テスラ モデルS 2014年モデル のクチコミ掲示板

テスラ に手を出す前に☆

[ポチッと39]

モデルS購入しましたが、購入前に、いろいろ検索したのですが、でてこないものも多く、買ってからの良かったこと困ったことを書きたいと思いますので。購入前の参考にしていただければと思います。
皆さんの意見も聞かせていただければ幸いです。
※個人的な意見だらけですσ(^_^;)

【困ったこと】
・駐車場探し→立体駐車場の大半が大型でも1950mmで、入らないこと(うちのは1960mm）。たまに入るのが見つかると重量でアウトになったりする。不動産屋から、車種などを聞かれるが、前例があまりないので、ここなら入るな！みたいな経験則が使えないらしく、結局片っ端から電話する羽目になった。
・任意保険→ネット保険では、検索で車種が出てこないので、結局損保に電話することになる。散々待たされてうちではできません。というケースも多い。引き受けてくれたのは、東京海上、損保ジャパン、ソニー損保。ただし、当然ながら新規のネット割などが使えないので無駄に高い。
・上記に関連するが、車幅がでかいのでグーグルマップで表示される道全てが通れるわけではなく、狭くて引き返すこともある。

【想定と違い良かったこと】
・都内ということもありますが、無料充電&スーパーチャージャーが近くにあるので、自宅に設置しなくてもなんとかなる。400キロ以上走れるから、そんなに気にしなくてもよい。
・自動運転が慣れるまではビクビクしていたが、高速道路であればかなり信頼できる。自分の運転よりも速度制御が正しい気がする。とくに渋滞の時はとても楽。
・アップデートで良くなっていく。マップとかも少しずつ改善されている。
・後部座席を倒すと、かなり広いので寝れる(笑)。令和連休の時は、宿が取れなかったのでかなり重宝した。ガソリン代がかからなくて、宿がタダ！？と割り切ると、国内旅行に行く機会が増えました(笑)

書込番号：22858930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

損保はディーラーで入れないのでしょうか？

書込番号：22858983

[ポチッと39]

他の多くのメーカーと違い、テスラ日本は、損害保険代理店の免許をもっておらず、従来は、
紹介いたします。
ということだったのですが、僕が購入の時は、
今は紹介できるところがありません。
ということでした。(チャデモのカードの時と同じように、提携とかがコロコロ見直しされるせいだと思いますが）
僕は、どっちにしても、安い保険会社を探そうと思っていたので、紹介してもらえないのはよいのですが…
結果的には、安いところを探すというより、引き受けてくれるところを探す。という作業になりました(苦笑)

書込番号：22858993　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

昔の並行輸入車みたいに、任意保険に入る手すら持ーたーず、では困りますね・・・

書込番号：22859008　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞駄洒落封印さん
駄洒落が封印されてないっすよ!。。
しかしながら、任意保険で躓くなんてなー。

書込番号：22859090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

至れり尽くせり…は、無理ですね。
大概のことは質問してもわからないケースが多いです。
カスタマーサービスに電話すれば教えてくれますが。
語弊があるかもしれませんが、初期のアップルみたいな感じです。テスラ だから仕方ねーな。という割り切りが必要になります。
わからなければネットで解決…したいので、皆さんの書き込みが盛り上がっていくと嬉しいです^_^
ただ、紙媒体とかマスコミにあまり載ってないのは広告料払わないからだろうなぁという、業界の闇のような部分も見え隠れします(悪い記事はそっこーで載りますが）。
横幅1960mm。ノーマルに対してオプションのホイールをつけるとプラス10mmなんて他愛もないことをしらべるのにも、すごい苦労しました(*_*)

書込番号：22859135　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞国内旅行に行く機会が増えました(笑)
チャレンジすれば世界が広がりますよね。
ナイスです！

書込番号：22859464

[teslalala]

