新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全42スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リヤータイヤ交換 |
5 | 8 | 2015年2月21日 01:30 |
| 停止して足を着かないでも倒れませんか |
132 | 14 | 2015年1月12日 21:09 |
| 発注日と納車日 |
6 | 4 | 2014年10月16日 15:59 |
タンデム |
2 | 1 | 2014年10月11日 15:56 |
| 人気カラーは？ |
25 | 11 | 2014年10月10日 19:41 |
| 商品価値がよくわかりません |
103 | 19 | 2014年7月14日 04:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイ在住です。
こちらでは情報が入りませんので
色々と教えて頂けますでしょうか。
乗り初めておよそ2週間になりますが
タイヤがどうにも 駄目です。
1) 固く重たい
2) サイドはグリップしない
3) そのくせ サイドの減りが早い
私の住んでいる地域は峠どころか
カーブが続く場所もありません
なのに 稀にカーブが有るとリヤータイヤが滑ります
こちらでは砂や油、又は穴など 普通の道でもビックリする事が沢山ありますがそのせいかと思ていたのですが…
そこで 質問させて頂きます
リヤータイヤを交換なされた方はいますか？
少しはグリップ 力 あがりましたか？
へっぽこライダーより。
書込番号：18493281 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
日本ではリアタイヤが滑りやすいという意見は聞いたことがありません。
日本仕様とタイヤが異なるのでしょうか？
タイヤがきちんと取り付けられているか、ボルトが緩んでないかなど、センタースタンド立てて確認して下さい。
新品タイヤの皮剥きが終わっていなかったら滑りやすいですが、皮剥きは終わってますか？
書込番号：18493575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
砂の浮いてるような悪路のせいは？
滑りやすい路面でハイグリップタイヤは、
いきなりコントロールを失って危ないですよ。
どうせグリップしないならモチの良い
デュアルパーパス系のタイヤとか試してみては？
あればですが、、、
書込番号：18493624
0点
これハイグリップタイヤではないでしょ？
書込番号：18493786 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとーございます。
そうですね カワムキとか取り付け不備ではないような。
書込番号：18494102 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RICMAN様
返信 ありがとーございます。
実は 到着ではタイヤの選択が物凄く少ないのです
他の所で読ませ頂きましたが
ミシュランのタイヤが…とありましたが
ミシュラン 注文してからどのくらいで納品されるか解らない状態です。
多分 御値段も日本より高いかと？
書込番号：18494125 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミカサアッカーマン様
返信ありがとーございます。
申し訳ありません お名前忘れていました。
先日 ヤマハショップにいった際
同じ色を見たのですが
左側が転けた後が
立ち転けではなく 色々な場所がスレていましたので
多分走行中ではないかと。
残念ながら オナー様 とは話ができなかったのですが
書込番号：18494153 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤの皮剥きは問題ないとのことですが、現在の走行距離はどれ位ですか？
あと空気圧がどれ位かも確認してみてください。
書込番号：18495081 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も、今のタイヤが気に入らなくてイロイロ探してました。
MAXXISのタイヤ、あまり評判は良くないようです。
バイク屋で他のタイヤを触ると、タイヤの固さが違うのは感じますね。
トリシティ標準のタイヤは、固いし安っぽいけど耐久性はありそう、って印象です。
グリップに不安を感じたり、実際の走行で問題あるなら交換すべきだと思います。
タイヤ交換してる人の話はネット上でも少しありますが、どの人も「交換して良くなった」という意見みたいです。
国が違うと入手できる物にも違いあると思います。
例えば90/80-14のタイヤは日本では見かけませんが、タイや中国なら入手しやすかったりするんでしょうか。
私が探した限りで見つかったのは90/90-14、80/90-14、2.75-14、3.00-14でした。
その中で候補にしてたのは以下のタイヤです。
MICHELIN ：CITY GRIP（90/90-14）、PILOT STREET（80/90-14）
