日産 デイズ ルークス 2014年モデル のクチコミ掲示板

リアのトルクアーム式3リンクについて

[うっかり野郎]

後ろ(前)から見て車体と車軸の水平方向に対してトルクアーム?が斜めについているので、Zのようになると思います。
車体と車軸が離れるほど中央がずれると思うのですが、問題ないのでしょうか。
設計をうまくやれば問題ない。誤差の範囲になるのでしょうか。

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[マイペェジ]

中心がズレるのは構造上仕方なく、普通に使う分には問題ないと言えましょうか。
https://www.rs-r.co.jp/lateral

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[kmfs8824]

＞車体と車軸の水平方向に対してトルクアーム?が斜めについているので、Zのようになると思います。

ラテラルロッドのことですね。

＞車体と車軸が離れるほど中央がずれると思うのですが問題ないのでしょうか。

ラテラルロッドを含む3リンクタイプのリアサス形式は車体と車軸が離れると左右のタイヤの軸がボディーの中心から、左右どちらかに偏ってしまいます。

設計で誤差の範囲に収めるのは構造上難しく、社外品の調整式ラテラルロッドを用い、ロッドを長く調整することにより左右に偏る(ロッドで引っ張られる)ズレを防止してます。

ちなみにトルクアームとは車軸と車体を左右でつなぐアームのことですね。

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[麻呂犬]

問題ないレベルです。
が、大幅に車高を変えるならば変更するのがいいですね。

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[うっかり野郎]

＞麻呂犬さん
＞kmfs8824さん
＞マイペェジさん

回答有難うございます。
皆さんの回答から、この3リンク式の特徴として仕方ないものと理解しました。

普段、車のサスペンションなど気にしたこと無かったのですが、調べるうち気になったので、質問しました。

私としては、トーションビームの方が横ずれなく良いように思いましたが 、色々事情があるのでしょうね。

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ハンドルの戻り

[うっかり野郎]

ハンドルの戻りが早いと言うか力強いと言うか、
調節もきゅっとハンドルを握ると左右に車体が揺れ心地悪い。かといってそっと調節するのも邪魔くさい。
何かハンドルの戻りが感覚とあっていません。
ノアではもう少しましな感じ、こんなものでしょうか。

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[kmfs8824]

セルフアライニングトルクが強いんですかね。

セルフアライニングトルクの強い弱いはキャスター角やサスペンションのジオメトリー、電動パワーステアリングの味付け、駆動方式、タイヤ等によっても変わってきます。

1度ホイールアライメントを測定してみてはいかがでしょうか？

キャスター角は調整出来ませんが、サイドスリップをトーイン側に調整してやればサルフアライニングトルクは減ります。
ただ、基準値以内に収まってるものを調整してしまうとタイヤの偏摩耗が起きる可能性があります。

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[うっかり野郎]

返信有難うございます。
今度営業さんに聞いてみます。
今まで、ハンドルの戻りが気なったことなかったので。

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猛暑は諦めろと。。。

[E52アーバンクロム]

嫁が今日はクーラーちゃんと、
冷たい風が出たとの報告。

てことは、ほんまに猛暑日37度前後のひは、
冷えない、ぬるい風しかこの車はでない
ていう事ですかね？(^_^;)

安い貨物車につこてる、クリッパーでさえすぐに、
冷たい風が出るのに。

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[LUCARIO]

内気循環にしても駄目ですか？

コンプレッサが壊れてるとかガスが抜けてるとかのは別として、
正常で効きが悪いカーエアコンは、猛暑の時には内気循環で使うのが
一番手っ取り早い対処法です。

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[江戸の隠密渡り鳥。]

＞E52アーバンクロムさん
レビュー拝見させて貰いました。
私が言うのもなんですが、もう売却されて他の車購入した方が良いのでは無いでしょうか？。

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[とよさん。]

軽自動車の場合は内気循環にしないと結構な確率で効きませんよー

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[MAX満三郎]

中身は三流メーカーの三菱ですからね
期待する方が間違いです

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[E52アーバンクロム]

＞LUCARIOさん

はい！
内気にしてます(*^^*)
室内が暑いからと、窓を開けてはしってからとかしましたが、生ぬるいままでして(^_^;)

ディーラーにももっていき、見てもらいましたが、異状なしでした。

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[E52アーバンクロム]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん

はい！
嫁の車なので、
ノートに乗り換えさせる予定です(^_^;)

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[E52アーバンクロム]

＞とよさん。さん

もちろん、内気にしてますよー！
外気ですと車内臭くなるのがいやですし。

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[E52アーバンクロム]

