ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ナビ・スピーカーに関して

[引きこもりの駄目人間]

はじめましてコペンを購入予定のものです。
純正スピーカーのアップグレードを行う場合Aピラーが使用不能になるのが不満です。
下記の選択肢のどれかを選ぼうと考えているのですが、ユーザーの皆様意見ありましたらご教授いただければ幸いです。

1.N185の純正ナビおよびダイハツのカロッツェリアスピーカー+純正バックモニター
2.初期スピーカーを使用、N185の純正ナビ使用+純正バックモニター
3.初期スピーカーを使用、社外品カロッツェリアナビ使用バックモニターも社外品使用+社外バックモニター
個人的には1か2を選ぼうと考えているのですが初期スピーカーの実力がわからないため決められずに居ます。
ご意見いただければ幸いです。

書込番号：18423566

[北に住んでいます]

4 社外セパレートスピーカーに交換・社外ナビ・社外カメラ（専門店施工でツイーターはAピラーに埋め込む）

これで万事解決では？。

書込番号：18423739

[引きこもりの駄目人間]

お返事ありがとうございます。
それも考えたのですがコストがかさむため現状選択肢から外させてもらってます。
工賃六万円とかは少し辛いので…

書込番号：18424023　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

初期スピーカって標準の奴なら性能も何もゴミです。
その中の選択肢なら�@しかないよ。

書込番号：18424357

[引きこもりの駄目人間]

お返事遅くなってしまい申し訳ございません。
了解致しました。
純正ナビ+純正カロのスピーカー＋バックモニター
対
社外ナビ+社外スピーカー+バックモニターで検討いたします。

ありがとうございました。

書込番号：18430123

[ノブサマー]

インナーバッフル設置やデッドニングは施工されましたか？
効果はいかがでしたか？

書込番号：19104308　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイヤトーンナビ、スピーカーについて

[ノブサマー]

来月納車予定ですが、ダイアトーンナビの設置は既に決めているものの、ダイヤトーンスピーカーをつけるか悩んでいます。
理由はツイーターがコアキシャルでドア下からでは高音が聞き取りづらいのでは！？
また、試乗車では、音量をあげるとドアの内張りが激しく振動して音が割れるように聞こえたことの２つが気になっています。
TUBEの前田亘輝の高音をキレイに聞けたらいいなと思っています。
ディーラーオプションのダイアトーンスピーカー(3万円)をつけて、サウンドプロのショップでドアチューニングするか、ダイアトーンのセパレートスピーカーg20(6万円)を同じくサウンドプロのショップでドアチューニングしながら設置を検討していますが、何せ両者に7万円(工賃込)の価格差があり、コアキシャルでもそれなりに聞けるなら安い方で行こうかとは思ってます。
実際にダイアトーンナビ(またはスピーカー)を使ってる方の意見を聞けたら嬉しいです！
よろしくお願いします！

書込番号：19096522　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

DOPのスピーカーに価格程の価値は無いと自分は思います。

全てプロショップに任せるのが一番ですが値ははりますね。

先ずはスピーカーをちゃんとインストールしてもらい、不満があればその都度プロショップで相談して改善されるとイイと思いますよ。

ナビがDOPなら調整力が無いのでしっかりインストールしてもらいですね。

書込番号：19096804　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

ディーラーオプションのダイアトーン同軸スピーカーはデミオで聴いたことありますがハッキリ言って止めた方がいいです。 3万の音では無いです。
安物買いの銭失いになってしまう気がします。
ここは無理してでもプロショップ選ぶべきです。

書込番号：19096931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブサマー]

みなさま有難うございます。
一応ダイヤトーンナビにはイコライザーやクロスオーバー、タイムアライメントが調整できるようなので、それなりに臨場感は作れそうです。
お二人のアドバイスも参考にしてまずはメインユニットのナビだけにして、スピーカー周りはじっくり検討したいと思います！
コペンは車内のノイズが大きいと聞くので、あまりこだわっても騒音で相殺されそうですね、、
フロア床の防音までやればよくなるようですが、そこまでは…。

書込番号：19097150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブサマー]

コペンでダイアトーンサウンドナビ、スピーカーを利用の方がいましたら、引き続きアドバイスお願いいたします！

書込番号：19097564　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTiO1979]

ＤＳ−Ｇ２０のツィーターは値段の割には情報量が少ないかなぁと思います。
（これは上位のＤＳ−Ｇ５００にも言えます。）
ＮＣＶという素材はやはりウーファー用でツィーターに使うのは無理があるかと。。。。


