スバル WRX STI 2014年モデル のクチコミ掲示板

EJ20ファイナルエディション

[nosukepapa]

ファイナルエディションについて皆様のご意見をお聞きしたいです。私もスポーツモデルの車が好きで今まで数多くのスポーツモデルに乗ってきました。ただ、水平対向には縁が無く乗ったことがありませんでした。(直列6気筒が好きでした。)しかし、名機であるEJ20が最後となれば急に興味が湧いてしまい、欲しくなりました。既に10倍を越える応募があると聞いていますが、やはり将来EJ20を超えるエンジンは出てこないのでしょうか。出力や燃費は次世代の方が期待ありますが、レスポンスや吹け上がり等、EJ20は一つの時代を象徴する名機となるのでしょうか。また、このエンジンはバランスドエンジンと聞いていますが、元々スムースな水平エンジンです。通常モデルとの差は感じられるのでしょうか。
EJ20の良さや　フィナーレを迎えるに当たり、スバルやEJ20を愛する方の想いを聞かせて頂きたいです。

書込番号：23025581　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞885ソニックさん
スゲー！！
当選おめでとう！
楽しんで下さい。いい車ですからね。

書込番号：23047008　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞885ソニックさん
おめでとうございます。


一年以上前のスレでワシが、噂のファイナルEJを予言したおかげだと思ってください。笑

書込番号：23047015　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・マイコー]

＞885ソニックさん
当選おめでとうございます。
残念ながら私は外れたので、通常モデルを購入します。

書込番号：23047068　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

＞885ソニックさん
おめでとうございます！

私は、、、落選しました。縁がなかったのかな(^^)

書込番号：23047074　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞nosukepapaさん

やっぱ高倍率に勝てなかったですか。残念ですね。
結果発表前にこのレスに書き込んだ人で当たった人がいればいいのに。

でもカタログモデルのタイプSでもいいんじゃないかな。
FEは確かに魅力あるけど、ベースの最終アプライドFもいい車だよ。
安いし、値引きもありますから。
是非、ディーラーへ！

書込番号：23047106　スマートフォンサイトからの書き込み

[885ソニック]

皆様、ありがとうございます。
実はこれでA 型→D型→F型の乗り換えとなります。
はたからみればバカですよね。
今のD型はまだ2年しか乗っていません。
新型のD型くらいを次の乗り換えに考えていまして、それまでは今のD型に乗るつもりでしたが、しばらく新型はでないとの情報を受けて、ダメもとで申し込みました。
申し込み総数を知ったときは、絶対に当たらないと思った次第でした。
納車後は今以上に大事にしたいと思います。

書込番号：23047227　スマートフォンサイトからの書き込み

[さむらいぶるう]

申込数を知った時は当たらないと思ってました。
当たっちゃいました。
もちろんホントに欲しくて申込しました。
メッチャ迷う。。。

書込番号：23047240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよちゃんひよこ]

＞nosukepapaさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞リーチ・マイコーさん

残念でしたね。やっぱり確率からして、難しいですね。
でも、ちゃんと当選してない方にも連絡があるんですね。
nosukepapaさんは、カタログ車を買われるのでしょうか？

＞885ソニックさん
すごいですね。当選おめでとうございます。
バランスドエンジンも魅力ですが、私はあのゴールドホイルに惹かれています。

書込番号：23047319　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよちゃんひよこ]

＞さむらいぶるうさん

すみません、私が休み休み書いている間に投稿されていて、もれてしまいました。
当選おめでとうございます！
買うかどうかで迷われているのですか？
是非買っちゃってください　笑

書込番号：23047345　スマートフォンサイトからの書き込み

[さむらいぶるう]

ほんと迷いすぎて、嬉しいんですけど辛いです。

書込番号：23047383　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・マイコー]

＞ぴよちゃんひよこさん

ありがとうございます。あの応募数だと当選は無理ですよね。
でも通常モデルは買えたので満足しています。FEよりも安く、値引きもしてもらえたし。

次は、通常モデルの争奪戦がはじまるんですかね？
そこまで人気はないか…

書込番号：23047452

[ですぞ＾＾]

残念ながらハズレてしまいました。
昔GC8に乗ってまして、当選したら購入するつもりでした。
通常版も視野に入れて検討します。

書込番号：23047470　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ファイナルレギュラーモデルの購買意欲にも好影響を与えているみたいで素晴らしいですね。