＞MAX満三郎さん

期待？！とかそーゆー問題ではないですね(^_^;)
クーラーちゃんときいてくれるんやろか？！っていう
不安や期待とかしないでしょ（笑）

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[Ｆ ３．５]

＞E52アーバンクロムさん
ディーラーに診てもらい不具合では無く性能の問題の様なので早々買い換えも出来ないでしょうから涼しい日は冷えている様なので暑い日は走り出しにコンデンサーに水をかければ最初だけは冷えると思います。

自分のムーブは19年前に購入時、小型車等より冷えが悪く思い自分でガス量や漏れ点検をした所異常無くしょうがないので低圧管に断熱材を巻いてとりあえず誤魔化しました。
今年の外気温40度以上の時も内気循環であれば冷風は出ます。

書込番号：22036441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン兵衛]

＞E52アーバンクロムさん

昨年春に購入しました。
　昨年の夏はよく効くなーと感じながら乗っておりましたが、今年は効きが悪いと感じました。特に止まってばかりだと風がぬるく感じます。熱中症になるんじゃないかと思いました。
　車体に多少の個体差はあるかもしれませんが、さすがに今年は暑かったんじゃないですかねぇ。最近は気温が少し下がってきてますので、あまりエアコンの効きも気にならなくなりましたが、気温の高い昼間はもう一台のスカイラインで出かけるようにしています。

書込番号：22036471

[E52アーバンクロム]

＞Ｆ　３．５さん

コンデンサーですか(*^^*)
調べてみます。
にしても、猛暑で冷たい風がでない、、、
30度ちょいの気温なら冷たい風が出るというのも
おかしな話ですよね。

書込番号：22037746　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞ニャン兵衛さん

やはり、同じことを感じてらっしゃいますね(^_^;)
ほんまに車内でも熱中症になりそうですよね。
生ぬるい風で気分悪くなりそーですし(T_T)
こちらも、
エルグランドかフーガで出かけてます(^_^;)

書込番号：22037751　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ルーフ全面にサンシェードを取り付ければ？

風対策は，お忘れなく、フロントガラスに装着するサンシェードを室内ではなく、車外（フロントガラスの外側）に装着してますが、

端っこを両方のドアで挟んでおくのがベスト、吸盤だと何回も風に飛ばされていたことあります、この前は緩かったので半分捲りあがってました。（効果なし）

大型のサンシェードの４隅に紐を取り付け、ルーフにかぶせて飛ばされないように全てのドアに紐を挟み込むのもいいかもしれません。

節約したい方は、エアキャップ（プチプチ）に全面アルミホイルを貼り付ける、接着方法は高温に耐えるのを考慮する必要があります

スプレー塗料は無理でしょう、薄いと効果ないですし、厚いと硬化して剥離します。

書込番号：22039246

[E52アーバンクロム]

＞NSR750Rさん

そーゆー対策もありますよね(*^^*)

でも、そこまでしないとあかん車って　
終わってますよね(^_^;)
点検しても不具合なしで、
猛暑のため効きにくいとか^^;
効きにくいというか生ぬるい風のみて
おかしなはなしですよねー。

書込番号：22040016　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[リフォームリフォーム]

タントカスタム、NBOXカスタム、からの乗り換えですが、しっかりした感じではデイズルークスが抜群。
タントカスタムもNBOXカスタムも広いのは広いけど段差やハンドル握ってる安っぽさがほんと軽でしかないけどデイズルークスはすごく安心して運転出来ると思った。
燃費気にするような人は多分カスタムとかハイウェイスターは価格差が大きいから買わないと思うけど、燃費気にしない人なら絶対デイズルークスハイウェイスターがおすすめ。
うちはランクル止めてるからもう一台は軽しか止まらないからやむを得なく軽だけど納得できる車。
NBOXカスタムもいいとは思うけど同じくらいの値段であの安っぽさはないわ。
あれならタントカスタムの方がまだいい。

嫁の買い物車に230万はどうかと思ったけど、ハイウェイスターVセレクションはサポカーWと両側パワースライドは子供乗せたりって考えるといいと思う。

書込番号：21954802　スマートフォンサイトからの書き込み

この見積りはお買い得でしょうか？

[義剛]

嫁の車を入れ替え予定です。
クレジットは3.4%で72回払い
月々19900円です｡
今の車もルークスで車検はあと半年ほど先ですが
営業さんから今買ったほうが得だと
言われました。
今の車も元金1280000円
72回払い月々19900円支払ってます。
見積りの左下にある支払内訳の
現金10万円は燃費偽装で支払われるものです
(まだ入金されてないので)入金後頭金として
支払います。

