スバル WRX STI 2014年モデル のクチコミ掲示板

インセットについて

[ベルナンブカーノ]

ホイールのインセットが55で奥まっているそうですが、ツラまで何mmありますか？

書込番号：19196470

[働きたくないでござる]

車高によるのでは？

書込番号：19196510

[うましゃん]

主語が無い日本語で意味がイマイチ分かりませんが
車高によりますね

書込番号：19196514

[スーパーアルテッツァ]

ベルナンブカーノさん

私のS4のノーマルのタイヤ&ホイール（225/45R18&7.5Jインセット55）はフェンダーからフロント28mm、リア31mm程度引っ込んでいます。

STIのホイールなら私のS4のタイヤ&ホイールより10mm外に出るからフロント18mm、リア21mm程度引っ込むと予想出来ます。

書込番号：19196538

[ベルナンブカーノ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。知りたかった情報ありがとございました。

書込番号：19198525

ハンチングのリプロ後の調子について

[sena_chan]

VABのA型でハンチングのリプロをディーラーで行ったんですが、その後ブーストが1.0ちょっとしか上がらなくなりました。

リプロ前は1.5程度まできっちり回っていたので、パワーダウンが否めません。

リプロされた方、どうですか？

以前のような、ドッカンターボ感がなくなって、再度プログラムを初期化しようか悩んでます。

ディーラーで初期化なんて出来るもののなんでしょうか？

書込番号：19133834　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

レヴォーグでも話題に出ていますが
リプロを行うと、加速が鈍り、ブーストもあがらなくなるという
症状が出ているみたいです。
しかし、元に戻したという人はみかけません。
もしかするとディーラーでは戻せないかもしれません。
元に戻せるかディーラーに確認した方が良いと思いますよ

書込番号：19134111

[ＪＦＥ]

バージョンアップ前のデータを持っているロムチューナーなら書き換えて戻せる可能性はあるかもですが、ディーラーでは戻せないでしょうね‥

書込番号：19134337　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすぽん185]

リプロ実施しました。

リプロ後も、ブーストはきっちり1.5付近まで掛かりますね。
リプロ実施前後で、走りに違いが出た感じもなく快調です。
毎日のように出ていたハンチングも治まり、リプロ実施して満足しています。

リプロを実施する際に、ディーラーから以下の説明を受けました。
1．リプロ後は、ECUの学習機能が全てリセットされてしまうので、しばらくは違和感が出るかもしれない。
2．リプロ実施すると、元のバージョンには戻せなくなる。

この2点を納得した上で、リプロを実施して頂きました。
学習機能がリセットされてしまっている影響があるのではないでしょうか？

ちなみに私はリプロ実施後、すぐに「アクセルペコペコ」も実施しました。

書込番号：19134559

[sena_chan]

こんにちは。

色々ご意見ありがとうございます。
リプロの初期化はダメなんですね(T_T)

昨日、峠を少し走ったらブースト1.4位はかかりました。
最大出力は、問題ないようです。

普通に乗る分には何ら問題ないんですが、
リプロ後は、トルクの出方が穏やかというか、荒々しさがなくなって…

アクセルペコペコについて、知らなかったのですが、スバル車の裏技のようなもんなんですね。

質問ばかりですいませんが、アクセルペコペコについて弊害があるかどうか、分かる方教えて下さい。

書込番号：19140144　スマートフォンサイトからの書き込み

ガナドールマフラー

[はたらくおっさん]

ガナドールマフラー(センターパイプあり)を取り付けましたが、想像以上に音量がありました。
何かしら消音対策の方法をご存知でしたら教えてください。

書込番号：19044821　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

いまどきのマフラーにグラスウールを詰めたりなんて無理でしょうから、静音系に買い替えですね。

書込番号：19044942

[ＪＦＥ]

安価に済ますならインナーやフランジサイレンサーを付ける。

しかし性能ダウンのおそれ大‥

http://www.genjimiki.com/silencerseries.html

性能を重視するならオクで売って買い換えるのがいいかと思います。

書込番号：19045093　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

もう純正戻して売却で良いんじゃね？

ガナの音量で駄目なら他も駄目だし。

書込番号：19045129

[しょわ２３]

ガナ以外に性能をちゃんと表記してあるマフラーが少ない気がする

重さ、音量、とかは良く見かけるけど実際に着けてどのくらい性能がプラスになるのか表記してない
メーカーが多い

メーカーに問い合わせても計測してない、計測する機材がないからしてないなどが多かった

ノーマルの音量を他のメーカーで下の数字のやつを探せばいいとは思うけど性能は上がるのかはまた別になるような

気もする

書込番号：19045150

[スッパマン0]

