レクサス NX 2014年モデル のクチコミ掲示板

新車にて NX Version L 契約してきました！

[吉野屋大好き]

納車は8月末になるとのことです....悲
主な装備内容
・グラファイトブラック
・パーキングサポート
・ブラインドスポット
・ムーンルーフ
・ナンバーフレーム
・カップホルダーイルミ
・バイザー
・ドアハンドルメッキ
・フロアマット
・ナンバーフレーム

締めて568万でございました^^
これから気長に修行頑張ります。

書込番号：21843246

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

修行って何をやるんですか？

書込番号：21843752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞吉野屋大好きさん

ご契約おめでとうございます。私は４月から300h-version-Lに乗ってます。他の口コミで、５月末から現在のNXの受注がおわり、９月からバージョンアップした改良型が出るとの書き込みがありました。スレ主さんの担当者からその様なお話しはありましたか？

書込番号：21844169　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉野屋大好き]

＞ＲＴkobapapaさん
YES。
ただ、ディーラーとの信頼関係に繋がりますので細かい事はお伝えできませんが、新たに装備される内容を全て聞いた上での判断でversionＬにしました。

書込番号：21844296　スマートフォンサイトからの書き込み

買いました

[ウルトラ兄弟]

チェロキー、イヴォーク、X3、マカン、ハリハイ、レネゲ−ド、５００Ｘ、レゾナンスなどと迷った挙句、外観決め手で200t-Fスポ、ホワイトフレークを購入し12月12日に納車、昨日1か月点検を済ませてきました。LDA、ルーフレール、マクレビ、オートハイビーム、パノラミックビュー、ムーンルーフ、障害物ソナー、HUD、パワーリアゲート、BSM、55扁平、スペタイ、PCSのオプションで、３眼と後席電動はつけずです。ライバル車には標準装備のものも多くトヨタ沼にはまっていますが、オートハイビームは不要だったかもです。マクレビも標準と圧倒的に変わるかというと私には違いがイマイチ解りません。PCSには一回助けられました。安芸キャンプ見学などこれから乗りまくります。

書込番号：19500118

[vitamin-boya]

自分も昨年の乗り換えでコンパクトハッチバックを購入する予定（実際にCtを購入）でしたが、見た目と普段使いでの負担にならないサイズ感に惹かれてNxも候補に上がりました
(⌒▽⌒)

ただし見積もり段階で300h（iパケ）に欲しい安全装備とOPを設定していくと・・・あっという間に想定額をオーバーしてしまい今回は見送りました(￣▽￣)

次回のMCでお値段を少しのアップで安全装備だけでも標準にしてくれれば良いのですが（＾ω＾）

たしか、ソナーBの設定でパノラミックヴューイングとブラインドスポットが抱き合わせになっていたかと思いますが使い勝手はいかがですか？→大変魅力的な装備だと思います(⌒▽⌒)
左後方の見切りに難あるCtにもブラインドスポットのOPが欲しかったです(￣▽￣)

マカン、イヴォーク、X3、Q5等の欧州車SUVも魅力満載ですが、やはりアフターと信頼性まで考慮すると自分もNxに惹かれます(⌒▽⌒)

※しかしトヨタの商売は上手ですね(⌒▽⌒)

書込番号：19501187　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

安全装備が標準でつかないので、割高にかんじます。セールスさんも言われていますが、RXが登場したので、余計に思います。

書込番号：19501846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ兄弟]

＞vitamin-boyaさん
コメントありがとうございます。bsmですが車線変更用途では判断と動作が一瞬なためbsmの点灯、非点灯を動作開始のトリガーには出来ないと思いました。従いこのオプションは私には余り役に立っていません。

書込番号：19502206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ兄弟]

＞2013もぐらまんさん
私も同感です。商売が上手いというか、意地が悪いというか？

書込番号：19502208　スマートフォンサイトからの書き込み

NX 200t F SPORTS納期情報

[愛知のおっさん]

11/30 NX 200t F SPORTS ブラックを契約しました。
納期は、来年９月の予定です。
革シートの職人さんの手が追いつかないとの情報です。

CPOで買った初期型ＬＳ４６０からの乗り換えで、来年１０月車検ですので、車検前には納車して欲しいですね。
現在乗っているＬＳの下取り価格は、今の査定金額のままで来年９月に新車と入れ替えでいいとのご好意も有り、契約に至りました。価格下落の激しいＬＳでこの対応には、満足です。

書込番号：18225824　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

円安で利益がでる輸出優先になっているのでしょう。

書込番号：18299508　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

返信ありがとうございます。
可能性としてはあると思います。
それにしても、もし真実ならば非常に残念なお話ですね。

レクサスの「おもてなし」とは一体何なんでしょうか？
ホームページに記載のある「納期短縮に向け最大限の努力」とは表面面だけなのでしょうか？

契約時点から納期が遅れるようでしたらキャンセルしようかと思います。
他にも魅力のある車はたくさんありますので・・・

書込番号：18299644

[uron88]

試乗で気に入り　その日に契約しました。注文書には納期８月３０日と記載されてました。５か月後です。

書込番号：18637848

[メラメライオンハート]

