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|---|---|---|
| ハイゼット トラック 2014年モデル | 796件 | |
| ハイゼット トラック 1999年モデル | 0件 | |
| ハイゼット トラック(モデル指定なし) | 288件 |
このページのスレッド一覧(全69スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 18 | 11 | 2026年9月1日 19:44 | |
| 3 | 3 | 2026年5月22日 11:51 | |
| 8 | 0 | 2025年6月10日 23:41 | |
| 29 | 5 | 2025年6月5日 03:54 | |
| 56 | 25 | 2026年1月15日 21:47 | |
| 135 | 32 | 2024年11月1日 23:35 |
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自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック
2026年製造のハイゼットトラック ですが エアコン使用時に頻繁にエアコンクラッチがon off になります 1分間に3回 ほど 販社に持って行くと 今の車はブレーキを踏んでも クラッチが切れる 制御 が掛かると言われました。 高圧ホースの詰まりが持病な前型とは違いますと言われましたが 本当に このような制御をかけているのでしょうか ホンダや日産の軽自動車も所有していますが このような ハンチングみたいな症状がありません まだ新車なので冷えていますが 精神衛生上 このような クラッチの on off の繰り返し 気持ちが悪くなります 冷えなくなってから持ってきてください みたいな 説明が 気になります。 軽トラのエアコンってこんなものでしょうか? ご意見を お教えください。
2点
普段は余り意識してませんが、エアコンって、以前はそんなものばかりでしたよね。
家庭用のはインバータ式が主流になって、コンプレッサーの回転速度を制御するようになりましたね。
エンジン駆動の自動車用は可変容量式が主流になったのでしょうかね?クラッチでオンオフ制御をしてる様子は余り感じないですよね。
昔ながらのものは軽トラくらいということなのでしょうかね?
書込番号:26542974 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご返信ありがとうございます 今回初めてエアコン付き軽トラを購入して気になっています。 コンプレッサーの搭載位置がおしりに近いので 余計に気づいてしまうのかもしれません 昭和の時代の車はエアコンが壊れる前によく この on off を繰り返していました 信号待ちの go stop の 繰り返し の時 など ブレーキを踏んだときに切れて (この時は音がしない) アクセルを踏み発進すると クラッチ が入って コツ と音がします。cvt 特有なんですかねぇ 電磁石が壊れそうなくらい コツ と言ってます
書込番号:26543047
1点
軽トラではなくタントですが、我が家の2台も同じくらいの頻度で切れたりつながったりを繰り返します。(1台は少し前に譲渡)
測ったことはありませんが、1分間に3回=20秒おきくらいの印象です。
特に暑いときはピッチが上がるような気がしますが、うろ覚えです・・・
書込番号:26543101
3点
ちなみにAIに聞くと、下記のように回答しました。
---
エアコンのコンプレッサー(マグネットクラッチ)
エアコン作動時、冷えすぎや圧力上昇を防ぐためにカチッと入ったり切れたりします。
・通常の頻度:1分間に 2回〜4回程度(例:10秒〜20秒動いて、5秒〜10秒休むなど)
・注意すべき異常:1分間に 6回〜10回以上(数秒おきに「カチカチ」と激しく繰り返す)
原因:エアコンガスの漏れ(不足)、またはハイゼット特有の「高圧配管・コンデンサー付近の詰まり」による圧力異常の可能性が高いです。
書込番号:26543102
1点
コンビニで休憩している軽自動車の印象は皆そんな感じです。カチッと同時にアイドルアップとファンモーターが動き数秒で止まる、を頻繁に繰り返す。
エンジンに対して相対的に負荷が大きいので、感じやすいのではないかと。
書込番号:26543122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
普段あまり意識したことがないですが、気になったので今日注意して見てみました。
車両は2024年製造のハイゼットトラック 5MT 4WDです。走行1.1万キロ。
外気温は34度。停車状態でACクラッチ動作音を確認。
エアコンを強→中→弱の順番でそれぞれ1分間の動作を確認した結果。
強と中ではずっとACクラッチONのまま1分間以上経過しました。
弱は頻繁にON/OFFを繰り返しました。このときは1分間で7回動作。
間隔は大まかにですが、OFFの時間が5〜6秒で、ONの時間は10〜15秒くらいといった感じ。
条件が変わればまた結果も変わるかもですが、一例としてご参考になれば。
書込番号:26543275
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4点
句読点が無茶苦茶な人はよく見るが何のためにスペースがあるの?