BRIDGESTONE：BATTLAX SC（90/90-14）
PIRELLI ：DIABLO SCOOTER（90/90-14）
サイズで考えると90/90より80/90の方が良いんですが、80/90は種類が少ないので・・・。
リアの110/90-12はそれなりあります。（CITY GRIP）
私も、まだそれほど減ってないけど春から初夏あたりにタイヤ交換予定です。
オフ用タイヤですが。
書込番号：18500268
3点
身長が小さいので足付きが非常に悪いのでバイクを停止して足を着地しないでも転倒しないか教えてください。
また、走行中にも普通の走行範囲内ならば転倒しにくいバイクなのかも教えてください
非常に興味あるバイクです。
13点
自立はしないので、足を着かないと転倒しますよ
書込番号：18349862
15点
停車時は足を着かないと倒れます。
3つの車輪を同時にロック（固定）する機構がついていないので、
駐車する時はサイドスタンド（またはセンタースタンド）を使わないと倒れます。
書込番号：18350007
10点
格好の良いバイクなので、停止して倒れなければ買いたかったのですが、非常に残念です。
御回答有り難う御座いました。
書込番号：18352034
7点
低速で普通の２輪より倒れにくく安定してて、なおかつ癖がないです
試乗しましょう
百聞は一見にしかず
書込番号：18352445
12点
一時停止の時はどうするの？
書込番号：18357159 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
一旦停止や踏み切りぐらいなら、頑張ってバランス取れば足をつかなくても・・・。ｗ
正味な話、バイクってのは片足が地面に届いてれば乗れます。
私が知る限りですが、オフロードタイプなど車高あるバイクに乗ってる女性なんかは、ほとんどが片足だけですよ。
さすがに、片足のつま先だけ、なんて事はありませんが。
だからバイク屋で以前、スクーターに乗ってる人が「両足ベッタリ地面に着かないとダメ」みたいな事を言ってて驚きました。
ただ、トリシティは車重あるので心配になって当然だとも思います。
実際に試乗車を跨ってみて、もう数cmでいいならローダウンシートという選択肢もあります。
転倒しやすい・しにくいってのがイマイチ理解できません。
むしろ「転倒しやすいバイクって例えば何？」と聞きたいくらいです。
バイクってのは何もしなければ倒れる乗り物で、そんなの自転車だって同じで、リーンしないようにしたらかなり走りにくいでしょうね。
参考動画としてはYoutubeに「トリシティ4」というのがあります。
後輪も二輪にしたトリシティですが、明らかに三輪の時より不安定な挙動です。
はらへったにょーさんの掲示した三輪は、乗り心地はバイクというよりスノーモビルに近そう。
それはそれで面白そうですが。
自分自身の感性・考えでカッコイイ・欲しいと思ったなら。
あくまで他人の意見は参考としてで、それだけで判断せず、実際に自分で確認して判断すべきです。
試乗車アチコチあると思いますよ。（今は時期的に無理かもしれないけど）
書込番号：18363685
7点
一時停止で足着かないと切符貰う事になると思いますが
書込番号：18363722 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ジョークですか？
世の中にはトライカーをトライクとして販売している人達がいるのでね
皆さんが反応が知りたかったのです
書込番号：18363846 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
あ、私に対してじゃなくて「ん？自分の頭で考えれば？」に対しての返信でしたか。
すいません。
まあ私はちゃんと足つきの話してて、足つかなくて良いなんて書いてませんしね。
書込番号：18363871
7点
いえ 私の方こそ 書き込みに不馴れで すいません
書込番号：18364013 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
試しに座ってみる、そして試乗することをお勧めします。
東京（あるいは首都圏）にお住まいとお見受けしましたので、
展示車や試乗車をみつけることは比較的容易だと思います。
で、ヤマハの公式ページに大島優子さんが走っているCMが
あるのでぜひご覧になってください。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/cm/index.html
彼女の身長は152cmですよ。
書込番号：18364094
3点
少し悩んで9月22日に地元のYOU Shopで黒を注文しました。
お店の人は、「品薄だけど１０月には入ると思うから」と言ってました。
goobikeなどで在庫のあるところも見かけるのですが、あまりに遠方でアフターを考えるとこのお店一択です。
一方で掲示板などをみると、発売日前の注文、納車の記述はあるのですが、9月後半の注文状況は見かけません。
待つしかないのですが、肌寒くなると精神衛生上、落ちつきません。
皆さんはいつ頃発注、納車(納車よてい)となりましたか?
