プジョー 308HB 2014年モデル のクチコミ掲示板

センターコンソールの傷消し

[ミルコシウバ]

センターコンソールのシルバー部分の傷消しに悩んでいます。
指で凹みが分かる深傷と小キズがあるのですが好ましい補修方法をご存知の方いらっしゃいましたらご知見賜れますと幸いです。

書込番号：24398298　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
モノタロウの一覧を紹介します。

ターゲットの複数の商品を、
アマゾンのレビューを重ねて参照することをお勧めします。

https://www.monotaro.com/k/store/%E6%A8%B9%E8%84%82%20%E3%82%AD%E3%82%BA%E6%B6%88%E3%81%97/

書込番号：24398323

ディーラー車検はどのくらいかかりますか？

[暇人大学生、]

いつもお世話になってます。車にお詳しい方やプジョーオーナーの方に2つご質問させていただきたいです。

まず、私は308GTline1.2Lターボに乗っているのですが、10月に始めての車検が来ます。5年目までは電子的故障などあっても無料で修理してくれる保証に入っていますが、それ以外の消耗品の交換等でだいたいいくらくらいかかるものなのですか？部品によって値段が変わるのは承知なのですが、30万円程あれば足りますか？タイヤはミシュランパイロットプロ4なので、ディーラーで4本変えると10数万円はすると言われています。

２つ目なのですが、5年は安心して乗ってくださいというディーラーの言葉が凄く引っ掛かかってます。確かに保証に入っているから良い保証ですよ！というセールスなら聞こえは良いですが、5年すぎると壊れやすくなるんですか？欧州車は動かなくなることはほぼないけど、突然電子的故障が発生すると伺いました。前期型の3008や208はよく見かけるので、見かける度に長く乗れるんだと安心していますが、急に壊れるのが怖いです。考えすぎでしょうか。

長くなってしまいましたが、行きつけの街中整備工場もないので、車検はディーラーに頼ろうと考えています。そのため、PEUGEOTディーラーでのだいたいの車検金額(オーナー様が実際体験されたもの等)と5年を越えても長く乗ることはできるのかということが知りたいです。ガソリン車廃止になるまでは乗り続けたいです。


稚拙な文章ですみませんが、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：24262633　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

元308のオーナーです。
1，最低減の部品交換（ラジエター水、ﾌﾞﾚｰｷオイル等を含む）なら、15万円前後で収まるかと思います。
ﾀｲﾔは他の所で交換した方が、かなり安くなると思います
2，過去にﾌﾟｼﾞｮｰを3台乗りました、4年目、５年目で小さな故障が発生しています、6年以上は乗っていないので判りません。
皆さんが想像しているよりも、故障は少ない、と思いました

書込番号：24262732

[暇人大学生、]

＞無い物ねだり人さん
ご回答ありがとうございます。
やはり、6年以降は乗られていませんか、、
重ねての質問ですみません。4.5年目で出た故障はどのようなものでしたか？

書込番号：24262763　スマートフォンサイトからの書き込み

[KS1998]

昔プジョー206に乗っていた時の記録を見返しましたが、ディーラー車検で最大24万かかったことがありました。308ならもう少し割高になるかも知れません。ただ、その時はタイミングベルト及びウォーターポンプの交換時期であったことと、クランクプーリー・ドライブベルト・センターマフラーをヒビや腐食のため同時に交換したためそのような金額になっていました。消耗品だけで済んだ車検では14万程度で済んでおります。

私の場合206でしたので電子部品はそこまで多くありませんでしたが、電子部品故障はASSY交換でしょうからそれなりの金額を覚悟したほうがいいと予想します。あと今の308がタイミングベルトかタイミングチェーンかは知りませんが、それらやウォーターポンプは国産車より短い交換推奨時期(例えば5年または6万kmなど)が設定されているはずなので、長期間乗るならそれを確認しておくことをお勧めします。車検と同時交換が一番安くつくはずですが、それでも上記の通りそれなりの金額が必要です。

書込番号：24262774

[暇人大学生、]

＞KS1998さん
こんばんは。ご回答ありがとうございます。
タイミングベルトとウォーターポンプ同時は痛いですね。私の308は確かタイミングチェーン採用でした。エンジンが壊れるまでは乗りたいと考えているので、覚悟はしてましたがやはり割高ですね。
KS1998さんは何年206に乗られていましたか？

書込番号：24262879　スマートフォンサイトからの書き込み

[D-ZOU]