サウンドナビの開発者の寺本という方が立ち上げたダイヤソウルというブランドに、おそらくＧ５００やＳＷ−Ｇ５０のウーファーをつけた商品DIASOUL iがありますが、さすがにツィーターはこの系統のＮＣＶのツィーターは使っていません。

ボーカルの柔らかい艶を求めるのであれば、ソフトドームタイプのツィーター、ギターやシンバルの粒立ちを出したいのであれば、アルミ等を使用したハードドームタイプのツィーターを使用することをお勧めします。

書込番号：19100259

樹脂外板ドアのデドニングについて

[ミンミンだよ]

ドライブで音楽を楽しんでいます。旧コペンから新コペンへの乗り換えです。旧コペンではデドニングをしていました。新コペンも購入してから10ヶ月、そろそろデドニングをしようかと思ってますが、外板が樹脂のせいか、「素」の状態でも金属系の響き（中高域）は少ないと思います。逆に樹脂の特性である「こもり（中低域）」はあるように思います。市販されているデドニング・キットでの一般的な「鳴き抑え」で効果があるか不安です新コペンでデドニングをされている方、または、この手の樹脂系ドアでのデドニングのノウハウがある方、情報をお願いします。

書込番号：18795129

[はすぼーず]

こんばんは。
新コペンは、ドア外装はスチールです。
安全性やセキュリティの関係で、樹脂化を断念したと聞いてます。
私はエクスプレイ乗りですが、間違いなく金属ですよ。

書込番号：18795144

[TWELVE1212]

音当てて響くとこを抑えてみたらとうでしょうか？

書込番号：18795182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンミンだよ]

　はすぼーずさん、回答ありがとうございます。そうでしたか、勘違いとは・・、お恥ずかしい。確かにドアの開閉音が違うので、樹脂の影響かとおもっていました。思い込みとは恐ろしい。これでひとつ問題が解決しました。
　次の問題は将来「着せ替え」したいと考えていますが、そのときは、ドアのデドニングは当然ながらやり直しですね？ドアは変えられないという話も聞いたような気がします？が、そうなるとデドニングは活かせるが「ボディカラー」の変更不可ということか？これは、メーカーからのアナウンスを待つしかないですね。

書込番号：18795237

[ミンミンだよ]

TWELVE1212さん、アドバイスありがとうございます。そうですね、ドアの素材の違いで、鳴く部分をどういう素材（鉛系で押さえ込むとか、ウレタン系で吸音とか）で対応するか気になり質問しましたが、別回答のとおり鉄板ということがわかりましたので、セオリーどおりにやってみます。

書込番号：18795272

[ＪＦＥ]

デッドニングする必要性ある車でしょうか？

私ならその費用を走りの部分に使うかな。

書込番号：18796409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネ〜ムは・・・です。]

＞次の問題は将来「着せ替え」したいと考えていますが、そのときは、ドアのデドニングは当然ながらやり直しですね？ドアは変えられないという話も聞いたような気がします？

着せ替えの場合、ドアの交換は普通はしません。当然今の車体色のカラーのままですょ

購入後、着せ替え金額幾らくらいなら交換しますかとアンケート来ましたが、その時の金額は確か６０万オーバーだったと思ったゎ
３０万なら検討するって回答しといたゎ　丸目に変身もちょっと興味があったんだけどねぇ
交換外板の保管もして頂戴って（有償でも）カキコしといた　言うのはタダだしねぇ　

書込番号：18798844

[ミンミンだよ]

JFEさん、ありがとうございます。軽だしオープンだということを考えるC/Pの悪すぎる質問ですね。風に当たりながら、良い音で音楽を楽しむみたい・・・、我ながら矛盾を抱えています（笑）。

書込番号：18799033

[ミンミンだよ]

「ニックネ〜ムは・・・です。」さん、回答ありがとうございます。やっぱり、ドアはそのままですか。色を含めて丸ごと変えようと思っていたので残念です。自分の中では角目での好きな色と丸目での好きな色は違うので。今の色（黄色）で丸目はないかな。う〜ん、困った。アンケート、私も出しました。いきなり60万円と書かれていて、強気だな〜と思いました。私も希望は30万円くらいにしました。着せ替えといっても、さらにもう一度、元に戻すことはないので古いパネルは買取するなどして価格が安くなるほうが有難いです。将来的にはユーザーどうしで交換できたら楽しいだろうなと思います。