ワシももう少し若ければ欲しい¨¨¨

書込番号：23047485　スマートフォンサイトからの書き込み

[keita.o]

＞885ソニックさん
おめでとうございます！！

私はダメでした。
さて、次は通常モデルにするか早いとこ決めないとですね・・・

書込番号：23047797

[よっしーよしよしよし]

抽選に外れましたので、通常モデルを契約してきました。
噂どおり通常モデルも生産台数に制限があるようです。
同じように抽選に外れた人がどれだけ流れてくるかは？ですが、
下手すると今週、来週にはオーダーストップになるかもしれません。
13日ぐらいから通常モデルの契約数がどんどん伸びているようです。

書込番号：23048278

[stitch-mk2]

＞885ソニックさん
＞さむらいぶるうさん

おめでとうございます。
納車されたら楽しくドライブしてくださいね。

私は外れました。
スバルがもうちょい台数を増やしてくれるか期間限定だったらなぁと思う限りです。
BNR34Nurは500→1000台へ急遽増車の配慮でしたがスバルはそういうことはしなさそうですものね…

次期WRX STIが4ドアセダンでMTで出ることを心待ちにしようと思います。

書込番号：23048340

[腹グロ]

みなさん、こんばんは
みなさんは当たり、はずれの連絡が来たんですよね？
私は当たりもはずれもどっちも連絡がありませんが・・・
ディーラーに聞いた方が良いのでしょうか？

書込番号：23049275

[コウ吉ちゃん]

＞腹グロさん

申し込み直後に確認メールきましたか？
来てないようなら正式に申し込みされていない（メールアドレス間違いかも）ですね。
だから、当落メールが来ないのでは？
もしくは受信拒否設定されてるとかも考えられますよ。

書込番号：23049518　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹グロ]

＞コウ吉ちゃんさん
連絡ありがとうございます。
申込メールなかったかもです・・・
ディーラに聞くだけ確認してみます＞＜

書込番号：23049866

[腹グロ]

確認が取れて、やはりハズレてました。
確認メールは私の確認が漏れてましたのですが、担当営業さんが
メールアドレス入力をミスってました・・・さいごの.jpの所が jp0と・・・
当落結果よりも先に通常モデルの方を進める営業さんでした・・・

書込番号：23053756

錆止め

[ビール１]

現行のF型に乗っています。
皆さん下廻り錆止めしてますか？？
普段乗りしないのと、過去にレガシィ、フォレスターと乗ってきましたが営業マンいわく『下廻りカバーで覆われてるから錆止め塗らなくても大丈夫』って言われ錆止めした事ありません。
長く乗るには錆止めしたほうが良いんですかね？

書込番号：23046256　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

私は，アウトバックですけど，海へ行く（潮が付く）かも知れない，頻繁には洗車しないので，初回車検の時に勧められ施工してもらいました。

費用は1万円以下でしたよ。悩む金額でもないかな？

書込番号：23046264

[ビール１]

＞akaboさん
そんな安くできるんですね知りませんでした😱
４、5万掛かると思ってました？

書込番号：23046277　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ビール１さん

お住まいの地域や使用環境による所や（塩害地域や積雪地域、海岸地域や冬に積雪地に行く等）
個人の価値観による所がありますが

私は居住地域はそこそこの塩害地域で積雪が多くて4回位、ドライブが好きなので積雪地や海岸地域に行くかも知れないから
精神上
免許習得後、今まで車検毎に下廻り防錆（1万円以下位）を施工していましたが

今年購入したCX-8では初めてノックスドール（5万円程）を施工してもらいました。
普通の下廻り防錆よりも耐久性も高く、防塵皮膜も厚いので大変満足しています。

書込番号：23046312　スマートフォンサイトからの書き込み

[hayatepapa]

私は現行の初期型(A型？)に乗ってますが雪国なんで、車の購入時にスリーラスター(THREE RUSTER)という塩害対策用長期防錆コーティングシステムを施工してもらいました。
来年の２月で２回目の車検ですが、１回目の車検時でも剥がれてなかったと思います。
金額は忘れました(;´∀｀)

書込番号：23046326

[JTB48]

雪国などの凍結防止剤をバンバン撒かれる地域じゃなければ大丈夫ですよ。また塗った人でもきちんとジャッキアップして確認などしてない人が殆どです。お店の人が塗布しましたと言われてそのまま帰宅ですから．．。
今はクルマ本体では収益が上がらないからコーティングとかドラレコとか安全装備とか付加価値で収益を上げているのが現状です。普段から豪雨の後のメンテや洗車後の水切りをしっかりやっておけば十分です。