現行308 blue hdi乗りです。今月2回目の車検を受けて来ました。ディーラーではありませんが、1度目ので車検台は75000円、2回目の車検が90000円でした。その時、ファンベルト交換、ブレーキフルート交換、ラジエーター点検をしてます。初車検でしたら、タイヤは別として、通すだけでも大丈夫ではないでしょうか？？通すだけならディーラーで受けても値段は変わらないかと思います。今のプジョーはそうそう故障しないですよ。因みに4年目でバッテリー交換(持ち込みでバッテリー込み25000円)、前輪のブレーキパッド交換(55000円)、タイヤ交換(50000円)くらいです。消耗品のみ交換する時期に的確に交換して今までノントラブルです。ディーラーでは交換しなくても良い部品まで交換しろと言ってくるので注意が必要です。6年目以降は年1点検には入れようかと思ってます。

書込番号：24262901　スマートフォンサイトからの書き込み

[KS1998]

＞暇人大学生、さん
206には10年弱ぐらい乗っていたと思います。
私は消耗部品は多少早めに交換していたはずなので、コストは人よりちょっと多めだったかも知れません。あと、タイヤはディーラーではなくタイヤ専門のお店で交換しています。

書込番号：24262986

[じゅりえ〜った]

〉２つ目なのですが、5年は安心して乗ってくださいというディーラーの言葉が凄く引っ掛かかってます

5年（保証期間が）過ぎたら壊れやすくなるのではなく、5年以内なら保証があるので負担は少ないですよと言う事。
5年経つ前に壊れる事もザラにあると言うのの裏返し。

更に、保証が切れたら国産車以上の料金を請求します、保証が切れる頃に乗り換えた方が安心です。
と言う意味もあります。

世間で（保証の無くなった）輸入車、特にプジョーシトロエン辺りの中古車の値段が安いのはそういう認識なのです。

まあ、プジョーだからではありませんが壊れるかどうかはスレ主の運次第。
こればかりは他人の経験談は当てはまりません。

書込番号：24263240　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞D-ZOUさん
こんばんは。お心強い言葉ありがとうございます。ディーラー通さないとそんなに安いんですね。私の場合は頼れる車検屋さんがないので、ディーラーになってしまいますがいざとなったら探してみます。確かに工賃が高いとよく聞きますね。

書込番号：24265896

[暇人大学生、]

＞KS1998さん
ご回答ありがとうございます。
10年乗れるんですね。安心しました

書込番号：24265898

[暇人大学生、]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですよね、、運が良いことを願います

書込番号：24265901

2015 1.2GTラインか2017 1.6Allure

[Wolfgang2995]

実際のオーナーの方からの意見としてお聞かせください。
新型デビューの前にこれまでのモデルがお買い得なことから購入を検討しています。
2015 1.2GTライン(ガソリン)か2017 1.6Allure(軽油)で迷っています。
使用は2台目の位置づけで，街乗り中心でたまに高速使用，年間7000〜10000�q走行。
この2台ですと乗った印象など分かる方にお聞かせいただきたいです。
カタログ値で見る限り，GTとはいえ，排気量の大きいAllureがより走りが良いのでしょうか？
また，おすすめポイント，DENONスピーカーご使用の方のご意見も是非，お聞かせください。
ちなみに輸入車の新車には興味がないので新型は考えておりません。
宜しくお願い致します。

書込番号：24192957

[PAF323]

こんにちは。
ディーゼル、良いですが街乗り中心ですと後々DPFやインジェクターの懸念が残ります。
ガソリンも直噴なので昔からあるポート噴射に比べれば汚れは蓄積されますがGTiの1.6L4気筒とは違い1.2Lターボはカーボンの生成量が抑えられているようです。
どちらのエンジンもリッターあたり100馬力は超えているので非力な感じではないかと。

DENONのスピーカーは良いと思いますが帯域別のイコライザーはなくプリセットかバス＆トレブル調整のみです。
純正にしては音の分離は良く大きめの音量で真価を発揮する傾向です。
またネット上でも見かけますが生産時の不具合でスピーカーの前に障害物があったりするなど、稀でしょうが購入後ご確認下さい。
私の場合「評判より良くない、高音域が不自然でこもっている」と思い確認したところ右側運転席のツイーターが外れてドアの中に落ちていました。
直したところ満足した音です。

ただ故障はほぼ無いですし他の方とカブることは殆どなく長く乗れるかと。

メリットだと思いますが、多くの人が新型308が出ても気付かないのでは？
型落ち感が分かりにくいので長く乗れると思うのですが(^^)

書込番号：24206977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfgang2995]

