※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 15 | 2017年7月3日 12:28 | |
| 34 | 28 | 2015年5月17日 21:30 |
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ドライバー > ピン > G30 ドライバー [TFC 390D フレックス:S ロフト:10.5]
この掲示板は大変参考になり、スコアアップに役立っています。ありがとうございます。
しばらくぶりにSTYLISTさんの掲示板をクリックしてみましたが、少々疑問になることがありましたので、書き込みさせていただきました。
当方のスペック?は身長175cm体重65kg 胴長短足ですが、腕は長いほう。
ゴルフ歴5年、平均スコア90台後半 ヘッドスピード42程度(満振り120%46)
最近は80%程度のスイングを心がけています。DRの飛距離200ヤード程度、5Iでは140ヤードです。
質問は以下の2点です。
現在使用のDR45.5インチ、フレックスSR,ですが、振りやすさと方向性を考えたら、44.5インチ(初めて使ったDR)の方が良いのだろうか? 買い替えを検討しています。(練習場では、背の高い人や筋肉質の小太りの人が短めのDRを使っていたので、自分には向いていない気もしますし、より前傾姿勢になって、下半身がそれに耐えられるか心配でもあります)
サンドウェッジの打球痕が中心から外れてトウ側につきます。まっすぐ飛ぶから方向性に問題はないのですが、どうしてそうなってしまうのかよくわかりません。他のアイアンはほぼ中心に打球痕がつくので気にしていません。
以上、2点についてご教示いただけると助かります。
1点
私もほぼ同じ背格好ですが、使っているドライバーは44.5と44.75です。
長いと振り切れず、こすり球になって飛ばない気がする。
大昔に坂田信弘氏が長尺ドライバーは「身長−100くらいの体重」の人が合うと書いてありました。
根拠は無いがそうなっていると。
私らだと75kgになるので無理、それ以降長尺化が進んでも一切手にしていません。
最近は(と言っても随分前からですが)長尺は46インチ以上みたいになっていますが、45インチでも十分長いです。
大昔のドライバーは44インチまででしたからね。
ウエッジに関しては私もトゥ側に当たることがよくあります。
多分、結果が見たくてヘッドアップしているか、スウェーしているか、球をあげたくて左側が伸びているか、などなど。
短い距離のミスショットはダメージが大きいのでそうなるのかも(自分はそうなっているんだと思います)
書込番号:20065748
1点
>tukubamonさん,レスありがとうございます
ちょっと、勘違いしていたようですが、長尺の方が筋力、体力が必要ですね。練習場で筋力、体力がある人が短めのクラブを使っていたので、うっかり、力のある人は短いクラブと勘違いしてしまいました。
スムースに無理なくスイングするには短いほうがいいのですね。
44.5インチを試してみます。
最近、飛距離より方向性を重視するようになってきたので、試す価値ありですね。
サンドウェッジの件ですが、今度練習場に行ったら、検証してみます。
ボールの位置やボールとの距離について確かめずに質問してしまったので、もう一度やってみます。
書込番号:20066408
0点
違ったらごめんなさい。
これだけの情報で私が想像したのは
1、サンドだけライ角が違うのでは?
2、長尺だと体力必要なんてことあるわけない。
吊るしのクラブなら同じ力感で打てるように頭の良い人が考えて設計してるはず。
3、なので私はクラブ長の事を考えて買ったことは無いです。
もしサンドだけライ角が違わないとしたら
フェースがかぶってあたってませんか?
キャストしてヘッドが先行してるとかぶります。
それでいて思ったところに飛ぶのは右向きのアドレスで引っかけているからと考えれば納得できます。
サンドだけ普段より右向きになる理由はボール位置です。
右足よりに置きすぎてませんか?
いつものようにアドレスして、球はそのままで身体だけ反時計回りに回ってみてオープンにしてみてください。
ボール位置が異様に右足よりに感じませんかね?
カップインさんが強めのスライサーだとするとありえると思います。
書込番号:20066750 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>STYLISTさん、レスありがとうございます。
この掲示板には3年くらい通っていますが、とても参考になっています。
1、サンドだけライ角が違うのでは?
