トヨタ ヴォクシー 2014年モデル のクチコミ掲示板

値引き交渉

[むしまる1983]

ふらっと入ったネッツで、煌の在庫最高45万値引きします。と言われ交渉開始
最終的にオプション何も付けず、初回車検までの点検パックのみを付けて乗り出し280万円
値引き38万円となりました。
即決してしまったのですが、いい買い物だったのか自信をつけたく。。。
評価お願いします。
因みにETCやナビ バックカメラはDIYします。

書込番号：22335145　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

既にお買い上げされたのですからここで問う事も無かったと思いますよ。最高45万円だったら御の字だったんですけどね。

書込番号：22335155

[むしまる1983]

追記です。
オプションはカラー塗装のみ発生していました。

書込番号：22335159　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

最高45万引くって向こうから言いだしてるのに45万値引きを引き出せなかった理由はなぁに？

書込番号：22335187

[スーパーアルテッツァ]

むしまる1983さん

ZS煌のご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、DOPを一切付けずに値引き額38万円を引き出されたのなら、良い値引きを引き出されていると思いますよ。

つまり、いい買い物と言っても良さそうです。

在庫車という事ですから納車も早いと思いますが、この納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：22335228

[なおちゃん7777]

最高45万はオプション付けの金額でしょう。オプションを15万付けて、初回で45万。次回の商談で店長呼んで50万引いてくれたら、印鑑押すで良かったような気がします。後違うディーラーでの見積りも大切です。私は一度だけCX-5をたまたま見積りに行き7年落ちのボロ車を下取り85万。オプション10万プレゼント、選べるギフトが本日までと言われて購入しましたが、それ以降は販売店回りしてます。

書込番号：22335313　スマートフォンサイトからの書き込み

[むしまる1983]

ご返信ありがとうございます。
オプションに興味なかったのですが、オプションありきで45万の値引きだったので車体だけだと厳しいと言われました。
在庫限りだったので即決してしまいました。

書込番号：22335403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞むしまる1983さん
営業トークに乗せられてしまいましたね。
こう言う時は冷静に考える時間が必要です。
私の経験から、焦るとろくな事はありません。
後で「仕舞った」と思う事の方が多いです。
この経験を次の機会に生かして下さい。

書込番号：22336717

[maachaan]

契約前にこのサイト見てなかったんですか？

書込番号：22336827

[モリケン３３]

＞むしまる1983さん
外観も変わらないで踏み間違いなどに活躍するクリアソナーがメインの更新を蹴っての在庫車ですが、早い納車や値引きのほうが今回は正解だと思います。むしろ次のフルチェンでの買い換えとか狙えると僕は思うけどね。
大事に乗って上げて下さい。

書込番号：22337061　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

購入した後の過去の情報は見ないようにしましょう。
よいヴォクシーライフを楽しんでください。

書込番号：22337105　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグについて

[ki03]

180後期オーリスからの乗り換えで、ヴォクシー煌現行型に乗り換えました。
オーリスに付けていたピカキュウのイエローフォグをディーラーにてヴォクシーに付けてもらおうとしたら、ヘッドライトと一体型になっていて取り付け出来ませんと言われました。
ネットで他の方は取り付け出来ていたのですが、特別な部品とかいるんですか？

書込番号：22321257　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ki03さん

80系後期型ヴォクシーのフォグランプのバルブはLEDになっており、交換出来ないという事でしょう。

純正でLEDバルブが装着されていると、基本的にフォグランプでもヘッドランプでもバルブ交換が出来ないのです。

この場合↓のようにフォグランプのユニット交換する必要があります。

http://www.pika-q.com/shopbrand/ct2046

フォグランプのユニットの交換で、お好きなLEDバルブに交換する事が可能になります。

書込番号：22321294

[Demio Sport]

＞ki03さん

純正のLEDフォグランプは、灯体一体型で作り込まれているのでバルブだけの交換は出来ません。

純正LEDフォグランプ
https://www.diylabo.jp/column/column-215.html

書込番号：22321496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki03]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Demio Sportさん
回答ありがとうございます。
使い物にならないってことですか？
ガラスレンズだけ売ってないですよね

書込番号：22321971　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ki03さん

それなら下記のSHARE STYLEのガラスレンズのフォグランプユニットに交換すれば良さそうです。

https://item.rakuten.co.jp/share-style/ss-parts-toyota-foglampunit/

念の為、ki03さんのヴォクシーに取り付け可能か、純正フォグフォグランプの品番（レンズの刻印）をご確認下さい。

書込番号：22322042

[ki03]

