レクサス NX 2014年モデル のクチコミ掲示板

ブーストUPパーツつけた方おられますか

[kp71]

懲りずに書き込みします。

以下の部品つけられた方、おられますでしょうか。

https://www.tomsracing.co.jp/sv/products/parts/details.php?mprID=403


こちらもつけたらディーラー出禁と言われているので　簡単に取り付け＆外せるものかが知りたいです。

書込番号：24683108

[naka8292]

＞kp71さん
参考になるかわかりませんが、
Priusですけどトムスのスロコンなら
ディーラーで取り付けして貰いました。

ディーラーごとの判断によるのでは？と想いますが。

トムス製品ですので、
一度トムスに確認されてみては如何ですか？
納品実績まで回答貰えるかどうかは難しいと思いますし、競技用と言われるとディーラーには断られると思います。

書込番号：24683202　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

保安基準適合マーク付きマフラーは聞くけど他の部品は聞きませんので強く言えません。

私のディラー見解はたとえグループ会社であろうとカタログにない部品の交換は適合とみなさない。

（競技用、公道走行不可と考えるとのこと）

ブレーキや足回りは保安部品だけど、ブーストUPは違うのではと食い下がりましたがダメの見解でした。

取り付けもしないし、ついていたら入庫させないの見解です。

従って、自分でつけて点検整備前に自分で外さないといけません。

トヨタ系ディーラーの方が緩いんでしょうか？同じエンジンでクラウン聞いて見た方がいいですかね。

書込番号：24683481

[kp71]

オートバックス聞きました。

取り扱われないとのこと、競技用扱いですね。自己クローズします。

　線引きがよくわかりませんね。運転中危険だと規制しているTV放映をキャンセルするキットは

OKでディラーでも売っているのに。

（新型NXキャンセルキット使い勝手に問題ありで炎上中）

書込番号：24686539

[ゆうLX570]

スロコン　も　バッテリー容量UP も　TV＆NAVIキット　も

ディーラー次第と思われます。

私が当初　お付き合いしていた　ＬＥＸＵＳディーラー　では、

TV＆NAVIキット　ですら、保証対象外　として販売はおろか、

取り付けもしてくれませんでした。


その TOYOTA系　のディーラーが　対応があまり良くなかったので、

購入ディーラーを　他の LEXUSディーラー　へ変更したら、

社外品の販売・取り付けも　ほぼほぼOK　でした。


正し、純正部品でも　駄目　だと言われる事もありますが。

出禁　なんて言われません。

事実、私も　UAE仕様　のパーツを取り寄せ、

取り付けしていただいた事もあります。


　ご参考までに
　

書込番号：24688849

[kp71]

　私のところのディーラーはTVキャンセルは最初からOK、バッテリーは2年半前はダメと言っていたのに
いつのまにか事実上標準が社外品。

　考え方がわかりません。

　悩んでいても仕方がないので近くのディラーさんダメ元で聞き廻ってみます。

　情報頂きありがとうございました。

書込番号：24689156

ブレーキキャリパーカバーつけれた方いますか

[kp71]

新型納期すごく乗り変えはまだまだ先になりそう、新型ではオレンジキャリパーが選べて多くの人が選ばれているとのこと。

見た目近づけたくブレーキキャリパーカバーをつけたいなと思っています。

装着されている方がおられましたらアドバイス頂けるとありがたいです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：24682205

[kp71]

部品届きました、がっかりです。皆さんのおっしゃるとおり。

　平坦でクローズされているサーキットならチャレンジしたいですが一般道を走行しようとは
私も思いません。
　取り付け要領書も良くわかないし、トルク指示もない保安部品を作るメーカーとは考え方と
いうか、力が違うのでしょう。信頼に関してはキャリパーが遥かに上と思いました。
　
　皆さんのコメントで少し気になった点があります、検査だけクリアすればいいのかです？
　確かに社会性を重視する大手カーショップさんも保安部品で変えてはいけない室内ミラーをあいかわず
販売されており、簡単に脱着できるので検査の時は外して下さいです。
　VWは炎上してディーゼルエンジンから撤退しており私はないと思っているのですが、キャリパー交換の
提案は検査時は戻すでしょうか？