9月7日契約　200tＦスポーツAWD
納車日確定しました。4/29です。
SC曰く、増産の恩恵はあまりなかったようです。
まさか8ヶ月弱も待たされるとは思いもよらなかったです。
でも、5月の連休前で良かったです。GWは乗りまくります(笑)

書込番号：18638017

レクサスNX試乗

[Ralph Anderson]

こんにちは。現行RX450h乗っているものです。一般道25分、高速30分ほどの試乗を書きます。NX200t fスポ NX300h L 試乗させていただきました。RX450hから乗り比べると、NX300hはマイルドな仕上がりですが、450hと200tの中間 それでいてもボディー剛性もかなり良い印象でしっかりしている感じ200tも同様です。ただ、300hは高速走行でエンジンのうなり音が気になりましたが、普通に高速巡行するにはかなり乗り心地が良いです。街中では段差凹みなどのギャップを拾う時に少し左右に振られることもあります(微量)。長距離移動向きだと思いました。200tは硬めのサスですが高速巡行も峠もSUVにしてはハンドリング、車体剛性は全体的にスポーティーな仕上がりです。こちらは段差凹みなどでも、左右の揺れ返しもありませんでした。僕はこちらが好みですね。300hよりキビキビしてます。450hは揺れ返しがあります。でも、三台ともかなり良くできた車でしっかりしている感じです。我慢できる程度レベルでした。個人差があるので気になる方は是非試乗をお勧めします。小耳にしたんですが、450h来年にモデルチェンジとか聞きましたけど、どうですかな？

書込番号：17855286　スマートフォンサイトからの書き込み

[IS178]

RXの現行型は初期に比べて劇的によくなってますよね(^^)
正直、初期の450hエアサスに代車で乗りましたが、遮音性、ボディ剛性、正直褒めれる物ではありませんでした。
現行450hFスポに試乗した時の感想では、遮音性、ボディ剛性、ものすごく良くなっていたと記憶しています。

さて、NXの乗り味を200tと300hで感想述べていますが、できたらFスポーツならFスポーツ同士比較するべきだと思います。パフォーマンスダンパーやら、NAVI AI AVSなどの違いがあると思いますので。
FスポーツとversionLの比較しているのでしょうが見る人によったら誤解を受けやすいかもしれません（￣+ー￣）

RXですが、H21年から発売の現在26年なので、5年たっています。基本レクサスは6年周期の車が多いので、十分可能性があると思います。
また、格下NXに装備、内装も劣ったまま現行を2年も放置するとはおもいませんしね(^^)
最近、特別仕様車もでましたから、モデル末期に近いのは合ってると思います。

が、、、次期プリウスのTHS3に機能的に変えてくるようならプリウスが出た後になるかもしれません？新開発のハイブリッドモジュールを現行プリウスにただ置き換えるだけで、5%も燃費が向上するものが次期プリウスには使われると言われています。システムとの最適化だけで、10%も燃費が向上可能と言うことなので、最新のリチウムイオン電池などが使われたハイブリッドシステムを搭載してくるならRX450hもJC08モードで20リッター位狙える位になりそうですしね(^_^)

10年はトヨタはリチウムイオン電池を使わない！とうちのマネージャーも言ってましたが、意外と早くリチウムイオン電池に代わっていきそうですね(￣▽￣)

書込番号：17856519　スマートフォンサイトからの書き込み

200t 試乗しました。

[キヤノン太郎]

本日、Fスポーツ試乗してきました。

デザインはフェンダーの樹脂パーツを
除けば、好みです。

試乗の感想ですが、
�@乗り心地、足回り
現行ハリアーと似ている感じがしました。
高速のレーンチェンジで少しフワフワ感が
あります。
因みに、レヴォーグの2.0の感覚を
覚えているので、フワフワと感じた
だけかもしれません。
総じて、街乗りに良い印象です。

�A燃費
⒈高速
計測距離は、一区間往復の約30キロ位で、
12.8km/リットル。
それぞれ片道づつでノーマル、スポーツ
モードで行ってます。
ターボの効果は全体的な排気量が
上がったような感覚で、ドッカンは
有りません。ジェントルとでも表現
すれば伝わるでしょうか…
個人的には、少しガツンと欲しいかな。
この辺は、好みでしょう。
追い越し加速は十分で、音もかなり
静かでした。

⒉一般道
約20キロ位の試乗で、9.8km/リットル。
少し、渋滞もあります。
スポーツモードで走ってますので何度か 良いと思います。

�Bパワー
高速燃費で少し触れましたが、不満は
有りません。3.0リットルクラスの感覚
です。これは自車が3.0で、似た感覚が
あり、不自由を感じませんでした。
全域でスムーズな加速が得られました。

�Cその他
沢山ありますが、
室内の広さは丁度良いと感じました。
身長が185cmの自分で前席を合わせても
後部座席の膝元は、十分クリアランス
確保できます。広いとは感じませんが
丁度良いです。
後部座席のリクライニングは全倒です。

全車速追従も使用しましたが、減速は
違和感なくスムーズな原則です。

アイドリングストップも復帰に違和感は
余り感じませんでした。

現在所有している車が古く、最新の
電子デバイスを使いこなすのが楽しみ
な一台です。

納期情報ですが、今の契約で11月から
12月頃とのことで、月末の契約に向け
商談中です。

書込番号：17799506　スマートフォンサイトからの書き込み