書込番号：18799060

[働きたくないでござる]

交換可能な樹脂パーツは、

ボンネットフード
トランクフード
フロント/リヤバンパー
フロント/リヤフェンダー（左右2個）
ロッカー（左右2個）
フューエルリッド

の11部品だそうです。

ドアはラッピングかラバー塗装で行けるのでは？

書込番号：18801078

[レグザvsブラビア]

デッドニング後の写真です。

こんばんわ、現在ローブに乗っています。
純正のダイアトーンナビとスピーカーを使用して音楽を聴いています。
設定でコペン専用の音質に出来るのですが根本の音が変わるとの事で、
デッドニングに挑戦してみました。

結果から言うと結構違いがわかります。
クローズだと最初はナビ画面辺りから聞こえてくる感じでしたが、
デッドニング後は室内全体に響き音に包まれているような感じが味わえます。

音質も結構変わりました。
低音もよくなり、各楽器の音もクリアに聞こえます。

また、効果なさそうなオープン時でも違いが明らかに分かります。
少しでもいい音で聞きたいなら実行する事をお勧めします。

ちなみに使用した材料はエーモンから発売されてる
「音楽計画」のパワフルサウンドキットとボーカルはっきりキットです。

書込番号：18821066

[ミンミンだよ]

「働きたくないでござる」さん、お礼の返事が遅くなりすいません。ドアのラッピングで対応できたらいいですね。デドニングもそのまま活かせるので、是非、ダイハツさんには頑張ってもらいところです。

書込番号：18821207

[ミンミンだよ]

「レグザvsブラビア」さん、ご意見ありがとうございます。私もまったく同じオプション、三菱の選択になります。大変参考になります。前向きに考えたいと思います。エーモンについてはカタログで内容を確認しました。いろんなキットの種類ありますが、どれを選択されたのですか？また、デドニングについては材料と取付けノウハウが50：50だと思いますが、ご自分(DIY)で取付けされたのですか？それとも、音へのこだわりがあるような業者を探されたのでしょうか？もしくは、説明書どおりで問題なしでしょうか？さらにもうひとつ、コペン専用のDSPが標準設定されていますが、デドニング後に新たに調整はされましたか？質問ばかりで恐縮ですが、よろしくお願いします。

書込番号：18821244

[TWELVE1212]

デッドニングはノウハウ（技術）80：素材20くらいじゃないですかね。

書込番号：18821750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンミンだよ]

TWELVE1212さん、コメントありがとうございます。確かにその通りですね。ホームオーディオのスピーカーは自分で作りますが、箱の素材、鳴きを止める為の素材とその量、そして貼る位置。逆にある周波数で鳴かせたり、整えたり、いろいろありますね。しかし、車となると素材が鉄板で形状が複雑とまったく勝手が違い、さらに走行音などの阻害要因が速度等で変わってくる。このS/Nやダイナミックレンジの変化量の大きさは、ホームオーディオとは比べものになりません。基本的には厚みのある中〜中低域再生が肝かなと思っています。いろいろご意見を頂いて勘所をつかみたいと思っています。なにかあれば、よろしくお願いします。

書込番号：18821881

[レグザvsブラビア]

使用したのはエーモンの「音楽計画」
・パワフルサウンドキット
・ボーカルはっきりキット

ネットなら２つで７０００円ちょっとで入手可能です。


デッドニング自体、元々は業者に頼むつもりでしたが、
工賃が２〜３万はかかるとの事でYOUTUBEなどでやり方を見て自分でやりました。
基本的には説明書どおりに行えば問題ないです。

終わった後に再生した所、若干音がこもった様な違和感を感じたので
コペン専用のDSPを再設定したところ、キチンと効果が実感できました。

書込番号：18821957

[ミンミンだよ]

「レグザvsブラビア」さん、回答ありがとうございます。大変参考になりました。ちなみに私はレグザ派です。

書込番号：18821999

[TWELVE1212]

それだけやられてる方なら難なくできると思います。

材料も必要な物を個別に揃えたほうが安く済むと思いますよ。


ロードノイズなどはフロアのデッドニングもやったほうがいいですね。

ホームオーディオを知っている方では満足はできないかもしれませんね（汗）
どこで妥協するかは悩ましいですね。


ちなみに自分はブラビア派です。

書込番号：18822405

[ミンミンだよ]

みなさん、ありがとうございました。やはり最後はノウハウのようですね。とりあえず、指定のやりかたをやってみて少しずつ調整していきたいと思います。

書込番号：18826440

[ノブサマー]

スレ主さんは、結局音響周りはどのようにセッティングされましたか？
私は来月納車ですが、ダイヤトーンナビのみ設置して、スピーカーはこれから考えたいと思っています

書込番号：19096480　スマートフォンサイトからの書き込み

コペンローブで日本一周はムリ?

