ヤマハ MT-07

値引きについて

2015/11/12 08:00（1年以上前）

megabass8139さん

クチコミ投稿数：7件

こんにちは！
10月に大型二輪を取得した初心者です。
MT-07に試乗し、大変気に入り購入を検討しております。
販売店２店舗（地元のバイク店およびYSP）から見積書をいただき、ABSモデルECT付きで乗り出し価額80万円ジャストでいただいております。（双方同額！）
車輌本体の値引きは3万円代。
当方二輪車の購入は、初めてで値引きの相場がイマイチわからず、どこまで頑張って良いものかと思い質問させていただきました。
漠然と車輌本体の１割（8万円）かなぁと考えていたのですが、みなさまの実績として、如何程まで値引きされたのでしょうか？
参考にさせていただければ幸いです。

書込番号：19309897　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

KOMPRESSORさん

クチコミ投稿数：473件Goodアンサー獲得：42件

2015/11/12 09:20（1年以上前）

購入地域にもよって変わってくると思いますがスレ主さんはどの辺りで購入を考えていますか？

自分の住んでる辺りだと乗り出し72万弱で別途ETC取り付けで3万位だと思いますのでトータル75万位みたいですね

書込番号：19310024

8点

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2015/11/12 13:02（1年以上前）

メンバーってこともあるが、消費税別で
定価が乗り出し価格でした・・そこに
後付けのカウル、外品ＨＩＤ、グリップヒーター、ＥＴＣ移設、外品ＬＥＤフォグ持ち込み取り付け
工賃は全てタダ
ツーリング前にチェーン調整注油など基本タダです

あと値引きより後のメンテ料金（オイル交換等）
タイヤ交換
これが一番キモですよ

http://hccweb1.bai.ne.jp/~hdc33601/bikes.html

関西圏ならおすすめ
お店にハマるお客多いです

書込番号：19310462

9点

megabass8139さん

クチコミ投稿数：7件

2015/11/12 15:37（1年以上前）

＞KOMPRESSORさん
コメントありがとうございます！
当方愛知県在住のため、その界隈で購入検討しております。
75万円なので、5万円程開きがあるのですね！
地域差もあると思いますが、参考にさせていただきます。
ありがとうございます！

書込番号：19310713　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

megabass8139さん

クチコミ投稿数：7件

2015/11/12 15:46（1年以上前）

＞保護者はタロウさん
コメントありがとうございます！
○自身でパーツを購入し、工賃をタダにする
○後々のメンテナンス料金を考慮する
目先の金額ばかり考えており、全く考えていませんでした^^;
大変参考になります！
リンク先ですが、兵庫県なのですね～。
当方愛知県在住のため、仰っていただいたアフターサービスも念頭にショップを探してみます！
ありがとうございます！

書込番号：19310723　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2015/11/12 16:47（1年以上前）

＞自身でパーツを購入し、工賃をタダにする

お店で入らないもので自分がこだわってるものだけです
（出来のいい中華ＨＩＤ、ＬＥＤ）
カウルは純正、ヒーターも純正・・これはお店からですよ
ＥＴＣは前車からの移設

お店にもよるんでしょうが・・・
備品やオプション、少しはお店にお金を落とすようにしてると、お店の方も気を使ってくれて少々の工賃仕事はお金取らないです
あたいに限っては、事故や、故障した際の車両引き上げも近畿管内ですが、高速料金以外はとられたことないです

ちなみに南海部品やタイチの製品なんか本社で買うより安いんで、サイズ合わせに本社に行って注文はお店で・・・
なんてことも
南海部品の方には、「いつものお店が特約店で、そこ通さないと悪いし・・」でいうときもあります

バイクは値引きが売り文句の最大効果あるんですが、
後あと考えると、客同士のコミニュケーションも含め信頼できる一つのお店で、お世話になる方がいいです。
初心者ならなおさらですよ

書込番号：19310822

9点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2015/11/12 20:53（1年以上前）

こんばんは

＞サイズ合わせに本社に行って注文はお店で・・・
私も、良くやります
量販店で、現物・サイズ確認して、なじみのお店で注文してます
タイヤやパーツ・アパレル関係も量販店のバ－ゲン価格並みです
今日は、来週のお泊りツ－リングに使う少し大きめのリアボックスを注文しに行ったら、本体の箱はほぼ新品？　ベースに至っては未開封のGIVIの箱を8000円で手に入れました