その内に慣れますよ。
自分はもうぜんぜん気になりません。

書込番号：19045722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

自分もガナドールマフラー(センターパイプあり)を装着してます。

音、言われるように純正より音量大きいですね。　早朝、非常に気になります。

ガナを装着して、金属音が結構出ていたので、サス交換の時に点検して貰ったら、マフラー部分が
ボディのボルトに当たっていて、そこからも接触音が出ていました。　後部座席周辺からガラガラという金属音。

整備士が言うには、ガナとボディとの隙間が少ないので、また干渉するかもしれないと言ってました。

もしかしたら、はたらくおっさんさんのガナもボデｨに当たって大きい音が出ているかもしれません。
点検をお勧めします。

書込番号：19062329

[motbelltree]

私もVABのA型にガナのマフラーをセンターパイプ込で付けていますが、質問者様のいう通りうるさいと感じています。
ちなみに、ガナのマフラーの品番は、VAG(S4)と同じなんですが、VABに付けた方が圧倒的にうるさいです。
ガナでダメなら他でもダメというコメントもありましたが、HKSや柿本改、PROVA等比べても、VABだとガナのマフラーはうるさいと思います。
ガナに問い合わせしてサイレンサー等無いか聞きましたが、当たり前のようですが無く、一般的に売られているサイレンサーが使えるか聞いたところ、以前他のお客様でトラブルがあったようで使わない方が良いですよと言われました。
多分、エンジン回転数3000rpmぐらいまで車内にこもる感じがするかと思いますが、どうしても耐えられないようでしたら、他社製に買い替えするしかないと思います。

書込番号：19092594

HKS Flash Editor （フラッシュエディター）

[ちゃびん２]

WRX STI （VAB）に乗ってます。下記製品気になっています。

HKS Flash Editor （フラッシュエディター）又は　Flash Editor インプレッサネット特別仕様版をお使いになっている方いますか?

http://www.impreza.gr.jp/masa/vab_lab/vab_lab_hksfe_index.html

使っている方又は使ったことある方、使用感をお聞かせ下さい。m(_ _)m

書込番号：18946765

[果汁99%]

フェーズ１のみの物を使っています。
この場合マフラー、エアクリーナー程度のライトチューンが対象になっていますので正直馬力アップ等はほとんどありません。

人によってはノーマルとの差が体感出来ると言う人もいますが、私には全く差がわかりません。
目的がリミッターカットならこれもありかなと思います。

フェーズ２付きの物はまだＨＫＳからは出てないと思うのでこちらのデーターは各チューナーしだいかと思います。

それとstiはまだりプロは出てないと思いますがもしりプロが行われCPUのIDが変わると書き込みできなくなるそうなのでサポートのしっかりしたお店で買うことをお勧めします。

書込番号：18954801

[まかとパパ]

HKSからVAGのフェーズ2対応のメタルキャタライザーが出てますよ。
加速がスムーズになりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/650426/blog/36028205/
私もフェーズ1はあまり体感できませんでした。

書込番号：18954828

[果汁99%]

それともう一つ、フェーズ１のデーターを書き込んだCPUのままデーラーに出しもしりプロされてしまった場合フェーズ１のデーターは上書きされてしまい消えてしまいます。

その場合HKSでは保証対象外だそうなので注意が必要です。

書込番号：18954832

[ちゃびん２]

果汁99%さん お早うございます(*^_^*)

返信ありがとうございます。m(_ _)m

＞正直馬力アップ等はほとんどありません

＞私には全く差がわかりません。

＞デーラーに出しもしりプロされてしまった場合フェーズ１のデーターは上書きされてしまい消えてしまいます。


この点が、非常に気になっていました。　お金掛けて、たいして効果がない。また書き換えてからの問題点。

果汁99%さんの経験談聞かせて頂いて、やりたい気持ちが収まりました。当分現状のまま乗ってみようと
思います。

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：18961632

[ちゃびん２]

まかとパパさん　　お早うございます(*^_^*)

返信ありがとうございます。

フェーズ1では、体感できなかったですか(=_=)　メタルキャタライザー交換してフェーズ２にしなければ
体感できない。　

うーん　考えてしまいますね(-_-)　　ありがとうございました。少し冷静に考えてみます。

書込番号：18961646

[ケロロ軍曹っぽい人]

