日産 デイズ ルークス のクチコミ掲示板

ナビ操作、アイドリングストップ、フロントガラスサイズについて

[kozikozi7]

表題の件ですが、３つ質問があります。
�@この車は運転中にナビ、オーディオの操作は可能でしょうか？
�Aアイドリングストップはエンジンスタート時にボタンで切るタイプでしょうか？
�Bフロントガラスに1300mm×700mmのサンシェードは設置可能でしょうか？

お手数ですが、わかるかたご教授お願いいたします。

書込番号：23609101　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

�@オーディオの操作は出来ます。
ナビについては操作できるものと出来ないものがあります。
例えば走行中に目的地の設定などは出来ません。

�Aスイッチでアイドリングストップのオフ(機能停止)が出来るかって事ですかね。
それなら出来きます。

�Bデイズルークスのサンシェードのサイズは1300mm×700mmでOKです。

書込番号：23609151　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞kmfs8824さん
さっそくのご返信ありがとうございました！
参考にいたします！お世話になりました！

書込番号：23609170　スマートフォンサイトからの書き込み

これって高かったのか…?

[ぱっさーじゅ]

先日、ネクステージでデイズルークスX Vセレクション 2018年式(DBA-B21A)、走行距離3970kmの中古車を総額150万円で契約しました。

内訳

◎車両価格 1,002,000
◎保証費用 82,060円
(サービスサポート3年、タイヤ・ガラス保証)

◎付属品 273,493
(弾スプラッシュコート(レンズ&アルミコート・ウインドウ撥水コート込み) 110,000、下廻り防錆加工 55,000 ドラレコ2カメラ 40,000、TV・ナビコントローラ 40,000、スタッドレスタイヤホイールセット サービス 0円 など)

◎諸費用 173,327
(法定整備、12年 11万キロ、バンパー破損、下廻り発錆の修復歴あり車の処理費用含む)

★値引きで150万円に調整

こういった内容でした。

付属品はつけたかったものばかりだったのですが、見積書を出してもらい、後日再検討を…と思ったら「今日決めないとこのオプションはこの値段ではつけられないです」「売れちゃいますよ」と言われ、決めてしまいました。

色はスパークリングレッドで修復歴なし、内外観とも綺麗で車体は気に入っています。

みなさまはこの内容、どう思いますか？

書込番号：23593809　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぱっさーじゅさん

デイズルークスのご契約おめでとうございます。

約27万円の付属品が微妙な感じがしますね。

つまり、コーティング11万円、下回り防錆5.5万円、TV・ナビコントローラ4万円という金額が安いとは思えないからです。

ただ、既に契約済との事ですから、価格の事は気にせずに今はデイズルークスの納車を楽しみに待ちましょう。

それとも既に納車済でしょうか。

書込番号：23593860

[あさとちん]

＞ぱっさーじゅさん

買ってから値段を考える人は、幸せになれませんよ。

書込番号：23593889

[岩ダヌキ]

＞ぱっさーじゅさん

お得なものを探すのってすごく疲れるんですよ。
特に中古車なんて１台１台状態が違うんですから単純に走行距離やグレード、装備だけで判断することなんてできません。
それに次から次へと新たな中古車が店頭に並ぶのですから悩んでしまえばキリがありません。

私にはスレ主さまの買われた車がお得なのかはわかりませんが、車を探す手間や悩む時間を減らすことができたのですからそれで良かったのだと思いますよ。
時は金なり、です。

「もっとお得な車があるかも。」

と、悩み続けてスレ主さまの貴重な時間を失うことの方が損失だと思います。

書込番号：23594019　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞総額150万円で契約しました

この内容で150万なら納得だ。
と判断して契約したんでしょ。

なら良いじゃない。

1円だって出してくれるワケでもない赤の他人が
どう評価しようと。

たださ、契約してから不安になるぐらいなら、
手元のスマホですぐ調べるクセを付けた方がいいね。

ココにID登録して質問の投稿なんかするより、
スマホでWEB検索する方がよっぽど簡単でしょ？

書込番号：23594094

[kmfs8824]

総額で判断すると少々高いなと感じます。

中古車販売店特有の独自の保証費用や適正価格とは考えにくい付属品価格、諸費用など色々と支払い総額に乗せてるなぁと感じます。

代わりに車体本体価格100.2万円はほぼ原価で利益が乗ってないのかもしれません。

ただ、中古車は一点ものです。

＞色はスパークリングレッドで修復歴なし、内外観とも綺麗で車体は気に入っています。

高年式で走行距離も少ないですし、この書かれてる事が全てじゃないでしょうか。

色々と書きましたが、購入されたデイズルークスの納車を楽しみに待ちましょう。

書込番号：23594194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっさーじゅ]

本体価格は相場より安いですよね。
車が気に入ったなら、「楽しみに納車を待つ」思い悩むより、それが一番ですね。

書込番号：23594494

[JTB48]