新車購入はちょっと高くても、ちょいちょい立ち寄れる地元のお店には、それ以外の良い面も多々ありますょ

書込番号：19311461

8点

megabass8139さん

クチコミ投稿数：7件

2015/11/12 21:15（1年以上前）

＞保護者はタロウさん
やはりコミュニケーションは大事ですよね！
約20年前に原付乗った以来、普通二輪すっ飛ばしての大型二輪というど素人なので、信頼できる地元のバイク店で購入し、後々の面倒を見ていただいた方が良さそうですね！

書込番号：19311544　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

megabass8139さん

クチコミ投稿数：7件

2015/11/12 21:22（1年以上前）

＞VTR健人さん
ちょいちょい立ち寄れるお店‥
バイクを買ったら終わりでは無いですもんね！
先日量販店へ行き、ヘルメット、ジャケット等を試着してきましたので、１度バイク店へ相談してみたいと思います(^^)

書込番号：19311568　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

YAMAHA MT-07さん

クチコミ投稿数：62件Goodアンサー獲得：4件

2015/11/13 21:43（1年以上前）

こんばんは。東京都内ですが、ABS、ETC、グリップヒーター付きで76万でした。そのあと、チェーン調整で1680円、オイル交換で6000円と支払ってます。ご参考までに。

書込番号：19314356　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

YAMAHA MT-07さん

クチコミ投稿数：62件Goodアンサー獲得：4件

2015/11/13 21:53（1年以上前）

忘れてました。USBの二口電源を付けての乗り出し価格が76万円でした。

書込番号：19314387　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

megabass8139さん

クチコミ投稿数：7件

2015/11/15 22:57（1年以上前）

＞YAMAHA MT-07さん
コメントありがとうございます！
76万円ですかぁ‥羨ましい‥
無理無い程度に交渉してみたいと思います！
ありがとうございます！

書込番号：19321518　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ウィンタースさん

クチコミ投稿数：63件Goodアンサー獲得：15件

2015/12/04 15:58（1年以上前）

通りすがりでちょっと遅めのレスで恐縮ですが、私も今年大型免許を取得しMT-07 ABSを購入したので書き込みいたします。
私の場合は、新古車（試乗車落ち）をコミコミ68万円で購入しました。
新車では無いので参考にはならないかもおしれませんが、案外新車購入したけど手放されている方もいらっしゃるようで走行1000km前後くらいの車両があったりします。
私はどちらかというと新車派なのですが、気にならないレベルの良車両だったので満足しています。

さてMT-07は購入してからが、いろいろやりたいことが出てくるバイクでして

例えば、、
ラジエーターコアが剥き出しなのでコアガード
リアの泥はね対策に延長フェンダー
エンジンキー挿し込みが前方にあるのでりミドルスクリーン
尻痛対策にコンフォートシート
転けた時の為のエンジンガード
タンクが樹脂製なのでマグネット式じゃないタンクバッグ
リアシートバッグ又はトップケース
物足りなくなってくるとマフラー
跳ねやすいサスを交換
ショボいヘッドライト対策にHIDかLEDへ換装
等々・・・

ちょっと脱線した話でしたが、MT乗りとして購入してからの物欲と言うことで念のため書きましたｗ
何かの参考になればと思います。

書込番号：19375518

8点

紫陽花連合さん

クチコミ投稿数：78件

2015/12/25 08:05（1年以上前）

おはようございます。
自分は愛知県三河地方のYSPでABS無しモデルを購入しました。
フロントのショートスクリーンとスライダーをサービスして貰い、乗り出しが定価位でした。
YSPで購入した決め手はローンの金利と三年保証です。
ETCは後からバイク用品店で買った方が安くて良いものを選べると思い見送り、ほかのオプションも社外のパーツでカスタムしたかったので見送りました。

