引きしやすい。
ディーラーでローン組んでれば値引きしやすい。
なんてニュアンスの書き込みも定番（笑）

とりあえず私が3年前にVOXY買った時は、見積もりちょうだいって言っただけで車両価格から30万。

もう少しすればフルモデルチェンジだろうから値引きが少ない事は無いと思うよ。

書込番号：23236934　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

後10万はいけるはずなのでその日に契約する意思で380万になりませんかと言いましょう。

書込番号：23238034　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきざむ]

ヴォクシーってこんなに渋いんですか？びっくり！！参考になればですが、ノアHVはDOP20万ほどでも下取りなしで50万値引きは引き出せましたよ。

書込番号：23250712　スマートフォンサイトからの書き込み

2014年製VOXYの後席モニタ交換

[Bleue mer]

ご助言お願いいたします。
2014年のVOXYに乗っており、ナビNSZT-Y64Tに後席モニタV11T-R62Cを組み合わせ使用しています。
約5年になるのですが、後席モニタを映しているとき線ノイズがでるようになりました。

来月の車検までは2年4万の保障に入っているので、後席モニタのメーカーチェックを行って頂けます。
ただ、検査の際に所見ありとなるかは分からず、修理無くそのまま戻ってくる可能性もあります。
（もちろん、所見ありで修理して頂き完治すれば、それで解決ですが・・）

そこで、所見無しで修理無く戻ってきた場合を想定して、以下の選択で悩んでいます。
・故障気味のまま継続使用して、本当にダメになた場合に、後席モニタだけ交換・更新する
・今加入の保障(2年４万)を継続し、次回車検までに故障した場合に備える

そこでご意見頂きたいのですが、
（１）2年で4万の保障を継続するで後席モニタの故障に備えるのも可能ですが、違う見方で、前記4万円に+αして後席モニタを更新するのも手かと考えています。
どちらが理にかなっているでしょうか？
（正直モニタの寿命なども把握していないので悩んでいます。）

（２）後席モニタが故障した場合ですが、後席モニタのみを他社のモニタに交換することは可能でしょうか？

頭の中をそのまま描いたような文章となり恐縮ですが、経験談やご意見・ご助言頂ければ幸いです
よろしくお願いいたします。

書込番号：23210093

[Ｆ ３．５]

＞Bleue merさん
カラー色の異常や線ノイズは配線の不具合が多かったと思います。
簡単な物はRCA端子をクリクリして直った物もありました。

（1）は個人的な考え方があるのでお好きに…

（2）交換は出来ますが穴の位置が微妙かも知れませんのでアルパイン等の大きなモニターなら大丈夫だと思います？

書込番号：23212554　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり査定お願いします

[ア、ラ、ポテト]

ヴォクシー煌2を新車で購入予定です。
値引きして頂いたんですがこれが妥当なのでしょうか？
初めての新車購入のため知恵を貸していただければと思います。

書込番号：23196858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ア、ラ、ポテトさん

DOP総額50万円弱で値引き総額約32万円なら、良くも悪くもなく普通の値引きといったところでしょうか。

今回の見積もり内容なら、値引き総額40万円前後は目指したいところですね。


次に今後の交渉ですが、ヴォクシーを販売しているネッツ店は系列の異なる店舗が存在する地域が結構あります。

ア、ラ、ポテトさんがお住まいの地域にも系列の異なるネッツ店が存在するようなら、そちらのネッツ店でもZS煌�Uの見積もりを取ってみて下さい。

このようなヴォクシーZS煌�U同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えても良さそうだからです。

又、兄弟車種のノアの特別仕様車であるSi W×B�Uと競合させてみとも良いでしょう。

あとはライバル車種のセレナやステップワゴンと競合させてみる方法もあるのです。


それでは頑張って交渉してヴォクシーZS煌�Uから少しでも大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：23196930

[ア、ラ、ポテト]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。早速他のネッツトヨタさんにも聞いてみますね。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：23196996　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

手っ取り早く350万になりませんかって言えば向こうは何かしら考えてくれると思いますよ。
355万で買うつもりで。

書込番号：23198383　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーチャンバー零1000を装着している方に質問です。

[ネギ丼]

パワーチャンバー零1000の装着を考えているんですが、実際に装着されている方のお話を聞かせてください。
パワーはノーマルと比較してどうでしょうか。
また、燃費が良くなるという事も聞きますが、実際はどうでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：19760036　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

無い　無い。

こんな物で改善できたら、誰も苦労しない…。

書込番号：19760159

[アハト・アハト]

