トヨタ ハイエース バン 商用車 のクチコミ掲示板

戦闘力

[モビルアーマーエルメスのララァ]

dqn戦闘力53万ですか？この車
東名走ってると10中八苦この車の無理な割り込み無謀な追い越しに遭遇します
じゃあ他の車はそうではないと言われると
この車のdqn率は異常
商用車で会社から与えられ
早く帰りたいのか
どーでもいいのか
無謀な追い越し割り込み
自殺行為のような
物理法則無視した走行
なんなんですかこれ
だれか理由を
教えてくださいませ

書込番号：26435484　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

早く帰りたい
現場に遅れる
納期に遅れる

あとは｢俺は運転が上手いんだ｣と思ってる人が乗っている

書込番号：26435506　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

うわって感じ

書込番号：26435516　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞モビルアーマーエルメスのララァさん
ハイエースやキャラバンは運転席の目線位置が高いです。
そのための、追い越しや車線変更の際の見通しも甘くなるように感じられます。
まぁ、それでも最後はやはり乗る人間の資質になるかなとは思います。
職人はDqN方が多いと言われても現状は仕方ないかと。
周りからまともに乗っているという人よりもDqN行動する人のほうが目立ってしまいます。
反論するならその根拠も教えてほしいです。
職人に限らず、ハイエース乗りで素晴らしい乗り方の方もたくさんいますのでそのような方たちはぜひそのまま安全運転を続けていただければと。

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[ジャック・スバロウ]

社有車のハイエースとプロボックス。
どっちも連絡車で使っていましたが、シートポジションはハイエースの方が良かったｗ

書込番号：26435632

[クマウラ-サード]

お仕事のクルマって 『 道が混んでまして・・・ 』 という、正当としか
思えない理由に納得されない方が多いので、大変なんだと思います。

どうしても同情しがち。

でも砂を撒き散らしながら走るダンプはちょっと・・・なんて思います。

書込番号：26435694

[v36スカイラインどノーマル]

うちの会社にもハイエースを多用する営業がいて、納品の付き添いで横に乗せてもらった事が有りますが、まさに板主さんのイメージ通りです。

助手席で見ていて、いろんな意味で怖かった。

やっぱ、ハイエースは人の心を変えるのかな？

書込番号：26435886

[エメマル]

まあ、ハイエースに限らずエブリィやハスラーに乗って街道レーサー気取りの方がいますね。

書込番号：26435969

ダークプライムS

[ダークプライムS]

ついに来た🤣
本日、車庫証明手続きに、印鑑証明をディーラーに持っていってきました🙌
納車日は、明言していただけませんでしが、2週間位ですかね💦
9/12の契約から2ヶ月長かった
しかし、納期も決まってないのに全額振り込めとはトヨタはかなり強きです

書込番号：26337340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

トヨタてはなくトヨタのディーラーですね
トヨタ自動車とディーラーには資本関係がない場合か多いです、これトヨタ自動車とディーラーは同じと思ってる人多いんですよねー、

書込番号：26337421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞納期も決まってないのに全額振り込めとは

どっかのキャンピングカービルダーでもあったなーー

書込番号：26337505

[茶風呂Jr.]

納車前に振り込むのは、諸費用プラスアルファ程度でいんじゃないですかね？
残金は納車日か翌営業日とか。

書込番号：26337546

[バニラ0525]

車を現金で購入する場合、
今まで、納車までに支払うものと思ってます。
ぎりぎりとして、納車前日。
お金も払ってないのに、受け取ることは考えたことないですね。
ディーラーとの信頼関係、付き合いで柔軟な対応もあるのでしょうね。

ディーラーも登録してから取り損なったりするのも大変でしょうし、
できれば登録前に入金してもらいたいでしょうね。
車庫証明や印鑑証明必要になるということは、納車日は決まってないかもしれませんが、
確実に、車を用意できる状態になってるのでしょうし、
現金一括なら、安心のため、早めにほしいでしょうね。
まあ、付き合いの度合いでそこらへんは変わってくるのでしょうね。

書込番号：26337692

[名神高速！！]

今現在納車待ちですが、納車日は確定ましたか？

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[ダークプライムS]

無事に12/7(日)に納車されましたよ😄
今は車庫で内装バラバラになってます。仕事の合間にデットニング及びナビ等、取付予定です

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[ポカリ。]

＞ダークプライムSさん
環境性能割っていくらでしたか？

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最終オーダーに滑り込み

[mura163]

