テスラ モデルS のクチコミ掲示板

１０年経過。バッテリとかどうですか？

2023/09/07 17:48（1年以上前）

POP_PAPAさん

クチコミ投稿数：3件

モデルSに乗ってみたかった。程度の良い中古車見つけたので購入。
2014/12　モデルS　85　後輪駆動　無料充電権付。
距離距離　10万キロオーバー　⇒　現在のフル充電走行距離　375キロの状況です。
皆さんのテスラはどうでしょうか。情報交換したいです。

感想
良かったこと
・1万キロ/年程度乗りますが、ガソリン車と比較し、24万円/年の節約できてます。
・すばらしい高速安定感。距離の割に電池がヘタッていない。しかも電動車のためか足回り問題無し。
・エアコン（ヒータ）使っていても、走行可能距離の表示の精度が　すごく良い。初期型リーフは表示はでたらめだったので、安心感が別次元。とても同年式とは思えない技術差。日産は　もっと頑張って欲しいと思った。現在の表示は正確になったのかな？
・パフォーマンスモデルではないが、加速が気持ち良い♪
・ブレーキの効きが良い。リーフと差ありすぎ（笑）…まぁ当然かな。
・内装が良い。高級車比較では見劣りするかもしれないけど、十分じゃね？満足してます。
・充電時間が短いスーパーチャージャが、あちらこちらに有る。チャデモ使わなくなりました。充電技術にも技術差を感じますね。
・加速が良い。100キロまで6秒以下。十分です。べた踏みする気にならない。
・表示が見易い（超大きいディスプレィ　と　運転席のパネル）。運転席のパネルが見易い。
・収納スペースが大きい。広いトランク　プラス　フランク。スーパーの駐車場などで、フランクはかなり便利に使えます。
・運転ポジションの選択幅が広い（電動シートの動作幅が大きい、ハンドルポジションも電動で選択）　運転者のセッティングが記憶できる
・デカイ割りに、小回りできます。
・後席で見上げた時の、解放感が良い。テスラならではですね～♪
・カッコイイ。好きな形です。駐車場で、テスラってどうですか？と良く声を掛けられてます。

難点
・仕方ないけれど。タイヤが高額（245　45　19）、センサ付きだと　はめ替えだけでも高いですね。
・ナビ音声が　安っぽい、精度が悪い（笑）。TVも無い。やっぱ日本製ナビは最高だな。ここだけリーフの勝ち？
・検索・通信が遅い（3G　MCU1.0）。
・運転席ドリンクホルダーが真横で、使い難い。後席に無い。これは家族には不評。
・ライトが　国産車と比較し暗い（気がする）。
・スーパーチャージャで、後からやってきた新型テスラが先に充電終了。判っちゃいたが少し悔しいナ。ま、無料なんで許す。
・名古屋だと、スーパーチャージャが有料駐車場に設置されている。

書込番号：25413054

6点

ジャック・スバロウさん

クチコミ投稿数：3103件Goodアンサー獲得：144件

2023/09/07 19:43（1年以上前）

ただひとつだけ興味があります。
10年程前の技術の車で10万キロ以上走行、お幾らで購入したのですか？

書込番号：25413167

7点

BREWHEARTさん

クチコミ投稿数：3709件Goodアンサー獲得：188件

2023/09/07 20:20（1年以上前）

２０１５年式１１万kmで２４０万くらいですから、２０１４年式なら２２０万くらい？

書込番号：25413216

3点

POP_PAPAさん

クチコミ投稿数：3件

2023/09/07 22:31（1年以上前）

意図と違う書き込みですが、ご検討中であれば知りたいと思いますが、
価格は、ご想像にお任せします。どの金額まで出せるか、ご自身でお決めになって下さい。
ただ、240万で無事故＋無料充電+無料プレミアムコネクテビティは　見たことがございません。
全て満たしてるなら、すぐに売れちゃうと思います。売れないとすると・・・何か理由があるのかな？
ご検討中でしたら、直ちに見に行くべきかと思います。

