スバル WRX STI 2014年モデル のクチコミ掲示板

EJ20ファイナルエディション

[nosukepapa]

ファイナルエディションについて皆様のご意見をお聞きしたいです。私もスポーツモデルの車が好きで今まで数多くのスポーツモデルに乗ってきました。ただ、水平対向には縁が無く乗ったことがありませんでした。(直列6気筒が好きでした。)しかし、名機であるEJ20が最後となれば急に興味が湧いてしまい、欲しくなりました。既に10倍を越える応募があると聞いていますが、やはり将来EJ20を超えるエンジンは出てこないのでしょうか。出力や燃費は次世代の方が期待ありますが、レスポンスや吹け上がり等、EJ20は一つの時代を象徴する名機となるのでしょうか。また、このエンジンはバランスドエンジンと聞いていますが、元々スムースな水平エンジンです。通常モデルとの差は感じられるのでしょうか。
EJ20の良さや　フィナーレを迎えるに当たり、スバルやEJ20を愛する方の想いを聞かせて頂きたいです。

書込番号：23025581　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

スバル車ではありませんが水平対向エンジン車を乗り継いできました。WRXに限らず一般論として、これからはスポーツ車にはさらに過酷な道が待っています。ご予算があるのでしたら迷わず一日も早い予約をお勧めします。
買わずに後悔するなら買って後悔しましょう！

書込番号：23025594

[nosukepapa]

JTB48さん　ありがとうございます。本当は申込みしたいのですが、ファイナルとのことですのでEJを愛する方の手に届いて欲しいと思っています。既に10倍を超えているそうですが、多くのファンが居るんですね！中には投資目的の方も居るのでしょうかね。。

書込番号：23025650　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

値落ちの少ない車にはなると思いますが、プレ値になるかは微妙〜です。 S207、 S208、RA-Rとも凄いプレ値にはなっていません。

直近では車両本体の＋30万辺りが中古の売値ですので、手放したとしても購入金額（諸経費を含む）と同額で手放せれるかどうかというところで儲けは出ないと思いますよ。
ましてバランスドエンジンでパワーは上がっていませんから、尚更でしょうね。

ただ、数年乗っても寝落ちがかなり少ない車になるのは間違いないと思います。

書込番号：23025739　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

回答になってませんでしたね。次期WRXは320PSはかたいでしょうね。
ただショートストロークエンジンではないと思うので、回して速さを出すタイプのエンジンではないと思われます。
下からトルクのある誰でも速さを出せるエンジンになるかと。

是非、上まで回るEJ20の載っかった現行WRX STIを手に入れて下さい。
所有して運転した喜びは手に入れた人しか味わえませんから。

書込番号：23025757　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

コウ吉さん　ありがとうございます。
EJ20一度乗ってみたくなりました。プレ値は考えておりませんが、大きな値落ちか無さそうですし注文してみようかと思います。カタログ見ましたが、バランスドエンジンなのに馬力が上がらないのが、やや疑問です。回転がスムースなだけということと思いますが、馬力も多少上がる気がするんです。笑

書込番号：23025771　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分も抽選申し込みしましたので、ある意味ライバルが増えそうですね。当たるとは思っていませんので全然OKですが・・・。
購入したいと少しでも思うなら是非応募して下さい。申し込み初日で概算5倍はあったらしいので、現在10倍でもおかしくないでしょね。最終12倍ぐらいでしょうか。かなり狭き門ですね。
ファイナルとなると血が騒ぐ人多いんでしょうね。自分も含め。

もう一台、カタログモデルのタイプSを先日、購入しています。
落選してから、カタログモデルを注文入れたら、間違いなく年明けですので、我慢出来ずに購入しました。なので年内納車です。

当たったらファイナルエディションのレビューお願いしますね。
自分はノーマルエンジンですが、一足お先に楽しませてもらいます。

書込番号：23025801　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・マイコー]

私もファイナルエディションを申し込み、同時に、通常モデル（タイプS）を注文しました。
ファイナルエディションが当たれば、通常モデルをキャンセルするという条件で！
本当かどうかわかりませんが、通常モデルも注文状況によれば早期に受注を打ち切るという噂を聞き、
どうしても、もう一度EJ20搭載車両に乗りたかったので決断した次第です。

書込番号：23027120

[ツンデレツン]