＞スーパーアルテッツァさん
フォグの品番ってバンパー外さないと見れないですか？

書込番号：22322113　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ki03さん

純正フォグランプのレンズ面に刻印があると思いますので、ご確認下さい。

書込番号：22322131

[ki03]

＞スーパーアルテッツァさん
品番確認出来ました。
たぶん取り付け出来ます。ありがとうございます。

書込番号：22324235　スマートフォンサイトからの書き込み

ミニバン スタッドレスタイヤ おすすめ

[かいと3679]

このたび新しくスタッドレスタイヤを購入しようと考えています。そこでみなさんのおすすめを教えていただきたいです。
もちろんVRXがいいですが予算オーバーなので構想外です。
アイスガード50を購入しようと検討しているのですが、いいのがあれば予算的にもう一ランクさげたいと思っています。
候補としましては
・ダンロップ（ウィンターマックス）
・TOYOタイヤ(ウィンタートランパス)
の二つが候補に挙がっています。
もちろんアイスガードがいいと思いますが、ワンランク落としても問題ないでしょうか？それともお金を払ってアイスガードにするべきでしょうか？

書込番号：22302079

[チルパワー]

＞かいと3679さん

国内メーカーならどれでも良いと思います。

私は2台目で今はダンロップのウインターマックス０１を2シーズン目。
前は、ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＩＧ２０の2009年製。昨年2月まで使っていました。
初めてのスタッドレスだったので中間グレードを購入。

予算的に少しアップなら、ＹＯＫＯＨＡＭＡの実績があるのでおすすめ。
０１はまだ2シーズン目なのでどの程度使えるか不明ですが、普通タイヤみたいで
悪くありません。耐久性がどの程度持つのか？ワンランク下げて０１にしてみました。

ＴＯＹＯは使ったことありませんが、我が家の前のお宅はいつもＴＯＹＯ使っています。
1週間で400キロ走行するみたいですが、ずーっとＴＯＹＯ履いていますね。

2社ともフジコーポで購入。最初は店舗で、2回目は通販。
https://www.fujicorporation.com/shop/

書込番号：22302103

[nji]

＞かいと3679さん
＞ワンランク落としても問題ないでしょうか？

圧雪は比較的問題無いと思いますが、問題はアイスバーンです。
例えば東京でも、前日解け出てた水が朝方に再凍結する事は稀にあります。
特に橋のように地熱が伝わらない箇所は意外に凍っていたりしてびっくり、という事があります。
その点だけ留意なれば問題無いと思います。
（個人的に、東北、北海道の方にはVRX,VRX2, iceGUARD 5 PLUS,iceGUARD 6以外おすすめできません。）

書込番号：22302204

[かいと3679]

追記：神奈川に住んでいて、東北　北海道に帰省などありません。
スキーなどにたまに行くくらいです。

書込番号：22302214

[aporo28]

おすすめはトーヨーです。

試乗車（車種は異なりますが）の装着タイヤでしたがアイスバーンの制動も問題なさそうでした。
ヨコハマのSUV用スタッドレスもおすすめデス。

書込番号：22302298

[kmfs8824]

お書きになられた使用用途なら候補に挙げられた銘柄で十分です。

VRXやアイスガードは凍結路などでの効きはいいですが反面タイヤの減りが早いです。

乾燥路メインなら値段も高いですし勿体ないと思います。

もちろん、候補に挙げられた銘柄が安いからといって凍結路で効かないわけではありませんし。

スタッドレスタイヤの中でも耐摩耗性を謳うウインターマックスやミニバンの特性に特化したウインタートランパスのどちらでも値段の安い方でいいと私は思います。

書込番号：22302305　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

東北で現行含め歴代含め17年VOXY乗ってますが、BSなんか使わずヨコハマも最初のIG10を4シーズンのみ。
あとはナンカンとダンロップで過ごしてますが滑った経験があるのはIG10のみ。

ダンロップのウインターマックス01はVOXYの他に軽にも履かせてますが、特に気になる事は無し。
摩耗は距離を走る軽の方が長持ちしてるので車重が関係してるかな？

ぶちゃけ社用車で履いているVRXも普通に滑るから国産なら何使っても滑ると考えた方が無難。
逆にお安めなタイヤで滑ることを意識していた方が滑りにくいと考えています。

ちなみにIG50ってまだ作ってるの？
G50だと余剰在庫の長期保管品とか？

今製造している型遅れはVRX・IG50＋・ウインターマックス01じゃないかなぁ・・・
上記3銘柄なら今年製造のタイヤの可能性高いです。
個人的にはコスパ含めウインターマックス01おススメ。

