ヤマハ トリシティ125

要注意

[やすゆー]

とある渡船の前にて

今日の出来事なんですが。
あちこち散歩してたら海が見えてきました。
それまで砂利道やデコボコの未舗装路も何のそのって感じだったので、調子に乗って「海岸を走ったら気持ち良いだろうなー」と・・・『砂浜』に出ようとしました。


トリシティが自立しました。


本っ気で焦りました。
アシストグリップ掴んで、砂に埋もれた後輪を引っ張り出して・・・雪にハマった時の要領で押しながらアクセル回して・・・。

トリシティ重いから、砂場や泥地には要注意です。

私は後輪を持ち上げれたから良かったけど、力の弱い女性なんかだと完全に立ち往生だったと思います。
皆さんも気をつけてください。（同じ事する人いるのか分からないけど）

書込番号：17974089

[茶風呂Jr.]

オフ車でも砂浜は行きたくない。

書込番号：17974138

[やすゆー]

私はモトクロスやエンデューロで砂場のレースも経験してますが、確かにオフ車でも面倒ですね。
でもKDX125乗ってた頃は砂浜もけっこう走ってました。
砂を蹴散らして後輪を滑らせながら走るのが面白くて・・・ちゃんと洗車しないと錆が怖かったけど。

今日は本気で、自分でも何やってんだ、と思いましたが。

書込番号：17974152

[ＪＦＥ]

スレチですが…

トヨタが i-ROAD を開発中ですが、前２後１の３輪という乗り物がどのように発展していくか楽しみです。

i-ROADは後輪舵だそうです(ビックリ)

乗用車としては衝突安全基準が満たせない(？)と思うので、スクーターとして販売されるのですかね。

書込番号：17975276　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

後輪で曲がるっていうとフォークリフトなんかを思い出しますが、かなり挙動が違いますね。
リーンするからでしょうか。



ヘルメットホルダーの設置場所にメドが立ったので、ホルダーを通販で物色中。

書込番号：17980244

[やすゆー]

オプションもちらほら出始めたようです。

http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/c/0000004756/

個人的にはあまり食指の動かない品揃えですが、この調子でいろいろ出て欲しいですね。

書込番号：17981468

雨の日の三輪

[あかべぇファーファ]

今は足用にシグナスX2010モデルに乗ってます。雨の日に試乗してみましたが、足元がビジョンビジョンです（；￣ェ￣）
どうやら前のカウルのギリギリにタイヤがあるため、足元に水が弾いてるのが見えました。雨の日の通勤にも使う方は雨の日の試乗オススメします。

書込番号：17960343　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

雨の日はカッパ着れは問題ないのでは？

雨上がりだったら問題ありそうだけど。

足はガニ股に開いて乗ってるとかじゃないの？

MT乗るみたいにカウル内に膝が収まってれば問題なさそうだけどどうなんだろう？

スクーター乗ってる人で足開きまくって乗ってるの見るけど恰好悪いよね。

書込番号：17960543

[あかべぇファーファ]

試乗した時は偶然に雨が降ってきました。シグナスXの時はステップの前方向の斜めのトコロに足をおいてます。トリシティは斜めの部分がありませんので、ステップに普通においてました。ちなみにどちらかといえば内股で乗ってます。
Gパンにスニーカーだったのですが、足元に水がかかるのが分かりました。
いつもなら濡れるのはモモの部分です。それが膝下も大分ビショビショに‥。まるでネイキッドに乗ってるかのようです。

始めからカッパやレインブーツなら問題は無いとか思います。

MP3などはレッグカバーをしているのをよく見かけますが、トリシティにもあれば、快適になりそうです。

書込番号：17960682　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　雨に日には仕方がないとしても路面濡れてたらきついですね。

　サイドバイザー的なものが出れば少しは回避できるかもしれませんね。

　タイヤフェンダーはきちんと付いてるみたいですが意外と飛んでくるんですね。(驚)

　でも写真見ると確かに位置的にしぶきは飛びそうですね。

　あれ以上フェンダー長くすると地面との干渉も(段差があるところですと)出そうですし。

　フロント2輪はそういったこともあるんですね。

　参考になります。

書込番号：17961115

[あかべぇファーファ]