書込番号：23046327

[スーパーアルテッツァ]

ビール１さん

WRX S4に乗っています。

私の場合は前回の車検時に1万円を少し超えた程度の安価なアンダーコートを施工してもらいました。

これは凍結防止剤を散布した高速道路を少しは走る事がある事を想定しての施工でした。

しかし、今現在は凍結防止剤を散布した高速道路を走る機会は殆ど無くなりましたので、2か月後の車検時にアンダーコートは施工しない事にしました。

ビール１さんもどのような道路を走られるかで、下廻りの錆止めを行うかどうか判断されれば良いでしょう。

つまり、凍結防止剤を散布した道路を殆ど走らないのなら、下回りが錆びる事も少ないので、下廻りの錆止めも不要だと思いますよ。

書込番号：23046457

[ぴよちゃんひよこ]

私は、家が海の近くです。
今2台車を所有していますが、2台とも購入時に錆止めをしてもらいました。1万円くらいだったと記憶しています。
うち1台は、車検を受けたときに、錆が少し出ていると言われたので、
やっておいてよかったのかと思ってます。
車検時にも再度施工してもらいました。
もう一台は特に錆の状況は聞かずに、車検の時に再度施工してもらいました。

先日、WRXを注文しましたが、今回も錆止めしてもらうようにしました。
値段は、16,500円だったと思います。

書込番号：23046520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ディーラーで施工するのはスリーラスターでしょうか。

同メーカー他車乗りですが、スリーラスターを車検ごとにしています。

書込番号：23047229

[seikanoowani]

しなくても問題無いぞ多分、気持ちの問題だな

書込番号：23047398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよちゃんひよこ]

＞Berry Berryさん

契約書を見ました。スリーラスター防腐塗装と書かれていました。
おっしゃる通り、スリーラスターのようです。
特に指定したわけではないため、私が行ったディーラーさんでは、スリーラスターしか取り扱っていないのだと思います。

書込番号：23047708　スマートフォンサイトからの書き込み

予期せぬ突き上げ

[てっちゃんＳＴＩ]

wrxsti s d型です。
ハンドルのカタカタ音とは別ですが、先日二回かなりの衝撃と突き上げを感じました。
大した事が無い段差でしたがびっくりしました。
フロントサスだと思います。
なんだかガッカリしています。

書込番号：21452080　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

ダンパーを確認されてみてはいかがでしょう、オイルの滲みはないでしょうか。

書込番号：21452374　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

はい ディーラーで一度足周りの点検をしてもらいます。

書込番号：21452381　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

でも昔に比べてデカくなりすぎたからサーキットでしか乗れないんだよね、、

ＧＣ.ＧＤのサイズのままで良かったのに。

書込番号：21452730　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ふか]

こんな走り屋的な車に乗ってるのに、足回りくらい自分で確認できないの？

書込番号：21452919　スマートフォンサイトからの書き込み

[権亮]

こんにちは。
自分はA型ビル足ですが、突き上げは有りますw。
D型でも有るんですね。
前の車は日産Z33だったんですがソレより硬い感触です。
だんだん路面状況を睨みながら運転する様になりますよ。でもD型羨ましいですね(笑)。

書込番号：21453822　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

＞権亮さん
そうですか、ありますか？
かなりの衝撃ですが、そんな感じですか？

書込番号：21454333　スマートフォンサイトからの書き込み

[権亮]

そうですね。
大した段差でもないのに、バンプラバーに当たってんの?って位ガツンと来る事が有ります。でも、そう云う車なんだなと思うだけです(笑)。
その分、ロールとかしないのでコーナーでは安定感が有りますよね。

書込番号：21454756　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

＞権亮さん
一緒の症状ですね(>_<)ストローク不足？
でもラリーのベースになる車ですし。
舗装路でこれは、メーカーは把握してるのでしょうか？ガツンが仕様なら問題ありですよね。

書込番号：21454772　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu81901891]

ベースですからね(^^)

いじり倒しましょ(^^;

書込番号：21455252　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

本日ディーラーでs4ビル足試乗しました。
やはりガツンと衝撃がありました。
スバルのビル足特有の症状みたいです。
慣れないと仕方がないですわ&#128167;

書込番号：21457089　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu81901891]

