レクサス NX 2014年モデル のクチコミ掲示板

運転席のダッシュボードの中からの異音について

[らびさんさん]

こんにちは。
平坦な道を走行中は、特に無いのですが。
ちょっとした段差を走行すると（常にではなく、右だけの段差などある特定の時）ダッシュボードの中から「コツッ」「コト」のような音がします。原因は、どのようなことが考えられますか？

年式は、2016年式　走行は24000kmです。
年式が経過しているので、経年と言われればそれでなのですが、車内が静かなだけに気になってしまいます。私は、足回りやダッシュボードとフロントガラスの隙間？などと憶測してます。

書込番号：26208291　スマートフォンサイトからの書き込み

[Relisa]

右ハンドルで右の段差を踏むと左前から音がする、という認識でいいですかね？

年式考えると吸音材も劣化（吸音性能の低下）しているので今まで聞こえなかった音が聞こえているのかもしれません。
また、ハーネスなども納車時より固くなっているので特定の振動が入った時に当たりが出ているのかも？
（生産時は揺れても当たらない距離を確保するか、音が出ないレベルまで当てきります）
もしハーネスが揺れ当たり音が出ているのであればあたる部分にクッションテープ追加などになります。

とはいえ今の車は精密機械ですので音の発生源は少なくありません。
整備士などに同乗してもらい音を特定するほうがいいと思います。

ちなみに足廻りだと右折左折など多くのパターンで音が発生していると思います。
フロントガラスであれば明らかに前からピキパキ音やビビり音が聞こえることが多いです、コツやコトと音がするものは
フロントガラス周り、特に下側には入っていません。

書込番号：26208342

[ひろ君ひろ君]

絶対治る保証はありませんが

書込番号：26208475

[コピスタスフグ]

＞らびさんさんさん

樹脂類の経年による劣化や変形でパネルやクリップの嵌合部が緩んでいたり、緩衝材の劣化でカプラーが揺れて当たっていたり、ということがありそう。エンジンルームのカバー類かも。レクサスならディーラー（で購入したなら）に丸投げで良いと思いますが。

書込番号：26208670　スマートフォンサイトからの書き込み

NX後期かRX10系で迷ています。

[hirohirohiro2001]

駐車場の関係でNX後期買おうと思ってたのですが、RX10系だったら駐車場入ることがわかって迷っております。
両方ハイブリットでNXはIかL　RXはLで考えております。乗り心地や運転しやすさなどやっぱり新しいNXの方がいいでしょうか？
両方乗ったことがある方教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：25842278

[パー４]

人の好みは試乗しないとわかりません。

書込番号：25842341

[michan0102jp]

現行2024年版NX350H　Ver.Lです。
ＲＸは試乗程度です。

どちらも、いい車です。
ただ、現行モデルはやはりシステム上最新なので、安全性や装備関係は上です。

旧型のRXを後輩が譲ってくれるとの事で買う気になり、比較のために一応レクサスにてNXを試乗しました。

結果3年落ちRX450H　450万と　ＮＸVerL720万で悩みましたが、NXを購入しました。
最新の装備と、内装など総合的に考えました。

因みに、NXはIかL　でIはどのグレードでしょうか？

パー４さんが言われている通り、試乗をお勧めします。
私はNXを選びましたが、好みでRXを選択する方もいます。
（私は外観は前型ＲＸがレクサスで一番カッコイイと思っています）

書込番号：25843078

[肉じゃが美味しい]

RXがV6 3500エンジンを搭載しているのであれば、そちらを勧めたいですね。
10系では無く、先代の450hと先代のNXハイブリッドに乗ったことがありますが、V6エンジンは魅力的です。

書込番号：25843215

[hirohirohiro2001]

ありがとうございます。

NXは日曜日見に行ったのですが炎天下で子供がぐずってしまいあまり見れませんでした。
今度の日曜日にRX見てきます。450hバージョンLです。V6です。

書込番号：25843581

[michan0102jp]