ご購入になられましたら、ぜひ　書き込みを　お待ちしてます。よろしくお願いします。

書込番号：25413413

0点

marcasさん

クチコミ投稿数：1件

2023/09/27 12:49（1年以上前）

スレ主さんと同じS85の2014年モデルに乗っていますが
先日、恐怖のバッテリー全交換を経験しました。

私の車は2015年の年初に納車された2014年式の個体で、
購入から５年ほどはサブ車扱いだったので年間2500km程度しか乗っておらず、
その後の直近３年間はメイン車となり年間１万km程度のペースで乗っていました。
先日、購入から８年半、走行距離が４万kmを少し超えた頃に
「バッテリーの最大充電量が低下」というエラーが出て
（スーパーチャージャーも自宅充電も）一切の充電ができなくなり、
サービスセンターに遠隔診断してもらったところ、以下のように言われました。
　・走行用バッテリーの一部のセルに損傷がありバッテリーユニットを全交換する必要がある
　・損傷したセルのみを交換したり使わなくしたりして安価に済ませるようなことはできない
　・全交換修理の概算金額は230万円程度

バッテリーの保証は「走行16万kmもしくは購入８年」ということで、テスラタイマーか！と
皮肉を言ってやりたくなる絶妙なタイミングで故障するハズレ個体を引いたようです。
ただ、サービスセンターの話ではバッテリーの故障は長年or長距離乗ると発生するというよりも
偶発的に起こる物で、納車１年以内で発生してしまう場合もあるそうです。
(その場合は保証交換なので私のように８年半で故障するよりもずっと幸運ですが)
230万払って原状復帰するだけなら他の中古車にでも買い替えた方が良いのではないかとも
考えましたが、今では貴重なスーパーチャージャー無料特典が付いていて燃料代０円なこと、
初期型のモデルSのデザインが気に入っていること、他に乗りたい車が思いつかないことなどから
結局バッテリー交換をすることにしました。

修理自体は３週間ほどで完了して戻ってきまして、
予想外にちょっと嬉しかったのはバッテリー容量が少し増えたこと。
修理に出す前はスレ主さんとだいたい同じ、満充電で385km程度だったのですが
修理後には９割充電で390kmになっていましたので、概算で１割ほど容量が増えたようです。
ちなみに購入直後のときは満充電で395km程度でしたので新車時と比べても容量は増えています。

とはいえ、１割の容量増加は230万の出費にはとても釣り合うものではありませんし、
４万キロしか走っていないのに一切充電ができなくなる程にバッテリーが故障するのは
おかしいじゃないかという不満は当然ありますので、
正直なところ、テスラ車は他人に積極的に勧められるような車ではないと思います。
でも、(地方に住んでいる限りでは)他の人とあまり被らない珍しさやデザインの良さ、
加速の良さに起因する乗りやすさ、アップデートによる機能追加、
(良くも悪くもですが)シンプルに徹したインテリアなどの魅力は確実にあって、
私はこの８年半でそれに慣れてしまった結果、
自分が他の車に乗り換えるイメージが湧かなくなってしまいました。
既に十分な低年式車となってしまいましたが、もう暫くはモデルSに乗り続けるつもりです。

書込番号：25439634

10点

POP_PAPAさん

クチコミ投稿数：3件

2023/09/29 13:12（1年以上前）

＞marcasさん
私も怖かったので、セルメーカを調べたところ、パナソニック製でした。
https://eco-power.jp/news_release/archives/82
日本製セルなので安心かな、と思ったのですが、完全に信頼できないということですね。
壊れないように祈るしかないですね。
情報提供ありがとうございました。

書込番号：25442148

1点

ナイスクチコミ34

返信10

オートパイロット

2018/03/18 13:54（1年以上前）

USオーナーさん

クチコミ投稿数：6件

アメリカにて、2017年型モデルSに乗っています。ハードウエア的にはいわゆるAP2.5相当です。

一昨日、最新ソフトウエアアップデート（2018.10.4）が来ました。ウワサには聞いていましたが、まさかこれほどオートパイロットがよくなっているとは、正直うれしい驚きです。

これまでのオートパイロットも高速ではそこそこ使えていましたが、最新版のオートパイロットと比較すると仮免とベテランドライバーくらいの差があると思います。たとえばジャンクション。以前のオートパイロットだと走行車線の外側に膨らみがちで基本使い物になりませんでしたが、最新版では内側のライン寄りをトレースして見事なコーナリングで走り抜けていくようになりました。フリーウエイではもうほぼ任せっきりで大丈夫な気がしています。

https://www.youtube.com/watch?v=txWzoTmuMi8

このビデオを見て、おっかなびっくり中央分離帯のない対向車の来る下道も走ってみましたが、これも相当信頼性が高いことを確認できました。完全自動運転ではないので信号や一時停止サインなどは認識できていませんが、おそらく1年以内にはそのレベルに達する気がしてきました。完全自動運転パッケージを購入する日が来るのが楽しみです！