サイドバイザー、イイですね。たまにシグナスXでも付けてる車体を見かけます。
前二輪はコーナリングが抜群の安心感があります。前からの見た目のインパクトもあります。
足元の水しぶきとパワー（重い分、ちょっと足りない気が‥）が何とかなれば、とっても魅力的です。

書込番号：17964411　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

貴重な試乗での経験参考になります。ありがとうございます。

スクーター系は足濡れにくいと思ってましたが、トリシティは違うんですね。

書込番号：17964486

[やすゆー]

不思議だなぁ。
もうちょっと詳しい状況が知りたい。


まず、「試乗中に降り出した」にも関わらず、水が跳ねて濡れるって点。
そんな短期間で水が足まで跳ねるくらい水溜りができるようなドシャ降りだったんですか？
それとも、そんな大きな水溜りもない状況でもそうなったんですか？
それなら構造上の問題って感じだし、試すのは大して難しくないから試してみたいですね。


次に、どういう時に濡れましたか？
直進してる時に濡れた？
曲がってる時だけ？
両方で？
また、曲がってる時なら外側？（例えば右折なら左側？）
内側？（右折時の右側？）

書込番号：17970055

[あかべぇファーファ]

雨の状況ですが、土砂降りです。あっと言う間に道路は濡れました。本降りとお考え下さい。
普段ならカッパが無ければ乗らないだろうレベルです。
あっさりした雨ならそれ程、跳ね上げないと思います。

跳ね上げは直線で前カウルの下方向、両側から見えました。
曲がってる時は見てませんでした。

まだ雨の日の情報が少ないので、オーナー様達にもどの位で跳ね上げが気になるか、気にならないかを口コミしていただきたいです。

当方は通勤用に考えてましたので、雨の場合も重要です。

書込番号：17972507　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞あかべぇファーファさん
回答ありがとうございます。
そして、またちょっと疑問が。

＞跳ね上げは直線で前カウルの下方向、両側から見えました。

これですが、両側に水が跳ねるのが見えるってのは解ります。
前一輪に比べてタイヤが外側にある状態ですから。

でも、それが足を濡らすには「跳ねた水が内側に回り込んでくる」という事になります。
たまたま・・・程度では大して濡れないでしょうから、空気の流れ的にそうなる可能性が高いですね。
また、速度によっても違う可能性がありそう。


バイク屋のHPやブログで「濡れた路面でも安心」って文句をチラホラ見かけますが、あれは実際に確認してなさそう。
確認してたら、この足元が濡れるのも実体験してるはずだし。
まぁ「雨なら雨具を着ろよ」って事かもしれませんが。

書込番号：17973998

[あかべぇファーファ]

そうですねぇ。跳ねた水が内側に巻き込んでいるのかもしれませんね。
速度的には、60km/hくらいと思います。

濡れた路面でも安心、は感じました。
いつもシグナスXですと、コーナーで滑る事がたまにありますが、トリシティはがっつり路面を掴んでる感ありました。
やっぱり雨の日はカッパですね。

書込番号：17977034　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

ジーンズの脛も、靴もまったく濡れてない

ちょっと試して来ました。
2分ほどの動画です。
撮影時の雨はサーッという小雨程度ですが、しばらく前はけっこうな降りでした。

先に結論を書くと、試した状況ではまったく濡れませんでした。
ドシャ降りの時、深い水溜りを踏んだ時、もっと速く走った時はまた違うと思われますが。


https://www.youtube.com/watch?v=TOjToum77Lc
※720Pで撮影

カメラは、右のナックルバイザーに下向きで固定してます。

足は故意に内側に置かず、普通に置いた状態です。（それでもかなり外側に足があると思う）

速度はだいたい40km/hほどです。


20秒あたりから、フェンダーから水が垂れ始めてますが、跳ねたりはしてません。
路面が「濡れてる」程度なら、まったく問題ないようです。


次に水溜りを走った場面です。
52〜55秒が浅く小さな水溜り、1分22秒〜1分27秒と1分52秒〜1分55秒が浅く広い水溜りです。
どちらも多少なり水を跳ねており、跳ねが外側に広がってるような動きをしてますが、足までは届いてません。
この状態で更にスピードが速かったら脛にかかるかも？