セットで購入したのでそれはないと思います。
2、長尺だと体力必要なんてことあるわけない。
えっ、そうなんですか? 現在のDRだと、やや振りにくい感じがあり、どちらかというと振り遅れ?いや、振り急ぎの感があります。
そのためだと思うのですが、切り返しの「後ろにクラブが惹かれる感じ」がなくなり、上体が開いてインパクトを向かえているようなんです。
この現象はクラブを短くすれば軽減できるのではないかとおもうのですが、どうでしょうか?
じつは、妻のDRを振った時、振りやすく球筋が良かったのです。。インパクトでシャフトがぐにゃりとして、タメも効いていた感じでした。キャリーで180ヤードほど飛んだので長尺から短尺の変更も検討しようと思ったわけです。
ただ、練習場でみたところでは、力のありそうな人が短尺使っていたので、自分には向いていないのかともおもいました。
実際のところどうなんでしょうか?
最近、飛距離へのこだわりが薄れてきたので、振りやすく方向性の良いDRがほしくなった次第です。
ということで、上記条件に適えば長尺でも短尺でもOKです。
(あら、結果的にどちらでもOK!になってしまいましたが、、、、どうしよう)
もしサンドだけライ角が違わないとしたら
セット購入したので合っていると思います。
フェースがかぶってあたってませんか?
キャストしてヘッドが先行してるとかぶります。
うーん、よく分かりませんが、高く上がるのでどうでしょうか?(かぶるとあまりあがらないのでは?)
それでいて思ったところに飛ぶのは右向きのアドレスで引っかけているからと考えれば納得できます。
引っ掛けはあるかもしれません。
サンドだけ普段より右向きになる理由はボール位置です。右足よりに置きすぎてませんか?
今度練習場で調べてみます。
カップインさんが強めのスライサーだとするとありえると思います。
私はドローヒッターです。数年前はスライスに悩んでいましたが、ここ一年くらいでドローが打てるようになったのでほとんどスライスはでません。(ゴルフ5でタイプを調べてもらったのですが、A1タイプでインーインに振れているとのことでした)
書込番号:20067131
0点
一般的に売られているドライバーの長尺は高齢者向けに軽量に作られており、体力が必要では無いです。
むしろ、力が無いのを長さで補う感じ。
パワーヒッターは短めのドライバーを使うと思いますよ。
少なくとも、ツアープロが長尺使っていないわけですから。
トゥに当たる件は原因は様々と思うので、一朝一夕には解決しないんじゃ無いかな…
簡単に解決できるならとっくの昔にやっている。
一つ言えるのは、フェースが開き気味だとトゥ側に当たりますね。カット軌道になるから。
書込番号:20068249
0点
>tukubamonさん,レスありがとうございます。
短尺か長尺か?というのは、自分のスイングスタイルに合わせると良いということになりますかね。
最終的にはスコアーアップにつながるようなクラブを選びをたいとは思いますが、目先の目標は方向性重視なので、そう考えると、振りやすさとか操作性の良いものが自分に合うのかもしれません。
いずれ、一式買い替えたいので、急がずじっくり検討してみます。
サンドの件ですが、これ癖になっているんでしょうかね。自分に特有なものだと修正にてこずる、なんてあるかもしれませんが、
とりあえず、球の位置とかチェックしてみます。
書込番号:20068675
0点
キャストはアンコックの動作です。
わかりやすく体感するなら、サンドで普通にアドレスして左足前のボールにヘッドを届かせてみてください。
この際手元は動かさずにヘッドだけ動かすんです。
左手を甲側に折っていく動作です。
するとボールに近づいていくのはトウ側からなのを体感できると思います。
トウからボールにアタックしていくので結果としてかぶるわけです。
それからドライバーのクラブ長がちょっとばかり長くなるからってアスリートじゃないと打てないようなのを吊るしで売らないです。
書込番号:20068817 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
細君のクラブが振りやすかったのは軽さと柔らかさでは?