車両価格が約百万円で総費用150万円でしょうか？　付属品内容から察すると急いで買わされてしまったみたいで正直高い気がします。

書込番号：23594539

[ぜんだま〜ん]

話が一段落したところだったのに、、、

わざわざ人を不幸にするコメントしなくてよかろ(￣д￣)

書込番号：23594611

[ぱっさーじゅ]

カーセンサーで、同スペック、カーセンサー補償で検索して「支払総額」「現車確認のための移動交通費」「納車費（県外の車は自分で乗って帰るのが不安）」「コーティング等は近隣ガソリンスタンド、オートバックス等で安くあげる」まで考えてはじいてみたら、およそ140万円でした。

ネットで全国で車が探せるのはいいのですが、全国納車対応でなかったり、成約までに一度見に行かなければならなかったりしませんか？
見に行かなくてもいいと言われても、やっぱり確認したいです…。

わたしは新潟在住なので、近隣県（東北、関東、北陸エリア）で探しました。

もしかしたら、10万円くらいは高かったかも知れないなあ…けど、市内のショップで乗れて買えて楽ではあった、というのが自分としての結論です。

買ってからどうだったか考えるのはよくないことかも知れませんが、わたしのように思い悩む方の今後の参考になればと、投稿させて頂いた次第です。

いろいろなご意見を頂けて勉強になります、ありがとうございます。

書込番号：23595021

[マイペェジ]

契約時は店員の営業トークや自身の焦りもあり、正常な判断が出来るのか怪しかったりしますね。

契約が終わりいざ冷静になってみると、高額な買い物だけに金額に対して疑問や不満が出てくる訳。
その心境になるのが、遅すぎたのかもしれません。

それなら契約をご破算にし、一からやり直しますか？
掛かる手間や費用を考えれば、簡単には行かないでしょう。それに更に良い個体に出会う保障はありません。

既に契約済。今は契約の喜びを噛み締め、納車日を指折り数える時期。時間は不可逆なのですから・・・。

書込番号：23595093

[ぱっさーじゅ]

納車はこれからです。お祝いのお言葉ありがとうございます。

書込番号：23595720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっさーじゅ]

そうかもしれません。
相場より安くても心配、高くても悩み…買わなければ後悔。どうしようもない性分です。

書込番号：23595729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっさーじゅ]

そうなんです、とても疲れました。

最初はN-BOXにしようかと、新車中古車色々見て見積もいくつか取りましたが、金額が折り合わないし、アイポイントの高さやバックミラーの小ささがどうもしっくり来ず、ムーヴキャンバスや普通車ですがソリオ、ヤリスなどコンパクトカーも乗ってみましたがどうも馴染めず…。

しっくりきたのがこのデイズルークスだったので、決めてしまいました。

書込番号：23595745　スマートフォンサイトからの書き込み

修復歴ありの車体

[kozikozi7]

画像のようなダメージがあって修復した車体は、購入したらまずいでしょうか？画像をみる限りではそんなに激しい損傷ではないと感じます。

書込番号：23574316　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

バンパーというかフロントフェンダーに衝突の中心がきてますのでサスペンション関係に異常があるかと思います。
特にボンネットに縦のへこみがあるので見た目よりダメージは大きいですよ。

結論：安くてもやめましょう！

書込番号：23574326

[調べてから来てくださる]

そんなの自分で決めればいい

それが嫌な人、それで安くなるならそれでもいい人

人それぞれです

写真だけではわからないダメージが他にもあるかもしれませんし

現車を確認できるは貴殿だけです

書込番号：23574330

[anptop2000]

自分で試してみたら。
俺は手出さない。
けど、治ってるなら買うと言う方もいる。

正解なんて、無い。

書込番号：23574392　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

仮にも命を預ける事になるから万全の状態で乗りたい。修復歴なしでも未来の事はわからないから自分はパスする。

書込番号：23574431　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

もし、この事故が原因で、お亡くなりになってる人が居るかも知れません。

敢えて事故が分かっているのに買う事は無いと思います

書込番号：23574491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

わざわざこの車を購入する理由は何でしょうか？
価格でしょうか？予算に合う候補は探せば他にもあるのでは？

書込番号：23574561　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞Hirame202さん
＞かず＠きたきゅうさん
＞正卍さん
＞anptop2000さん
＞調べてから来てくださるさん
＞JTB48さん

みなさん
迅速なご返信ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

書込番号：23574619　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞kozikozi7さん

解決済みですが、何事も値段次第だと思います
住宅の事故物件であっても格安にすることで買い手（借り手）がつくこともあります

近場中心に下駄代わりに使うとかだったら、値段次第で考えても良いのでは
手厚い保証をつけてもらうのもよいでしょう

書込番号：23575938

[ラpinw]

事故車は、次に事故した時にメーカーの計算通りの壊れかたをせずに乗員の安全性を保てない場合があるのでおすすめしません。

バイクのヘルメットと同じような感じですね。

書込番号：23575957　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞しいたけがきらいですさん
＞ラpinwさん
ご返信ありがとうございます。
値段に関しては10万〜15万安といったところでしょうか？

