日産 デイズ ルークス 2014年モデル のクチコミ掲示板

納品後、すること？

[たかどん999]

7/23にデイズルークス ハイウエイスターxの
納品予定です。
新車の軽自動車の購入、初めてです。
最初は、エンジン慣らすために、60キロで数キロ走る必要ありますか？

書込番号：17702020

[餃子定食]

急のつく走行をしなければそれが慣らし運転になります

書込番号：17702049

[RS-71]

自分で判断できない人は、マニュアルに書いてある通りにすればOK。

書込番号：17702063

[整備おやじ]

今は、余り気にすることは無いようです。私は
車の整備してますが 、千キロ位でエンジンオイルとオイルフィルターの交換をおすすめします。ただし、無理の付く運転は止めましょう。私も27日頃にわ納車予定で楽しみにしています♪

書込番号：17702066　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>最初は、エンジン慣らすために、60キロで数キロ走る必要ありますか？

エンジンのならしは不要という意見もあります。
慣らしが必要と思うのなら数キロ程度の走行では意味がありません。
（エンジンの慣らしについては見解がわかれ長くなりますから、ここでは議論しません）

ただし、タイヤの慣らしやご自身が車に慣れることも必要ですから、
当面はより丁寧な運転をこころがけましょう。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_05.html

書込番号：17702120

[L285S4X4MT]

慣らしは要らないです。
納車直後、突然いきなり全開走行とかします‥？
今は工作技術精度がかなり高度になってきていて部品同士の摺り合わせも不要でしょうね！
普通に乗っていれば、高速道路を走行した所で、慣らしなんて要りませんよ！
私は昔、カルタスＧＴ-ｉで納車直後に彼女の居る秦野中井まで横浜からいきなり高速を飛ばして走行しましたが故障すらしないし、その後もクルマの調子は、かなり良かったですよ！
若かったし、かなりのスピ-ドを出しましたね！。
だから普通に走れば問題無いのでは有りませんかね。
気にする必要は無いですよ！

ゆっくり走りたければ、ゆっくり走ればいいでしょう！

書込番号：17707937

たっかーい！

[チョコパフェ0314]

これって軽自動車なの？って金額に愕然としました。210万…即決出来ないのに。
愛車はキューブ（4年乗ってます）からの残価設定からの乗り換えで、気になっていたから見てみました。
内装や乗り心地は問題無いですが、他の方が書いている様に、安全性能が…(~_~;)
やっぱり無いより、あった方が安心安全ですよね。

持ち帰らせて検討させてもらいました。ガソリン代は別として、5年乗る事を考えて自動車税、任意保険、車検をキューブと軽自動車に乗り換えた時の差額は5年で25万でした。1年で5万…1ヶ月で4200円？うーん…
ガソリン代は勤務上通勤手当で出るから、まるまる乗らないし、そしたら、ディーラー車検をユーザー車検にしたりして削って乗ったほうがいいと思ったんですね。
任意保険も軽自動車にかえても2400円位しか変わらないし。大体、キューブもマイナーチェンジしてないのに（多分）もったいないかな。車両が高いのがリスキーですね。

書込番号：17677433　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

ガリバー等の買取屋から見積もり取って、残クレ清算した場合と比較してみたらいかがですか？
結構差が付くことが少なくないのでトライする価値はあると思いますよ。日産/三菱の軽はスズキ、ダイハツ、ホンダより2年は安全面で遅れてるし価格も高いと思います。取り敢えず清算してそのままキューブでいいのでは？綺麗に乗ればお洒落だし。

書込番号：17677503　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコパフェ0314]

結局そう思いました。冷静に判断すると、まだまだ新しいキューブちゃん。
乗り換えは安全性が増してからでも、他に気に入ったクルマが出て来てからでも遅くないな…と。
7年〜5年ローンをまた組み直しするのは、家計的に厳しいし、贅沢品ですもんね。
ちなみに他の査定額でも、大体同等でした。
ありがとうございます！

書込番号：17677584　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

210万ならVWのPOLOかUP！も検討してはどうでしょうか。
室内高はキューブやルークスにかないませんが、イイ物感は高くておすすめです。

書込番号：17677798　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

４年しか乗っていないなんて、モッタイナイじゃん。

しかもキューブから軽に乗り換えたら、不満多いんじゃないの？

安全面もキューブの方が全然上だと思いますが。

書込番号：17677904

[北に住んでいます]

