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ヤマハ トリシティ125のコンテンツ

このページのスレッド一覧(全7スレッド)
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先日、新車で2018年式(ブルーコアエンジンABS無し)を購入しました。
次の日に慣らし運転をしているとエンジン警告灯が点灯。しかも点滅しているのではなく点灯しっぱなし。販売店に行って調べてもらいましたが検査キットを使ってもわからないとの事。後日詳しく調べて報告すると言われました。
動作に不具合は見られませんがエンジン警告灯が点灯している状態で何か事故が起きたら保険などの保障が効かないでしょうから、残念ですが購入1日で販売店にお預けという形になりました。本当にショックです。
8点

ABSってロックを検知したら動くのかと思ってました。
でもまあ ABSついてない という現実があるワケなのでバイク屋の説明はおかしい点だらけですね。w
書込番号:21561721
1点

>やすゆーさん
>Merlineさん
>マジ困ってます。さん
皆さん返信遅れてすみません。少々ショックが大きく落ち込んでました。
バイク屋に行く時間もなく行ってませんでした。
前回のエンジン警告灯が再点灯してから乗っていなかったのですが、本日バイクを走らせていたらさらに不具合が発生しました。
このバイクで始めて70/kmまで速度を上げたところ、急に速度が落ちていきました。アクセルをあけているのにまるでスロットルを完全に戻しているかのよう(それ以上かも?)な感じで速度が落ちました。
ブレーキをかけているような反応ではありません。バイクに関して素人なのでうまく説明できませんが、強制的に動力をカットされたような、、、そんな感じです。
そしてスロットルを戻してもう一度ゆっくり上げていくとまた速度が上がり始める、といった感じです。
嘘だろ?と思いもう一度速度を上げていったところやはり70/kmまでいったところで同じ事が起こりました。
これは明らかにマズいと思いそのままバイク屋に行きました。
説明したところ店員さんも驚いて確認の為に私のバイクに乗って走ってみたところ、同じことが起きたとの事です。
バイク屋さんの所見↓
・70/kmでなくてもアクセル全開にして引っぱっていくと60/km代でも同じ事が起きた。
・速度が落ちた後もそのままアクセルを全開にしていると最終的にエンジンが止まった。その後エンジンをかけ直すとすぐかかる。
・アクセルを全開にしないで引っぱっていけば70/km以上速度が出た。
・走行中異音は無し。
・走ってみた感じでは電子制御装置の不具合に感じられる。
との事です。
ヤマハに持って行ってもらって直接にみてもらった方がいいと言われ明日連絡すると言っていました。
台車が来るまで走行させるならならアクセルは全開にしないで、なるべく追い越し車線を走らないようにと言われました。
ヤバいです。めちゃくちゃショックです。
書込番号:21570519
2点

とことん、駄目な車両と販売店ですね。
良心的な店なら別の車両と交換します、と言うでしょう。
FAZZ03さんも交換して欲しいと思われてるのではないでしょうかね。
私、定年後はFi関係不具合修理の店をやろうかな
ヤマハしか判らないけど...
書込番号:21570597
6点

こりゃひどいな。
新車買ってわくわく気分なのに・・・
遠慮しないで強く言うほうが良いですね。
書込番号:21570641
4点

>Merlineさん
私も「新車でここまで不具合だらけだと別の新車と交換して欲しいです」と、口に出してしまいましたが
「ヤマハには強く言いますが、恐らくヤマハは修理して返すと返答するでしょう」
とお店の方は言っていました。
書込番号:21570663
1点

>マジ困ってます。さん
ありがとうございます。
ヤマハさんの誠意ある対応を願うばかりです。
速度が急激に落ちた時後方に車両がいなかったから良かったものの、後方の近くにいたらと思うとぞっとします。
書込番号:21570683
1点

う〜ん。
その言い分だと、ヤマハが全て悪いみたい。
少なくとも販売店が最初の修理をエラーが出ることがあると
知らないコトをいいことにして煙に巻いたのを忘れた様。
せっかく買ってくれた、お客さんに普通では無い迷惑掛けてる自覚が無いです。
駄目だから返品して他で買い直すのが良さそうです。
書込番号:21570697
2点

>Merlineさん
そうですね。
まだ完全に原因が分かっていないのでメーカーが悪いとか書くのは早計でしたね。
とにかく一刻も早く普通に心配なく走れるようにして頂きたいです。
書込番号:21570826
0点