因みに、NXはIかLですがIは何ですか？
ＬはVerＬですよね？
Ｉのグレードが不明です。
宜しくお願い致します。

書込番号：25846663

[肉じゃが美味しい]

先代の中古車なので、多分Iパッケージだと思うけど。って，勝手に書きますけど。

書込番号：25848115

[michan0102jp]

＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。
現行モデルでの話と勘違いしていました。

＞hirohirohiro2001さん
申し訳ありません、旧型NXの話だったんですね。
勘違いで申し訳ありませんでした。
失礼しました。

書込番号：25850764

走行距離10万越え

[ポンタビッチ]

2016年の300h Fスポーツですが、13万キロ超えました。全然元気なんですが、電池っていきなり死ぬって言われてますが、先に交換しといた方がいいですかね？？
ハイブリッド車で走行距離乗られてる方、アドバイス頂けると幸いです。

書込番号：25082614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

交換できる余裕がおありなら、ディーラーと相談して交換してしまうのも宜しいのではないでしょうか。
私はエスティマHVに乗っていてもうすぐ10万キロなんですが、いざ交換しようと思っても新品バッテリーが手に入るのか？不安に感じています。
補修部品が手に入るうちに予防的にやっておくのも一案ですね。

書込番号：25082647　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ポンタビッチさん
＞電池っていきなり死ぬって言われてますが、先に交換しといた方がいいですかね？？

↑　は補助バッテリーの事じゃないですか、

走行用バッテリーは徐々に弱くなって行くでしょう

バッテリー（EV）走行が少なく（短く）なる

燃費が悪くなるなどの症状が出てくると思います

書込番号：25082679

[つぼろじん]

プリウスに１３万キロ乗ったけど　１０万キロこえたら
2回　バッテリーチェックしてもらったけど
不具合無しだった　販売店でチェック頼んだら　やってくれると思うけどね

書込番号：25082686

[金なし暇なし]

ハイブリッドの駆動バッテリーは補機用の鉛バッテリーのように電圧チェックなどで状況判断できません。バッテリーに異常が発生したら警告灯がつくので、それまで様子を見るしかないです。
予防的に交換すると言うのも一つの考えですが、お高いですからね。

書込番号：25082832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ポンタビッチさん

プリウス30型前期(5年 180,000km)、AQUA前期(5年 150,000km)、VOXY-HV(４年 135,000km)の使用経験あります。
因みに、現在所有のレクサスNX300h-versionLは(5年弱 89,000km) です。

前述した３車種 において、ハイブリッド用のバッテリーは勿論、通常のバッテリーさえ交換したことがありません。定期点検でバッテリー交換を言われたことはありませんでした。

ただ、NXについては初車検時通常バッテリーが弱くなってる事を指摘され、３年半の点検時交換しました。

私の経験上では、普段から距離を乗る方はハイブリッド用バッテリーも長持ちするように感じています。

書込番号：25082927　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

なんとなく燃費が落ちてきたなぁと感じるくらいでしょ。

EVでいきなり死んだら走れないでしょうけど、HVならエンジンで走れますからね。

ただ、リーフなどでいきなり死んだなんてありませんから突然死は無いでしょう。

問題は15km/Lだった車が13km/Lを下回るような劣化の改善に数十万出し延命するのと、新車を発注し納車されるまでは現状で凌ぐのとどちらが良いかですね。

いずれは車を買い替えるわけで…

書込番号：25083319　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

バッテリーが完全に死んだら走行不能です。

しかしその前に、写真のようなエラーが出るようです。
私のクルマは昨年これが出たんですが、そのときは、「あぁ！修理代50万コースか〜？！」と泣きました。でもメンテに出したところバッテリーはまだOKで、ハイブリッドの冷却系メンテ数万円で済みました。

まあ、普通はエラーが出るまで気にせず乗っていたら良いと思います。
「いくら掛けても良い！」というほどそのクルマが気に入っているのなら、予防的に交換もなくはないかな？と。

書込番号：25083335

[リンゴおやじ]

