新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全81スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セキュリティーアラーム |
4 | 13 | 2015年10月9日 22:16 |
| ミラー交換について |
19 | 7 | 2015年9月1日 23:54 |
| ローダウンシートに変えた方いらっしゃいますか？ |
33 | 8 | 2015年8月4日 19:23 |
| ハンドル交換について |
10 | 5 | 2015年6月24日 20:11 |
| リヤータイヤ交換 |
5 | 8 | 2015年2月21日 01:30 |
| 停止して足を着かないでも倒れませんか |
132 | 14 | 2015年1月12日 21:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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オートバイ用盗難警報機 CS-550M
http://www.protec-products.co.jp/products/cs/cs550/
１、コスパ 「￥12,190円」
２、ランプ付き「LEDインジケーターランプ」
３、リモコンでアンサーバック「無し」
アドレスV125Sさん
追加で
１、コスパ 「￥1,700円」
２、ランプ付き「無し」
３、リモコンでアンサーバック「ある」
DAYTONA「デジボクライト」
http://www.monotaro.com/g/01093284/
１、コスパ 「14,900円」
２、ランプ付き「ある」
３、リモコンでアンサーバック「ある」
ちなみに自分はアドレスV125Sさんと同じものを使ってます。
書込番号：19184866
0点
＞アドレスV125Sさん
こんばんは
その商品検索してみました。
取り付け等自分でできるものでしょうか？
初バイクなので自分で取り付けできるかも心配な感じです。
取り付け後の使用感はどうでしょうか？
書込番号：19185133
0点
＞マジ困ってます。さん
こんばんは
やっぱりコスパと機能的に自分で取り付けできるなら
アドレスV125Sさんと同じものかなぁと思っております。
配線等の接続は検索して出てくる接続方法でいけますか？
書込番号：19185143
3点
自分でやるつもりなら・・・
結線の前に外装をばらせないとアウト
外装ばらせても車体側のハーネスのアサインが分からなければアウト。
付属する簡素な取説（英語）を解読出来なければアウト。
多分並みのバイク屋でも取り付け難儀する代物だから覚悟は必要。
ただ自分はセル無しバイクに取り付けたためエンジンスターター等の結線は行わなかったので簡単だった。
セル付きのバイクに乗っていてもこの手の怪しげな中華製セキュリティーをエンジンスターターには結線しなかったと思う。
よって振動アラームのみの利用だが今のところ不満もないし不具合もない。
以前にマジ困ってます。さんの紹介があり購入しました。
書込番号：19185275
0点
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|---|
|
>配線等の接続は検索して出てくる接続方法でいけますか？
価格のわりには多機能ですが、バッテリのプラスとマイナスに接続すれば使えます。
アンサーバック「音」も大丈夫。
あとウインカーに割り込ませればアンサーバック時にウインカーが点滅します。
このくらいで十分だと思いますよ。
書込番号：19185306
0点
ヤフオクで3000円程度で、売っています。
どのタイプも、常時電源に接続するため、
バッテリーの消耗は伴いますので、長期に
乗らない車両には、お勧めしません。
また、対策としては、内部か見えない場所に
スイッチを付けると良いですね。
書込番号：19187474
0点
とりあえず、どんなものか試してみたいって事なら電池式のでも良いんじゃないでしょうか。
さすがにウインカー点滅させたりは無理だけど、リモコン付属でアンサーバックできる品もありますし。
書込番号：19188199
0点
電池式なら
http://item.rakuten.co.jp/himarayamato/21003310/
作動はこんな感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=pI9uR5ZHAnE
あと、上で出てた待機電流ですが、約3mAって事です。
バッテリが10Aとして・・・
1A 10時間
100mA 100時間 （4日4時間）
50mA 200時間 （8日8時間）
10mA 1000時間 （41日16時間）
5mA 2000時間 （83日8時間）
3mA 3333時間 （138日21時間）
