新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ トリシティ125のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全162スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 防犯対策はどうしますか？ |
23 | 7 | 2014年9月11日 00:32 |
 意識しないで普通に乗りやすい機能美！！ |
4 | 1 | 2014年8月29日 01:57 |
 試乗してきました。 |
47 | 13 | 2014年8月23日 20:32 |
| モニターキャンペーンのお知らせについて |
0 | 2 | 2014年8月17日 11:40 |
| 何か改造します？ |
15 | 11 | 2014年8月24日 01:42 |
| 「TRICITY（トリシティ）モニター」を100名募集します！ |
4 | 9 | 2014年7月14日 09:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
盗まれる可能性があるのはもちろんですが、物珍しさから悪戯される可能性も高いと思います。
そこまでじゃなくても、勝手に人のバイクに跨ったり。
実際に購入する人なら対策を考えてると思います。
私は今までそんな対象になりえないバイクしか乗ってなかったので初めて悩んでます。
とりあえず２種類の防犯用品を用意してみました。
アラーム付きチェーンロック「アラームワイヤーロックCHA-07」
http://www.mustangsally.jp/index.html
遠隔操作できるアラーム「ARARM BOXER BX-1」
http://www.speedpit.com/spitlock2.html
他にはディスクロック、ハンドルロック、レバーとグリップをロックする製品もあるようです。
皆さんはどうしますか？
1点
地球ロックチェーンぐらいかな。
シートの切り裂き魔に合ったら無意味だから困ったもんだよ。
書込番号：17877840
3点
車体カバーを掛け、バイクを直接見られないようにすると、トリシティとは分からないかも？？
書込番号：17878122
4点
手軽なのは書かれてますが、ガードックバイスガードⅡなんか手軽ですし
アラームもなるのでいいかもですね。
http://www.mskw.co.jp/motorcycle/security/bs003
跨がれるなど防止するには、アラームは必要ですし、目立つ位置に盗難防止
機器が付いてればそれだけで抑止にはなるかと思います。
ディスクロックはワイヤーが付いてますが、外し忘れなどで走行するとディスクや
フォークにダメージが残るので。
盗難防止を考えるのであれば、茶風呂Jr.さん書かれてるような地球ロック
（ワイヤータイプや、U字ロックはすぐに切断されます）で出来れば太めの
チェーンロックがいいかと思います。
イモビアラームも盗難防止にはいいと思いますが、ものによっては配線に
かまさなくてはいけない物もあるので（アンサーバック対応品など）多少の
知識がいるものもあります。
電池式で張り付けるだけのタイプなら簡単に付けられますが、定期的に電池交換の
必要性もありますので。
緑山さん書かれてるカバーは自宅保管では、青空駐車でしたら車体の保護
も兼ねるので必需品ですね。
オプションであるのであれば、点火カット機能が付いた純正のイモビが安心では
という感じがしますね。
書込番号：17878180
4点
ディスクロックですがトリシティーの場合見た感じ（現物見たことはないですが）
ディスクカバーが内側に付いてるので構造上付けられないかもですね。
付けられたとしても付けにくそうですし。
書込番号：17879186
1点
返事ありがとうございます。＞ALL
ちなみに私は、どちらかと言えば外出先での事を心配してます。（自宅は車庫あるので）
＞地球ロック
基本ですよね。
私もそう思って、ごっついチェーンロック買いました。（ワイヤーは書き間違い）
＞カバー
通勤で乗る人なら勤務中など長時間駐車するから、かなり効果的かもしれませんね。
＞ガードックバイスガードⅡ
これはオレンジなら目立つし、手軽に使えて良さそうですね。
