ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル のクチコミ掲示板

コペンローブで日本一周はムリ?

[イエスタディ]

近い将来、この車を購入して日本一周を考えてます。

期間は一か月

キャリアを付けて、トランク積んで、

ムリな話しでしょうか？

書込番号：18688674

[まきたろう]

え？

なんで無理だと思うのでしょうか？

別に、なんの問題もないと思います。バイクでだって、チャリンコだって日本一周してます。

ただ、1か月は短いといえば短いかなと思いますけど・・・

書込番号：18688711

[ＢＲＤ]

イエスタディさん　　こんばんは。　長距離で泊まりがけの旅行経験をお持ちでしょうか？
それなりの下調べ、情報収集、装備、お金あればどこでも行けますよ〜
　徒歩、ランニング、自転車、バイク、四輪、、、、

書込番号：18688752

[マイペェジ]

クルマや費用の問題はクリア出来ても、肝心の人間の方どうでしょう？

一か月自由な時間があり忍耐や根気があるのなら、十分可能でしょう。
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?ToCd=TD&p_company_cd=1002000&p_from=800000&p_baitai=945&p_baitai_web=Z997&p_course_no=423441

書込番号：18688826

[スーパーアルテッツァ]

イエスタディさん

汚れた衣類はホテルや道路沿いのコインランドリーで洗濯する事も可能ですし、収納スペースが少ないコペンといっても車ですから比較的容易に日本一周が出来ると思います。

書込番号：18688831

[北に住んでいます]

スレ主さん1人でなのか、助手席にも人を乗せての2人なのかでも違いますね

1人でならば問題無いでしょう
車として考えると狭いですが、助手席も物置に使うのならバイクやチャリよりも沢山荷物を積めます
オープンにしないのならばトランクにも結構入りそうです（オープンにするのならばトランクは使えない感じです）

2人でならば厳しいですが、オープンにしないのならば何とか大丈夫かも？


過去にバイクやチャリで日本一周とかした経験があるとか、キャンプとか野宿も楽勝で出来るかどうかも大事です（旅館に宿泊するなら関係無いかな）


車で日本一周をしたいだけならば、アトレーやエブリィ等のワゴン車の方が10倍は楽です
ちなみにS660だと超狭なので無理かも知れません。

書込番号：18688915

[つぼろじん]

頑張って１周してください

世の中には　歩いたり自転車で　１周する人もいますよ・・・・

書込番号：18688942

[玩具の箱]

いいねぇ〜 是非とも！、実践して貰いたいデスねぇ〜
思い立ちが吉日で、
即 ！
実行 ！ ！
とりあえず 、南方面 ？ それとも北の でっ海道 ？
さぁ〜 どちら方面へお出かけ ？
まだまだ寒いので、防寒対策は必要ですよ 。

でした。
追伸 このカキコミを継続出来る端末機も携行願います ！ 。
では、頑張ってもらいましょう ！ ファイト ！ ！ 。

書込番号：18689210

[ぽんぽん 船]

宿泊はテントですか？

長期宿泊用のキャンプ用品を積むのは大変ですが、
ホテルや旅館を使うのなら楽勝だと思います。

バイクに比べれば、
雨に濡れずに走れるので随分と楽ですね。
バイクだとホテルや旅館を使っても、雨が降ると辛いですから。

荷物の積載スペースよりも 「 運転者が雨に濡れない 」 の方が重要だと思います。

ちなみに
S660 のトランク（アレをトランクって呼べるのか？）を見た後だと、
コペンは立派なツーリングカーに見えますね。

書込番号：18690139

[イエスタディ]

コメントありがとうございます。

日本一周に向けて準備していきたいと思います。

それと、もう一つ質問なのですが、

オプションで、フロントスーパーLSDというものがおりますが、

長旅には必要なのでしょうか？

書込番号：18715029

[おかず９]

まったく不要です

リミテッドスリップデフ。
不要です

書込番号：18715039

[引きこもりの駄目人間]