書込番号:26543292 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2025アトレー
1分で5回。
スレ主さんは少ないねw
書込番号:26543313 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様レスありがとうございます。頻繁にスイッチが入るのは仕様である可能性が高いですね。冷えなくなって始めてスイッチが切れる原因を調べてくれるのは仕方がない事ですね。
書込番号:26543320 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
室内エバポレーターの温度が下がりすぎて切れてる感じですかね?
外気導入にして風量を上げて止まりにくくなるなら室内エバポレータの温度が下がりすぎでしょう。
MT車なら回転が落ちるように操作して切れるならエンジン回転数低下、エンジン回転が上がって切れ、入ったときに負荷が大きいなら高圧つまりだったりします。
効かないとだめだし、効きすぎて制御されてもだめだし車は大変ですね(笑
ちなみに、下がり過ぎの場合エバポレーターのセンサーをずらすと(センサーを足元に出した)マグネットクラッチは切れなくなりますが、吹き出し口から白いのが出やすくなり、気持ち的に不安になります。
外気導入、風量多めがクラッチの為にはよさそうですが、次はブロアファンも弱いのでそこが壊れそうですよね・・・・
難しい所です
参考まで
書込番号:26543877
0点
スレありがとうございます。エアコンのクラッチの制御は、温度と圧力センサーで行っているのですが、エバポ内の温度は凍らない程度で所謂鈍感な設定で1分間に5回もon/offも繰り返すのが当たり前とは不思議な気持ちでした。圧力センサーはコンプレッサーの保護用ですから、これも関係無いと思いました。この車はブレーキを踏んで倍力装置に負荷が掛かるとクラッチが切れる制御がなされているそうです。カーエアコンに物品税をはらった世代にとっては例え燃料消費まで考えて制御しているとはいっても耐久性が気になります。ウインカーといいこの制御といいキャリーとは違いますね。
書込番号:26544080 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック
この秋で3回目の車検を迎えるs500前期ジャンボに乗っています。
スタンドで空気を入れた時に、溝が残りわずかなのとひび割れが気になりタイヤ交換を考えています。
走行は父親の送迎(カラオケや病院、買い物)自分の普段使いがメインで
年に数回豊田市山間部に山掃除に出掛けるくらいです、それですらほぼ舗装路で少し落ち葉の多い部分が有るくらいです。
なのでゴツゴツしたタイヤより乗用車タイヤの様なパターンのタイヤの方がいいのか?と思ってます。
希望としては静かさ、省燃費、操縦安全性です。
乗り心地が良くてもグニャっとするのは遠慮したいです。
軽トラでは初めてのタイヤ交換なのでいろいろ教えていただえると助かります。
よろしくお願いします。
1点
ハイゼットジャンボのタイヤはロードインデックス74以上が必要です。
貨物用タイヤは耐荷重を重視しているため乗り心地が硬く静粛性も低いです。
145/80R12の貨物用タイヤは乗用車用同サイズと比べやや外径が大きいため、乗用車用タイヤ155/70R13 75あたりで探せばよさそうです。
個人的には最新のエナセーブ EC205がいいかなと思います。
ディーラーでとやかく言われない貨物用タイヤで選ぶならECOPIA R710 145/80R12 80/78Nでしょう。
書込番号:26479380 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
お勧めというわけではないですが、私は DUNLOP GRANDTREK TG4 を装着。
軽トラだから、そもそも静かではないので比較するのは難しいが、悪くはないと思う。
軽トラに乗り心地を求めるつもりはないですが、GRANDTREKの方が優しい気がします。
空気圧は軽負荷条件側に調節しています。空荷でもあまり跳ねないので走りやすいです。
無難な選択は標準装着タイヤと同じものでしょうね。
私のはキャリィですが標準装着はYOKOHAMA SUPER VANだったかな。
書込番号:26479631
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0点
>kmfs8824さん
ありがとうございます。
LTタイヤにするか、車検時以外は乗用車タイヤにするか考えていたのでありがたい情報です。
13インチも選択肢に入れて見ます。
R710も気になってます。
>宝くじ御殿さん
ありがとうございます。
ハイゼットジャンボの標準タイヤはヨコハマでゴツゴツ系なので
ダンロップだとエナセーブVAN01が気になってます。
