新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全162スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 62 | 13 | 2016年7月26日 08:11 | |
| 16 | 6 | 2016年6月2日 08:29 | |
| 19 | 4 | 2016年5月24日 23:31 | |
| 3 | 9 | 2016年5月20日 03:26 | |
| 24 | 6 | 2016年8月22日 22:45 | |
| 43 | 14 | 2016年5月5日 07:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
昨日タイヤ交換のため引き取り来て頂き、本日帰宅後に届いていました。
前輪、後輪共の交換です。
前輪はミシュランのCITY Grip 90/90です。
先ほど少し走行しましたが全く別のバイクのようでハンドルが走行中、停車中もスカスカで軽くコーナーが怖くて今までのスピードでは曲がれないです。
明日、少しエアーをぬいてもう一度、試乗しようと思いますが、90/90のタイヤに交換された方のご意見お聞かせ下さい。
9点
私も同じタイヤです。
オフロードタイヤTW28も同じでしたが、90/90にすると「倒れこみやすくなる」感じがありますね。
扁平率が80→90と丸くなってるので当然と言えば当然ですが、結局は慣れだと思います。
とりあえず、タイヤの皮むきが終わるまでは注意して走れば良いと思います。
私はエアは抜いてないですが。
書込番号:19966066
![]()
6点
間人蟹さん
私のバイクはシグナスXですが、ミシュランタイヤで、6万キロ以上走りました。
サスペンションとの相性もありますが、街乗りなら、空気圧はやや低めがいいと思います。
タイヤゲージは役に立つので、お持ちでないなら、ぜひ買って下さい。(¥2000未満)
どんなタイヤでも最初は少し硬めで、違和感があるのは仕方ありません。
シティーグリップなら、濡れた路面でも、けっこう安心ですよ。
書込番号:19966090
4点
>やすゆーさん
>自然科学さん
ご意見、ありがとうございます。
少しエアー抜きして本日、通勤で80Km走行しました。
まだ、若干違和感は有るもののハンドルのふらつきは無くなりグリップ感があり良い感じになりました。
皮むきが終われば空気圧を少し上げて見ようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:19966961
9点
追記が遅くなりました。
走行も慣れてきました。
慣れてくると純正のタイヤの時よりもコーナーも曲がりやすかなったように思います。
純正タイヤの時は少し集中力がなくなるとコースアウトしそうななったりで・・・
只、交差点右折や急カーブ等は予想以上に車体が倒れまだ少しぎこちないです。
タイヤ交換の翌日に気付いたのですがタイヤの取り付け方向が進行方向と逆になっていました。
クレームで直してもらいましたが小さなバイク屋さん(自動車学校のバイクの教官に紹介された所です。)なので引き取りまでに10日ほど掛かりましたが^^
逆に取り付けたのが1番の原因だったかも知れません。
後輪はIRC MB6です。
書込番号:20004493
7点
間人蟹さん取り付け失敗ですか、自分もいずれ換えようと思っていたので躊躇しましたが、安心しました、今回の件、大変参考に成りました、ありがとうございます。慣れも有るでしょうが良かったですね。
書込番号:20005175 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>間人蟹さん
>タイヤの取り付け方向が進行方向と逆
フロントとリアのどっちの話でしょうか?
もしリアだったら、たいていは「タイヤの指定されてる進行方向と逆向き」で良いと思います。
何故なら「フロント用をリアに履かせる」からです。
あと、IRCの「MB-6」とはMB-67でしょうか?
http://www.webike.net/sd/19994371/41004100410041004100/
110/90-12のMB-67はフロント用だから、やっぱり逆方向に履かせるので正しいと思います。
まあ、そこまで神経質になるような事かと言われると・・・とも思いますけど。
書込番号:20005768
2点
>やすゆーさん
MB-67です。『7』がぬけてたようです。すみません。
逆は前輪の方です。
CITY Gripのパターンは『ハ』の字になります。一見逆のように見えます。
『A』の字のパターンが多いので思い込みで逆に付けられたかと推測します。
CITY Gripはフロント○ リア×
MB-67はフロント○ リア○ 適合車種にトリシティの記載があり、選択しましたが本来フロント用なのでしょうか?