今更だけど、後で後悔しそうなら安いしつけたほうが良いですよ。

書込番号：18730253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

LSD なんてモンは、安いから付けておこう・・・って性格のモンでもないでしょう。

サーキットのタイムが気になるとか、峠を本気で攻めよう！ってのならあった方がイイけど。
本当に必要な人なら、後から機械式 LSD を入れた方が断然効果的だよ。

そもそも
LSD なんて、公道のアスファルトを普通に走るだけなら、
百害あって一利なし・・・だと思うけどねぇ。

書込番号：18736176

[hamazin40]

お盆休みに2泊3日で、夫婦ふたりで約1200kmのツーリングしてきました。もちろん、二人乗りとは言えオープンで乗りたいので荷物のまとめ方も工夫しましたよ。荷物をコンビニ袋に小分けしてわずかなトランクスペースに、入りきれない物は助手席の下に。結構大丈夫でした！
一人で日本一周、無理なく可能だと実感しました。
荷物も雨の心配もなく、楽勝です。

で、気になる「疲労度」は、オープンにしなければ、もう普通車と変わりません。
オープンにしてもバイクよりもずっと楽です。

日本一周、現実的で、憧れです。

書込番号：19094049　スマートフォンサイトからの書き込み

205/45/R16 83W

[ds250]

コペンにs660の205/45/R16　83W
は履けるのでしょうか？

書込番号：18656767　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ds250さん

S660ならリアで195/45R16 80Wでは？

何れにしてもFFのコペンには厳しいサイズだと思われます。

書込番号：18656794

[Ｇｏｅ。]

ds250さん、こんばんは。

コペンの標準サイズは、165/50R16ですね。
S660はスーパーアルテッツァさんのお話の通り、
リアは195/45R16です。

ご質問の205/45R16と比較するとサイズで19mm
増えそれも厳しいですが、幅が40mm増えますね。
こちらの方が厳しいのではないでしょうか？

書込番号：18659264　スマートフォンサイトからの書き込み

[六畳一人間@スマフォから]

旧型コペンに195サイズのタイヤを履いた車を
見ましたが、一度履いたスタイルを見ると
標準サイズでは物足りなく感じます。
ですが、車高調を入れた位では前後共にタイヤが
ボディからはみ出るので無理です。

チューンドコペンユーザーならS660のRタイヤ
は履いてみたいのではないでしょうか。

書込番号：18665678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

タイヤが太くなりすぎると、面圧が下がって逆にグリップしなくなりますよ？

そもそもこの程度の重量に、２０５は太すぎでしょう。

書込番号：18668280

[ds250]

皆様、貴重なご意見ありがとうございました。
s660があまりにも足回りに迫力があるので考えてしまいました。

なるほどコペンには無理のようですね。
コペン、ノーマルで履けるギリギリのサイズでも探しながら、楽しんでいきます。

書込番号：18720729

XPLAYの上位モデル

[サンタマリア9220]

XPLAYの上位モデルが発売になると聞きましたが、何か詳細ご存じの方いらっしゃいますか？？

https://youtu.be/XsljM-DmAdE

書込番号：18637979　スマートフォンサイトからの書き込み

[はすぼーず]

添付のURLには、そのような情報はなかったようでしたが…

上位モデルというと、ローブに対するローブSに当たるようなモデルかと思いますが、近々登場するのは丸目モデル（５月頃）で、同時期に新モデルを出してくるとは考えにくいと思いますよ。

どんな上位モデルを期待されてるんですか？

書込番号：18638004　スマートフォンサイトからの書き込み

[EQUIPE 10 3V]

ビルシュタイン製の足回り、レカロシート、ＭＯＭＯ製の本革ステアリングなど、様々なアイテムを標準搭載したＣＯＰＥＮ　ＸＰＬＡＹのスポーツモデルが誕生！

とありますから「ローブ」に対する「ローブＳ」と思ってよろしいのではないでしょうか。

https://copen.jp/news/copen-3rd

書込番号：18638094

[はすぼーず]

本当ですね。出るんだ〜

ダイハツも一気呵成で攻めるんですね。

工場の方達が手慣れてきて、複数モデルの作り分けが効率良くできるようになったのかもしれませんね(^｡^)

書込番号：18638381　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタマリア9220]

返信遅くなってすみません(゜▽゜*)

そうそう、それです！
公式に乗ってるとこあったんですね♪
楽しみに見守ります(^-^)

書込番号：18652318　スマートフォンサイトからの書き込み

５月に丸目が発売される！？

[munesan]