ちゃびん2さん
私はインプレッサネット版を使用しておりますが、ネット購入ではなくAB熊谷店で実際に話しを聞いて購入しました。
※初めて使った時に使い方のミスでフラッシュエディタエディターのデータを消してしまった事がありましたが、先方のご好意で無償で再設定してもらいました。

吊しのフラッシュエディターは使用していないので比較にならないと思いますが、HKSハイブリッドフィルターと柿本Reg06Rのマフラーとの組み合わせでフェーズ1で使用しておりますが、車が軽くなったと感じるくらい変わりました。
エンジンも抵抗なく一気に回りますし、S#にすると怖いくらい加速しますよ。（ノーマル比）
※燃費はむしろ良くなった気がします。（気のせいかも？）

ディーラー点検時もECU書き換えてるからと言うと、そこは何も手をつけないので個人的には問題無いと思います。

剥き出しエアクリ（HKSは開発中）とEVC6の組み合わせでパワーライター仕様を早く書き換えたいです。
私的にインプレッサネット版を買ってとても満足しております。

個人の感想ですが、ご参考までに(*^^*)

書込番号：18982055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

ケロロ軍曹っぽい人さん コメントありがとうございます。

インプレッサネット版を使用されている方のお話も聞きたかったので、ありがとうございました。

インプレッサネット版やはり凄そうですね(@_@)

≫車が軽くなったと感じるくらい変わりました。
エンジンも抵抗なく一気に回りますし、S#にすると怖いくらい加速しますよ。（ノーマル比）
※燃費はむしろ良くなった気がします。（気のせいかも？）

悪魔の囁きに　聞こえてきました(^_^;)　　やりたくなっちゃうな(^o^)

マジ、検討してみます。貴重な情報ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：18985643

[vab-a]

はじめまして！
フラッシュエディターのインプレッサネット仕様の記事でしたので、気になって覗かせて頂きました。
先日、そのフラッシュエディターのパワーライターデータをインストールしましたので、僭越ながらインプレッションを。

車の仕様はvab型のa型で、hksのマフラースペックL、メタルキャタライザー、レーシングリローデッド、evc6と、コトスポーツの強化ブローオフバルブ、hks関西のカーボンエアダクトです。

レーシングリローデッドを入れてあったので、今回フラッシュエディターのパワーライターデータをインストールしました！

早速エンジンかけると、しばらくクランキングが続いてから始動。10分くらいアイドリングさせてから実走でECU学習スタートしました。始めからありがちなギクシャク感はなく、スムーズそのものでしたよ！

その後、フルブーストをかけてみたところ、
凄まじい加速！
排気音もそうですが、迫力がこれまでと段違いでした。

僕もディーラーにECUリプロされることとか不安でしたが、インプレッサネットの方に質問したところ、ディーラーにECUをリプロする際は声かけてくれるように話しておけばとアドバイス頂きました。
このインプレッサネットは質問とかかなり親切ち対応してくれることでも評判みたいですよ！

個人的にはオススメです！

書込番号：18988884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

vab-aさん

貴重なコメントありがとうございます。m(_ _)m

またまた　悪魔の囁きだぁ(>_<)　もう我慢できなくなってきています　ヤバイです(^_^;)

HKSのサスペンション　ハイパーマックス マックスIV SPを履かせていますが、高速の繋ぎ目でばたつきが酷く
我慢出来なくなって、昨日オーリンズDFVを注文、財布はスカスカ(>_<)

インプレッサネット版　今すぐ逝きたいが　1−2ヶ月先になりそうです。　(=_=)

書込番号：18989010

[ケロロ軍曹っぽい人]

vab-aさん

はじめまして
1つ確認なのですが、レーシングサクションリローデッドはVAB用としては開発中ですが、どの品番を使われておりますでしょうか。
前モデルの流用などで完全無加工ポン付けでいけるのでしょうか。
それとメタキャタ効果は絶大でしょうか。
お忙しいとは存じますが宜しくお願い致します。

書込番号：18989129　スマートフォンサイトからの書き込み

[vab-a]