＞PAF323さん
貴重なご意見をありがとうございます。
街中で他の人とあまり被らないという点でGTにひかれています。
私にとって、車内は静かで音響に重きを置いています。
その点でディーゼルは避けてきたのですが、評判の良いプジョーのディーゼルに興味もあります。
DENONについては満足されているとのことですが、ツイーターが外れているというのは…(笑)
車内で他と比較するわけではないので気持ちの満足感も期待しています。
新型の恩恵で中古の値段も落ちているので、2.0GTも視野に入れてもう少し検討します。
ありがとうございました。

書込番号：24207215

[で〜ひ]

1.6Allure(軽油)に乗っています。
DPFについては今まで意識したことは無いです。それくらいパワーが極端に落ちるとかはないです。
音についてもガラガラとした音が室内に入ってくることは無く静かです。そっちより経年によるロードノイズの侵入の方が気になります。
1.5Lではなく1.6Lと記載されているので恐らく中古を検討されている様ですが、選ぶなら新車での購入をオススメします。
モデル末期なので割引も大きいですし、今なら0金利もやっているので。
私の車は最近電装周りがちょこちょこと不具合を起こしてます。
中古だとその辺の覚悟が必要です。

国産車にはないシートの良さ、鼻先からくいっと曲がるハンドリング、良く動く足周りであったりと運転が楽しくなる車であるので是非検討してみて下さい。

書込番号：24213494　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

＞Wolfgang2995さん

度々すみません。
感覚として私が思った事を追加で書かせていただきます。

308へ乗り換え当初（マツダの1.5ディーゼルより乗り換え）は
事業用の移動として使用しておりましたが自家用へ回すことになりました。とても気持ちの良い車でしたので。
一番思ったのは「感覚的な昭和感」があるところです。
安全装備や各種技術面は近代的な物なんですが、小径ステアリングや中学生的な味付け（疑似排気音など）走行性能のクセ、シート・・・、ドアに始まり各部構造の剛性感など最近の日本車になくなった物があるような気がします。
「昭和感」は私だけの感覚でしょうが、車って「感性」が大事だな・・・とあらためて思いました。

もちろん工業製品として考えれば日本車は異常なレベルで壊れないと思いますが(^^)

失礼しました〜

書込番号：24213672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfgang2995]

＞で〜ひさん
コメントありがとうございます。
ディーラーで1.5Allure試乗してきました。
仰られるように車内の静かさは保たれており，パワフルな出足で気持ちよかったです。
エンジンブレーキが強い感じを持ったのですが，ディーゼルではそうなのでしょうか？
また，新型が出ることで在庫セールで値引きも驚くほど出してくれ，さらにもう少し出せると言ってました。
このことで気持ちがぐらぐら動いてますが，それでもちょっと予算オーバーなのです。
プジョー，スタイルもよく素敵な車ですね。

＞PAF323さん
改めてのコメントありがとうございます！
上述しましたように，試乗をしてみて308の魅力に惹かれています。
PAF323さんの308への愛着がよく伝わりました。
GTかAllureで迷っていますが，GTの試乗をしていないのでどれほどの差があるのか。
実際には乗り心地の良いAllureがよいとは分かっているのですが，GTには希少性になんとなく所有欲を求めている自分がいます(笑)

書込番号：24213865

[PAF323]

＞Wolfgang2995さん

どうも。
ディーゼルエンジン自体はエンブレが弱く2ストエンジンと似ています。おそらく回生ブレーキの発電の抵抗だと思いますのでエンブレより利き方が不自然と思われるかも？
GTラインの18インチは不要だと思いますが、思ったほど乗り心地も悪くはありません。ネコ足ではありませんが峠も安定しています。
「街乗り＋ワインディングで高回転まで気持ち良く回したい」でしたらガソリン、「定常走行＋トルク感＋レスポンス＋燃費」でしたらディーゼルでしょうか？
街乗りでも運転自体はディーゼルの方が楽だと思います。
レスポンスや常用域の使い勝手はガソリンより良いかと。
あとガソリンの場合、アイドリングから発進時の吹け上がりにタイムラグが出てきますので早めのプラグ交換がおすすめです。

それでは(^^)

書込番号：24214098　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfgang2995]

＞PAF323さん
＞で〜ひさん
ご回答いただき，ありがとうございました。
大変貴重なアドバイスのお陰もあって，今回は1.6Allureで契約ができました。
初のディーゼル車を楽しみたいと思います。

書込番号：24230646

シート調整について

[PAF323]

お尋ねします。

308 T9 GTライン 1.2Lガソリンに乗っております。
シートのサイドサポート調整（ランバーサポート兼ねる）ですが運転席・助手席ともにドア側のサポートが起きません。（運転席ですと右側）

これは乗り降りを考慮しての仕様なのでしょうか？

書込番号：24176238　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここにメーカーの設計者はいません。

