新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全162スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブルーコア搭載新モデルが出ます |
10 | 4 | 2017年12月10日 01:26 |
| エンストのおそれありのリコールがあります |
18 | 3 | 2017年11月15日 21:09 |
| 前輪片側だけの空気圧低下 |
11 | 0 | 2017年10月30日 17:17 |
 欲しいです |
45 | 21 | 2017年12月8日 16:32 |
| トリシティのマイナーチェンジは？ |
40 | 2 | 2017年9月4日 08:18 |
| トリシティ125ABS 出荷停止?? |
40 | 8 | 2017年7月20日 20:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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一月二十日に、ブルーコア搭載の新モデル発売することが、発表されました。
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1205/tricity125.html
サスペンションなどの改良もされているようです。
書込番号：21408574 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
これって、基本的に155のボディをそのままエンジンだけ125にした！ということですね？
となると、自分は155を買うつもりだったけど、税金やファミリー保険で乗れることを考えると、155を買う意味がない。
書込番号：21409980 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サスペンションが新しくなってたり、シートがアジア圏独自仕様になってたりするみたいですよ。
また、パーキングブレーキはつきません。タイヤ関係は155共通になりました。
125cc禁止のところを通りたい人は、155で。
車とか持っていて、特約利用したい人は125がいいかとしれませんね。
ただ、車体価格は、ブルーコア化と155に近い車体仕様になったので、値上げしています。
なお、2018モデルは、1500台予定みたいなので、若干手に入れにくいかもしれませんね。
書込番号：21410531 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
yspさんで話を聞いてきたところ、ボディそのものは、155と共用みたいです。
サスペンションなども、155のものがベースといわれてました。
独自部分は、アジア圏のみローダウンシートになったところとパーキングブレーキがないところとエンジンそのものみたいです。
ちなみに、重量は、155と比較して、125absが、1kgのみ軽くなってます。
125無印が5kg程度軽くなってます。
値段的には、absありが155にくらべ、3万やすいだけです。
私自身は、高速道路そのものに乗る気はないですが、無料の自動車専用道ややすい自動車専用道にのって、いろんなところにも行ってみたいので、今のところ、155の予定です。
（そもそも、車をもってないし、持つ気もないので、125であるメリットは薄いです。保険も少しあがる程度で済みますので。車は、ひきそうで怖いですし。（というか、今年三月にひかれた経験もあるので、なおさら、自分がひいてしまうのは避けたいですし。ひくくらいなら、自分がひかれたほうがましですしね。自分の痛みは我慢できるけど、人の痛みは、我慢しにくいですので。）
yspの追加長期補償（5年補償）と3年分のysp盗難保険と五年の自賠責込みで、約53万の見積もりでした。（免許取得するので2万追加で割り引かれますが）
もし、125にした場合は、約3万やすくなるのみです。（absの場合）
ちなみに、yspで買う場合に限りますが、125は、2年補償のみです。155は、3年補償です。店舗独自の追加補償をしてるところもありますが、たいていの場合、126cc以上のみ延長があるケースが多いです。
また、カラーですが、abs有無で、独自カラー設定になってます。
白のみ、両方で出ますが、黒が、absなしのみ。青がabsのみだったとおもいます。
まとめると
125cc
車がある場合は、保険がやすい。
税金がやすい。
そのかわり、おそらく旧モデル同様初速が弱い。（155の体に125乗せてるため）
合法的には、高速乗れない。脱法的には方法はあるけど。
ただし、yspの人曰く、メーカー補償はなくなるとのこと。また、保険会社次第では、事故時補償対象外になり得るとのこと。
これらは、違法（脱法）改造であることから。
155cc
保険が六千くらいから高くなる。年齢などによる。
税金も高くなる。
店舗追加補償が付く場合がある。
当初の設計通りの出力なので、初速などは、125に比べると適切。
（新125は、基本設計が155なので、どうしても、出力不足。実際、155のそっくりさんの125absは、1kg軽いだけ）