I

書込番号：22302326

[スーパーアルテッツァ]

かいと3679さん

何を重視するかで選択するスタッドレスが決まると考えます。


候補の中でWINTER MAXX 01は安くて耐摩耗性にも優れたスタッドレスタイヤです。

つまり、価格を重視しながらスタッドレスでの走行距離が多いならWINTER MAXX 01はお勧め出来そうなタイヤです。


次にWinter TRANPATH TXはスタッドレスでは珍しくミニバン用ですが、価格はTOYOのスタッドレスという事で安価です。

という事でWinter TRANPATH TXはフラツキを抑える為に剛性を高めていますから、安定感がある走りを求めるならお勧めです。


以上のようにWINTER MAXX 01、Winter TRANPATH TXは共に安価な部類のスタッドレスですが、前述のように何を重視するかで履かせるスタッドレスが決まりそうですね。

書込番号：22302338

[かいと3679]

＞チルパワーさん
フジ・コーポレーション見に行ってみます、ありがとうございます！

書込番号：22302748　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいと3679]

＞kmfs8824さん
ほとんど雪も降らないと思いますのでワンランク落としたもので検討したいと思います、参考になりました

書込番号：22302751　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいと3679]

＞じゅりえ〜ったさん
今年製造のもので価格面を見て決めていきます！参考になりました！

書込番号：22302753　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいと3679]

＞スーパーアルテッツァさん
とても参考になりました、値段と性能を比較しながら色々な店舗見て回ってきます！ありがとうございます！

書込番号：22302758　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞かいと3679さん

同じ神奈川県民として、失礼します。今年の冬までアイスガード5を履いてました。4シーズン履いて今月交換しました。4シーズン目だった今年の1月の大雪の時も問題無く走ってます。ただ、乾燥路メインなので、アイスガードはオーバーかなと思って、今回はコスパと耐摩耗の評価が高いウィンターマックス01にしました。購入はAmazonで、交換はディーラーさんにお願いしました。

今からフジコーポレーションは注意してください。少なくとも土日はものすごい混雑です。アイスガード5を購入した際の経験談ですが、フジコーポレーションのHPでタイヤを注文→店舗で支払と交換にしたのですが、まずなかなか出荷の連絡が無く、繋がらないコールセンターに何度も電話してようやく繋がって店舗入荷日を確認。その後、店舗に土日で行ったところ劇混みで断念し、平日休みを取って行き、それでも半日かかってようやく交換しました。ちなみにその時は11月頭に注文し、12月中旬交換でしたが、交換した12月中旬には年内出荷は不可との案内が出てました。4年も前の話なので、もしかしたら改善しているかもしれませんが、年内交換を希望なら注意してください。

書込番号：22303408　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

ピレリ アイスアシンメトリコ プラス

コスパ良いです。
普段、乾燥路の走行が多いなら向いています。
ウエットは弱いですが。

まぁ、スタッドレスに総合性能求めると、コンチネンタル バイキングコンタクトとか高価なタイヤになってしまいますので、現実的なものをオススメしておきます。

書込番号：22307107　スマートフォンサイトからの書き込み

nszn-z68tの外し方

[リアルエステーター]

テレビキットを自分で取り付けたいのですが、ナビのどこが外せるのかわかりません。ナビの枠「シルバー部分？」は外れますか？手順等教えていただけないでしょうか。

書込番号：22298955　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞リアルエステーターさん
EX11Zでも参考にすれば如何ですか？
http://products.alpine.co.jp/om/owner/dl?P1=5722&P2=3897

外し手順は逆ですが…

最初のパネルは思いっ切り引っ張ると配線が切れます。

書込番号：22299012　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

みんカラのサイトで探すといいですよ

書込番号：22299020　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

その辺の全部を外す感じです。
ナビの画面と、横のスイッチは分離しますが、10インチの場合は、それ全体を外さないとダメです。

また、スイッチとかにカプラーが付いてるので、それも外さないとダメです。

ワイパーのレバーに干渉しないと外せないので、自信が無いなら工賃払ってディーラーでやって貰った方が良いですよ。

質問の意図的には真っ黒な質問ですが・・・

書込番号：22299069　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リアルエステーターさん

それなら下記の方の80系ヴォクシーの整備手帳が参考になりそうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2879770/car/2490649/4538779/note.aspx

書込番号：22299440

[モリケン３３]