この手の商品は昔からありますが
基本的には、エンジンって燃調から排気系まで全部いじらないと
体感できる効果はありません（気持ち的には別ですが）

昔のキャブや噴射だけのインジェクションならともかく
今のクルマは燃費向上や排ガス規制クリアのために
統合制御がスゴイ事になっています

ヘタに一部分変えれば、バランスが破綻してしまいます

逆に言えば、この商品の説明にあるように
「純正のコンピュータの制御範囲内で最大の効果を発揮するように」
ってことはつまり純正品とそう変わらないものでしかないわけで
正直効果なんて期待できないという事です

あまりおすすめはしないですね

書込番号：19760254

[CD-95]

単なるエンジンルームのドレスアップです。吸気音が増える事で速くなっているように感じるだけです。
メーカーがバランス良く設計しているものを吸気だけ変更しても良くなるように思えません。
他の所も変更してパワーを上げるくらいなら車自体を換えた方が楽で確実に満足できます。

書込番号：19760282　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

燃費が良くなるならメーカーがよく似た物を採用していますって。

書込番号：19760288　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

ついでに言うならわざわさ空気密度の低い温風(熱風？)がたまったエンジンルーム内の空気を吸うので、理屈上ではパワーダウンします。
純正は外の冷たい空気を吸うよう設計されていますよ。

書込番号：19760318　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

皆さんがおっしゃるように見かけだけで性能も落ちるならダメですが、
性能が落ちないなら見かけだけでもカッコイイと思うので私はアリだと思いますね。

でも、アマゾンで3万近くはちょっと高い。
1万円台ならいいけど。

書込番号：19760511

[ＪＦＥ]

皆さんが言われるようにポン付けしても変わりません。

ノーマルてけっこう考えられて作られており、高効率なんですよ！

吸気系を改造してパワーやレスポンスＵＰを狙うなら、ビッグスロットルが良いと思いますよ！

http://www.k-one.to/gyouhan/product/ccbt.htm

書込番号：19760808　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

小さい会社はあの手この手の商法を考えて
それっぽい科学理論を添えて信憑性を持たせて
小銭を稼ぐことに必死なんだよ。
一定数の騙される人（信者）が居るから生きていける会社。

身近な例だと、最近流行の水素水とか笑える内容でしょ。
水素なんか殆ど水に溶けないっていうのにさ。

書込番号：19761443

[蒸籠蒸し]

＞ネギ丼さん
確実にパワーアップさせたいなら、NOSですね。
同時にブレーキも考える必要がありますね。
あっパワーチャンバー零1000でしたね。無意味です。自分ならタダでもいりません。
ミニバンなら快適性重視にしたほうがいいと思います。

書込番号：19761523

[ネギ丼]

皆様、色んな情報ありがとうございます。
効果が期待出来ないどころかマイナスの部分も有るんですね。
購入は控えようかと思います。

書込番号：19762715　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

所謂ムキ出しタイプのエアクリですね。

交換すれば、空気の流速の期待出来る高速域で伸びる反面、期待出来ない低速域では今ひとつ。
アクセルを踏返し時の反応も今ひとつ。
エンジンルームの熱気を吸って出力も今ひとつ。

今ひとつばかりですね(^_^;)

反応低下を見越してのツチノコだと思いますが、それ以外の部分で、どこまで効果が期待出来るのやら。

純正のエアクリボックスは、遮熱をし外気を導入しチャンバー効果も望める。
こんな優れたモノを外す理由が見当たりません。

良く言われる吸気抵抗減ですが、５００馬力程度までなら純正と大差ないそうです。

つまりエンジンルームの飾りと吸気音を楽しむ以外、メリットがないと考えますm(_ _)m

書込番号：19762838　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

みなさま付けた事のない方がいろいろ言ってますね。
自分は車種は違いますが、２ヶ月程前に自分で取り付けました。
結果3500回転からの音と、見栄えと、交差点を歩行者を確認しながら左折するくらいの低速でのアクセルワークからの左折し終わって加速する時のアクセルレスポンスが向上しました。←チャンバー効果
また中速でのトルクがかかっている感 純正より感じました。中速 で感じ的には2〜3馬力アップという感じでしょうか？
私はマフラーも社外に替えています。

皆様がいいことだらけなら純正採用されるとかいわれてますが、あくまでも純正はバランス重視、万人向け重視でなければなりません。
インテークチャンバーは踏むと音も楽しいしレスポンスも向上していいのですが、踏むとそれだけ大量の空気とガソリンを使うのですから燃費は下がります。
ただ50キロ定速とかだと純正以上に空気抵抗は少ないので燃費が向上すると思います。

私も今の車に適合ができる前から付けたいなぁと考えて考えて考えていました。
メーカーが作っていただき、みんから等でレビューが見れ、評判が良かったので3万しましたが、取り付けました。結果満足しております。
メーカーはむき出しになるけど純正より性能は下がる事はないと言ってますが、私はDIYが好きなのでホームセンターでダクトを購入しフレッシュエアーを導けるようにしました。
私は3万で満足してますが、あくまでも自分の主観ですから
ネギ丼さんもここの使った事のない人たちの批判より、みんから等でレビューを見て決める事をおすすめします！