書込番号：19432571　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

DT1025さん

クチコミ投稿数：51件Goodアンサー獲得：4件

2016/02/13 14:23（1年以上前）

本日決めてきました♪

なじみのバイク屋さんで一切交渉なしで登録諸費用分すべてサービスしてもらいました。
68.000円くらいの値引きになるのでしょうか？

モデルはABSなしです。

書込番号：19585452

7点

ナイスクチコミ64

返信7

コンフォートシートについて

2015/09/23 16:58（1年以上前）

YAMAHA MT-07さん

クチコミ投稿数：62件

お世話になります。
MT-07大変気に入りましたが一点残念に思うのがシートです。100km程度で尻が痛くなります。コンフォートシートに変えるのが良さそうですが、高価な事もあり躊躇しています。ちゃんと効果があるなら良いのですが。
コンフォートシートに変えられた方に使用感など教えて頂きたく、宜しくお願いします。
当方、180cm80kgの54歳オヤジです。

書込番号：19166541　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2015/09/23 22:36（1年以上前）

新車時オプションでカウルと、ヒーター・・シートは乗って痛くなってからでもと考えて乗り出し
最初お尻が１００Ｋで痛かったが、どうしようかと５０００Ｋ位からお知りの慣れと、
ステップ加重積極的にするようになったら３００Ｋ位じゃ気にならなくなったのでそのままです

総合何Ｋ走ってます？

書込番号：19167770

8点

YAMAHA MT-07さん

クチコミ投稿数：62件

2015/09/24 05:38（1年以上前）

コメントありがとうございます。
まだ700km少々です。

書込番号：19168316　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

NYC777さん

クチコミ投稿数：316件Goodアンサー獲得：17件

2015/09/24 21:57（1年以上前）

この連休で1000km走りました。

一般道なら、信号待ちの時、両足で立ってストレッチしたりしています。

高速道路でお尻が痛くなって来たときは、
ライディングポジションを変えたり、
ステップに荷重をかけたり、ステップの足かけの位置を変えたり
パーキングで休んだりしています。

対症療法ですが、効果的です。
お試しください！

書込番号：19170323

6点

YAMAHA MT-07さん

クチコミ投稿数：62件

2015/09/25 07:39（1年以上前）

コメントありがとうございます。
皆さん色々と工夫されていると分かりました。参考にさせて頂きます。

書込番号：19171268　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

Miya68さん

クチコミ投稿数：1件Goodアンサー獲得：1件

2016/01/10 12:52（1年以上前）

＞YAMAHA MT-07さん

私はCB400SBからMT07に乗り換えました。
CBの頃はお尻が痛くなるためゲルザブを使用していました（それでも長距離では痛かったですが）

なのでMT07購入時に一緒にコンフォートシートを購入しました。

見た目は赤ステッチしか無かったのですが純正に比べ高級感があります。
座り心地は柔らかいという事ではなく、少し硬めなんだけど良く衝撃を吸収してくれる感じです。

一日400Kmのツーリングでもお尻は痛くなりませんでした。

お尻の痛さを無くす為に少々お高めではありますが買って損はしないと思います。

書込番号：19477612

8点

YAMAHA MT-07さん

クチコミ投稿数：62件

2016/01/10 17:24（1年以上前）

＞Miya68さん
ありがとうございます。
実は私もコンフォートシートを購入しました。
使用感もご指摘の通りだと思います。
私も日帰り400kmまで何とか大丈夫になりました。
書き込みを忘れ失礼致しました。

書込番号：19478287　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

sanayan,さん

クチコミ投稿数：37件Goodアンサー獲得：2件

2017/03/25 22:07（1年以上前）

私も格安で中古のコンフォートシートに変えました　見た目はお洒落で高級感はあるのですが
表面は厚みはあるがノーマルより硬く　ちょっと座っただけでは硬くてケツが痛いのですが
あら不思議　深刻な痛みにはならないんですね　ノーマルで300㌔ツーリングすると

もうお尻のやり場に困って　横にずらしたり色々バイクの上でやってましたが
やっぱり　いいのかな～～と思わさせてくれます　硬い感じのシートなので
積極的にハングオフする人にも向いてるかなと思います　