本日S4ですが納車しました。

残念ですが、ビル足ではないので衝撃は感じておりません。
そもそも、まだジワ〜〜としかアクセル踏めていません…(^^;

年明けたら車高調導入予定、どのように変化するか楽しみです(^^)

書込番号：21457526　スマートフォンサイトからの書き込み

[nezutyan]

＞てっちゃんＳＴＩさん
爺です。昔R33GTRに乗ってました。その時の人生が充実していたのでその思いをもう一度というわけで。２０１６年VAB（タイプSではない）に乗ってますが確かに硬い乗心地です。タイヤを３０００キロぐらいで変えました。サイズは同一で同じメーカーのコンフォートタイプ、これで結構楽になりました。マニュアルシフトはボケ予防に明らかに良いと感じています。後はSTIタワーバーがいいかもと考えています。

書込番号：21464285

[てっちゃんＳＴＩ]

こんばんは やはりカヤバ足はガツンとこないんでしょうかね？今ディーラーに相談しています。
ノーマル足でこんなのは初めてです。

書込番号：21464293　スマートフォンサイトからの書き込み

[nezutyan]

ディーラーの人は、ビルシュタインよりカヤバの方が乗心地は良いと言ってましたが、正直良く判りません。スバルは結構ノウハウを隠したがるのかな？VABはもうラリー車ではないみたいで、開発方向が変わってしまったのかもしれません。
ただR33GTRの方が乗心地は良かったです。但しあの時もポテンザをすぐに変えましたけど。

書込番号：21464361

[toboty]

＞てっちゃんＳＴＩさん

同じＷＲＸ　D型Type S、ビルシュタインです。
私の場合、衝撃は無いです。

サスペンションやバネに関心があるようですが、その前に、まずタイヤの空気圧は大丈夫ですか。
納車されたあと、私は必ず自分で調整します。

冷間時に、「前輪２．３、後輪２．２」が標準空気圧です。
私の場合、通勤の帰り道にスタンドで空気を入れるとき、（温間なので）それぞれ+０．２で充填すると、翌朝、ちょうど合ってます。

このわずか０．２の違いで、乗り心地が違います。

タイヤの外径が19インチと大きいため、
通常の17インチタイヤが段差の圧力を円弧で受け止めて圧力を分散させ、緩やかにバネに伝えて振動としてサスペンションに吸収されるのに対し、このタイヤでは17インチよりもフラットな面で受け止めるため圧力は分散しにくく、タイヤからホイールへ、パルス的にドンッと伝わります。パルスですとバネは反応せず、ダイレクトに車軸へ、そしてフレームへ、そして運転席へと伝わります。

このとき、空気圧が低いと、その圧力が金属同士の衝撃となって伝わります。
感じてある衝撃が金属的な感じであれば、その衝撃の大きな原因は、タイヤの空気圧にあると思います。

この車の19インチタイヤ、扁平率３５と薄いため、空気圧が２．０より低いと、段差でタイヤが底突きしやすくなります。
特に季節の変わり目は注意が必要です。この頃のように急激に気温が低下したときには、空気圧はマイナス０．２程度低下してます。

充填されるときは、充填機の空気圧を設定した後、いったんタイヤの空気を抜いて、それから充填すると正確に充填できます。
空気圧ゲージは、できればミシュラン製のデジタルゲージが表示も見やすく、数値も正確です。

まあ、ごく普通の17インチタイヤであれば温間時に標準空気圧に設定しても、サーキットで無ければ影響は無いのですが、この車の場合は、一般道でも影響があります。

まず空気圧を確認され、温間冷間の差を観察されることをお勧めいたします。すでに確認済みである場合はご容赦のほどを。

書込番号：21464689

[てっちゃんＳＴＩ]

＞tobotyさん
なるほど空気圧ですか？！
早速点検してみます！
最終点検〜一ヶ月になるので
同じ車にお乗りなので心強いです。

書込番号：21464980　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

皆さんありがとうございました。慣らし終了したので、これから様子みてみます。

書込番号：21479838

[toboty]

＞てっちゃんＳＴＩさん

休みの間に解決済みになっていましたね。

理論的な補足を少々いたしますと、Ｄ型の前軸荷重は約９００ｋｇ、後軸荷重は約６００ｋｇ、ここに300馬力で駆動力を掛けていくので、４ＷＤとしては、荷重が小さな後輪よりも、荷重が大きいため摩擦力がより大きくグリップ力が大きい前輪の方に後輪よりも大きな駆動力を配分するわけです。