メットが濡れたり曇ったりで視界が悪くなったので、これだけで諦めました。

書込番号：17980195

[やすゆー]

たまたまプチツーの帰りに雨が降り、雨天の中の走行をする事になってしまいました。

土砂降りって程じゃないものの、外出するなら誰もが傘を差すだろう・・・という程度の降りです。
早く帰りたくて急いだので60〜70km/hで走ったりもしたと思います。
それなりに路上の汚れも跳ねてたらしく、帰宅時のフロント周辺はけっこう汚れてました。
しかし

『フロントタイヤによる水や泥の跳ねは、まるで足に付いてなかった』

という結果でした。
少なくとも土砂降りの中を走ったり、大きな水溜りに突っ込んだりなんて事をしない限り、足元が汚れる事はないと思われます。
そして、そんな状況ならトリシティじゃなくても汚れるでしょう。

つまり、「トリシティだから普通のスクーターより濡れやすい」という事はない、という結論です。
まあ今更ではありますが。

書込番号：18221819

試乗しました

[おくいし]

試乗しました。
当方原付2種はコマジェとアドレスを乗った経験があるのでそれとの比較になります。
まず、最高速は3桁は無理です。
湾岸で全開までふかしましたが85キロぐらいからほとんどあがりません。
まあ高速は走らないので問題は無いでしょう。
加速は60キロまでは非常にスムーズです。コマジェ以上アドレス以下かな。
信号待ちと低速での安定感はすごいです。すごく運転しやすいです。
一番の難点はメットインの狭さでしょう。あの大きさでシグナス以下はどうかと思いました。
メーターなんかは結構個性的で非常に見やすかったです。デザインは微妙ですけど。
ほか何か気になることがあればお答えします。

書込番号：17931676

[PF4]

書いちゃだめｗｗ

第4条:書き込み内容の削除について

利用者は､以下の事由に該当するもしくは該当するおそれがあると思われる書き込み内容は投稿することができません｡

…

(7)法令や公序良俗に反する書き込み内容

書込番号：17931963

[保護者はタロウ]

ん〜〜〜〜ん
聞きたい情報でもあるんも事実

かなりローギア−ドで、普通に走っててもエンジンうなってますね

大きさの割りに加速が良い

書込番号：17932010

[猫と遊ぶ鳥さん]

トリシティ見に行きました。250ドラッグスターより大きくみえて驚きました。前にタイヤが二つある感覚が想像できません。クルマに近い感覚なのでしようか？ハンドルはどの程度切ると左折できますか？

書込番号：17932287　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

>タロウさん

すみません(^_^;)

書込番号：17932497

[yesフォーリンラブ]

PF4さん謝ることはないでしょう。

書いてることは間違ってはいない。

まあ速度書く場合はワンクッション言葉を入れたほうが突っ込む人もいなくなる？かな。

書込番号：17932586

[PF4]

yesさん

ありがとうございますm(_ _)m


タロウさんとの人間関係(？)の中で私が勝手に謝っているだけなんです(^_^;)

お気遣いをさせてしまってすみません(^_^;)

書込番号：17932653

[保護者はタロウ]

一般道・・・って書いてないんで　　よかよか

実際このバイク何キロ出んねん？・・・って興味持ち出した小学校の頃
「ナナハンって２００Kmでるんやで、しってるか」
普通に男の子が疑問に思うことですね　　

書込番号：17933209

[やすゆー]

実際に乗った限りでは、かなり慣らしが進んだ試乗車で97km/hまでは確認しました。
慣らしが済んでない初試乗の時は80km/h超えるのやっとでしたが、やはり慣らしが進むと違うと実感したものです。

自分のトリシティはまだ慣らし中なんで参考になるか微妙ですが、1回だけ89km/hを確認してます。

試した場所は公道ではなく、とある公園の一部である直線の道（土手）です。
けっこう近くなんで、要求されれば動画撮影して証明も可能です。

書込番号：17933429

[まさくさん]