先週の13日の金曜日に納車されました。
この週末は肌寒い中、オープンにしてあちこち走り、近所でも目立ってしまいました(^-^;

納車時にディーラーで聞いたのですが、５月くらいに第３モデル（丸目コペン）が発売されると思うと言ってました。増税後の、てこ入れとして導入されるそうです。

我が家は最終的にrobeのデザインが気に入っての購入だったので良いのですが、丸目を待たれてる方には朗報ではないでしょうか？

書込番号：18583687　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

先週の13日の金曜日は大安でしたね・・・・・

ジェイソンより

書込番号：18584685

純正スピーカー交換

[ds250]

いつもお世話になります。コペン納車されオーディオとバックカメラを自分で取り付けました。考えていたより簡単で拍子抜けでした。で、次にフロントスピーカー交換考えてますがおすすめのスピーカーありましたら教えて下さい。
詳しい方よろしくお願いします。

書込番号：18518226　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAZAKI３]

こんにちは。

好みは人それぞれですので試聴されることをオススメします。が、個人的にはアルパインがオススメです。

書込番号：18542402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ds250]

ありがとうございます
特に加工必要なく取り付けれますか?

書込番号：18542425

[OKAZAKI３]

おそらく取り付け可能だとは思いますが、アルパインに直接問い合わせるか、オートバックスやジェームスなどのお店に問い合わせてみてください。

書込番号：18542463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

変にバッフルとか付けなければ、ポン付けですけど…

ぶ厚いバッフル入れてしまうと、軽自動車は内張りの空間に余裕が無いです。
重低音再生時にスピーカーエッジが、ドア内張りに接触して
ボイスコイルを損傷し、修理は出来ないので交換となります。

国産ならマグネットがガラスに接触することはないので、そこまで心配はいらないかも？
ただ、技術があれば配線は引き直しましょう。

元が６芯くらいしか無くショボイからなのですが、だからといって超極太！を入れる必要はありません。
普通にアマゾンベーシックなんかの安いのでも、結構イケますよ＾＾

書込番号：18637120

[ds250]

ありがとうございます
加工なしで出来るとの情報頂いて安心しました
次の休日にでも挑戦してみます

書込番号：18639023　スマートフォンサイトからの書き込み

ローブSのパドルシフトについて

[週末アングラー 魚神]

皆さん初めまして。

このたびコペンローブSの購入を検討している者です。

シフトについては妻も運転するのでCVTを考えているのですが、一つ疑問がわきました。

ローブSにあるパドルシフトは、フロアのセレクト？を＋−側に入れなくてもシフト操作が出来るのか？です。

普通にDレンジのままの走行時に、信号手前の減速でパドルにてシフトダウンしたいときにいちいちゲートを変えなくてはならないの？という疑問がわきました。
だとしたらあんまり使わないかなぁと。

どうかお知りの方がいましたらお教えください。
よろしくお願いします。

書込番号：18502969　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

週末アングラー 魚神さん

可能です。

詳しくは↓からコペンの取扱説明書をダウンロードして135頁に記載されています。

http://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/index2.htm

書込番号：18503018

[週末アングラー 魚神]

返信ありがとうございます。

そうなんだ！と安心？というか納得しました。ディーラーにて質問したら、ハッキリとは分かりませんと言われたものですから（笑）
てゆか説明書にあるのならスパッと答えてほしいですよね。

これでますます購入する意欲が高まりました。
今日はローブSのMTに試乗したのですが、パドルシフトの試乗をして最終確認に臨みたいと思います。

実際にパドルシフト操作をしている方の感想等もお聞かせいただけたら幸いです。

ワクワクするイイクルマですね。

嫁は若干反対気味ですが（笑）

書込番号：18503330　スマートフォンサイトからの書き込み

[air terminal]

コペンローブSのパドルシフトは、Dモードだと
・一時的にマニュアルモードになる（D3とかになる）
・しばらく放置するとDモードに戻る
・＋を押しっぱなしでもDモードに戻る
という感じになります。下り坂で一時的に変えるには便利ですよ。
慣らし中なのでうっかり使わないよう封印しております（笑）

書込番号：18503488

[週末アングラー 魚神]