先週申し込んで5000名弱、通常モデルも12月頭くらいまでは受け付けるって言われたよ。

書込番号：23027276

[我が師]

＞nosukepapaさん
EJ20のような昔ながらのエンジンは
環境規制が厳しくなり出てこなくなると
思われます。購入可能なうちに購入する
ことをお勧めします。
ファイナルエディションに当選すればベスト
ですが標準エンジンでも十分EJ20の良さは
分かると思いますよ。

書込番号：23027652　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

＞我が師さん
＞ツンデレツンさん
ありがとうございます。申込みの時点で6000台を超える応募とのことでした。当たらないと思いますが、標準車も視野に入れたいと思います。いずれにしても高価な買い物なので、ちょっとビビってます　汗。調べれば調べるほど、EJ20興味がでてきました。将来、R34,RB26のようなプレミアもついてしまうかもしれませんね。

書込番号：23027787　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoFuture]

皆さんこんにちは。

自分も先日、ファイナルエディションに申し込みしてきました。
こちらのディーラーでは既に10台程度の申し込みがあったようです。

で、通常モデルですがSTIは生産台数に限りがある？ようで、注文状況によっては通常モデルも12月末を待たずに早めに受注を切り上げるかもとのことでした。
自分も含めて抽選結果を待ってから一般モデルは考えようと考えている方は早めに行動される方が良いかもしれません。

書込番号：23028758

[nosukepapa]

＞NoFutureさん
ありがとうございます。私もDで同じこと言われました。ファイナルエディションは6200の申込みを超えていて、標準車も生産枠の都合で11月下旬には注文を締め切られると　汗
ファイナルを申込みしておいて、標準車も契約してる方が多いようですが、個人的には、やはりファイナルのバランスドエンジンやゴールドBBSが欲しくて、標準車の契約は見送ってるところです。ただ、将来を考えると標準車でも相当貴重なモデルであると考えており、後から後悔したくないので、、、悩んでます。

書込番号：23029644　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・マイコー]

私もディーラーで標準車について同じようなことを言われましたので、標準車にも台数枠があるのかもしれませんね。
私も高い買い物なので相当迷いましたが、買わずに後悔するよりも、買って後悔？した方がいいかなと思い契約しました。

書込番号：23030542　スマートフォンサイトからの書き込み

[装甲猟兵]

Dらー情報です。
12月末までのEJ20エンジンの生産予定数が1200基、内Final Ed向けが555基なので、従来Egは645基らしいです。
なので、従来型とはいえ645台しか生産枠がないようです。（ただし、メーカーが受注状況で増産するかどうかはわかりませんが）
なので、11/14の抽選に外れた方が、どれ位従来型に流れるかわかりませんが、どうしても欲しい方はそれなりの動きをされたほうがよろしいかと。

書込番号：23032879

[stitch-mk2]

通常モデルについてはディーラーが年度内（受注数によっては来年度になる）登録したいので煽ってるだけでメーカーは12/23まで注文受けるって公式HPで告知してますし、問い合わせしたところやはり公式ページの情報通りとのこと。
ですから11/14のファイナルエディション発表で外れたら即注文で間に合うんじゃないでしょうか？

書込番号：23034668

[nosukepapa]

ファイナルエディション、申込みが10000件を超えたそうです。。私も申込みましたが　さすがに無理な気がしてきました。標準車も駆込み需要が凄そうですね(^^)

書込番号：23036151　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch-mk2]

＞nosukepapaさん

すみません、10000件の情報はディーラーですか？ネット情報ですか？

書込番号：23036636

[nosukepapa]

ディーラーの担当者さんからの情報なので間違いないと思われます。凄い倍率ですね！！笑

書込番号：23036646　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch-mk2]

情報ありがとうございます。

もう何台か申し込まないと当選は厳しそうですね・・・

書込番号：23036696

[ぴよちゃんひよこ]

私もディーラーさんから、全体での生産数が決まっていると聞きました。
私が聞いたのは、限定車を含めて3100台とのことでした。
ホンダのモンキーは、確か最初は期間で受注終了と発表していて、
受注がいっぱいで期間をまたずに途中で終了してしまったと思いますので、
今回もありうるのかなと個人的には思っていました。

私もWRXがどうしても欲しかったので、今日標準車を契約してきました。
買いたいと思ってから2、3年たちましたが、販売終了するという、
メーカーさんからの後押しをもらった感じです。。
限定車もできれば欲しかったのですが、予算上届きませんでした。