1点
9月4日に赤を注文、24日納車でした。
お店の事情と上手く合致した為だと思います。
予想より2ヵ月早くて慌てました。
書込番号：18036060
1点
GooBIKEで在庫があるかは分からないかと
書込番号：18036204 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ゴルフポロさま
回答ありがとうございました。
うまくいけば9月はじめの発注で２−３週間ですか。
>ミカサアッカーマンさま
GooBikeも写真を見てると何となく宣材写真か、在庫の写真か分かってくるものです。
でも実際は浮気心で、写真で目星をつけてメールで在庫ありを確認しました。
値段も地元より安かったので心が揺れました。
書込番号：18036451
2点
おかげさまで１０月１６日、本日納車となりました。
改めて大きな車体で、２００ＣＣ以上ありそうな迫力です。
ちなみに黒はあったけど、白はまだまだ品不足だそうです。
書込番号：18058123
1点
・・・誰も回答しない事から察してください。（；ω；）
冗談は置いといて。
同僚を乗せて少し走った事ありますが、ごくフツーという感じでした。
タンデム前提なら、最初からタンデム用のオプションを取り付けた方が良いと思います。
ワイズギア以外からも出たし。
楽天などで検索すると見つかります。
書込番号：18039211
1点
ゲベスさんが好きな色は何色ですか？
書込番号：18033075
2点
ゲベスさんが好きな色は何色ですか？
書込番号：18033368
1点
人気カラーは、今のところ何とも言えないかと。
2ch等で見かけるのは「赤＞白＞黒」という意見ですが、統計を取ってるワケでもないようですし・・・。
個人的には、自分が好きな色を選ぶのが正解だと思いますが。
どうせ三色しかないんだし。
「汚れが目立つかどうか」はあるでしょうけど、「手入れのしやすさ」はどの色でも大差ないんじゃ？
書込番号：18033976
2点
好きな色は特にはないんですよね。
手入れのしやすさや、色の劣化が少ないものにしたいです。
書込番号：18034065 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
それぞれ個性があってみなさんどんな基準で色を決めてるか知りたいです。
書込番号：18034070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
好み以外の基準で色を選ぶのが
ノーマルな選び方なんですか？f^_^;
私は自分の好み以外で色を選んだ
事はないですね。
書込番号：18034156 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>それぞれ個性があってみなさんどんな基準で色を決めてるか知りたいです。
似合ってるとか好きな色ですね。あとはイメージカラー。
書込番号：18034344
2点
トリシティの塗装の成分がどうなのか分かりませんが、
一般的に赤、黄色系は有機色素を使用している場合が多いので、
紫外線の影響を強く受けて退色し易いです。
具体的には赤はピンクに、黄色は白に変色します。
太陽光を浴びる事が多い環境なら避けるのが無難かも知れません。
鉱石系(顔料)は紫外線に強いです。
つまりこの場合、黒か白が該当します。
以上、ご参考まで。
アンケートって事なら、
このラインアップの中から選ぶなら赤です。
書込番号：18034813 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
人気色となると、赤が多いような気がします。
バイクを購入する際、「赤は人気で納期が遅れる」と言われることが多いので。
個人的には白が好きかなぁ。
手入れなどの簡便さなら、白ですかね。汚れ、傷が目立ちにくいですよ。黒よりは。
書込番号：18035172
1点
色部分のパーツは大した値段じゃないので、見栄えが悪くなったら交換するのもアリかと。
書込番号：18035303
1点
赤は艶消しだから、手入れはしにくいよ。