書込番号：24687762

[gda_hisashi]

＞部品届きました、

どんなの
見たいな

書込番号：24688235

[kp71]

FRブレーキキャリパーカバー	RRブレーキキャリパーカバー

商品紹介画面では見れない＆取り付けがわかるで裏からの写真アップします

書込番号：24688259

[ひろ君ひろ君]

室内ミラーってないといけないんだしたっけ

後写鏡（サイドミラー）必須だったと思うが

書込番号：24688272

[kp71]

すみません国内保安基準、最新確認します。

私の認識は室内後写鏡装着除外されたのはトラック、
室内後写鏡は衝撃緩和要件証明に加えて、
長年要望されていたカメラが認められた代わりに見える範囲の証明が加わりメーカーさんの認可申請は大変になったです。
（それ以前はフラット鏡で、後方50mの車が確認できることで写真1枚貼付でしたが）

書込番号：24688287

[gda_hisashi]

>裏からの写真アップします

ボケていてよく分からないけど
アルミ製なんですか

何かあったらすぐにクシャってなってしまいそう
安全へのリスクは余り高くないんじゃないですかね

書込番号：24688316

[ひろ君ひろ君]

後写鏡 てのは　サイドミラー　だよ　間違ってる人多いけど

書込番号：24688342

[gda_hisashi]

>>裏からの写真アップします

ＰＣで見たら
良く出来ているじゃないですか
取り付けがどうなって居るか解りませんが

リスクは大きくなさそうと思います
勿論０では無く有るでしょうがホイールの内側だから簡単にぶつけたり曲がったりは少ないと思う

書込番号：24688463

[Che Guevara]

MADE in ITALYのキャリパーカバーの出来はこんなの

＞平坦でクローズされているサーキットならチャレンジしたいですが一般道を走行しようとは
私も思いません。

サーキットの方がこういう物を付けての走行はさせてもらえませんよ。もし、取れて飛んでいったら公道よりも、はるかに危険性が高くなります。
走行前車検で指摘されます。

＞確かに社会性を重視する大手カーショップさんも保安部品で変えてはいけない室内ミラーをあいかわず
販売されており

商品そのものに違法性が無いなら、販売することは
何ら問題は無く、使う側には違法性が出る商品は多くあります。
この掲示板でも、売ってるのに何でダメなんだ？
って逆ギレする者が居るけど普通に考えれば
使い様って解るはず。


片持ちピストンキャリパーって、固定されて動かない物では無いので、フローティングキャリパーとも言うように、スライドする動きがあります。
共振などの振動も大きくあるので、挟んで固定するだけだと、緩んで簡単に取れちゃいます。
ボルト、ナットのネジはバネの役割なので、緩みやすいものです。

ブラケットとM12くらいのボルトでガッチリ止まるホンモノのキャリパーレベルに固定出来る構造でないと、危険度は変わらず。

書込番号：24688650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

たしかに　ブラケット　と　キャリパー　の両方に止めてしまうと　まずいですね

書込番号：24688813

[紺碧の流れ星]

そもそも、ブレンボに代表される高性能なブレーキって、街中では逆に危険じゃないですかねえ？

首都高速みたいに車間距離が短いのに速度が出ている状況で、超高性能なブレーキとタイヤが瞬間的に車を止めた場合、後ろから突っ込まれる可能性が高いです。

もし後ろに大型が走っていたら被害は甚大ですよね。もちろん、突っ込んだ方に責任は行きますが、命あっての物種じゃないですか？

車の前部はクラッシャブルゾーンが多いですが、ハッチバック車の後席は即死ゾーンです。

高性能なブレーキはレースにだけ使用すべきですよ。

書込番号：24688866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞紺碧の流れ星さん

ブレンボだからブレーキゴム異常に効くというわけじゃ無いです。
制動力は大径ローターとパッドに大きく左右されます。後、マスターシリンダーの容量ですね。

ブレンボキャリパーに代表される対抗ピストン型キャリパーは、片押し型に比べてブレーキコントロール性がかなり向上します。
スポーツバイクでブレンボが多いのは、コントロール性が高いからですね。

