ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル のクチコミ掲示板

2020年4月以降の安全装備について

[よこやんかわいい]

コペンローブの購入をほぼ決めたのですが、この段にになって来年四月以降の安全装備義務が気になっています。現状のコペンはダイハツのスマートアシスト機能はないのですが、来年四月以降は装備になるのでしょうか？ディーラーさんはわからないとの事ですが、追加になるなら今は購入をやめて、しばらく情報を待とうかなと思っています。気持ち的には今すぐにでも欲しいのですが、何か情報をお持ちでしたらご教示願います

書込番号：22954075　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

フルモデルチェンジしない限り無いのでは？

書込番号：22954080　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこやんかわいい]

ご返信ありがとうございます。
国土交通省では来年四月以降の新車と定義づけているので、このままではコペンは販売出来なくなるでは？という解釈で考えております。フルモデルチェンジの噂も聞きませんので、謎です。ダイハツのスマートアシストは小型ステレオカメラなので、ドラレコつけたらただでさえ小さなフロントウィンドウにカメラはどこに付けるのか、など問題はあるんでしょうね

書込番号：22954132　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

継続生産車は2021年7月1日から適用のようですから、それまでは現状のまま、そしてそのまま生産終了もしくはモデルチェンジするかも。

書込番号：22954157

[よこやんかわいい]

ありがとうございます！なるほどそういうわけですね！

書込番号：22954199　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこやんかわいい]

改めて御礼申し上げます。

書込番号：22954223　スマートフォンサイトからの書き込み

新車か中古車か

[USA1188]

質問と言いますかコペンユーザーの皆様へ相談があります。
パークアンドライド片道10kmの通勤にセカンドカーを検討しておりコペンを第一候補にしています。
セカンドカーだし距離の少ない中古車にしようと考えて調べてみるとコペンは人気車ゆえにリセール高く中古車が高値。ですので新車を買おうにも少し割高。
下記で悩んでいますので選択にあたりコメント頂けませんでしょうか。

コペンローブS シルバー 内装ベージュ
(1)H28年式 車検2年付 乗出し148万円 走行1.7万キロ BBS、メモリナビ付
(2)新車 オーディオレス 乗出し210万円

書込番号：22427363　スマートフォンサイトからの書き込み

[いんさいだ]

車検付きでその条件なら結構お買い得では。
(時期的にすぐ売れそう。)
傷等確認の必要はあると思いますが。

書込番号：22427540　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞USA1188さん
新車が射程圏内ならば新車買っといた方が後々長く乗れて良いと思います。
私の知る限りコペンを購入する際、新車か中古車か迷った方は大体新車買っています。
趣味的要素が強い車なので安く買って自分好みにカスタムする方もいますのでそういう方向性ならば中古車もアリかとは思います。

書込番号：22427632　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

新車が買える予算があるのでしたら迷わず新車だと思いますけど！

書込番号：22427643

[じゅりえ〜った]

通勤が目的の遊び車でしょ？
中古でいいんじゃね？
車検2年付だし60万安いし。
オーディオもBBSも付いてだもんね。
タイヤくらいは新調しちゃいましょう。

書込番号：22427662　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

屋根のあるガレージで、完璧に屋内保管出来るなら新車買え
吹き込みのある屋根や野晒しなら中古の一択。

趣味道楽に命をかけるなら...
車用のガレージを新築しよう！！

書込番号：22427782

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ





あたしなら中古にしますけども♪(´･ω･`)b

書込番号：22428017

[japanv]

リセール高い言うても何年乗るかによる。

書込番号：22428110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞USA1188さん
初めまして。旧型コペンAT乗りです。
コペンでオープン、良いですよ。ローブS羨ましいです。さて、
「コペン、ローブS、H28年式」で先程検索したら9件ヒットしました。
最安は、150万（総額161.6万、CVT、5万km超）でした。
よって、＞いんさいださんのおっしゃるように良い条件かと思いました。
なお、リセールはMTの方が良いと聞きますので、
CVT希望なら中古はお得かもですね。

書込番号：22428241

[USA1188]