高速道路や専用道も走れる。
タイヤ交換工賃が、お店によっては、125を越えてるかどうかで、値段が変わるところが多いので、多少高くなる。
おおざっぱな125と155の違いは、こんなところでしょうか。
もちろん、absつけない選択しするなら、155と比べて、五万以上やすくなりますし軽くもなります。
しかし、abs付きは、値段も高く、重さはほぼ同じなので、難しいところではないでしょうか？
書込番号：21419392 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさま、販売店などから連絡があると思いますが、十一月七日付けで、125ccトリシティのabs有無問わず、日本向け、海外向け問わず、リコールが出ています。
プーリー締め付けナットの不具合です。
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2017-11-07/index.html#_ga=2.10151605.180155079.1510042582-1233295069.1491819610
https://www.jiji.com/sp/article?k=2017110700727&g=soc
海外向けの日本国内リコールは不明ですが。
日本向け約一万台、海外向け約三万台が対象です。
（そんだけ出てたのね。最近よく見るわけだわ）
該当するロットの方は、販売店などにご相談を。
書込番号：21341207 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
早速、リコール部品注文し、ついでにベルト交換まで行う予定です。
17000キロですが、リコールでカバー外すので工賃無料です！
書込番号：21346084
3点
大型トラックがよく通る自動車専用のトンネル内でこの問題が発生、工事現場で金属を削ったりするような異常な音がし出したため、エンジンを一度止めて、再始動しようにも、悲しくセルだけ回る音だけが響く。仕方なくトンネル出口（上り阪）まで、この160kを押して上ること30分。下手したら追突くらって死ぬかもと覚悟したくらいです。
幸い、事故はなかったのですが、所有者の皆さん、「即刻交換」をお勧めします！
書込番号：21359793
7点
ニュース記事にあった44件の報告のうちの実例ぽいですねー。
場所が場所だけに、危ない一件ですね。
ただ、トリシティ125って、自動車専用道通れましたっけ？
（スペーサーなどを入れて、左右バランス崩すか、幅広くすれば普通車もしくは側車付き扱いの審査が通るのは知ってます）
リコールとか、修理保証関係って、この手の（メーカーにとってみれば）不正改造車の場合、補償適用するのかな？
適用除外するのかな？
パソコンとか、改造が可能な様々な商品の大半は、改造した段階でメーカー補償などはすべて適用除外になるケースが多いので、少し気になりました。
違法になる改造ではないものの、法的区分変わるレベルの改造は、メーカー内の対応って変わるのかなぁと。
まぁ、メーカーがお店監視してるわけではないから、現実的には、適用されるんだろうなぁと思いますけど。
（メーカー送りになった場合とかは無理かも？）
書込番号：21360531 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
購入時からなのですが、左前輪のみ空気圧が低くなってました。
これが最近ひどくなり、約2週間で約半減するように（徐々に抜ける）なってきたので購入ショップで確認。
パンクではないということで、再組み付けを行ったところエア漏れはなくなりました。
純正タイヤは硬く、更に前二輪のため片側だけ抜けてもわかり難いです。
こまめな空気圧チェックが必要です。
皆さんもご注意を。
11点
トリシティ125を購入したいのですが、動力性能的にどうですか？車の流れに無理なく乗れますか？
すでに大型二台あるので、用途は通勤と近距離のツーリング用がメインです。しかし通勤が問題で結構流れの速い道を使う事になるので、あまり非力なのはちょっと困りますが乗用車の保険とセットに出来るのは非常に魅力的です(^^;;
あとマイナーチェンジしそうなのも気になります…
値段が下がるであろう中古で安く買うか、新型を新車で買うか、新車で買う予算で155の中古を探すか、いっそ新車の155にするべきか？悩む所です…
書込番号：21304040 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞車の流れに無理なく乗れますか？
流れの速さ、どう合流するのかによります。
まさか下道で平均100km/hなんて事もないでしょうが、最高速は90km/hくらい出るのだから、たいていの下道で問題あるとは思えません。
私も平均70km/hくらいの国道を走る事ありますが、特に問題ないです。
よっぽど車間距離の狭い間に入り込むならともかく。
＞あまり非力なのは
11PSで車重が160kgという点を考えれば想像できると思います。
たいていの125ccスクーターは車重100kg程度です。
＞155の中古を探すか
155の中古はあまり出回ってないと思われます。