公道でもブレーキコントロールが凄く扱いやすくなりますよ。

書込番号：24688902　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞Che Guevaraさん
そうなんですね。勉強になります！ありがとうございます。

書込番号：24688923　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

ひろ君ひろ君さん回答遅くなり申し訳ありません。

　トラックのバンボディに室内ミラーつけても見えないよねでつけなくてもいいという時代はあったと思いますが

最新では除外ありません。カメラを認めてあげたんだからバンボディもしっかりつけてよと国土交通省に

押し返されたんではないでしょうか。

　昔教習所では室外後写鏡で廻りを確認して死角の斜め後方を直接見て最後に室内後者鏡で後続車との

距離を確認して車線変更しなさいと教えていました。室内後鏡の目的はしっかり距離をつかむことなので

曲率のない平面鏡と規定しておりました。国土交通省が永らくカメラを認めなかったのはレンズの中心部から

外れるとゆがむので正確に距離が表示されないです。最新のものではこの平面鏡の要求を外した様です。

　詳細は以下（国内保安基準44条のところを見てください）

https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html

書込番号：24689148

[kp71]

Che Guevaraさん

　サーキットは確実に平坦に整備されている場所＆占有で他人に迷惑をかけないようにすることができる場所として書いております。

　代償を払うのは使用した人、おっしゃるとおりです。事故をおこして保険会社への請求をした場合に満額出るか？整備不良がついて余計に罰則、罰金を払うことにならないか？

　振動＝ゆるむ、そうですよね。上側2ヵ所固定はありえない。最低でも3ヶ所でしっかりおさえる必要がある。しかし、対角線上に固定できそうにないから実際は4ヵ所で検討でしょうか。、本体とBRKTの１ヵ所止めも、2ヵ所固定でBRKTの回転方向の動きを抑えつつ、1本緩んでも　もう1本ががんばるにしたいです。
　と考えはしましたが実作業は大変すぎるでお蔵入り予定です。

書込番号：24689246

[ひろ君ひろ君]

カメラは　室内後写鏡の代わりではありません

後退事故防止です　思い込みの多い人ですね

書込番号：24689381

[kp71]

ひろ君ひろ君さん

室外後写鏡　及び　室内後写鏡ともにカメラを使う装置が認可された話をしています。

バックスキャナと呼ばれるのを言われているのなら　これは保安部品ではない便利装置です。

書込番号：24689725

[紺碧の流れ星]

＞kp71さん
もうスレタイとは関係ない話なので一旦、閉めたらどうですか？

書込番号：24689836　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

皆さんありがとうございました。
キャリパーは2年ガマンということでこのスレは閉じます。

書込番号：24690715

[私はたぶん3人目だと思うから]

サーキット走行で事故ったら任意保険は適用されません。
罰金は特にありません、保険会社的には我関せずですので。
約款などにも記載がありますよ。

書込番号：24692736

19インチとセンターキャップ

[山もっこり]