ケロロ軍曹っぽい人さん
レーシングリローデッドですが、確かにまだvab用は出ていません。

ただ、gvbとvabでエンジンルームはほとんど同じで、物理的には問題なく取付けできると思い、実際に取り付けたら大丈夫でした。

まだvab用としてラインナップされていないのは、恐らくですが、vab型になって電スロの設定が変わって加速感が増す設定になったのはご存知かと思います。その他に燃調も変更されていたとしたら、必要な吸入空気量も微妙に変わるはずなので、その辺をhksさんは検証しているのかなーと。
具体的には、レーシングリローデッドのフィルターの目の荒さを微調整するのか、パイプ部の形状を設計変更して吸入空気の状況を調整するのかなと想像します。

僕の場合は根拠はないですが、その辺も何とかなるだろうと思っていたのでgvb用のレーシングリローデッドをつけました。
実際、エンジンランプが点灯するわけでもなく、不具合はでませんでした。
自己満ですが、音も満足してます。

これでフラッシュエディターのパワーライターデータも今のところ問題出てません。
そういえば、インプレッサネットさんはどうやってvabのパワーライターデータ作成したんですかね？僕と同じでgvb用のレーシングリローデッドでセッティングしたんでしょうか。

まあ、hksで正式にラインナップしたものじゃないので、取付後の色々は申し訳ないですけど自己責任になってしまいますが。。。
待てるのであれば、hksで正式にラインナップされたあとに装着されたほうが良いかと。
まぁ、ラインナップ後に品番がgvb型と変わらない可能性もありますが 笑

補足ですが、vab用のキャタライザーはgvb用と品番一緒でした。排ガス証明はgvbとgrb分しか付属されてなかったんですが、問い合わせたら試験事態は通っているので2週間後に届けてくれるそうです。

キャタライザー使用感に関しては、やっぱり凄いですね。僕の場合は音も若干厚みを増したというか、迫力が出たと思います。
車検も多分大丈夫と思ってます。
オートバックスの人も多分いけるかなと。
まあ、10年後20年後に触媒が劣化して音量
大きくなったときはわかりませんが、その頃は多分乗り換えちゃってるかもですし、一応純正のキャタライザーを持ち帰りしてますので、いざとなったら交換します。
案外純正キャタライザーは小さくて場所とらないので、嫁にも何も言われてません^_^

加速していった時の吹け上がり、
排気音、パワー、最高だと思います！
wrxではやっぱりキャタライザーで抜けが段違いに良くなるってゆうのは本当でした。

僕はオートバックスでhksのスバルフェアで購入しました。たぶん工賃込みでかなりお得ですよ！そうゆうときはhks担当者もいるので、不安なことも相談できるのでオススメです。

以上、長文失礼しました。

書込番号：18989767　スマートフォンサイトからの書き込み

[vab-a]

ちゃびん2さん

オーリンズですか！
凄いですね！羨ましいです。
僕は変更しないという条件で嫁から純正のビル足許可を得ましたので、もう車高調は無理です…
stiのローダウンスプリングが気になってますが、アライメントを取るのが面倒なので今のところ予定してません…

インプレッサネット版フラッシュエディターは決して安いわけではありませんが、サブコンだったり、他社製のECU書き換え、現車合わせなどの費用に比べれば半値以下なので、僕はそう考えるようにして貯金をはたいて購入しました！笑

色々なご意見があると思いますが、リスクとメリットを天秤にかけて考えたときに、僕はメリットの方を取りました！

以上、ご参考となれば幸いです^_^

書込番号：18989943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

vab-aさん

なるべく早くインプレッサネット版フラッシュエディターを買いたいと思います。

毒キノコ、メタルキャタライザー、プラグ等も変えたくなりました。　また札が舞いそうです(^_^;)

ご丁寧に教えて頂きありがとうございました。m(_ _)m　

書込番号：18991331

[ケロロ軍曹っぽい人]

vab-aさん
詳しい説明本当にありがとうございます。
GVBと物理的に同じなのですね
AB熊谷店でも同じ質問をさせて頂いたところ前モデル（GVB）のレーシングサクションリローデッドでセッティングしたと仰っておりました。
なのでインプレッサネット版フラッシュエディターのパワーライターはGVB用レーシングサクションリローデッドでセッティングされているようですね。

メタキャタ効果ですが、やはりすごそうですね！
私も心がグラついてきました。

HKSのスバルフェアも行ければ良いのですが、仕事の関係でなかなか予定が合わなく行けない事ばかりです。

地元であった時はなるべく予定合わせて行けるにしてみます。

ありがとうございました。

書込番号：18992217　スマートフォンサイトからの書き込み

[装甲猟兵]