近寄らせない・悪戯させないって意味では「目立つ」ってのが重要だと思うし、今ある防犯グッズで不具合あるようなら、購入検討してみます。
＞ディスクロック
なるほど。
前後ともディスク見えてる部分あるので付ける事はできるだろうし、盗難防止の効果ありそうですが、悪戯された場合のダメージでかそうですね。
ディスクロックに気付かず盗もうとしてガツーンと引っ掛けてディスクが歪んだり・・・なんて事もあるかも？
書込番号：17881240
3点
私はauのあんしんGPSを使っています。
バッテリーが少なくなると私の携帯にメールが届きます。(約2週間は持つかな？)
ソフトバンクから出ている子供用の携帯電話もほぼ近い月額で、同じ機能があります。
ソフトバンクのはこちらから強制的に子機である子供用の電話に音声をつなぐ機能なんかもあります。
使い勝手は簡単ですし、月に何百円としないので大切に乗られる物に使ってみてはいかがでしょう！
書込番号：17922419 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なるほど。
「盗まれた後」を考えた対策ですか。
それは思いつかなかったです。
メットインやバッテリー近くのカバー裏にでも隠しておくと良いかも？
書込番号：17922793
4点
試乗したトリシティは曲がる気ナシ重たい いつまでも見ていたい機能美 フロント周りがむき出しだったらイイのに マジで買いたい魅力的☆ 自分のリード110は軽く曲がり過ぎるから意外と疲れる 試乗したPCXは雨でタイヤが前も後も滑るのに気付いたがニュートラルなハンドリングでカブ以上の出来の良さ
3点
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|---|---|
私も先日愛車のNM4のオイル交換時にレンタル用のトリシティに試乗させてもらいました。
確かに出足は遅いのですが、走り出したらスピードにのれますね。
低速やコーナーでは抜群の安定感ですね。
ただ、かなりシート高が高く感じられたのは私の足が短いせいでしょうか？(笑)
ちなみにMT09にも乗せてもらったのですがパワーがありすぎて怖かったです(^^;
書込番号：17879466 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日、試乗してきました。
試乗前は、買う気満々でワクドキでしたが、走り出して直ぐ加速感の無さというか、
重い感じに撃沈・・・。
※加速感については、当方初期型ＰＣＸ乗りですので、それとの比較です。
しかし、コーナーへ行くと路面に吸い付くように曲がってくれます。
あと気になったのは、完全な原付スクーターポジションです。ＰＣＸの様な、
足を投げ出すようなポジションだとばかり思ってましたので、がっかりです。
長距離は厳しいかな？と、個人的な感想です。
通勤快速ＰＣＸの買い換えを検討していましたが、通勤にはやっぱりＰＣＸが
便利だと痛感しました。
新型ＰＣＸへ気持ちが傾いています。
1点
足を前に放り出すジャパニーズスイタルじゃなくて、ヨーロピアンスタイルで乗るバイクですね。
まあ足元にそんなスペースないですし、「そういうバイク」だと考えるべきなんでしょう。
書込番号：17846020
2点
私もpcx乗りでトリシティが気になっていましたが加速が、pcxと同程度ではないのであればやめとこうと思います。
有益な情報ありがとうございます。
燃費もあまり良くないみたいなので、ホンダがあとだしで燃費の良い面白い３輪バイクを作ってくれるのを待ちたいと思います。
書込番号：17846093 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2ちゃんねるとかトリシティの話があるところ、たいていPCXの名前が出てきますね。
同じ前二輪のピアッジオなんかより明らかに多い。
同じ前二輪の三輪バイク、または同じヤマハの同クラスであるマジェスティ125やシグナスXならまだ理解できるんですが。
何でホンダのPCXばかりなのか、単純に不思議です。
書込番号：17849024
5点
>足を前に放り出すジャパニーズスイタルじゃなくて、ヨーロピアンスタイルで乗るバイクですね。