スライドドアの軽自動車は価格設定が高めです（それでも210万円て一番高いグレードを選択ですか？）
日産に限らずスズキ・ダイハツ・ホンダも価格設定はそんなに変わりません

軽自動車＝安価　との考えは昔の人の考えです
今はコンパクトカーと価格は同じ位で、グレードによっては軽自動車の方が高いですよ。

書込番号：17678028

[整備おやじ]

ちょっと車種のグレードが分かりませんがノーマルグレードなら私が音楽録音付きナビ込みで150万でしたが、210ならハイウェイスターでしょうね？

書込番号：17682567　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB26VQ35乗り]

チョコパフェ0314さんのように冷静にトータルコストで考えられる人が少ないんでしょうね。

買う時は勢いで、ウン十万もするオプションを迷いもなくつけてしまったり・・
たいして乗らないのに燃費だけで某HV車に乗り換えてしまったり・・
税金やガソリン代だけの維持費の事しか頭にない人が多いのでしょう。
人間の心理って不思議ですよね。

軽はどのメーカーも高いです。でも、下取りはいいです。
5年乗った後の下取り額まで考えて買う人はどれだけいるのでしょうか・・？

書込番号：17692602

ホーン取り付け

[ガッチリさん]

初めまして。
ホーンを取付けたいのですがバンパーの取外し方やホーンの取り付け位置を
教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします。
またおすすめのホーンがあれば紹介してください。

書込番号：17525598

[CBA-CT9A]

みんカラ整備手帳やパーツレビューを見てくると良いよ。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dayz_roox/

書込番号：17526492

[ガッチリさん]

CBA-CT9Aさん
確認しましたがみんカラには詳細な取外し方が乗っていませんでした。
取外し後の写真のみ確認できましたが・・・

書込番号：17528548

[属国中韓征伐！]

私も見たけど 詳細は解らないですね

ちなみに家の車は ﾙｰｸｽじゃない ただのﾃﾞｨｽﾞですけど 面倒だったのでﾃﾞｨｰﾗｰに 社外製品の用品取付け時に一緒にﾎｰﾝも取付けをお願いしました。

PIAA製 HO-12 ｽﾚﾝﾀﾞｰﾎｰﾝ 3,280円(税抜)工賃別

どこに取付したのかは確認していないのですが 良い音でしたよ

書込番号：17529062

[yukamayuhiro]

知人のルークスに追加ホーン取り付けてあげたけど、ナンバープレート外して裏側に取り付けると簡単よ。
向かってナンバー付けてる右側のボルトの裏側に１０ｍｍのナットが見えます。
このナットを緩めてホーンステーを友締めします。
フロントグリルも外さなくてできます。
配線は、既存のホーン配線から分岐して配線コードを作って延長させる必要がありますよ。
ホーンは音質に関係ないなら、中古品とか低音用を一個追加すればOKです。

書込番号：17601914

[ガッチリさん]

何とか取付け終わりました。
皆様アドバイスありがとうございました。

書込番号：17601946

Amazon箱で納車されるサービスが国内にも

[CBA-CT9A]

以前アメリカで実施されたアレ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140328_641839.html
https://www.amazon.co.jp/gp/feature.html?docId=3077908456

これって値引交渉できるんかね。

書込番号：17355873

[at_freed]

ほんとダンボールって処理に困るよね。
アマゾン利用するたびに資源ゴミ増えるわ。

書込番号：17356181

[ＪＦＥ]

＞アマゾン利用するたびに資源ゴミ増えるわ。

抽選で一人、当選者が希望しなければサービスはないので無問題かと‥。

＞これって値引交渉できるんかね。

日産から連絡があると記載されているので、細かな仕様や価格は日産とやり取りするのでしょう。ならば値引交渉はできると思われます。

書込番号：17356239　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

そのうち、国内のどこかで見かけることがあるかもしれないね（買う奴いるのか謎ですが）。


＞ほんとダンボールって処理に困るよね。

本当にね、消しゴム１個にＡ４サイズの箱で送ってくんなって（呆

書込番号：17356762

少し質問です。

[スマホくん]