長さではないような気がします。
ちなみに縦スピン量が多いと打球は曲がりません。
テンプラ球が左右のOBまで行きにくいのは同じ理由です。
書込番号:20068827 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>STYLISTさん,レスありがとうございます。
キャストはアンコックの動作です。
わかりやすく体感するなら、サンドで普通にアドレスして左足前のボールにヘッドを届かせてみてください。
この際手元は動かさずにヘッドだけ動かすんです。
左手を甲側に折っていく動作です。
するとボールに近づいていくのはトウ側からなのを体感できると思います。
はい、確かに。トウが先に行ってますね。で、この状態でボールに当たっているということですね。
トウからボールにアタックしていくので結果としてかぶるわけです。
「かぶる」の意味なのですが、、ロフトが立って当たっていると解釈していました。
「かぶる」というのは、左手が甲側に折れた状態ということで、アンコック、コックをほどくのが早すぎる。そのためトウ側にボールが当たってしまうわけですね。
とりあえず、ボールの位置を変えて打球痕がどこにつくか試してみます。
書込番号:20068952
0点
>STYLISTさん,
DRの買い替えは急ぎませんので、じっくり検討してからと思いますが、色々試して振り心地の良いものを選ぶのが最良の選択になるようですね。
それから、ゆくゆくフィッテイングもしてもらおうかと思います。
書込番号:20069013
0点
>STYLISTさん
細君のクラブが振りやすかったのは軽さと柔らかさでは?
だとおもいます。
「グニャリ」感は少々気になりましたが、女性用のDRも選択肢に入れてもよいような気がしてきました。
書込番号:20069072
0点
キャストすると、ロフトが寝るので球は上に上がって前に飛ばなくなります。
現象とは辻褄が合う部分ありますね。
それからセットものだからって同じ精度で作られていると思わない方が良いでしょう。
バイトのおばちゃんが組んでたら誤差はいくらでも出ます。
クラフトマンに見てもらうのも良いでしょう。
膝くらいの振り幅でコッキングを維持したまま打ってみて打球痕の位置を見てみるとかいろいろやってみましょう。
コッキングを維持したまま打つとシャンクするならキャストしている可能性は高いでしょうね。
私は手元がグニャリ系のシャフトは苦手ですが、全体がしなる柔らかさのシャフトは良いと思います。
構えた感じ、振った感じで自分の感覚を信じるしかないでしょうね。
長さにとらわれてはいかんと思います。
書込番号:20069203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>STYLISTさん, 大変参考になりました。 ありがとうございます。
試してみます。
書込番号:20069296
0点
>STYLISTさん
>tukubamonさん
ちょっと、打ってきました。
ボールを左へ半個分ほど移動して50打痕を見てみたところ、
ほぼ中央に集まってきたので、問題解決ということにいたしました。
ありがとうございました。
書込番号:20071473
0点
セットで購入したって誤差があるので
あてにならないです。
書込番号:21015667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライバー > ピン > G30 ドライバー [TFC 390D フレックス:S ロフト:10.5]
GWに長尺リシャフトしてみたのでレポートを。
G30は性能はとても良いのだけど、ヘッドが大きすぎて構えにくいので、いっそのこと長尺にしたら違和感なくなるかも!?なんて感じでスリーブ付シャフト購入しました。
元はG30のノーマルTFC390のS。Sなのに振動数275の困ったシャフト(笑)。
新シャフトはスピーダーエボリューションの569。フレックスはSで47.5インチ(!)です。
シャフト銘柄はつかまりの良さそうなもので流行りもの、という安易なチョイス。
長さも失敗しても長い分にはまだ再利用できるかなーくらいの考えで、たださすがに重量は50g台にしました。
で、挿し替えてみたものの重量は316gから311gになっただけ。やべえ、2インチ伸ばしてるのに全然軽くなってねえ。
バランスは気にしないので測ってないですが、少なくともD6は超えてそう。ヘッド202gあるらしいし。
構えてみるとさすがに長いと思うのですが、ヘッドが巨大なのでさほど違和感はないです。
しかし打ってみると、やっぱ難しい。変にインサイドからアッパーで打とうとか考えるとドライバーなのにダフるダフる(笑)
ただちょっとコツをつかんで安定してくると、とんでもなく飛ぶドライバーに変身しました。
これで私もロングヒッターの仲間入りだ(笑)
シャフトも先中が結構柔らかくてインパクトで走ってボールをつかまえてくれます。
長尺にすると普通つかまらなくなるはずですが、標準シャフトよりつかまるようになりました。
物理の法則があんだから、ヘッド変えてもシャフト変えても飛距離なんてそうそう変わらないでしょー、と思っていましたが考えを改めました。あー今までのドライバーって俺のポテンシャルを引き出しきれてなかったのね・・・
あと飛距離が伸びてもスコアアップには即直結しないことも申し添えておきます。
2点
バランスは多分Eになっますよ!