強大な駆動力が掛かる前輪タイヤには、タイヤを押しつぶす力が、後輪よりも大きく掛かります。
それに耐えるために、特に前輪のタイヤの空気圧管理が大事になります。

その駆動力をがっしりと受け止めて有効なトラクションを得るために、前輪の標準空気圧（２．３）の方が後輪の標準空気圧（２．２）よりも高いわけです。

同じ理由で、十分なトラクションを前輪に与えるため、冬場のチェーンは前輪に掛けて下さい。
取説に、チェーンは前輪に装着するよう書いてあります。理由が分かる方は少ないですが。

それでは！また！

書込番号：21484199

[てっちゃんＳＴＩ]

ご教授ありがとうございます。
実はまだ解決に至っておりません。
空気圧のお話ありがとうございました。
ｓ４でも同じガツン！がありましたから（ビル足）
レボーグでもあるみたいです。
仕様として割り切るかデイーラーに相談しています。

書込番号：21484325

[たかしくんです]

＞tobotyさん
＞４ＷＤとしては、荷重が小さな後輪よりも、荷重が大きいため摩擦力がより大きくグリップ力が大きい前輪の
＞方に後輪よりも大きな駆動力を配分するわけ

WRX STIは前軸41：後軸59ですよー。

書込番号：22917066

タイヤ

[ビール１]

前回皆さんの助言の、おかげで納得出来る金額で無事購入する事が出来ました。ありがとうございます！

そこで新たな質問なんですが前の車に履かせてた
245/45R18 のスタッドレスタイヤあるんですけど
これWRXに履かせたらタイヤあたりますかね？

書込番号：22776640　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ビール１さん
スタッドレスの銘柄にもよりますが、標準タイヤと同サイズなので、車高を下げない限りは当たったりしないと思います。
雪道を走行していると付いてしまうホイールハウスの氷塊を外れやすくするために、メーカーでは標準サイズより小さいスタッドレスを推奨していると、スバルディーラーの方から教えていただきました。
ご参考までに

書込番号：22776682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

標準サイズは245/40R18ではないでしょうか？

書込番号：22776716　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ビール１さん
タイヤ径が大きくなるのでやめといた方がいいです。
ハンドルをいっぱいに切ったとき、ダンパーが底が付くほど下がったりしたとき、内側がタイヤハウスに当たる可能性があります。
メーターも狂いますし、タイヤ径は合わせないといけませんね。

書込番号：22776758　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ビール１さん
すみません。
タイヤサイズを見間違っていました。

https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/?SID=tmrgq8ui689k00ac2752onktg2

外径が23m大きくなり、スピードメーターも-3.5%ずれるとのことなので、やめた方が良さそうです。

書込番号：22776776　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

度々申し訳ありません。
先ほども計算間違っていました。
正しくはこちらです。

書込番号：22776781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

やはりメーター狂いますよね
大人しくスタッドレス買い直して履きます&#8252;

書込番号：22777002　スマートフォンサイトからの書き込み

F型の販売は4ヶ月間だけ？

[もめか]

来月発売のF型は8月までの4ヶ月で販売終了というのは本当でしょうか？
ご存知の方がおられましたら教えてください

書込番号：22623608

[北に住んでいます]

今年の秋にもと噂されてるFMCまでのつなぎの極少変更ですから長くは無いです

ただ過去スレによると、発表は5月だけど実際の発売は6月からです。

書込番号：22623692　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

コメントありがとうございます

やはりFMCの前兆なんでしょうかね

書込番号：22625597

[ジャパンカーズ]

初めまして。F型販売期間4カ月はWRX/S4のみですか？レヴォーグF型はいかがでしょうか？

書込番号：22625735　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

Dに確認した所、まだそういう情報は入っていないとの事。
しかし、限定車の話はあるとの事
20Bの事なのかは不明
20Bの噂としてはS209のワイドボディーで2000CCながら
350馬力程度で価格は800〜900万
投機的オーダーが殺到するだろうとの事

書込番号：22632710

[もめか]

マガジンXにそれらしき記事が記載されていましたね
EJ20の生産が終わるって
EJ20という事でS4は継続販売でSTIのみ販売終了
もうそろそろオーダーストップという事ですかね
因みにDに確認した所、まだそういう情報は入っていないという事でした

