プジョー 308HB 2014年モデル のクチコミ掲示板

カバーフローの表示について

[EPD2000]

先月納車され、走りには非常に満足しています。

現在、USBメモリにMP3データを入れて音楽を聴いています。
カバーフローの表示時に一部のアルバムジャケットだけが表示されません。
ただし、プレーヤーにするときちんとジャケットが表示されています。

画像を入れなおしてみたり、サイズ変更、PNGにしてみたりしましたが、駄目でした。
気にしなければ良いのですが、せっかくのお気に入りの車なので、せっかくならきれいに表示させたいです。

何か解決法があればご教示願います。

書込番号：22035446

アンドロイドオートについて

[麺作り]

最近Appleカープレイに対応しましたが、アンドロイドオートはまだでしょうか？

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[JTB48]

ロイミュードはドライブに倒されましたけど。

書込番号：22003958

[柊 朱音]

＞JTB48さん
ハートとメディックには生き残ってほしかった。

書込番号：22004093　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジについて

[麺作り]

今回のマイナーチェンジで、８速オートマになりましたね。しかし、燃費は20.1→18.7キロと以前のGTよりも1キロ以上悪くなってます。
外観はかわりないですし、アダプティブクルルーズは再追加されたようですが、私は使わないのでマイチェン前のグレードを買ってよかったと思います。
８速オートマていいんですかね？多段化になったぶん、高速走るとより静かとは思いますが。

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[ぜんだま〜ん]

6速から8速にグレードアップしたのなら、レシオカバレッジが大きくなって燃費が上がりそうなもんだけどね。

書込番号：21978489

[餃子定食]

＞８速オートマていいんですかね？多段化になったぶん、高速走るとより静かとは思いますが。

多分日本の道路の最高速だと上のギアは使わないと思いますよ。

あくまでアウトバーン等の走行で初めて使うギアだと思います。

書込番号：21978864

[麺作り]

何でも電子化にするのも不安です。バッテリーの負担も増えますし。ecoモードにすると、一時的にニュートラルになるようですね。てことは、エンブレは効かないてことになりますね。

書込番号：21980280　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバー情報求む！

[ドヴィ^ ^]

明日スペシャルエディション契約してきます！シートはレザーがよかったんですが、設定がないためカスタムフィットのシートカバー探してます。でも308用のものがなかなか見つかりません。

海外から輸入しようかと思って調べましたが、いかにも被せた的な野暮ったいのしかありません。やっぱりシート表皮と間違うくらいフィットしたものは日本製がいいですね！国内メーカーで適用がある商品の情報ありませんですかね？

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GTのインチダウン

[さて、どうしようか]

１月中旬、関東は降雪で大変でしたね・・・
未だに日陰はアイスバーン状態で、私のGTはノーマルタイヤなのでビビり運転しております(笑)

さて、今シーズンはまだ積雪するほど雪が降るかは分かりませんが、先の降雪に感化されてスタッドレスを履こうかなと考え出した次第です。
とはいえ、18インチの立派なロープロタイヤを履いているGTさん・・・
買う時に分かってはいたけど、スタッドレスは17インチで履きたいなー(￣▽￣)(金銭面とかいろんな理由で！分かってます。ブレーキ強化とか理由があるのは分かってます。)と思っている次第です。
とはいえ、なかなか干渉しない17インチホイールが見つからないのも現実・・・

308GTに乗ってる方で、18インチから17インチへのインチダウンが成功した方がいらっしゃったら、是非とも何のホイール履いたか御教授頂きたいです！
よろしくお願いします！

書込番号：21554236　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さて、どうしようかさん

下記の方々はGTを17インチにインチダウンされているようですが、如何でしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1154577/car/2372268/8852780/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/834382/car/2314694/8202509/parts.aspx

書込番号：21554549

[787-9]