ウェバイクやバイクブロスといった新車・中古車の検索サイトでは新車しか見当たりません。
急いでないなら来年まで待ってみては？
今のところ125のマイナーチェンジは噂どころか「トリ乗りなどがEUサイトを見て想像してる」って程度で、具体的な内容の情報は一切なかったと思います。
でも今年の東京モーターショーにMWT-9が出る（かもしれない）って話があるので、もしかしたら冬か春にマイナーチェンジの話が出るかも？と想像。
書込番号：21304490
3点
回答ありがとうございます。
以前スーパーカブ110で通勤していたのですが、ほぼ全開走行に近い状態で流れに乗る事が出来るような道です、でもトリシティ125でも大丈夫そうですね。
積雪する地域なので、春までどのみち乗れないです、シーズンオフの間新型が出るか見極めてから購入が良いようですね。中古が125も155も全然無いですし…
あとWMT-9…トリシティで三輪が良い感じならば、大型一台減らして、買いたいです(^^;;
書込番号：21305025 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
リアのボックス付きなら、充分です。自分、155も考えましたけど、下道利用ならいらない。という結論に至り、スマホホルダー等付けて乗る形です。
トリシティ乗ると、安心と道具の利便性が最大限に感じられます。
書込番号：21305619 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞スーパーカブ110でほぼ全開走行に近い状態で流れに乗る
１５５の新車買う方が良い・・疲れる
１５５が本来の姿と思えるくらい、バランスがいい
乗り比べたらわかるけど・・３０ｃｃの差は大きい
１２５は非力・・リードの１００レベル
高回転変速の巡航駆動系で騒がしいから余計に
大型２台あるなら本当に用途に合った大型１台と
原付と同じ使い勝手できる軽二輪Ｎｏのトリシティ持つ方が
効率がいいし、楽しさの幅増えると思える
諸費用維持費が、高いからって、裏ワザで販売証明書を１２５で出してもらって、１２５Ｎｏつけるってのもあるけど
小変化ばれることない（トリ自体出回ってないので気づかない）けど違法です・・おみせも普通やってくれません
小型特殊で登録とかも役所の場所によったら登録できるかも
書込番号：21305811
5点
小形特殊は 法定最高速度 １５Ｋｍ／ｈでは？
書込番号：21305839
1点
保護者はタロウさんの『大型一台にして155を買う』に一票！
保険も車種切り替えだけで等級引き継げるし。
原付二種のファミリー特約は一台でしかもひとりだとあんまりうまみがない。
親子や兄弟で二台、三台持ちじゃないとあんまり。
う～、羨ましい…
書込番号：21306005
4点
なぜ新型のトリシティ１２５出ないんでしょうか？ＥＵ仕様を見ていると１５５と同じボディになって、ブルーコアと馬力アップ、良いことずくめなのですが。１５５の納期は来年１月末と聞いて、今回の東京モ-タ-ショウに１２５のマイナーが出るのかと期待していました。納期が早いほうを注文するつもりでした。ここで何か情報を得られないのであれば、１５５を注文するしかないです。参考ですが、１０月初旬で１２５の黒が１０台在庫があるとヤマハの販売店の店員さんが言っていました。その、１０台がはけるまで出さないのか？１５５の納入が落ち着くまで出さないのか?
書込番号：21308310
3点
現行125乗ってますが下道通勤なら充分だと思いますが、最近太って80㎏近い自分でも80K巡航は楽勝です。85K超えるとかなりエンジン頑張ってる感出ますが。
書込番号：21308334 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
予約を入れた方、購入予定の方に質問です。納期はいつ頃ですか？注文入れるかどうか迷っています。
書込番号：21308338
0点
みなさん色々なご意見ありがとうございます(^^)
大型は減らせないです(^^;;一台は嫁が気に入って乗っているので…それにすでに250二台売却したところです、そのかわりに一台日常的に使える維持費のかからない125が欲しいのですが、せっかくだから新機構の三輪を試したいと…
三輪からくる安定感には、レビューとか見る限りですが、かなり期待しており通勤など日常的な利用にはすごく向いていると思っています。
自分的には新型が出るのであれば、せっかくなのでそちらが欲しいので、春まで様子を見ようかなと…あと維持費の観点でズレてしまいますが…155も検討したいところです(^^;;
書込番号：21308502 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
|---|---|
トリタウン（小型電動立ち乗りモビリティ） |
NIKEN |
今でも試乗車を用意してるYSPはけっこうあると思います。
実際に乗ってみて、あまりにパワー不足を感じるなら155も視野に入れる、で良いんじゃないでしょうか。
なかなか「ヤマハのアレっぷり」が感じられるショーだったようです。
http://www.bbb-bike.com/show/2017tms/yamaha/
NIKEN
http://www.autoby.jp/_ct/17127518