テレビキット購入時に付いてきた取説は良く読んでくださいね。あと、盗難防止用のネジで取り付けてあると思いますので、ナビの取説と付属の盗難防止ネジ用のソケットを用意下さい。我が家の10インチナビの時は上２本がそのネジでヘキサゴンレンチに専用ソケットをセットして、外しましたが初期取り付けて時がとても固くて苦戦しました。
蛇足ですが、メインの10Pコネクター外すと盗難防止のパスコードが必要になる場合も忘れずに

書込番号：22300812　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルエステーター]

皆様、ありがとうございます！
ちなみにウインカーの後ろあたりからインパネ外しつつ、エアコン吹き出し口まで外していって、そのままナビと干渉しているところも枠ごと外せますか？

書込番号：22303014　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルエステーター]

ウインカーでなく、ワイパーのレバーですね…

書込番号：22303032　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞スーパーアルテッツァさん
の貼ったリンク先でナビ回りの外枠裏側の写真出ています。
初めてだと固いし結構大きく外れますのと配線のコネクタ外し作業かわからない方もいるかも、慎重に。
もう完了してますかね。

書込番号：22305404　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルエステーター]

＞モリケン３３さん
ありがとうございます！
画像確認しました！ってことは私のイメージ通りでいいですよね？
インパネとシルバーの枠、現在地などのボタン部分（ナビ画面以外）は一体でくっついてるってことですよね？

書込番号：22305772　スマートフォンサイトからの書き込み

VOXY 安全機能について ２０１９ 1月発売

[hosihosi777]

VOXY の購入を考えています。現行のVOXYを買いに行こうと調べたとろ、安全機能であれ？と思ったので投稿させてください。
１５年ぶりに買い替えです。

そこで、安全機能について、調べたところ、「サポカー」「サポカーS」とあったりしてまた、「セーフティーセンスP」「セーフティーセンスC」とかあり結局よくわからないのですが、自分が、買いたい上位の条件として、やはり歩行者検知機能と標識感知機能が欲しいところです。（サポカーSのワイド、セーフティセンスPにはついてるようなのですが、現行のVOXYには、プリクラッシュセーフティの歩行者用がないとのことで、購入を保留にしています。）
しかし、もう少し経つと、改良版が出て、それには、衝突安全機能がついていると聞きました。 誤発進の抑制だとか、また歩行者（昼）がつくと言われました。昼って・・・・夜は？・・と思いました。ヴェルファイアなどは、歩行者昼夜・自転車の探知機能もついているのに・・なんでと思っています。
長々と話しましたが、
要は次の改良版は、どの程度のプリクラッシュセーフティ（歩行者等に対して）ついているのでしょうか？
自動ブレーキや衝突軽減ブレーキなどがなくても歩行者を知らせるだけの危険ブザー等でもいいのですが・・・
後、標識感知機能も知りたいです。

なにぶん勉強不足で用語使っているので、間違っていたらすみません。

書込番号：22252131

[coroncoron]

hosihosi777さん

マイナーチェンジ前のシエンタを所有してますが、ヴォクシーも同じシステムなんでわかる範囲で。
今でこそ統一され、トヨタセーフティセンスで歩行者まで検知できるようですが、マイナー前のシエンタやたしかヴォクシーもセーフティセンスCになので、おっしゃってるように歩行者検知や標識には全く反応はしません。
プリウスなどはセーフティセンスPなので、検知するようですよ。

いつに改良かはわかりませんが、今現在予防安全装置重視で車種を探されてるなら、センシング搭載のステップワゴンかプロパイロットのセレナが良いのでは？と思います。

書込番号：22252294　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

連投すいません。
2019年1月でしたね。(笑)
でしたら、統一されたセーフティセンスなはずですよ。今さら、同じレベルの自動ブレーキ搭載はあんまりメリットないので。
ただの予想ですいません。

書込番号：22252295　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

付いてるから当てになるとは限らないけど、感知の対象が広いに越した事はないね。

発展途上の機能だからちゃんとしたものが欲しければもう1,2年は待ったほうがいいと思うよ。

書込番号：22252609

[とよさん。]

自分はエスクァイア ですが、まあ気休め程度ですね。
余所見してて、前車が発進したのがわかるだけ位しか使ってません。

待てるなら待った方が無難です。

書込番号：22252656　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

来年1月に予定されている煌2で衝突軽減ブレーキの歩行者対応やインテリジェントクリアランスソナーが付いてくるようですが、前にアップデートされたシエンタやアクアなどと同レベルでしかないので標識識別や前車を追尾できるACCなどは搭載してこないでしょう。

