2シリーズ クーペ 2014年モデル
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2シリーズ クーペの新車
新車価格： 478〜727 万円 2014年2月26日発売〜2021年7月販売終了
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自動車 > BMW > 2シリーズ クーペ 2014年モデル
2027年式M240iマニュアル車に乗り換えました。
ぶっといトルクと直6ならではの滑らかさが気に入っています。
これまで輸入車、国産車合わせて10台以上マニュアル車乗ってきてますが、この車クラッチミートの位置や感覚が違っています。
クラッチのミートポイントが今までなってきたどの車よりもかなり下で、繋がってからクラッチを離すまでに結構ストローク残ってます。
1速スタート時にアクセルを踏み込むと、クラッチミート後に完全にクラッチから足を離すタイミングで、アクセル開度は変えてないのに勝手にスロットルがズドンと開く感触があります。
クラッチミート時に過剰にスロットル開かないようにクラッチ完全に離すまで保護されているような感触。
前車のF30も過度に負荷をかけると制限されてるのでは？と思うようなことがありました。
BMWはこういうスロットル制御してるのですかね。ご存知の方いればお教えください。
書込番号：26464647 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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