実家の車ですが、質問です。

現在、新車装着の１７インチ（タイヤ、ホイール）をつけており
１９インチへの変更を検討しております
タイヤ、ホイール、キャップ込みで20万以下が希望です。

タイヤ、ホイール等の知識がなく、おすすめの社外ホイールがありましたらご教授ください
希望色　ブラック
形状　メッシュ（高級そうな感じ）

また、センターキャップをレクサスにしたいのですが都合の良い商品などありましたらそちらについてもご教授頂ければ幸いです

書込番号：24508501　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

実家の車って、親父さんの車？

19インチにするデメリットも判って検討しているのかな？

タイヤが薄くなる事で乗り心地悪化と段差等に気を付けないとホイール破損する確率が上がる等実用性は格段に落ちる

メリットは見た目の自己満だけよ

全て判った上での事ならスルーして。

書込番号：24508548　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞山もっこりさん

あなたの車でなければやめたほうが良いと思います。
理由
�@　17から19以上では乗り心地が相当悪くなる。
　　純正でも18インチ（235/55R18 ）です。
　　LEXUSのキャップを付けたいなら純正ホイールです。高価ですよ。
　　でも、純正で19インチはありません。18インチと20インチです。
　　社外品はいろいろな車に合わせられるようハブ径が70�o以上に設定されていますが、レクサスはハブ径: 60.1 mmです。
�A　タイヤ自体がかなり高価でコスパが悪い。
�B　得られるメリットは『見た目』だけです。
　　　　実家の持ち主が何というか？疑問です。

以上の問題点をクリアーできるなら、20インチにアップしてください。

書込番号：24508717

[ＲＴkobapapa]

＞山もっこりさん

旧型NX300h-versionL(後期)に乗っています。

純正は１８インチですが、スタッドレスは１７インチにインチダウンさせています。
社外アルミホイールですが、センターキャップは純正キャップが装着できます。

アルミホイールはレクサス空気圧センサー対応のもので、メーカーはレイズの子会社になるRMPというメーカーになります。一応17から19インチまでラインナップがありますが、１９インチが適応かはディーラーまたはホイールメーカーに確認して下さい。

ただ、１９インチになるとかなりタイヤとホイールの値段が高くなるので、ご希望の20万円以内は選択肢が限られると思います。

やはり皆さんがご指摘の通り、１９インチへのインチアップ(可能であっても)は見た目が良くなる？以外、デメリットの方が多いと思います。

書込番号：24508742　スマートフォンサイトからの書き込み

[山もっこり]

＞funaさんさん
＞ＲＴkobapapaさん
＞北に住んでいますさん

回答ありがとうございます
私は17インチのままで良い派で、乗り心地悪くなる事も伝えましたが、父は変えたいと言ってます。
レクサスの見積りがタイヤ、ホイールで40万以上だったらしく私に相談がありました

理由は信号待ちで隣に並んだハリアーが良く見えたそうで…

私はインチアップ等経験もなく質問させて頂きました次第です。
もう一回考え直すように言います

社外ホイールにレクサスキャップはつかないんですね！
アマゾンとかで安くあるのも純正ホイール用とは知らなかったです。
ありがとうございました

書込番号：24508774　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしm(._.)m]

レクサスにタイヤ込みで19インチ20万円のホイールは逆に格好悪いと思います。

書込番号：24508855　スマートフォンサイトからの書き込み

新型PHEV

[だいすき]

本日ワールドプレミア公開されましたが、PHEVにFSPORTS設定があるでしょうか？
また、価格公開はいつ頃になるでしょうか？

書込番号：24184961　スマートフォンサイトからの書き込み

[holy987]

青色のPHEVのFスポーツを確認しました。

価格は8-9月とディーラーに聞きました。

書込番号：24186684　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

ありがとうございます。

書込番号：24189251　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのレーダー

[ななこっこ]

先月NXを契約しました。

残念ながら納車はかなり先になるようですが、レーダーをどんなのが良いか決めてくださいと言われております。
今の車はバックミラー一体型のものにしており、据え置き型は慣れておりません。
しかし、NXには据え置き型しかダメなようで何かオススメがあれが教えてもらえませんでしょうか。

機能はきちんとある上でなるべくコンパクトなのが良いです。
また据え置き型はどこに設置してもらうのがいいのでしょうか。
やはり運転席の右上の部分でしょうか。
そちらも何かアドバイスがあれば教えてもらえると有難いです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：24008637

[seikanoowani]