あと、詳しくきいてみると損傷したのはボディ部のみで、足回りは一切損傷していなかったのでさわっていないそうです。

足回りは重要なのでそこをさわってたら嫌だなとおもってましたが、一切損傷がなかったとのことで余計になやんできました。

書込番号：23576401　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の注文設定

[ＰＣは苦手]

新型ルークスハイウェイスターターボで商談を進めていますが、今度のルークス２ｗｄには寒冷地仕様オプションが無いそうです。

エ〜ッとなり何度も確かめてもらいましたが、そもそも注文設定がされていなくて、ＰＣで打ち込めないそうです。
シートヒーターは諦めれてもリアヒーターダクト、ＰＴＣ素子ヒーター、ヒーター付きドアミラーの３点はどうしても欲しい所です。

先行発売のデイズにはオプション設定があり、ルークス４ｗｄと兄弟車種のｅｋクロス（２ｗｄと４ｗｄ）は標準装備になっています。
（ｅｋクロスのＰＴＣＴ素子ヒーターは確認とっていません。）

何故ルークス２ｗｄに取り付けられないのか不自然です。
如何様な理由でわざわざ設定を削るのか、どなたか情報をお持ちではないですか？

書込番号：23237275

[よかど]

あ！もう解決済みになってましたね。すみません

書込番号：23247877

[akabo]

＞ＰＣは苦手さん

同じ車を作ると日産が売れるので，仕方ない面はあると思います。双方の会社からしたら，車が違う方が棲み分け出来ていいのかもしれないです。ルークスを買う場合にどの仕様にするかはワシは決まりました。あとは買うのかどうかだけです！？

スバルのAWD乗ってますけど，走ってるときは分かりません。安定感あると言えば，そうなのかもしれない。X-MODEは1度も入れたことないです。雪降らなくても効いてると思っておけば幸せかもです。もっともグレード違いだけなので，迷う余地もなかったのです。

パドルシフトがなくても。スポーツモードボタンに相当するものがあれば，それでいいわと考えてます。

書込番号：23247932

[ＰＣは苦手]

＞よかどさん
「今のところ絶対有りません。」
そうですか、絶対ですか。　　　これで「３３３友引きミッション」は達成不可になりましたね、テディ・ベアさん。
やはり、同じ設計の車と言っても、それぞれの思想と言うか、意地と言うか譲れないところが有るのですね。
これが全く別の会社（ホンダとダイハツ見たいに。）だったらライバルが装着したからウチもと
競争意識で横並びになるのが、なまじ、グループ会社内なだけに妙な意固地さが浮き彫りになって、
エンジン同じ、ミッション同じ、と為らずわざわざ同じラインで違うＣＶＴで組み立てる。
何の話し合いがあったか知りませんが、寒冷地仕様を選べさせなくする。
何とも窮屈です。

パドルシフト。　　　テディ・ベアさん曰く、ワイデングロード　峠道　遊べるんですよ。
よかどさんは、ハンドル切ってる状態でやりにくいです。ほとんど使用しない。
と、それぞれの方達の好みが分かれています。それだけ個性のある装備だと思います。

私自身は一度試してみたかったです。ＨＳ-Ｇターボとなれば当然標準装備となったはずで、
さすれば如何様な働きをしてくれるのか、身をもって知ることができますものね。
テディ・ベアさん、同様ハマルのか、よかどさんみたく埃を被るのか。

プロパイロットで、必要もないのに地道でセットして、「ハンドルアシストが入った、切れた。追随速度を４０ｋｍから６０ｋｍへと。」
隣の奥さんに、「今アクセルから足が離れてるヨ。」と、一人イジって遊んでる自分はテディ・ベアさん派かもしれません。

オートステップ？助手席スライドアップ？またまた未知の用語が出てまいりました。
ａｋａｂｏさんお願いします。

妻のルークスは岡山の宇野港を・・。
ＣＶＴのうんちくと言い、船出しの詳しいスケジュール把握と言い、よかどさんは何者でしょうか？
もう少し後になって、ウチの車がラインを流れたとの情報を担当さんから貰えば、
よかどさんの力で陸揚げの日時がつかめるんでしょうか？
担当さんからは、大まかに４月下旬ですよ。と聞いてます。

書込番号：23248510

[ＰＣは苦手]

＞akaboさん
「同じ車を作ると・・。」
それぞれに過去からのお客さんがいる訳で、その客層の違いで売っていったらどうでしょう。
ダイハツの軽がトヨタで買える。
クラウンを買って乗ってた人がタントに乗り換えはしないでしょうが、娘、孫が軽を欲しがっていたら馴染みのセールスに
見繕ってくれや、と　なる気がします。
三菱は三菱車のユーザーに、日産は日産車のユーザーに、同じ仕様の顔つきが少々違う車をさばいていけると思うのですが。
今度のルークスのやり方は、三菱を庇う日産の兄貴分太っ腹事業（？）でしょうが、
犠牲になったのはテディ・ベアさんと私です。キリッ！（全国で二人だけ？）