ジャパニーズスイタルってなに？正座とちゃうの？
足を前に放り出すのはアメリカンスタイルでしょ？
書込番号：17849557
5点
「スクーターの乗り方」限定での言い方、らしいですよ。
一般的な呼称じゃなかったのかな。
アメリカンスタイルは「乗るバイクの種類」も含めたものだとか。
そもそもバイクを正座で乗るなんて誰もしないから、おかしな揚げ足取りは勘弁してくださいな。
書込番号：17850115
9点
ググってみたらビックリするほどジャパニーズスタイルって少なかった。
ごく一部だけで通じてた呼び方だったのか。orz
でも「足を前に放り出して乗るスクーターの乗り方」をアメリカンスタイルって呼んでる人、あまり知らないんですが。
友人の独人も日本独特って言ってたし、てっきり一般的な呼称だと思ってました。
書込番号：17850125
1点
足を投げ出さないポジションが原付スクーターポジションって意味不明だね。
原付といえば、ジョグやディオを真っ先に連想する人には、フラットフロアで足を投げ出すことが出来るものが本来の原付スクーターポジションだから。
そもそもトリシティのようなポジションがヨーロッパのスクーターでは普通。
このクラスでPCXのようなポジションのヨーロッパスクーターは皆無かと。
胴長短足のアジアメーカーでは少なくないけどね。
書込番号：17850441 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ヤマハ トリシティ 沢山売れて 流行るといいですね。
書込番号：17854578
5点
年内の販売予定台数はすでにクリアしている、との事で好調のようですね。
でも150ccは欲しかった気がします。
PCXも発売後しばらくしてから登場してきたので高速に乗りたい人は待ち、ですかね？
書込番号：17855231
2点
スクーターのライディングポジションは、人それぞれ好きな乗り方でいいと思いますが、
足組んで乗る人たまに見かけますが、楽なポジションなんでしょうか？？
書込番号：17861719 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|
PCXのウインドシールドが入荷したとの連絡を受け、販売店に行くと
「作業中、試乗してきてください～。」と店主からの一言で、
３０分ほど試乗させてもらいました。
しかし、どらむすこ！さん同様、走り出してからの重い加速感に閉口しました。
ステップボードも狭くて、自分のライディングポジションには合わなかったです。
購入ご予定の方は、ぜひ試乗されてくださいね。
書込番号：17862174
3点
2回目の試乗してきました。（今日はもう誰も乗らないというので）
最初の試乗時と加速・最高速が違いました。
以前と同じ感覚でアクセル開けてるのに＋10km/hくらい速度アップしてました。
80km/hくらいまでは特に問題なくアクセル開いた分だけ加速って感じで、そこから90km/hまではジリジリゆっくり加速していくのを確認しました。
停車状態からの加速も多少は良くなってました。
交差点で停止して信号青でスタート、約40～50mの交差点を渡りきるまでに50km/hちょいまで加速。
ただ、重いバイクなんで同排気量の他バイクより加速が悪いのは仕方ないですね。
通常走行に不具合あるような加速ではないですが、事故に巻き込まれそうになった時に急加速なんて真似は無理そうです。
最初の時は納車直後で乗った人間も私が初めてという状況で、慣らし運転を始めたばかりでした。
慣らすとここまで違うのか、と改めて思いました。
意図的に10km/h未満でも走ってみました。
7km/hくらいなら大してハンドルもブレず、それ以下は厳しかったです。
さすが、という感じ。
あと、どこかで「前輪がバランスボールに乗ってるみたい」という話がありましたが、私も今回そういうの意識して運転してたら確かにそんな感じがしました。
でも、これは無理してハンドルを水平にしようと意識する所為じゃないかと思われます。
ずっと乗ってれば気にならなくなります。
あー、自分の納車が待ち遠しい。
書込番号：17862949
1点
 |
|---|
「トリシティ 当選しました」で検索すれば分かりますが、８月１日くらいに当選者に通知された様ですよ！
書込番号：17843294