いよいよ発売されましたが、レーダーブレーキサポートみたいなものは、装備されていますか？

書込番号：17185964　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

装備されていなかったと思います。

書込番号：17186012

[打たれ弱い]

私も詳細を見てがっかりしました。

この値段を提示してくるんだから当然付いているものと思ってたのに・・・。

同タイプの他社より燃費も悪いし。

よくもこんな高価格で売り出しますね、日産。

書込番号：17186338

[altezza1484]

マイナーチェンジまで待ちましょう。

書込番号：17186412

[sai7041]

はじめまして。

そうですよね。

値段と一番後発の事も考えたら、当然標準装備と思いますよね。

あと、軽自動車では、2014年10月から装着が義務化される横滑り防止装置も上級グレードしかOPで
選べなかったりするし。(；一_一)
（ホンダのN-BOXでは全グレード標準装備、スズキのスペーシア、ダイハツのタントでは全グレード
にOPで装着可能。　まぁ、10月までに全グレード装備すりゃいいやという考え方なのかも知れませんが）

基本設計は一番新しいはずなのに、昨年発売のデイズでもそうでしたが、肝心の安全装備が一番
遅れているのはいかがなものかと。

あと、記者発表会の写真で確認したんですが、運転席、助手席のシートレールのフロアへの取付
パーツが金属・ボルトがむき出しになっている事。(*_*;

写真では前の四か所しか確認出来ていませんが、後ろはどうなっているのかな。
でもこの部分って、座った時、かかとかを直接金属にぶつけて怪我しないように、プラスチックの
カバーがされているものなのですが。
（ゴミもたまるし・・・。^^;）
小さなお子さんがいる場合なんかは特に気を使っちゃいますよね。

開発コンセプトとして｢ママ目線｣を謳っているようですが、こういった見えにくい細かい部分に
こそ気を配って欲しいですね。

アラウンドビューモニターとか、シーリングファンとか車内の家電的なもの？の装備よりも、
もっと車として基本的な部分の装備を妥協してほしくなかったように思います。

書込番号：17195513

[まさくさん]

軽自動車でアラウンドビューは必要ないと思います。
後部座席のエアコンシステムはかなり割高になるみたいです。
タッチパネルエアコン操作はかなりいい。

キーフリー
自動ブレーキシステム
左側電動スライドドア
SSDナビ

タントカスタム（NA）でベストです。
ターボは高いし、そんなに飛ばしたり追い抜いたりしないし・・・

書込番号：17199974

[ketoskes23]

近いうちに追加されるでしょう。
ニーズがあれば導入すると言っていますが、実際他社の軽でこのような装置の装着率は７〜９割でニーズが高いです。

スペーシアは搭載が間に合わずに、発売後すぐに自動緊急ブレーキが追加されました。
スペーシアでは不意打ち気味に自動緊急ブレーキを追加したので客からも不満の声があがりました。
日産、三菱としては導入を臭わす発言をしておいて、後から追加しても、不満を和らげる狙いがあるのではないでしょうか？

＞衝突回避を支援する自動ブレーキシステムは搭載していないが、顧客ニーズによっては導入も検討する。
http://jp.wsj.com/article/JJ11291131107765144375318340321522276725993.html

書込番号：17204051

[コヒガンザクラ]

こんなブログ見つけました。
http://used-move.com/2014/02/6840/http://used-move.com/2014/02/6840/

書込番号：17235406

[さんじ-18]

日産でカタログをもらって　スペックを見たら　重量がある。（他社比較で１番重い）馬力・トルクが他社より低い。
NAなら高回転で動く車　高回転だと燃料使う。エンジン内部の減りも早い。
自動ブレーキ装置のオプション設定も無い。
マイナーチェンジかモデルチェンジまで待った方が良い車　
悪態のように書きましたが　ターボなら　重い車体でも普通に走れる。

内装も良く小物入れも多い。メーターも見やすい。後部座席に乗る手すりなど　高齢者にも配慮され　天井のサーキュレーターも気に入ってます。
車体の軽量化とエンジン出力上昇など　他社に比べて甘い部分が多い。　今後に期待する車です。

書込番号：17341349

デイズルークスを試乗や見た方

[スマホくん]