書込番号:26479817
0点
自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック
24年11月納車のジャンボですが、納車2か月くらいから、走行中にキャビン後方から「コッ、コッ」と音がする様になりました。アオリのロック付近にシリコンスプレーで一旦は音は止まるものの1週間程度で再発の繰り返し。試しにアオリとボディの間のゴムを外してみると音が消えました。ゴムを外した事でアオリにガタが出て、別の異音が出るかと思いましたがその心配は無く、アオリとボディが接触する心配があるので、手持ちのゴムシート(厚さ2ミリ程度)をボディ側に貼り付けました。作業後2ヶ月くらい経ちますが、シリコンスプレーなども使用せずとも異音がすることも無く快適です。そのうち、標準で取り付けてあったゴムを薄く削って取り付けてみようかなと思ってます。
書込番号:26206545 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック
質問失礼いたします。
当方、500型のハイゼットトラックパネルバンタイプに乗っておりまして、腰痛持ちです。
先日、同じ500型のハイゼットジャンボのシートに座らせていただく機会があったのですが、軽トラックとは思えない乗用車のような座り心地の印象を受け、ジャンボ用の純正シートを流用できないかと考えたのですが、中古では、ハイゼットジャンボの純正シートはなかなか流れておらず。。。
そこで、同じハイゼット(ワゴンタイプ)のシートも、ハイゼットジャンボの純正シートと似ている形状をしておりまして、流用ができないものかと考えております。(ハイゼットワゴンタイプはシートベルトのバックルがシートにくっついているが…)
ハイゼットトラックにお詳しい方や同じようなシート流用を検討をされた方いらっしゃいましたら、取り付け可能か、ご見解をお伺いしたいです。
よろしくお願いいたします。
3点
S500系ジャンボのシートはポン付け流用可能です。
実際交換してる方がいますので。
S320系のシートの流用はどうでしょう。
シートのシートレールの長さ(S500系ジャンボ140mm、S320系カーゴ220mm)の違いが大きいので、取付け穴の位置が合っててもレールがキャビン背面に当たる可能性が大です。
あと、シート座面がほぼ上がらなくなるので、ウォッシャー液の補充やエンジンオイル交換時の整備性が確実に落ちます。
書込番号:26191251 スマートフォンサイトからの書き込み
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10点
>ひろ君ひろ君さん
最近はシート流用も厳しくなりましたね。アドバイスありがとうございます!
>kmfs8824さん
詳しい情報ありがとうございます!やはりレールの長さ等も違いますもんね、、
ジャンボ用ポン付けしている方いますもんね!
大人しく、ジャンボ用シートを気長に探すとします。
ありがとうございます♪
書込番号:26191358 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ひろ君ひろ君さん
悪いことは言わん
知識も経験もないのなら何も参考にならんコメントはやめておけ
シートレールも書類があれば通る。
さらにシートだけのポン付けであればまったく問題ない。
書込番号:26200531
4点
>シートレールも書類があれば通る。
>さらにシートだけのポン付けであればまったく問題ない。
で その書類は誰が書いてくれるんだい
レカロやカワイワークス以外で書いてくれるとこは無い
シートは衝突試験の評価項目なので
車両メーカーは手が出せない
同系 (33スカイラインと32スカイラインなど)なら結果として指摘されない可能性はなくなくなくなくはないが
標準車両にジャンボ座席はバレバレで
まして左右違いを見抜けない検査官はいないだろ
書込番号:26200569
4点
自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック
走行中サイドゲートノブよりキシミ音出てくる
昨年10/25新車で購入し乗ってます。この頃になりゲートノブよりキシミ音出てくるように成って仕舞いました。
結構音が大きくて気になって、昨日ディラーに持ち込み見て貰いました。個体差があるとの事で、対策品はまだ無くて修理は出来ないと返されました。
二年前に同じ車種を購入したジャンボでは、音は出ませんでした。皆様のハイゼットジャンボはキシミ音出て来てませんか?出てしまった方、治ったよあったら情報下さい。
書込番号:26048035 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リングにビニールテープじゃ ダメですか
書込番号:26048046
7点
樹脂カバーが外れて無くなった。
と思ったけど、ディーラーが見てるから、それはないか?