[イエスタディ]

近い将来、この車を購入して日本一周を考えてます。

期間は一か月

キャリアを付けて、トランク積んで、

ムリな話しでしょうか？

書込番号：18688674

[まきたろう]

え？

なんで無理だと思うのでしょうか？

別に、なんの問題もないと思います。バイクでだって、チャリンコだって日本一周してます。

ただ、1か月は短いといえば短いかなと思いますけど・・・

書込番号：18688711

[ＢＲＤ]

イエスタディさん　　こんばんは。　長距離で泊まりがけの旅行経験をお持ちでしょうか？
それなりの下調べ、情報収集、装備、お金あればどこでも行けますよ〜
　徒歩、ランニング、自転車、バイク、四輪、、、、

書込番号：18688752

[マイペェジ]

クルマや費用の問題はクリア出来ても、肝心の人間の方どうでしょう？

一か月自由な時間があり忍耐や根気があるのなら、十分可能でしょう。
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?ToCd=TD&p_company_cd=1002000&p_from=800000&p_baitai=945&p_baitai_web=Z997&p_course_no=423441

書込番号：18688826

[スーパーアルテッツァ]

イエスタディさん

汚れた衣類はホテルや道路沿いのコインランドリーで洗濯する事も可能ですし、収納スペースが少ないコペンといっても車ですから比較的容易に日本一周が出来ると思います。

書込番号：18688831

[北に住んでいます]

スレ主さん1人でなのか、助手席にも人を乗せての2人なのかでも違いますね

1人でならば問題無いでしょう
車として考えると狭いですが、助手席も物置に使うのならバイクやチャリよりも沢山荷物を積めます
オープンにしないのならばトランクにも結構入りそうです（オープンにするのならばトランクは使えない感じです）

2人でならば厳しいですが、オープンにしないのならば何とか大丈夫かも？


過去にバイクやチャリで日本一周とかした経験があるとか、キャンプとか野宿も楽勝で出来るかどうかも大事です（旅館に宿泊するなら関係無いかな）


車で日本一周をしたいだけならば、アトレーやエブリィ等のワゴン車の方が10倍は楽です
ちなみにS660だと超狭なので無理かも知れません。

書込番号：18688915

[つぼろじん]

頑張って１周してください

世の中には　歩いたり自転車で　１周する人もいますよ・・・・

書込番号：18688942

[玩具の箱]

いいねぇ〜 是非とも！、実践して貰いたいデスねぇ〜
思い立ちが吉日で、
即 ！
実行 ！ ！
とりあえず 、南方面 ？ それとも北の でっ海道 ？
さぁ〜 どちら方面へお出かけ ？
まだまだ寒いので、防寒対策は必要ですよ 。

でした。
追伸 このカキコミを継続出来る端末機も携行願います ！ 。
では、頑張ってもらいましょう ！ ファイト ！ ！ 。

書込番号：18689210

[ぽんぽん 船]

宿泊はテントですか？

長期宿泊用のキャンプ用品を積むのは大変ですが、
ホテルや旅館を使うのなら楽勝だと思います。

バイクに比べれば、
雨に濡れずに走れるので随分と楽ですね。
バイクだとホテルや旅館を使っても、雨が降ると辛いですから。

荷物の積載スペースよりも 「 運転者が雨に濡れない 」 の方が重要だと思います。

ちなみに
S660 のトランク（アレをトランクって呼べるのか？）を見た後だと、
コペンは立派なツーリングカーに見えますね。

書込番号：18690139

[イエスタディ]

コメントありがとうございます。

日本一周に向けて準備していきたいと思います。

それと、もう一つ質問なのですが、

オプションで、フロントスーパーLSDというものがおりますが、

長旅には必要なのでしょうか？

書込番号：18715029

[おかず９]

まったく不要です

リミテッドスリップデフ。
不要です

書込番号：18715039

[引きこもりの駄目人間]