＞ZR-7Sさん
＞japanvさん
＞☆観音 エム子☆さん
＞痛風友の会さん
＞JTB48さん
＞tsuka880さん
＞いんさいださん
皆様ご見解やアドバイスをありがとうございました。
中古で良いと判断して車屋さん通してお伺いしますとどうやら後バンパーカウル一式交換履歴ありとのことでした。
修復歴には満たないがディーラーにて交換履歴があるとの事で、事故によるものなのか担当の営業さんにお伺い
いただけるようです。
それゆえ相場より安かったようですが、目視フレームが大丈夫でも交換理由を確認した上で決めたいと思います。

購入までもう少しお付き合いください。（年末と噂されるトヨタGRのタイミングでコペンがMCしたりしないかな？今は買い時ではないのかな？とも心揺れております）

書込番号：22428520

[横道坊主]

つうか、自宅以外でこの手の車をいつも同じ場所同じ時間帯に駐車するってどうなんだろ？
俺なら、誰も興味持たない様なフツーのクルマの中古にする。

書込番号：22428552　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞USA1188さん
追突事故で交換されている様でしたらトランクの雨漏り、ルーフ開閉動作がスムーズかどうかは最低限確認して下さい。
私ならいくら安くてもパスしますね。
あと、コペンはマイチェンしても外観の大幅な変更はしないと思うので、しかもローブとセロは外観変更できるからあまり心配はいらないと思います。

書込番号：22428581　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞USA1188さん
こんにちは。
初代コペンのMTは友人が所有していたので試乗したことがありますが、電動の開閉と足廻りの出来が良かったのが印象に残ってます。現行は展示に座ったくらいですけど…
通勤と遊び用なら中古で良いかなと思います。故障や修復、リセールが気になるなら新車に越したことはありませんが。
また長く乗るなら新車をお勧めします。
取りあえず現物を屋根の開閉等チェックがてら試乗して判断した方が良いですね。

会社帰りにオープンでぶらっと寄り道ドライブすると気分がリフレッシュされますよ。
新車にしろ、中古にしろ、ぜひ購入してオープンカーライフをを体験してください。

書込番号：22428930　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

GRが出るのは間違いないと思いますが、その分
価格upは避けれないでしょう。

資金とタイミングが合えば、待ちもありかと。

でも、その中古。 なんか魅力的な気がします。
修理内容がちょっと心配ですが。

書込番号：22428963　スマートフォンサイトからの書き込み

[いんさいだ]

＞USA1188さん
やはり安いのには理由があるんですね。

書込番号：22428964　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞Martin HD-28Vさん
＞GRが出るのは間違いないと思いますが

ダイハツにGRって関係あるの？。

書込番号：22429022　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

東京オートサロンだったけ？
ダイハツとトヨタブースに、GRコペン展示してあったようですね。

販売不振だからか知らないけど、ダイハツ側からGR化をトヨタに提案したとの事だけど。

でもコペンは良いなと思いますよ。

書込番号：22429053　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞USA1188さん
シンプルですが、新車買えり予算が有れば新車買いましょう。

書込番号：22429061　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞北に住んでいますさん
江戸の隠密渡り鳥。さんが、コメントされた
通りです。 ダイハツ、トヨタの関係からすると、
あり得る話しかと。

書込番号：22429090　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

あら、失礼しました。

書込番号：22429175　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

皆さまありがとうございました。
結論、今回見送りました。

ターゲットとしていた中古車ですが車種や色を混同して書き間違えていましたが、セロS白の内装レッド、BBS、ナビ、トップシルバーラッピングのOPでした。
割安だし格好良いしと殆ど買うつもりだったのですが、バンパー交換が追突事故によるものだったのが判明し、相場より明らかに安いには理由があると思い、急ぎでも無かったので見送りました。

このような理由がない限り、人気車は中古車で買うと割高なので損ですね。
やっぱりコペンは新車なのかな？
クーペ当選するかな？当選したら買います？

書込番号：22434127　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞USA1188さん
今回は賢明な判断だと思います。
クーペは見た目こそコペンですが、トランク開口部がガラスハッチのみで実用性に乏しく、せっかくの広いトランクスペースを犠牲にしてしまっているのと、室内空間はコペンそのもので、クルマの存在価値としては非常に中途半端に感じます。
はっきり言ってクーペの予算があるならコペンの新車を購入した方が何倍も有意義な時間が過ごせると思いますよ。