ちゃびん2さん

おひさしぶりです。
物欲モード全開のようですね(笑)
私も、先日ようやく発売になったSTIのリアラテを装着して、一段落です。

ご存知とは思いますが、ひとつだけ。
フラッシュエディターでプログラム変更後に、エンジンや電気系統にトラブルが発生して、Dらーに持ち込む時は、必ずノーマルに戻してから持ち込んで下さい。
でないと保証修理ができない場合があります。

私の友人でGC8でサーキット走行されてた方は、コンピューター自体を換えてましたが、何かのトラブルが発生する度に、ノーマルコンピューターに戻して持ち込んでましたから(笑)

勿論、サーキット等で負荷をかけて走らなければ、トラブルが発生する可能性は低いですが、念のためご注意ください。

書込番号：18996985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

装甲猟兵さん お早うございます(*^_^*)

≫物欲全快

いやいやお恥ずかしい(^_^;)　腕がないので物でなんとかと思ってサスペンションは変更３回目です(^_-)

純正を変更するとディラーに持って行ったときの対処が面倒ですよね。　自分、超めんどくさがり屋なので
そこら辺が引っかかり今まで躊躇してました。エアクリもその一つです。

財布が暖まるまで、考えるつもりで居ます。　

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：19002595

STIリアアンダースポイラーの傾き

[BRZ Type R]

STIのスタイルパッケージなどでSTIのリアアンダースポイラーを取り付けられた方に質問ですが、真後ろから見た際に水平に取り付けられてますか？
私のは運転席側にかけて上がっていてました。後ろから見たら傾いてるとすぐに分かるレベルでした。
個体差なのかなと思いますけど皆様の車はどうですか？

書込番号：18802970　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

BRZ Type Rさん

S4の方ですが、写真のように、ほぼ水平に装着されています。

書込番号：18803031

[スーパーアルテッツァ]

それとリアアンダースポイラーの傾きですが、ディーラーで簡単に調整出来ると思います。

という事でディーラーに「リアアンダースポイラーが水平に取り付けられていないので調整をお願いします。」と調整を頼めば良いでしょう。

書込番号：18803139

[もめか]

自分のは水平になっているみたいです
画像の様にスポイラー側の取り付けステーは調整式にはなっていないみたいです

ボディー側の取り付けのバカ穴での調整になるのかもです。

書込番号：18803213

[BRZ Type R]

調整後のリアアンダースポイラーです。水平に取り付きました。

皆様、早速の返信ありがとうございます。
夕方、修正をお願いしにディーラーに行ってきました。
ついでに色々聞いてきました。
取り付けのブラケットでの調整についてですが、あまり調整の自由度はないそうです。
�@バンパー側のサブフレームに取り付けるブラケットもネジ穴にあまり余裕度がなく大きくは上下できないとの事。
�Aリアアンダースポイラー側のブラケットは取り付け時に前後方向には可能ですが上下は同じように調整の幅はないとの事。
対策としてはスポイラー側のネジ穴を長穴加工して調整という形になりました。
結局は車両か取り付けブラケットの個体差でのズレで傾きが出来る様な感じなんですかね。
行ったディーラーでレヴォーグでも１件同じようにリアアンダースポイラーが傾いているとのクレームもあったそうです。

書込番号：18803611

VAB販売店での在庫対応のみ？

[はるなず]

先ほどWRX STIのホームページを見たところ「販売店での在庫対応となっております」と赤字で書かれていました。これはマイナーチェンジがくると見ていいのでしょうか？

書込番号：18764514　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

A型からB型へと年次改良されるのでしょう。

書込番号：18764535

[SIどりゃ〜ぶ]

しっかし、セダンの方は見ないな〜
帰省で西日本の方に往復2000キロ走行したけど、ＶＡＢは３台、ＶＡＧは１台しか遭遇しなかったよ
レヴォーグは数えてないけどチラホラそこそこ、しかも過疎寸前の我が故郷で３台いたのにはビっくりしたね
また、レヴォーグは片田舎でも風景に馴染むよね
Ｓ４は場違いアップアップしてました（笑）

書込番号：18766226

[V100大好き]

ＶＡＢのＢ型がラインナップですかね？姉妹車？レヴォーグはＢ型にシフト中ですね！！

　スバルの担当セールスの方から。そろそろスペＣの話も出ているそうです・・・・

　来年私のインプが車検です・・・・ＶＡＢ欲しいです！！

書込番号：18771863