書込番号：21684796

3点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1680件

2018/03/18 15:24（1年以上前）

バークリーですか？羨ましいです。パスポート切れちゃってるからなあ！

書込番号：21684982

0点

kannkichiさん

クチコミ投稿数：47件

2018/03/20 07:30（1年以上前）

テスラもウーバーも自動運転車で死亡事故を起こしている。
そんな未完成な技術を信じ切れるあなたは偉いです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180320-00000000-jij_afp-int

書込番号：21689078

8点

USオーナーさん

クチコミ投稿数：6件

2018/03/21 07:48（1年以上前）

テスラのオートパイロットは自動運転ではないです。
いわゆるレベル２相当の、ドライビング・アシスト機能です。

Uberの事故は残念でした。
詳細が徐々に明らかになってきているようですが、
警察の非公式の発表では、Uber側の過失ではないようです。

書込番号：21691642

5点

kannkichiさん

クチコミ投稿数：47件

2018/03/21 08:29（1年以上前）

読みましょう。

ウーバーが起こした死亡事故の重大すぎる罪
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180321-00213366-toyo-bus_all

書込番号：21691729

1点

USオーナーさん

クチコミ投稿数：6件

2018/03/21 19:55（1年以上前）

まだ車載カメラで記録されていた映像は公開されていませんが、警察の広報担当の見解によれば「暗がりからいきなり飛び出してきたことがわかり、人間が運転していたとしても事故を回避するのは難しかったであろう」とのこと。

https://www.sfchronicle.com/business/article/Exclusive-Tempe-police-chief-says-early-probe-12765481.php

あとはご自分の判断でどうぞ。

このトピはテスラのオートパイロットに関してのものですので、今回のUberの事故含め、自動運転一般に対する議論についてはこのコメントで最後にさせていただきますね。

書込番号：21693412

6点

thespaloverさん

クチコミ投稿数：17件

2018/03/22 00:54（1年以上前）

スレ主さんに質問です。私はモデル3が日本でも納車されて、レベル3以上の自動運転機能がリリースされたら、
購入しようかと考えている者です。

現在のモデルSで自動運転機能がアップデートされたそうですが、そのアップデートはどのくらいの頻度で
行われているのでしょうか？
また、そのアップデートは有料ですか、無料ですか？また、アップデートのデータが車に届くと聞いたのですが、
となると、携帯電話のような通信機能があるということですよね？その通信費用が毎月かかったりするのでしょうか？
素朴な質問ですが、今後の参考にしたいと思いますので、よろしくお願いします。

なお、ウーバーの事故により、自動運転に懐疑的な意見をお持ちのお持ちの方もいるでしょうが、
自動運転＝事故を完璧に防いでくれるもの、みたいに捉えていませんか？この２つは似て非なるもの、
と私は個人的には思います。自動運転は車を自動で運転する機能であって、結果的に事故は減少するとは思いますが、
事故を防ぐためだけの機能ではないと思います。

仮に自動運転車が完成し、40kmで走っているときに、その自動運転車の1m手前に人間が飛び出して、
止まれると思いますか？人間が運転していれば1mでも止まれるとでも？物理的な制動距離ってありますよね？
今回の事故はそれに近い状況だったようです。今回の事故で、ウーバーや乗っていた人の責任の所在を現地警察が
どう判断するのか、続報を待ちたいと思います。

書込番号：21694331

1点

USオーナーさん

クチコミ投稿数：6件

2018/03/22 01:06（1年以上前）

>アップデートはどのくらいの頻度で行われているのでしょうか？

ほぼ月に一度のペースで来てますね。
おそらく、OTAはテスラと他社との最大の違いのひとつだと思います。
テスラのクルマはスマホと同じでまずはハードウエアを出荷し、
その後徐々にソフトウエアアップデートで機能を高めていく、というやり方です。

>そのアップデートは有料ですか、無料ですか？

無料です。ただし、オートパイロットは今のところまだオプションですので、
そのオプションを購入したユーザーのクルマにだけオートパイロットのアップデートが来ます。

>携帯電話のような通信機能があるということですよね？その通信費用が毎月かかったりするのでしょうか？

最終的に有料になるという話でしたが、いまのところまだ無料ですね。
またWifiにも対応していますので、自宅車庫などに停めている間にアップデートすることができます。
邪推ですが、スペースXが構築中の衛星を使ったブロードバンドサービスが始まれば、
おそらく大したコストをかけずにOTAができるようになると思うので、
引き続き無料のまま継続される可能性があると思います。

