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ナイスクチコミ60

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誰も投稿がないので・・・。

2018/02/01 11:38(1年以上前)


自動車 > トヨタ > サクシード バン 商用車

私、プライベート車としてサクシードを選びましたが、全く後悔はありません。
基本性能は極めて優秀なクルマです。感覚的には昔のトヨタのレビン・トレノにあった感性が今のトヨタのクルマの中では唯一残ってるクルマって感じがします。

走行性能も高いし、基本性能がしっかりしてるのでコンパクトなクルマにありがちなスピードを出しての怖さが無いのです。
これは正直、びっくり!フィット辺りだとスピードを出すと軽量のボディーだからか?スピードよりも怖さを感じてしまいます。
だけど、サクシードにはそれが無い。本当に不思議です。
よく高速で一番速いのは、プロサクだ!っていう方がいますけど、なんとなくわかります。
怖さを感じないくらいクルマがしっかりしてるのだと思います。
たぶん、雪の東京でもノーマルタイヤでスイスイ走ってたのはプロサクじゃなかったのかな?荷物の多さにもよるでしょうけど、荷物積んでなかったら?ノーマルタイヤでも平気で運転出来たと思います。
ラリーカーが後部座席さえ外して軽量化をしてラリーに望みますけど、過剰装備の少ないサクシードは本当にオススメです。
一度乗ってみて欲しいと思うクルマです。

書込番号:21560190

ナイスクチコミ!9


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クチコミ投稿数:1587件Goodアンサー獲得:298件

2018/02/01 12:01(1年以上前)

>食べ歩きキャメラマンさん

>たぶん、雪の東京でもノーマルタイヤでスイスイ走ってたのはプロサクじゃなかったのかな?

>荷物積んでなかったら?ノーマルタイヤでも平気で運転出来たと思います。

南国四国在住の私が書くのも何ですが、雪道を舐めてはいけませぬ・・・。

書込番号:21560234

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:768件Goodアンサー獲得:57件

2018/02/01 12:56(1年以上前)

>感覚的には昔のトヨタのレビン・トレノにあった感性が今のトヨタのクルマの中では唯一残ってるクルマって感じがします。

71レビンに乗ってましたが、サクシードには感性が微塵も感じません。

>走行性能も高いし、基本性能がしっかりしてるのでコンパクトなクルマにありがちなスピードを出しての怖さが無いのです。
>よく高速で一番速いのは、プロサクだ!

ワンランク上の車で高速走行をすると剛性の高さに感動するでしょう。
よく怖くなくサクシードでスピード出していたなと気づくはずです。

書込番号:21560358 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2853件Goodアンサー獲得:124件

2018/02/01 13:04(1年以上前)

後部座席外すのは軽量化というよりロールバーなど安全性や剛性強化がメインでは?

それにしても雪道をノーマルタイヤでってくだりは如何なものかと。

釣りかな?

書込番号:21560376

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:19466件Goodアンサー獲得:1131件

2018/02/01 13:49(1年以上前)

>食べ歩きキャメラマンさん

>感覚的には昔のトヨタのレビン・トレノにあった感性が今のトヨタのクルマの中では唯一残ってるクルマって感じがします。

最近の車は大きく重いからそう言う意味ではコンパクトで重く無いのでそこを感じが似ているって思うのかな

僕はAE−86乗っていた時 社用車でKEー72V(だったかな)ライトバン乗ってました
パワーは半分以下(しかも荷物積んでいるし)遅いけど
嫌いではなかった




書込番号:21560460

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4905件Goodアンサー獲得:259件

2018/02/01 14:22(1年以上前)

>たぶん、雪の東京でもノーマルタイヤでスイスイ走ってたのはプロサクじゃなかったのかな?

ノーマルタイヤで雪道を走った経験が無いからそう思えるのですよ。

書込番号:21560505

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1063件Goodアンサー獲得:166件 Grafica.tokyo 

2018/02/01 14:27(1年以上前)

こんにちは

スレ主さん、雪道や凍結路の経験ってどれくらいですか?いくらクルマの素性がよくてもグリップしないんじゃどうにもならないですよ。その昔、四駆をブラックアイスバーンで自損させた自分が言うのだから間違いないです。間違ってもお試しにはならないように(笑)

ただ自分は実家が雪国ですが、帰省時に圧雪の高速をそれなりのスピードで走っていくプロボックスやサクシードは確かに見ますね。当然スタッドレスは履いてるとは思いますけど、あれはでも雪の日でも毎日仕事で運転している経験がモノを言ってるところもあるのかなーとは思います。運転は経験値も重要ですしね。

ただ実際「走りはすごい」と言う声はよく聞きますよね。荷物を積載し仕事で否応なく走り回るみたいな過酷な使用条件と長く売る車種でしょうから基本は相当しっかりしてるしそれなりのコストもかかってるんじゃないですかね?真面目に作られたクルマ、っていう印象は受けますね。

書込番号:21560516

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3413件Goodアンサー獲得:482件

2018/02/02 05:45(1年以上前)

サクシードの出来を決して否定するわけではありませんが、TE27・AE86・AE92に乗っていた身からするとレビン・トレノとの共通点ってタイヤが4つ付いているくらいしか思いつきません。
ノーマルタイヤでスイスイ走れる車が出来たら画期的だと思います。

書込番号:21562336

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14085件Goodアンサー獲得:1094件

2018/02/02 07:23(1年以上前)

>よく高速で一番速いのは、プロサクだ!っていう方がいますけど、なんとなくわかります。

時間に追われた営業ドライバーが余裕の無い運転をしている皮肉の意味じゃないの?

書込番号:21562447 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


mori23さん
クチコミ投稿数:3件

2018/08/18 19:00(11ヶ月以上前)

食べ歩きキャメラマンさんの言う事、多少わかります。
カタログ上では大した高性能車では無いですが、バランスの良い車です。
バランスが良いから東京程度の軽い雪から滑りにくいと仰ってるのでしょう。
車重のある外車やFR車は全然駄目ですもんね。
雪道では車の軽さと共にバランスの良さが大切ですから。

書込番号:22040646

ナイスクチコミ!2



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