ヤマハ トリシティ125

シート改造しましたのでクチコミを

[やすゆー]

踏んで凹ませる	凹ませられない部分は焼き切る	肉抜きっていうか段差を切り取り	発泡ウレタンで穴埋め

自分でシート改造しようって人の参考になるかも、と思ったので書き込みます。


ずっとタンデムの段差部分が邪魔で、尻の座りが悪い状態でした。
段差部分をなくしたら良い感じになりました。

最後にシートの革を貼る時にバイク屋で道具（ごついホッチキス）を借りましたが、それ以外の道具や材料はすぐ用意できました。
　マイナスドライバー：ホッチキス抜き
　ハンダゴテ：焼き切る用
　大きいカッター：ウレタン加工用
　発泡ウレタン：ホームセンターで1000円くらい

書込番号：18601011

[やすゆー]

シートにウレタン被せた状態	切り取った段差部分を再利用	革を貼って、ビフォー＆アフター

こんな感じです。
写真で見ると大差なさそうですが、実際に乗ると段違いにお尻が自由になりました。
もうずっと、このままにしそう。
他に何かやるとしたら、段差あたりがテキトーに切って凹凸あるので、それを滑らかにする程度です。

■総費用
改造用に予備シート　：4000円ほど
発泡ウレタンフォーム：1000円ほど
バイク屋にお礼の菓子：1000円ほど
　※ホチキス以外の道具は既に持ってたので計算外


ローダウン等に交換した人がヤフオクなどでノーマルを売ってるので、それ買って改造すると「失敗しても後戻りできる」ので良いかと思います。
私は、たまたま懇意にしてるバイク屋で交換して余らせた人がいました。

書込番号：18601050

リヤータイヤ交換

[パイナイカップ？]

タイ在住です。
こちらでは情報が入りませんので
色々と教えて頂けますでしょうか。

乗り初めておよそ2週間になりますが
タイヤがどうにも 駄目です。
1) 固く重たい
2) サイドはグリップしない
3) そのくせ サイドの減りが早い

私の住んでいる地域は峠どころか
カーブが続く場所もありません
なのに 稀にカーブが有るとリヤータイヤが滑ります

こちらでは砂や油、又は穴など 普通の道でもビックリする事が沢山ありますがそのせいかと思ていたのですが…

そこで 質問させて頂きます
リヤータイヤを交換なされた方はいますか？
少しはグリップ 力 あがりましたか？

へっぽこライダーより。

書込番号：18493281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

日本ではリアタイヤが滑りやすいという意見は聞いたことがありません。
日本仕様とタイヤが異なるのでしょうか？

タイヤがきちんと取り付けられているか、ボルトが緩んでないかなど、センタースタンド立てて確認して下さい。

新品タイヤの皮剥きが終わっていなかったら滑りやすいですが、皮剥きは終わってますか？

書込番号：18493575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

砂の浮いてるような悪路のせいは？
滑りやすい路面でハイグリップタイヤは、
いきなりコントロールを失って危ないですよ。

どうせグリップしないならモチの良い
デュアルパーパス系のタイヤとか試してみては？
あればですが、、、

書込番号：18493624

[ミカサアッカーマン]

これハイグリップタイヤではないでしょ？

書込番号：18493786　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイナイカップ？]

返信ありがとーございます。

そうですね カワムキとか取り付け不備ではないような。

書込番号：18494102　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイナイカップ？]

RICMAN様
返信 ありがとーございます。

実は 到着ではタイヤの選択が物凄く少ないのです
他の所で読ませ頂きましたが
ミシュランのタイヤが…とありましたが
ミシュラン 注文してからどのくらいで納品されるか解らない状態です。
多分 御値段も日本より高いかと？

書込番号：18494125　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイナイカップ？]