このバイクはどうなんでしょう？
150kg・・・くそ重たいので、燃費はよくないのかわかりませんし、
フロントタイヤ代・ブレーキパッド代も余分にかかります。
価格は安いと思います。
シグナスXで良いような気がします。。。
形はかっこいいと思います。
ヘルメットはかぶらなくていいのだろうか・・・
どうせいならリアタイヤも2個つけてみては(^O^)

書込番号：17933461

[さどたろう]

ヘルメット着用義務ですよ

ＭＰ3も途中から普通二輪の免許が必要になりました

書込番号：17933533

[ミカサアッカーマン]

>猫と遊ぶ鳥さんさん
車はバンクしませんし、バイクはハンドルをきって曲がるのではなく倒して曲がる乗り物です。

書込番号：17934046　スマートフォンサイトからの書き込み

[t.taisho]

＞猫と遊ぶ鳥さん
あんたバイク乗った事無いな！

書込番号：17934993　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞車はバンクしませんし、バイクはハンドルをきって曲がるのではなく倒して曲がる乗り物です。
＞あんたバイク乗った事無いな！

いやそうじゃなくて、前が2輪だと「ハンドルを切って曲がるもの」のイメージで固まってる人が
日本には多いみたいですよ、昔あった自転車の前2輪やセニアカーみたいなのしか知らない人が
かなり多いみたいです、トリシティの話題だしたらそういう返答が多くてちょっと驚きました

だから「直立しない」「手を離せば倒れるよ」なんて発言も驚くほどよく見ます
3輪車って世間では倒れない車のような乗り物と思われてるみたいです
私からしたら「倒れて　当　た　り　前　や　ん」、なんですけどね

そもそもトリシの前にもピアジオMP3とかアディバADトレかあったやん、
買えへんけどあのメカは面白そうやんと思ってた俺はかなりマイノリティｗ

そういえばトヨタの3輪車はリヤステア　http://www.youtube.com/watch?v=RZXCqGiBxYY
フロントのサス形式といい、3輪はこれからかなり進化しそう

トリシは近所のバイク屋に展示してたので見ましたが、並んでたMT-07よりもボリュームありました
ぱっと見はトリシの方が高そう面白そう立派に見えますｗ
ただのでっかい125なら台湾車に多いんですが、トリシはカウルの幅がありますねえ
なんかビクスクのような安心感がある

そして床が平らなんで「のりやすそう」と敷居を低く感じさせるのもいい
真横から見るとアッパーカウルが昔のFZ250PHAZERを何故か思い出します
ただしボリュームがPHAZERの倍ぐらいはありそうですがｗ

書込番号：17937189

[スクリューフェイス]

最高速８５とか97だして報告するのに抵抗が無いという馬鹿ども

テストコースクローズドコースで出したって言い訳するか？

こういう馬鹿どものせいでバイクが規制規制でいじめられてきた歴史がある

書込番号：17937334

[ViveLaBibendum]

なのでメーカーはサーキット試乗会を開催する義務があるように思います…
60kmphまでしか出さないと判らない不具合が全開コーナーリングで明るみにですとか…

PCXの不具合は10kmphでも出ましたけどCB1100がバンク角浅くて危ないと思ったのは菅生で走って判ったことですし…

書込番号：17937440

[やすゆー]

日本語が読めない人がいるようで。
わざわざ「公道じゃない」って書いてるのに・・・そこは、休日には普通にバイクの練習してる人が何人もいるくらいで、それなりに地元では認知されてる場所です。

何の為に「動画撮影して証明も可能」とまで書いてると思ってるんだか。

書込番号：17937484

[大根サラダ]

最高速度ってロマンだよな〜
60キロしか出さないとわかっていても・・・

フェラーリが最高速100キロだったらだれも憧れないだろうな〜。買わないだろうな〜。知られもしないだろうな〜

おくいしさん、やすゆーさん、余裕のある走りが期待できそうですね。
購買意欲がかきたてられました。情報ありがとうございます。

書込番号：17938642

[猫と遊ぶ鳥さん]

