日産 デイズ ルークス 2014年モデル のクチコミ掲示板

ハンドルの戻り

[うっかり野郎]

ハンドルの戻りが早いと言うか力強いと言うか、
調節もきゅっとハンドルを握ると左右に車体が揺れ心地悪い。かといってそっと調節するのも邪魔くさい。
何かハンドルの戻りが感覚とあっていません。
ノアではもう少しましな感じ、こんなものでしょうか。

書込番号：22276950　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

セルフアライニングトルクが強いんですかね。

セルフアライニングトルクの強い弱いはキャスター角やサスペンションのジオメトリー、電動パワーステアリングの味付け、駆動方式、タイヤ等によっても変わってきます。

1度ホイールアライメントを測定してみてはいかがでしょうか？

キャスター角は調整出来ませんが、サイドスリップをトーイン側に調整してやればサルフアライニングトルクは減ります。
ただ、基準値以内に収まってるものを調整してしまうとタイヤの偏摩耗が起きる可能性があります。

書込番号：22278304　スマートフォンサイトからの書き込み

[うっかり野郎]

返信有難うございます。
今度営業さんに聞いてみます。
今まで、ハンドルの戻りが気なったことなかったので。

書込番号：22293211　スマートフォンサイトからの書き込み

安全装備について

[写真ボーイ]

ダイハツタントは物だけで無く、人も感知する人感センサー？付きとの事ですが、こちらのデイズはそういった安全装備は搭載されているのでしょうか？
今、タントとＮＢＯＸが市場で熱いのは百も承知ですが、最近の日産はどうかなと思って色々と引き合いに検討しています。

書込番号：20701702

[そこら辺にいる村人]

HP見ればいいかと思いますが？

安全装備として必ずページがありますしねえ。

書込番号：20701752

[スーパーアルテッツァ]

写真ボーイさん

↓の＊4 記載されている通り、デイズ ルークスのエマージェンシーブレーキは前方の車両に作動するとの事です。

http://www.nissan.co.jp/DAYZROOX/safety_performance.html

つまり、歩行者に対してエマージェンシーブレーキは作動しないという事になりそうですね。

書込番号：20701770

[写真ボーイ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞そこら辺にいる村人さん
すみません、完全に見落としていました。
ありがとうございます。

書込番号：20701791

[写真ボーイ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞そこら辺にいる村人さん
便乗で大変申し訳ありません。
車が全く売れないとのことで、三菱実兄自動車は倒産してしまったのでしょうか？

書込番号：20701813

[写真ボーイ]

すみません、倒産では無く、撤退してしまったのでしょうか？残るは電気自動車のみって事ですか？

書込番号：20701822

[スーパーアルテッツァ]

写真ボーイさん

↓のように三菱自動車は日産傘下となりました。

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2016/news/detailga23.html

書込番号：20701832

[北に住んでいます]

＞今、タントとＮＢＯＸが市場で熱いのは百も承知ですが、最近の日産はどうかなと思って色々と引き合いに検討しています。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/
予防安全に関しては、スペーシアとタント以外は付いていないも同じ位性能は低いです（タントは今回のMCでのスマアシ３なら）

他はFMCかMCでの予防安全の高性能化に期待でしょう。

書込番号：20701872

[写真ボーイ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。参考になりました！

書込番号：20701874

デイズルークスのインチアップについて

[ひとちぃ]