あってるかな？？
これはバッテリが空になる時間ですから1ヵ月くらいは大丈夫ではないでしょうか？
バッテリの消耗が気になるならシグＭＡＸさんが仰ってるようにスイッチを割り込ませるのが良いですね。
書込番号：19188311
1点
みなさま こんばんは
返信が送れてしまい申し訳ありません。
電池式なる商品もあるんですね。
バッテリーにつなぐとってことは待機電力での消耗という理解でよろしいでしょうか？
自分での取り付けは、マンションに住んでいるので車体をばらしてのとりつけは難しくショップにお願いしようかと思っています。
ただ、その待機電力の事が気になり、安い買い物でもバッテリーを取り替えることになると大きな出費になりますので迷いどころです。
あす、ショップの方に相談してみようかとおもっております。
納車が楽しみで待ち遠しくて、現在ヘルメットにスピーカーを取り付けしてみようかとも考え中です。
書込番号：19202112
0点
ちゅらνさん
待機電力の件は上で書きましたが見られましたか？
通常の使用だと無視出来る範囲だと思いますよ。
書込番号：19202297 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさま
こんばんは
いろいろな意見ありがとうございます。
ショップの方とも話して＞Kazumi78さん
紹介の商品にすることにしまた。
純正品よりも安いしねだんも安くはないが
しっかりつくられいそうで、実際にトリシティで作動しているのでと決定です。
昨日注文しました。
ちょうどポイントもたあったのでかなりお得に購入できたのも決め手です。
明日には車体がお店に入るみたいなので楽しみです。
みなさま
ほんとうにいろいろなご意見アドバイスありがとうございました。
書込番号：19213217
0点
質問ばかりでご迷惑おかけ致します。
純正ミラーが昆虫の触覚みたいなので、交換しようと思っております。
取説を読みましたが、ネジの方向がいまいち理解できません。
ネジの方向が左右違うものなのでしょうかでしょうか？
トリシティにあるミラーを購入する時のネジ方向とサイズを教えて頂けませんでしょうか？
また、トリシティに似合うミラーをご存知であれば教えて頂けないでしょうか？
所有しているトリシティはホワイトなので、少しカラーのついたミラーも検討しております。
よろしくお願い致します。
4点
ヤマハは右が逆ねじ左が正ねじじゃないかな？
ぶつけた時にゆるむように。
違ったらごめんなさい。
バイク用品店に行って店員さんに聞けばいろいろ教えてくれますよ。
ただし、用事が済んだらさっさと帰らないといろんなものが欲しくなってしまいます。
私はバイク用品店に行くとできるだけよそ見をしないようにしてます。
工具なんてきりがない…
エイプのDOHCヘッドとか。欲しいものはいくらでも見つかってしまいます。
自動車用品店もおんなじ。家電量販店も。スポーツ用品店も。
お店に行く時は気をつけましょう。
書込番号：18905479
5点
ご回答ありがとうございます。
ヤマハは右と左が違うのですね！
ご回答頂いてから取説読むと理解できました。
ありがとうございました。
少しカラーの入ったミラーってなかなかないですね。
根気よく探してみます。
ありがとうございました。
書込番号：18905750
0点
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|---|---|
レッドに乗ってます。私はナポレオンバレンミラーを付けました、１０ミリの右が逆ネジです。ただバレンミラーは高さが無いのでジョイントのネジが必要です、左右で８００円位。でも自分的にはトリシティに合うと思ってます。
書込番号：18905992 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
皆様、詳細なご回答に感謝致します。
画像及びURL等をわざわざ貼って頂き、大変参考になりました。
トリシティ納車は来週です。
おしゃれなバイクにしようと思っております。
これからも、ご迷惑おかけすると思いますが、今後ともよろしくお願い致します。
書込番号：18910060
0点
来週ですか、楽しみですね！125のバイクでは個人的に一番カッコイいと思います、安心感も有りますし、お互いに大切に末永く乗りたいですね。
書込番号：18911572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|
ナポレオンのシティーウェーブミラーです。
参考になれば。
書込番号：19103151
3点
当方、典型的な胴長短足なのでスクーターに乗ると不安定になります。
トリシティも試乗してみました。
すごく安定感があり購入したいのですが、やはり私の座高が高すぎるのか違和感が‥
ローダウンシートだったら改善されるのか思案中です。