公道６０キロ制限とは言え最高速度は気になるテーマですね。本当ロマンです。制限速度があるのに速い遅いで見下された経験たくさんあります。コーナーが速い遅いとか言い出したらきりがないくらい速さを追求される方いらっしゃいます。そのうちトリシティＲＲなんて出てきたら少し高くてもＲＲを選んでしまいそうです。永遠のあこがれですね。

書込番号：17950515　スマートフォンサイトからの書き込み

発注より試乗・展示車を優先

[zero_f]

かなり初期の段階でトリシティ１２５を購入予約しましたが、先日販売店から「いつ入荷するか不明だ」と言われました。
予約時には、９月に登録できるということで注文しました（既に手付金も支払い済み）が…
というのも販売店には９月１０日の発売日に確実に１台入荷することになっていたとのことです。
販売店側にとって、私が１番最初の予約者なので、それを私のために回すつもりだったようです。

しかし、メーカーから販売店へ入荷する最初の１台は展示・試乗車として渡すものであって、購入者に回すことは許可しないとのこと。
よって、９月に入るものは展示・試乗車としてしか使用できないので、１０月以降に入荷するものしか回せないと言われてしまいました。

できるだけたくさん売りたいのはわかります。
しかし既に国内だけで５，０００台以上予約されているようで、まともに製造すら追いつかない状態なのに、予約者より展示・試乗車を優先するメーカーの姿勢ってどうなんでしょう？
それが普通なのでしょうか？

展示・試乗車を優先するのであれば、６月に発売されたスバルのレヴォーグのように発売日前から販売店に試乗車を準備しておいてくれれば良かったのに…

書込番号：17915764

[DUKE乗り]

スレ主さん、それはメーカーの公式な方針ですか？
試乗車、展示車がもしメーカーからの貸与ならわかるのですが普通は販売店が仕入れた車輌ですよね？。
顧客である販売店が代金を支払って仕入れた車輌に対してメーカーが制約をかけるのか？違和感を感じます。

書込番号：17915971　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

>よって、９月に入るものは展示・試乗車としてしか使用できないので、１０月以降に入荷するものしか回せないと言われてしまいました

そのバイク屋で太客に売られないように、ちゃんと展示・試乗車としているか毎日チェック

書込番号：17916013

[zero_f]

DUKE乗りさん、口耳四寸の学さん返信ありがとうございます。

販売店からメーカーへ問い合わせをして、先週そう解答されたそうです。
販売店としてはメーカーの方針に逆らえば、今後の仕入れに支障が出るため従わなければならない。
とのことです。

予約時に社長から直接
「うちで最初の注文だよ。９月１０日に乗り出しできるよ。」
と言われたので、太客に先に売ってしまうような不誠実なことはしないと思います。

予約の時点で、そういう発言ができたのは入荷が確約されていたということで理解しています。

書込番号：17916307

[ミカサアッカーマン]

普通に考えて、店頭に新型車が一台もないってのは普通じゃないですものね。
生産が追いついてない自動車だって、ディーラーには展示車及び試乗車があります。

早く欲しいならYSPなどの大型店で買うべきでしたね。

書込番号：17916484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞予約者より展示・試乗車を優先するメーカーの姿勢ってどうなんでしょう？

ご自身が経営者になったつもりで考えてみて下さい。

書込番号：17916679　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

＞ＪＦＥさん
＞ご自身が経営者になったつもりで考えてみて下さい。

購入者が経営者の気持ちを考えながら買い物をする必要がありますか？
ＪＦＥさんが何かを購入する時、いつも経営者の気持ちを考えて買い物をしてるのですか？

むしろ経営者が購入者の気持ちを考えるべきだと思いますが。

書込番号：17916810

[ＪＦＥ]

＞購入者が経営者の気持ちを考えながら買い物をする必要がありますか？

そんなことは一言も言っていないですよ。

て‥言う前にレスもしてない人が、いきなり現れてなんだよ〜ビックリ！人批判好き野郎なのか(笑)