三気筒の900cc？
このまま市販されるんですかね？
トリタウンってCG合成写真かと思いましたが、実在するようです。
「小型電動立ち乗り」なのでバイクというよりセグウェイ系のようですけど、公道を走れるなら車に積んでおきたいかも。
書込番号：21308542
1点
hiroman1さん
http://www2.yamaha-motor.co.jp/Locator/Mc/product/model/tricity
このページから、トリシティ１２５の、試乗車が探せます。
ぜひ、ご自身で体験して下さい。 近くで見つかると良いのですが・・・・
大型を持っているなら、経費の点で、やっぱり１２５かなって思います。
私も、大型と２台持ちですが、１２５は、ウェイトローラーの交換だけで、
あまりお金をかけずに、道具として、割り切って乗っています。
書込番号：21308676
0点
＞やすゆーさん
残念ながら地元のYSPが看板下ろしてしまっていて、先日仕方なくかなり遠方のYSPに実車を見に行ったところです(^^;;
地元ではバイクシーズン終了で、試乗車はあったけど奥にしまわれて、試乗できる雰囲気では無かったです…あとあれだけ穴があくくらい見てるのに、店員さんノーリアクションでした(^^;;ちなみにデザインは気に入りました。
ナイケン良いですね～市販車っぽくて、かなり現実的な状態です。実はもう生産開始しているのかも(^^;;トリシティで三輪の良さが実感できれば、是非欲しいです。
書込番号：21309146 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞自然科学さん
こちらのお店季節的にはもう試乗は終了のような雰囲気です(^^;;
そうですね、結構道具的に使いたいなとも思っていますので125が良いかもしれないですね。80キロ以上は出るようですし…
書込番号：21309179 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
出てすぐのトリシティ125に、クルマ用の明るいヘッドライトバルブをつけていました。
ついこの間(購入3年目)、Amazonで2000円位のLEDバルブに変えたら、エンジンの負担が減ったようで、アイドリングや加速感が良くなりました。
プラセボかもしれませんが、購入後カスタムのご参考になればと思います。
書込番号：21339160
1点
信号待ち中に、車にひかれたので、今は乗っていませんが、ひかれる前は乗っていたのでその経験で書きますが。
ものすごい角度の坂道でなければ、70~80は、出せます。
ただ、下道で、制限速度+10キロで、その速度出せるところは、少ないですが。
（私は、制限速度+10キロまでしかださない派なので）
高規格道路扱いになってる70キロ制限の一般道（125cc可扱い部分）の坂道で、80キロは、楽々出ます。
平坦な道であれば、がんばれば90までは出ます。（出しませんが）
75キロくらいまでは、、すぐに出ますが、それ以上の速度は、時間がかかります。
基本的に、雨にも負けず、風にも負けませんが、さすがに、雪には負けます。
雨風ではこけたことはないですが、雪が残ってるところを走ってしまい、そのときは、さすがにこけました。
かなりこけにくいですし、かなり安全な乗り物ですが、過信は禁物です。
また、おじいちゃんやおばあちゃんにひかれないように、黒などの目立ちにくい色ではなく、白など反射しやすい色にされることをおすすめします。
（わたしは、70だいのかたにひかれたので）
なお、125は、フロントにスペイサーを入れるなどして、特殊三輪要件をはずすことで、普通自動車扱いにする改造を請け負ってるバイク屋もあります。この場合、高速通行可になります。ただ、ミニバイク特約使えるかは不明。ただし、保険会社次第ですが、125cc扱いの保険料で任意保険可能なところはあります。改造車は、法的には、ヘルメットもなしでいけますが、メットなしは、おすすめしません。（陸運局審査込み）
わたしは、155を買い直す予定ですが、トリシティになれると、ふつうのバイクは、怖くて乗りにくくなります。
（修理時に代車を借りた際、すごく怖かったです。なお、事故車は、全損です。ひかれた影響で、左足首の可動域がかなりせまいので、不安ですが。）
トリシティは、人にもよりますが、わたしは、全くふらつかずまっすぐはしります。（みなさんがそうかは知りません）
トリシティそのものは、すごくいいものなので、是非普段使いに多用してくださることをおすすめいたします。
書込番号：21341572 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞netstrageさん
あながちプラセボでもないかもしれないですよ？
最近の車は充電制御でオルタネータの負荷を減らす機能があるくらいだし、発電のロスは大きいでしょうね(^^;;
書込番号：21342013 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞みなせあきさん
じいちゃんばあちゃん怖いですよね、大型は結構うるさい音が出るせいかあまり危険な目にあったことはないのですが、ノーマルのオフ車やカブの時は危ない事起こってたりします…だいたい予想どうりの挙動するので事なきを得てますが…自分の見落としもあるし怖いですね(^^;;