書込番号：21694361

4点

thespaloverさん

クチコミ投稿数：17件

2018/03/22 16:22（1年以上前）

スレ主さん、早速の返信、ありがとうございました。参考になりました。ただ続けて質問させて下さい。

アップデートは月1回くらいとのことですが、それはオートパイロット以外のものも含めて、ということですよね？

書込番号：21695616

2点

USオーナーさん

クチコミ投稿数：6件

2018/03/23 11:43（1年以上前）

そうですね。たとえば去年のクリスマスにはこんなのが来たりしました笑

https://www.youtube.com/watch?v=XC5Yl2OpmEg

書込番号：21697575

2点

thespaloverさん

クチコミ投稿数：17件

2018/03/23 20:35（1年以上前）

＞USオーナーさん
ありがとうございました。さすがアメリカの会社、ジョークが効いてますね。

今後もまた何か質問させていただくかもしれません。その時はよろしくお願いします。

書込番号：21698534

2点

ナイスクチコミ37

返信3

モデルSを購入して10か月が経過しました

2017/06/06 22:33（1年以上前）

自動車 > テスラ > モデルS

satoshi2016さん

クチコミ投稿数：4件

昨年の夏にfaceリフトされたテスラモデルSを購入して、早10か月。走行距離は22,000kmを超えました。

100%電気自動車そして、アメ車ということもあり正直不安でしたが見事に良い意味で裏切ってくれました。
因みに私は大阪の経営者ですので、会社で購入しました。（個人ではちょっと無理です）

【充電について】
まず、多くの方が心配される充電について私の基本的な使い方を説明させていただきます。

日常は自宅充電なので、朝には満充電です。アメリカでは自宅で充電できない方は充電中に車内で本を読んだり仕事をしたりして時間を有効活用しているそうですが、慣れるまでは不便そうですね。

旅行時は高速のSAで休憩中に充電をします。大体、食事をとりながら充電をします。
1回で30分ほどかかりますが、食事をとるとちょうどの時間です。
田舎道では、道の駅で大体急速充電設備がありますので、そこを利用します。
また、スマホのアプリで充電施設が検索できるのでこういったツールもだいぶ充実してきたと思います。

【走行性能】
ガソリン車とは構造が異なるのか、アクセルを踏んでからのタイムラグが全くなく加速をし、アクセルを戻すと回生ブレーキがかかるので、ほとんどブレーキを踏むことがありません。これになれると非常に楽しく楽です。
加速性能が、よく取り上げられますが、もちろん、全開加速は日常ですることはありません。ただ、絶対的なパワーがあるのは、一言でいうとストレスが皆無です。

【居住性】
オプションで、チャイルドシートを付けました。これが面白くて、後ろのトランクから必要な時だけだすと、あら不思議、7人乗りになります。さらに、バンパーが2本入っているそうで、おかまを掘られても、屈強な構造に守られるので安心です。
大人5人プラス小学生程度の子供2名なら余裕です。

【ナビについて】
私は道が覚えられない人なのでよく利用するのですが、これは正直75点ですね。テスラで唯一の不満です。
音声は正確に聞き取ってgoogleの音声操作のように検索出来て便利なのですが、なぜか近い距離をナビしてもらうと、最短距離で案内されるので、非常に道が狭いところ（人しか通れない）に案内されたりします。よって、スマホナビと併用しています。
これは改善を要望します。悪い意味でアメ車の適当さがでています。

【自動運転について】
購入して、約１０か月の間に随分とバージョンアップされて改善されました。現状でも高速道路は8割は自動運転を使っています。非常に楽です。私のテスラは前と後ろにカメラが１つ、あとはセンサーが周囲についているタイプですが、現在製造されているテスラは確かカメラが全部で8台、超音波センサーは12台？ついているので、より自動運転が進むと思います。3年後の乗り換えが楽しみです。

【今後について】
実は妻用にモデル３を予約してしまいました。妻には内緒ですが、、、
一度、テスラに乗ると、もうガソリン車には乗りたくありません。
乗るとすればフェラーリかポルシェは興味ありますが、あくまでも遊びようですね。

【最後に】
読まれると誰のことかわかってしまいますが、今でもテスラの悪口を時々、投稿されている暇爺さんは自分が手放したことを何となく、納得させようとしているのではと思います。
もしくは、時代の流れについていけなかった、ちょっとした工夫をせずに、とにかく快適性だけを求められる方ですね。