ミカサアッカーマン様

返信ありがとーございます。
申し訳ありません お名前忘れていました。

先日 ヤマハショップにいった際
同じ色を見たのですが
左側が転けた後が
立ち転けではなく 色々な場所がスレていましたので
多分走行中ではないかと。

残念ながら オナー様 とは話ができなかったのですが

書込番号：18494153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

タイヤの皮剥きは問題ないとのことですが、現在の走行距離はどれ位ですか？

あと空気圧がどれ位かも確認してみてください。

書込番号：18495081　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

私も、今のタイヤが気に入らなくてイロイロ探してました。

MAXXISのタイヤ、あまり評判は良くないようです。
バイク屋で他のタイヤを触ると、タイヤの固さが違うのは感じますね。
トリシティ標準のタイヤは、固いし安っぽいけど耐久性はありそう、って印象です。

グリップに不安を感じたり、実際の走行で問題あるなら交換すべきだと思います。
タイヤ交換してる人の話はネット上でも少しありますが、どの人も「交換して良くなった」という意見みたいです。


国が違うと入手できる物にも違いあると思います。
例えば90/80-14のタイヤは日本では見かけませんが、タイや中国なら入手しやすかったりするんでしょうか。
私が探した限りで見つかったのは90/90-14、80/90-14、2.75-14、3.00-14でした。
その中で候補にしてたのは以下のタイヤです。

　MICHELIN 　：CITY GRIP（90/90-14）、PILOT STREET（80/90-14）
　BRIDGESTONE：BATTLAX SC（90/90-14）
　PIRELLI　　：DIABLO SCOOTER（90/90-14）

サイズで考えると90/90より80/90の方が良いんですが、80/90は種類が少ないので・・・。
リアの110/90-12はそれなりあります。（CITY GRIP）


私も、まだそれほど減ってないけど春から初夏あたりにタイヤ交換予定です。
オフ用タイヤですが。

書込番号：18500268

足元は濡れるのか

[やすゆー]

フロント二輪	赤丸のところまで泥が・・・

かなり前ですが、以下のような話がありました。
　雨の日の三輪
　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000672462/SortID=17960343/
これは「トリシティは足元が濡れやすい」という話で、これに関係する経験をしてきたのでクチコミ書きます。


久々に数時間ほどトリシティで散歩しまして、できるだけ海岸沿いを走ろうとしたので砂利道、雪が残ってる道、水溜りのある未舗装路なども走りました。
そういった道を無理せず走ると、だいたい40km/hほどでした。
わざと水溜りを狙ってバチャバチャ突っ切ったりしたわけではありませんが、極力避けたりはせず、普通に走りました。

その結果、写真のような汚れ具合です。
タイヤは最後に濡れた道を走ってたので少し奇麗になりましたが、見てのとおり赤丸の位置まで泥が跳ねてます。
しかし、足にはまるで汚れがついてませんでした。

やはり、よっぽど深い水溜りでもない限り足元が汚れるって事はないんじゃないでしょうか？という結論です。

書込番号：18485478

[大衆車に乗ってます☆]

足元への水跳ねより

マフラーの汚れ方が気になります（汗）

書込番号：18488703　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

そういえば、この時だけでなく別の日にも同じような汚れ方してました。

この汚れはマフラーの上から横にかけてが酷く、真下や裏はそんなに汚れてません。
トリシティの水跳ね泥跳ねの特徴かもしれないですね。


あと、もしタンデムだったら後ろの人は悲惨な目に遭ってそう。

書込番号：18491880

リアタイヤの振れ

[オクユキ ユウイチ]

走行４０００ｋｍ位になり気がつきました。
舗装路のとても状態の良い（うねりのない）の場所で、時速６０ｋｍ以上になると、リアが僅かにふれる感じが有るのに気がつきました。センスタを掛けてリアタイヤの回転状態を見ました。ホイールにほとんど振れは無いのですが、タイヤの外形（円周方向）に僅かに振れが有りました。穴とかに落ちた記憶はありません。納車時からなのかもしれません。これは、タイヤ事態の不良でしょうか、それともタイヤのホイールへの組み込み不良でしょうか？　購入３カ月位ですが、この状態はクレーム扱いにはならないでしょうか？　タイヤをぶつけたのではといわれると記憶は無いですが、証明は出来ないです。