書込番号：22434384　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞tsuka880さん
ありがとうございます。
クーペそうなんですよね。オートサロンでの見た目は良いんですが、良くも悪くもそのまま。

ディスプレイ用に車を買える程の暮らしはできませんので、地道に探します。これだけ悩んでN-BOXになってたらゴメンなさい。汗

書込番号：22434665　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSｾﾘｶXX]

彼岸花と

＞USA1188さん

1 1年目で13万キロを越えました。初代コペンに乗っています。
人と違う車に乗りたいならセロはお薦めです。

10年前に追突されましたが５ヶ月かけての修理で完全復帰しています。
なので事故歴が有ってもしっかりと修理していれば問題ないと思います。

ちなみに事故で20万ほど価値が下がりましたが、乗りつぶすつもりなので気にしていません。

書込番号：22434777

[tsuka880]

えぇ、クルマ選びはどれにしようか迷っているうちが1番楽しいのかもしれません、NBOXも良いクルマなので気になる事があればスレ立ててみたら良いと思います。

書込番号：22435601　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

中古車は天気の良い日中の太陽光での肉眼でみること。

エンジンルームを開いて、オイルにじみなどがないこと、くるまを止めている場所にオイルが落ちていない、タイヤの減りぐらいでしょうか

軽も新車だと200万超えますからねぇ

書込番号：22436506

インチダウンについて

[まいるどでカフェオレ]

以前乗り心地について質問したものですが、インチダウンでかなり改善されると聞き、かなり興味が湧きました。
ローブだと14インチまで可能なのでしょうか？
可能な場合、タイヤのサイズはホイールの種類、タイヤのサイズはいくつになるのでしょう？
調べれば調べるほど、よく分からなくなってしまったので質問させて頂きました。
実質純正と全く同じのサイズを教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：20950591　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まいるどでカフェオレさん

コペンローブの純正タイヤは165/50R16 75Vで外径は571mm程度です。

タイヤのサイズを変更する場合の基本は外径を純正タイヤに近いサイズを選ぶ事と、ロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。

これらを考慮すると165/65R14というサイのタイヤが最も有力となりそうです。

165/65R14なら下記のように、外径は純正タイヤと殆ど同じであり、ロードインデックスも純正タイヤを上回るからです。

・165/65R14 79：外径570mm程度


それと↓のコペンローブのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューで14インチ装着例が何件か報告されていますので参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/copen/partsreview/review.aspx?mg=5.10243&bi=1&kw=14%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81&srt=1&trm=0

書込番号：20950842

[gda_hisashi]

＞まいるどでカフェオレさん

重くない車では大径ホイールのメリットは見た目以外
あまり多くないです

インチダウンお勧めします

書込番号：20950886

[まいるどでカフェオレ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
ホイールに関してなのですが、安いものはすぐダメになってしまうのでしょうか？
ブロンズ系の色にしたいのですが、raysが一番欲しいのですが、かなりお高いです…。
今までホイールは変えたことがないので、教えて頂ければ幸いです。

書込番号：20951691　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まいるどでカフェオレさん

粗悪な商品で無いのなら、直ぐにダメになるという事は無いでしょうね。

つまり、安価なホイールでも、それなりのメーカーのホイールなら大丈夫だと思います。

書込番号：20951861

[gda_hisashi]

＞まいるどでカフェオレさん

>安いものはすぐダメになってしまうのでしょうか？

単に価格だけでは言えませんが

>raysが一番欲しいのですが、かなりお高いです…。

人気商品は高級ブランド品を真似た安価な商品の中には品質が劣る物もあります
（勿論高ければ良いと言う事はありません）

一流メーカー（良く聞くメーカー）の商品ならそんなに悪い事は無いでしょう

書込番号：20953050

[トランスマニア]

＞まいるどでカフェオレさん

＞ホイールに関してなのですが、安いものはすぐダメになってしまうのでしょうか？

全てとは言いませんが安いホイールは、剛性が低かったりバランスが悪く、乗り心地や走行性能も其れなりになります。

理想は、鍛造1ピースです。

買わない方がいいホイールは、バランスが悪く沢山バランスウエイトを貼る必要がある製品です。鋳造2ピースの重くてセンターキャップが大きくてナットが隠れるタイプのホイールは粗悪品が多いです。