勿論、テスラは私にとっては快適ですが。

いずれにせよ、偏見ではなく、ただしい知識を身に着けるためにも一度試乗されることをお勧めします。

ネット上は、本当のことも嘘偽りも多くあるようにおもいます。特に本当にこの人、乗ったことあるの？というコメントもありますので。

書込番号：20947192

30点

p100dさん

クチコミ投稿数：2件

2017/06/22 06:37（1年以上前）

レビュー参考になりました。
ありがとうございます。
一点質問ですが、添付画像にあるように走行中に前を走る車の形（バイクやトラック等）は認識しますか？

何度か試乗した時は前にトラックやバイクがいても普通の乗用車の画像しか出てこなかった気がします。
もし良かったら教えて下さい。

書込番号：20986156　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

satoshi2016さん

クチコミ投稿数：4件

2017/06/22 08:06（1年以上前）

P100Dさん

はい。きちんと、トラックやバイクの画像も現れます。
バイクは2台いても2台表示されます。バイク3台以上の表示はどうだったかあまり覚えていません。
ただ、バイクの認識は以前よりは改善されましたが、若干あまいような気もします。
トラックは、軽トラ（荷台が背の高い）でも大型トラックと認識されてしまうようです。

試乗は現在は難しいかもしれませんが、私の場合1時間以上乗せてもらうことができました。
何度も試乗していろんな確認をしてください。

書込番号：20986263

4点

p100dさん

クチコミ投稿数：2件

2017/06/23 05:28（1年以上前）

情報ありがとうございます
参考になりました！

書込番号：20988643　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ14

返信4

東京～青森を往復しました。

2017/02/03 14:14（1年以上前）

tesla18650さん

クチコミ投稿数：138件


バッテリー残386kmから出発しました。	青森までの道のり	盛岡のスーパーチャージャーで充電しました	フェリーの時間に余裕があったので津軽SAで充電しながら時間潰し

年末年始に東京から北海道に行きました。東京から青森までの往復の記録を載せておきます。

12月末に東北道の仙台以北のSAとPAにCHAdeMOが整備されたのでとても便利になりました。
東京から青森へは、途中でトイレ休憩と朝食なども挟みながら、合計4回充電しました。
最後の津軽SAでの充電は、フェリーの出発時刻まで余裕があったので、時間潰しをしながらの充電です。

東京から青森のフェリーターミナルまで、715キロ走行して電費は201wh/kmでした。

書込番号：20626203

5点

tesla18650さん

クチコミ投稿数：138件

2017/02/03 14:18（1年以上前）


バッテリー残約75％で青森を出発しました

青森から東京までの行程です。

帰りは岩手山SAと仙台のスーパーチャージャーで充電をしました。2回の充電で帰れる予定だったのですが、途中でトイレ休憩を兼ねて少しだけ充電。合計3回の充電で帰宅しました。

書込番号：20626213

0点

tesla18650さん

クチコミ投稿数：138件

2017/02/03 14:20（1年以上前）

北海道でのドライブも入れて、トータル1681km走行して、平均電費は204wh/kmでした。

書込番号：20626218

2点

つぼろじんさん

クチコミ投稿数：5826件Goodアンサー獲得：157件

2017/02/03 15:53（1年以上前）

今度はぜひとも　　東京～鹿児島　間に　チャレンジしてください

おいらはプリウスで　何回も往復していますから

書込番号：20626380

4点

tesla18650さん

クチコミ投稿数：138件

2017/02/03 16:06（1年以上前）

＞つぼろじんさん
鹿児島の指宿温泉なんて良さそうですね！
今月、福岡にスーパーチャージャーが設置されるそうなので、浜松、大阪、岡山、福岡のスーパーチャージャーで充電すれば鹿児島まで電気代タダで行けそうです（笑）

書込番号：20626400

3点

ナイスクチコミ5

返信0

浜松スーパーチャージャー

2016/06/04 16:43（1年以上前）

自動車 > テスラ > モデルS

teslamodelsさん

クチコミ投稿数：135件

が、下り線のぷらっとパーク浜松内にできるようです。工事はすでに開始してるとのこと。すぐにでも使いたい。。これなら、東京で満充電して行かなくても大丈夫ですね。

書込番号：19928953　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ナイスクチコミ28

返信2

東京～福岡を往復（2321キロ）しました。

2016/02/23 11:24（1年以上前）

tesla18650さん

クチコミ投稿数：138件