岐阜羽島のSC

こんにちは！
当方も6月に中古モデルSを購入しました。50過ぎのおっさんです。
任意保険に関してエアウェーブからの乗り換えでS〇I損保で継続可能でした。
車両保険6か月分割増しのみでした。
買い替えの際に付き合いのある「保〇の窓〇」みたいなところで「テスラに乗り換えるからはいれる保険会社探してください」と相談したら
「現状のS〇I損保でOK!」と回答いただきました。
ただし取扱量が少なく特別許可とのことでネットでの変更はできず、電話で担当者と話しして車検証、契約書を送付して（後ほかに何かあったかも？）承認が下りました。
率直な意見ですが請けてくれたことが意外でした。

車幅・・・1950ｍｍと一般的に知られているようですが実際はもう少し広いようです。（米国と日本では測る基準が違うみたいで。・・・と言っても正確には測ってませんが…）
ショッピングセンターでの駐車は狭いところに停める勇気とテクニックがありません。
でも自動パーキングは遅いですがテスラ君は頑張っています。

添付写真は岐阜羽島のSCです。ナンバーつぶしが汚くてすみません…

書込番号：22859533

[茶風呂Jr.]

＞S〇I損保

なぜ伏せる？と独り言。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：22859609

[KKK ��666]

ホントここ以外でも伏せ字をして書き込む人がいますが､伏せ字をして誤魔化す理由が知りたいです｡

書込番号：22859641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

【中古の際に思うこと】
中古の場合、感じたのは、現行のモデルには3パターンがあり、厳密にはもう少し細かくて、購入の際は注意が必要です。

�@初期型 発売当初〜2016年 オートパイロットが装備できます。現状では、最新型とあまり変わりませんが、将来自動運転が市街地などで運転が可能になれば、左右にカメラを装備していないこのモデルと違いが出てくるかもしれないです。
�A現行のデザインで、装備が初期型(これが一番曲者で、見た目には現行型に見えるのですが、カメラなどの装備数が初期型のままなので、完全自動運転には対応しません）。2016年の中盤にこのモデルが見られるので、中古で購入の際はかなり注意が必要です。
�B現行デザイン型 2016年後期〜�@と比べてデザインがフロントマスクがのっぺらぼう？のようになり、カメラも追加されてセンターメーターで周りの車が把握しやすくなりました。このモデルであれば最新型とほぼ変わりません。
�C最新型 2019年4月〜デザインはかわらず電池などがややバージョンアップしています。CPUの処理速度などが変わっているのかもしれませんが、ほとんど変わらないと思います。同時に大幅に値下げを行なったモデルですね。

詳しい方がいらっしゃれば補足していただけると幸いです。

書込番号：22859773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

【自動パーキング】(初期型の場合）
基本的には、駐車場の白線を認識しているというよりも、車が止まっている間の車間を認識しているので、一台分空いている。という駐車場所が認識しやすく、わりかしきちんと停めてくれます。
逆を言えば、ガラガラの駐車場だとうまく認識しません。
自動運転で車線を認識していると思うので、不思議なのですが。

現行型の方、白線認識できるのであれば羨ましいです。

書込番号：22859781　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタヒグマ]

ある意味テスラを購入する人は勇気のある方だと思います

俺は絶対買わない、不具合が出てからアップデートして解決する、家電じゃ〜ねんだからよ。

普通の自動車メーカーと違い過ぎる事をオーナーさんはどう思うのでしょうか？

書込番号：22859824

[ぜんだま〜ん]

×「保〇の窓〇」
◎「保険の窓口」

×「S〇I損保」
◎「」SBI損保」

書込番号：22859831

[H114]

はじめまして、モデルS認定中古のオーナーです。
僕はSBI損保で保険料が年間14万1000円です。
特約など色々ありますが、大雑把に伝えると、
車両保険550万円
等級8等級
年齢22歳
という条件です。
色々探しましたが、SBIは安い方かなと思います。
ネット割引も適用できました。
ご参考までに。