書込番号：18353192

[GSF1200S]

まずは空気圧をチェックした方が良いと思います。。。

書込番号：18353392

[オクユキ ユウイチ]

タイヤの空気圧は、メーカー指定通りに入れているのですが？　（シート下の物入れ内のシールに書いてある）

書込番号：18353591

[鬼気合]

　クレーム扱いになるかならないかはここで聞いても無理かと。

　実際にお店に持って行って確認してもらったほうがいいでしょう。

書込番号：18353888

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

タイヤの組み付けミスがあるかもしれないですね。

しかし、こういう事を気軽に相談できる販売店からの購入なら態々ここで質問しなくて解決すると思うけど。

何故販売店に相談しないのですか？

書込番号：18354123

[ミカサアッカーマン]

>タイヤの空気圧は、メーカー指定通りに入れているのですが？

なんでちょっと喧嘩腰なの？

書込番号：18355060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

まさか、最近ボックス付けたとか無いですよね？

組み損ないやタイヤ内部のワイヤー断線とかの不良は有るかもしれないけど、それだと最初から気が付くと思いますけど
最近になって気が付いた症状で、タイヤも4千キロ走れば偏磨耗してるかもしれない

タイヤとか消耗品のクレームは難しいですけど購入店で確認して貰い
原因の確認と不良が有るならメーカーにクレーム申請できるか聞くのが一番かと思いますよ

書込番号：18355145

[はらへったにょー]

クレーム扱いになるかどうかはバイク屋と相談次第しだいです
タイヤの不良か組み込み不良かは過去を見通せるエスパーにしか解りません

僅かな振れって何か測定器使って計測しました？それとも只の目測ですか？
タイヤの中にはワイヤー（針金ですわ）が入ってます、4千も走れば熱もってそれが変形したかも

個人的な事言うと、ホイールやタイヤなんてそんなに精度高くありません
私はそんなもんだと思ってます、そんな細かい事いちいち気にしません
30年近くバイク乗ってきた経験からそう思っています

書込番号：18356121

[green.grass.hopper]

MP3の初期型と現行型のリアタイヤ 調べてみれば

書込番号：18357678　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

4000kmも乗って今更「タイヤの不良？」とか。
故障や不良の心配してるのにバイク屋に相談もせず、ここで聞くのが不思議。
実物も見てない人に判断できると思えない。
それに、バイク屋に相談する事を何故かクレームになるんじゃないかと気にするあたりも不思議ですね。

まあ、どうせ大して良いタイヤじゃないんだから不具合に気付いて丁度良いじゃないですか。
ぜひミシュランのCITY GRIPあたりを試してください。
サイズぴったり、110/90-12 M/C 64P TL がありますので。（本来はフロント用だけど）
私も夏頃にこれに履き替えるつもりなんで、ぜひ感想を。ｗ

書込番号：18363759

[オクユキ ユウイチ]

バイク屋に相談したいのですが、最近引っ越してたので購入のバイク屋には100ｋｍ以上離れているので行けない状況なのです。週末慎重に振れの発生を観察？してみました。とても路面状態のよい所で時速６０ｋｍで周期的な振れを一番感じました。（共振するタイヤの回転数なのかもしれません）
ご指摘頂いた通り、かなり距離も走っていますし、こんなものと思い乗るしかないかとも思っています。
今度、近くのYSP（購入店ではない）に行ってみて、見てもらいます。おそらくクレームは厳しいでしょうから、どうしても気になって仕方なくなったら、タイヤ交換（ホイールもかな？）かなとも思っています。色々アドバイスありがとうございます。

書込番号：18365044

[green.grass.hopper]