書込番号：23036707　スマートフォンサイトからの書き込み

錆止め

[ビール１]

現行のF型に乗っています。
皆さん下廻り錆止めしてますか？？
普段乗りしないのと、過去にレガシィ、フォレスターと乗ってきましたが営業マンいわく『下廻りカバーで覆われてるから錆止め塗らなくても大丈夫』って言われ錆止めした事ありません。
長く乗るには錆止めしたほうが良いんですかね？

書込番号：23046256　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

私は，アウトバックですけど，海へ行く（潮が付く）かも知れない，頻繁には洗車しないので，初回車検の時に勧められ施工してもらいました。

費用は1万円以下でしたよ。悩む金額でもないかな？

書込番号：23046264

[ビール１]

＞akaboさん
そんな安くできるんですね知りませんでした😱
４、5万掛かると思ってました？

書込番号：23046277　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ビール１さん

お住まいの地域や使用環境による所や（塩害地域や積雪地域、海岸地域や冬に積雪地に行く等）
個人の価値観による所がありますが

私は居住地域はそこそこの塩害地域で積雪が多くて4回位、ドライブが好きなので積雪地や海岸地域に行くかも知れないから
精神上
免許習得後、今まで車検毎に下廻り防錆（1万円以下位）を施工していましたが

今年購入したCX-8では初めてノックスドール（5万円程）を施工してもらいました。
普通の下廻り防錆よりも耐久性も高く、防塵皮膜も厚いので大変満足しています。

書込番号：23046312　スマートフォンサイトからの書き込み

[hayatepapa]

私は現行の初期型(A型？)に乗ってますが雪国なんで、車の購入時にスリーラスター(THREE RUSTER)という塩害対策用長期防錆コーティングシステムを施工してもらいました。
来年の２月で２回目の車検ですが、１回目の車検時でも剥がれてなかったと思います。
金額は忘れました(;´∀｀)

書込番号：23046326

[JTB48]

雪国などの凍結防止剤をバンバン撒かれる地域じゃなければ大丈夫ですよ。また塗った人でもきちんとジャッキアップして確認などしてない人が殆どです。お店の人が塗布しましたと言われてそのまま帰宅ですから．．。
今はクルマ本体では収益が上がらないからコーティングとかドラレコとか安全装備とか付加価値で収益を上げているのが現状です。普段から豪雨の後のメンテや洗車後の水切りをしっかりやっておけば十分です。

書込番号：23046327

[スーパーアルテッツァ]

ビール１さん

WRX S4に乗っています。

私の場合は前回の車検時に1万円を少し超えた程度の安価なアンダーコートを施工してもらいました。

これは凍結防止剤を散布した高速道路を少しは走る事がある事を想定しての施工でした。

しかし、今現在は凍結防止剤を散布した高速道路を走る機会は殆ど無くなりましたので、2か月後の車検時にアンダーコートは施工しない事にしました。

ビール１さんもどのような道路を走られるかで、下廻りの錆止めを行うかどうか判断されれば良いでしょう。

つまり、凍結防止剤を散布した道路を殆ど走らないのなら、下回りが錆びる事も少ないので、下廻りの錆止めも不要だと思いますよ。

書込番号：23046457

[ぴよちゃんひよこ]

私は、家が海の近くです。
今2台車を所有していますが、2台とも購入時に錆止めをしてもらいました。1万円くらいだったと記憶しています。
うち1台は、車検を受けたときに、錆が少し出ていると言われたので、
やっておいてよかったのかと思ってます。
車検時にも再度施工してもらいました。
もう一台は特に錆の状況は聞かずに、車検の時に再度施工してもらいました。

先日、WRXを注文しましたが、今回も錆止めしてもらうようにしました。
値段は、16,500円だったと思います。

書込番号：23046520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ディーラーで施工するのはスリーラスターでしょうか。

同メーカー他車乗りですが、スリーラスターを車検ごとにしています。

書込番号：23047229

[seikanoowani]

しなくても問題無いぞ多分、気持ちの問題だな

書込番号：23047398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよちゃんひよこ]