書込番号：18036196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フロントの安定性、奇抜性 それ以外のメリットがよく分りません。かえってデメリットの方が多いと思い、ちょっと疑問に思うのです。なんか否定的な見解になって恐縮ですが。
燃料タンク容量と燃費からして、どうみてもガソリン満タンで２００ｋｍ走るのも難しい、重量も通常原付二種スクーターの約１．５倍あり必然的に加速も良くなく、その形状上どうみても取り回しも苦労するはずです。かと言って積載性も同社のアクシストリートとほぼ同じ程度。フロント足回りのメンテも非常に面倒みたいな。
山岳地帯でバイクを足代わりに使わざるを得ないのであれば、それはそれでありかも知れないと思いますが、街乗りであれば持て余すことになる可能性が高いと思うのです。例えば後輪が二輪仕様で、荷物がたくさん積めるとかであれば分かりますが。
5点
買いたいとは思いませんけど、試乗はしたいですね！
乗って見なけりゃ分かりませんから・・・・・
書込番号：17702979
7点
4輪バギーよりは燃費は良い。
雨の日の安定性よさげ。
コレクションに最適。
余裕があればギフトにも喜ばれる。
など。
書込番号：17702992
9点
>余裕があればギフトにも喜ばれる。
うわぁ〜誰かプレゼントしてくれないかな？
先ずは試乗！
書込番号：17703002 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
http://global.yamaha-motor.com/jp/yamahastyle/yamaha-handling/list/vol01/01.html
↑を読んで思ったのですが、実用性より、趣味性の強い乗り物らしいですよ。
３輪にありがちな実用性しか頭になかったので、まったく興味なかったのですが、
がぜん試乗してみたくなりました。
書込番号：17703069
8点
ＲＩＣＫ ＭＡＮさんの貼り付けられたアドレスたどってヤマハさん作成の動画拝見させて頂きました。確かに仰るとおり、これはかなり趣味性の高い乗り物のようですね。私は通勤でアドレス１２５を乗っていますが、何かその対極に位置するようなバイクと思いました。確かにコーナリングの感覚は異次元的であるようです。
いやあ、私の元スレは自分の価値観にとらわれ過ぎて偏見的な色が濃くなっていたような気がして反省しなきゃとも思いました。立派な商品であることに違いはないのかも知れません。
書込番号：17703347
8点
ちょっと駐車場でチョイ乗りさせて頂きました。
コーナリングにさほど違和感は有りませんが切り返しは重さを感じます。
フロント接地感はかなり有りますので雨天時にはかなりのアドバンテージ有りそうです。
転倒が怖い女性には良いかと。
キャノピーつけたら通勤には良さそうですね。確かにアドレスとは対極のものになると思います。
書込番号：17703380 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
重要な事を忘れてますよ。
「面白そう」
趣味の乗り物ですから、これが大事です。
実用性や合理性を求める人は別な車種を選べば良いだけ。
トリシティは125ccなので経済性は良い方ですよ。
大排気量バイクなんて、税金や保険が高い上に実用性や合理性は皆無の車種もたくさんありますから。(笑)
それでも乗りたくなる最大のメリットは「楽しい」からでしょう。
トリシティも、それに近いと思いますよ。
書込番号：17703400
17点
新しいことにチャレンジしなければ進歩はないと思います。
スペックや見た目だけで判断せずに、乗ってみる！そしてある程度色々と分かってきてから評価したらどうでしょうか。
ヤマハ、頑張ったと思いますよー！
書込番号：17703573 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
どうせなら、4輪にしちゃえばいいのに！
と書くと誤解されそうなので、
4輪バージョンも発売して欲しいなぁ。
安定性も抜群で、バイクの楽しさも残しているとなれば、使い勝手よさそう。