書込番号：20766858

7点

ナイスクチコミ35

返信5

YAMAHAさんにお願いします

2015/07/28 20:08（1年以上前）

バルタン一世さん

クチコミ投稿数：181件

mtー07にも派生モデルを作製中(或いは、もう既に決定済の物も多いのか？)でしょう。HONDAがアフリカツインを出す予定です。私もXT1200のオーナーでした。重さに負けて今は、tracerに買い換えました。HONDAの今回開発のアフリカツインも、軽くはなっていますがまだまだ重い。其処に本格的な(と、言ってもＸＴ660Ｚみたいな車高では無く)対抗のオフモデルを期待します。正立サスで荷物が積めて、フロントが19インチ(或いは21)但し、最低でもリアはチューブレスで(セローのリアチューブレス化は、素晴らしいです)決してtracerとは、また違う。オフをおっかなびっくりで、入って行かなくて済むようなモデル(MTー09の作成時大きなトリッカーとの声があったと聞きました)つまり大きなセローを作ったりは、しませんか？ＭＴー07の可能性には、車重の軽さによる様々な可能性に大きな期待をしています。

書込番号：19006573　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3515件Goodアンサー獲得：609件

2015/07/28 21:52（1年以上前）

＞対抗のオフモデルを期待します。正立サスで荷物が積めて、フロントが19インチ(或いは21)但し、最低でもリアはチューブレスで

ヤマハはMT07トレーサー出すのでおそらく無理なんじゃないでしょうか…

ヤマハにお願いするよりにスズキがすでにvスト６５０ＸＴ（１９・１７インチで前後スポークホイールでチューブレス。フロントは正立で荷物も積みやすい）を出してるんでそっち買った方が現実的のようなきがします…

書込番号：19006938　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

バルタン一世さん

クチコミ投稿数：181件

2015/07/28 22:41（1年以上前）

suzukiのvストロームは確かに、テネレからの買い替え候補に入っていました。が、一つは大きさ(もちろん大きくても軽ければ問題はないのですが)もう一つは重さがネックとなり、tracerを選びました。可能性として(私の理想の)一番近くにMTー07があると思った次第です。唯の戯言と笑って頂いても結構です。
ですが、MTー09の後にMTー07でtracerの後に又tracerですか？(勿論、09と07は中身は全く違う物ですが)折角の展開が、余りかぶり過ぎるのは如何かなと思う次第です。(それでも、需要は、大きいのでしょうね？(-｡-;))

書込番号：19007124　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2015/08/01 14:13（1年以上前）

でっかいセローと言うかビックオフならＸＴ６６０Zテネレとかかな
でも、足付き悪いからローダウンしたくなるのと
気が付いたら車両自体がカタログ落ちしてるんですよね

書込番号：19016837

4点

バルタン一世さん

クチコミ投稿数：181件

2015/08/03 07:46（1年以上前）

YAMAHA乗り様
返信ありがとうございます。
ＸＴ660は、ビックボアの単気筒なので、低速域は結構シビアではないですか？(昔乗っていたHONDAの
650は、結構シビアでした。エンジンがストンと止まって)そんなに森の奥迄は行けなくても、一人でもこの小道をチョット探索、なんて事が出来る位で良いんですけど

書込番号：19021594　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

who farted?さん

クチコミ投稿数：1件

2015/10/31 23:56（1年以上前）

還暦を超えたMT-01乗りです。このスレをお借りして、私もヤマハさんにお願いしたいです。最近のヤマハバイクは素晴らしいです。MT-07など素直でコーナーも立て直しがとても楽です。XS１など無駄にホイールベースが長く曲がらなかった。いま期待が大きいので本当のことを書きます。
ヤマハバイクの一番ダメなところは排気音です。40年間ずーっと「ペコポコ」サウンドだった。音叉のマークが泣いている。MT-01は突然変異、ハーレーやビューエルやデュカティよりも表情が豊かで豊富な音色は、乗っていて飽きません。しかし他のMTシリーズではまた「ペコポコ」サウンドに先祖返りしているではないか。デュカティのように排気音だけをプロデュースする部門を立ち上げて、しっかりと毎回良い音が出るバイクが作れるようになって欲しい。
音叉マークと楽器メーカーとしてのプライドにかけてトライして欲しい。そうすればヤマハは世界中の人から愛されるバイクが作れるはず。頑張れヤマハ！