足を怪我してしまったのですか？お大事に…そういう自分も林道ゲロアタック中に足首その他骨折してしまい、最近退院したばかりです…情けない事に練習不足が原因の自爆ですが、同じく足首の可動域が怪しいです(^^;;オフ車引退を決意して売ってしまったので、その資金で通勤とちょいツーマシンを買おうと決めたのです(^^;;
書込番号：21342079 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
加速性や動きなど、125で満足できるか、155のほうがいいか、一度、試乗ではなく、レンタルバイク屋さんからかりて、軽くツーリングされてみるのが一番かも。
乗り心地が一応特殊なので、気に入る人が多いとは思いますが、千キロ以下で手放す人も定期的に見かけるので、一定の比率で苦手とする人がいるようです。
ただ、125ユーザーのなかには、加速性がもう少しほしいと155に走る人も多いです。
（わたしは、加速性はいらないですが、高速走行可能になれば、お金ほとんどかけずにいけるプチ旅行先が増えるからほしいなぁと思ってるだけですけどね。125cc以下禁止のところを通れたらなぁと。）
ちなみに、標準だと、防風性能ないので、スクリーンは非純正品をつける人も多いようです。（純正のロングスクリーンは、長すぎて評判が悪いです）
また、シート下のメットインスペースが小さすぎるので、リアボックスをつける人も多いです。フルフェイスとシステムは、ほぼ無理です。
また、標準では、自賠責など書類しまうスペースはありません。
この辺は、別途、何か考えてください。
あと、標準のバーエンドでは、たちごけに弱いので、たちごけ対策に、ボッシュのウルトラへビーバーエンドをつけてる人もいます。
これつけると、少なくとも、地面に対する接地面はかなりせばまります。
書込番号：21344277 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に1件の返信があります。
トリシティのマイナーチェンジが排ガス規制の関係で8月31日までにされると思っていたのですが、、、
ブルーコアエンジンを期待して買うか満々で指折り数えていたので肩透かしされショックです。
もうマイナーチェンジはないのでしょうか？？
書込番号：21159914 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
私も同じく。ニュースや発表も一切なく、すでに9月1日になったので店舗に確認したところ、排ガス規制の期限はあくまでも製造の期限であって販売はまた別の話。今の在庫がはけるまで公式発表はお預けなのでは。と聞きました。ブルーコア125発売はまだ先かと。ほんと残念です。待たされて、さらに待たねばならぬとは。
書込番号：21161661
10点
＞スペーシアGさん
情報提供ありがとうございます。
現存の在庫がはけるまでマイナーチェンジはなさそうですね。人気ありそうですしポリスバイクとしても最近はよく見かけますし在庫は結構持ってそうですね。
マイナーチェンジら半年くらい先ですかね。目処だけでも教えてくれたらいいのに。。
そうすると既存トリシティが売れなくなるので言わないのはわかりますが。。。
書込番号：21168402 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
6月10日以降 東京都内城北地区で トリシティ125ABS付きを探しておりましたがどこのお店も在庫無しとのことで、メーカーに問い合わせてみました。 モデルチェンジなどの情報はまだ降りて来ていないけれど、現在メーカーの在庫は無く、次の入荷予定も立っていないとのことです。
155とのボディ共用や エンジンの仕様変更 来年施行されるABS装着義務による見直しなどで モデルチェンジ情報が飛び交っておりますが、お店も入荷予定が無いのに予約を受けにくいようで、どうしたものか困っております。
何か情報をお持ちの方がおいででしたら、教えてくださいませ
8点
平成28年排出ガス規制ですね。
継続生産車は今年の９月１日までで終わり。
１５５は既に対応済みです。
ブルーコア搭載で対応するのか不明ですが
１５５がブルーコアなので可能性は高いと思います。
書込番号：20969771
8点
http://xn--bike-likelife-c45l.xyz/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3125%E3%81%8C%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%922017%E5%B9%B4%E3%81%AB%E7%99%BA%E8%A1%A8%EF%BC%81%E6%99%AE-1509
によるとマイナーチェンジするみたいですが
16年モデルがブルーコアエンジンと書いてあるので信頼性は？です。
書込番号：20972473
4点
マーリンさん 返信ありがとうございます。
私現在 自動二輪免許MT 取得中で あとは卒検を待つのみ