＞Berry Berryさん

契約書を見ました。スリーラスター防腐塗装と書かれていました。
おっしゃる通り、スリーラスターのようです。
特に指定したわけではないため、私が行ったディーラーさんでは、スリーラスターしか取り扱っていないのだと思います。

書込番号：23047708　スマートフォンサイトからの書き込み

予期せぬ突き上げ

[てっちゃんＳＴＩ]

wrxsti s d型です。
ハンドルのカタカタ音とは別ですが、先日二回かなりの衝撃と突き上げを感じました。
大した事が無い段差でしたがびっくりしました。
フロントサスだと思います。
なんだかガッカリしています。

書込番号：21452080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そういう車でしょ？

書込番号：21452086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞てっちゃんＳＴＩさん

この車はコンフォートカーではなく、スバルきってのスポーツカーですからね。

快適性は犠牲にしてキビキビ走る事を主眼にして設計された車ですから、やむを得ないかと。

書込番号：21452147　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

そういう車ですよ
この車に乗り心地等求めるなら買い替えるか
速くていい車に変えるべきでしょうね

書込番号：21452226

[ダンニャバード]

良いクルマにお乗りですよね。羨ましい〜
峠のクネクネ道やジムカーナなどでスラローム走行を試されれば足回りの良さが実感できるんじゃないでしょうか？
私が代わりに楽しませていただきたいくらいです。(^^;;
せっかくの高性能車なのですから、一度クローズドコースで性能を試されてみてはいかがでしょうか。(^^)

書込番号：21452285

[マイペェジ]

その突き上げを予期するのが理想ではありますね。最悪、クルマを壊す事にも繋がりますよ。

クルマの特性は、メーカーチューンドであり、競技車両の種にもなるクルマ。
つまり何方かと言えば、オープンよりクローズド寄りであり、街乗りには不向きだと言えましょう。

ガッカリしました？
お世辞にもお安いとは言えないクルマですから、落胆する気持ちは理解出来ます。
ですがクルマの特性上、乗り手にも理解が必要なのかもしれませんね。

書込番号：21452347

[てっちゃんＳＴＩ]

なるほど 確かに走りに特化した車ですから
コーナリング、加速も最高です。
この車の特性を理解するようにしてみます。

書込番号：21452367　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

ダンパーを確認されてみてはいかがでしょう、オイルの滲みはないでしょうか。

書込番号：21452374　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

はい ディーラーで一度足周りの点検をしてもらいます。

書込番号：21452381　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

でも昔に比べてデカくなりすぎたからサーキットでしか乗れないんだよね、、

ＧＣ.ＧＤのサイズのままで良かったのに。

書込番号：21452730　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ふか]

こんな走り屋的な車に乗ってるのに、足回りくらい自分で確認できないの？

書込番号：21452919　スマートフォンサイトからの書き込み

[権亮]

こんにちは。
自分はA型ビル足ですが、突き上げは有りますw。
D型でも有るんですね。
前の車は日産Z33だったんですがソレより硬い感触です。
だんだん路面状況を睨みながら運転する様になりますよ。でもD型羨ましいですね(笑)。

書込番号：21453822　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

＞権亮さん
そうですか、ありますか？
かなりの衝撃ですが、そんな感じですか？

書込番号：21454333　スマートフォンサイトからの書き込み

[権亮]

そうですね。
大した段差でもないのに、バンプラバーに当たってんの?って位ガツンと来る事が有ります。でも、そう云う車なんだなと思うだけです(笑)。
その分、ロールとかしないのでコーナーでは安定感が有りますよね。

書込番号：21454756　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

＞権亮さん
一緒の症状ですね(>_<)ストローク不足？
でもラリーのベースになる車ですし。
舗装路でこれは、メーカーは把握してるのでしょうか？ガツンが仕様なら問題ありですよね。

書込番号：21454772　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu81901891]

ベースですからね(^^)

いじり倒しましょ(^^;

書込番号：21455252　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんＳＴＩ]

本日ディーラーでs4ビル足試乗しました。
やはりガツンと衝撃がありました。
スバルのビル足特有の症状みたいです。
慣れないと仕方がないですわ&#128167;

書込番号：21457089　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu81901891]

本日S4ですが納車しました。

残念ですが、ビル足ではないので衝撃は感じておりません。
そもそも、まだジワ〜〜としかアクセル踏めていません…(^^;

年明けたら車高調導入予定、どのように変化するか楽しみです(^^)