乗り降りを考慮するよう設計された仕様なのかなんて、ここの素人集団に分かるはずありません。

書込番号：24176266　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

失礼、仕様の所以はどうでも良かったです。

単純に「壊れてるの？」という質問です。

書込番号：24176389　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞PAF323さん

308のシートはランバーサポートの調整だけで、サイドサポートは固定ではないですか？

書込番号：24177211　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

こんにちは。
それが運転席ですと左側はセミバケほど起きますが右側はのっぺり開いたままなんです。

書込番号：24177385　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ウチの車で試してみましたが、やっぱりサイドサポートは動きません。
ただ、ランバーサポートが前後に動くとサイドサポートの先端と背もたれとの位置関係が変わるので、見かけ上はサイドサポートが開いたり閉じたりして見えます。

書込番号：24186354　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

ありがとうございます。

仰るようにランバーサポートを引っ込めるとセンター側は起きている状態になりますがサイドサポートが起きているわけではない事に気付きました。
お騒がせしましたm(_ _)m

書込番号：24186570　スマートフォンサイトからの書き込み

Androidオートの件

[俺はテニスマン]

1,5リッターディーゼルが発売になりましたが、アンドロイドオートがついているようです。ずっと待ちわびてるんですが、後付けで対応できないでしょうかね。

書込番号：22394498　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

Android Autoではないですが、昨年７月に一旦アナウンスされて、直後に不具合が出たとかで提供中止になっていたApple CarPlay対応へのプログラムアップデートは正式にサービス開始されたようです。
対象となる車種・年式に限定があるかもしれませんので、該当の方はディーラーに確認なさってみてください。

書込番号：22394531

[麺作り]

情報ありがとうございます。アンドロイドオートはまだなんですね(^_^;)
残念。

書込番号：22432278　スマートフォンサイトからの書き込み

[cymbalta20]

Android Auto に関して私も昨年末にプジョーディーラーの担当者に尋ねてみたことがあります。
過去のApple Carplayの例を引き合いに出し、本国（フランス他EU圏)では既にリリースされているApple CarplayとAndroid Autoのような通信規格は、いつ日本でのリリースが始まるのかについて予め情報が出てこないらしいです。Apple Carplayのケースでもリリース直前に情報が入ったそうです。
この例からもAndroid Autoについて、まだあきらめる必要はないと思います。
プジョー車に関するここの書き込みは閲覧者も少なそうなので（私も久しぶりに見た類）ご自分でディーラーさんに直接尋ねられた方が手っ取り早く最新情報を得られると思いますよ。

書込番号：22489317

[なびきちろう]

AndroidAutoにも対応していたようです。
プジョー宮崎さんのブログ（2019/8/19）に接続方法などが載っていました。
http://miyazaki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/117ecc8d121.woa/wa/read/pj_16cbc7a66f4/

対応車種は以下の通りです。
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/compatibility/#compatibility-vehicles
108 2018-
208 2017-
2008 2017-
301 2017-
308 2017-
308 SW 2017-
3008 2017-
508 2017-
508 SW 2017-
5008 2017-
Expert 2017-
Partner 2018-
Rifter 2018-
Traveller 2017-

書込番号：23664489

[いでっちFC]

＞なびきちろうさん
表からすると、2018年の308 GT BLUE HDi 2.0も対象ということですか？
ナビなしで車側のアップデートなどなくても使えるということでしょうか？私の接続方法が悪いのか現在使えないんです。
なので従来通りiPhoneを夏以外置きっぱなしにしてCarPlayでナビ使ってます。このCarPlayがたまに立ち上がらないのがあってディーラーに以前行って相談したら、ケーブルとかの問題で車側の問題ではないときっぱり言われました。で、何本かケーブル変えて試しましたが使えない時はケーブル変えても駄目です。因みに、iPhone7ですが遠出の時に車再始動、iPhone再起動でも使えない時があってかなり困ってます。
Android Auto使えるならもしもの時も安心できるなと思った次第です。

書込番号：24075386　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

私のは2017年式で、ディスプレーオーディオのプログラムを２回アップデートしています。１回目はCarPlay対応のための有償アップデートで、２回目は初回車検時に、ディスプレーの動作が不安定なので、最新版に無償アップデートしてもらいました。（cymbalta20さん同様、ときどきiPhoneを認識しなくなって、車両の再始動が必要になることや、その際にエアコン操作ができなくなることへの対策としてです。結果は相変わらず同じ事象がたまに発生するので、根本的な改善にはなっていませんが。）