免許取れたらすぐにでも乗りたいと早めに予約をしたつもりでしたが 時すでに遅かったようです。
残念ですが、近所のバイク屋さんに予約をお願いして 気長に待つことにします。
(実は ギヤ付きにも 心が動き始めてますが…w 我慢 我慢)
書込番号：20973534
4点
予約は待った方がいいかも。
もうブルーコアエンジンの新型出ると思いますよ。
実は、EU で新型モデルはもう発売されています。下記、公式です。
155 を排気量ダウンしただけの新型エンジン搭載です。
なお、EU では ABS は義務化？されおり ABS モデルしかありません。
公式動画
https://www.youtube.com/watch?v=5lmUJWQcsU8
EU 公式
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/urban-mobility/tricity.aspx
155 モデルは EU の約半年後に日本で発売されました。動画の UP は、
2016/11 なのでもう日本で発表されてもいい頃なんですよね。
定期的に情報を探していたら、今回の主さんの情報を発見し、
私個人としては確信したという感じです。
以下余談です。
私は所有者なのですが、実は黄色が欲しかったのです。
昨年の１0月頃、丁度 YSP の店長さんから何やら新型
の発表があるから待ってみたらどうだと。
内容は不明だったのですが、 155 の発表でした。
一応、気になるのでネットで詳しく調べてみたら、偶然なのか、
その日、EU では125 の発表があり、先に上げた動画などを
当日に知ることができたわけです。
そして、 125 に黄色があったわけですね。
ただ、国内販売は 155 から推定すると短くて半年先 （2017/5）
なので、冬のエキストリーム通勤に使いたく（笑）、待たずに
中古で現行を買いました。
そして、主さんの出荷停止の話。もう出ると考えるのが自然ですね。
これから YSP のおっちゃんに聞いてきます。
所有者として：
私は気楽に乗れる、また悪天候用のセカンドバイクとして使用して
ますが、いいバイクだと思いますよ。むしろ、こっちがメインになって
きました。残念なのは乗らないとそれが分からない残念な子である
ということ、それとデザインかな。あと、多少注目されるので、それが
気にならないのでしたらおススメです。
お互いによい情報だったら幸いです。
書込番号：20976553
7点
＞neko大好きさん
情報をありがとうございます。
マーリンさんの書き込みを見て 昨日YAMAHAのGBホームページを見て見ました
やはり Bluecore 125cc New Engine と書かれていましたので 新エンジン投入だとワクワクしてます。
YAMAHAのお客様相談室では 入荷の予定が立たない というお答えと モデルチェンジですか?という私の
質問に口ごもる感じからして 間も無く発表なのかもしれませんね～
近所のバイク屋さんにもその辺のことを話して予約をお願いしましたので 新モデル待ちということになります
ちなみに 125でもABS無しは 在庫お持ちの店舗もあり、また いまトリシティ155 を注文すると 納期は10月
とのことでした
うーん どのくらい待たされるんだろう…(˃̵ᴗ˂̵;;)
書込番号：20978042
2点
> 主 さん
多少は、お役に立てたようで良かったです。
本日、こちらも聞きましたが分からないとのこと。
実際、情報が降りてきていないのだと思います。
お客様相談室に聞いたんですね（笑）
私は "半年前" に聞きましたよ。
155 の国内発表日に、EU で発表された 125 新型はいつ出るんだと。
別会社なので分からないで終わりました。。。
そして、こちらの地域でも 155 は好調らしく納車ができない
らしいです。125 も牽引されているようなので、新型を出さない
理由はなさそうですね。あとは時間の問題でしょう。
黄色が欲しいと強く願ったら、１週間後に黄色の新型が EU から
ハロー って感じで挨拶しに来てくれたのが半年前（笑）
しかし、中古の現行に愛着も湧いてきたし、お金が～～。
書込番号：20978636
3点
＞neko大好きさん
再度お返事ありがとうございます
待つ身にとってはネガティブな情報でも おかげさまで 私の近隣だけ もしくは一時的な情報ではなく 全体的に そうなんだと 確認することができました。感謝申し上げます。
155との共用となれば シート下の収納も現行よりは若干大きくなりそうですし 楽しみは増すばかり。
近所のバイク屋さんは 「いまバイク屋 売れなくて大変なんだから 品切れなんてのは やめて欲しい」との事でした w
YAMAHAさん いい子で待ってますので よろしくお願いしま～す
書込番号：20978664
3点
https://news.webike.net/category/newmodel-impre/newmodel/
本日 欧州でのX-MAX400. 国内で N~MAX シグナスX SRと畳み掛けるような発表…
トリシティ125 は後回しかも知れません (^_^;
書込番号：21057939
1点
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