書込番号：22859925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

キタヒグマさんへ。

普通の自動車メーカーと違う。
まさにそこなのだと思います。大丈夫かぁ？この車？
という、まさにそこが買いたくない一番の要因です。
僕もテスラ に行ったのは、完全に冷やかしでした。
ポルシェを買いに行って、近所にあるからついでに寄るか。というだけ。
ただ、残念ながら速かった。EVだから当然なのですが、凄まじい加速だった。前輪が浮いているのではないか？と車にのって感じたのは、初めてです。(スペック的にはGTRなどに乗れば感じられるのかもしれませんが）

あとは、ポルシェにのるのは、少しはばかられたからです。
おっしゃったように、テスラに乗ってる人を、変わってるなぁ。とか、面白い選択をするなぁ(俺ならしないけど）。とか、思うことはあると思いますが、心底羨ましいとか、妬ましいと思うことは少ないのではないですか？
それが、僕の選択の理由です。
とはいえ、初期のものは自動運転どころかナビもないような代物で、さすがにそこまでは僕もチャレンジできませんでしたが(苦笑)
キタヒグマさんは直近マツダ車へコメントされてますが、加速が欲しいと感じられたら、テスラ に一度試乗してみると面白いと思います。乗られる環境とかもあるので、今の状況では、日本全国どこに住んでても快適な車。とは言えないですが(スーパーチャージャーの台数すくないし）

書込番号：22859937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

そうなんですか！
半年前くらいですけど、SBIのコールセンターで引き受けできません。と断られてしまった(苦笑)
特段無事故の20等級ですが。

車両保険つけるか悩みますよね。
(保険会社の半数は断られましたが(苦笑)）
アルミボディなので、板金困難で事故るとすごい高くつくらしいです。
僕のはつけてないので年間3万でおさまってますが、そのくらいの差なら次回更新時はつけたいです。
一方で、保険会社は故障したり止まったりするリスクをつい考えてしまい、そう行った場合の費用が無制限のソニー損保を選びました(この辺がテスラ車らしい不安ですが。東京海上など10万までみたいなのが多かったです）

書込番号：22859950　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

任保のinfoも出さないとは、困った困った小松政夫。

書込番号：22860307　スマートフォンサイトからの書き込み

[琉神マブマブ]

ポチッと39さん

こんにちは

�@に誤りがあります。

発売当初から2016年までは初期型のオートパイロットが装備されています。
は誤りです。

発売当初から2014年11月まではオートパイロットAP1.0は装備されていません。2014年12月よりAP1.0が装備されました。

ですので、オートパイロット有る無しを中古を購入する場合には、よく見ないといけないところです。

書込番号：22860575　スマートフォンサイトからの書き込み

[kannkichi]

H114さん
＞僕はSBI損保で保険料が年間14万1000円です。
私は今ＢＭＷ（Ｍスポ）に乗っていますが、車両保険無しで2万円もしないです。
いくら燃料費が安く済んでも、保険代だけで「12万円/年」も違うのでは・・・・・・

スレ主さん
国産のクルコンでも速度制御はしっかりしていますよ。

書込番号：22860629

[ポチッと39]

琉神さんありがとうございます(^.^)
まさかの装備なしがあるとは思いませんでした。
テスラ ＝ 自動運転 と思って買った人は致命傷ですね(^^;;
発売当初はついてなくて、アップデートで全て装備されているものだとばかり思ってました。

kannkichさん
テスラ の直前は、レクサスLsに乗っていたので、クルコンの秀逸さは国産車も十分だと感じています。
決め手は、そこに運動性能。といったところでした。
加速が無理なく、というか速すぎて車重を感じなかった。
車線変更時に、無理ない加速、周りがカメラとセンサーで見えている。というのが決め手になりました。最近の車は、後方などに車がいた場合、センサーで知らせてくれますが、センターパネルに画像で見えている。というのは、かなり安心できました。

任意保険ですが、僕はつけていなくて29800円/年です。
ソニー損保の補償にこだわらなければ、一番安いところは21800円でした。（本当は、ソニー損保もネット割が使えれば19800円のはずなのですが(苦笑)）
年間12万円の違いで車両保険がつく…アルミボディの修理代を考えれば、保険としてはやるかやらないか悩ましいですよね(拝見して、僕は次回更新はつけようと思います。
月一万円の差額ですが…僕はむしろ車幅があと一回り小さければ駐車場代がそのくらいは浮いたのにと思いました^^;