プリウスＰＨＶ　35型10年で18万キロ、初期は28ｋｍ電池で走りましたが最後は20ｋｍを切っていました。
その前はエスティマＨＶ初期型で10年後は燃費というよりも電池で走っている距離がほとんどないようでした。
点検はトヨタに出していましたが、バッテリーの交換を言われたことはありませんでした。
補機バッテリーは約5年で交換をしていました。寒いと弱ったバッテリーはエンジン始動ができないことがあります。
昨年12月にNX450ｈ＋が納車され,当初は８８ｋｍＥＶ走行が出ていましたが、現在75ｋｍと表示されています。
寒いとＥＶ走行距離が減ります。残が40ｋｍで充電すると2.5時間かかります。
参考になれば、と思います。

書込番号：25083355

[ポンタビッチ]

＞ご回答頂いた皆様
早々にご丁寧に色々とご教示頂き有難う御座います。
はい、一般論的に不安なら交換してしまえばOKは理解しておりますが、ご存知の通り高額でして。。。涙

体験談でご教示頂いた方の内容、すごく参考になりました。

走行距離より、どっちか言うとどれだけ電池を使った走行をしたか？が肝になりそうですね。。。

燃費が落ちるだけなら。。。全然いいですね。。。

先に何らかの警告灯がついてアナウンスされればOKですが、出先で急に不動。。。。てことにならなければ。。。
みたいなイメージです。

ただ、レクサスはグローバル車で海外ではこんな距離当たり前の様にあるので
そんな簡単に交換しないといけないシステムであれば、全然エコにならないのでもっと話題になっているはず？！なので
大丈夫だと信じたいです。

書込番号：25083447

[ダンニャバード]

＞そんな簡単に交換しないといけないシステムであれば、全然エコにならないのでもっと話題になっているはず？！なので

以前乗ったタクシー（カムリ）の運転手さんに聞いた話ですが、カムリの2.5L-HVの場合は20〜25万キロでバッテリー交換になるようです。
確か45万キロ時点で2回目の交換をしたばかり、と言われてたと記憶しています。

書込番号：25083482

[じゅりえ〜った]

〉そんな簡単に交換しないといけないシステムであれば、全然エコにならないのでもっと話題になっているはず？！なので大丈夫だと信じたいです。

昔のプリウスでのバッテリー保証はアメリカでは8年16万kmだった。

それが2019年以降の車は10年24万kmへ延長された。

でも日本では…

ま、保証の国別差別は仕方ないとして、日本もアメリカも基本的には同じ車でしょうから信頼性は同等と信じてみては？

書込番号：25083563　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかはひとりキャンプ]

フーガハイブリッドに12年乗っています。
23万キロのってますがバッテリー、モータも大丈夫です。加速も劣ったと感じた事はありません。
長持ちして驚いてます。

書込番号：25084784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンタビッチ]

皆さん色々とご教示頂きありがとうございました。
環境によっても違うとは思いますが、全然大丈夫そうなイメージになりました。
どうしても安心を買うのであれば交換もしくは新車にします！！ｗ

後は、運・・・・ですね。。。。

書込番号：25091250

[はちすけ88]

NX300ｈ-L　2018年モデルに乗ってます
昨年末にメーター類にエラーメッセージが出ました
走行距離348,000KM
ディーラーからはハイブリッドバッテリーの交換必要と。
その場でエラーメッセージは解除してもらいましたので今は普通に走行できます。
(交換作業は1月末予定してます。2日入院ですが。）
エラーメッセージが出ても普通のガソリン車になるだけで走行可能です。
燃費悪いですよ。あとクルーズコントロールやソナーなども機能しません。
参考になれば幸いです。

書込番号：25574795

[HAL - 9000]

私のトヨタクラウンハイブリッド3500CCの場合、主にゴルフ場通いですが、18.5万キロで、新車の時より少し燃費が良いくらいで、いまのところバッテリーは全く問題ありません。ですが知り合いでタクシーに使っていたレクサスは、18万キロでバッテリーが死んだそうです。