0点
Yopariderさん、こんにちは
情報有り難う御座います。
8月１日にメールが有ったのですね。
私は残念ながらダメです。
なかなか当たらないものですね。
100人に１人ではね
有り難う御座いました。
書込番号：17843521 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
7/1に予約してワクワクイライラと待ってます。
買ってすぐ改造するのって普通でしょうか？
タイの動画を見ると、タイヤが光ってました。
気になって調べてみると「RayTrek」というものらしいです。
かなりカッコイイとか思ったんですが、いきなり新車にこういう改造するのは変かなーとも思いました。
純正のナックルバイザーとかは何とも思わないけど、こういうのはちょっと違うと感じるので・・・。
で、他にも仲間がいるかなーと思って質問しました。
最初は普通に乗って、何か飽きてきた（？）ら改造する、という方が良いんでしょうか？
0点
>タイの動画を見ると、タイヤが光ってました。
PCX乗っていますけどタイの人の改造センスいいですよね。
タイヤを含めた駆動系をいじるのは少し乗り馴れてからがいいと思いますよ。
LCCだとタイまで往復2万円だとか、パーツ買いに行ってみたいです。
書込番号：17724554
1点
乗って不満があるなら…かな…
お金に余裕があって、コレ付けたいなら別にいいんじゃない
ただ、３輪駆動の部品の交換は保証等も関係してくるから落ち着いてからのがいいと思う
書込番号：17724557
3点
＞湯～迷人さん、さどたろうさん
返答ありがとうございます。
タイヤというかリムが光るのは蓄光テープとLEDライト（レーザー？）を利用したもので、リムにシール貼ってフロントフォークとかにライトを取り付けるだけみたいです。
でも、しばらくは何も触らずに乗ろうと思います。
駆動系はすぐに手を出すよりは、散々乗った上で、それでも不満があれば・・・って感じですかね。
あと、ニーグリップできるような改造（アタッチメント的な？）をして、ブロックタイヤに交換してオフロードモデルみたいにしたら面白いかも、とか思いました。
書込番号：17724736
2点
>ブロックタイヤに交換してオフロードモデルみたいにしたら面白いかも、とか思いました。
面白そうですけど、今度は燃費がかなり悪化しそうですね？
書込番号：17724828
1点
 |
|---|
４輪でバンク tesseract テッセラクト |
排気音を大きくするとか他人に迷惑かけるものでなければ 何やろうといいんじゃないですか。
リヤを2輪にして ついいでに屋根とか付けたりして・・
書込番号：17725164
2点
＞湯～迷人さん
タイの動画を見ると、けっこうダート走ってて楽しそうなんですよ。
私自身、元モトクロッサーなもんで・・・こういうのでコース走れたら、と思ってしまいます。
書込番号：17728503
1点
腹こすりそう
トリシティ125
軸間距離1,310mm
最低地上高120mm
アドレスV125
軸間距離1,235mm
最低地上高 120mm
ズーマーX
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm） 135
リード125
軸距（mm） 1,275
最低地上高（mm） 140
Sh mode
軸距（mm） 1,305
最低地上高（mm） 145
PCX
軸距（mm） 1,315
最低地上高（mm） 135
書込番号：17737111
0点
＞最低地上高
こういうの見つけました。
http://bikekaitoriosusume.net/saiteitijoudaka/2scc.html
ヤマハのスクーターとしては、トリシティはまだ高い方みたい？
書込番号：17753914
1点
実際に乗ってきました。
さっそくヘッドランプ交換しようと思いました。
せっかく正面から見て「V字」のデザインなのに、ヘッドランプだけハロゲンの黄色い光なのは変な感じがしました。
手持ちに四輪用の4700Kあるので、これに付け替えてみようかと。
ハロゲンランプは元々の発光色が黄色系だから、高ケルビンだと暗くなる（安物は特に）んですが、まずは色合いを見ようと思います。
ライト背後のスペースはあるので、HIDやLEDを考えても良いのかも？
