スズキ エブリイ 商用車 2005年モデル のクチコミ掲示板

18年式エブリイのMT燃費について

[車好きひでちゃん]

中古車屋さんで18年式エブリイ マニュアル PCタイプを、購入しようかなと思ってます
比較車はホンダ バモス ミッションです
エブリイの燃費は悪いと耳にします。知人は同タイプでリッター10（街乗りエアコンON）〜12（街乗りエアコンoff）位と聞きました。
やはり、その位ですか？
比較車のバモス ミッションはリッター15位との耳にします。アドバイス宜しく御願いします

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[スーパーアルテッツァ]

車好きひでちゃんさん

それなら下記のe燃費が参考になりそうです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12049

これによるとJC08モード燃費達成率75.76〜78.23 %で平均燃費は14.40km/Lになっています。

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[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

64と17は形は似てても別物なので、多走行でも17買った方が絶対いいです。
ATは格段に変わるでしょう、エブリイは重いしFRなのでMTよりAGSのが燃費かなり良いと思います。
自分なら最安でPCを2速モード付きで買います、joinなら固定でも乗用車シートですよ

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[車好きひでちゃん]

購入予定車は18年式エブリイ PCタイプの商用車です
これは17なんですか？

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[スーパーアルテッツァ]

車好きひでちゃんさん

エブリイは下記のスズキのニュースリリースやWikipediaのように2015年2月にフルモデルチェンジしてDA17型になっています。

https://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0218/index.html

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A4#6%E4%BB%A3%E7%9B%AE/%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B33%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%882015%E5%B9%B4-%EF%BC%89

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[豆ロケット2]

18年式・・・
2018年式ではなく、平成18年式って事でしょうか？
それなら2006年ですからDA64ですね。

燃費の事は分かりませんm(_ _)m

ちなみにDA17VのAGSに乗ってますが15〜17�q/L。
その前に乗ってたDA62Vの3ATは9〜12�q/L位でした。

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[KIMONOSTEREO]

DA17のジョインターボ4WD MTに乗ってます。

今年初めに購入してほぼ毎日片道12キロの通勤用途です。短距離なんで平均燃費は13くらいです。
以前、DA64と同じエンジンのジムニー乗ってましたが同じ使い方だと11くらいです。

新しいエンジンのほうが燃費は良いですね。

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[KIMONOSTEREO]

2005年モデルの板に書かれているのですから豆ロケット2さんの仰るように2006年式という認識がご自分でもあるのでしょうね。

ならば燃費は現行に比べるとだいぶ落ちるでしょう。少なくとも１〜２割はダウンと思ったがいいですね。
でもPCはNAですから、私のJOINターボよりは良いかもしれません。

２００６年式となると１４年落ちですから、メンテナンス状況しだいで燃費はまた変わると思います。オイル交換とか豆に行われてきた車体ならいいのですが、、、、比較的頑丈なK6Aエンジンですが、オイルメンテが悪いと最悪です、、、

価格相場見ましたけど５０万くらいの総額が多いですね、新車で１００万ちょいの車ですから多少無理してでも新車がいいと思いますけどね〜。

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[ほろきねぇね]

いくら何でもMT比較で、10キロはありえない気がするなぁ〜
相当コンディションの悪い車体の燃費じゃ〜ないかなぁ〜
ただ、燃費って走る道路状況や条件などで、かなり左右されますよ。
私の自宅は高台（標高300ｍ以上）にあり、会社（標高3ｍ）通勤で、15〜16キロですが、
平坦地を走ると17キロは確実に行きますし、最高燃費は22キロ超えてます。
（17系JOIN4WDのAGSですけど）
高速でも80キロと100キロでは、燃費は変わります。100キロだとガタ落ちです。

聞いた話ですが、バモスは冷却系が弱いと聞きました。
ラジエーターとエンジンとの距離が長いためです。
ケツ下にエンジンがないのでメリットは多いと思いますが、デメリットもありますので、大いに迷って決めて下さい（笑）
一番楽しい時期ですので（笑）

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高速道路の走行は？

[確認ピノ]

5mtの高速道路の乗り味はどうなんでしょうか？100キロはそこそこ余裕で走れますか？燃費はいくつくらいなのでしょか？

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[ＪＦＥ]

＞5mtの高速道路の乗り味は

“5mt”て何だ？ と考えてしまいましたよ ^ ^;

高速５キロの書き間違いかと思いました‥

５ＭＴですね‥

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[Ｇｏｅ。]

確認ピノさん

おはようございます。
この車は軽貨物車なので、荷物を積んでも走れるように
ギア比が低く設定してあります。

エブリィバンで計算すると、約100キロは
ギア比の高めのターボで5速で4000回転
ギア比の低いNA4WDだと5速でも5000回転
という計算になります。

これだけ高い回転になるのでゆとりとはかけ離れた
走りになってしまいますし、人によってはあまり気分
はよくないと思います。

自分も他メーカーの軽貨物乗りですが（過給器付き）
60kmで既に5速に入ってしまう程、ギア比が低いので
60km以上では速度が高いほど燃費が悪くなります。

なので、余裕を求めるのでしたら軽貨物車ではなく
他の車をお勧めします。

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[生涯まむある岡]

＞確認ピノさん
おはようございます。

うーん、軽のMT全般に言えることかと思いますが、やはり小排気量でパワーが無いのでギアは低めに設定されてますね。

どうしてもMTに拘りがおありでしたら普通車をオススメします。軽だとCVTが良いのではないでしょうか。

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[Ｙ／Ｎ]

現行車ではなく2000年式のJOIN NA 5MTですが
例えば東名では秦野中井や牧の原などの4%勾配の上り坂では空荷でも100km/h出せません。
90〜95km/hがやっとです。平地では100km/h巡航可能ですが、車内がかなりうるさいです。
現行NA車が49ps（私のものは50ps）であることを考えても大差はないでしょう。
ターボ車ならば余裕で100km/h出せるとは思いますが、燃費もそれなりだと思います。

書込番号：19070068

[確認ピノ]

皆さん 細かく返答ありがとうございます。低速ギアですと高速道路ではイライラしそうですね。

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[生涯まむある岡]

ギア比が低いのでアクセルオフで急激に減速するのも疲れますよね。

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[Ｙ／Ｎ]

高速走行時ならアクセルを完全にオフにでもしない限り急激な減速はしないと思いますが。
私はむしろMTは多少の減速ならばアクセルコントロールだけでできるので便利だと思ってます。
踏めば加速、緩めれば減速ですからね。いちいちブレーキペダルと踏み変えなくて良いのは楽です。

書込番号：19118478