すでにミリ波レーダーが標準装備ぢゃないのか？

書込番号：24008700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

運転席右前方に取り付け

＞ななこっこさん

先ずはNXご契約おめでとうございます。

私はNX300h-versionLに乗り間もなく３年目になります。
納車時、レーダー探知機とドライブレコーダーをディーラーへ持ち込み、取り付けしてもらいました。

レーダー探知機取り付け場所は、運転席側右前方です。担当者とも相談しその場所に決めました。
当時はレーザー対応の探知機が出始めたところで、まだまだ高価だったのレーダー探知機を取り付けしました。

4月に初めての車検を迎え、探知機もレーザー対応の探知機へ取り替えしようと思っています。
候補として、ユピテルLS310を考えています。丁度近所のイエローハットで、26,000円と値下げしていたので購入時期かと考えています。

ユピテルのホームページを添付しておきますので、ご参照下さい。

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls310/

書込番号：24008718　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

最新の移動式オービスは探知機が反応しないらしい

そんなの増えたら金掛けて付けても意味なくなるよ。

書込番号：24008858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

NXのご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、設置位置に関しては下記のNXのレーダー探知機に関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/nx/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=191&trm=0&srt=0

このパーツレビューのようにレーダー探知機は7ダッシュボード上の運転席右側への設置が圧倒的に多いです。

ただし、ダッシュボード上への設置が嫌なら、下記のLS700を宙づり取付けステーを使用してフロントガラス上部に取り付ける方法があります。

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls700/

セルスターのAR-7やコムテックのZERO 909LSも下記のようにフロントガラスへの設置が可能です。

・セルスターAR-7
https://www.cellstar.co.jp/products/gps/ar/ar-separate/ar-7.html

・コムテックZERO 909LS
https://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero909ls.html

このフロントガラス上部に取り付ける方法なら、ダッシュボード上にレーダー探知機を設置しなくても良いので、車内もすっきりするでしょう。

あとはセルスターやコムテックのレーダー探知機なら、GPSデータの更新が無料というメリットがあります。

それではNXの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：24008869

[じゅりえ〜った]

身長やシートポジション、運転手の見やすさ、目線の移動、死角になるかなど様々ですから、自分の身長やシートポジションに合わせ、苦にならない場所を探してください。

ぶっちゃけ法を犯す気が無けりゃレーダーなんて不要なんですけどね。

書込番号：24008871　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

https://kuruma-news.jp/post/300645

書込番号：24008891

[た〜いむぼかぁ〜ん]

無料アプリをインストールすればいいんじゃないんですか?

全然問題ないですよ、ナビ連動式で勝手に更新されるし

個人的には車内に後付けレーダーってクソダサいと思う

書込番号：24009281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ななこっこさん

今ユピテルカスタマーサポートで確認したところ、レーザー対応（水平方向40°感知）のため出来るだけダッシュボードの中央辺りに取り付けを推奨しているとの事でした。
右端は感度が落ちます　との回答でした。参考までに。

書込番号：24009373　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ななこっこさん

＞ななこっこさん

ご購入おめでとう御座います。

ご質問の件ですが
＞　NXには据え置き型しかダメなようで何かオススメがあれが教えてもらえませんでしょうか。

これはディーラーでの取付けだからですよ
普通にミラー型付けれますので量販店かご自分で付けたら問題ありません。

その際わざわざミラー型を量販店で付けるから止めとくって言う言い方はしない方が良いですよ
純正以外は基本的にNGって考えの店が多いですから

一つ懸念があるとすればNXはフロントガラスの傾斜が寝ているので、ミラー型で大きくなると視界の見切りが悪くなるかも知れません。
私はフレームレスミラーに交換しており、純正のミラー位置よりも上に上っている為、ディーラーの展示車に乗った際に視界が悪いと感じた事から、純正状態から更に大きいミラー型レーダー探知機だとかなり見難いんじゃないかな〜と思った次第です。

ですので納車され実際運転した後で取付け位置を決めた方が宜しいと思います。納車時取付けはお勧めしません

書込番号：24010591

[ななこっこ]