この乗り物は 二輪に近い三輪です
リアタイヤ の負担は二輪以上です またロールする車体はドリフトしやすく変磨耗が起こりやすい そういう特性の乗り物です
他の方のレスのとおり タイヤの交換が望ましいです
バイク屋さんと相談して自分の乗り方に合ったタイヤを探すのが良いと思います

書込番号：18365228　スマートフォンサイトからの書き込み

[usotukihasine]

＞green.grass.hopperさん

＞リアタイヤ の負担は二輪以上です
ハァ？？？

＞またロールする車体はドリフトしやすく変磨耗が起こりやすい そういう特性の乗り物です
何言ってんの！！ロールするって意味わかってんの？

トリシティ持ってないだろう？

書込番号：19017311

[玩具の箱]

・・・・＞リアタイヤ の負担は二輪以上です
ハァ？？？
＞またロールする車体はドリフトしやすく変磨耗が起こりやすい そういう特性の乗り物です
何言ってんの！！ロールするって意味わかってんの？
トリシティ持ってないだろう？・・・・・・

じゃあ？ 貴方は 持っているの ？ 又は、タイヤ やサスなどの開発関係者なの ？
それとも・プロレーサー・・・ ？ ？
ならば、教えてください ！ お願い致します〜 。

って 不愉快ですね 〜
レス主 様 すみません 御勘弁ほど 申しあげます ！ 。

書込番号：19238931

[ktasks]

自分も持っていませんが
リーン（ロール？）するからドリフトするとはおもえないなぁ
3輪で設計して後輪に二輪時以上の加重が掛かる設計にするのも意味が無いし
前輪の接地感が無く怖く感じると思う

昔後ろから来たバイクに「後輪凄く振れてるよ」って
言われなかったら全然気づかなかった経験もある未熟者ですが
（その時はアクスルが真っすぐに成っていないのが原因でした。）

普通に運転してドリフトするという事は前輪加重になりすぎると、なるかもしれないけど
そう考えると後輪の負担は減るので辻褄が合わないし。

OFF車でパワースライドさせる時も前輪加重にしないとうまくできないしね。
ハァ？？？ってなるのは解る気がする。

ショップで再度ホイルーバランス見てもらえば直る気が、、、、
でスレ主様　原因は？

書込番号：19357121

[オクユキ ユウイチ]

久しぶりにここを見て、こんなにコメント有るとは思いませんでした。
その後ですが、振れを見るとタイヤだけでホイール自体はほとんど触れていないので
そこで、駄目もとでガソリンスタンドでエアーを完全に抜いて、タイヤが僅かに凸となっている部分を
たたいてその後、数ﾒｰﾀｰバイクを押してホイールに対しタイヤが均一になるようにならして再度エアーを充填。
結果、ほとんど振れは無くなりました。
振れの原因は、タイヤのホイールへの組み込み不良？
と思われます。

書込番号：19521700

停止して足を着かないでも倒れませんか

[kanoku]

身長が小さいので足付きが非常に悪いのでバイクを停止して足を着地しないでも転倒しないか教えてください。
また、走行中にも普通の走行範囲内ならば転倒しにくいバイクなのかも教えてください
非常に興味あるバイクです。

書込番号：18349532

[ヤマハ乗り]

自立はしないので、足を着かないと転倒しますよ

書込番号：18349862

[RIU3]

停車時は足を着かないと倒れます。
3つの車輪を同時にロック（固定）する機構がついていないので、
駐車する時はサイドスタンド（またはセンタースタンド）を使わないと倒れます。

書込番号：18350007

[kanoku]

格好の良いバイクなので、停止して倒れなければ買いたかったのですが、非常に残念です。
御回答有り難う御座いました。

書込番号：18352034

[保護者はタロウ]

低速で普通の２輪より倒れにくく安定してて、なおかつ癖がないです

試乗しましょう

百聞は一見にしかず

書込番号：18352445

[はらへったにょー]

停止時、足をつかなくていい3輪バイク
Can-Am Spyder　RT
http://jp.brp.com/spyder/

書込番号：18356365

[green.grass.hopper]