3Dプリンターの普及でデザインだけの安価な中華製の粗悪品ホイールに御注意下さい。

書込番号：20953897　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

安価なホイールは、歪みが生じる可能性が高いので注意が必要です。

書込番号：20953920　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

皆様ありがとうございます。
色々調べたのですが、結局有名な所はraysくらいしてしまい、よく分からなくなってしまいました。
ある程度のブランドとはどのブランドになるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：20961387　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まいるどでカフェオレさん

↓のブリヂストン BALMINUMなんか、安価で信頼性も問題無いと思います。

http://www.bs-awh.ne.jp/balminum/

書込番号：20961507

[トランスマニア]

＞まいるどでカフェオレさん

>ある程度のブランドとはどのブランドになるのでしょうか？

自動車メーカーやタイヤメーカーのブランドが目安だと思います。ただ、鋳造タイプは個体差が有りますから購入前にホイール単体のバランスや歪みチェックをされた方がいいと思います。一番間違い無いのが鍛造1ピースに絞り込んで、その中から好きなデザインを選ぶ事をオススメします。

書込番号：20962034　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ある程度のブランドとはどのブランドになるのでしょうか？

こことここって言うと数が多いのでキリがなく

解りやすい基準を考えてみました

まずタイヤメーカーの出しているホイールはＯＫ
（でもあまり面白みないですかね）
あとはモタスポーツ用のホイールを出しているメーカー
って言うのでどうでしょう
ＢＢＳやＲＡＹＳやＥＮＫＥＩとか（他にも色々ある）

このどちらかであれば低品質って事は無いと思います

書込番号：20962138

[まいるどでカフェオレ]

みなさま、本当にありがとうございました。
結局ブロンズにしたい欲と、レイズのブロンズはやはりレイズでしかわからないのでレイズの少し安いグラムライツにしました。
やはりこのブロンズはとでもいいですね(^^)
みなさまのお陰で、少し高くつきましたがいい買い物ができたと思っております。
因みにどなたかの参考になればと思い記載しておきます。
165/55 15r +43
タイヤとホイールはこの数値で全く問題なく、むしろ走り心地は快適になりました！
重ね重ねお礼申し上げます。

書込番号：20984545　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

この書き込みを参考にして165／65／14のタイヤに交換しました　ホイールはオートバックスで普通に売っているものを使用しましたが　オートバックスの担当者がタイヤを間違えてハイトワゴン用の物に交換した為　それほど乗り心地が良くならなかったので　Dスポーツのコンフォートサスにディーラーで交換してもらい何とか乗れる程度の乗り心地になりました。
ベンツのＳＬやポルシェの方が圧倒的に乗り心地が良いです。
SL購入前に安く買えるフェアレディZでも良いかと思い試乗したら　驚くほど乗り心地が悪く一瞬で購入する気がなくなりました。
そう言えば以前弟のノーマルビートをよく借りて乗っていたが乗り心地に不満はまったく無かったです。

書込番号：26026844

乗り心地改善について

[まいるどでカフェオレ]

そろそろ三年を迎えるのですが、やはり段差の時に衝撃が凄く、普通の軽自動車より激しいです。
しかし、コペンが大好きな自分にとっては乗り換える、という選択肢はないのでどうにかならないかと思い書き込みさせて頂きました。
安上がりで改善する方法、もしくは少し値がはってもかなり改善する方法を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：20760629　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

指定空気圧より少し少なめに空気を入れるとか？　摩耗はまだ問題ないと思いますがタイヤ交換もちょっとお金がかかりますが良いです。

書込番号：20760648

[まいるどでカフェオレ]

タイヤも検討していたのですが、タイヤでそれ程までに変わるでしょうか？
サスペンションを変えるのとどちらがいいでしょう？
オススメのタイヤがあるのであれば是非お聞きしたいです。

書込番号：20760697　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞まいるどでカフェオレさん

サス・ショックセットでこんなものがありますので、情報提供まで。

http://showa-tuning.com/copen.html

SHOWAの“COMFORT”ですが、敢えて車高を上げてサスストロークを確保して乗り心地の改善を図っています。

「COPENらしさはそのままに、もっとやさしくなれる」
とのコンセプトですから、まいるどでカフェオレさんの方向性とも合うのではないでしょうか？

書込番号：20762594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねかおし]