本体の受け側が曲がってる?とか。
書込番号:26048070 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>野菜作りさん
>走行中サイドゲートノブよりキシミ音出てくる
ボデイとあおり板のあたり面にフイルムを貼ってみては。
書込番号:26048326
3点
対策品がないなら発生源の部品を特定してゴム板をかますなり自分でできる対策をするしかないでしょうね。
書込番号:26048404 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
キシミ…出ますよね。
ダイハツは知らないですがスズキならフック側にプラスチックが有りますけどね。
車体本体側のフックがかかるヤツ?塗装が剥がれないように気をつけてテンションが増えるように曲げましょう。
ゴムブロックが有りますよね。
柔らかいゴム等挟みましょう、エラストーマーとかね。
対策部品は出ないです。
書込番号:26048441 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
個体差でしょうね。
ゲートロックサイレンサーでロックした時の隙間を埋めるのですが、対策品が無いとなると難しいです。
ちなみにですが、画像を見るとロック下側に白い傷のような跡が見えますが、ゲートを開ける際に当てた等ありませんか?
書込番号:26048506 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>野菜作りさん
写真見せていただきましたとてもきれいなお車だしOPカラーですか?大事に扱われてるのがうかがえます。なので軋み音とかも気になるし前のジャンボもなかっのであれば余計に気になりますよね。早く対策案が出ることを願います。
あと写真の方なんですが車が綺麗すぎてご本人さん?撮影者も映っていますよ。
書込番号:26048532
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3点
追加情報と返信です。
個体差あるとの事で、私はハズレを引いてしまった様です。
ディラーでノブの樹脂部分に応急処置としてシリコンを
塗布して貰ったらキシミ音出て来なく成りました。がシリコン薄れてしまえば、またキシミ音が発生してしまう様です。
映像の白い箇所はスマホのフラッシュです。
へこみ、傷ではありません。
早く対策パーツ出て欲しい。
書込番号:26048651 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>野菜作りさん
とりあえず音が消えて良かったですね。
うる覚えでなので申しはけないのですがリアゲートの付いている黒い分は部品が出た覚えがあります。たまたま当たりが悪くて音が出てしまったかもしれないのでそのあたりの部品を変えると音がしなくなるかもしれません。ハンドル部分の調整等の選択肢もありますが塗装が割れる可能性があるのでお勧めできません。シリコンで音が収まるのであれば当たりの関係だと思うし運が良ければうまく当りがついて音も消えるかも。
書込番号:26048692
2点
>野菜作りさん
シリコンを塗った箇所が次のパーツならば、このパーツを取り替えてみてはどうですか?
そんなに高い物でも有りませんので。(でも違ってたらご免なさい)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/klrm75953.html?sc_i=shopping-smartphone-web-detail-item-rcmd_v2v-item
確か以前は白色の樹脂だったと思いますけど最近は黒色で少し固いような感じがします。
スレ主さんはゲートの開け閉めの頻度が多い使い方なんですかね?
書込番号:26048774 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>マンチカン好きさん
撮影時投稿者がボディに反射して写り込んでいましたね。
10日前にグラスコーティングしたばかりで、投稿者の頭と同じようにツルツル(笑)なので反射してました。
写真変更すべきでしょうか?
画像アップロードし、マンチカン好きさんが、指摘されるまで分かりませんでした。
書込番号:26048782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>野菜作りさん
>写真変更すべきでしょうか?