一時停止の時はどうするの？

書込番号：18357159　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

ん？自分の頭で考えれば？

書込番号：18360004

[やすゆー]

一旦停止や踏み切りぐらいなら、頑張ってバランス取れば足をつかなくても・・・。ｗ

正味な話、バイクってのは片足が地面に届いてれば乗れます。
私が知る限りですが、オフロードタイプなど車高あるバイクに乗ってる女性なんかは、ほとんどが片足だけですよ。
さすがに、片足のつま先だけ、なんて事はありませんが。
だからバイク屋で以前、スクーターに乗ってる人が「両足ベッタリ地面に着かないとダメ」みたいな事を言ってて驚きました。
ただ、トリシティは車重あるので心配になって当然だとも思います。
実際に試乗車を跨ってみて、もう数cmでいいならローダウンシートという選択肢もあります。

転倒しやすい・しにくいってのがイマイチ理解できません。
むしろ「転倒しやすいバイクって例えば何？」と聞きたいくらいです。
バイクってのは何もしなければ倒れる乗り物で、そんなの自転車だって同じで、リーンしないようにしたらかなり走りにくいでしょうね。
参考動画としてはYoutubeに「トリシティ4」というのがあります。
後輪も二輪にしたトリシティですが、明らかに三輪の時より不安定な挙動です。
はらへったにょーさんの掲示した三輪は、乗り心地はバイクというよりスノーモビルに近そう。
それはそれで面白そうですが。

自分自身の感性・考えでカッコイイ・欲しいと思ったなら。
あくまで他人の意見は参考としてで、それだけで判断せず、実際に自分で確認して判断すべきです。
試乗車アチコチあると思いますよ。（今は時期的に無理かもしれないけど）

書込番号：18363685

[green.grass.hopper]

一時停止で足着かないと切符貰う事になると思いますが

書込番号：18363722　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

やべ、ジョークが通じてない。

書込番号：18363762

[green.grass.hopper]

ジョークですか？
世の中にはトライカーをトライクとして販売している人達がいるのでね
皆さんが反応が知りたかったのです

書込番号：18363846　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

あ、私に対してじゃなくて「ん？自分の頭で考えれば？」に対しての返信でしたか。
すいません。

まあ私はちゃんと足つきの話してて、足つかなくて良いなんて書いてませんしね。

書込番号：18363871

[green.grass.hopper]

いえ 私の方こそ 書き込みに不馴れで すいません

書込番号：18364013　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

試しに座ってみる、そして試乗することをお勧めします。
東京（あるいは首都圏）にお住まいとお見受けしましたので、
展示車や試乗車をみつけることは比較的容易だと思います。

で、ヤマハの公式ページに大島優子さんが走っているCMが
あるのでぜひご覧になってください。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/cm/index.html

彼女の身長は152cmですよ。

書込番号：18364094

150ccでないかなー

[UNYORA君]

うちの近くはトンネルがあって150ccじゃないと通れないのです(´・ω・`)
車体カッコいいし、押すのも楽そうだなー

書込番号：18347533

[ミカサアッカーマン]

大きくて重たいので、他の同クラスのスクーターに比べると、押し歩きは楽ではありません。

書込番号：18355064　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

150ccになったら高速道路が走れる。
スリルる満点。

書込番号：18355557　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらちゃんパパ]

１５０ｃｃ！
そうですね、本当に欲しいです。

使用頻度は低いけど、高速道路をチョコッと必要な時が、あるんです。
うーん、残念。

１２６ｃｃ以上１５０ｃｃクラス、でませんかね。。。。

書込番号：18479470

[ｍｒ どん]

自分が行くバイク屋のオヤジさんは元YAMAHAの整備士だったそうですがオヤジさん曰く出る可能性は十分あるとのことですね。
元々150マジェのエンジンをﾎﾞｱﾀﾞｳﾝして載せてるらしいので十分ありえることだと言ってました。

書込番号：18680708　スマートフォンサイトからの書き込み