＞まいるどでカフェオレさん

自分は旧型コペンL880Kですが、乗り心地には同様の感想がありました。

東北なので冬はスタッドレスタイヤに変えるのですが、それによってかなり乗り心地は
改善しますので、タイヤ交換には一定の効果はあると思います。

但し、殆どの場合、乗り心地のよいタイヤにすると操舵時のキビキビ感は減ってしまう
と思いますので、そのバランスをどこで取るかは個人差があると思います。
ですので、このタイヤであれば大丈夫、と具体的にお勧めするのが難しいです。

確かコペンローブも純正タイヤはポテンザRE050だったと思いますが、これは結構硬い
タイヤだと思いますので、キビキビ感や絶対的なグリップを重視しなければスポーツ系
でないタイヤを選べば改善はすると思います。

サス交換ももちろん効果はあると思いますが、工賃も含めて費用は結構かかるので
自分は試せていません。(特にL880kはボディ側も対策必要になりそうなので)

はっきりしないコメントで申し訳有りませんが、多少なりともご参考になれば幸いです。

書込番号：20762932

[まいるどでカフェオレ]

＞Ｇｏｅ。さん
貴重な情報ありがとうございます！
みんカラで調べてみたところ、劇的ではないにしても、段差が気にならなくなるようですね！
是非試乗してみたいところですが、あるのでしょうか…。
もっと調べてみたいと思います。


＞ねかおしさん
タイヤでもかなり変わるのですね！
サスはやはり結構なお値段が掛かりますよね…。
ダイハツ自体にオススメのタイヤを聞いた方がいいのでしょうか。
なかなか悩みどころです。
ありがとうございます。

書込番号：20766923　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞まいるどでカフェオレさん

父がL502ミラに乗っていたので、たまに借りて運転してましたが結構固めに感じる事がありました。路面状態が良い道だと気になりませんでしたが、段差を通ると結構ガツンときてました。コペンは運転したことがないので比較は出来ませんが同じダイハツなんで味付けが似てるんでしょうね。

書込番号：22322826　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞まいるどでカフェオレさん
解決済みなのに書き込みしてしまい失礼いたしましたm(_ _)m。

書込番号：22322828　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

サスペンション交換でしたら　Dスポーツのコンフォートサスはディーラーで交換したくれます。
相当　乗り心地が改善されます。
ずいぶん以前の書き込みですが参考になればと思い書き込みました。

書込番号：26026845

フロントマスクはカッコ悪い

[合格2017]

コペンローブのフロントマスクはマイナーチェンジで変更されそうですか？

大口を開けたようなデザインはダサいと思います。

書込番号：20670594

[合格2017]

エアダクト？が小さいとデザインが引き締まります。

書込番号：20670738

[合格2017]

画像の車のデザインもなかなかいいです。

書込番号：20670742

[終末のフラクタル]

デザインの好みなんて人それぞれ｡
違いますか?
あなたが格好いいと思ったデザインでも､他人が見たら｢格好悪ぃw｣てこともある｡

マイチェンで変わるかなんて開発者しか知らんだろうがよ｡

書込番号：20670753

[合格2017]

通常は3年もたてばエクステリアのデザインを改良します。

書込番号：20670763

[終末のフラクタル]

だからと言ってあなた好みのデザインになる保証は無いんですが?(笑

書込番号：20670781

[合格2017]

どなたかコペンのマイナーチェンジの情報を知りませんか？

書込番号：20670815

[ZR-7S]

＞合格2017さん
スレ主さんはマイナーチェンジの情報が知りたいということなんですよね？
そうだとすれば、現デザインを気に入らないという主観は一旦置いといて、
マイナーチェンジ情報を募集する内容のスレにされた方が、
情報が集まりやすいと思いますよ。
あいにく私は持ち合わせていませんが、前コペンの歴史から予想しますと、
デザインが大きく変わるようなマイナーチェンジは期待できないと思います。

書込番号：20670939

[合格2017]