「ワシは決まりました」
宜しければ内緒でお教え願えませんか？絶対口外しませんから。ちょこっと書き込むだけです。

「スバルのＡＷＤ乗ってます。」
やはりフルタイムは安定感があるのですか？（安定感とは、どっしりぶれずに直進性強く真っすぐ突き進む、で合ってますか？
私のファーストカー、軽のワンボックスはフラフラハワイアンダンスの如く踊ってくれます。）
ハンドル操作に車が素直にきっちり答えてくれれば、それがフルタイム４駆のおかげなら雪道だけでなく、
日常の運転も安全につながりますね。そうなら、１１万円も高くはないです。

Ｘ−ＭＯＯＤとは？何ぞや？なんですが。分からないことばかりでスミマセン。
ご教授願えますか？

スポーツモードボタン。　　ルークスには果たして付いている・・。いや、これぐらいは自分で調べます。
確かこの前貰ったカタログが・・、あ、あれはｅｋクロスか、こっちはデイズで、Ｎ−ＢＯＸで・・、ええ〜っと、
んっ、ルークスは未だ貰ってないか。

書込番号：23248598

[ＰＣは苦手]

＞よかどさん
「あ！もう解決済み・・。」
いえ、私の最初の質問、「何故ルークスは寒冷地仕様が選べないか？」は無理やり納得の解決ですが、
派生の疑問が多数湧いてきて、皆さんのお知恵を拝借してしています。

パドルシフトの件は、プロ・ジドウシャヒョウロンカ・ワタナーベを強烈なカウンターアッパーで打ち負かした（私が判定しました。
革命軍の勝ちです。帝国軍だったかな？）よかどさんの知識の深さを見せつけられました。

よかどさんのマニアック的深堀情報はお宝物です。
是非探求心をそそられる話をお披露目下さい。七重の膝を八重に折りお願い申し奉ります。<m(__)m>

書込番号：23248633

[risakasumi]

初書き込みします。
J社製cvtの仕様がルークスとekで違うとありますが、
どうなんでしょうか？
cvtの組立てライン(掛川工場)は仕様違いは無く、同じだったと思うのですが...
突然の乱入失礼しました。

書込番号：23248889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＣは苦手]

＞risakasumiさん
「J社製ｃｖｔの使用が・・。」
「ｃｖｔの組み立てライン・・。」

なかなか専門的な内容で、無知蒙昧な私が付いていくのは困難を極めてまいりました。
このような時は、よかどさん、ａｋａｂｏさん、ｙｕｋａｍａｙｕｈｉｒｏさん達に、ご意見頂き真偽確認をお願いします。

さて、いよいよ明日発表と相成りました。
ｙｕｋａｍａｙｕｈｉｒｏさんのスレ、このスレであれやこれや騒がしていた疑問！　　日産がどれほど答えてくれるか？

疑問に思っているのはお前だけで最初から決まり切った事だ。と言われれば確かに、その通りです。
ま、車　購入前のワイワイガヤガヤと雑談を交わすお楽しみ、ジイジの戯言程度でご容赦下さい。


、

書込番号：23249130

[超熟テディ・ベア]

＞ＰＣは苦手さん
足周りは柔い感じですが、カーブで不安定になる感覚はありませんでした。（N-BOX カスタムです。）
クルコン、しっかり３０ｋｍ以下で追従解除となります。その旨表示もしてくれます。

e-Powerですとノンブレーキ、回生ブレーキで減速していくと、１５ｋｍくらいであれば追従しますよね。
日産、やっぱり良いですね。

赤信号停止、ブレーキを踏み続けるの嫌ですね。ブレーキホールド欲しいな。

新車登録の1週間後に査定を受けた方いらっしゃいませんか？
車体価格はルークスと同じくらいなんですけど、中古になると２５万は落ちるんですかね。

やっぱり無理かぁー、あーあっと。

初球、チェンジアップが来て、次は鋭く曲がるカーブ、最後は＞よかどさんの時速165ｋｍに迫る直球がドーンとど真ん中に来て、敢え無く、見逃し三球三振と相成りました。

明日の発表から、新型ルークス　２０２０年のクチコミとなるんですかね。
皆さまの狂喜乱舞となる様子を拝見・拝聴させて頂きます。

書込番号：23250170

[ＰＣは苦手]

＞超熟テディ・ベアさん
返答遅れてすみません。ちょっとコロナの検査に・・・。　（なんてことはオールナッシングです。）

先程、何と！　カタログ届けて貰いました！（わざわざ、担当さんありがとうございます。）

やはり寒冷地仕様、２ｗｄには設定有りません。主要装備一覧表は黄色地のオプション設定ではなく、白地の完全無視仕様です。
流石　日産、やることがさっぱり分かりません。