主さんが気になさるのであれば買えた方が良いと思います。色が濃い車で綺麗にしてると背景等映り込むので撮影は注意した方が良いと思います。
仕事等で使われてると思うのでお金を生む車です。これからも大事にして磨きこんでください。
しかし最近の軽トラはカラフルで綺麗な車が増えましたね。その分価格も高くなりましたが・・・
書込番号:26048817
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1点
>梅昆布茶大好き〜さん
リンク先の商品をしっかり調べてみます。
パーツ自体は安いが送料が・・・
対策パーツ出てくるまで、シリコングリスを塗布すればキシミ音から解放されるので、Amazonで購入します。
キシミ音は気にし出すと余計に気に成ってしまう。
ゲートの開け閉め頻度 多い方だと思います。
道路状態がよければキシミ音発生しませんので、
道路を選び仕事先に出掛けように心掛けします。
書込番号:26049037 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ロックのプロテクターを付けましょう。
テールゲートロックサイレンサが正式名称。
書込番号:26049707
3点
私は、それまでもダイハツの軽トラで、昨年10月頃同じ車種の新車の軽トラ(カラーは銀色)を購入して、たぶん同じ状況で悩んでいます。
納車から2日目頃、田舎の曲がりくねった道を走っていたところ、助手席の背もたれのあたりから「”キュキュ”というようなきしみ音」がありました。背もたれの裏にロープを入れてあったので「摩擦音か」と思い、背もたれの裏のロープをとってみましたが変化はありませんでした。
購入店に相談したところ、新設に一緒に車に乗ってくれて、音が出ているのを確認し、エンジンルームを開けて、ジャッキの固定が緩いかもしれないと言って強く固定してくれました。これで一旦はきしみ音は無くなりましたが、翌日から冷え込み、朝のうちは特に大きなきしみ音が聞こえます。
音の原因がわからず現在に至っております。
1000キロ走りましたのでダイハツのディーラーを含めた点検をお願いして、日程調整中です。
現在当地(長野県)は、朝はマイナス10度位に冷え込む時期で、早朝は特に音が頻繁ですが、昼過ぎにはプラス10度位まで気温が上昇すると朝より静かになった気がします。
このスレッドの経過を注視しています。
(長い書き込みですみません。)
書込番号:26062695
3点
>山ちゃん_おじさんさん
軽自動車全般的に言えますが軋み音がしたら場所を大体特定して擦れそうな場所や開閉部分にシリコン(出来ればスリーボンド製品か和光ケミカル)を掛けると良くなる可能性があります。
書込番号:26062826
4点
>マンチカン好きさん
詳しく商品名まで調べて頂け大変参考になりました。
書き込みから一週間程経過してますが、シリコン塗ってキシミ音がまだ出てきてません。
出てきたらシリコン塗って行きます。
書込番号:26062833 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>野菜作りさん
音が消えてて良かったですね。このままうまく当りが付けばいいですね。
自動車修理や農機具修理をしていた時に軋み音や擦れ音がするときにはかなり利用してた商品なのでご参考にしていただければ幸いです。
書込番号:26062901
3点
>野菜作りさん
こんにちは。
うちのハイゼットトラックも昨年10月納車からしばらくして同様の軋み音が発生しました。
運転席シートの右後ろあたり、ちょうどシートベルトの巻きとり部付近から、
車体の揺れに合わせてギシッとかギュッという音です。
原因が分からずディーラーに相談しようかなとと思っていましたが、このスレを見て、
試しにゲートロックを解除してみたら一発で音が消えました。
その後はシリコンスプレーを吹き、今のところ1ヶ月くらい再発なしです。
ハイゼットはいろいろ乗りましたがこういうのは初めてです。
異音というとうちのハイゼットは時速40キロあたりで車速に比例してファファファ…という連続音が鳴ります。
こんなのも初めてです。
ちょっと最近のダイハツどうなん?と思っています。
書込番号:26076114 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2月5日に書き込んだ者です。
2週間くらいかかりましたが、販売店からメーカーにクレーム処理で持ち込んで頂きました。
多くの方が書いておられるように、荷台の「あおり」を固定するテールゲートの部分が原因とのことで、メーカーの対応ではなく、販売店対応で、シリコングリスをスプレーする方法で音が止まりました。
私は、ダイハツの軽トラを使い始めて20年位になりますが、こんな音に悩まされたのは初めてです。ダイハツの品質管理は信頼していましたが、今回の件でメーカー対応がされなかった事からその信頼が揺らぎました。
幸い、販売店の対応はクレーム持込の際の代車・燃料も無料で良いという事で、素晴らしい対応をして頂き、販売店のファンにはなりました。販売店の話では、「再び音が気になるようなら通り掛かりにでも寄ってくれれば無料で対応します。」との事です。
私はもう68才な歳なので今後軽トラを新車で購入することは無いと思いますが、今後の車でダイハツの選択は無いと思います。
書込番号:26105418
3点
>山ちゃん_おじさんさんへ
品質パーツで当たり外れが有る事じたいが、工場製品ですので検品で不良品は跳ねて欲しいと私は思ってます。
厳しくいえばリコール隠しに均しいのではないでしょうか?