書込番号：19276619

9点

ナイスクチコミ70

返信11

MT07派生XSR700発表

2015/07/23 12:21（1年以上前）

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3515件

http://www.autoby.jp/blog/2015/07/xsr700-6291.html

MT07の尖ったデザインと対照的なＸＳＲ700が発表されたそうです。
ロケットカウルが似合いそうなデザインですね。

書込番号：18991626　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2015/07/23 18:24（1年以上前）

２人のりが楽になるといい
良さげなシート

０７に家内積んで１時間走ったら、２度と乗らないと言われた

書込番号：18992393

5点

右からきたものさん

クチコミ投稿数：1574件Goodアンサー獲得：67件

2015/07/23 20:48（1年以上前）

スクランブラー風にしたい・・

書込番号：18992781

5点

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：62件

2015/07/23 20:58（1年以上前）

R1-Z を　思い出す　フォルム

書込番号：18992827

6点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3515件

2015/07/23 21:03（1年以上前）

＞良さげなシート
０７の後ろはSSのシートとあんまりかわりませんからね…ＸＳＲ７００だとタンデム性もよさげですね

＞スクランブラー風にしたい・・
自分もパッと見スクランブラーにちょっとにてるなと思いました。

書込番号：18992845　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

R259☆GSーAさん

クチコミ投稿数：3618件Goodアンサー獲得：134件

2015/07/23 22:18（1年以上前）

バンディットみたい(*´з`)

書込番号：18993117

5点

さくら印さん

クチコミ投稿数：5192件Goodアンサー獲得：118件

2015/07/23 22:44（1年以上前）

ＳＤＲみたい(*´з`)

書込番号：18993240

4点

フォア乗りさん

クチコミ投稿数：2220件Goodアンサー獲得：368件

2015/07/24 00:12（1年以上前）

人が乗ってる方がバランスがいいですね。

バイク単体だとフレームラインと灯火類が絶望的に合わないなあと思ったんですが、人が乗ってると違和感消えるのはデザイナーさんの技ですかね。

初代SRX再生産してくれないかな・・・。

書込番号：18993572

9点

コメントキングさん

クチコミ投稿数：1909件Goodアンサー獲得：66件

2015/07/24 06:15（1年以上前）

もう少し冒険して変えても良かったのでは？と個人的に思います。MT-07ベース丸出しですもん、

書込番号：18993926

5点

G-Macさん

クチコミ投稿数：438件Goodアンサー獲得：40件

2015/07/24 07:37（1年以上前）

気なるバイクです。

「XSR700」で、ググルと、いろいろ出てきます。

すでに、アクセサリーもあるようです。

http://www.motorcycle.com/manufacturer/yamaha/2016-yamaha-xsr700-revealed-video.html

書込番号：18994048

5点

右からきたものさん

クチコミ投稿数：1574件Goodアンサー獲得：67件

2015/07/24 09:04（1年以上前）

スクランブラー風のマフラーも有りますね。

いいなぁ。

書込番号：18994210

4点

風★人さん

クチコミ投稿数：41件Goodアンサー獲得：1件

2016/03/01 14:44（1年以上前）

XSR900は4月から国内発売になりますが100馬力超のパワーも要らないですし。

色々噂が流れてますがXSR700は国内発売はないという意見が多いようです。

このレトロチックな感じでタンデムもしやすそうだし是非発売をお願いします。

書込番号：19646465

8点

ナイスクチコミ70

返信8

エンジンプロテクター

2015/05/26 11:02（1年以上前）

turbocomさん

クチコミ投稿数：36件

つい先日購入しました。
今、エンジンスライダーを買ったので取り付けようと思ったのですが、締め付けトルクがネット上には見当たりません。
サービスマニュアルは高いので、調べようとしたのですが・・・。
MT-09なら45N/mとありましたが。
メーカーに聞いたら75と55N・mと2か所あるとの返事でした。
わかる方がいたら教えていただきたいです。買ったのはデイトナのエンジンプロテクターです。