先日、デイズルークスのタイヤとホイールを純正の14インチから15インチにインチアップしてきました。

いろんな人に聞いてみるとアライメントは修整はしたほうがいいって人と、インチアップだけでローダウンを、してなければそのままでいいって人で意見が割れています。

実際はどっちなんでしょうか？

またアライメントをとる場合は交換後少して走ってからなのか、すぐに修整したほうがいいのかも教えていただけると嬉しいです

書込番号：19995306　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひとちぃさん

私の場合、今乗っているスバル車も、前に乗っていたトヨタ車もインチアップを行いました。

しかし、インチアップによりアライメント調整を行った事はありません。

つまり、私はインチアップ後のアライメント調整は不要と考えている訳です。

又、インチアップ後にアライメント調整を行わなくても、当然ながら何らかの不具合の発生事もありません。


因みに私がアライメント調整を行ったのは、今乗っているスバル車、前に乗っていたトヨタ車共にローダウン後でしたね。

という事でローダウンは行わずにインチアップだけの実施なら、アライメント調整は不要ではと考えています。

書込番号：19995420

[[正]メカニック[義]]

インチアップだけでアライメント調整する…。
パンクしたら、タイヤローテーションしたら、タイヤ交換したら、タイヤの空気圧調整したらアライメント調整すると言っているに等しいです。

そこまでシビアになる必要は無いです。

書込番号：19995517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

タイヤ（インチ）サイズ変更だけなら、アライメント調整は不要と考えています。

新品タイヤの場合、トレッド部内外に、１ｍｍ径、５ｍｍ長さ、位の髭の様なものが有りますが、これの摩耗状態でアライメントの狂いが確認出来る場合有ります。
アライメントが狂ってなければ、外内でこの髯の無くなり方が同じか、外側が若干早い位と思います。
私の車の場合夏タイヤで、１００ｋｍ以上この髯が残ります。
私の1300cc車のスタッドレスは、１０００ｋｍ走行後も、この髯が残ってました。

空気圧不足、過多でも髭の無くなり方が違います。

書込番号：19996004

デイズルークス ハイウェイスターXのローダウン

[ひとちぃ]

今度ローダウンを考えています。予算の関係上ダウンサスで考えているのですが、いろんなメーカーがあると思いますがダウンの落ち具合やエアロの擦り具合とか教えていただければ幸いです。あんまり擦るくらいなら考えようと思いまして・・・

予定ではエスペリアのスーパーダウンにダウンサスカバーを予定しています

書込番号：19964430　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひとちぃさん

↓はデイズルークス ハイウェイスターの足回りに関するパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dayz_roox/partsreview/review.aspx?mg=6.2582&bi=8&srt=1&pn=1

ローダウンスプリングでは車高に不満を感じても調整出来ないから、車高調を装着した方が良いかもしれませんね。

つまり、車高調ならミリ単位での調整が出来ますから、エアロを擦らない範囲で最大限のローダウンが可能となるのです。

書込番号：19964494

[ひとちぃ]

回答ありがとうございました。

結局ローダウンは断念して、インチアップのみで対応することにしました。

また困ったときはお力を貸してください。

書込番号：19995299

ハイウェイスターX Gパッケージ見積もり

[せれろんやろう]

こんにちわ。
デイズルークスの購入にあたりまして、
本日、見積もりに行ってきました。

２ＷＤ　ハイウェイスターＸＧパッケージ　パールホワイト　1,722600
　
ナンバーリム　4,320
ウインドウ撥水　7,128
MC315D-W　157,776
フロアカーペット 19,440
5イヤーズコート 47,520
プラスチックバイザー 20,628
TVキット 19,440

販売諸費用 73,300
税金保険料等 45,280

消費税、地方消費税 142,191

下取り車　H24年式ルークスHS 黒　33000km -70,0000

合計　1,524,154
値引き後 1,300,000でした。

来月購入予定です。
皆さんの意見をお聞かせください。

書込番号：19532396

[せれろんやろう]

すいません。
先程の見積もり内訳に販売諸費用(非課税)が抜けていました。

販売諸費用(非課税) 106,290

合計金額は 1,524,154
値引き後 1,300,000 で同じです。

見づらくなってしまって、すいません。

書込番号：19532594

[スーパーアルテッツァ]