10日にディーラーから電話あり。
「現行型の最終オーダーが入れれますのでどうしますか？」と。
電話もらった午前中にはGLはオーダーストップとのことで、購入できるのは2コートのDXのみでしたが、なんとか購入できました。
今後はどうなるのかわからないですが、とりあえず現行型も安全装置など改良しないと今後は生産できないとのことでした。
値引きもオプションなしで20万越えでしたので、まぁありがたかったです。

成約車両はDX GLパッケージ　4WD オプションはデジタルミラーとパノラミックビューモニターとイージードアクローザーで、355万ジャストでした。

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[ASJ]

200系最終オーダーと案内あったということはもうディーラーへフルモデルチェンジ確定の情報来てるんでしょうか？

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[mura163]

＞ASJさん
詳細はまだわからないようですが、10日付のオーダーで1月までに生産を終了して、いわゆる200系の現行モデルは終了となるそうです。
ただ、今後が300系なのか200系の新モデルになるのかはわからないそうですが、現在の安全基準に適合したモデルにはなるようです。

書込番号：26315116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASJ]

お返事ありがとうございます。
300系になってもキャブオーバー型が継続されればいいのですが、ボンネットタイプのみだとすごく残念です。。

書込番号：26315478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ikenami]

本日、納車式を無事終えました。
そこで、話を伺ったところ、２００系のハイエースは少なくとも2027年までは継続させるようです。

書込番号：26317655

[ヒロ89523]

ちょうど昨日、ディーラーの担当の方から12月に300系予約開始するかもしれないと連絡いただきました。
横浜の正規ディーラーです。＞mura163さん

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[mura163]

情報ありがとうございます。

書込番号：26330425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロ89523]

12月に予約開始は300系ではなく、ビッグマイナーチェンジの200系で確定みたいですね（ベストカーでトヨタディーラーソースとして掲載）。

12/4　先行予約開始
1/13　正式発表
2月中　正式発売

変更部分はネットやYoutubeに溢れているソース不明の情報と完全一致。
追加部分としてトヨタミニバンに採用のフリーストップﾊバックドアとトヨタセーフティエンス3.0へアップグレード(大幅に検知範囲・対象向上)。

既存ハイエースオーナーと8型の納車待ちの方の切替希望を優先とのこと。当然ですが8型と同じで台数は少ないそうです。

書込番号：26344648

トヨタはどうなってる？

[ダークプライムS]

9/12日にダークプライムS4駆寒冷地仕様発注！本日、ディーラーから電話がありましたが、全く納期のメドが立っていないとの事、メーカーは生産計画を立てて受注してるのに　なぜ、生産計画に受注を割当日程を提出できないのだろうか？

書込番号：26330836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アスクル　とか　アサヒ飲料でも　いろいろあるみたいですから

書込番号：26330840

[正卍]

コロナ以降は受注と停止の繰り返し。人気ありすぎて需要と供給のバランスがここ数年トヨタ車は殆どの車種で崩れてる。

これもブランド力の賜物です。受注してくれてありがとうと感謝する気持ちで待つしかない。嫌ならキャンセルしましょう。

書込番号：26330843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

三河は人手不足。

書込番号：26331051

[BREWHEART]

円安の影響と海外需要の爆発で輸出優先で出荷しているからじゃない。
まだ注文して２ヶ月しか経ってないし、半年くらいは余裕で掛かると思うが。


＞アスクル　とか　アサヒ飲料でも　いろいろあるみたいですから

あっちはランサムウェアですし、全く関係ないね。

書込番号：26331128

[ミヤノイ2]

この車種が該当するかは定かではありませんが
半導体不足の再来か？
https://news.goo.ne.jp/il/113982/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%81%E6%82%AA%E5%A4%A2%E5%86%8D%E6%9D%A5%E3%81%8B

書込番号：26331191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

トヨタは販売台数増えて、過去最多になってますからねぇ。

書込番号：26331202　スマートフォンサイトからの書き込み

GLダークプライム２寒冷地仕様

[たかお4433]

先日、ちと長いトンネルでミラーが曇ったので、寒冷地のスイッチON　しかし、しばらく待ってもミラーの曇りが取れず
ハオエースの曇り取はこんな物なんですかね〜〜〜

書込番号：26325099

[kmfs8824]

仕事でドアミラーヒーター付いたハイエースに乗りますが普通に曇り取れますよ。

結構早めに取れる感じです。

ちなみにですが、寒冷地仕様だけではドアミラーヒーターは付かないです。
さらにメーカーオプションでヒーターミラーを追加しないと。

書込番号：26325127　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかお4433]