書込番号：19763101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

たしかに該当商品は付けていませんが、似たような商品は昔から有るんですよ。

イイじゃないですか、効果を感じたなら。

そんな人もいないと隙間商品は売れないですからね‥。

書込番号：19763109　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

＞ＪＦＥさん
そうです。商売というものはそういう物です。

飲食店だと
ある人はおいしいという
ある人は微妙という

でもこんな感じでなんでもずーっと成り立っていますからね、、でもこれでいいんです。

好きな人はやればいい
嫌な人はしなくていい

これでいいんです。

書込番号：19763142　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

少し水を差すようなコメントになりますが、スレ主さんがこの商品に何を期待するかの問題でしょう。
パワーアップや燃費向上だけなら商品の見映えは関係無いです。それより期待した機能が予想より下回れば後悔だけが残ります。
恐らくスレ主さんはそこを心配して質問していると思います。失敗したと思った時、3万円出しても良い経験をしたと割り切れれば良いでしょうが。

書込番号：19763341　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

まずは純正交換タイプに交換してみる､で効果あったらチャンバー使ってみる。

前から入れるの増やすと後から抜けるのも増やさないと効率落ちるだけですよ､でその増えた分の燃料も増やしてあげないと空燃費比が薄くなって最悪ブローですよ…｡

書込番号：19764211　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

すいません､書き忘れました｡
私個人の意見としましては純正交換タイプなら良いと思いますが燃調取らないならエアクリは変えない､変えるならマフラーの方が良いと思います｡

書込番号：19764221　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるきち0110]

燃費にかんしては影響はありませんね伸びないし悪くもならないです。
エンジンルームの見た目と音を楽しむだけですかね。
ダクトつけないと夏場はかなり熱気でパワーダウンします。

書込番号：19784536　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカニックみんから]

みんから、から、私の知り合いは、こんなの、付けてました。

書込番号：19784717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘルセポネ]

初めましてm(__)m燃費は夏場なら確実に落ちます。
吸排気、コンピューター、電スロ、キャリパー、ブレーキ、吸気リング、各ボディー補強、スタビライザー、車高調、タイヤ、ホイールその他と全体的にはいじっているので其なりには楽しんでいます。純正はあくまで平均なので後は個人の楽しみ方の違いです。

書込番号：19793247　スマートフォンサイトからの書き込み

4WD車について

[まるまるスリーダイヤ]

こんにちは。今回ヴォクシーXグレードの4WDを成約しました。色々調べてみたのですが、リアのクリアランスが高いため、ほとんどの方がローダウンスプリングで車高調整している様です。それほどにも
ダサいスタイリングになるんでしょうか？実物を見てないためわかりませんが、2WD比較だとどんな感じになりますか？他メーカーは4WDになると車高が低くなる車が多いので高い分には助かるのですが、
ローダウンするほど気になるなら考えものです。

書込番号：23175782　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まるまるスリーダイヤさん

主要諸元表によるとヴォクシーZSの全高はFF：1825mm、4WD：1870mmと45mmも4WDの方が高いですね。

これだけ全高が高いと確かに車高の高さが気になる方もいらっしゃるでしょうね。

参考までに下記が現行型ヴォクシー4WDの中古車を価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=30033/Generation=41754/Drive=2/

この検索した4WDのヴォクシーをご覧頂き、車高の高さが気になるかどうかまるまるスリーダイヤさんご自身でご確認下さい。

書込番号：23175816

[調べてから来てくださる]

Xの時点でダサいからタイヤハウスのクリアランスなんてどうでもいいかも

あと３０万円だしてZSくらい買えばいいかもね・・・

書込番号：23175924

[スノースノー]

＞まるまるスリーダイヤさん
自分は前期ZS4WDに乗っていましたが車高調を付けてました。
ノーマルタイヤハウスの隙間は確か当時持っていたiPhone6Sが入るぐらいの隙間だったと思います。
参考になればと思います。

書込番号：23176240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトサンド]

以前ZSの4WD、今はZS FF乗ってます。たしかにクリアランスが違いなんか腰高感がありますが、雪道に強いのでデザインは仕方ないと割り切りました、Xでしたら、タイヤとホイールをZSのものに換えるとサイズが大きくなりバランスとれますよ。

書込番号：23178862

[ぴよちゃんひよこ]