まだ長い間乗る訳ですから、メーカーは対応策パーツを製造して欲しいです。
軽トラ製造メーカーがスズキとダイハツでしか購入出来ないので、メーカーは気が緩んでいるのでしょう。
走行距離500kmで、まだ今の所きしみ音発生してません。
シリコン購入しておきました。
書込番号:26106133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
既に解決済になっていますが、私の場合、シートベルト付け根付近からピリピリ音がしていたのですが、アオリフックの黒い樹脂とフックの鉄部分の間に556を微量吹く事で音はしなくなりました。その後2〜3度再発しましたが、同様の処置をして、最近は再発しなくなりました。同様の症状に悩まされている方の参考になれば幸いです。
書込番号:26108442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
再び失礼します。
うちのもその後、右だけじゃなく左もギコギコ言いだしました。
左のほうが音が大きいです。ゲートロック外すと止むので原因はこれに間違いないです。
左右からステレオで鳴ってうるさいですが、このままディーラーに見せようと思い、それまでシリコン吹かずに我慢してます。
書込番号:26108489 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ま3.comさん
15mm幅のゴムを挟めば音が遮断されます。様ですね。
音の発生は改善される様ですが、このゴムの固定の仕方はどの様にしてますか?
挟んだだけだとあおりを開け閉めした場合、抜け落ちたりしませんか?
接着剤で貼り付けておくのですか?
シリコン油をスプレーする方法が最も簡単だと思った。
11月下旬に異音発生して来たのでシリコンを塗布しました。
まなその後、きしみ音は幸い出て来て居ません。
私はあおり仕事柄頻繁に開閉します。
書込番号:26390023 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック 2014年モデル
軽トラを貸したら800kgも積んで10kmぐらい走って来ました。
スピードも70kmは出していたと思います。
返してもらった時点でエンジン警告灯が点滅していてアイドリングも安定せず
急いでディーラーへ持ち込むと途中で警告灯が消えたのですが
点火プラグ一本が失火の履歴が出ていてアイドリング不調も失火が原因とのことで
プラグを交換して様子見中です。
走行距離は1万キロ未満で10万キロが交換推奨の純正イリジウムプラグです。
ディーラーではプラグのハズレでは?と言っていますが
過積載による過負荷が原因では?と思ってしまいます。
どう思われますか?
4点
それはないと思います。
過積載なんて、街ではみなくなったけど田舎に行けば時々走っていますから。
シャーシ等に歪みが出ていなければ大丈夫だと思いますよ。
書込番号:25889907
7点
>奈良のZXさん
たまに貸さなきゃいけないんですが、運転荒くて嫌だったんです。
今回も最大350kgのところ820kgも積んでいて
警告灯にも気付かず返却してきたんで頭に来ていましたが…。
パトカーも後ろにいたらしいから検挙して欲しかったぐらいです。
書込番号:25889923
6点
エンジンには影響ないでしょ 加速できないだけで
ダイハツのコイルは消耗品です。
https://www.youtube.com/watch?v=Fr3tt8WB5HU&t=96s
それより 止まれなくて事故らなくてよかったね
書込番号:25889924
9点
>たぬしさん
過積載は多分関係ない
と思いますます
最近の車はわかりませんが
昔
砂0.5立米積んでなんていました
ペッタンコでしたが
書込番号:25890025
4点
>たぬしさん
>過積載で不調
過積載で問題になるのは、足回りの方が多いですね
点火プラグ一本が失火ということですが
点火プラグは全部変えましたか。
あとイグニッションコイルも確認した方が良いのでは。
書込番号:25890049
5点
そんな奴に貸す方が悪いな!