幅の狭い車とは違うのだよ、ザクとは・・・じゃなくて車とは違うのだよ。
書込番号：17703764
6点
＞まきたろうさん
＞どうせなら、4輪にしちゃえばいいのに！
もともとは「テッセラクト」という4輪だったんですよ。
テッセラクトは市販化されませんでしたが、その技術がトリシティに使われました。
3輪になったのは価格を抑えるためでしょうね。
トリシティの売れ行きが良かったら、メーカーもテッセラクトの市販化を考えるかも(^o^)
書込番号：17703870
6点
フロントタイヤの高い接地性とそれに伴う
転倒防止性能かな？
転び難く、車より燃費が良ければ、需要は
有りそうかも。
書込番号：17705122 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やはり１２５とかがポイントかも
神奈川だと１２５まで駐輪場に入れられるところがあるし
ファミバイ特約や 一見転倒しずらそうに見える車体は
転倒を懸念していた人には取っ付きやすいかも
書込番号：17705211
2点
タン塩天レンズさん
そうだったんですか、ありがとうございました。
そういえば、駐輪場というと前輪乗り上げるイメージがあるので、
入れられないことが多い気がするのですが大丈夫でしょうか？
書込番号：17705257
1点
個人的にはぜひキャノピーをつけてほしいですね。
前２輪だったら横風にも強いでしょうしやはり雨の日にぬれないのは大きい。
125ccだったら一般道は合法的に流れに乗れるし。
書込番号：17722270
4点
＞まきたろうさん
質問させてください。
バイクは乗ってるんですが勤務先に駐車場があるし、自転車は全然なので最近の駐輪場には詳しくありません。
このトリシティは既に予約しており、今後たまに駅前に停めたりする事もありそうなので、ちょっと気になりました。
これまでの三輪バイク（MP3とかジャイロ）って駐輪場はどうだったんですかね？
前タイヤが一輪だから問題なし？
前後逆でもOKなら、トリシティは後ろから入れれば大丈夫なんじゃ？
というか、そういう形の駐輪場ってバイクは入れるんですか？
確か溝があって、そこにタイヤを挟むように入れて立たせるという構造だった気がします。
タイヤの幅は、普通の原チャリでも自転車とかなり違うと思うんですが、入るもんなのでしょうか？
書込番号：17724438
1点
やすゆーさん、
すみません、私も田舎なので、わからないので、
＞入れられないことが多い気がする
と書いたのです。
以前、埼玉にいたときは、前輪持ち上げて置くところがあり、
そういうところなら無理だろうな・・・と（埼玉は都会です）
後ろ持ち上げる発想はありませんでした。
でも、おっしゃるように、そういうとこだと、初めからバイクNGかもしれませんよね。
我が、地方の駅前のは、区切りでついてる感じで、前輪をU字型のところに入れるタイプです。
原付のスクーターはそこで大丈夫でした。
ともあれ、ご自分の置きたい場所の下調べをどうぞ。
書込番号：17724785
0点
返事ありがとうございます。
そういう形の駐輪場でもバイク大丈夫なとこもある、という事ですか。
地域にもよるでしょうから、あとは自分で実際の場所をチェックするしかなさそうですね。
書込番号：17728471
0点
私も試乗しましたが、正直いらないですね。
３輪じゃ無きゃ駄目な事って何かあるのかな？って。
雨に日に滑らないとか言うならバイクになんて乗らなきゃいい事。
それにフロント２輪なのでフットスペースが狭すぎ。
両膝がフロントカウルにあたってしまいます。
足の自由度も無いので、ストレスが貯まります。
収納スペースも無いし。 これが50ccなら遊びで乗るのもありかな？と、思いますが。
最低でも小型免許が必要。 免許を取得してまで乗らなきゃ駄目なの？と、聞きたい。
と、言ってもバイクは趣味の遊び道具ですから乗りたいものに乗るのがベストですけどね。
TMAX530を一旦諦めて買って見ようかとも思ったりしてます。
書込番号：17730650
2点
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