ローブのエクステリアのマイナーチェンジは無いかもしれません。

エクスプレイはローブの派生デザインなので差異が小さいです。

セロだとイエローが合わない感じがします。グリーンかシルバーが合うと思います。

イエローのコペンを検討しています。

ならば第４のモデルを出して欲しいです。

新鮮なデザインのコペンを買いたいです。

書込番号：20672503

[合格2017]

ちなみにS660は手動ルーフで半端なオープンなので見送ります。

2018〜2020年に発売するかもしれない新型カプチーノも気になります。

燃費不正問題の影響で遅延したらしいです。発売しないかもしれません。

書込番号：20672661

[合格2017]

コンセプトカーで出しているから出るでしょ。

OFC1のデザインはなかなかカッコイイです。

これ売れるでしょ。

書込番号：20672756

[合格2017]

『コペン ドレスフォーメーション デザインアワード』にて、一般公募の中から最優秀賞に輝いた作品を実車化し、「コペンアドベンチャー」として10月3日より販売開始した。

これは『東京オートサロン2016』に登場した『コペン エクスプレイ』用のDRESSパーツを市販仕様にリファインしたものである。

ダイハツパーツの取り扱いWEBサイト『DRESS CLOUD CONNECT』を通じて、全国のダイハツ販売店で購入可能となる。発売予定価格は25万円としている。

書込番号：20676483

[合格2017]

コペンアドベンチャーとか奇抜なエクステリアパーツを出せるんだから、第４のモデルを出して欲しいです。

新鮮なデザインのコペンを買いたいです。

書込番号：20676511

[イナーシャモーメント]

＞合格2017さん

＞OFC1のデザインはなかなかカッコイイです。

そうは思いませんが。
コペン ローブの方がいいかなー
好みは人それぞれですね。

書込番号：20676521

[合格2017]

ローブは全体的にカッコイイですが、グリルをスタイリッシュなグリルにマイナーチェンジして欲しいです。

全体的にマイナーチェンジしたと分かるエクステリアにして欲しいです。

書込番号：20682122

[まいるどでカフェオレ]

不毛な書き込みはやめましょう。
また、あなたの発言と写真の乗せ方は既に規約に反しています。
明らかな煽りはやめましょう。
本当にコペンが好きならカスタマーに。
それ以外なら2chでやってください。
全ての好きで車に乗っている方に失礼です。
以上です。
これ以上あなたの書き込みがあるようなら然るべき措置を取らせていただきます。
宜しくお願い致します。

書込番号：20760694　スマートフォンサイトからの書き込み

[見栄張る]

＞合格2017さん
2002年新型コペン発売から、2014年フルモデルチェンジまで12年を要しています。
　　　　　　　　　　　↓
http://copen-y.net/moderu_suii/index.html

書込番号：20762574　スマートフォンサイトからの書き込み

コンフォード スポーツ タイヤ

[ds250]

お世話になります
愛車コペン２年点検にて、タイヤがほぼスリップサインが出ているとの事で交換を考えてます
走行距離13000キロです
まず最初に驚いたのが１３００キロ程度でスリップサインが出る事です
もちろんサーキット等走る事なく街乗りメインです
スタッフが言うのはスポーツタイヤなの消耗が激しいとの事でした
そして、交換です
純正なら一本23000円位、コンフォードタイヤに落とせば三分の二位の値段ですむとの事でした
そこで相談です
ターボ車とは言え６４馬力程度の車でタイヤをスポーツからコンフォードに変えた位で
体感できる程の差がでるのでしょうか?
ネットで調べた限りコンフォードの方が耐久性がいいとの記事もありました
どなたか詳しい方、助言をお願いします

書込番号：20641476

[スーパーアルテッツァ]

ds250さん

一点質問ですが、タイヤローテーションを適切に行って、4本共にスリップサインが出ているという事でしょうか？

それともタイヤローテーションを怠った為に、前輪のみスリップサインが出ているという事でしょうか？

書込番号：20641495

[ds250]

ローティションは最初加入のサービスパックに
入っていたので半年ごとに実施していました

書込番号：20641524

[ds250]

追記です
前２本は完全にサインが出てて
後２本も時間の問題だそうです
ちなみにディーラーです

書込番号：20641530

[Berry Berry]