書込番号：21457526　スマートフォンサイトからの書き込み

[nezutyan]

＞てっちゃんＳＴＩさん
爺です。昔R33GTRに乗ってました。その時の人生が充実していたのでその思いをもう一度というわけで。２０１６年VAB（タイプSではない）に乗ってますが確かに硬い乗心地です。タイヤを３０００キロぐらいで変えました。サイズは同一で同じメーカーのコンフォートタイプ、これで結構楽になりました。マニュアルシフトはボケ予防に明らかに良いと感じています。後はSTIタワーバーがいいかもと考えています。

書込番号：21464285

[てっちゃんＳＴＩ]

こんばんは やはりカヤバ足はガツンとこないんでしょうかね？今ディーラーに相談しています。
ノーマル足でこんなのは初めてです。

書込番号：21464293　スマートフォンサイトからの書き込み

[nezutyan]

ディーラーの人は、ビルシュタインよりカヤバの方が乗心地は良いと言ってましたが、正直良く判りません。スバルは結構ノウハウを隠したがるのかな？VABはもうラリー車ではないみたいで、開発方向が変わってしまったのかもしれません。
ただR33GTRの方が乗心地は良かったです。但しあの時もポテンザをすぐに変えましたけど。

書込番号：21464361

タイヤ

[ビール１]

前回皆さんの助言の、おかげで納得出来る金額で無事購入する事が出来ました。ありがとうございます！

そこで新たな質問なんですが前の車に履かせてた
245/45R18 のスタッドレスタイヤあるんですけど
これWRXに履かせたらタイヤあたりますかね？

書込番号：22776640　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ビール１さん
スタッドレスの銘柄にもよりますが、標準タイヤと同サイズなので、車高を下げない限りは当たったりしないと思います。
雪道を走行していると付いてしまうホイールハウスの氷塊を外れやすくするために、メーカーでは標準サイズより小さいスタッドレスを推奨していると、スバルディーラーの方から教えていただきました。
ご参考までに

書込番号：22776682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

標準サイズは245/40R18ではないでしょうか？

書込番号：22776716　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ビール１さん
タイヤ径が大きくなるのでやめといた方がいいです。
ハンドルをいっぱいに切ったとき、ダンパーが底が付くほど下がったりしたとき、内側がタイヤハウスに当たる可能性があります。
メーターも狂いますし、タイヤ径は合わせないといけませんね。

書込番号：22776758　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ビール１さん
すみません。
タイヤサイズを見間違っていました。

https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/?SID=tmrgq8ui689k00ac2752onktg2

外径が23m大きくなり、スピードメーターも-3.5%ずれるとのことなので、やめた方が良さそうです。

書込番号：22776776　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

度々申し訳ありません。
先ほども計算間違っていました。
正しくはこちらです。

書込番号：22776781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

やはりメーター狂いますよね
大人しくスタッドレス買い直して履きます&#8252;

書込番号：22777002　スマートフォンサイトからの書き込み

F型の販売は4ヶ月間だけ？

[もめか]

来月発売のF型は8月までの4ヶ月で販売終了というのは本当でしょうか？
ご存知の方がおられましたら教えてください

書込番号：22623608

[北に住んでいます]

今年の秋にもと噂されてるFMCまでのつなぎの極少変更ですから長くは無いです

ただ過去スレによると、発表は5月だけど実際の発売は6月からです。

書込番号：22623692　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

コメントありがとうございます

やはりFMCの前兆なんでしょうかね

書込番号：22625597

[ジャパンカーズ]

初めまして。F型販売期間4カ月はWRX/S4のみですか？レヴォーグF型はいかがでしょうか？

書込番号：22625735　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

Dに確認した所、まだそういう情報は入っていないとの事。
しかし、限定車の話はあるとの事
20Bの事なのかは不明
20Bの噂としてはS209のワイドボディーで2000CCながら
350馬力程度で価格は800〜900万
投機的オーダーが殺到するだろうとの事

書込番号：22632710

[もめか]

マガジンXにそれらしき記事が記載されていましたね
EJ20の生産が終わるって
EJ20という事でS4は継続販売でSTIのみ販売終了
もうそろそろオーダーストップという事ですかね
因みにDに確認した所、まだそういう情報は入っていないという事でした

書込番号：22766884

どこまでいけますかね？

[ビール１]