書込番号:20006211
1点
記載の仕方を見る限り「リアにも使える(という事にした?)フロント用」だと思います。
元々、このサイズはフロント用でしたし。
書込番号:20007072
2点
サイズ的にトリシティ、ズーマーX13はリアでもOKと言う事でしょうね。
同じウェビックでも選択を間違うとこんなに価格に差が出るので注意したいです。
http://www.webike.net/md/6592/tab/parts/bm/5000/o0l20c2/?nensikif=2015&nensikit=2015
書込番号:20007359
1点
ちなみにタイヤをoversizeにする意味って何ですか。スタイルですか。
書込番号:20067143
5点
>12345tontonさん
トリシティ乗ってれば知ってる人も多いでしょうが、前輪の「90/80-14」ってサイズは一般的ではありません。
試しにウェビックなどで検索してみてください。
中国など海外では少しあるようですが、日本では真っ当に入手できるタイヤではありませんでした。
なので、「タイヤを選ぶなら90/90か80/90になる」というだけの話です。
純正タイヤで良いならならヤマハで注文すれば良いですが、ほとんどは「純正タイヤに不満あるから交換したい」ってパターンなので、そうする人はいなさそうです。
書込番号:20067192
4点
平成27年4月上旬から燃料タンクキャップのリコールの件でヤマハからダイレクトメールで案内の届いた方はいらっしゃいますか?
不具合の内容
洗車時に、燃料タンクキャップ周辺に水が溜まることがある。その際、炎天下放置等で燃料タンクの温度が高いと、洗車によって急激に燃料タンクが冷やされるため、タンク内が一時的に高い負圧になり、燃料タンクキャップの通気孔から燃料タンク内に水が吸い込まれることがある。そのため、繰り返しの洗車により、燃料タンク内へ浸入した水の量が多くなると、燃料ポンプが水の混じった燃料を吸い込み、エンジンが不調となるおそれがある。
改善の内容
全車両、燃料タンクキャップを対策品と交換する。
自動車使用者等に周知させるための措置
ダイレクトメール等で通知する
サービスキャンペーン対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲及び製作期間
SE82J-001001〜SE82J-008684 平成26年6月23日〜平成26年12月8日
サービスキャンペーン対象車の台数 5,998台
自分のバイクはSE82J-0050**なので市場改修お客様相談窓口に問い合わせしようと思ってます。
2点
価格comでは報告してなかったかもしれませんが、当時すぐダイレクトメール来ました。
バイク屋(YSP)に行ったらすぐ交換してくれました。
でも「シートに隠れてるところに水が溜まる状況って滅多にないだろうなぁ」と思ったの覚えてます。
雨天時の走行でも濡れるような位置には思えませんし。
書込番号:19918557
4点
市場改修お客様相談窓口が10時からでしたので連絡しました。
該当するようなので後日、郵送して頂けるようです。
小さなバイク屋さんで購入しました。
その際、保証登録をするそうですが登録がされていなかった為漏れてたそうです。
購入したバイク屋さんの履歴がヤマハさんにあったので問題なく話は出来ました。
発売当時購入された方でも知らない方がいるかも?
でも、>やすゆーさんの言うように管理の仕方によっては余り影響するところでないですね。
書込番号:19918614
2点
>間人蟹さん
これ使っていますが、お勧めですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=awDyiLq8nyw&feature=youtu.be
書込番号:19921436
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3点
>Kazumi78さん
ありがとうございます。検討してみます。
パーツ番号判りますか?
ただ、今月は前後のタイヤ交換予定(走行1万6千Km)とサービスマニュアル購入の為、来月あたりになりそうですが・・・
あっ!タイヤはこちらクチコミを参考に購入しました^^
書込番号:19922605
1点
スレ主さん
Kazumi78さんの動画は見ました?