書込番号：22860686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

【高級スポーツカーと比べて思うこと】
良い点
�@明らかに速い。高速領域での伸びが…とか云々の前に、試乗してベタ踏みすれば体感できる。ベタ踏みなんて怖くて二度とやらないかもしれない(笑)
�A内燃ではないので、ミッションがない…ということで、アクセルと加速のタイムラグがほとんどない。
�Bよしもあしくも自動運転
悪い点
�@同価格帯の車に比べて内装がまったく釣り合っていない。他の車に乗ると…やっぱ高級車って、乗ると雰囲気が違うよね…と改めて感じる(笑)
�A誰も避けない(笑)。高速を走っていても、ポルシェなどがエキゾーストをあげてはしり、前の車が避ける。みたいなことが、まったくない。存在感がないので、そういう意味でも高級車という感じはしない(笑)。

テスラ を検討しようとしている人や、批評を見ていて、誤解が多いなぁ。と思うのは、この車は、省エネや自動運転という選択で買うものではないと思います。

現時点では、
【頼りない運転手がついているめちゃ速スポーツカー】
といったところでしょうか(爆)

書込番号：22860701　スマートフォンサイトからの書き込み

[kannkichi]

スレ主さん
逆に、私は試乗してみて全く興味を感じなかったです。
加速が凄いのは認めますが、どこで使うのですか？そんな過剰な加速など日本では全く無用です。1秒早くダッシュして30分充電している姿を想像するだけで滑稽です。
オートパイロットも試しましたが、ハンドルを握っていなければならないとか、普通のクルコンと何ら変わりなかったです。むしろ首都高速などではカーブにそのまま突っ込む感じで恐怖感さえ感じました。過去のＡＰの事故を考えればお分かりかと思います。
サモンも便利なのは理解できますが、余りにも遅くて自分で駐車した方が余程早いです。
あと充電なのですが、自宅充電できないと毎回充電スタンド（ＳＣも含む）に通うのもやがて苦痛になるなと思いました。自宅充電がない限りＥＶは買うもんではないでしょう。
内装のチンケさには驚愕しましたよ。

書込番号：22860750

[ポイポノ]

>誰も避けない
昨今は代車白のBMWが話題になっているので、
この表現は如何なものでしょうね。

書込番号：22860796

[ポチッと39]

kannkichさん
試乗してみたんですね。
であれば、感じられた通りなのだと思います。
加速が凄いのは認めますが、どこで使うのですか？
ということは、簡単です。特段ぶっ飛ばすことは、しないので、スムーズに車線変更できるか？などが、主ですね。
ライトウエイトスポーツから、プレミアムセダンに乗り換えた時に、その加速までのタイムラグがひどくて、危ないな。と感じたことが多かったからです。
それ、必要ない。と思う方はその通りだと思います。

オートパイロットは、首都高はふつうにヤバいです。
それも感じます。首都高の速度制限は60kmのところが多いですから、カーブとかほとんど一般道並みで、今の自動運転では使えないといったところでしょうか(首都高自動運転で制覇！みたいな動画もありますが、僕もチャレンジはしたくないです(^^;;）

サモンも…はっきりいって使えませんね。外からコントロールする必要がある場所など、ほとんどありません。
ご指摘の通り！
むしろ、遠隔操作という意味では、35度以下に保ってくれる。遠隔でエアコンを入れておく。などが、屋外駐車場でもチョコレートなどを買っても置いておける。という意味では便利だと思いました。

充電が、自宅充電できないと毎回充電スタンド（ＳＣも含む）に通うのもやがて苦痛になるな。というご指摘については、原則、自宅充電でしょう。ただ、一回やれば400キロ程度走れるので、400キロって…頻繁にやらないですよね？ということと、いやいや。400キロくらい普通に走るし。という車がmustの地域の場合は、逆にスーパーチャージャーが遠いケースが多いと思うので、自宅充電できないならやめたほうがいいと思います。