テディ・ベアさん熱望のパドルは、ステックのかけらも載ってません。（申し訳ございません。）
「３３３友引きミッション」残念ながらの結果となりました。

まずは一報まで。

書込番号：23251371

[ＰＣは苦手]

＞超熟テディ・ベアさん
＞yukamayuhiroさんのスレでもすでに新型の話をなされてましたが、今回は本当に残念です。
奥様お気に入りでテディ・ベアさん必望のパドル付きということですので、Ｎ−ＢＯＸが収まるところに収まった。
そんな印象です。
そのＮ−ＢＯＸ、足が柔らかい？俗にいう猫足？ですか。私の年もあってゴツゴツな感じより柔らかい、年寄りにやさしい
車が好ましいです。

ブレーキホールドは確かに便利ですね。どんどんずぼらになっていきますが？
たまに軽トラに乗るとクラッチを忘れてエンスト寸前が有ります。

初球、チェンジアップ・・。
見逃し三球三振ではなく、ファルで粘りに粘ってのフォアボール、出塁するも　けん制アウト。そんな光景です。
確かに、よかどさんの球は速かった。

明日の発表から・・。
そうですね２０１４型ではなく、２０２０型なんですね。
＞yukamayuhiroさんが新たに「新型は出来る子か」なんてのを立ち上げて貰えると嬉しいですね。

書込番号：23251426

[risakasumi]

この記事でもパドルシフト装備みたいですが...
https://car-me.jp/news/articles/15115

書込番号：23251494　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

このスレッドを見失って，何かまずいこと書いたからかな？と思ったところ，「すべてのモデル」にしたら出てきました。
あーびっくりした。

書込番号：23251522

[ＰＣは苦手]

＞risakasumiさん
「デイズと比べ、新東名の時速120km/h区間などの高速域にも対応するため、カメラだけではなくソナーも備え、パドルシフトも装備。」
と栗原氏は書いてますね。

しかァ〜し、我らルークス７人衆は
（確か、そんな会でしたよね、テディ・ベアさん。会長はyukamayuhiroさん、書記局長がよかどさん、、残りは一般無料会員。だったような・・。）惑わされません。
日産の理不尽な所業にも、外野（ジドウシャヒョウロンカ）の不確かな迷路誘導にもめげず、
ルークス愛を貫き通すのでした。チャンチャン。

案外、彼らは、評論でご飯を食べているプロの割にはいい加減ですね。

書込番号：23251683

[超熟テディ・ベア]

＞ＰＣは苦手さん
カタログ裏表紙に
●本カタログの内容は2020年2月現在のもので、仕様ならびに装備は予告なく変更することもあります。

この後に小さすぎて読めないと思いますが、

4月1日発表 台数限定 ルークス ハイウェイスター Gターボ 待望の寒冷地仕様・パドルシフト・プロパイロット2.0搭載モデル 軽自動車初のニスモバージョン

なお、検定不合格車につき、購入者において型式認定、車検を通していただく必要があります。
●製造事業者:三菱自動車工業株式会社

とか有りませんか。

書込番号：23251895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＣは苦手]

＞akaboさん
このスレッドを見失って・・。
価格ドットコムホーム＞クチコミ掲示板＞デイズルークスと辿るのと、
価格ドットコムホーム＞自動車＞日産＞デイズルークス＞クチコミ掲示板と行きつくのでは、何故か開く画面が違うような気がします。

ホーム＞口コミ掲示板＞デイズルークスではyukamayuhiroさんの「新型に期待」がトップで、「新型の注文設定」は見当たりません。
ホーム＞自動車・・の方は、更新順に並んでいて、「新型に期待」も「新型の注文・・。」も載っています。

最初、何処から入って書きこんだのか定かではないので、どうしてこうなるかはわかりません。

ルークス４ｗｄ、ビスカスカップリングと記載してありました。ビスカス？何がビスで何がカスなんでしょう？
カップリングは？

書込番号：23252015

[超熟テディ・ベア]

スレ主さまへ。

皆さんに、「新型ルークス　２０２０年」　へ引っ越しされるよう、最初のスレをお立ち上げください。

（N-BOX カスタムを購入してしまった、新型ルークス愛好会？同好会？　一般無料会員より）

書込番号：23252073

[ＰＣは苦手]

＞超熟テディ・ベアさん
この後に小さすぎて読めない・・。
おお！確かに限定二台と謳ってあります。それもどうやらオークションの様で、しかも、落札者が自分で岡山まで取りに来い、と。
はてさて、いったいどれほどの金額になりましょう？
奥さんに土下座をしても、果たして内緒の金庫から出てくるかどうか？