＞seikanoowaniさん
ありがとうございます。
そのあたり分かっていないのでディーラーさんに確認してみます。

書込番号：24017629

[ななこっこ]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。

機種のご紹介、取付場所についてアドバイスありがとうございます。
早速お店に行ってパンフレットはもらってきました。

二度目のコメントも含めて、中央がいいのですね、、、
運転時に気にならないか、、、ですね。

一階ディーラーさんにも相談してみたいと思います。

書込番号：24017631

[ななこっこ]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
100％大丈夫だとは思っていないのですが
ないのも困るのでつけておこうと思っております。

書込番号：24017632

[ななこっこ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
上から吊るすことも出来るのですね。
出来る限りダッシュボードはすっきりさせたいなと思っているので
ちょっとディーラーさんに相談してみたいと思います。

書込番号：24017638

[ななこっこ]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
ポジションは重要ですね。
背も高くないので、しっかり座ってみて相談しないといけないなとお話を聞いて思いました。

書込番号：24017642

[ななこっこ]

＞MIFさん
ありがとうございます。
レーダーで100%は目指しておりませんので大丈夫です。

書込番号：24017646

[ななこっこ]

＞た〜いむぼかぁ〜んさん
ありがとうございます。
そんなものもあるのですね。
ディーラーさんに確認してみます。

書込番号：24017650

[ななこっこ]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
納車後でも問題ないのですね。
他のお店でつけてもらうことも想定しておきたいと思います。

書込番号：24017653

LEXUS NX購入について

[筋肉ばか太郎]

はじめまして！
突然失礼します。
ぜひ、皆様の意見を教えてください。
現在、車の買い替えを検討してましてLEXUS NXが第一候補です。
しかし、2022年にフルモデルチェンジとの噂もちらほら。

現在、LEXUS NXの特別仕様車を購入するか、CPOで購入すべきか迷っております。
CPOの場合は、2年後のフルモデルチェンジの際に乗り換えようと考えております。
CPOでは、安全装備を踏まえ2019年式以降のものを考えています。

新車で買って、型落ちと呼ばれながらも数年乗り続けるか、それともCPOで購入し2年後フルモデルチェンジの際に乗り換え。皆様ならどうされますか？

下手な文章ですが、よろしくお願いします。

書込番号：23444876　スマートフォンサイトからの書き込み

[あったら便利はなくても平気]

CPOでその年式ですと新車とそんな変わらないのでは…。
価格がそんなに変わらないなら新車にします。

車種は違いますが、新型ハリアーからフルモデルチェンジのNXでもいいと思います。ハリアーならリセールも期待できるので、乗り換えも楽かと。
最新のプラットフォームなので走りも期待できますし、最新型から最新型に乗り換えというのもメリットです。

書込番号：23444888　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋肉ばか太郎]

＞あったら便利はなくても平気さん

返信ありがとうございます！
新型ハリアーかっこいいですよね！
なんと表現して良いのかわからないんですが、LEXUSに乗りたい！という夢がありまして。笑

2019年式からは安全装備も格段と上がったそうですし。
新車と50万くらいの差があるような感じでした。

書込番号：23444898　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉型落ちと呼ばれながらも数年乗り続けるか、

そんな事言うなら、こんな数年経った鮮度の落ちた車なんか買えないよ。

書込番号：23444945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞筋肉ばか太郎さん

2018年4月からNX300h-versionLに乗ってます。
NXのフルモデルチェンジも2年後との情報が出て来ていますね。レクサス担当者によると４年毎に買い換えするのがベストで、実際そうされるオーナーの方が多いそうです。
ハリアーがもうすぐフルモデルチェンジですよね。試乗車が来れば試乗に行こうかと思っています。プラットフォームが変わり、乗り心地がどうなるか体感し、NXのフルモデルチェンジに備えたいと考えています。ハリアーはNXよりサイズアップとなり、運転感がどうかなと一抹の心配もあります。
ただ、これから購入されるなら、ハリアーを購入しフルモデルチェンジしたNXに買い換えるという手もあります。この辺りは購入される方の考え次第ですね。
ご希望通り今NXを購入し、車検前に買い換えもあると思います。ご自身が希望されるようにすることが最善だと思います。その方が後悔しないと思います。
とりあえず後悔しない車選びをして下さい。