タイミング的に今欲しいという場合や予算的に安売りされる末期モデルで・・・というならば仕方ありませんが、さらに1年後にフルモデルチェンジが予定されているので待てるなら待ちが得策です。

書込番号：22252675

[nji]

＞hosihosi777さん

今の自動ブレーキの今のトレンドは参考情報によりますと下記のような項目になるようです。

１．停止している車両に接近し何km/hまで自動停止出来るか。
２．遮蔽物のある所からの大人の歩行者飛び出しに対し何km/hまで停止出来るか。
３．遮蔽物のある所からの子供の歩行者飛び出しに対し何km/hまで停止出来るか。　
４．夜間の歩行者に対応出来るか。（ヘッドライト点灯必須？）

歩行者との事故は７割が夕方から夜間らしいです。
最近マイナーチェンジしたシエンタを見ますと来年マイナーチェンジ(?)のVOXYで夜間歩行者対応は微妙です。

参考情報です。よろしかったらご参考になさってください。↓
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E8%87%AA%E5%8B%95%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%81%AE%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0/

フルモデルチェンジしたカローラスポーツはトップクラスとなっています。
ですので2020年フルモデルチェンジ(?)のVOXYも同等になるものと思います。
ホンダのN-VANも夜間歩行者対応しています。
ホンダはミドルクラス価格帯以下でも今後力を入れてくるようですね。

書込番号：22252767

[幸村さん]

＞hosihosi777さん
次の改良では昼間の歩行者に対してはブザーやディスプレイ、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避の支援はしてくれると思います。
夜間の場合は対応しない可能性の方が大きいです。
標識の識別機能もついてこないと思います。

書込番号：22252941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

＞hosihosi777さん

2018年12月現在トヨタ車は車種も多いので自動ブレーキ(被害軽減ブレーキ)の種類を松、竹、梅レベルの大まかに３種類で車種ごとに使い分けております。

梅、C型　赤外線レーザー＋単眼カメラ型　車両＋昼歩行者対応

竹、P型　ミリ波レーダー＋単眼カメラ型　車両＋昼歩行者対応ACC機能付

松、第2世代型　ミリ波レーダー＋単眼カメラ型　昼夜車両＋昼夜歩行者＋昼自転車ACC機能付


同じC型のシエンタが2018年秋のマイナーチェンジで昼歩行者対応になりましたので
さすがにノアヴォクシーもやっとですが昼歩行者対応になると思います。



あと標識感知機、トヨタでは標識読み取りディスプレイ（ロードサインアシスト）と呼んでる機能ですが
これは第2世代型車種しか搭載されていないようなのでC型にはつかないでしょうね。


なぜC型が梅レベルですが対応出来る速度域レベルが低いからです。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/


そもそもトヨタのC型（ドイツ コンチネンタル社製)は対車両だけで対歩行者には対応されてませんでした。
システムも簡易的なレベルです。


しかしスズキがトヨタと提携握手後、スズキ車もこのC型を2017年、新型スイフトや新型ワゴンRから
搭載するようになりこの時スズキはコンチネンタル社と独自に対歩行者も対応出来るよう開発しました。


そしてトヨタC型車種もアクアやヴィッツ等随時、対歩行者対応へ変更されていき
これはスズキのおかげかもしれません。ただノアヴォクシーはいつ切り替わるの？
となっていたわけです。


ただノアヴォクシーの一新フルモデルチェンジ予定が2020年と出ており
もしかすると2019年夏ごろ？それは先代から6年周期でフルモデルチェンジした経緯もあり
他社ステップWも予定しているからです。


しかもトヨタミドルミニバンではハイブリッド性能は抜群なのに
この軽減ブレーキ性能が貧弱でACC機能すら無い！
一刻も早く夜間歩行者対応する必要もあり
待ち望んでいるユーザーが沢山います。


人生のビッグイベント新車を購入すれば最低5年〜7年乗りますよね？愛着も出ますし10年ぐらいは大事に乗りますよね？
よっぽど故障が多いだの年間長距離走行者や浮気心が出れば別ですがトヨタ車の耐久性は世界一です。



もう少し我慢できるなら第2世代型、その時はもっと進化してると思いますが
を搭載し電動パーキング化しフルモデルチェンジした４代目ヴォクシーを
買うほうがいいんじゃないかな〜と思いますけどね〜。これなら10年乗れますよ！

書込番号：22294134

皆さんは

[レジェンドスズキ]

来年、煌ハイブリッド購入予定です。

皆さん支払い方法に残価設定を使われている方はいますか？
それとも現金一括払いでしょうか？

はたして残価で支払いを組んでもよいのか迷っています。

よろしくお願いします。

書込番号：22268701　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞レジェンドスズキさん
私なら一括で支払いできるなら一括で支払います。
ローンを組むにしても残価ではなく銀行等のローンにします。
理由は利息と名義です。

書込番号：22268715　スマートフォンサイトからの書き込み

[B-787.]