返信ありがとうございます

やはりカナリのお利口さんでスグレモノみたいですね。

あとは操作に対するレスポンスと、加速のリニア感など感覚的な部分を自分で確かめてみなきゃですね。

MTに乗った感想は、操作に対するレスポンスや加速のリニア感などは楽しいけれど、少々忙しく、通勤や仕事で疲れた時などダラけて乗りたいときには自分にはツライかなと思いました。

雰囲気や屋根の開閉は素晴らしかったですが。
もう８割以上で購入しそうな勢いです（笑）

書込番号：18503541　スマートフォンサイトからの書き込み

[air terminal]

忘れていましたが、CVTのマニュアルモードは規定のエンジン回転数に達すると自動的にギアアップする仕様なのでご注意下さい。

書込番号：18503670

[週末アングラー 魚神]

返信ありがとうございます

もう乗ってらっしゃるんですね？
うらやましいなぁ（笑）

操作に対するレスポンスや回転の上昇に対する加速の追随など、感覚的な部分をお聞かせ願えればと思います。

書込番号：18505603　スマートフォンサイトからの書き込み

[chasy7]

初めまして、週末アングラー 魚神さん。

昨日ローブＳ　ＣＶＴを契約してきました。

おっせかいですが４月から××税が上がる（１万５千円前後）とのことで、登録が間に合わなければ追金をお願いしますと言われましたが、３/３０に入庫予定で何とか間に合いそうですと連絡がありました。
購入予定であれば自動車税も上がるし早めの決断をした方が良いと思います。

書込番号：18506363

[週末アングラー 魚神]

返信ありがとうございます

そうしたいのはやまやまなんですが、嫁との交渉が最終段階なので、今は外堀から徐々に埋めている状況です（笑）

まぁさすがに家庭持ちの通勤に、趣味性の高いツーシーターオープンですからね。

あと、発売１周年とかでなにか特別仕様などお得に出ないかなと思ったり、S660ってどんなだろ？などなど。

まぁ買う前の迷いなども含めて楽しみます。

気遣いありがとうございました。

書込番号：18507460　スマートフォンサイトからの書き込み

[chasy7]

こんばんは、週末アングラー 魚神さん。

私もＳ６６０と迷っていたんですが、何にしてもいいよと言っていた妻がＳ６６０の姿を見て「すのこ状に巻き取る屋根は信じられない、雨漏りするから絶対ダメ！」そしてコペンを一緒に試乗したら「オープンにしても風の巻き込みは少ないしシートヒーターでお尻も温かい、荷物は入らないけどコペン君ならいいよ」と気に入ってくれたので一度奥様と試乗してみることをおすすめします。

まぁなにはともあれ充分楽しんで下さいね。

書込番号：18508621

[ツ゛ラQ]

えらい幌に詳しい、シブい奥さんですね(・∀・)

書込番号：18637127

[chasy7]

>>えらい幌に詳しい、シブい奥さんですね(・∀・)
７０スープラのエアロトップも所有してるのですが、雨が降ったら「タオルを膝に」が合言葉になっています(^_^;)
なのでＳ６６０の幌(タルガ)には過敏に反応したみたいです。

尚、明日やっと納車です。晴れたらオープンにして桜を見に行こう！

書込番号：18667817

[ニックネ〜ムは・・・です。]

ＣＶＴのＳの必要性がわかんない？？（買った時には無かったし）
基本　エンジン弄ってあるわけではないしねぇ

ももってはんどると、びる足、ばとる・・・まだ付いてたかなぁ？
(｡´д｀) ﾝー？・・・あった・・・内装めっきパーツ

欲しければパーツ拾えてるので注文出来るしね
Ｓ用モモステアリングは交換出来るし　　取り合えず品番も書いとくゎ
ステアリングスイッチ無し５４８００円　45102-B2740-C1
ステアリングスイッチ有り６０５００円 45102-B2760-C0
サービスの方がわざわざ品番調べて持ってきてくれたゎ
私は換えないけど
ほかのパーツだって番号拾えてるし欲しければ発注可能よ

バトルだって現行ＣＶＴならナビパックだっけ？ＯＰしとけば後から簡単（ちょっとは加工するけど）に付けれるしぃ

私なら差額分ホイルとかエアロとかそっちに廻すかな

書込番号：18798911