過積載危険運転すると知っていて貸して
貸した奴が人身事故で過失大の加害者になったら
警察はスレ主あんたを調べる可能性があると思うよ草
書込番号:25890052
16点
違反では有りますがそれぐらいでエンジンはへばらないです。
点火プラグのハズレが原因ですね。
荷姿と積載位置、路面が悪ければ車体が曲がりますよ。
人との付き合いは難しいですね。
書込番号:25890053 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スレ主!
車の心配より自分の事を心配しろよ!
警察沙汰になりたくなけりゃ
そんな奴と縁を切れ!
書込番号:25890056
13点
>たぬしさん
車の事はわかりませんが、
スレ主様と車貸される方の関係が興味あります。
ジャイアンとのび太くんのような関係ですか?
失礼いたしました。
書込番号:25890113 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>パトカーも後ろにいたらしいから検挙して欲しかったぐらいです。
もし過積載で捕まったら、
車の持ち主には、ペナルティは、ないのですかね。
ないかな。
知りませんが。
書込番号:25890115 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
表題の過積載とスパークプラグ不良の因果関係は分かりません。
ダイハツKFエンジンの標準装着イリジウムプラグは個人の経験で言えば当たり外れが多いように思います。
スマアシ警告灯表示の原因がスパークプラグの不具合(失火により機能停止)ってのも数回ありました。
最大積載量の倍以上の積載によって板バネの損傷はあるかもしれません。
ハイゼット系の板バネは過積載により特に2枚目が割れやすいです。
あと相当車体リアが沈み込んでいたはずなのに、後走のパトカーも気付かなかったってのも凄いですね。
書込番号:25890124 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>たぬしさん
過積載とプラグは関係ないのでは?
長い登坂車線を2速でエンジン高回転回したとかなければ。
ところで積載量とか70キロくらい出してたと具体的に書かれてますが、もしかして同乗してましたか?
友人も一般道70km出すのも知ってるのは旧知の仲からの推測ですか?
とにかく今後は貸さない方が良いでしょう。
書込番号:25890156 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
おもいっきり吹かしてから直ぐエンジン切ると、しばらくはプラグにガソリンかぶってるから
ガソリンが乾く前に動かすと点火しないかも
普通は他人の車はぶつけたら大変と慎重に運転するものなのに、ヤバいヤツだおΣ(・□・;)
書込番号:25890278 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現場内の移動だけなら生コンや砕石を1tくらい積んで運んだりしてたけどな もう古くて
買い替え前の軽トラックで 昔の話だけど
書込番号:25890302
5点
異常な過積載とはいえ10km程度だし、調子悪いのはプラグ1本だからハズレの可能性が高いよね。
書込番号:25890371 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
過積載ですぐに破損するようなギリギリな設計ではないだろうから
車体は大丈夫だとは思いますが、継続的に続けると傷みは想像以上となるでしょう。
タイヤの負荷能力は越えているのでパンクやバーストはあり得るし
板バネは折れます。
でエンジンへのダメージですが、過積載で無理にスピードを上げようとすれば
エンジンや駆動系への負担は大きいし
重過ぎて加速しない状況でも無理にアクセル全開を続けて、レブリミットに達して
それでも気にせずに踏み続けるとか無茶すれば
壊れる可能性は大いにありますね。
失火だけで済んだのかも知れませんね。
その過積載で70km/hで走行するには、レブリミやってたと思いますね。
犯罪級の事故や違反をすれば、それらをする可能性を知った上で車を提供すると
責任を問われる可能性はありますね。
飲酒する気で車で来店している人に酒を提供すると店側も罪になるのと同じで所有者責任は問われる可能性があるので、どんな関係かは知りませんが、全力で貸さないようにした方がいいと思いますね。
書込番号:25890431
7点
法律 法令を守らないやつに数自体間違いです。
書込番号:25890675 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>そんな奴に貸す方が悪いな!
>貸した奴が人身事故で過失大の加害者になったら
>警察はスレ主あんたを調べる可能性があると思うよ草
確かに!
かねてより、過積載で人身事故を起こした例は結構ありますし、元より超危険ですね!
なお以前、過失致死を犯した当事者から、悶絶地声を直接聞いたことがあります。
「相手に死なれてしまっては、もう、どうにもならんのですよ・・・」とね。
書込番号:25890811
3点
ひゃーー 350に800ですか?
凄い
しかしあの細いタイヤでよく破裂しなかったですね
借りたもんも積んだまま返したのでしょうか??