＞まるまるスリーダイヤさん

御契約おめでとうございます。
私は、初期煌の4WDを持っています。
ダウンサスは入れずに、ノーマルで乗ってます。
実は、私はカタログでは車高は確認しておらず、買ってみて、実際に見て気づきました。何か高い気がすると思って、カタログは後で調べて知りました。
つまり、見た目でわかるほどの違いはあります。全体的に高いというか、リアが上がっているように私は感じてます。実際は違うのかもしれませんが。。
でも、私は特に気になることもありません。よくみると、後ろからデフが見えて、むしろ良いと感じてもいます。マニアですかね。。
また、おっしゃる通り、雪道などでは車高は高いに越したことないと、私も思ってます。
感じ方は人それぞれでしょうから、納車されてから、見て判断されてはいかがでしょうか？
いずれにしも、納車までの間いろいろ妄想して楽しんでください。。

書込番号：23179125　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞まるまるスリーダイヤさん
はじめまして。85ZS初期型に乗ってます。

人それぞれ好みがあると思いますが、私もあの尻上がりがどうしても不満で、5年5万キロを機会にKYB製ローファースポーツキットへ交換&タイヤホイールを1サイズ大径化し、自己満足仕様にして乗っています。

ネット検索するとリヤだけ2WD用のショック&スプリングを入れてる方もいるようですが、何れTSSやオートレベライザーの調整など色々調べながら進めた方が良いかと推測します。

何れ、納車されてから自分好みの仕様に徐々に仕上げてみても遅くはないのではと個人的に思います。

書込番号：23179212　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんしんのちち]

＞まるまるスリーダイヤさん
私は現行煌めき4WDです。
たしかにリアの隙間半端ないです（笑）
2WDより広い気がします。
が、純正でもフロントバンパーがかなり擦りやすい為ローダウンはしてないです。
お金があればエアサス欲しいです^ ^

書込番号：23180735　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまるスリーダイヤ]

みなさん色々とありがとうございます。雪道など多い地域ですのでローダウンはやめておきます。メーカーもテストしてその設計にしてるのですし
納車まで楽しみにしています。ちなみに4WDの足回りはマルチリンク式で合っていますでしょうか？営業に聞いたところダブルウィッシュボーンか
マルチリンクのいずれかですと仰っておりました。カタログには記載ありません。乗り心地などは２WDと比較してどうでしょうか？

書込番号：23180876

[トトロ山]

＞まるまるスリーダイヤさん
歴代ヴォクシーは2WDも4WDもトーションバー式で、左右の車軸がつながっています。
なので、乗り心地は2WDも4WDも比較しない限り大差はないのではと思います。

ちなみに、職場で仕様しているC26セレナ4WDのマルチリンクサスの方が乗り心地は良いように感じています。

書込番号：23181004　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まるまるスリーダイヤさん

ヴォクシーのサスペンション形式は下記から主要諸元表をダウンロードすれば記載されています。

https://toyota.jp/voxy/

この主要諸元表によるとヴォクシーのサスペンション形式はFF、4WD共に「フロント：マクファーソンストラット、リア：トーションビーム」です。

書込番号：23181010

三菱車のホイール取り付けとハブリング

[tomotiki]

三菱デリカD5の純正ホイールを取り付けたいのですが、ハブのサイズが合わず、そのまま取り付けると危険なことがわかりました。 

60/67のハブリングを取り付けることで解決できるそうですが、ハブリングには、社外ホイール用に作られたツバ付きタイプとツバが無いタイプがあるようです。 
そこで、ツバ付きタイプがD5の純正ホイールに合うか分かる方がいたら教えて頂けないでしょうか？ 
過去に三菱車の純正ホイールを取り付けたこと

書込番号：23133515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

アルファード板にも同じこと書いてるけど、ヴォクシーにも取り付けるんです？

アルもヴォクシーも持ってなくて人が多そうな板に書いてるだけ？

書込番号：23133580

[GT2530]

私の場合、三菱純正OPのBBSを使用しています

取付ナットがトヨタ純正アルミと同じ平ワッシャータイプなので、ハブリング無しだとセンターが出ないので、MonotaROで下記商品を購入し5年弱経過していますが問題無く使用しています

D5の純正ホイールは？ですがハブリングが入る部分がテーパーになっていればツバ付きが使える様な気がします

ちなみに私の場合、最悪合わなければツバ部分をグラインダー等でカットと思っていましたが問題無しでした

https://www.monotaro.com/p/8706/8231/?displayId=5

書込番号：23135157

[tomotiki]

アルファードに取り付けしたいのですが、インチアップではきそうなトヨタ車でも聞きたいと思いました。
過去に、エスティマで取り付けているかたのコメントを見ました。エスティマだと廃盤間近か？なのか動きが無さそうでしたので、ヴォクシーの方の取り付け事例も聞いてみたかったです。

書込番号：23136327　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomotiki]

つば付きの取り付け事例ありがとうございます。
5年間問題ないとの結果ありがとうございます。

デリカD5純正ホイールの裏側を確認してから、つば付きタイプか、そもそも取り付けしない方が良いのか判断したいと思います。

書込番号：23136388　スマートフォンサイトからの書き込み