ドラコン選手並みです(笑)
バッバは44.5インチらしいですね。
書込番号:18777494 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あーやっぱりEまでいってますかね。そんな気はすします笑。でも意外と振りやすいですよ。
バッバは上背もパワーもあるのでもっと長くてもいいと思いますが、すでにあれだけ飛ぶなら正確性重視でしょうね。
書込番号:18777632 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
以前46.75インチで305gくらい、バランスは確かD5からD7くらいのを持ってましたがそれでも普通のアマチュアにとっては重い部類に入りますね。
練習でそればかり振ってるとアイアンが軽く感じてしょうがなかったです。
5番で415gのアイアンでしたが。
書込番号:18777870 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かにこのドライバー自体がトレーニングになりそうな。アイアンは5Iで420gですが、ドライバー練習の後だと軽く感じますね。
ラウンドでは二打目までに感覚がリセットされるからか気になりませんでしたが。
書込番号:18777997 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分のはヘッド重量は194g程度だったかな。
ところでアイコン老けましたね〜
書込番号:18778641 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やっぱりその位のチョイ軽ヘッドの方が長尺向きですよね。ただその位のヘッドだと芯外すと打ち負け感出ちゃうんですよねー。
アイコンはなんか気がついたら爺になってました。。
書込番号:18779044 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
RYOMA D1 V-SPECがHS45〜50くらいの人には長尺向きでしたね。
ヘッド重量選べたし軽くてもミスヒットに強い。
ライ角フラット気味なんで長尺で違和感少ない。
ロフト立ち気味で長尺にしても上がりすぎない。
ヤフオク等で軽いヘッドが出てたら買いです。
フェース角のバラつき大きいのがネック。
書込番号:18779322
2点
なるほど。良さそうですね。
個人レベルで性能を求めると大手メーカーじゃなくて、その手の地クラブ的なチョイスになるんですかね。
でも本当にシニアになるまでとっておこうかな笑
書込番号:18779572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その長さだったらフレックスはXの方が良かったんじゃないか?
って印象ですけど柔らかくないんですか?
書込番号:18779592 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
う、鋭いご指摘。。
そうなんです。正直柔らかくてちょっと違和感あるんですけど、50g台はXの設定がないんですよ。。
他もないよなーと思って今調べてたらDiamana Rは50g台でもXの設定がありました・・・
書込番号:18779699
1点
なるほど〜
前にZR700で長尺作った事ありましたが何だったか忘れちった>_<
たいして打たないうちに接着剤がヘッドの中に剥離してカランカランいいだしたから売り飛ばしちゃった苦い思い出。
やはりアイアンとのアンバランスが気になるところですね〜。
書込番号:18779873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに純正シャフトに興味あったんですが、どんなですか?
その振動数ってアメ仕様なのかな?
日本仕様では考えられない硬さですね。
書込番号:18779888 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あーカラカラ言い出すと性能に関係なくてもイラっとしますね。
やっぱりアイアンとのバランス悪いですよね。重さも長さも。
とりあえず一旦別ものと(頭の中では)切り離して、しばらく使ってみるつもりです。
ただ飛距離は魔物ですね。。一度味をしめてしまうとスコアに結びつかなくても止められなくなってしまう。。
TFC390は日本仕様なんですよ。海外モノはTFC419というモデルで型番上は違うシャフトです。
ただコスメも重量も同じなので、中身は一緒なのかも?
特性はカウンターバランスのシャフトで手元硬め。中からは軽くしなりますが、走るって言うほどでもないです。
(単に私のパワー不足でしならせられてないのかも・・)
アイアンのKBS Tourに近いイメージと言えば伝わるでしょうか?