最初に部品番号が分かるように撮影してくれてますよ。
部品番号 5SU-F4610-11
書込番号:19922771
3点
>Kazumi78さん
>タン塩天レンズさん
最初の数秒、画像見落としていました。すみません。
ありがとうございました。
書込番号:19923070
1点
自分は通勤で使うだけですが、155ccで仮にも高速が乗れるならツーリング等も出来るし、責めてもう少し足元の自由が欲しいかな。
書込番号:19898703 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
1)走りと燃費性能を両立する“BLUE CORE”エンジンと当社独自のLMW機構
2)剛性をアップした新設計フレームやフラットフットボード面積拡大によるゆったりした乗車ポジション
3)容量を拡大した23.5L収納トランクやDC電源ソケットを備える蓋付小物入れ
4)新採用のパーキングブレーキ
5)高級感を感じさせるLEDヘッドライト&ポジションランプ
日本円で約55万円、う〜む。
日本で40万切ってくれれば買い替え検討かな
書込番号:19898757
5点
パーキングブレーキいいなあ。
ブレーキレバーまわりが125と共用なら、155のパーキングブレーキの部品取り寄せて125にポン付けも可能かな?
書込番号:19902452 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつもお世話になってます。
皆様の中でホイール塗装をした方はいらっしゃいませんか?
黒いホイールにしたいと熱望し、不安なので最近出てるラバースプレーを購入しましたが、勇気がなくて着手出来ていません。
良きアドバイスをお願い致しますm(_ _)m
書込番号:19882981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車種は違いますがホイール塗装した事あります。
自分は業者にお願いして焼き付け塗装しましたが…
恐らくスプレーとかで塗装しても簡単には剥げてしまうと思いますよ
書込番号:19883195
1点
ホイール塗装には、ホイールを車両から外さないと難しいと思います。トリシティの場合、フロントホイールがどのように固定されているか知りませんが、フロントホイールを外した後の車両保持も考えておかないと、作業が進みません。あとホイールの淵まで塗装するならビートを落としておいておいたほうが無難と思いますが、ビート落としとビート上げは可能でしょうか?
書込番号:19883305
0点
こんにちは、
すべては自己責任です・・・決しておすすめはしません。
ラバースプレーは基本、剥がれるので、失敗してもラバースプレー代を失うだけで済みそうですが、
かなりの手間暇かかる割に、満足できるレベルまで難しそうです。
一応、私なら、
前輪は、丁寧にマスキングすれば塗れそうです。
マスカ―でホイル以外を全部くるまないといけないです。
https://www.monotaro.com/s/c-35/q-%93h%91%95%83%7D%83X%83L%83%93%83O%83e%81%5B%83v/?rv=4
ただ、ラバースプレーは塗ったらすぐにマスキング剥がさないとダメなので、
(時間を置くと、マスキング取るときにラバースプレーがマスキングとともに剥がれます)
マスキングをすぐに剥がすのを考えながらマスキングしないといけないです。
内側とリアは、目立たないし?液体ゴムで刷毛で塗ってはどうでしょう?
https://www.monotaro.com/p/3248/6072/?gclid=CjwKEAjwguu5BRDq8uSKhaKIzDkSJACQ7WJlT9ebrZL6T5zCXXfnlE7DD1NwNCqB1ZdUigN5LPokxhoCiH3w_wcB&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-32486072&ef_id=U2UHMgAAANb9Fk86:20160517132814:s
書込番号:19883959
0点
>けちぼーさん
>KOMPRESSORさん
ありがとうございます。
焼き付け塗装でもダメですか?…悲
ビート問題もありますね〜
アドバイスありがとうございました。
今一度、考え直してみます…悲
書込番号:19883964 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>まきたろうさん
タイミング悪く申し訳ございません。m(_ _)m
アドバイスありがとうございます。
書込番号:19883979 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
焼き付け塗装でしたら大丈夫だと思いますよ
焼き付けなら変な業者とかでなければ、まず剥げたりはしないと思います。ネックなのはタイヤ外してホイールだけにしないとダメなのと塗装の値段がお高いのが…
書込番号:19884013
0点
黒いホイールにしたいなら、155が出るの待ってみては?