そういった意味で、充電容量は、ミニマムのモデルは避けたほうが賢明です。
今は、すぐ近所に無料のチャデモがあるのですが、速度の問題で、スーパーチャージャーまで20分かけて行き、1時間充電したら、来月まで大丈夫とか。(チャデモだと2時間超えるので(苦笑)）、遠出のついでにスーパーチャージャーあるところによればいいや。とかなので、あまり苦にはなってません。時間に追われて車に乗ってると、腹立つと思います。

ポイポノさん
ご不快な投稿になってしまってたら、すみません。
特段飛ばさないし、あおらないのですが、周りでスイスイ避けられているスポーツカーに対して、この車に乗っても、誰も避けてくれませんよ。という感触でした。
普通に走ってると、フィットとかにあおられました(苦笑)。

書込番号：22860850　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあくんGT]

インシュアーマイテスラ

https://www.sbisonpo.co.jp/cha/insuremytesla/

最近はSBI損保がテスラ 向けの保険を用意してます。テスラ ホームページからもリンクされます。当然ネット割引があり、特約で充電器へのイタズラも補償されるようです。
もともとネット保険は高額な補償は加入不可(特に800万以上の車両保険)ですが、SBIはEV車には対応するようになったみたいですね。

書込番号：22927826　スマートフォンサイトからの書き込み

アップデートについて

[kk0814]

新車で購入した場合は最新のアップデートがされた状態でしょうか？

書込番号：22744916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

普通はそうやろ？

そうじゃなかったらクレーム起きるわ(￣ー￣)

書込番号：22746252

[road sailing]

点検に出した時でもアッブデートされるから
納車時には最新状態になっているハズです。
ただし、納車翌日以降に公開されるアップデートは
自身で行うようになりますね。
WiFiが使える環境ならどこでも構わないが
アップデート中は、クルマを動かすことが出来なくなります。

書込番号：22803918

[薪割り機]

以前不具合修正をしてもらって工場に預けた際に戻ってきたバージョンはOTAでリリースされているものと異なる（新しい）バージョンでしたので最新バージョンが載っていると思って良いかと思います。

書込番号：22816075

[kk0814]

＞薪割り機さん
＞road sailingさん
＞ぜんだま〜んさん

ありがとうございました！

書込番号：22887226　スマートフォンサイトからの書き込み

TPMSについて

[ポチッと39]

そろそろスタッドレスを考えないといけない時期になったのですが、社外アルミに付け替えようか悩んでおります。
TPMSを別途購入するのですが、433MHzのものは使えるのでしょうか？(アメリカでは純正のようですが）
日本では、使えた。という噂も、使えないという噂もあり、他のものならば、とりあえず取り付けして…といくのですが、自身でタイヤ内部への着脱ができないため、すでに購入してしまったのですが、使えなければ着脱前に買い直しを検討したいため、ご存知の方いらっしゃればご教授ください。

書込番号：22866576　スマートフォンサイトからの書き込み

[0C4]

一般的に「技的マーク」がついている商品であれば問題はありません。
ただし、「技的マーク」がついていない商品については、海外で使用できたとしても、日本国内で使用すると「電波法違反」となってしまいますのでご注意ください。

個人的には433MhzのTPMSであれば購入、および、使用を避けますが、まずは、「技的マーク」の有無をご確認いただくのが確かかと考えます。

書込番号：22867094

[ポチッと39]

0C4さんありがとうございます。
並行輸入品用なので、総務省の規格である技適マークはありません。

ちなみにですが、空気圧センサーを取り付けずにスタッドレスを履くと、アラームが出ると思うのですが、画面上にずっと出続けるだけなのでしょうか？それとも、ピーピーみたいな感じでアラーム音が出続けるのでしょうか？ご存知ありませんか？(空気圧センサーを付けずにスタッドレスを履くとどのくらいわずらわしいのでしょうか？）

書込番号：22870270　スマートフォンサイトからの書き込み

[0C4]

