新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ MT-07のコンテンツ

このページのスレッド一覧(全14スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
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28 | 7 | 2014年9月9日 22:58 |
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12 | 3 | 2014年8月20日 19:18 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


今年のはじめまで、BMW F800Rを乗っていました。頸椎の変形性関節症がみつかって前傾姿勢のバイクは諦めフォルツァに乗り換えました。でも・・・。やはり諦めきれずW650のアップハンドルやW800 SR400 CBのローシート化、オフロードなどいろいろ試しました。
試乗して、インターネットでググってといろいろ調べて、今日やっと契約となりました。
本当はABS仕様を注文したつもりだったのですが、お店が間違えてノーマルを発注してしまい(注文書が間違っていることに気づかなかった私も悪いです)変更するならもう一度ご足労をといわれ、面倒なのでそのまま通してしまいました。
とりあえず、人生最後の大型車かな?なんて思っています。
皆さんのレビューや口コミ楽しみに読んでいます。
最後まで、良いバイク人生でありますように・・・・。
5点

ご購入 おめでとうございます。
私は 試乗も未だしておりませんが
楽しそうなバイクですね。
のんびりと楽しんでください。
書込番号:17909992
3点

今まで、BMW F800R同様 乗り易く、性能も満足できるものが国産の このクラスでは有りませんでしたね。
http://www.goobike.com/learn/report/9/3090107/3090107.html
MT-07ならBMW F800Rから乗り換えても納得のいくところが多いと思うので ルチーニョロさんのバイク鑑識眼は
かなりのものですね。
ただ、F800の良いところも逆に再認識する場面も多いかもしれませんよ。
書込番号:17911883
3点

jjmさん、自由道さん、ご返信有り難うございます。
そうなんですよね、F800Rのようなミドルクラスで乗りやすく且つ、スポーツ出来るのが年をとるにつれて少なくなってくるんですよね。
そんなに、ほめられる目はないと思いますが、乗ったとき“おっ”と思いました。
セーフティドライブを心掛けながらおじさんなりのスポーツを楽しみます。
F800Rは手放すときは悲しかったですね。まだ、性能の半分も使いこなしていなかったと思います。国産であの手のバイクがでてきてとても嬉しく思います。
書込番号:17912179
4点

おめでとうございます。
契約から納車までどれくらい
なんですか?私は09には試乗しましたが
09は購入には至りませんでした。
もう大型は購入済みなのですが
07にはのっていないのは未練が
残っています。タイミングが
合わなかったのて縁がなかったの
でしょうが、想像しかできないのですが、
07はかなりバランスが良いと想像します
09はかなりアンバランスに感じましたが
是非レビューをお願いします。
楽しみにしています。
書込番号:17913331 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんばんわ。
契約おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。
私は、中古でBMW F800Rを買うか、新車でMT-07を買うか
今まさに悩んでる最中です^^;
免許取り立てで、初のバイク、しかも大型というので慎重に
なってます。
オプションが色々あると思いますが、
何か付けられましたか?
書込番号:17915185
3点

くじらの時計さんご返信有り難うございます。
確かに09はちょっと危ない系が混じっているように感じました。
何かで私のスイッチが入っちゃた時危なそうなので・・・って言うか私のような普通のおじさんには必要ないパワーだと思いました。若いときだったら買っていたかも知れませんが・・。
お互い、大型乗りとして安全に走行していきましょう。
書込番号:17919054
4点

キーラスさんご返信有り難うございます。
F800Rは大型初心者でも操れますよ。ただ、まがりなりにも800CCなんで気をつけてくださいね。MT07に関してはこれからなのでまだ申し上げることはございません。
オプションはフォルツァに付けてるナビを共用するためのステーと配線、ETC、グリップヒーターだけです。
F800Rは細かいものをコテコテ付けていました。
どちらが良いか甲乙つけるには、07をしばらく乗らないと解りませんが、メンテの費用はF800Rの方が一割位高いと思います。中古だと、前の持ち主や販売店にも影響はありそうですね。
ヤマハは国産ではスマートなものを沢山出していますし、BMWは乗ってるだけでもステータス・シンボルになりますね。後は、好みの問題かと思います。初めてのバイクだったらなおさらですが納得いくまで試乗をお勧めします。
お互いに安全運転を心掛けましょう。
書込番号:17919148
3点



今週末23日待ちに待ったMT-07の試乗会、初めてのサーキット走行ですから緊張しますね。
でも多分ノンビリ走行を強いられるんでしょうね。 MT-09が良かっただけに期待が大きいです。
3点

おっ!
良いですね〜
09も用意すればいいのにね。ヤマハさん。
書込番号:17852113 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

MT-07 MT-09 と明記されているので 両車乗り比べの 試乗ができるのかもしれません。
一昨日のテレビ番組内で中野真矢がヤマハの設計担当者にインタビューしてたもので
「何も新しい技術は使われて無いけれど ひとつひとつを突き詰めて作りました」
「結果として中低速トルクが充分にありながら 高回転まで気持ちよくパワーが出るようにできました」
「後輪とアクセルが直結してるようなフィーリング」 「アクセル開けるとカラダが置いてかれるように加速する」
などと話してました。何でも辛口で有名な 海外バイク雑誌のリポーターが、
「新しい技術も無しにここまで気持ちの良い走りとは驚き! 10年に一度でるか出ないかの傑作」 と評価されたそうで
開発担当者も 「狙い通りにできました」 とニンマリしてました。
自分も3気筒900ccのMT-09も かなり魅力的だったのですが、700cc2気筒の MT-07 のフィーリングも凄く興味深々です。
書込番号:17853014
3点

ヤマハの試乗会のインプレでしたら こちらもご覧ください。 http://blog.yamaha-motor.jp/impression-gen/
http://blog.yamaha-motor.jp/impression-pro/
書込番号:17853391
3点


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