せれろんやろうさん

デイズ ルークスの値引き目標額は車両本体12〜14万円、DOP2割引き5〜6万円の値引き総額17〜20万円程度と思われます。

これに対して現状の値引き額は約22.4万円との事ですから、上記の値引目標額を超えており問題はありません。


それよりも今回のポイントはルークスHSの下取り額です。

平成24年式のルークスHSの下取り額が70万円で妥当かどうか確認されていますか？

もし、確認されていないなら買取専門店数店でルークスHSを査定してみれば如何でしょうか。

そうすれば70万円という下取り額が妥当かどうかある程度は分かると思います。

その結果、70万円で妥当という事が分かれば、今回の見積もり内容は良い条件だと思います。

書込番号：19532796

[せれろんやろう]

＞スーパーアルテッツァさん

お速いご指摘ありがとうございます。

一応、買取専門店を3社ほど回らしていただいた中で、一番高い店舗と同額でした。

ただ、初めて訪問させていただいたディーラーでしたので妥当かと思い質問させてもらいました。

これを参考に決めさせていただきます。
ありがとうございます。

書込番号：19532890　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

せれろんやろうさん

それならルークスHSの70万円という下取り額も全く問題ありませんね。

つまり、下取り額、値引額共に良い条件と言えそうです。

あとは経営の異なる日産ディーラーでデイズ ルークスの見積もりを取って同士競合させる方法はあります。

この同士競合を行う事で、更なる値引きの上乗せを引き出せる可能性はありますので・・・。

書込番号：19533026

[せれろんやろう]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイスありがとうございます。
出来れば自宅から近いディーラーにしたいので
早速、明日にでも違う系列店に行ってみます。

詳しく教えていただいて、ありがとうございました。

書込番号：19534351　スマートフォンサイトからの書き込み

[せれろんやろう]

＞スーパーアルテッツァさん

違う系列店で見積もりをお願いしたところ
更なる値引きは難しいとのことで
DOPの追加がありました。

ドライブレコーダー 36,000
追加リモコン　　　　7,344
専用キーケース　　1,543
セキュリティ＆セーフティーパック エントリー 35,774

以上の追加で同条件の130万円
また、ターボなら140万円の予算内でしたので
ハイウェイスター ターボで本日無事に契約してまいりました。

スーパーアルテッツァさん本当にありがとうございました。

書込番号：19539352

リアシーリングファン

[ちゃん坊太]

嫁の車として、デイズルークスが、３週間前に納車されたのですが、昨日より頭上のリアシーリングファンからON状態の時にキーンという金属音のような異音がするようになりました。

そのような状態になられた方が、おられますでしょうか？

間もなく１ヶ月点検なのですが、ディーラーが正月休みに入り調べてもらうことが出来ないので、価格コムに書き込みさせて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：19444048　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

風量の強弱でも変わりますか？
ユーザーだけ気になる音ってあるのですが、おそらく油脂切れだと思います。
今は適当なモノ作りで不良が出ても、気付いたユーザーだけ対処すればオッケーなスタンスですからね〜
納得行くまで修理と部品を交換して貰いましょう。
ディーラー曰く、こんなものです、様子を見て下さい。
は、常套句です、ユーザーに慣れさせるとか、諦めさせるのが目的ですからね。
注意点がもう一つ、脱着が必要なんですがキズとか汚れに注意しましょう。

書込番号：19444359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃん坊太]

麻呂犬様、早速の返信ありがとうございます。
そして、的確なアドバイスありがとうございます。
ディーラーに納得いくまで交渉したいとおもいます。

異音が、１番気になるのが弱の時ですね。
中、強の時は、キーンという異音は、風の音で小さく感じますね。

書込番号：19444475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃん坊太]

１ヶ月点検で見てもらったら、やはり不良品とのことで無償交換になりました。

麻呂犬さん、ありがとうございました。

書込番号：19462173　スマートフォンサイトからの書き込み

[albatross_1]

ちゃん坊太さん

シーリングファンって涼しいですか？冷たい風出るんでしょうか？出ない場合、涼しいですか？

書込番号：19514140