書込番号：17916870　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

私が予約したYSPでは7/11には試乗できました。（正確には7/8に届いて試乗可能になったのが7/11）
試乗後に冗談で「もうこの試乗車がほしい」と言ったら、メーカーに試乗車として登録してるから（今はまだ？）譲れないと言われました。

それと、YSP店長の話からすると、どうやら試乗車は「試乗車として発注」するようです。
試乗車として注文したのを販売しちゃ問題あるでしょうね。


試乗車やモニターを優先するのは企業としては当然じゃないかと思います。
実物を見る前から予約してる人にとってはどーでもいいでしょうが、そうじゃない客も考えなきゃならないでしょう。
実際、私が予約したYSPでも「試乗してから考える」が8割以上で、7月中に予約したのは私を含めて2人でした。

こういうものは、もともと企業としての計画があるし、予想外に大人気だからって前倒しして増産できるような商品でもないでしょう。
だからと言って、試乗車やモニターを後回しにする方が企業として問題ある行動だと思います。

結局「人気商品なんだから待つしかない」んだと思います。


ちなみに私は7/1に予約したけど、9/11の納車ですね。
初期どころか初日に予約しても発売日を過ぎました。
私の次に予約した人は7/17だったらしいですが、その人の分は11月〜12月の納車になるらしいです。

書込番号：17916997

[保護者はタロウ]

お店の器量と融通によるんですよ
試乗車は経費かかるが、展示車はかからないとかもある

書込番号：17917019

[ヤマハ乗り]

新型車が売れると踏んでいれば見込みで複数台発注かけて即納できるようにするのが商売でしょ
メーカーで試乗、展示の車両がどの店に有るかＨＰで告知してるので、
発売日に販売店に試乗・展示車が一台も無しになるのを避ける為
販売店店頭に展示・試乗車として店で登録する事を前提にメーカーから優先して入荷する車両を
客に発売日に乗れますよって販売する店の問題では？

他のメーカーですけど、試乗車はメーカーに試乗車登録して補助金が出たり、
掛け率が違ったりと普通に販売してる車両とは扱いが違いますからね

書込番号：17917085

[ZEPHIR2]

私も7/5予約で未だに納車日分からず、
zero_fさんが言ってるのは、「現物も見ないで予約してる客に対して、メーカーとして色々配慮が足りなく無いか？」って事じゃないかな。
私も予約時に8月中には納車出来ますって言われたけど、先週販売店に確認したら「納車日わからないんです…」。
一番困るし、頭にくるのが「わからない」って返答。
納期が怪しくなった時点で、事前に連絡入れてくるのは普通の商習慣だしね。

5000台の事前予約云々なんて報告を胸張って出来るのは、予約した人がいるからなわけで。

既に納車されてる人も居るみたいだし、モニターさんには納車されてるって聞いたら、
そりゃ内心穏やかじゃなくなるでしょ。
経営者になったつもりでなんか考えられるはずないよね。考える必要無いし。

まあ、モニターさんや他の人の楽しそうな報告見ながら、待つしかないよな（笑）。

書込番号：17917138

[メジロデュラン]

転がり抵抗の大きいバイクなんていらない

書込番号：17917275

[ミカサアッカーマン]

新型車見に行って、展示車や試乗車が店にないって普通に考えておかしいでしょ。

それよりも自分の車を先に納車しろってのは、流石にどうかと思う。

一台しか発注してない店が悪いと思うけどね。

書込番号：17917785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>ZEPHIR2さん
それってメーカーの問題じゃなくて販売店の問題だよね。

>5000台の事前予約云々なんて報告を胸張って出来るのは、予約した人がいるからなわけで。

それがどうかしたの？

書込番号：17917798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

メジロデュランさん
>転がり抵抗の大きいバイクなんていらない

じゃカブでも買いなよ

書込番号：17917802　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

はい、とっくに技研様のとこの天下のスーパーカブに乗ってますよ。 笑

書込番号：17917873

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

＞予約時には、９月に登録できるということで注文しました（既に手付金も支払い済み）が…
口約束でも契約は成立だが　言った言わないでもめても　解決はしないので
店主の言質を取る必要があるよね〜