書込番号：25581710

初代 ＮＸのオーディオについて

[ゆうりんごちゃん]

初代　レクサスNXを中古で購入しようと検討中です。
車の性能も大切ですが、音楽が好きですので、初代NXの
オーディオのメーカーを調べたり、オーディオの取説もダウロードして読みました。
パイオニアのプレミアムサウンドシステムと書いてありましたが、実際は、CDプレイヤーの音は、皆様、ご満足でしょうか？
スピーカーからの音は、迫力が、ございますでしょうか？
　ハリアー60は、見た目がそれほど、好みではないですが、JBLプレミアムサウンドシステムが良いのか、CDを聴くために、ハリアー60を選ぶのも・・と葛藤してしまいます。
　1din型オーディオを後付できたらとも思いましたが、そういうこともできないようですので、色々と考えてしまいます。

書込番号：25353823　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ゆうりんごちゃんさん

NX200の前期型でしょうか？当方NX300でマクレビの方を乗っていましたが音はまぁまぁ良かったです。
標準のプレミアムサウンドシステムの方は期待しない方が良いかと思います。
悪くはないですが音に厚みが無いと言いますか・・・

JBLプレミアムサウンドシステムの方が間違いなく良いです。
マクレビとJBLプレミアムサウンドシステムを迷うなら好みで選んで下さいとなりますが、プレミアムサウンドシステムは明らかにランクが下ですね。

今の時代は車両システムと一体化した物が多く昔の様には行かないですね。
もしNX200なら無理してでもNX300の方をお勧めします。サスが変わって乗り心地全然違うので

書込番号：25353997

[ゆうりんごちゃん]

やはり、マクレビの方が、よろしいですよね。
私も200は、ターボのため、将来の消耗品と耐久性、また、頻繁にオイル交換をしなければらない細やかさが、待っていますので、300hを選びたいと思っております。。
　ハリアーとレクサスNXとでは、価格が違いますのに、安価なハリアーには、JBLの設定がありましても、レクサスNXには、その設定がございませんのには、とても、残念なことのように思っております。
　ハリアー60のチープなフロントを見ますと、豪華な初代レクサスNXの方が、断然、上品さが際立っており、オーディオが良いだけで、ハリアーを選ぶ気持ちにも迷いが生まれてしまいます。
　また、前期と後期とでは、私は前期のフロントが、とても好きですので、レクサスcpoは、来年ぐらいで、前期中古は発売しなくなるのでは？と思っており、気持ちが急いでしまいます。
　この度は、色々とご教示いただきまして、ありがとうございます！

書込番号：25354567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ゆうりんごちゃんさん

現在NX300h-versionLに乗っています。

NXプレミアムサウンドシステム装備ですが、元々音質に拘りがなく、普段 vol も level-10 程度で聴いているので特にマクレビの選択肢はありませんでした。

先日メーカー保証5年直前で、CDプレイヤー部の不具合が発生し無償交換して貰いました。

ハイブリッド車なので vol を15 程度に上げると、外へ音漏れがあり、家族から「うるさ〜い」と苦情が出てきます。

迫力を感じる程音量を上げたことがなく、音質を語る事もできませんが、通常の使用で不便や不満を感じたことはありません。あくまでも私個人の感想です。

書込番号：25354795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうりんごちゃん]

たしかに、ハイブリッドですと、ハイブリッドそのむのが静かですので、ガソリン車のようにエンジン音でオーディオの音を相殺できないので、オーディオの音が外へ聴こえてきそうですよね。みんカラを色々と検索しましても、オーディオに不満という書き込みもございませんし・・音響設定機能が細かくなくても、妥協できるところがあるのかもしれません。
　色々と、ご感想をお聞かせいただき、ありがとうございます！

書込番号：25355700　スマートフォンサイトからの書き込み

バックドアオープンフリーズ対処方法ありますか

[kp71]