こんにちは
日々みなさんの投稿拝見しております。

WRX STI Type S購入検討しています！
これらのオプションでどこまで値引きできますかね？

書込番号：22735084　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ビール１さん
ナビは社外品ですか？この内容なら我が県では、これで限界と言われる値段ですね。30万を目標にされてはどうでしょう？

書込番号：22735260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

ナビは社外です。
やはりその辺りになりますよね〜欲しいオプションは全部付けたので予算内に収めるにはオプション削るしかないですかね

書込番号：22735280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ビール１さん

今回の内容なら車両本体値引き25〜30万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額31〜37万円辺りが値引き目標額になるのではと考えています。

ランエボが3年程前に消滅して、WRX STIのライバルとなる車種は少ないですね。

それでもシビックタイプR辺りと競合させて、WRX STIから頑張って大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：22735334

[めだか。]

＞ビール１さん
高額な車ですので、ご自分が付けたいオプションなら付けといた方が後悔しないと思いますよ。
自分なら、スポイラー類はいりませんが趣味性の強い車なので、後悔しないようにして下さい。
また、この車は、ご存知だと思いますが、維持費のかかる車なので、お金に余裕を持たして買って下さいね。
タイヤ代、ブレーキのローターの交換、消耗品の部品代も高いですね。燃料代もそこそこかかる車ですね。
カツカツギリギリで買うのなら、買わない方がいいと思います。

書込番号：22735352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

＞スーパーアルテッツァさん
シビックの存在忘れてました！笑
競合させてみようと思います！

書込番号：22735720　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

シビック値引きあるんですかね？？WRX STIとの競合ってなるとタイプRですけど、自分が去年両方見に行った時にはタイプR値引きなしって言われましたよ。

まぁ、聞くのはタダなので聞くのは聞いていいと思いますけど、簡単に値引きは出てこないと思いますよ。

また、スバルってグループ会社化されてるところが多いらしく、（当方鹿児島なのですか、九州地区スバルグループらしいです）WRX商談中に福岡スバルにも話に行った際、売れるのは売れるが南九州スバルへ連絡を入れないといけないルールだと言われました。

あとは、スバルの名前を冠してるディーラーと、少ないとは思いますがスバルの看板を上げたサブディーラーなら価格交渉しやすいかと思います。

結果的には自分は競合はしませんでした。
競合車は海外の車種も考えられるとは思いましたけど、シビックタイプRは納期１年を言われ、値引きも渋い、ゴルフRは元値が高いしなんだか敷居が高い。他県同ディーラーとの競合も難しいって事なら担当者ととことん話をした方がいいと思いました。

WRXって高性能車でハイパワー車なので信頼できるディーラーとお付き合いしていった方がいいですしね。
先日のヘッドライトの件（内側のクローム部分が熱で歪む）もしっかり対応していただけました。

出来るだけ安くって気持ちもわかりますけどね＾＾；
ちなみに自分はWRX STIとシビックタイプR、レクサスISFをまわりました。
結果的にシビックタイプRはあまりの強気商売と納期１年で萎えたので、WRX STIとISFに絞り、魅力でWRX STIに決めました。OPまで含めた合計金額はほとんど変わらなかったです。
家族や周りの友人はISF派が多かったですけどね＾＾；自分にはWRX STIが魅力的に感じました。

書込番号：22735945

[ぽちどらごん]

・・・(ﾟωﾟ)・・・

水平対向エンジンは凄いと思います・・・

現在、思案中です・・・

１０万キロ超えますと（○。○）。。

３０万から５０万程？かけて修理して

今しばらく乗ろうか思案中です・・

思案中・・・(ﾟωﾟ)・・・

・・

書込番号：22737701

[ねむねむ19]

ビール1さん

先週、WRX stiを契約してきました。
内容的にはMOPは
RECAROを除いて同じで
DOPはナビ・バックカメラ・ドラレコを
追加した内容でした。
値引きは30万円程度です。

書込番号：22746001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむねむ19]

ビール1さん

追記ですが
シビックRの見積りも取りましたが
普通に見積りをして総額550万でした。
値引きも車両から5万円程度で
後は純正OPから値引きがある程度なので
あまり対抗馬的には厳しいかもしれません。
今のディーラーで話を詰めた方が
宜しいかもです。

書込番号：22746015　スマートフォンサイトからの書き込み