契約不履行の場合は　手付金　倍返し　でしょ。

契約不履行を問題にすべきで

メーカーの対応とか　販売店の質とかではない　と思うけど

試乗車なければ買わないというユーザーもいれば、期待と希望で買うユーザーもいるわけだし

書込番号：17917886

[ZEPHIR2]

＞ミカサアッカーマンさん
確かに販売店にも責任はあるけど、お客さんとのインターフェースは販売店なわけだから、
メーカーは予約が殺到した時点で、販売店支援とか指導をすればこういう問題は起きにくいかも。
メーカーの販社さん対策ってそういうことも含まれるからね。
YSPならいざ知らず、私が予約したバイクと自転車の修理がメインでやってるような小さな店では、
新型車置いたり試乗車置いたりするスペースなんかあるはずもないし、そんな対応は出来ないよね。
多分、今までの経験則で、発売日一週間前には納車できると思って伝えてたんだと思う。

5000台予約（正確な数字は忘れたけど）って、当然販促効果や広告効果があるから、
普通にニュースソースになってたじゃない。
それは品薄可能性を示唆するわけで、予約が加速したのは間違いないだろうし、
年間国内販売予定数があっという間にクリア出来た要因でもあると思うよ。
そういう効果をもたらしたのは事前に予約した人が居たからだし、
全国の予約状況や生産、配車計画はメーカーにしかわからないんだから、
もう少し配慮して対策したら？って事かな。

8月中旬に「販売日に納車無理です。ゴメンナサイ」ってヤマハの名前で通達出して、
販売店経由で事前予約者にお知らせすれば、良かったと思うんだよな〜
というか普通だろそれ（笑）

書込番号：17918146

[やすゆー]

「販売店が納車日について連絡してこない」って点についてですが。

単純にバイク屋が、こんな状況に慣れてなくて上手く対応できなかったんじゃないかと思います。

私が予約したところも「納車日が判明したら連絡する」とは言ってたけど、8月中旬（7月の話ではもう納車が近いはずだった）になっても何も言ってこず・・・。
その後も以下のパターンを繰り返しました。

1、納車日の確認
↓
2、返答
　2回目（7月下旬）：8月のお盆過ぎた頃には
　2回目（8月上旬）：8月下旬には
　3回目（8月下旬）：8月末か9月頭には
　4回目（8月末）　：人気ありすぎて生産が追いつかず、発売日でも無理かも
　5回目（9/4）　　：9/11の夕方にはオプション付けて渡せる
↓
3、納車日が決まったら連絡する
↓
4、連絡こない
↓
5、1へ戻る

こんな感じでした。

商品の納入とか仕事でやってれば、予定が変わった時点で納入先に連絡するのは普通なんだけど・・・バイク屋でそういう状況って滅多にないんじゃないですかねぇ？
だから慣れてないんじゃないかと。
最初の頃はイライラしてたけど、途中でそう考えついたら「じゃあ自分から積極的に確認すれば良いや」って思いましたけどね。
連絡ない連絡ないって言ってるよりは気楽だし。

書込番号：17918248

[ミカサアッカーマン]

>ZEPHIR2さん
そんな小さなバイク屋で買わなければもっと良い対応をしてもらえたんだろうけどね
今後はもう少し大きな店で買うことを勧めるよ

書込番号：17918476　スマートフォンサイトからの書き込み

意識しないで普通に乗りやすい機能美！！

[44年]

試乗したトリシティは曲がる気ナシ重たい いつまでも見ていたい機能美 フロント周りがむき出しだったらイイのに マジで買いたい魅力的☆　　自分のリード110は軽く曲がり過ぎるから意外と疲れる　　試乗したPCXは雨でタイヤが前も後も滑るのに気付いたがニュートラルなハンドリングでカブ以上の出来の良さ

書込番号：17871735

[団塊jr.]