実際に変えた方のご意見をお聞きしたいのでよろしくお願いいたします。
書込番号：18986870 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|
http://blogs.yahoo.co.jp/kaz_winchester/35900015.html
この間替えました。
・高さは少しだけ低くなりました。（思っていたほどでもない）
・座面が硬い
・低くなった分だけ、膝の曲がりがきつくなった。
・2色カラー（ステッチは赤）になったので、ファッション制アップ（？）
それでも替えないよりは良かったと思っています。
書込番号：18987323
4点
情報ありがとうございます。
なるほど、シートが低くなった分足元が窮屈になるんですね。
短足の私には問題ないかな？(^^;
座面はノーマルより硬くなっているのですね。
うーん、気に入ってるバイクなので迷うなぁ。
書込番号：18987535 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ローダウンシートは今のところ3種類のようです。
■ワイズギアのローダウンシート
30mmダウン。
■サポート付きローダウンシートver.2
トリシティ本舗にて。
Kazumi78さんのと同じか後継だと思いますが、何mmダウンするんでしょう？
■トリシティ125用タックロールローダウンシート
ヤフオクにて。
40mmダウンとあります。
シートだけでなく、リアサスをローダウンに交換するのもアリじゃないかと思います。
■トリシティ125用40ミリローダウンリアショック
ヤフオクにて。
他に60mmダウン品もあります。
URL書くと書き込みエラーになるので、こういう書き方になりました。
それぞれ検索してみてください。
書込番号：18990683
7点
なるほど、社外品も色々あるものですね！
やすゆーさん参考になりました。
ダウンサスという手もあるわけですねー
ありがとうございました。
書込番号：18992183 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
足着きだけを考えた場合、
・シートローダウン・サスローダウン
2通りのプロセスがありますが、
シート変更メリットは、
・シートが下がる（シート厚が薄くなるので乗り心地低下？）
サス変更メリットは、
・シートが下がる・走行安定性能向上（サスの出来次第）・乗り心地の向上（サスの出来次第）
トリシティのリアサスは結構硬く（フロントの出来に少々負けてます）、
シートとサス交換どちらを先にするか迷っていましたが、
ローダウンじゃない340mmのYSSリアサスを入れた所、
・足着き向上（跨っただけで少し沈みます）・走行安定性向上・乗り心地向上
しました。
私は無駄に体重が重いので（75kg以上）、リアサス交換で不満点が大部分改善され、
余程デザインが気に入ったシートが出るまで、シート交換は見送りすることにしました。
少し乗ってから考えても良いかもしれませんね。
とにかくトリシティは楽しいです！
書込番号：19006007
8点
なるほど、ありがとうございます。
私も体重はかなりあるので‥90ほど‥
是非参考にさせて頂きます。
書込番号：19021749 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんのご意見を参考に購入予定です。
色々情報ありがとうございました。
他にも情報がありましたらよろしくお願いします！
書込番号：19022751
2点
＞他にも情報がありましたら
自分は履いたことがないですが、
応急的な感じで、足が長く見える靴を履くのはどうでしょうか。
書込番号：19025479
1点
皆様 よろしくお願い致します。
トリシティのハンドル交換って、可能なのでしょうか。
私なりに少し調べましたが、ハンドルポスト というものが必要だとか。
どなたか、ハンドル交換についてご教授頂けないでしょうか。
画像付きのサイトなどご存じではないでしょうか。
お手数ご迷惑おかけ致しますが、よろしくお願い致します。
2点
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/2_186_1_2016848/
ウィルズウィンでだしてるようですね
書込番号：18896783 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早速のお返事ありがとうございます。
ウィルズウィンで出しているハンドルポストを、どのように取付けるのかわかりません。
自分で取付ける事が可能なのでしょうか？
どこか参考になるサイトなどご存知ではないでしょうか。
お手数ご迷惑おかけ致しますが、よろしくお願い致します。
書込番号：18900830
2点