不具合だとは思いますが、4st原付とかに設定されてるリミッターみたいな挙動してますね。
とはいえ、125ccの場合、交通法規守る場合、60kmでれば、危険回避の幅が狭まるものの、高速道路に乗れないため、実用的には、交通法規を強制的に遵守させてくれる機能ともとれなくはないかも?
(125で、70km制限の場所もなくはないですがレアですし。)
でも、診断ソフトでは発見できない不具合なんですね。リミッターがかかってるような挙動示すのは。
書込番号:21571380 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>FAZZ03さん
書き方が悪かったです。
その言い分とは、お店の言い分です。
以前に新サービスツールを買おうとして調べたけど
ヤマハの部品検索では販売終了になっていました。
また、4万円位するし
NMAXでサービスマニュアルもあるから
まぁ良いかで終わっていました。
販売終了だけど、販売店なら入手できるかも知れませんね。
書込番号:21573124
2点

>みなせあきさん
ありがとうございます。
一般公道の法定速度を超させない為にそういう使用があるのなら、まず原付につけているでしょう。法定速度30/kmですからね^^;
それにそんな機能がついていたら購入する人はかなり少ないでしょう。
書込番号:21573779
2点

>Merlineさん
ありがとうございます。
すみません。ごていねいにフォローしていただいて^^;
販売店さんは新しい検査装置を購入するか迷っている様子でした。需要がそこまでないと考えているのかもしれません。
書込番号:21573792
1点

>皆さんへ
販売店さんから連絡が有り、ヤマハに私のバイクの状態を伝えたところメーカーで調べるとの話しになったそうです。
台車もヤマハが以前の型ですがトリシティ125を用意するとの事。
状態を聞いた段階のヤマハの見解はエラーを検知している状態でアクセルを全開にすると安全装置が働いているのではないか?らしいです。(販売店の方からの説明であって私が直接ヤマハからの見解を聞いたわけではありません。)
書込番号:21574044
0点

なかなか大変でしたね… お疲れ様です。 販売店も手に負えないと思ったら直ぐに次の手順に移行すればいいものを…
診断機なんて設備投資だからそんなに高いもんじゃないのにねぇ。 ダイアグツールなら一般人にも買えるレベルだし。
気になる車種なので今後も参考にさせて頂きます!
書込番号:21574204 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>とーちゃんかーちゃんさん
ありがとうございます。
昔と違ってほとんどが電子制御になってしまっているので町の販売店の整備も複雑になってきているのは理解します。
恐らく私のケースは特種な事だと願いますが、今後購入検討されている方々の参考になれば幸いです。
書込番号:21574337
3点

平成28年排ガス規制で診断装置義務化になったので
今後は全て、新診断機が無ければ対応できません。
正規販売店なら購入しなければならないです。
で、今回の失速でも警告灯点灯でしょうか。
それ以前に既に点灯してた?
しかしメーターでエラーコード表示が無いって不親切ですね。
シグナスXは点滅回数ですが複数の不具合がある場合は
コード順に点滅し表示します。
トリシティ125購入検討してたけどレビューに
「巡航速度で、とにかく、うるさい」と書いてあった。
これでは今のNMAXと同じなので見送りです。
書込番号:21574662
1点

>これでは今のNMAXと同じなので見送りです。
同じエンジンなのだから、騒音がエンジン自体の問題なら、そりゃ同じ事になって当然ですね。
書込番号:21575022
0点

>やすゆーさん
また、書き方が拙かったです。
今のNMAXでなく
今乗ってるNMAXですね。16年モデルです。
調べるとエンジンの部品番号も変わっていて
回転に比例してタイミングチェーンのヒューン音。
ハーフスロットル時のガラガラ音などが改善されたら、と思った次第です。
書込番号:21576104
3点

その後、どうなったのでしょうか?
結果を書いて頂けると良いのですが...
書込番号:21707372
4点

6月末に購入した私のXMAXでもエンジン警告灯がついてましたが、エンジン自体は至って快調なようで様子見がてらショップに見てもらいました。その場でOBD2コネクタを接続し診断ツールを使うも異常なし。ショップの方が言うには納車整備の時にABSだかトラコンの扱いを若干間違えてエンジン警告灯が点灯したけどリセットしたのにおかしいなぁ、結局預かってもらい1晩経ってから連絡が・・・XMAXの場合OBD2コネクタが2箇所あり両方のリセットが必要だったとのこと。どうやらこれはヤマハ専売店のスタッフであっても盲点だったみたいです。すぐに直して納車2週間目で快調そのもの。スレ主様の件もあんがいそんな感じだったのではないでしょうか?
書込番号:21952084
1点


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