一番目立つフロントは同じ90/80-14らしいから125にも流用できるはずです。
リアについては別の方法を考える必要あるでしょうけど。
書込番号:19889714
1点
ググると、2件ほどトリのホーイルを黒くしたバイク屋のブログが見つかりますね。
http://ameblo.jp/thespade13ds/entry-12070086290.html
http://www.cf-crafter.com/gallery/2015/04/post_188.php
あまり参考にならないけど。
書込番号:19889717
0点
>やすゆーさん
いつもありがとうございますm(_ _)m
やっぱり黒ホイールはかっこいいッス。
また欲が再浮上してきました。
ありがとうございます♪
書込番号:19889750 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
少し改造して取り付けました。
そのまま取り付けた時は今までのLEDヘッドライトと大差なかったけど、傘を取り付けたらローが激変(?)しました。
以前までのLEDや改造前はローが眩しかった(余計な光が漏れてた)ですが、改造後は眩しくありません。
車やガラス戸などを照らしても反射光は目に来ない・・・つまり、ローはちゃんと下方向の光だけになりました。
ハイは眩しいですが、普通のハロゲン同様の理由で眩しいだけ。
路面の照らし方はLEDらしい感じはあるものの、もっともハロゲンに近い照らし方になりました。
見事に「三度目の正直」でした。
以前のLEDヘッドライトのクチコミにナイスついた通知を見て思い出しました。
6点
ナイスですね。
シェードはグレアを押さえ込むには有効なアイテムですよね。
書込番号:19862385 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
計量スプーンを流用されたセンスが見事です。
DIYはイメージ力がものを言う部分が大きいですね。
接合部の工作はどの様にされたのでしょうか。
差し支えなければ画像など上げて頂けると嬉しく思います。
書込番号:19862429 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>マジ困ってます。さん
実際に試すまで、傘の有無でここまで違うとは思わなかったです。
>鉄騎、颯爽と。さん
2枚目の写真の右下、横から撮ってる写真に写ってますが、金属用の両面テープです。
定番の3M製。
ただし、スプーン側に凹凸があって1枚の厚さだと密着できなかったので二枚重ねにしました。
この改造はトリシティに限らず、H4バルブのLED全般で可能だと思います。
サイズ的にH4の穴は通り抜けるし。
問題は、傘を固定する位置やスペースがあるかどうかですが。
3ヶ月経った現在まで、歩道の段差などそれなりに衝撃を与えてますが、まったく外れる様子はありません。
さすが3M。
書込番号:19862642
6点
耐熱性も備わったものということですね。
大変参考になりました。
ご回答頂きありがとうございました。
書込番号:19862670 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
つい先日、ガッタガタな路面の林道を走ってきました。
フロントが何度もゴツンゴツン底付きするような道を走ってきたにも関わらず、傘は付いたままです。
両面テープって剥がれやすいイメージありましたが、ちゃんとモノを選べば接着剤にも負けませんね。
書込番号:19952250
6点
あれだけガッタガタの衝撃にも負けなかった両面テープが夏の暑さに負けたようで・・・。
別のバイクの慣らし運転の為、しばらく車庫の中に置いてたら傘が落ちてました。
改めて両面テープで取り付け、更に針金で補強してみました。
他のバイクでもやってみましたが、この計量スプーン傘の改造は良い感じです。
でもamazon見ると、最近のLEDバルブはだいぶ傘を意識してる形状が増えてるみたいですから、こんな苦労は必要ないのかもしれません。
書込番号:20135923
1点
中古で買ってはや半年ほど。
ここは東京、今日は天気もいいし気温は37度か。
どうりであったかいわけだ。
っていくらなんでもそんなわけねーし。
これ、どこの温度示してるんでしょうね。
冬の間は路面凍結の参考として重宝してましたが、実はあまりあてにならない温度計なんでしょうか。
書込番号:19835452 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オートエアコン付きのクルマは外気温センサーがありますが
トリシティは吸気温センサーの情報を表示してると思います。
エンジンかけ暫くして納得できる値になれば吸気温センサーの値です。
書込番号:19835484
3点
取説に書いてないですか?