私も先日愛車のNM4のオイル交換時にレンタル用のトリシティに試乗させてもらいました。
確かに出足は遅いのですが、走り出したらスピードにのれますね。
低速やコーナーでは抜群の安定感ですね。
ただ、かなりシート高が高く感じられたのは私の足が短いせいでしょうか？(笑)

ちなみにMT09にも乗せてもらったのですがパワーがありすぎて怖かったです(^^;

書込番号：17879466　スマートフォンサイトからの書き込み

「TRICITY（トリシティ）モニター」を100名募集します！

[sharpedge]

私も応募してみましたよ〜♪
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/ambassador/

書込番号：17706821

[vtolbe]

当選者の発表は有りませんので100名キッチリ当選なのか不明ですね。

事前予約の数が多い場合はモニター数は少なく、予約が少ない場合は
宣伝の為に多くするといった調整はあるのでしょうか？

私も応募したのですが、人口が少ない地方都市は宣伝効果が薄いので
モニター枠以上の配分が無いと当選は難しいかと予想しております。

書込番号：17707031

[sharpedge]

47都道府県に各2人づつ＋都心部に余剰分を割り振る。そんな感じで「100名」と発表したんだと思いますよ。
実際には過疎気味の地方には少なく、都心部には多めになると思いますけどね。

ただ「免許持ち＋バイク好き＋SNSアカウント所有者＋文章能力がある方＋カフェに馴染める方」の全ての条件をクリアー出来る方は案外少ないと思うので、逆に「応募したもん勝ち」みたいに受け止めています。

ちなみにCMでは「大島優子が免許を取る」みたいな内容なので、女性ライダーならもっと高確率で選出されると思います。
抽選では無く「審査」だと思うので。

書込番号：17707527

[ホンマ_でっか！？]

返却後、当選したやつの何％がTRICITYを新たに買うのかが大変興味あるけど　絶対好評されないだろうな・・

書込番号：17711101

[ホンマ_でっか！？]

上訂正
当選したやつの何％が返却後、TRICITYを新たに買うのかが大変興味あるけど　絶対公表されないだろうな・・

書込番号：17711697

[vtolbe]

モニター終了後って良い条件での買い取りを打診されると思っていました。
返却して終了ってパターンが普通なんでしょうか？

書込番号：17711734

[sharpedge]

モニタープレゼントにしては高額すぎるし人数も多すぎです（笑）
クーポン10,000円分が謝礼代わりって事だと思います。
そして返却された車両はそのまま販売店の試乗車になるんだと思いますよ。

書込番号：17712945

[エコナビ]

私も先程、応募しました。
10000円分の用品購入券が貰えるみたいですね。
モニター終了後、半額になれば欲しいですね。
まあ、当たるか判りませんけど

書込番号：17715331　スマートフォンサイトからの書き込み

[sharpedge]

三輪バイクは珍しくて面白そうだけど「大人のオモチャ」に36万円は出せないなぁ(´･ω･`)
そこまで金持ちじゃないし（笑）

モニター後に半額になるなら即買いしますけどね♪

とりあえず当たってくれ〜　(っ´∀｀)っ

書込番号：17715680

[ヘタのネコ好き]

20年ほど前に、ホンダがキャビーナという屋根付きバイクを発表したとき、同じようにモニターを募集しました。
私はこれに応募し、当選しました。モニター車両はすべて９０ｃｃ紺色で、期間は一月だったと思います。
モニター期間終了後、意見聴取のための座談会が開かれ、長所、短所、改良要望、辛辣な意見等が出た後、
メーカー側から、モニター車輌の売却についての提案がありました。もちろん希望者にですが、１０万円でゆずるというものです。３０万円近くするバイクでしたので、大多数の人がこの提案に応じましたが、一割くらいの人は、"要らない"でした。
私は勿論購入しましたが、当時阪神淡路大震災がありまして、ものすごく便利だったことから、要らないという人がいるのだから、もう一台譲ってほしい。親類の被災者にあげようと思う旨申し出ましたが、会社側はしばらく相談したうえで、趣旨が違う
ということで却下されました。このバイク本当に便利で最近まで何台か乗り継いできました。

今回の、この tricity 便利な愛馬になってくれるかな．．．．。屋根付きバージョンに電動タイプ....。

書込番号：17731096