純正装着タイヤはBRIDGESTONE POTENZA RE050Aですよね？
UTQGのTREADWEARは140だったような・・・。

http://www.craft-web.co.jp/product/tire/labeling.html

140だとすると摩耗は早くてもしょうがないと思います。

書込番号：20641577

[津田美智子が好きです]

コンフォードではなく「コンフォート」ですね
タイヤの減りが早いのはアクセルの踏み方ブレーキの踏み方、コーナーの曲がり方で変わってきます
片ベリなどしていなければ問題ないかと思います
通勤で軽四で使ってますが同じくターボの６４馬力です
正直、純正のグリップのいいタイヤから履き替えたことがありますが
この時はエコピアを履きましたが違いなどまったくわかりませんでしたね
通勤以外でセダン使っていますが２３５や２６５の幅広のタイヤでもグリップがいいとかは
コース走行や無茶をしない限り感じられないかと思います
それよりもスリップサインのでたタイヤより新品のコンフォート系のタイヤの方がよっぽど
いいかと思います。タイヤ交換した時に思うのは静かになったなと思うくらいです

グリップという言葉は市販車が街乗り程度で走る場合関係ないと思います
タイヤが溶けてグリップするわけではないですから、
車の車重でタイヤが押さえつけられているだけだと私は思っています

書込番号：20641584

[マイペェジ]

タイヤはクルマのキャラ付けと密接な繋がりがあり、彼のアヤセ教授の言う通り純正基準に大きく外さない事が肝要。
減りが早いのは、かなりグリップ力に振ったタイヤなのでしょう。

タイヤの難しい所は、グリップ力が高いのが必ずしも正解とはならず、同じくグリップ力が低すぎても正解にはなりません。
クルマとの相性や乗り手との相性。もしかしたら、万人に対する正解はないのかもしれませんね。

タイヤの特性上試乗は出来ず、数年はお付き合いしなくてはなりません。この事が更に難しくさせる。

マッチングだけを考えれば純正がベストですが、純正は目ん玉飛び出るくらいお高い。
従って市販タイヤに救いの手を求めますが、選択は・・・？

コペン（スポーツカー）なので、コンフォード系は似合わずやはりスポーツ系がベターでしょう。
ただサイズなりに仕方ありませんが、エコ＆コンフォートのオンパレード。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=50

ダンロップ＆トーヨーの2択になる・・・かな？
http://www.clg-sv.com/tire4_s-com.htm

書込番号：20641618

[スーパーアルテッツァ]

ds250さん

了解です。

先ず運動性能と快適性能は相反する性能です。

又、ドライ性能とライフ（耐摩耗性）も相反する性能です。

165/50R16というサイズの中でスポーツタイヤなら、ライフが短いハイグリップのPOTENZA RE050AやDIREZZA ZIII は避けた方が良いかもしれませんね。

つまり、スポーツタイヤならPOTENZA Adrenalin RE003が無難な選択ではと考えています。

このPOTENZA Adrenalin RE003なら、ライフが極端に短くなる事も無いのではと思います。


次にコンフォートタイヤなら新発売のLE MANS Vなんか良さそうです。

LE MANS Vなら静粛性や乗り心地といった快適性能や省燃費性能は高いです。

但し、LE MANS Vではドライ性能やハンドリング（応答性）といった運動性能に不満を感じる可能性もありそうです。


という事で何を重視するかでスポーツタイヤを履かせるか、それともコンフォートタイヤを履かせるか決定して下さい。

書込番号：20641693

[餃子定食]

個人的には安いタイヤでよいと思いますよ

そもそもコンフォートタイヤを履いても一般走行ならグリップの限界なんて出す事なんてありませんから

私だったら安くて結構ライフも長くてスポーティーなデザインのピレリ　Dragon 165/50R16 にしちゃいます

http://kakaku.com/item/K0000270349/

書込番号：20642173

[ds250]

皆さん親切な助言ありがとうごさせいます。
タイヤについての見識がひろがりました
要はタイヤに何を求めるかって?ことですよね

色々、検討した結果
NANKANG AS-1 165/50R16 75Vにしようと思います
これなら送料込み４本で20000円
取り付け工賃４本で6000円(ガソリンスタンド)
ですみます

初の海外タイヤですが不具合があったら
また報告させてもらいます
本当にありがとうございました

書込番号：20649966