警告ランプだけなのか、アラート音も鳴り続けるのかについては、車種によって異なるようですので、
申し訳ないのですが私も把握しておりません。
センサーがついていない社外ホイールに交換した場合には、何かしらの「警告」は出続けるものと推測しています。
ご期待に沿えず申し訳ありませんが、ディーラー等にご相談いただくのがよろしいかと思います。

ちなみに、テスラ含め輸入車向けで社外ホイールへTPMSセンサーを取り付けし再セットアップしてくれる業者は複数あるようです。
現状433mhzのTPMSの国内使用は電波法違反となってしまいますので、そちらもご検討いただくのもひとつかと考えます。

書込番号：22870486

[ポチッと39]

0C4さんありがとうございます。
すでに空気圧センサーが手元にあるので、悩んだ次第です。
ありがとうございました。

書込番号：22870493　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルSの約49000キロ時の劣化と電費

[tesla18650]

バッテリー劣化と電費	納車から400キロ程走行	5000キロ程走行時	20000キロ程走行時

モデルSからXに乗り換えました。
私が乗っていたモデルSの電費と、満充電時の走行可能距離を記載させて頂きます。

49000キロ程走行して、電費は207Wh/kmでした。
満充電時の走行可能距離は386kmでした。※標準値です。

新車から400キロ程のときに満充電したら408キロ
5000キロ程走行したときに404キロ
20000キロ程走行した頃は394キロでした。

書込番号：21734724

[琉神マブマブ]

こんばんは
49000キロ程走行して、満充電時の走行可能距離は386kmでした。※標準値です。
新車から400キロ程のときに満充電したら408キロ

ということは、劣化は5.3%ですね
やはりテスラのバッテリーは優秀ですね

モデルXに乗換えですか？羨ましいです。

書込番号：21737611　スマートフォンサイトからの書き込み

[tesla18650]

＞琉神マブマブさん
コメントありがとうございます。私もテスラのバッテリー管理は優秀だと感じます。

テスラのバッテリーの劣化具合は海外のサイトでも公開されているのですが、私の乗っていたモデルSと大体同じようです。
https://www.greencarreports.com/news/1110149_tesla-model-s-battery-life-what-the-data-show-so-far

このグラフの通りだとすると、走行距離が5万キロを超えた辺りから劣化具合が緩やかになるようですから、10万キロ走っても実用面では問題なさそうです。
20万キロ走行しても平均10％以下の劣化が事実だとすると凄いことだと思います。
日本でもこれくらい長距離を走ったオーナーさんの情報があれば知りたいですね。

書込番号：21737698

[ポチッと39]

バッテリー経年劣化のことについては、僕も気になりますので…シェアできればと思います。
僕のは、認定中古で購入して、しばらく走り、
2015年式P85Dで、今、約10万キロの状態で415キロ(標準値）です。
気温などもあるのでしょうが、途中のアップデートなどで距離が延びたのかもしれませんね。

書込番号：22856653　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリーについて。

[clavicembalo☆]

モデルs購入検討してます。
12vバッテリーは自分で交換出来るのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授下さい。

書込番号：21539560　スマートフォンサイトからの書き込み

[琉神マブマブ]

モデルSは、発売開始から4年ですから、4年保証期間だと思いますので、保証で無料交換出来ます。テスラのカスタマーセンターに電話するといいですよ。

書込番号：21547978　スマートフォンサイトからの書き込み

[琉神マブマブ]

補足ですが、12Vのバッテリー交換表示が出ている場合には、保証交換になります。

書込番号：21547984　スマートフォンサイトからの書き込み

[clavicembalo☆]

お返事ありがとうございます。
取説を見てもテスラで交換するようなことが書いてありますね。
サービスセンターまで距離があるのでこのような質問をしました。
大人しくテスラの言うことを聞こうと思います。

福岡あたりにサービスセンターができるとよいのですが(^^;

書込番号：21547991　スマートフォンサイトからの書き込み

[琉神マブマブ]