書込番号：23445014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

フルモデルチェンジ直後は不具合やリコールが見込まれるので最低1年は様子見するかな。

今買って3年目に買い替えが良いかと。

書込番号：23445849

[さらこめる]

はじめましてこんにちは。自分は2020年5月にブロンズエディション納車しました。買ってよかったです。自粛明けたのでドライブに行きます（笑）

書込番号：23446289　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

RX（旧）、NX、 LX、と乗り継いで来ましたので、少し書くと、、、

◆レクサスは、新型の発売に合わせて買うのが一番お得
�@レクサスは値引きがありません。新発売でも、モデルチェンジ前でも基本同じ値段です。
普通は、新しいほど高く、古いほど安いので、値段が変わらないなら新しい方がお得です。
逆にモデルチェンジ前に同じ値段で買うのは損です。
（若干下取りの値段が変わるかもしれませんが、、、）

�A予約開始時に早く発注を入れる事で、発売近い時期に納車される。
発売されてからの発注だと、人気があるとかなり待たされますが、発売前の予約だと意外と予定通り納車されます。
（事前に足を運んでおく必要がありますが、、、）

◆現行モデルなら、NXよりRX
�@多くの場合、NXに乗るとRXに乗りたくなるので、最初からRXを選んだ方が良い。
やはり上位モデルなので、上が欲しくなります。

�A RXは内外装共に、仕立てが良い。
NXはプラスチッキーな所が多いんですよね。

�BリセールバリューがRXの方が高い。
RXは驚くほど値落ちしません。
NXは中の上位でしょう。

◆レクサスについて
国産に乗っていると、レクサスに乗りたいなぁ〜って。
でも、
レクサスに乗っていると、メルセデスとかBMWとか、輸入車に乗りたいなぁ〜って。
でも、
輸入車に乗っていると、もう車なんて何でも良いかなぁ〜って。

今は、気持ちがどんどん昂っている時なので、レクサスしか見えていないでしょうが。所詮道楽です。
買ってしまうと、次はその上、その上、とどんどん高みを目指してしまいます。

なので、、、
一度振り返って、欲しいか？欲しくないか？ではなく、必要か？必要でないか？を考えましょう
車の購入に限った事ではないですが、買う理由を良く考えましょう。
・レクサスじゃないとダメな理由は？トヨタで良いのでは？
・NXじゃないとダメな理由は？SUVが好きなら、ハリアーやRAX4ではダメなの？
欲しいものを買う事で、仕事の生産性が上がり給与が増えたり、事業が発展したり、そういったモチベーションの為の購入は否定しません。
でも、多くの場合、欲しい＝物欲に従って行動すると、散財します。

以上の事から、そもそも車を買う必要があるかどうかも考えないとダメですが、買う前提で、
�@どうしてもすぐにレクサスと言うなら、
3年落ち2017年式30,000kmまでの【RX】のCPO → モデルチェンジ後のRX
同じグレード、年式、走行距離で CPOのNXとRXの価格差を見ると100万前後です。
これは、2年乗った後のリセールで取り戻せるはずです。

3年落ち2017年式30,000kmまで最安値
NX200t Fスポーツ　391.9万
https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=1530135228941

RX200t Fスポーツ　472.2万
https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=2470211136529

2017年式Fスポーツのレクサスの下取り概算では、RXの方が100万高くなります。
NX 275万
RX 373万
買取業者はもっと高いでしょうが、、、

これでレクサスも体感できますので、RXに乗ると次はレクサスで無くても良いかな？って判断もできます。
どうしてもレクサスなら、レクサスとの関係もできているので、新型の予約もしやすい。