あと、シガーソケット＆USBの電源をハンドル回りに持ってきたいですね。
そしたらナビやスマホで便利。
書込番号：17822319
1点
 |
 |
|---|---|
2chに画像ありました。
店長の話ではイモビ用のコネクタじゃないか、との事。
ここから電源取れば、配線の取り回しを考えなくて済むので楽ですね。
試乗してきた時に確認しましたが、ハンドル下部に隙間あるので、そこを通して接続できるのではないかと思います。
書込番号：17863983
3点
当選者の発表は有りませんので100名キッチリ当選なのか不明ですね。
事前予約の数が多い場合はモニター数は少なく、予約が少ない場合は
宣伝の為に多くするといった調整はあるのでしょうか？
私も応募したのですが、人口が少ない地方都市は宣伝効果が薄いので
モニター枠以上の配分が無いと当選は難しいかと予想しております。
書込番号：17707031
0点
47都道府県に各2人づつ＋都心部に余剰分を割り振る。そんな感じで「100名」と発表したんだと思いますよ。
実際には過疎気味の地方には少なく、都心部には多めになると思いますけどね。
ただ「免許持ち＋バイク好き＋SNSアカウント所有者＋文章能力がある方＋カフェに馴染める方」の全ての条件をクリアー出来る方は案外少ないと思うので、逆に「応募したもん勝ち」みたいに受け止めています。
ちなみにCMでは「大島優子が免許を取る」みたいな内容なので、女性ライダーならもっと高確率で選出されると思います。
抽選では無く「審査」だと思うので。
書込番号：17707527
0点
返却後、当選したやつの何％がTRICITYを新たに買うのかが大変興味あるけど 絶対好評されないだろうな・・
書込番号：17711101
0点
上訂正
当選したやつの何％が返却後、TRICITYを新たに買うのかが大変興味あるけど 絶対公表されないだろうな・・
書込番号：17711697
0点
モニター終了後って良い条件での買い取りを打診されると思っていました。
返却して終了ってパターンが普通なんでしょうか？
書込番号：17711734
0点
モニタープレゼントにしては高額すぎるし人数も多すぎです（笑）
クーポン10,000円分が謝礼代わりって事だと思います。
そして返却された車両はそのまま販売店の試乗車になるんだと思いますよ。
書込番号：17712945
1点
私も先程、応募しました。
10000円分の用品購入券が貰えるみたいですね。
モニター終了後、半額になれば欲しいですね。
まあ、当たるか判りませんけど
書込番号：17715331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
三輪バイクは珍しくて面白そうだけど「大人のオモチャ」に36万円は出せないなぁ(´･ω･`)
そこまで金持ちじゃないし（笑）
モニター後に半額になるなら即買いしますけどね♪
とりあえず当たってくれ～ (っ´∀｀)っ
書込番号：17715680
0点
20年ほど前に、ホンダがキャビーナという屋根付きバイクを発表したとき、同じようにモニターを募集しました。
私はこれに応募し、当選しました。モニター車両はすべて９０ｃｃ紺色で、期間は一月だったと思います。
モニター期間終了後、意見聴取のための座談会が開かれ、長所、短所、改良要望、辛辣な意見等が出た後、
メーカー側から、モニター車輌の売却についての提案がありました。もちろん希望者にですが、１０万円でゆずるというものです。３０万円近くするバイクでしたので、大多数の人がこの提案に応じましたが、一割くらいの人は、"要らない"でした。
私は勿論購入しましたが、当時阪神淡路大震災がありまして、ものすごく便利だったことから、要らないという人がいるのだから、もう一台譲ってほしい。親類の被災者にあげようと思う旨申し出ましたが、会社側はしばらく相談したうえで、趣旨が違う
ということで却下されました。このバイク本当に便利で最近まで何台か乗り継いできました。
今回の、この tricity 便利な愛馬になってくれるかな．．．．。屋根付きバージョンに電動タイプ....。
書込番号：17731096
3点
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