と、こんなおちゃらけを描きこんでほくそ笑んでいる私なんぞでは　到底気品あふれるルークスの、人気も体面も保てる自信も
才覚も有りません。

ここは是非、智識満帆、経験豊富、教養満ち溢れているyukamayuhiroさんに「新型ルークス２０２０は出来る子」を立ち上げて頂きたいと、切に願うばかりです。
又、いろいろyukamayuhiroさんご教授願いたいことが出てまいりましたので、なにとぞお願いします。
ちなみに、ウチもＨＳ−Ｇ４ｗｄ、快適パックＢです。同じ物を選んだよしみで、よしなに。

それが叶わぬならば、２台続けてＮ−ＢＯＸ持ちながら、嘘偽りのないルークス愛に燃えていらしゃるテディ・ベアさんこそ
新スレ立ち上げに相応しい方と認識しています。
やらない日産に活を入れる為にも、
「やっちゃえ　超絶テディ・ベア！」

書込番号：23252283

[よかど]

すでに日産公式HPでルークス情報が出てます。

トランスミッションはEKが1速から7速設定記載があるのに対してルークスは変速比のみ記入でやはりパドルシフトはありませんでした。

車名も日産ディズルークスじゃなくて　日産ルークスに変更されたようですね

書込番号：23252580

[ＰＣは苦手]

＞よかどさん
カタログを届けてくれた担当者さんが、発表を受けて改めて日産に確かめてみたところ、やはり設定は無いと謝っていました。
寒冷地仕様共々、残念な、そして不可解な仕打ち（装備の差）です。

私とテディ・ベアさんとでお互いルークスの新レス立ち上げを譲り合って、私はyukamayuhiroさんにもお願いしています。
（yukamayuhiroさん、ここを覗いてくれてますでしょうかね。）

よかどさん、どうでしょう「日産ルークス最初に注文してみた」なんてレス、お願いします。

書込番号：23252776

[ＰＣは苦手]

＞超熟テディ・ベアさん
よかどさんが「デイズルークスからルークスへ・・」
を立ち上がららました。
是非あちらへも。

書込番号：23254221　スマートフォンサイトからの書き込み

普通車のアルミホイールをつけたい

[@tontan]

最近デミオからデイズルークスハイウェイスターに乗り換えました。前車のスタッドレスアルミ付が残っており流用出来ないか質問です。前車のサイズが、175/65/14 4穴 5.5J 100 +45です。デイズルークスは、165/55/15 4穴 4.5J 100 +46です。気になっているのはタイヤ幅175とリム幅5.5Jです。タイヤのはみ出しは違反ですしボディの干渉は付けて見ればわかるでしょうが、その前に実際つけているかたや詳しい方のアドバイスをお願いします。

書込番号：22725077　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞@tontanさん
幅が無理です。はみ出るか、ハンドルを一杯に切ったとき、タイヤハウスにタイヤが接触し危険ですので、やめといて下さい。
ただ。ヤンキー車くらい車高を下げたら大丈夫かもしれませんが、乗り心地がえらいことになると思います。
ノーマル車高なら、5Jまでですね。

書込番号：22725118　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

幅よりも外径が20.6mm大きい方が問題です

諦めた方が良いです。

書込番号：22725183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

昨年法改正があって、タイヤのはみ出しは10ｍｍまでは適法です。
ただしホイールのはみ出しは従来通りにというふうに規制緩和されました。

だけど外径+20ｍｍはかなり厳しいです。

ホイールだけ生かす方法もありますよ。

書込番号：22725205

[スーパーアルテッツァ]

@tontanさん

先ずホイールについて。

5.5Jインセット45というホイールサイズは、下記の方のパーツレビューからはみ出しも無く装着出来るかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2437563/car/2552944/9100843/parts.aspx


次にタイヤについて。

両サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・165/55R15:外径563ｍｍ程度

・175/65R14：外径583mm程度

上記のように175/65Ｒ14というサイズのタイヤでは、外径が純正タイヤよりも20mm程度大きくなります。

この外径が大きくなる事で速度計が純正タイヤの時よりも3〜4％遅く表示されるようになります。

又、外径が20mm大きくなる事と幅が10mm広がる事でタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツ等と接触する事が考えられます。

特にステアリングを目一杯切った時にタイヤとタイヤハウス内のインナーと接触する可能性が高いです。


以上の事より176/65R14というスタッドレスをデイズ ルークスに装着する事は難しいのではと考えています。

参考までに下記のデイズ ルークスのパーツレビューで「175」で検索した結果のように、175幅のタイヤを装着されている方は皆無です。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dayz_roox/partsreview/review.aspx?kw=175&srt=1&trm=0

このパーツレビューでの検索結果からも、デイズ ルークスに175幅のタイヤを装着する事は難しいのでしょう。

書込番号：22725229

[gda_hisashi]

＞@tontanさん

〉デイズルークスハイウェイスターに乗り換えました。

〉その前に実際つけているかたや詳しい方のアドバイスをお願いします。

どちらもお持ちで有れば付けて使ってみるのが一番かな

　

書込番号：22725404　スマートフォンサイトからの書き込み

[@tontan]