�ASUVで良いないら
新型ハリアー　→モデルチェンジの発表を見て、NXかRXかやめるか
・ハリアーはNXよりリセールが良いので、新型NXやRXが出たときに乗り換えやすいです。
・新型NXも新型ハリアーがベースなので、車としては大きく変わりません。
・現行を比べても、内装の仕上げは、ハリアーの方が高級感がある
・古くなったCPOのNXより、でたてホヤホヤのハリアーの方が満足感が高い

私なら�Aですね。
レクサスNX買っても、「あっ！レクサスだ！」「あっ！NXだ！」って目ではみられませんよ
でも新型ハリアーなら、「あっ！新型ハリアーだ！」って「見られる」楽しみはあります。
多くの場合、高級ブランドを買う人は、「見られる」事を意識して購入しているはずですから、
それなら、CPOのNXより新型ハリアーでしょう！

書込番号：23446704

[筋肉ばか太郎]

＞じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
たしかにおっしゃる通りですよね。笑

いつ見ても、かっこいいなーと思ってます。

書込番号：23446788　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋肉ばか太郎]

＞ＲＴkobapapaさん
返信ありがとうございます。
ハリアーの乗り心地というものも大変興味あります。

ハリアーからの買い替え、現行NXからの買い替え。NX買うとすれば新車でいきたいとおもいます！
ありがとうございました！

書込番号：23446792　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋肉ばか太郎]

＞ツンデレツンさん
返信ありがとうございます。
新しいものに飛びつくのではなく、様子を見るというのも手ですね！
ありがとうございました。

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[筋肉ばか太郎]

＞さらこめるさん
返信ありがとうございます！
特別仕様車ですね！
おめでとうございます。
羨ましいです！
ありがとうございました！

書込番号：23446796　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋肉ばか太郎]

＞el2368さん
ありがとうございます！
LXは大きさがネックで、、RXはなんとかなるかなと思うのですけど、これもやはり大きさが。笑

と、なるとNXという選択肢になってました。
ハリアーの方がリセールいいのは知りませんでした。

ありがとうございました！
今一度、自分と向き合い考えます。
ありがとうございました！

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[ムーミングランパ]

今年の１月にＮＸを新車で購入したものです。
車選びの基準は人それぞれだと思いますが、
私の考えは、
予算的に許されるのなら今一番気に入った車を選ぶべきだと思います。

ただ悩ましいのは２１年か２２年にモデルチェンジする事です。
私は現行のＮＸのデザインがとても気に入っていたので、
モデルチェンジしても後悔しないと思って現行車を購入しました。

よって、相談者さんが現行のNXを一番気に入っているのなら、
是非NXを選んで欲しいと思います。
ちなみに私はBMWからの乗り換えですが、ＮＸにとても満足しています。

新車にするか中古車にするかは、予算次第だと思います。
新車購入で予算的に問題ないのなら、私は新車が良いと思います。
その理由は、マイナーチェンジや年次改良により装備がかなり良くなっているからです、
後期型はナビが大型になっていますし、昨年春の年次改良で安全装備も大幅にアップしています。

ただ、予算的に厳しいのなら中古の選択になると思います。

さらに、リセールが判断の大きな基準になるのなら、
次に乗り換えるまでの期間の間で、どれだけ車両価値が下がるのかを
新車と中古車の両方で計算して、比較した上で、
総合的に判断と言う事になると思います。

私的には、新車一押しです。

書込番号：23447509

[ムーミングランパ]

先ほど投稿したものです、
すいませんが質問者さんの質問内容良く理解してませんでした、
LEXUS NXの特別仕様車を購入するか、CPOで購入すべきか迷ってらっしゃるんですね。

それなら、
１９年以降のCPOは割高なので、それほど金額面のメリットはないかと思います。
であれば装備が充実している特別仕様車を買って、３年で乗り換える方がお得なのではと思います。
２０２２年にモデルチェンジ予定ですから、モデルチェンジした後約１年我慢するだけですみます。
モデルチェンジして１年程度経過したほうが車の完成度も高いので購入には一番良いタイミングかと思います。

書込番号：23447523