今の車とのつきあい5年、バックドアのキックオープン性能向上した新型車早く納車されないかな

と待っているところに　最近、このバックドア　キックオープンの調子が更に悪くなりました。

　反応が今一なのは以前からですがロック解除して少し浮いたところで止まってしまい、室内、バックドア

どのSWを押しても反応しなくなります。しかたないので手動で開閉、次の日の朝　確認すると問題ない。

←ディラー点検でも異常なし。

　同じような症状出ている方おられますでしょうか？

また、手動開閉以外の対処されている方がいたらお教え頂けるとありがたいです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：25163498

[灯里アリア]

＞kp71さん
単純に、ディーラー点検で異常なし。で済まされてることが怖いです。
事象見せても対応しないんですか？？

書込番号：25166260

[kp71]

散発するんですがいざ再現しようとすると再現できない。

御指摘のとおり現象がでているときでないと解析できないと思うのですが

バックドア開いてます表示のまま翌日まで置いておくは厳しく手動で閉めています。

（直後はＳＷ作動しないが翌日には作動します）

書込番号：25166695

[kp71]

推定ですが以下を疑っており前モデル後期型の発売直後に買われた方でイオン対策で

バックドアダンパーを片側のみ交換された方にお伺いしたいです。

宜しくお願いいたします。

【推定原因】

�@旧型はサブウーファーをバックドアに抱いているので重い。

�Aイオン対策でダンパーを片側だけ交換したことで経時的に左右差が生じて誤診断される。

以上、宜しくお願いいたします。

書込番号：25166794

[タリスマン2007]

＞kp71さん
その推定原因をディーラーに言ったら良いのでは？イオン対策とか何の事か分かる人は少ないし、片側だけのダンパー交換なんかしている人はほとんど存在しないのでは無いでしょうか？誰にでも分かるように書いた方が返信しやすいと思います。

書込番号：25166863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞kp71さん

旧型300h-versionLに乗ってます。今月末２回目車検なので、＞kp71さん とほぼ同時期のNXだと思います。

私の車では、ご指摘のバックドアのキックオープン性能で不具合はありません。納車当初オープンのコツが掴めず苦労はしましたが、コツさえ掴めたらほぼ正確にオープン/クローズ動作しています。

納車一年位の時、に走行中突然車線変更してきた車に接触され、運転席側前後２枚ドア板金塗装修理(リアタイヤも交換)しましたが、バックドア動作には影響していません。
ただし、バックドアダンパー交換(詳細が理解出来ていない)の理解不足のため、事象違いだとは思いますが、、

書込番号：25167420　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

すみません関係のない皆さんに心配かけてはで追記したのですが説明不足でした。

（イオン？の方は問題ないです）

　前モデル後期型発売すぐに納車しています、納車後　まもなくリアドアのダンパーが

変更となり、納車済み車両についても異音がでているものは無償で交換しますの案内を頂き

片側のみ交換しています。納車直後の変更であり該当する人は非常に少ない＆発生車両も

少なかったと聞いたような気がします。

　ディラー下取り予定なので真の原因追及はディラーさん宜しくです。

書込番号：25167984

[タリスマン2007]

＞kp71さん
異音くらいは漢字で書きましょう。イオンと書くと普通は陽イオン、陰イオンのイオンと解釈します。

書込番号：25168135　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

追記
スーパーのイオンもあります。

書込番号：25168145　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

　昔、修理書でシートのSWをこういう順番で押すと初期化するがあったのでそのような方法はないかと

思ったのですが今の時代はCANそうはいかないんでしょうね。

　トヨタユーザーになり、いつしか普通に使うようになりましたが日産では昔、「低級音」と言っていました。

しかし、他社には通じず「異常音」といいかえたこともあったような。今はトヨタ用語が一般に認知されて

異音で通じる時代でしょうか。

　これにて本スレクローズさせて頂きます。お騒がせしました。

書込番号：25168211

暗所で降車時の足元が見にくい

[晴れた]

日が暮れてから降車する際、特に後部座席はルームランプの光を体が遮り、下ろす足の先が暗く感じています。
カーテシーランプは元々ありませんが、社外品でも良いので後付けなど対策をされていたら、教えていただきたいです。