私も、近くにサービスセンターがないので、3月の車検時に交換する予定です。ただ12Vバッテリーの警告が出ると、バージョンのアップデートが出来ないし、その事をアナウンスせずに「3月の車検時にバッテリーを交換しましょう」とアナウンスした、テスラのサービスセンターのサービスの低さにショックを受けましたね。

書込番号：21548543　スマートフォンサイトからの書き込み

[road sailing]

１２Vバッテリーでも、国産車のようなサイズではなく
とても小さいサイズのバッテリーだとサービスマンが言っていた気がします。

書込番号：22803935

テスラ車が3割に及ぶ大幅値下げを実施

[kannkichi]

3月1日、全世界でテスラ車が大幅値下げに踏み切ったようだ。
Ｐ１００Ｄが1700万→1200万に。100Ｄが1400万→1000万に、標準モデルは950万ほどになった。
Ｘも同様に、30％もプライスダウンしたようだ。
営業所も全世界で閉鎖するとの発表があり、ネット販売に一本化するらしい。

現在テスラＨＰでの表示価格は新価格になっている。
他社への対抗処置なのか売れ行き不振なのかは定かではないが、購入予定者にとっては朗報と言える。
今後、中古車価格も当然のことながら大幅に下がるだろうと予想される。

書込番号：22506670

[里いも]

＞kannkichiさん こんにちは

情報ありがとうございます。
営業所閉鎖とはアメリカ流のドライさを感じますね、それによる経費ダウンが15%,
残り１５％がバッテリー等のコストダウンでしょうか。
しかし、閉鎖はユーザーにとってどうなんでしょう。

書込番号：22506686

[じゅりえ〜った]

モデルS、事故ってバッテリーがショートし車両火災になったから…

https://www.autoblog.com/2019/02/25/fatal-tesla-model-s-crash-fire/

って事とは関係ないか（笑）

書込番号：22506709　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

日本にも、登録や車庫証明手続きの簡素化なんてことが外圧になってきそうだな…

書込番号：22506753

[油 ギル夫]

お膝元アメリカの金持ちスノッブに行き渡ったからディスカウントに入ったんじゃあるまイカ。

書込番号：22506767　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>>日本にも、登録や車庫証明手続きの簡素化なんてことが外圧になってきそうだな…


そうあって欲しいですね　　日本は車購入するのに　印鑑証明　車庫証明　など　どうでもいいわ

と　消費者が思うような　お役所仕事が多い

お金と　免許証　契約書があれば　買えるようになればいいのにな

車庫証明なんか　特に田舎の一戸建てに住む人は　グーマップで十分確認できるだろう　　

不要な経費だよ

書込番号：22506883

[seikanoowani]

法人登録車の車庫証明とマイナンバーカードの住所から税逃れが発覚

書込番号：22507064

[kannkichi]

営業所を無くするってことは、クレーム・リコール・修理などの処理はどうするのかね？
何処かにも書いてあったが、「大塚家具」が身売り前にやった、在庫一掃「たたき売り」みたいだね。
買ったは良いが「倒産」とか、1月の日本販売台数が一桁だからって「日本撤退」なんてことに成らなければいいのだけど。
まあその辺は「事故（自己）責任」って事で。

書込番号：22507080

[Ho Chi Minh]

経済誌読めば載ってますが、資金の余裕が無くなってきたようですね。コストカットと予約金集めてる。
買掛で50億ドル、借入れが100億ドルあるそうです。
北米でもサポートや保守部品の物流が滞り修理に数ヶ月かかるとユーザーの声も記事になってました。

書込番号：22507443　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ジョジョTの恋模様の余波か？

書込番号：22507465

[sihi]

コストダウンの理由は皆さんが書きこんでいるようなことも大いにあると思います。
全個体電池の量産開始の情報も聞いたことがあるのですが、バッテリーの変更により
現在のリチュウム電池仕様の在庫を一掃したいから・・・と言うことはないだろうか？
充電時間が1分、走行距離が倍で発火事故もないという全個体電池なら買ってもいいな！

書込番号：22590102