コレも凄い
問題は誰が下ろして、その荷の郁恵は?
失礼 行くえ
因みに育枝 徳恵 あれもこれもこんちくしょー笑
書込番号:25891175 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>たぬしさん
不調のプラグの外観異常(電極溶けてたとか、碍子割れとか)はなかったんですか?
最悪、高負荷連続運転でプレイグしてプラグの損傷だけで済まなくてピストンまで逝っちゃってる場合があります。
もちろん、倍以上の過積載で急加速や急坂登坂することで高負荷連続運転になることが原因で起こり得ます。暑いし。
時々、人の車だとレッドゾーン近くまで回す平気で回すやついるけど、むしろ過積載の場合は、ギアを何段か落として高回転で走ってくれた方が被害が少なかったりします。
書込番号:25891780
2点
設計士に土木工事を頼んだら資材の買い出しで軽トラ貸したらこんなことになりました。
下ろすの手伝ってて1つ40kgとかあったので???
もうコリゴリです。
プラグは見た目の異常は無かったみたいです。
書込番号:25892327
0点
違法行為を平気で犯す設計士はクビしたほうが良いな!
手抜きされて後で泣きを見る前にな!!
よくそんな輩を信じるよな?
信じられねーよ!草
書込番号:25894941
8点
>お世辞族さん
今の車は全て電気仕掛で燃料を吹いています。
エンジンをかける切るとね、即座に燃料は吹かながなくなります。
だからプラグは濡れないですね。
例え燃料が出ていたとしても幾らか走行してエンジンが熱ければプラグも熱いので即座に乾きます。
冬場でエンジン掛けたてだと燃料も増量しているのでエンジン掛けたてで即止めると次は掛からない事は有りますね。
でも今の点火系は強力ですね。
少々ならスパークします。
書込番号:25896555 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
田舎ですれ違う軽トラは普通に米袋を20や30積んでいます。
良いとは考えませんが、そのくらいしなければ仕事にならないんでしょうね。
3気筒は真ん中のプラグが劣化しやすく、評判の悪いメーカーもありましたので注意は必要ですね。
信用できるか分かりませんが知人の整備士は、現状記された内容からはあまり考え込む必要はないという意見です。
可能であれば人間関係の方を大切にされては如何でしょうか。
書込番号:25896691 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うーん
「今回は走れたからOKじゃね」
みたいな人の作った建物は怖そうだな
書込番号:25896714
2点
今日も残工事の買出しがあったので出発前に過積載とスピードオーバーを注意しました。
出禁にしますよって。
スピードオーバーしているのがバレているのには驚いていましたね。
実は朝から注意しようとカッカしていたので怒鳴ってしまいそうだなって不安でしたが
大谷翔平選手の50ー50にお互い機嫌良くなっていたのでうまく注意できました。
大谷くんありがとう!
書込番号:25898123
1点
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|、∧
|Д゚ 昨日も機嫌が良かったですか・・・?
⊂)
|/
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書込番号:25945502 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|、∧
|Д゚ 良かったです・・・♪
⊂)
|/
|
書込番号:25945896 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|、∧
|Д゚ 酷使された軽トラ生きていますか?
⊂)
|/
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書込番号:25946248
0点
>バニラ0525 さん
>もし過積載で捕まったら、
車の持ち主には、ペナルティは、ないのですかね。 ないかな。 知りませんが。
ググらないんですかwww面白いですよ
>たぬしさん
軽でも倍以上積載出来るんですね。感動しました
近所にいた先輩がダンプで倍の積載する止まらいって言ってましたねwww
その代わりガンガン稼げたって言ってもいましたけど(90〜2000年代)
書込番号:25946325
1点
>レジにて半額さん
生きてますよ。
来年は誓約書書かせようかと、ダンプ軽トラは特殊なので
代車手配はほぼ不可能なんですよね。
失火していた履歴のあるプラグ交換だけで終了しました。
メンテパックの保証内だったので費用はかからずでした。
書込番号:25946347
0点
ハイゼットトラックの中古車 (全2モデル/4,248物件)
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ハイゼットトラック JPスター ハッピープレミアム 4WD 12Vクーラー FFヒーター
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- 車両価格
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- 2025年
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