さて、その車検時に代車で借りた308SW GT BLUE HDi 2.0（たぶん2020年登録）は、電話メニューのなかに「AndroidAuto」の選択肢がありました。ところが、私の車の方は最新バージョンアップデート後もその表示は残念ながら追加されませんでした。

ここからは推測ですが、AndroidAutoを有効にするには、ディーラーの診断機を使って対応バージョンへのアップデートを行い、さらに機能有効化の操作が必要なのではないかと思います。CarPlay/AndroidAutoとも何らかのロイヤルティをApple/Googleに支払う必要があるはずです。新車時から搭載されているものはメーカーが支払っている（＝車両コストに反映されている）が、後からユーザー要望で新車時になかった機能を追加するには原則としてユーザーからお金をいただく必要がある（＝有償アップデート費用に含まれる）ということだろうと思うのです。違っていたらごめんなさい。

いずれにしてもディーラーのメカニックに聞いていただくのが正確だと思います。
またAndroidのスマホは機種（またはAndroidのバージョン）によって対応しない可能性がありますので、これもディーラーに確認してみてください。

書込番号：24076449

[いでっちFC]

＞なびきちろうさん
お返事ありがとうございます。
iPhoneの不安定なのは、アップデートで直らないかもしれませんが、もしかしたら今よりはという希望は持てました。

AndroidAutoは個人的には望みが薄いと感じてます。
昨年ディーラーに行った時にメカニックではないと思いますが不可と回答されました。推測されてるように対応されてる新車は車代にライセンス料が上乗せされてると私も思います。改めて無理じゃないかと思ったのが貼っていただいている下のリンク先の下部の注釈です。AndroidAutoを本国と違い使えなくしてる車両には個別対応出来ない事情があると思ってます。ソフト側の解除なんて簡単だと思いますが、事情によりディーラーに解除プログラムが提供されてないのではと思ってます。
アップデート当てるタイミングで、もう一度AndroidAutoについて聞いてみたい気はしますね。

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一部の国ではご利用になれない機能やデバイスもあります。在庫がなくなり次第、終了とさせていただきます。

本製品またはその一部の機能を利用できるかどうかは OEM およびデバイス メーカーによって異なります。

1Android Auto は新しく購入された車両およびカーステレオで利用可能となっており、標準機能またはオプション機能として提供されます。利用できるかどうかは、地域やトリムのレベルによって異なります。ここに記載されている一部のモデルでは、ソフトウェア アップデートにより Android Auto の利用が可能になります。詳しくはディーラーにお問い合わせください。

書込番号：24076656　スマートフォンサイトからの書き込み

スノーモードの有無について

[ホールスタイン]

6速ATのモデルにスノーモードがあるのはカタログや写真などで確認できるのですが、8速ATモデルのシフト回りの資料が少なく確認ができません。

8速ATモデルをお持ちの方に質問なのですが、スノーモードは搭載されていますか？

書込番号：23957427　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ホールスタインさん
> 8速ATモデルのシフト回りの資料

ご参考まで

https://web.peugeot.co.jp/cpn/instructions/pdf/308EAT8_180709.pdf

書込番号：23957472

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ホールスタインさん

308SWですが、スノーモードはありませんね。
8EATはD(ドライブ)のままでもパドル操作できるので、やろうと思えば2速発進が可能でした。
最初から2速発進はできませんでしたが、一度ブレーキを離してクリープの状態にし、すぐにブレーキを踏んだ後そのままパドルで2速にしたら2速発進できました。

スノーモードは2速発進や早めのシフトアップだけのようなので、8EATなら多段化の恩恵でそれほど回転は上がらないし、不要なのかもしれません。

書込番号：23959126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホールスタイン]

ありがとうございます。
そういう手段もありましたね。
助かります。

書込番号：23992413　スマートフォンサイトからの書き込み

[もやしmo]

遅いかもしれませんが、２速もしくは3速発進する方法はありますよ。
マニュアルモードにして、停車状態でパドルシフトのシフトアップ側を引くと2速に入り、発進のギアが2速に固定されます。
3速でも可能です。

マニュアルモードでしか使用できないので、いざという時にしか使いませんが発進はかなりしやすくなります。
これをメーカーがスノーモードのつもりで搭載しているのかは不明です。
おそらくスタックした際の機能ではないかと思いますが・・・

私が乗っているのは2019年式308HB　GT blueHdi　２リッターのモデルです。
その他のエンジンのモデルだとできないかもしれません。

書込番号：24002003