皆さんのご丁寧なアドバイスを有り難うございます。危険性があり周りにも迷惑が掛かる恐れもありますので、使用は諦めたいと思います。助かりました。

書込番号：22725692　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボありか、無しか

[M・K☆]

数日前に車対車で事故してしまい、お互い怪我もなく無事でしたが、私の車が全損となり急きょ購入しなければならなくなり…１ヶ月は代車を保険から借りれています。　今までキューブ(6年目)でその前も普通車でした。
急なことで普通車を購入する余裕もなく、初の軽にしようかと検討中です。　普段乗るのは私一人メインで普段は街のりが主ですが、月1、2回は高速や山側の山陽道なども使います。
そこで質問なのですが、ターボあり、無しかで悩んでいます。　街中は大丈夫かと思いますが、やはり合流時や右左折時などがもたつくと不安なのと、坂道は、普段の道にはあまりありませんが、山側を走る場合(月1程度)や、大人4人乗る場合もあります。　後色々ネットで見たところ、ターボなしでエアコンだとちょっと坂道はキツイ…と見たのですが…　乗られてる方のご意見を参考にしたいです。

それから、他の方が夏のエアコンが効かないとあったのがちょっと気になってます。猛暑で乗られた方の感想も聞けると嬉しいです。

車の事はまったくわからず、燃費もあまり気にしません。(良いに越したことはないですが)軽に乗ってる友人達(ＮBOX他)は絶対ターボいる！といっており、ディーラーさんは、ターボ無くても十分。勿論、普通車とは加速が違うので最初は戸惑うが慣れますよ！　
との事です。　
使い方にもよるとは思いますが…
急な高い買い物で迷っています。
まだ試乗していないので来週、試乗してきますが数分の試乗より毎日乗られてる方のご意見をお願いします。

書込番号：22422823　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞まめ柴パパさん
ありがとうございます。やはり軽にはターボのようですね！参考になります！3万でターボいけるんでしょうか？聞いてみます！　ちなみにスズキのスペーシアもかなり迷い中です。ずっと日産で他社はしたことがないので…それも不安で…　スペーシアもあわせて検討してみます！

書込番号：22423769　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。やはり人数のると重さがかなりなのでターボありのが安心なようですね！参考になりました！

書込番号：22423780　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ターボですね。
自分は燃費重視でミライースに乗ってますが、動力性能は厳しいですね。
坂道の途中からだと加速がかったるくなかなか速度が上がりません。
ひとりでこんな感じですから、大人3人乗った時だと上り坂の手前から加速して勢いをつける必要があります。

書込番号：22423784

[M・K☆]

＞鑿さん
ありがとうございます。　ターボなしではやはり…ですか。購入後に後悔してもどうにも出来ないですもんね…後悔しないようにターボで検討します！

書込番号：22423788　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます。凄く参考になりました！なかなか良さそうですね！！助かりました&#10071;

書込番号：22424021　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞M・K☆さん
自分はデイズのターボ無しです。
ターボ無しは低速が苦手です、出足が鈍いです、右折は苦手かなー。
第一印象は「走らねー」でした。
ある程度スピードに乗ってしまえばどうっていうことはないのですけれど…
なので自分は信号待ちなど停止からの右折など、加速が必要な時はDsモードを使っています。
シフトレバーのボタンの下にもう一個小さなボタンがあり、押すと低速に固定されそこそこ加速します、スピードにのったらもう一回押して解除ですそうすればまあそんなに困らないですね、(ただエンジンは唸ってます)
自分は山道に関してはちょっとわからないですが。
(まあ昔のATのSレンジLレンジですね。)

でも一度ターボ有り無し両方乗ってみることをおすすめします。(ルークスじゃなくてもデイズでもいいと思います。)
ただターボ有り無し差額三万円って出てますからこの差額ならターボの方がいいとは思いますよ。

おそらく今日産なので日産でって考えられているのだと思うのてすが、車体価格でいったらノートも同じくらいかもしれないなぁと思いますし、軽自動車で考えられるならモデル末期のようですし、デザインが好みとか営業さんとの付き合いとかを重視でなければN-BOXやスペーシアを考えてみてもいいかも？と思ったりもします。

書込番号：22424091　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞カープはやっぱり強いさん
ありがとうございます。　そうなんですよね…3月フルモデルチェンジらしいですね…　それまで代車はちょっと厳しいので新しいのは無理そうなんですよね。　他はスズキのスペーシアと迷い中で、そちらはパワーモードがあるようなのでどうしようかなぁ…と。色々ありがとうございます。参考になりました！よく検討してみます。

書込番号：22424257　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞マイペェジさん
ありがとうございます！参考にさせていただきました&#10071;やはりターボは必須ですね。確かに購入した後からターボに変更は出来ないので、しっかり考えて検討します！

書込番号：22424264　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。そんなにですか…詳しく聞けて助かりました。であればターボは要りそうですね。参考になりました♪　他にはスズキのスペーシアを検討しています。ターボとどう違うのかわかりませんが、パワーモードがあるらしいのでそちらもどうかな？と。　もう少し検討してみます。