今更だけど、後で後悔しそうなら安いしつけたほうが良いですよ。

書込番号：18730253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

LSD なんてモンは、安いから付けておこう・・・って性格のモンでもないでしょう。

サーキットのタイムが気になるとか、峠を本気で攻めよう！ってのならあった方がイイけど。
本当に必要な人なら、後から機械式 LSD を入れた方が断然効果的だよ。

そもそも
LSD なんて、公道のアスファルトを普通に走るだけなら、
百害あって一利なし・・・だと思うけどねぇ。

書込番号：18736176

[hamazin40]

お盆休みに2泊3日で、夫婦ふたりで約1200kmのツーリングしてきました。もちろん、二人乗りとは言えオープンで乗りたいので荷物のまとめ方も工夫しましたよ。荷物をコンビニ袋に小分けしてわずかなトランクスペースに、入りきれない物は助手席の下に。結構大丈夫でした！
一人で日本一周、無理なく可能だと実感しました。
荷物も雨の心配もなく、楽勝です。

で、気になる「疲労度」は、オープンにしなければ、もう普通車と変わりません。
オープンにしてもバイクよりもずっと楽です。

日本一周、現実的で、憧れです。

書込番号：19094049　スマートフォンサイトからの書き込み

コペンローブの段差乗り越え

[ぼつすぺしゃる]

現行コペンローブに乗っている方にお伺いします。
コペンを購入することをほぼ決めたのですが、私の駐車場は乗り入れに段差があり、駐車が非常に不安です。

写真の段差は斜めに入れば、
擦 らずに入れると思いますか？

一番低いところは3センチ、
高いところは11センチでした。

書込番号：18825927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

乗っていませんがレスさせていただきます。

段差プラス駐車場側に傾斜が付いているようなのできつそうですね‥

営業マンさんに試乗車で試してもらったらどうでしょうか？

書込番号：18826018　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

不安があるようなら購入はやめたほうが良い

舗装側に　対策するしかないけど


見積もりしますよ・・・土木会社より

書込番号：18826031

[cap38740]

コペンローブを所有しています。 写真での判断ですが そんなにきつい様には見えませんが
車高は低いですが規制範囲内ですので走っていてそんなに気を付けなくても擦ったりはないですよ

書込番号：18845397

[zincwhite]

いまさらかも知れないけど一応。
先代のりだが、よく似た段差の場所に駐車場があるんだが、車道に出る際は最徐行しないと運転席側の下を擦りますよ。前輪が段差に差し掛かったらブレーキを踏んでそろそろでる感じだと擦りません。
報告まで

書込番号：18865407

サブコンについて

[ds250]

魅力的な佐藤が販売されていますが、本当ににショップがうたうような効果がポン付けで発揮できるのでしょうか？
また吸気排気系に悪影響はでませんか？
詳しい方よろしくお願いします。

書込番号：18445970　スマートフォンサイトからの書き込み

[はすぼーず]

あまり詳しくはありませんが．．．

ディーラーの方に伺ったところ、排ガスの成分は車検に通らないものが
多いと言ってました（車検時に外せばいいのですが）。

ただ、エンジンにメーカーの想定外の負荷をかけるわけですから、
何か不具合があっても自己責任になってしまうのではないでしょうか。

サブコンのメーカーがそこまで保証するとも思えませんし。

書込番号：18446231

[マイペェジ]

10馬力ＵＰを謳っていると言う事は、ブースト関係をイジっているのでしょう。

安全マージンを削り、それと引き換えにパワーを絞り出しているのなら、仮に壊れても文句の言えた義理ではありません。

書込番号：18446423

[ds250]

皆さんの意見を聞いて取り付け中止することにしました。
ありがとうございました。

書込番号：18542429

[cap38740]

私は先月取り付けました。 排気はスポーツマフラーに吸気はスパー元気くん 吸排気セッティングのEDP-01 を取り付けました。MTです。
ノーマル時で例えると、0-3000回転までの吹き上がりがそのまんま7000回転ぐらいまでのいきます。すっとレッドゾーンまでいきます。
トルクが上がり一速で繋げてアクセルを踏まずに走ります エンストしません。
1速から2速に繋げるときタイヤが鳴きます。
速いです。別の車種かと思うぐらい速くなりました。
車に詳しい人にいろいろ聞いて判断しましたが、この程度のチューニングはライトチューニングで全然心配ないそうですよ。
むしろオイル交換を怠るノーマルの車がもっとあぶないとのことです

書込番号：18845467