ヤマハのHPには外気温計と書いてあります。
センサーがカウルの中にあるなら、
停車中にはエンジンやラジエーターの影響を受けてそういう数値が出る事もあるかも知れませんね。
書込番号:19835648 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
センサーが設置されてる位置が分かりませんが、熱がこもりやすいんでしょうね。
スカイウェイブも外気温表示が出せますがセンサーの位置が分かりませんが気休め程度に見てます。
書込番号:19836385
![]()
4点
生まれ故郷のタイが忘れられないのでは?(*^o^*)
書込番号:19836456 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
流石にトリシティ金正恩も欲しがってるのでは?拉致されるかも!( ´艸`)
書込番号:19837988 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
!!( д) ゚ ゚
夕べ書いた返信が投稿されてない!
うとうとしながら書いてたから
さいごの投稿ボタンおしてなかったか〜
今時間ないんで夜返信します(TT
書込番号:19838807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サーモスタットは冷却水の経路を変えるバルブですね。
エンジンが冷えてるときはラジエターを通さない経路で冷却水を循環させ水温を早くあげます。
温まってくるとバル部が開きラジエターを通る経路で冷却水を冷やすようします。
書込番号:19840073
1点
データ探したらクリップボードの履歴に残ってたので助かった、はぁ〜
>マ−リンさん
温度計は朝18度、出先で止めておいたら始動後38度、走行中31度まで下がり、家についたら37度でした。
走ってたら下がると思ってたのですが、意外と下がりませんでした。
>鉄騎、颯爽と。さん
表示パネルに「OUT TEMP」とあるので外気温計とわかるのですが、なにかの影響を受けてこの温度を表示してるのでしょうね。
出先で日向に2時間ほど置いといたので車体が暖まったせいかも、と思ったのですが、その程度の精度の外気温計というならそういうものなのかということなんですが、それなら冬か日影に置いてある以外あまり参考にならなそうです。
>鬼気合さん
やっぱり気休め程度に見るというのが正しい見方なんでしょうかね。
もし、そんなことはない常に正常に表示する、というコメントがあれば故障も考えたのですが、それならそれでまっいいかってかんじです。
昔のバイクの燃料計みたいです。
残量がほとんどあてにならない(笑)。
>八幡山さん
常夏で年中暖かいから温度計いらないじゃん、と思ったら、雨季、乾季、暑季のシーズンがあったり地域でかなり温度差があるらしいので、案外現地で重宝する装備なのかも知れないですね。
書込番号:19840115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>痛風友の会さん
田んぼの中を走ってるナビ画面は見たことありますが、となりの国が見える海上を示しているナビ画面は初めて見ました。
誤差の範疇越えてる(笑)
>やすゆーさん
サーモスタットは鬼気合さんの説明の部品でしたね。
でも、探してくれてありがとうございます。
ヤマハのサイトにパーツカタログあったとは驚きました。
でも、スマホじゃ見れないのかと思ったら、playストアにアプリがあることにびっくり。
さっそくDLしました。
シロートなんで見てもあまりよくわからないのですが、わりとこういうのを見るのは好きです。
書込番号:19840205 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今朝見たらだいたいいつもの温度を表示してました。
故障ではなさそうなので、日中は車体温度も考慮して判断しようと思います。
みなさまありがとうございました。
書込番号:19840228 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
これ40℃以上は出ないんです。
自分の住んでいるところだと1年間のうち半年近くは40℃のまま。
書込番号:19846102 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Kazumi78さん
高い温度を示す傾向があるんですね。
これじゃタイ本国でもあまり役にたたなそうな…
私はこの温度計で路面凍結の予想と、上に何を羽織るかの目安にしてました。
これから冬までは、日中はあまりあてにならなそうですね。
書込番号:19847253 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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