わたしは250gtiです。225/45R17にしています。

書込番号：21557685　スマートフォンサイトからの書き込み

[さて、どうしようか]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます！

＞787-9さん
ご回答ありがとうございます！
派手すぎずいいですね(^^
これは純正ですか？

書込番号：21562349　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくあくあ。]

SWですが、これに225/45R17のX-ICE XI3つけてます。
http://www.hotstuff-cp.co.jp/wheel/msw-85/
17inch 7J PCD108 5H INSET40 HUB65.1

このホイールの場合、純正ボルトとはテーパーが違うので、別途ボルトも必要です。(60°テーパー 12X1.25 1台分6500円くらい)

また、ご自身で交換されるなら、ガイドボルトがあると楽です。

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安全装備

[せーぷいりー]

プジョーに関しあまりに情報が無いので教えてください。プジョーはいわゆる安全装備的なものはひととおり付いているのでしょうか？ディーラーに行くとなると、結構遠いので、話を聞きに行こうか、躊躇しています。安全装備にはそこそこ拘った車選びをしようと言う場合、そもそもプジョーは対象になるんでしょうか？

書込番号：21365435　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

上の欄の標準装備をクリックすると装備品の一覧が見られます。日本のクルマで流行しているような自動ブレーキに準じた装備もあるみたいです。

書込番号：21365462

[せーぷいりー]

＞JTB48さん
ありがとうございます。
安全装備ってすごく比較しにくいですよね。同じ自動ブレーキでも、感度やききかたで全く別物にもなってしまいます。ですので、スバル並みとか、マツダより上とか、ボルボより下とか、分かりやすい指針をいただけますとありがたいのですが。、、

書込番号：21365495　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーぷいりー]

遠かったですが、気になってディーラー行って聞いてきました。
フェイスリフト前とあとで、アダプティブがあったりなかったり、自動ブレーキが減速だったり停止だったりと言った、安全装備の進歩が行ったり来たりバラバラな感じで、あまり安全装備の進化に熱心ではない印象でした。日本で発売するモデル数を抑えている関係か、基本モデルの設定がちぐはぐな感じがしました。セールス氏もやりにくそうな様子。
奇抜なスタイルの良さと、静かなディーゼルには心引かれましたが、価格もアクセラなどよりも高めの設定でサービスで付けてくれると言うナビもいまいちでしたので、今回は見送りにします。

書込番号：21367918　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

外車で安全装備や運転支援機能など重視するならドイツ勢＋ボルボ、強いて言えばベンツ一択になると思います。

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[けんてぃ]

＞せーぷいりーさん
スバル並みとか、マツダより上とか、ボルボより下とか、分かりやすい指針をいただけますとありがたいのですが。、、

追記、スレから時間たちましだが私感ですが
メルセデス＝スバル>日産>ホンダ＝ボルボ＝VW
グループ＝BM>マツダ＝トヨタレクサス=フランス車

のような気がします。
レクサスはLSだけは新型で良くなるらしいです。
ベンツスバルについては、機能がそれぞれ一長一短の部分があるので、総合的にニアイコールにしました。

ホンダから上位はステアリングアシストの半自動運転が付いています、このような機能が付いている車であれば、だいたいの他の安全機能も勿論付いています。

書込番号：21386595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞せーぷいりーさん
安全装置だけでなくボディーの丈夫さも気になっています
乗員が無事であること、これが大切

書込番号：21603340

[ももんたろう]

あくまでまでも個人的感想ですが、ボディーの丈夫さで言えばボルボ、もっと言うとXC90が良いのではないかと思います。三列目まで安全性が担保されているらしいですし、YouTubeで横転のテストを見ると頑丈さが伝わってきます。
あとマツダのCX-8なんかも後方衝突時の三列目の安全性が高いようです。
NIHSSでも後方衝突時のボディーのテストはまだありませんが、それでも力を入れているメーカーは個人的に信頼を持てる気がしています。
評論家の国沢光宏さんのブログは安全性の記事が多くて、参考になるかもしれません。

書込番号：21615448　スマートフォンサイトからの書き込み