書込番号:18779967
2点
へえー
それって俺様はSシャフトだ〜
って買ったおっさんが打てずに売り飛ばしちゃうパターンですねー。
KBStourっぽいって事は私には振りやすそうです。
ただ最近は女の子とレディースティーからヘラヘラゴルフしてるんでウッドはそもそもバックに入れてないんですよ。
試すのはいつになるやら。
書込番号:18780000 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それうちのオヤジ(笑)
ピンのツアーの名が付いたSは本当に硬い。
長尺は多少柔らかくていいと思います。
以前はcrazyが手元重心で軽くて硬いんで向いてましたが。
今ならワクチンかな。
書込番号:18780051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たいして打たないうちに接着剤がヘッドの中に剥離してカランカランいいだしたから売り飛ばしちゃった苦い思い出。
それホーゼル奥のフタが落ちてしまってるんですよね。
リシャフト頼んだらそうなってしまったことあります。
対策として内部にジェル入れるしかないと。
重くなるのが嫌でしたがしょうがないんでそれをしましたが時間経つとまたジェルから取れてしまう。
最初の一振りが毎回カランと。
中古ショップに入る直前に素振りしてから売りつけました(笑)
後日その中古ショップ行ったらまだあったんでワッグルしてみたら…カランと。
書込番号:18780328 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クラフトマンがジェル入れるって言い出したからそんなんもういらねーってなりました。
つーとピンは安くてええなーって買ったものの速攻で売り飛ばすやつけっこう多そうですねー。
一時期ロケットなんとかってFW中古ショップに大量発生してたのと同じですね 爆笑
書込番号:18780572 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あ、あのカラカラはホーゼルのフタなのか。。
TFC390は純正シャフトの中ではかなりいいシャフトだと思いますよ。
ただSで重量59gしかないのでSTYLISTさんには軽いかな?
カタログ上はトルクも4.9で平凡なシャフトに見えるんですけどね。
カタログだけ見てると痛い目に遭います笑
ピンのツアーモデルは歴代硬いと思うんですけど、G30の場合これツアーモデルじゃないんですよね。
TFC390では物足りない人用にTour65というシャフトが用意されてます。。
ピンはバッバ効果なのか最近は日本でもパター以外も認知されてきましたけど、まだまだですね。
だから元々タマ少ないし、フィッティングに力入れてるし、テーラーみたいに即マークダウン、叩き売りは少ないから中古は結構少ないんですよ。
書込番号:18780808
1点
もう少し重ければ良いですね。
特に日本メーカーは純正シャフトの方がパフォーマンス高いと思ってます。
ゼクシオのMPシリーズは秀逸だし、本間なんか得意分野でしょうしね。
ジジイのメーカーは打たないけど 爆笑
書込番号:18780858 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最近の本間は結構アスリートっすよ 爆笑
書込番号:18780902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メーカーの宣伝がでしょ? 爆笑
ボミちゃんはよいけど(^^)
書込番号:18781002 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本間は歴史があるだけに昔のイメージ強いですね。少なくとも日本ではブランドは変えても良かったかな。
新しいアイアンのカーボンシャフトは試してみたいなあ。
書込番号:18781061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっぱイメージって大きいですねー。
ゼクシオ 売れてる ちょっとカッコいい
タイトリスト ゴルフメーカー アダム
本間 ジジイ
ベレス 何それ?
テーラー 爆笑
書込番号:18781087 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>テーラー 爆笑
>爆笑
爆笑
最近アイコン用スチールが新商品色々出てますが何か打ちましたか?
モーダスもいつの間にか3種類になってるし。
DG PROとか。
書込番号:18782200 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やっぱアイアンは打った感が無いとダメですねー。
上がり過ぎるのは嫌なので今までのtourissueのままです。
X100→S400はあり得ますが 爆笑爆笑
ってかS400にしときゃ良かったって思ってます。
軽いの嫌なんで。
ゴルフ自体は軽いノリです
書込番号:18782493 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いつの間にかDGもKBSもModusも色々種類出てるんですよね。
私も次はカーボン検討してるんで、MCIにATTASにOTに・・・色々試したいですが、まだ打ててません。
DG、しかもS400はもう辛いです。クラブも軽いノリがいいです。
書込番号:18783180
0点
たまたまテレビでたぶん去年の関西オープンやっててティーショットの飛距離が出てました。
だいたい240から260ydキャリーが多かったです。
額賀プロとかで290キャリー。
額賀プロは男子プロでも異常な飛びですからまぁ飛ぶ方の人で250〜260キャリーくらいが多いんでしょうな。
女子プロのアホな解説聞いてると270ヤードとびますからなんて言ってますが、笑わせますね。
むろん試合で無茶振りしない、平均で打てる距離が男子プロでそんなもんだってことは言うまでもないです。
町の練習場の教え魔の方がはるかに飛んでるんじゃないかな? 口だけでしょうが 爆笑
書込番号:18786023 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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