書込番号：18811201

8点

風★人さん

クチコミ投稿数：41件Goodアンサー獲得：1件

2015/05/26 16:01（1年以上前）

購入した販売店に聞いてみてはいかがですか？
その程度であれば教えてくれると思います。
今後弄られるのであればマニュアルは購入されたほうがいいですね。

書込番号：18811832

7点

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2015/05/26 18:31（1年以上前）

そんなもんトルクレンチいるかな？
ボルトの大きさ材質みてこのくらい・・って適当です

トルク管理居るのはシリンダー組む時スタッドボルトなど要の所くらい
あとは、適当ですよ、緩まなく、ねじ切れなくの幅で慣れてくる

うちのもデイトナ製だ（笑）
適当です、ぐっと締めてもう一回確認ぐいっと・・・です

書込番号：18812129

12点

address V250Gさん

クチコミ投稿数：39件Goodアンサー獲得：3件

2015/05/28 16:45（1年以上前）

> トルク管理居るのはシリンダー組む時スタッドボルトなど要の所くらい
> あとは、適当ですよ、緩まなく、ねじ切れなくの幅で慣れてくる

わたしもそう思う、プーリーボルトの締め込みまでもトルクレンチ使わにゃできないなんてメカオンチもいるけど
経験でなんとかなるものも多いからね。
トルクレンチが要るのはは締め付け過ぎだと回らなくなるカムシャフトをとめる時など本当に繊細な時のみで、その他は
メーカーのマニュアルに書いてあるとおりに　なんでもかんでも使わんでもよろしい。
要は緩まず、ねじ山を壊さなければいい訳だからね。

書込番号：18817877

6点

turbocomさん

クチコミ投稿数：36件

2015/06/01 13:47（1年以上前）

なるほど。参考になります。
早速とりつけました。大体の感じで。
トルクレンチはいらないのですね。でも、せっかくこのために買ったので、緩める時の値を図ってみたら43Nm程度でした。
締め付けもその辺でやめときました。
みなさま、ありがとうございました。

書込番号：18829482

7点

ＲＩＣＫＭＡＮさん

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2015/06/01 19:17（1年以上前）

本当かどうかはよく知らないのですが、トルクレンチを
緩める方向に使うのは、精度が落ちて良くないそうです。

カンで締付けるにも、そのカンが身につくまで
自分はトルクレンチ必要でした。
いまでも性分でトルクレンチつかってますがｗ

一般的な締付けトルクの目安は以下のとおりです。
もちろん重要な箇所ではこの範囲外になることも
しばしばあります。M12ボルトのエンジンマウントで
よくある材質のボルトなら55N・mあたりが
いい線だと思います。

ボルト径(mm) ：締付けトルク(N·m)
5 ： 3.4 ∼ 4.9
6 ： 5.9 ∼ 7.8
8 ： 14 ∼ 19
10 ： 25 ∼ 34
12 ： 44 ∼ 61
14 ： 73 ∼ 98
16 ： 115 ∼ 155

書込番号：18830206

9点

ＲＩＣＫＭＡＮさん

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2015/06/01 19:38（1年以上前）

すみません、文字化けしちゃいました。

ボルト径(mm) ：締付けトルク(N・m)
5 ： 3.4 ~ 4.9
6 ： 5.9 ~ 7.8
8 ： 14 ~ 19
10 ： 25 ~ 34
12 ： 44 ~ 61
14 ： 73 ~ 98
16 ： 115 ~ 155

書込番号：18830258

7点

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：62件

2015/06/01 21:18（1年以上前）

トルクレンチを用意してマニュアルを用意しないって勿体ない話ですね。

一般的なトルクでは管理できないのが、車とかバイクのボルト類ですよね。

締め付ける相手がナットならまだしも、建込みの場合はトルクが適正範囲出ないと過不足両方に支障がでますから。

自信が無い時にはサービスマニュアルを購入しましょう。
壊すよりは安いはずです。

書込番号：18830647

8点

バイクちゃんさん

クチコミ投稿数：4件

2018/10/21 12:19（1年以上前）

僕はロードとモトクロスの世界でレースをしてきました。その経験から言うと、トルク管理は絶対です！
適当なトルクでパーツを取り付けるなんてことはあり得ません。
関係なさそうな場所から影響を受けて、歪みが発生することがあります（ナンバープレートとか、機能に関係ないパーツは除く）。
コーナーリング中に感じるフレームのヨーイングが今までとは違うと思った時は、フレームの破損がない限り、トルク管理のし直しで改善することは多々あります。
ヨーイングを感じなくとも、トルク管理していない車体は年単位で観察すると、必ずどこかに余計な負荷がかかり、亀裂や破損の原因になります。