残価設定にした場合の総支払い金額を見てください。一生懸命値引き交渉しても金利が勝りがっかりしますよ。いかにトヨタが儲かるかがわかります。3年分で設定しても意外に頭金入れないと高いよ。おすすめは銀行ローンです。今、10年ローンもあるので支払いに関しては楽でしょね。金利も条件次第で2パーセント切るものもあるし。銀行で借りて一括がいいんじゃないかな。途中返済すれば戻り金利もあるし。まあ、残価はおすすめしません。

書込番号：22268777　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

払えるならどんな支払い方法でもOKです。
損得考えるなら一択ですけど、ぶっちゃけ一括で買えないんでしょ？

後は支払い条件や数年後の買い替えを見越し、どのローンにするか決めるだけです。
残価設定もトヨタは5年までありますし、残価まで払って自分の物にもできます（残価の分割払いも可能）

まあ、審査がラクなものほど金利で損するだけです。

その前に身の丈に合った車種やグレード選びをしましょうって事ですね。

書込番号：22268970

[ツンデレツン]

一括が一番安いですが、金が無いならローンするしかないよね。

書込番号：22269668

[レジェンドスズキ]

皆さん、ご回答くださりありがとうございます！

やはり銀行に相談してみた方が結果的に良さそうですね！

シートヒーターが欲しくて見栄えも良い煌のモデリスタエアロを装備予定ですがあまり贅沢しないで、ハイブリッドではなくガソリン車へしようか検討中です。

ガソリン車になるとUSBポート付きコンソールが付けれないみたいですが、、

書込番号：22269803　スマートフォンサイトからの書き込み

[delivered as promised]

自分はトヨタの残価ローンを組んでましたね
今考えると無知だったなぁと思います
途中で何か馬鹿らしいと思って車検前に乗り換えましたね
トヨタは金利が高いのでやめた方が良いと思いますよ

書込番号：22269808　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

金利が気にならない、月支払いだけ見る方は残価一択ですが、気になる人は、選択肢に入らないと思います。ディーラーは、ディーラーがメリット多い残クレを勧めるのが基本です。

書込番号：22270569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞レジェンドスズキさん

家を買う時と同じですよ。
お金持ちは現金で買いますし、大抵の方はそんな大金は無いのでローンを組みます。それも一番金利の安い銀行でね。
ですから現金で買えないなら残価設定にせず、金利の安い銀行を探しましょう。

書込番号：22277079

[ゆうヴェル30]

＞レジェンドスズキさん
エスクァイア GIプレミアムパッケージのガソリンはいかがでしょうか？

トヨペットとトヨタ店で競わせる方法もありますし
ガソリンはうろ覚えですがステアリングヒーター付きの物まであると思います。

ガソリンはサンルーフも設定がありますし
ハイブリッドを諦めれば豪華なガソリンが購入できますよ！

書込番号：22277220　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジェンドスズキ]

エスクァイヤはデザイン的に惹かれないので、、

ご返答ありがとうございます！

書込番号：22277667　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジェンドスズキ]

ご連絡ありがとうございます。
HONDAは現在金利1.9パーセント最長5年まで組めるようなので、銀行かHONDAのステップワゴンに乗るか検討中です。
ボクシーは年明けに相談しようと思っています。

書込番号：22277670　スマートフォンサイトからの書き込み

[25pon]

残価設定が一概に悪いわけではありません、私の場合車種は異なりますが自社の1．9％ローンの総支払額と
残価設定で購入した場合の割引内容で支払総額を計算したところ、残価設定の方が安くなったので残価設定で購入しました

2015年に買った煌4WDを残価で買い3年で売却時、買い取り価格で相殺＋αで売れましたが
長く乗ると赤字になっていたようです

書込番号：22289183

[レジェンドスズキ]

返信ありがとうございます！
そんな時もあるんですね！
同メーカーどうしの乗り換えならメリットが強いかもしれませんね！

書込番号：22289491　スマートフォンサイトからの書き込み