書込番号：25000844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

懐中電灯で照らせば1000円かからない
100均でも知恵を使えばなんとかなりますよ

書込番号：25000859　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

これオススメです。

https://www.yodobashi.com/product/100000001006986793/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452673352001&gad5=154277933462278239&gad6=&gclid=Cj0KCQiAmaibBhCAARIsAKUlaKTHvwhfLRmc5vPnKW9eu_07knHVt6N38oIO2AjX7TWJhZwuMKrDJ0waAuU_EALw_wcB&xfr=pla

書込番号：25000956　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞後部座席はルームランプの光を体が遮り、下ろす足の先が暗く感じています

後部座席の方を車から降ろすときは、
足元が暗くても安全に降りられる所で降ろしましょ。

明るく照らさないと安全に降りられないような所に停めるのは、
ドライバーとして配慮が足りませんね。

書込番号：25001013

[つぼろじん]

懐中電灯がコスト掛からず良いと思うけど　自分の車にも積んでいる

書込番号：25001064

[晴れた]

＞つぼろじんさん
＞JamesP.Sullivanさん
＞待ジャパンさん
＞ルイス・ドコミトンさん
皆さまありがとうございました。

書込番号：25001101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私も基本的にJamesP.Sullivanさんと同意見ですが、とはいえどうしても真っ暗な中で乗降せざる得ないこともありますよね。
視力に障害のある方を乗せることもあるかもしれませんし。

「カーテシランプ」で検索してみたら多数ヒットしますので、気に入ったものを試されてはいかがでしょうか。
ご自身での取付が難しければ、オートバックスなどでもありそうです。
レクサスディーラーでも頼めばやってくれる気もしますね。
https://amzn.asia/d/3LiBjcE

書込番号：25001218

[mokochin]

車体下に照明付けている車もありますね
https://motorz.jp/feature/82985/

個人的には下品に思うけど

書込番号：25001293　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴れた]

＞ダンニャバードさん
お察しのとおりこちらの状況を書き連ねれば同情していただけるとは思いますが、長くなりますし他者には無関係だと思ったので現状の説明と期待する効果を実施されている方がいないかを書き込みました。
通販サイトで見る限り新型対応だけだと思っていましたが、費用は掛かっても電装をされてる業者に当たってみるのが効果ありそうですね。

＞mokochinさん
確かに旧型で取り付けられている方も中にはいらっしゃるし、足元は相当明るくなります。やんちゃな方が好みそうですね。

書込番号：25002021　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

車体下の照明もウェルカムライトと連動させるだけなら(走行中に点灯させなければ)悪目立ちもなく実用的だと思いますよ。

書込番号：25002060

[晴れた]

＞YASSY 824さん
なるほどそれも連動できるのですね。ボディ側でもドア下部分だけを光らせることができれば同等の効果がありそうですね。

書込番号：25002413　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nozo-min]

私が感じていることです。
前席のドアハンドルには照明が付いていますが、後席にはそれがありません。
旧型のNXは後席のドアハンドルにも照明が付いていたんですけどね。

先日、両親を連れて外食に行った帰りのことです。
その駐車場はけっこう暗く、後部座席に乗ろうとした両親は"ドアハンドルはどこだ？"と探していました。
前の車(旧型のNX)には照明が付いていましたからね。
# ボディ色が黒だってことも分かりにくい原因の1つです。

確かに、ドアハンドルの照明自体付いていない車の方が多いと思います。
でも、旧型に付いていたのにどうして現行に付けなかったのかな…と思っています。

書込番号：25009580

[kp71]

お住まいはどちらでしょうか？

関西方面でしたら下記の検討を頂き、つけられたら状況報告いただけるとありがたいです。

前ドア同様に後ドアのノブにもLED照明追加。

https://www.e-onestop.jp/009-2.html

（関東方面から京都旅行を兼ねて取り付けされている方もいるようですが）

書込番号：25048391