書込番号：22197504　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ197

返信29

人生初の大型バイク。この2台ならどちらを選びますか？

2015/05/12 23:11（1年以上前）

紺碧ブルーさん

クチコミ投稿数：15件

現在、大型二輪免許取得を目指して教習所に通っている者です。購入するバイクを何にするか迷っています。

あれこれ迷い2車種に絞りこみました。ヤマハMT-07と、カワサキNinja650です。試乗してみるのが一番いいというのはわかっているのですが、上記のとおりまだ免許がありませんし、免許取得後に試乗するにも田舎住まいなのでなかなか難しそうです。

ネットで2車種についての試乗レビューや、どちらかを所有されている方のブログを読むなどして調べてはいます。

購入後の使い方は休日のツーリングのみです。時々は、高速道路を使います。宿泊を伴うツーリングはいまのところ考えていませんが、年に一回くらいはするようになるかもしれません。
周りに迷惑をかけないように流すのが好きです（車でドライブ時）。なのでバイクでもそうなります。

こういう使い方の場合どちらがいいのでしょうか？

それぞれ候補となった理由は、MT-07はデザインとビギナーでも扱いやすそうな点。低価格であり、また最新のバイクであることです。

Ninja650は、カウルの付いた、いわゆるレプリカSSモデルに憧れがあるのでそのスタイリングに。またそれによる風防性がありそうなこと。逆輸入車でありながらMT-07との価格差がそれほど大きくなさそうな点です。

ちなみにこれまでバイクを所有したことはありません。普通二輪の免許も持っていないのです。

MT-07のページですので、07推しのご意見が多くなりそうですが、実際に乗り比べたことがある方や、この2車種が購入候補に入っていた方、そしてどちらをお選びになったのか等、ご意見をお聞きしたいです。

書込番号：18770748　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

ストロングGさん

クチコミ投稿数：288件Goodアンサー獲得：26件

2015/05/13 00:34（1年以上前）

現在2013年式ninja400SE ABSに乗ってます。
シャーシ・カウルはまんま650と同じなので、一応感想など。
防風性能はあまり高く無いと思います、走ってれば雨で膝付近や身体が濡れないって事も無いです。

基本的にアプハンなので、ベッタリ体を伏せると間抜けな格好になりますので、スクリーンをＭＲＡのツーリングタイプに変更しましたが、効果がイマイチ…
ステーも自作して、角度や高さをより細やかに調整出来るようにしましたが、結局納得出来る角度が見つからず、元のステーに戻しました。

高いハンドルポジションのせいか、身体が起きるのでスクリーンから体までの空間が広く、内に渦巻くように気流が発生します、それが結構不快なんですよね。
実際、ハンドルに付けているナビ画面やＥＴＣに虫が当たって潰れたりしてます(笑)

防風効果と言うのが、胸辺りの事を指すのであれば、肩以外は大丈夫かな？顎下から風当たりますんで、フルフェイスだと高速道路では猛烈な風切り音と大量の虫潰れが発生します(ウエットティッシュ常備必須)、タンクに胸当てる位伏せるとヘルメットの上に風抜けます。
ただ、ネイキッドはそれ以前に高速などはキツイでしょうね。
ninjaのカウルはイマイチと言っても、ネイキッドよりは全然マシだと思います、超重量級ツアラーのような防風効果は期待出来ないと言うだけです。

私もつい先日大型二輪の卒検終わりました、現在大型バイク物色中です。
ninja400乗ってたお陰で、教習車のＮＣ７５０Ｓはサイズも車重もほとんど変わらず、教習中も乗りやすく楽しかったですね
(ＣＢ７５０も三回位乗れました)
MT-07も多分同じような感じでしょうね、２台共に中型感覚で乗れると思います(勿論パワーは違いますが、それはアクセル開けるかどうか？なので)

書込番号：18770991

7点