ハンドルポストとつけたいバーハンドルをもってバイク買ったお店に相談に行けば解決です（もしくはバイク屋で部品注文してもいいとおもいますが）
自分でつけたい場合はある程度技術と知識と道具が必要になりますが…
書込番号：18901006 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
お返事ありがとうございました。
やはりバイクショップにお願いした方がよさそうですね。
費用がいくらかかるか財布と相談しつつになります。
親切丁寧にご回答頂きありがとうございました。
書込番号：18903714
1点
ハンドルに「こだわり」がおありのようですが…(^^)
交換の目的は、どのようなものなのでしょうか？？(^^)
書込番号：18904203
1点
タイ在住です。
こちらでは情報が入りませんので
色々と教えて頂けますでしょうか。
乗り初めておよそ2週間になりますが
タイヤがどうにも 駄目です。
1) 固く重たい
2) サイドはグリップしない
3) そのくせ サイドの減りが早い
私の住んでいる地域は峠どころか
カーブが続く場所もありません
なのに 稀にカーブが有るとリヤータイヤが滑ります
こちらでは砂や油、又は穴など 普通の道でもビックリする事が沢山ありますがそのせいかと思ていたのですが…
そこで 質問させて頂きます
リヤータイヤを交換なされた方はいますか？
少しはグリップ 力 あがりましたか？
へっぽこライダーより。
書込番号：18493281 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
日本ではリアタイヤが滑りやすいという意見は聞いたことがありません。
日本仕様とタイヤが異なるのでしょうか？
タイヤがきちんと取り付けられているか、ボルトが緩んでないかなど、センタースタンド立てて確認して下さい。
新品タイヤの皮剥きが終わっていなかったら滑りやすいですが、皮剥きは終わってますか？
書込番号：18493575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
砂の浮いてるような悪路のせいは？
滑りやすい路面でハイグリップタイヤは、
いきなりコントロールを失って危ないですよ。
どうせグリップしないならモチの良い
デュアルパーパス系のタイヤとか試してみては？
あればですが、、、
書込番号：18493624
0点
これハイグリップタイヤではないでしょ？
書込番号：18493786 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとーございます。
そうですね カワムキとか取り付け不備ではないような。
書込番号：18494102 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RICMAN様
返信 ありがとーございます。
実は 到着ではタイヤの選択が物凄く少ないのです
他の所で読ませ頂きましたが
ミシュランのタイヤが…とありましたが
ミシュラン 注文してからどのくらいで納品されるか解らない状態です。
多分 御値段も日本より高いかと？
書込番号：18494125 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミカサアッカーマン様
返信ありがとーございます。
申し訳ありません お名前忘れていました。
先日 ヤマハショップにいった際
同じ色を見たのですが
左側が転けた後が
立ち転けではなく 色々な場所がスレていましたので
多分走行中ではないかと。
残念ながら オナー様 とは話ができなかったのですが
書込番号：18494153 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤの皮剥きは問題ないとのことですが、現在の走行距離はどれ位ですか？
あと空気圧がどれ位かも確認してみてください。
書込番号：18495081 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も、今のタイヤが気に入らなくてイロイロ探してました。
MAXXISのタイヤ、あまり評判は良くないようです。
バイク屋で他のタイヤを触ると、タイヤの固さが違うのは感じますね。
トリシティ標準のタイヤは、固いし安っぽいけど耐久性はありそう、って印象です。
グリップに不安を感じたり、実際の走行で問題あるなら交換すべきだと思います。
タイヤ交換してる人の話はネット上でも少しありますが、どの人も「交換して良くなった」という意見みたいです。
国が違うと入手できる物にも違いあると思います。
例えば90/80-14のタイヤは日本では見かけませんが、タイや中国なら入手しやすかったりするんでしょうか。
私が探した限りで見つかったのは90/90-14、80/90-14、2.75-14、3.00-14でした。
その中で候補にしてたのは以下のタイヤです。