書込番号：22424281　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。　そうですね。私がどうかですよね。しっかり試乗して納得できるようにします！

書込番号：22424303　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞hirotajamさん
ありがとうございます。　ノートは今、代車でお借りしてますがキューブだったのでフロントガラスが低く狭く感じますね…運転はしやすいので良いとは思うのですが。でも、確かに軽の価格で普通車を買えるならそっちが良いですよね…。参考にさせていただきますね。

書込番号：22424338　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
ありがとうございます。　値段は上がりますがターボが買えればその方が良いですね。キューブは流石に厳しいです…前々から買う予定でしてればキューブも買えましたが、なんせ急な事なので…　でもまぁついでなので、キューブでどれくらい頑張ってくれるのか聞いてみます！

書込番号：22424376　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞マジ困ってます。さん
ありがとうございます。　そうなんですね…やはりターボは必要ですね。ほぼ皆さんが、ターボで！って事なので試乗してみて検討します。

書込番号：22424385　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞massaaaanさん
ありがとうございます。
Dsモードってのがあるんですね！勉強になりました！
そうなんですよね…ターボ3万なら付けた方が絶対後悔しないですよね。　スズキのスペーシアも迷い中です。色々聞いてよく検討してみますね。

書込番号：22424420　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞M・K☆さん

解決済の所すみません

予算が有り事故を切っ掛けに買い替えなら良いですが

>急なことで普通車を購入する余裕もなく、初の軽にしようかと検討中です。

だったら
全損車を基準にすれば普通車（小型車）の中古がかなり安価にしかも直ちに入手出来ませんか？

数年以内にゆっくり考えて購入でも良いかと思います

ぼくだったら予算が無い場合はあわてて軽よりとりあえずの足は今まで程度の車を用意し
買い替えはゆっくり考えます

あと予算だけが理由なら軽と小型車そんなにびっくりするほどの差は無いかと思いますが・・・

書込番号：22425543

[M・K☆]

＞gda_hisashiさん
ありがとうごさいます。
確かに普通車でもランクにより軽(最近の)と同じような価格で購入できますよね。それくらい最近の軽は高いですね…　
中古車は好きではなく、それなら新車、もしくは新古車でしょうか。　
あと維持費も考えてだと軽の魅力が大きいですね。
普通車(小型車)の方が勿論走りや造りがしっかりしてていいのは分かっては居るんですが…。

色々考えて頂きましてありがとうございます。
参考にさせていただいて、検討してみます。

書込番号：22426081　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞M・K☆さん

軽の維持費の魅力に魅力を感じ軽を選択したのであれば問題無いかと思います
（予算が的で無いなら）

数か月前上信越道上り勾配でで制限速度付近走行中なぜかデイズルークス数台に抜かされました

ターボなら頑張れば（ある程度の音を我慢すれば）動力性能的に不足は無いのでしょうか

書込番号：22426094

[丸山博志]

もう良さそうですが、意見です。
ルークスGターボ所有してます。2018.11月に納車されました。じつは、その前もルークスＸターボでした。
ターボ必須です！ハイト系で、ノンターボでいいのは、ホンダNBOXだけと思います。街乗りメインでも、ノンターボは後悔すると思います。
あと、夏場のエアコンは効きません。暑いです。
高い買い物ですから、後悔しないようにして下さい！もしルークスならGターボ寒冷地仕様が、いいですよ！

書込番号：22430221　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
こちらに質問後に、デイズルークス、スズキのスペーシアの試乗、見積りをして来ました。
軽でも想像してたより乗り心地っていいですね。
街中、少しの坂道も普通にもたつく事無くのれました！
ただ…維持費の前に思った以上に軽の金額の高さにビックリしました…色んな機能がついてるからあれだけかかるのでしょうね。しかも値引きも少なく…
そこで日産ノートx(ガソリン)でもついでに見積りをしていただき、アラウンドビューモニターなども付けて値引きしていただいた所、軽の金額と9万しか違わず…
今、結局、日産ノートで交渉を進めてる所です。
キューブに乗ってたので乗り降りは少し低いのですが…
こちらも運転しやすかったので。
内装はちょっと商用車みたいですが(笑)
維持費も気にしてたのですが、その前に購入金額でした…　ご意見頂きましてありがとうございました！参考になりました。

書込番号：22434577　スマートフォンサイトからの書き込み

[M・K☆]

＞丸山博志さん
詳しくありがとうございます！
ターボは、やはり要りますね！
参考になりました。

エアコン効きませんか…暑がりなので　
もし軽を購入するとなったら寒冷地仕様で検討します。

今のところ質問外のコンパクトカー
ノートに気持ちが傾いています…購入金額が軽とあまり変わらなかったので。

色々ありがとうございました♪

書込番号：22434594　スマートフォンサイトからの書き込み