書込番号：22766884

どこまでいけますかね？

[ビール１]

こんにちは
日々みなさんの投稿拝見しております。

WRX STI Type S購入検討しています！
これらのオプションでどこまで値引きできますかね？

書込番号：22735084　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ビール１さん
ナビは社外品ですか？この内容なら我が県では、これで限界と言われる値段ですね。30万を目標にされてはどうでしょう？

書込番号：22735260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

ナビは社外です。
やはりその辺りになりますよね〜欲しいオプションは全部付けたので予算内に収めるにはオプション削るしかないですかね

書込番号：22735280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ビール１さん

今回の内容なら車両本体値引き25〜30万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額31〜37万円辺りが値引き目標額になるのではと考えています。

ランエボが3年程前に消滅して、WRX STIのライバルとなる車種は少ないですね。

それでもシビックタイプR辺りと競合させて、WRX STIから頑張って大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：22735334

[めだか。]

＞ビール１さん
高額な車ですので、ご自分が付けたいオプションなら付けといた方が後悔しないと思いますよ。
自分なら、スポイラー類はいりませんが趣味性の強い車なので、後悔しないようにして下さい。
また、この車は、ご存知だと思いますが、維持費のかかる車なので、お金に余裕を持たして買って下さいね。
タイヤ代、ブレーキのローターの交換、消耗品の部品代も高いですね。燃料代もそこそこかかる車ですね。
カツカツギリギリで買うのなら、買わない方がいいと思います。

書込番号：22735352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

＞スーパーアルテッツァさん
シビックの存在忘れてました！笑
競合させてみようと思います！

書込番号：22735720　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

シビック値引きあるんですかね？？WRX STIとの競合ってなるとタイプRですけど、自分が去年両方見に行った時にはタイプR値引きなしって言われましたよ。

まぁ、聞くのはタダなので聞くのは聞いていいと思いますけど、簡単に値引きは出てこないと思いますよ。

また、スバルってグループ会社化されてるところが多いらしく、（当方鹿児島なのですか、九州地区スバルグループらしいです）WRX商談中に福岡スバルにも話に行った際、売れるのは売れるが南九州スバルへ連絡を入れないといけないルールだと言われました。

あとは、スバルの名前を冠してるディーラーと、少ないとは思いますがスバルの看板を上げたサブディーラーなら価格交渉しやすいかと思います。

結果的には自分は競合はしませんでした。
競合車は海外の車種も考えられるとは思いましたけど、シビックタイプRは納期１年を言われ、値引きも渋い、ゴルフRは元値が高いしなんだか敷居が高い。他県同ディーラーとの競合も難しいって事なら担当者ととことん話をした方がいいと思いました。

WRXって高性能車でハイパワー車なので信頼できるディーラーとお付き合いしていった方がいいですしね。
先日のヘッドライトの件（内側のクローム部分が熱で歪む）もしっかり対応していただけました。

出来るだけ安くって気持ちもわかりますけどね＾＾；
ちなみに自分はWRX STIとシビックタイプR、レクサスISFをまわりました。
結果的にシビックタイプRはあまりの強気商売と納期１年で萎えたので、WRX STIとISFに絞り、魅力でWRX STIに決めました。OPまで含めた合計金額はほとんど変わらなかったです。
家族や周りの友人はISF派が多かったですけどね＾＾；自分にはWRX STIが魅力的に感じました。

書込番号：22735945

[ぽちどらごん]

・・・(ﾟωﾟ)・・・

水平対向エンジンは凄いと思います・・・

現在、思案中です・・・

１０万キロ超えますと（○。○）。。

３０万から５０万程？かけて修理して

今しばらく乗ろうか思案中です・・

思案中・・・(ﾟωﾟ)・・・

・・

書込番号：22737701

[ねむねむ19]

ビール1さん

先週、WRX stiを契約してきました。
内容的にはMOPは
RECAROを除いて同じで
DOPはナビ・バックカメラ・ドラレコを
追加した内容でした。
値引きは30万円程度です。

書込番号：22746001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむねむ19]

ビール1さん

追記ですが
シビックRの見積りも取りましたが
普通に見積りをして総額550万でした。
値引きも車両から5万円程度で
後は純正OPから値引きがある程度なので
あまり対抗馬的には厳しいかもしれません。
今のディーラーで話を詰めた方が
宜しいかもです。

書込番号：22746015　スマートフォンサイトからの書き込み