書込番号：20267129　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

義剛さん

DOP総額約22.5万円で値引き総額約36万円とは、物凄い値引き額ですね。

大きな値引きの一因は72回ローンを組んで利息を15万円程支払うからだと考えられます。

ただ、この利息を考慮しても値引き総額約36万円は良い値引き額ですね。

この値引き額なら、今買っても良いのではと思いますよ。

書込番号：20267238

[WDB210]

自分で店まで車を取りに行けば
納車費用の7344円は省いて節約できますよ。

書込番号：20267492

[SIどりゃ〜ぶ]

またなんでこの時期にデイズ（ＥＫワゴン）なわけ？

俗にいう安かろう悪かろうですよ

○菱車と心中・・いや運命共同体を旨とするなら別ですけど

書込番号：20267572

[ＪＦＥ]

物凄い値引きでも、応援する気になれないから買わない。

書込番号：20267713

[一義]

お買い得には感じませんが、損だとも思いません。ハンコもってディーラーGO！

書込番号：20267823

[norimonobaka]

具体的な見積もりを貰った以上スレ主はかなり購入に乗り気だと思います。
それでこの値引きなら充分買ってもいいと思いますよ。

書込番号：20268457　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

でも金利が高すぎるな・・・・

書込番号：20268482

[六迷]

＞義剛さん
金利高いのと支払い回数が長いですね。
お買い得を狙うなら現金一括です。

書込番号：20268646　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製プリン]

４ＷＤということは、１トン弱の車重ですね

ターボじゃなくて大丈夫なんですか？ＮＡはきついと思うけどなぁ

一度、４ＷＤか若しくは同等のおもりでも載せて、

試乗された方がいいんじゃないですか？

書込番号：20268862

[ねこっちーず]

ハイウェイスターなら・・・でも普通のグレードだし、春先の騒動を考えると余程でない限りは購入を避けたい車種。

表向きには値引きされていると思えるが、決算時期が終わったばかりだし売っている側が儲かる仕組みが確立されていての条件提示だと思うのでしっかり考えてから決めた方がいいのではと思う。

書込番号：20268932

[WIN＠ぬるゲーマー]

>ターボじゃなくて大丈夫なんですか？ＮＡはきついと思うけどなぁ

2014年式ハイウェイスターX 2WD NA車に乗ってます。
2人乗車でエアコンをONにすると、出だしが周りについていけないですね。
デイズルークスを選択するならターボ必須だと思います。
多少の燃費を犠牲にしても、ストレスが溜まりまくるよりはよろしいかと。

エンジン以外はいい車だと思うんだけどな〜

書込番号：20270472

[ところリョージ]

なるほど、９月のデイズの売り上げがそこそこなのはやはりこれぐらいの値引きがあるおかげみたいですね。
参考になります。
少なくとも他のメーカーにこの見積りを持っていってもお手上げレベルでしょうから「買い」なのは間違いないでしょう。
偽装問題はありましたがデザイン等、ご自身が気に入ったのなら文句なしの見積りに見えますよ♪

書込番号：20273724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

燻製プリンさんやWIN＠ぬるゲーマーさんが仰ってますが失礼ながらホントに力のないデイズのしかも車重があるルークス。
ターボがないと非常に厳しいのは事実です。
今ルークスにお乗りと言うことですがそれはスズキＯＥＭのルークスですか？
だとしたら今のルークスとはパワーが違うので同じものだと思わない方が良いです。

とりあえず動けば良いレベルでいいなら何も言いませんが・・・。

書込番号：20273742　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格!!]

値引きに関しては十分すぎるほどだと思います。
スレ主さまは、もう試乗されましたか？
人によって車に求めるものが違いますので
実際にご自身で試乗して決めるのが一番良いです。

書込番号：20276925　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄拳フリーズ]

私もSIどりゃ〜ぶさんに同意見です。

日産の今回の件も露呈し、さらに三菱自動車の車はタダでも欲しくありません。

まだ何か偽装してそうですしね。

書込番号：21303236　スマートフォンサイトからの書き込み

ニューモデル カッコイイ！

[アークトゥルス]

カッコイイですねぇ（笑）新型ライダー
10月6日発表のやつみたいです
安全装備も今時のものにアップデートされたとか

書込番号：21257370　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

すみません
外観は以前から有りましたね
m(_ _)m

装備がアップデートされたそうです

書込番号：21257379　スマートフォンサイトからの書き込み