デイズルークスの試乗車や実車を撮影された方いたら、送ってください。

書込番号：17195728　スマートフォンサイトからの書き込み

[べろででぃち]

　スレチで申し訳ないですが、画像がないです。
週末から展示始まり、ディーラーから御呼びも頂いたので
展示車の車内には乗ってきました。（嫁の愛車予定）
印象は、後部座席が広い。広すぎる。俺のランクルより確実に広い。
と、後部座席の住民の嫁が言ってるんだから間違いない。
内装・外装は当たり前ですがデイズ・ｅｋと同じ。
価格はＦＦでもＶＤＣやらオプ付ければ２００万軽く超える・・・・。

店長の話では今は出たばかりと景気が良いので値引きが厳く、
決算期の２・３月よりは４月以降のほうが確実に車市場は
売れなくなるので安くはなっていくとのこと。

書込番号：17202500

[たけやぶになんじゃこりゃ]

今日試乗してきました。家内の軽自動車を乗りかえるにあたり、NBOXとどちらにしようか悩んでるなかでの試乗です。乗り味はデイズ（ルークスではない方）とあまり変わらない印象。出足はエンジンが「うなる」も、前に進まない。CVTの滑らかさがあまり良くない。あまりメカに詳しくない家内も同印象とのこと。個人的主観ですが、結論はNBOXを購入する決意が固まりました。参考になれば幸いです。

書込番号：17204602　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマホくん]

ディーラーにて日産デイズルークス

なるほど、200万超えるのは、痛いですよね。(;´д｀)

書込番号：17206800　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷える父さん]

今日試乗してきました。
試乗したのは、ハイウエイスターＸ　Ｇパッケージです。
試乗コースはなだらかな上り坂が続くのですが、デイズ同様に唸り声をあげていました。

デイズが発売当初、同じような感じでしたが、何も改善せずに発売したのでしょうか？
私個人の感想としては、Ｎ／Ａはこんな感じですので、Ｔ／Ｃしかないと思ったのですが、
Ｔ／Ｃの価格の高いこと・・・。1,734,600円とは、スーパーハイトで最高値です。

装備はというと、内装は確かに豪華だと思いますが、ＰＣＳなどの安全装備はなし、
燃費も他社と比べ悪いです。

その分、アラウンドビューモニターとリヤシーリングファンといった、軽自動車に
あったら便利かもしれませんが、本当に必要なのか疑問に思うものを標準装備して、
値段を上げているといった印象です。

私はまずこの車を買うことはないと思いました。

書込番号：17224449

[ケイコイケコ]

デイズとデイズルークスの両方に乗りました。
共にＮＡで同じ道を走りましたが、デイズルークスの方が圧倒的に走りが良かったです。
デイズ運転時のストレス（笑）は感じられませんでした。
他のメーカーと比べた事はないですが、デイズから進化している（笑）と思います(^-^)
室内はとても広く、運転する時の視野も良かったです♪
車には詳しくないのでエンジンの事はよくわかりませんが、期待していなかった走りが予想以上に良かったというのが一番の感想です。

書込番号：17225394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame102]

軽自動車で200万を超えると、コンパクトカーより優に高いですね。軽自動車は、低所得者や年金生活のお年寄りの貴重な足ということで、税金も優遇されていますが、ここまで高くなると、税金の優遇も説明が、つかなくなると思います。スズキの社長が、軽自動車の自動車税増税猛反対をしていましたが、軽自動車は少しやり過ぎたのかもしれませんね。昔、アルトは４７
万円というコマーシャルがあり、安っと思ったことありますが、最近は、豪華、高機能になり過ぎたと思います。

書込番号：17226947　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマホくん]

確かにそうですね。(^_^)/

私も試しにハイウェスターターボ2WDでお見積で217万9735円と、高い値段になりました。(;´д｀)

書込番号：17227881　スマートフォンサイトからの書き込み

[打たれ弱い]

Hirame102さん

スレ主さんの質問とは全く関係の話になってますよ。

書込番号：17251371

[NCC-72381]

＞スレ主さんの質問とは全く関係の話になってますよ。

いや、そうでもないでしょう。

スレ主さんの
＞なるほど、200万超えるのは、痛いですよね。(;´д｀)
に対するものだろうから、別に指摘するような内容じゃないと思いますよ．．．．。

書込番号：17260399