MICHELIN ：CITY GRIP（90/90-14）、PILOT STREET（80/90-14）
BRIDGESTONE：BATTLAX SC（90/90-14）
PIRELLI ：DIABLO SCOOTER（90/90-14）
サイズで考えると90/90より80/90の方が良いんですが、80/90は種類が少ないので・・・。
リアの110/90-12はそれなりあります。（CITY GRIP）
私も、まだそれほど減ってないけど春から初夏あたりにタイヤ交換予定です。
オフ用タイヤですが。
書込番号：18500268
3点
身長が小さいので足付きが非常に悪いのでバイクを停止して足を着地しないでも転倒しないか教えてください。
また、走行中にも普通の走行範囲内ならば転倒しにくいバイクなのかも教えてください
非常に興味あるバイクです。
13点
自立はしないので、足を着かないと転倒しますよ
書込番号：18349862
15点
停車時は足を着かないと倒れます。
3つの車輪を同時にロック（固定）する機構がついていないので、
駐車する時はサイドスタンド（またはセンタースタンド）を使わないと倒れます。
書込番号：18350007
10点
格好の良いバイクなので、停止して倒れなければ買いたかったのですが、非常に残念です。
御回答有り難う御座いました。
書込番号：18352034
7点
低速で普通の２輪より倒れにくく安定してて、なおかつ癖がないです
試乗しましょう
百聞は一見にしかず
書込番号：18352445
12点
一時停止の時はどうするの？
書込番号：18357159 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
一旦停止や踏み切りぐらいなら、頑張ってバランス取れば足をつかなくても・・・。ｗ
正味な話、バイクってのは片足が地面に届いてれば乗れます。
私が知る限りですが、オフロードタイプなど車高あるバイクに乗ってる女性なんかは、ほとんどが片足だけですよ。
さすがに、片足のつま先だけ、なんて事はありませんが。
だからバイク屋で以前、スクーターに乗ってる人が「両足ベッタリ地面に着かないとダメ」みたいな事を言ってて驚きました。
ただ、トリシティは車重あるので心配になって当然だとも思います。
実際に試乗車を跨ってみて、もう数cmでいいならローダウンシートという選択肢もあります。
転倒しやすい・しにくいってのがイマイチ理解できません。
むしろ「転倒しやすいバイクって例えば何？」と聞きたいくらいです。
バイクってのは何もしなければ倒れる乗り物で、そんなの自転車だって同じで、リーンしないようにしたらかなり走りにくいでしょうね。
参考動画としてはYoutubeに「トリシティ4」というのがあります。
後輪も二輪にしたトリシティですが、明らかに三輪の時より不安定な挙動です。
はらへったにょーさんの掲示した三輪は、乗り心地はバイクというよりスノーモビルに近そう。
それはそれで面白そうですが。
自分自身の感性・考えでカッコイイ・欲しいと思ったなら。
あくまで他人の意見は参考としてで、それだけで判断せず、実際に自分で確認して判断すべきです。
試乗車アチコチあると思いますよ。（今は時期的に無理かもしれないけど）
書込番号：18363685
7点
一時停止で足着かないと切符貰う事になると思いますが
書込番号：18363722 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ジョークですか？
世の中にはトライカーをトライクとして販売している人達がいるのでね
皆さんが反応が知りたかったのです
書込番号：18363846 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
あ、私に対してじゃなくて「ん？自分の頭で考えれば？」に対しての返信でしたか。
すいません。
まあ私はちゃんと足つきの話してて、足つかなくて良いなんて書いてませんしね。
書込番号：18363871
7点
いえ 私の方こそ 書き込みに不馴れで すいません
書込番号：18364013 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
試しに座ってみる、そして試乗することをお勧めします。
東京（あるいは首都圏）にお住まいとお見受けしましたので、
展示車や試乗車をみつけることは比較的容易だと思います。
で、ヤマハの公式ページに大島優子さんが走っているCMが
あるのでぜひご覧になってください。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/cm/index.html
彼女の身長は152cmですよ。
書込番号：18364094
3点
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