え！！？　
そうなんですか〜　
大ショック！！　　
商談の時早い者勝ちですと言われ、寒冷地仕様をそこまで確認していませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：26325208

[Ikenami]

オプションで、アラウンドビューモニターを選択いたしますと、ミラーヒーター付きますよ。・・・って、ちょいと遅いかな？

書込番号：26325309

[kmfs8824]

＞たかお4433さん

ちなみにドア側のドアミラー付け根の所までヒーターミラーの配線はきてます。

ドアミラー内の配線とヒーターミラーがあれば後付けは可能です。

書込番号：26325499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノアとプラドとハイエース]

＞たかお4433さん
7型と呼ばれているモデルのDXのGLパッケージ　ディーゼル　4WD 寒冷地仕様　パノラミックモニターを所有してる物です。

寒冷地スイッチってガラスとワイパーの絵が書いてある物をミラーの曇り取り用と捉えてたら、このスイッチ押してもミラーの曇りは取れません。
リヤガラスの曇り取りのスイッチ押せばミラーの曇り取れます。

ミラーの曇りや雪　雨天時の水滴も若干取れるかと思います。

書込番号：26325562　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかお4433]

ありがとうございます。

まさか・・・リアの熱線とミラーの熱線が一緒だったとは・・・
先ほど押してみたらみるみる暖かくなるのを確認できました。
お騒がせしてしまい、、ありがとうございました。

書込番号：26325627

納車日決定

[Ikenami]

車両が、ディーラーの元に届き登録も済まされまして、これから付属品の取り付け作業。
それで、ディーラーから車検証の写がメールで届きまして、ものすごく気になっていた部分を確認。
前軸荷重1310Kg、後軸荷重780Kg・・・荷室に物を乗せることを前提に設計されている車両というのは重々承知しておりましたが、ここまで荷重差があると、四輪駆動車とはいえ冬道を走るのに不安になる荷重差・・・冬場は外した夏タイヤを荷室に積み込んでおこうかと本気で考え中・・・・・

書込番号：26307431

[ひろ君ひろ君]

トラクションが増えても　遠心力も増えるわけで　あんま　いい方向にはならんかと

書込番号：26307436

[ダンニャバード]

＞Ikenamiさん

四駆なら大丈夫でしょう。
後輪駆動で空荷の雪道は最悪でしょうけど…汗

書込番号：26307553

[Ikenami]

ひろ君ひろ君様、ダン二ャバード様、桶っす！

自動車を運転できるようになって早44年。
初めてのトヨタ車、経験はありますが、ほぼ初めてのオートマチックトランスミッション・・・
正直、オートマチックトランスミッション車の心象は、ブレーキとアクセルの踏み間違いより、
DレンジとRレンジの入れ間違えです・・・ちょっと不安っす。

書込番号：26310430

[セールスマネージャー見習]

納車楽しみですね。
ハイエースはスレ主様が懸念されている通り、リア荷重不足から空荷だと”相当”不安定なので慣れるまではご注意下さい。４WDだとしても高速道路でトラックを抜かす際、普通にハンドルが取られます。
私の場合、デリカD5からワイド４WD（ガソリン・構造変更済）に乗り換えスキーなどにも活用しておりますが、サスペンションのストロークが短い＋乗用車タイヤを含めても冬タイヤの選択肢が少ない事もあり、スキー場までのルートを気にする様になりました。感覚的な表現ですが雪道での行動半径は、ハイエース4WD=FFの乗用車と同等　程度との認識です。
とはいえ、ハイエースの積載量は他に代え難いものがあるので、特徴を捉えた上で満喫下さい。
主観ですが積載重量が少ない前提だと、前後スタビ＞可変式ショック＞リアリーフ変更の順で、高速の安定感に寄与しました。

書込番号：26311621

[Ikenami]

セールスマネージャー見習い様、
助言ありがとうございます。一応、フレーム強化のためオプションのリヤブレースは取り付けます。
そこで、操縦してからでも考えようかと思っているのが、リヤスタビライザーとサスペンションなのですよねぇ・・・
昔々・・・ホンダのバモス４輪駆動車を乗り継いでおりました。っというのも、前軸荷重450Kg 後軸荷重500Kgっと、運転席に人が乗ると、超理想的なミッドシップレイアウトで、冬の道路で嫌な思いをした覚えがなく・・・っというか、ほぼほぼ0カウンターでのコーナーリングが楽しくて楽しくて、昔話をするのは年寄りの証拠ですな。

書込番号：26311957